Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.05 FtUSD403.06 FtCHF439.56 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bárány #3586. hozzászólásáraNincs nagy kapu,,,,,, ,a fiam azonnal birtokba akarta venni ,mondtam neki még a szemét is vegye le róla.Majd ő is kap újat (((30év múlva))
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt van egy billenő kapcsoló ami a szállítási és munkahelyzet kapcsoló, az védi a váltót, terhelés alatt nem szabad csoportot váltani mert vége lesz a váltónak!!!
Válasz KLiFF #3572. hozzászólásáraKonkrétan nem tudok de biztos van alternatíva, nem hiszem hogy kizárólag erre célra készültek volna. Valami szám jelzés nincs rajta amin el lehet indulni?
Válasz Büresz #3568. hozzászólásáraHidd el sok idegtől mented meg magad. Először én is vettem a drága gyárit rá, mondván az csak jobb az a tuti, de meguntam anyagilag, volt amelyik 1 év után tört szét... gyenge sz*rok. kopnak, szorulnak, törnek teljesen random.
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraVolt már téma, hogy sokan mezei mtz gyors csatlakozóra cserélték őket. Én is lecseréltem a gyáriakat mert 2-3 évente tönkre mentek, kb 5 éve a gagyi bírja semmi gond, pár ezer forintból.
Válasz Ares 826 #3565. hozzászólásáraMeglátom most mi változik, néztem bele való gyűrűt. Most szedtem szét a tömböt is mert folyt, colosok kellenek bele, axinál kb ötven guriga lett volna, megúsztam 1000 alatt és mindegyikből duplán vettem.
Válasz Büresz #3564. hozzászólásáraakkor cseréld ki a fiú részt a tömlő végén vagy tegyél bele kicsit vastagabb gumi O gyűrűt! Lehet kapni colos készletet azok kicsit vastagabbak és tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3563. hozzászólásáraNincs berohadva nincs széttekeredve mert szét szoktam szedni mindet évente 2 évente mert belerakódik a por és nem lehet bedugni a csatit.
Válasz Büresz #3562. hozzászólásáraOtt meg az lehet a gond hogy mivel nem használtad be van rohadva! A másiknál a kilövés azért is lehet mert a csatlakozó belsejében a menet meglazult és nem áll össze rendesen a két fél, már úgy is jártam régebben! Le kell venni a csatlakozót ketté szedni a női oldalt és összehúzni a belsejében a menetes részt! Aztán tuti jó lesz!
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraKopás lehet a gond vagy alapból méretprobléma. Cseréld ki a csatlakozót egy másikra a tömlő végén lehet és jó lesz, vagy esetleg a Ó gyűrűt és megjavul! Tegyél bele picivel vastagabb Ó gyűrűt nálam az segített!
Válasz envagyok2 #3553. hozzászólására100 óránként szoktam fújatni, de akkor is szinte csak por van benn. Teszek ugyanolyan gumit oda, a szivacs csak ideiglenes.
Válasz Büresz #3552. hozzászólásáragondoltam erre, de minden nap tömködöd nyáron, mikor esténként kifújod?
arra gondoltam, hogy valami álló lemezt belülről odaszorítok az orrkóphoz, odacsipem a helyére, és annak záródik neki az alaja, és alulra valami jó hurkás gumit keresek, és lesz így a fix lemez tövébe, meg lesz az orrkúp alján a gyári új, csak illeszkedik valahogy... tököm kivan, hogy naponta háromszor kell megállni, mert nyakig rakja a hűtőket a tralón.
Válasz Büresz #3550. hozzászólásáraaz orrkúp aljánál neked jól illeszkedik a kédergumira, nem szívja be a töreket?
vagy megcsináltad valahogy?
van valami jó hurkás kédergumi, amit oda lehetne tenni?
mert nekem a gyári gumi sem tömít már, múltkor voltak erős versenyzők műanyag vetemedésben, hát ehhez képest mindegyik még gyári újnak számítana, annyira elvetemedett, tudja tököm mitől...
Válasz pangi #3541. hozzászólásáraVettem service manualt hozza fél éve, az alapján mindent kimérten, nem találtam semmi hibát, arra is rájöttem hogy hogyan vezérli az adagolót 2szál vezeték, és ott volt a gond, laza volt a csatlakozó. Többször levettem befújkodtam mindent, mire rájöttem, de érdekes hogy tényleg csak első ibdításkor szivatott.
