Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- GPS területmérés új
- Napraforgó ára új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Agro+Mash Expo és Agrárgép Show új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Kukorica vetőmagok új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
2155 hozzászólás
Válasz #171. hozzászólásra
a TG285
310LE/1400Nm
a JD 8430
330LE/~1200-1300Nm (ezt nemtom pontosan)
Válasz #159. hozzászólásra
a 6os Kuhn eke hidro varios
55cm-es fogással dolgozik kinyitott állapotban, és mindíg úgy szántunk vele, mert így dolgozik a legszebben
a 4es Kuhn az mechanikus vario ez jelenleg 47,5cm-re lőve, de idén nyitunk még rajt
a 6os IH is hidro varios azzal is kb 46-47es nyitással dolgozunk
a kisebb gépek után meg fix ekék vannak,
lajta váz IH fejekkel 45ös fogással kb
Válasz #170. hozzászólásra
16db 100kg-os van a TG elején
ja és ez supersteer hidas tehát + súly, + tengelytáv is 10cm-el nagyobb, mint magnum..
Válasz #201. hozzászólásra
semmit nincs szándékomba eladni.
Válasz #200. hozzászólásra
A RÁBA-STEIGERt nehogy eladd.
Válasz #197. hozzászólásra
minden marad, amíg bírok mozogni a tanyában.
Válasz #196. hozzászólásra
1 kérdés az illetékes szerveknél és már tudod is!
Válasz #192. hozzászólásra
Magnum. De ez a 2 a legjobb traktor, meghát a STEIGER.
Válasz #193. hozzászólásra
Mármint 100%-ra a Rába helyett.
Az marad azé nem?
Válasz #194. hozzászólásra
igazából itt is kéne tudni, mint a jd-nél, hogy hol ugrik egy fokozatot a belseje.
Válasz #192. hozzászólásra
Ezt majd Te megmondod. :-)))))
Válasz #193. hozzászólásra
vagy 225
Válasz #191. hozzászólásra
250
Válasz #190. hozzászólásra
és ha jd-magnum a választék ?
Válasz #189. hozzászólásra
Mekkora köll???
Válasz #189. hozzászólásra
Én inkább a Magnumot választanám az biztos.
Válasz #187. hozzászólásra
nem vagyok benne annyira, hogy vágjam a számokat, de a magnum jobban tetszik, még küllemre is, mint az nh.
Válasz #186. hozzászólásra
(hova megyünk !) :-((((
Válasz #185. hozzászólásra
Majd Te fölsorolod. :-)))))))
Válasz #180. hozzászólásra
cunami!!
Válasz #184. hozzászólásra
és miből nem ???
Válasz #183. hozzászólásra
Frankóbb ebből a szempontból.
Válasz #179. hozzászólásra
akkor a magnum megette.
Válasz #180. hozzászólásra
Te tudod Te nézed.
Válasz #178. hozzászólásra
Nh-ba benne a hátsó keréksúlyok is.
mi ez a "belvíz" londonba ? (TV2)
Válasz #178. hozzászólásra
Tehát ugyanolyan körülmények között mérték mindegyiket.
Válasz #177. hozzászólásra
Valószínűleg, de a lényeg hogy egyik sincs lesúlyozva.
Enyimekbe benne a wasser is + még a stb. valósz....
Válasz #175. hozzászólásra
meg folyadék, azt hiszem
Válasz #174. hozzászólásra
Mindkettő pótsúly nélkül.
Válasz #173. hozzászólásra
ezek száraz súlyok.
Én meg ezt:
Magnum:
első tengely: 6850kg
hátsó: 5670kg
max. vonóerő: 80,6kN
TG:
első: 4360kg
hátsó: 7760kg
max vonóerő: 66,4kN
Válasz #170. hozzászólásra
far nehéz nh. de látszik is rajta.
Válasz #168. hozzászólásra
Én egyet néztem meg: a magnum veri nyomatékban a vele azonos le teljesítményű jd-t. márpedig hiába van le-d, ha nincs mögötte nyomaték.
A 250-esen elöl van 18 súly.
Nemtom mekkorák 50-60???
A TG-n majd megmondja a NH-s kolléga...
Talán 20-22db 50-es???
Mért adatok: Case eleje 7200kg hátulja 7900kg
TG eleje 5000kg hátulja 10800kg
Válasz #168. hozzászólásra
Berosálsz, találtam épp vlm.t...
Válasz #167. hozzászólásra
Nemtudom melyiken mennyi súly van, de a mért értékek szerint a Magnumnak nagyobb a vonóereje (ugyanaz a motortelj.)
Válasz #166. hozzászólásra
Az beztos.
Márha van. :-)))
De kevesebb rémlik...
Válasz #165. hozzászólásra
A Magnumon is van súly.
Válasz #164. hozzászólásra
A TG-n meg ott a rakás súly.
Válasz #162. hozzászólásra
Az különbség amit írtam, a Magnum orrnehéz és nagyobb a vonóereje.
Válasz #161. hozzászólásra
látod ilyen ez!hogy használnak 1 gépet, ezek a dolgok mutatják meg igazán!!!
Válasz #160. hozzászólásra
Mik még a kül.-ek?
Kabin, burkolat,... eleje...
Mi még?
Válasz #35. hozzászólásra
Ezt nem hiszem, a miénkben még nem láttuk a királytengelyt 12 év alatt sem!
Válasz #158. hozzászólásra
A Magnum majdnem ugyanaz, mint a T8000, de mégsem teljesen. A Magnumban pl. előbbre van a motor, nagyobb az első tengelyterhelése és nagyobb a vonóereje is.
Válasz #133. hozzászólásra
Ezek a fogások + hogyan jönnek ki???????
Variós még a lovas ekétek is vagy mi????????
Válasz #156. hozzászólásra
Így van!
a TG ill. újabban T8000 az Magnum. Ott a pont! :)
Válasz #155. hozzászólásra
Az őszintét írom!
Nincs elég erős motor a domiban (231)! Annak ellenére, hogy 6ládás, az 5 ládás IH (238) ugyan azt tudja gabonában. Kukoricában az IH megeszi.. persze normál talajviszonyok mellett :)
Láposabb, víznyomottabb területeken a 4x4 magasan bűntet :D
Válasz #146. hozzászólásra
A magnum az magnum, egy sorról jönnek, de nem mindegy, hogy a new hollandnál gyártanak Ih-t (lásd NH TM- IH MXM), vagy az IH-nál New hollandot, lásd magnum-NH TG sorozat.