Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica vetőmagok új
- Poénok új
- Vadkártérítés új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
Élmezőnyben Magyarország!
Tavaly a napelemes rendszerek itthoni aránya az áramtermelésben Európában a..._jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
746 hozzászólás
Válasz #344. hozzászólásra
Nekem a kispótkocsi alatt 9,00-16 os kerék van annak 3,5bár ha ehez hasonlítjuk akkor annak a keréknek 3-4bár gondolom én! Nincs az oldalára ráírva?
Válasz #344. hozzászólásra
Nézd meg az abroncson,rajta kell lenni a max road felirat alatt! Azért nem lehet látattlanból megmondani,mert a terheléstől függ!A terhelhetőséget pedig a vászon szám határozza meg :eza PR =play-rating felirat alatt találod!
Válasz #344. hozzászólásra
Heló Jd! Már ezer éve nem beszéltünk! Ez a kerék mi alatt van?
Halihó! Nem tudjátok hogy egy 13,00 -18 -as gumiabroncsnak mennyi az üzemeltetési nyomása???
Válasz #303. hozzászólásra
Kistrakis!
A képeket mikor kapom meg?
Válasz #325. hozzászólásra
Hali András!
Az 50-es könyv scannelésével hogy állsz?
Válasz #338. hozzászólásra
Nem tudtam mostanában traktort nézni csak hirdetéseket nézegettem de a közelünkben nincs egy jó se most, meg 2hétig tanultam kedden felvételiztem ezért se volt időm! Gondolkoztam panorámásban is de csak 1994-es mtz-550E meg mtz-552E amiben 80-as fajta motor van! Ezek voltak az utolsó jó minőségű mtz-ék ami még olyan minőségű volt mint a régi kisfülkés 50-esek! De ebből sajnos nem sokat hirdetnek, mert nagyon jó ami meg jó azt nem adják el!
Válasz #337. hozzászólásra
Vegyél rá kisönindítót! Az majd fog tekerni mint a bolond! :) Egy 100-ast ráköltesz és nagyon jó géped lesz!
Válasz #336. hozzászólásra
Ok majd várom a képeket! Jól fogsz járni az 550-essel, meg kényelmesebb! Aki megvette az 50-est szerintem ő is jól járt vele, meg 3holdban nem fogja megölni! :)
Te traktorügyileg hogy állsz,sikerült már vmit nézni?Szerintem nagyfülkés gépet nézzél ,mert kisfülkésbe rossz lessz ezek után beleülni,más az ha csak kisegítö gép mint az enyém es csak könnyebb munkákra használom,de szántani egész nap vele elég fárasztó.A saját traktorod rendben van már ,megcsináltátok?
Az 550-es mtz ,egy kicsit nehezen indul hidegen lassan forog a motor,szerintem önindító lessz mert még eredeti rajta és 6500 óra van benne meg 1990-es évjáratú úgyhogy azt biztos le kell cserélni ,meg kap egy festést ,és jobb oldalt az ajtóba a kis üveget kell kicserélni mert ki van törve.
Válasz #335. hozzászólásra
Köszi.A képekről nem feledkeztem meg csak nem értek én ehhez a technikákhoz,de remélem sikerül összehozni,legkésőbb ha elhozom az 550-est,és arról is küldök képeket.Az 50-esről amit eladtam is csináltam képeket,mert fel akartam tenni a netre hirdetni,de megtudta az aki megvette hogy eladó,és meg is vette egy kis alku után egyből.Egy kicsit sajnáltam mikor elvitte,de rá kellett volna költeni jövőre legalább 300.000-et,de neki jó lessz,mert elótte u-28-a volt,és 3 hold szántója van,úgyhogy neki még a gumi elmegy rajta még 3-4 évig biztos.
Válasz #334. hozzászólásra
Örülök neki és sok sokert és szerelés mentes üzemórákat kívánok!
Mtz-552!!!!!!!
Leelőlegeztem az 550-et.Az 50-esem elvitte a 4.szomszédom,445.000-ért adtam el,egy egytengelyes maszek póttal.A jobb állapotút hagytam meg.50.000-et adtam előlegbe egy hónap múlva hozom el addig kell neki a gép.640.000-be alkudtunk meg,annyi hogy egy festés kell neki de gumijai,és műszakilag jó.Azért adtam el az 50-est,mert jövőre gumik kelletek volna rá meg műszakira is kellett volna vinnem,az 550-nek,meg van 3-év még.