4843 hozzászólás
Válasz Büresz #3592. hozzászólásáraMilyen felszereltség?
Válasz Diesel Tibor #3584. hozzászólására
Ha publikus mennyiért vesztegetik?
Válasz Diesel Tibor #3590. hozzászólására
Nyugdíjig ez pont jó lesz!
Utána meg veszel megint egyet.
Válasz Bárány #3588. hozzászólásáraNem a kosszal van bajom ,hanem a hatással.
és annak mikéntjével.
Válasz Bán Zsolt #3585. hozzászólásáraKössz ,,,mtz helyett lesz ,minden könnyű munkára vetés, húzatás, vegyszerezés na mondjuk ezt mind én csinálom
Válasz Diesel Tibor #3587. hozzászólásáraÚgyis van! Még összekoszolná!
Válasz Bárány #3586. hozzászólásáraNincs nagy kapu,,,,,, ,a fiam azonnal birtokba akarta venni ,mondtam neki még a szemét is vegye le róla.
Majd ő is kap újat (((30év múlva))
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraBeengedted?
Válasz Diesel Tibor #3584. hozzászólásáraGratulálok!
Sok ezer hibamentes üzemórát
Válasz Büresz #3583. hozzászólásáraVadonás új
Válasz Diesel Tibor #3582. hozzászólásáraJófele, elcserélném a celtisemre!
Új?
Üdv.Claas Arion 640-es traktoromnál 6nyomocsőből 5-nél terhelésnél csöpög a gázolaj a hengerfejnél!Mi lehet ennek az oka.Köszi a válaszokat.
Válasz Batka #3578. hozzászólásáraKöszi!
Megvan a hiba, egy vezeték szakadt el.
Válasz kikoki #3577. hozzászólásáraHidraulika szűrő
Claas atles 936 RZ-nél a következő ellenörző lámpa világit, milyen problémát jelez?
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt van egy billenő kapcsoló ami a szállítási és munkahelyzet kapcsoló, az védi a váltót, terhelés alatt nem szabad csoportot váltani mert vége lesz a váltónak!!!
Válasz Bán Balázs #3574. hozzászólásáraDirekt nem kapcsolható, hogy pld. szántáskor csak egy csoporton belül dolgozz, a váltót ne terheld
közbe.
Sziasztok!Claas Arion 640-el ismerkedem.A Kérdésem az lenne ,hogy munkamenetben terhelés alatt ha B-ből miért nem tudom C-be kapcsolni?
Válasz KLiFF #3572. hozzászólásáraKonkrétan nem tudok de biztos van alternatíva, nem hiszem hogy kizárólag erre célra készültek volna. Valami szám jelzés nincs rajta amin el lehet indulni?
Claas arion 540, 640 fülke lengéscsillapító-ra tud valaki alternatívát? Az axiálos horror áron van.
Válasz Büresz #3566. hozzászólásáraBiztosan nincs a belsejében a menet meglazulva??? Akkor is szokott szívatóóóóóóóóóóóóós lenni?
Válasz Büresz #3566. hozzászólásáraHabinál most 10.000 ft darabja most akciózzák őket! Nézd meg náluk a menetre figyelj oda!
Válasz Büresz #3568. hozzászólásáraHidd el sok idegtől mented meg magad. Először én is vettem a drága gyárit rá, mondván az csak jobb az a tuti, de meguntam anyagilag, volt amelyik 1 év után tört szét... gyenge sz*rok. kopnak, szorulnak, törnek teljesen random.
Válasz Drisa #3567. hozzászólásáraTudom, olvastam.
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraVolt már téma, hogy sokan mezei mtz gyors csatlakozóra cserélték őket. Én is lecseréltem a gyáriakat mert 2-3 évente tönkre mentek, kb 5 éve a gagyi bírja semmi gond, pár ezer forintból.
Válasz Ares 826 #3565. hozzászólásáraMeglátom most mi változik, néztem bele való gyűrűt. Most szedtem szét a tömböt is mert folyt, colosok kellenek bele, axinál kb ötven guriga lett volna, megúsztam 1000 alatt és mindegyikből duplán vettem.
Válasz Büresz #3564. hozzászólásáraakkor cseréld ki a fiú részt a tömlő végén vagy tegyél bele kicsit vastagabb gumi O gyűrűt! Lehet kapni colos készletet azok kicsit vastagabbak és tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3563. hozzászólásáraNincs berohadva nincs széttekeredve mert szét szoktam szedni mindet évente 2 évente mert belerakódik a por és nem lehet bedugni a csatit.