Válasz #332. hozzászólásra
Hát igen azért,ez se megy kenőanyag nélkül,de nem annyira igényes a szintekre mint más gépek,Nekem,a kormányból folyt el az olaj egyszer,de időben észrevettem és nem történt károsodás.egész nap ülni benne nemkényelmes ,de kiegészítő trakinak kíváló,meg olcsó fenntartású.én annak idején gondolkodtam,nagyfülkésre átalakítani,de annyiba kerülne mintha eladnám és vennék egy 550-est,a kérdés csak az ,hogy meg van-e úgy csinálva mint egy 50-es.
Az első trakim 50-es volt. 'Vadparaszt' voltam hozzá: 2 ha mélyszántás száraz váltóval... A váltó forróbb volt mint a motor... Összes csapágy csere, olajfeltöltés utána tökéletes. 1 év múlva öcsém szántáskor megfőzte a motort...Hengerfejtömítés, gumigyűrűcsere, hengerfej átfestése feketéről pirosra :) utána ismét tökéletes volt. Sokat tanultam belőle, sokat kibírt, de már nem szívesen ülnék ismét 50-esbe:)
Válasz #330. hozzászólásra
Akkor az tényleg nincs messze!
Nyírkáta
Válasz #328. hozzászólásra
Majd ha megkapom elküldöm neked? Pontosan honnan irsz?
Sziasztok!
Én csak olvasgatom a témákat ,és feltünt az 50-es magyarnyelvű kezelési.Nem e tudná valamejikőtök nekem is elküldeni.vadasz750622@freemail.hu
Ja egyébként Vajához kb 15-20 km re lakom.
Előre is köszi!
Válasz #325. hozzászólásra
Szia! Nagyon köszönöm a fáradozásodat! Van időm várni, már 1éve keresem! Úgy-hogy ez a pár nap már semmi! :)
Peti!
Megoldjuk.De nem tudom mikor lesz meg.kicsit nagyobb munka mint gondoltam.Nagyon öreg a könyv,és ovatosan kell hajtogatni,nehogy elszakadjon,igy tovább tart mint gondoltam.
Szia mtz-552!
A könyv folyamatban van,lehet nem lesz meg a hétvégén,mert mégis csak 308 oldal.:)de rajta vagyunk a dolgon.
Válasz #323. hozzászólásra
Kár pedig megnéztem volna!
Válasz #322. hozzászólásra
Nincs nem szoktam fényképezni,illetve a mobilom még nem kamerás.Kívülről elég rongy állapotba van,egy festés kellene rá,de mindig kell,illetve időm sincs sok,de műszakilag jó állapotú,ami számomra a legfontosabb.
Válasz #321. hozzászólásra
Van képed az 50-esről?
Az én 50-esem 78-as évjáratú,de 90-től nem sokat volt használva,amíg meg nem vettem,mert csak trágyát hordták ki vele ha az utánna lévő pótkocsi megtelt ez kb hetente1-2alkalom volt.Mondjuk a hidraulikájával meg is szívtam mert ez idő alatt nem volt használva,és az egész rendszert cserélni kellett,meg a karok is hiányoztak ,illetve a gumijai a trágyalétől ki volt repedezve ezeket is cserélni kellett hiába voltak 60%-osak ,mer a pótkocsi mechanikus billentésű volt ,egy pedált kellett pumpálni és billentett..
Válasz #233. hozzászólásra
Én,is Szarvas környékén gazdálkodom.Te hogy vagy megelégedve a gépeddel.Ha nem gond nekem is el tudnád küldeni a könyvet.E-mail címem:peter_bánhegyi@freemail.hu.
Válasz #318. hozzászólásra
Nem rosz gondolat!
Válasz #317. hozzászólásra
Arra gondoltam hogy egy busz vagy teherautó kompresszor és pár légtartály mert kell azért 100 liternyi tartály térfogat és 18-as hudraulika cső mert annak olyan 5-6 mm-es a furata . De legalább 4-5 bár kell hogy jól dolgozzon . A csőkivezetésénél meg rakok egy kis tartály amibe ahomok megy és onnan folyna rá a levegőre és akkor csak csövet kell vinni magammal
Válasz #315. hozzászólásra
Nem rossz ötlet! Én is nézegettem a képen nem egy nagy meló!
Válasz #314. hozzászólásra
Itt volt az apróban hirdetve de már régebben!
Válasz #314. hozzászólásra
Gondolkodok rajta hogy csinálok egyett
Válasz #313. hozzászólásra
Debrecenben gyártanak de azok 300 alatt nem adnak
Válasz #312. hozzászólásra
Nem találom a neten az oldalt ahol olvastam! Pedig jó lenne! Amit találtam az 300-400ezer!
Válasz #305. hozzászólásra
Engem is érdekelne a homokszóró
Válasz #308. hozzászólásra
Ok majd este, adig próbálgasd a kábelt feltelepíteni.
Válasz #308. hozzászólásra
A hirdetésbe oda van írva, hogy tulajdonostól eladó! De nagyon messze van tőlem 520km
Válasz #307. hozzászólásra
Akkor meg vedd meg! A hátulját ha majd szét kellesz szedni az nem sok pénzbe kerül felújjítani! 600ezerért ajándék a gép! Milyen motor van benne izzógyertyás?
Nekem most mennem kell ,majd később folytatjuk,csak éppen benéztem,de amit belinkeltél képet,egyből eszmbe jutot,a kupec,de lehet hogy ez nem ilyenfajta gép.
Válasz #306. hozzászólásra
Persze motor is váltó is ,még a hátulja bontatlan,pont azért venném meg,mert 2 éve újította fel kb 1000 óra lehet benne,ehez nem kellene egy darabig hozzányulnom,vagy ki tudja?!!!!!!
Válasz #303. hozzászólásra
Ha ismerőstől veszed az mtz-ét akkor nyugodtan vedd meg mert lényegében te is ismered a gépet és kicsi az esélye a zsákbamacskának! A 6500 óra alatt volt javítva valamelyik fődarab?
Válasz #304. hozzászólásra
Én már egyszer beszéltem egy sráccal aki homokfúvózik kb 80-100ezer közt mondta. Az nagyon sok, állítólag már 50ezer körül lehet venni homokfúvót ami nem ipari de otthoni használatra tökéletes! Gondolkodok rajta!
Válasz #302. hozzászólásra
Passz,de ha nincs homokfúvód,akkor ne vágj ilyenbe bele,mert nekem 4db 15 colos felnit 10.000-ért csináltak meg a nívámra.
A képeket lassan már küldöm csak amit adtak telepítő cd-t az adatkábelhez nem jó,mert nem tudom telepíteni, nem fogad külső eszközt.Amúgy az egyiket lehet ősszel eladom,mert a haverom vett egy820.2-őt és az ő 550-esét venném meg,de csak ősszel adná el ,ha bejárul az új gép.430.000-ért,cserélték volna be neki,még nem tudja hogy mennyiért adná el nekem,de 600.000-et adnák érte,ő az első tulaja,6500 óra van benne,meg karban van tartva,csak kívülről egy kicsit lepukkant.
Válasz #301. hozzászólásra
Hali Kistrakis!
De azért így külsőre jó állapoban van a gép? Szerinted mennyiért homokfúvóznak le egy mtz-ét?
Válasz #279. hozzászólásra
Ne tévesszen meg a külső.Itt a falunkba kupeckodik az egyik faszi velük 200-ért megveszi a lepukkant 50-eseket,homokszóró,alapozás ,festés futózott gumi,új akksi hogy jól induljon és 600.000-ért adja el,a belsejéhez csak akkor nyúl ha nagyon gáz.A homokszóró csodákat művel a kasznival,fémtisztára tudja a gépet tisztítani,utánna egy szép festés és ilyen állapotú lesz.Nagyokat kaszál vele,már nagyfülkéseket is csinál,3 éve még zastavája volt,most bmw 525i-je.
Válasz #299. hozzászólásra
Igen sok! A szállítási költség egy fél mtz ára! :)
Válasz #297. hozzászólásra
megnéztem ez sok:Tótkomlós-Barcs:308km ez neki oda,Barcs-Vaja520km ,vissza Vaja-Tótkomlós254km összesen:1082km
Válasz #297. hozzászólásra
mindjárt beütöm és megnézem