Válasz Büresz #3562. hozzászólásáraOtt meg az lehet a gond hogy mivel nem használtad be van rohadva! A másiknál a kilövés azért is lehet mert a csatlakozó belsejében a menet meglazult és nem áll össze rendesen a két fél, már úgy is jártam régebben! Le kell venni a csatlakozót ketté szedni a női oldalt és összehúzni a belsejében a menetes részt! Aztán tuti jó lesz!
Válasz Ares 826 #3561. hozzászólásáraKicsereltem amelyiket nem használtam, aztán ezzel kiderül.
Válasz Büresz #3559. hozzászólásáraKopás lehet a gond vagy alapból méretprobléma. Cseréld ki a csatlakozót egy másikra a tömlő végén lehet és jó lesz, vagy esetleg a Ó gyűrűt és megjavul! Tegyél bele picivel vastagabb Ó gyűrűt nálam az segített!
Sziasztok
580/70 R38 ikerkereket keresek megvételre, claas traktorra. Aki tudna ilyet ne tartsa magába.
Faster gyorscsatlakozó miért dobálja ki a tömlőt minden 20.-dik emelésre? El lehet kopva? Vagy a bakkal lehet a gond? Látszólag semmi jele nincs.
Válasz Lajos76 #3542. hozzászólásáraAz is lehet de nem biztos, több apró hiba is lehet amit még az "okos kütyü" sem mutat ki!
Válasz envagyok2 #3556. hozzászólásáraAz enyém így soha nem nézett ki.
Válasz Büresz #3554. hozzászólására
Bármelyik kamionos vagy traktoros boltba kapható. nekem van elvileg csak még nem kerestem meg.
Válasz envagyok2 #3553. hozzászólására100 óránként szoktam fújatni, de akkor is szinte csak por van benn. Teszek ugyanolyan gumit oda, a szivacs csak ideiglenes.
Válasz Büresz #3552. hozzászólásáragondoltam erre, de minden nap tömködöd nyáron, mikor esténként kifújod?
arra gondoltam, hogy valami álló lemezt belülről odaszorítok az orrkóphoz, odacsipem a helyére, és annak záródik neki az alaja, és alulra valami jó hurkás gumit keresek, és lesz így a fix lemez tövébe, meg lesz az orrkúp alján a gyári új, csak illeszkedik valahogy... tököm kivan, hogy naponta háromszor kell megállni, mert nyakig rakja a hűtőket a tralón.
Válasz envagyok2 #3551. hozzászólásáraEl vágtam a gumit most betömtem szivaccsal, 3-4 centit teszek bele, vagy a gumi ment össze vagy a tető szét.
Válasz Büresz #3550. hozzászólásáraaz orrkúp aljánál neked jól illeszkedik a kédergumira, nem szívja be a töreket?
vagy megcsináltad valahogy?
van valami jó hurkás kédergumi, amit oda lehetne tenni?
mert nekem a gyári gumi sem tömít már, múltkor voltak erős versenyzők műanyag vetemedésben, hát ehhez képest mindegyik még gyári újnak számítana, annyira elvetemedett, tudja tököm mitől...
Válasz pangi #3549. hozzászólásáraAres, de kb ugyanaz.
Válasz Büresz #3548. hozzászólásáraKöszönöm!!
Az Arionanal volt a gond?
Válasz pangi #3547. hozzászólásáraAmi a tetején van az üzemanyag hőmérsékletet nézi, a hátulján lévő pedig a töltetet.
Válasz Büresz #3546. hozzászólásáraAzért kérdezősködök mert engem is cumiztat ugyanígy a traki.
És az a két vezeték mit szabályoz...vagy mi a szerepe?
Válasz pangi #3545. hozzászólásáraKöradagoló.
Válasz Büresz #3544. hozzászólásáraMilyen adagoló van rajta?
Válasz pangi #3541. hozzászólásáraVettem service manualt hozza fél éve, az alapján mindent kimérten, nem találtam semmi hibát, arra is rájöttem hogy hogyan vezérli az adagolót 2szál vezeték, és ott volt a gond, laza volt a csatlakozó. Többször levettem befújkodtam mindent, mire rájöttem, de érdekes hogy tényleg csak első ibdításkor szivatott.