Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.77 FtCHF440.14 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Richard. #3441. hozzászólásáraMár azt hittem azért görcsölnek ennyire, mert az unoka a földhöz veri magát, úgy hisztizik, mert elrepedt a bruder Claas
Válasz Bárány #3426. hozzászólásáraHa valaki BIZTOSAN(!!!) tudja, hogy ez a Claas motorháztető milyen anyagból van, az légyszi, írja ide! (üvegszálas, PUR, stb.)
A fotók alapján a szaki nem biztos 100%-ig a dolgában, ezért most a traktor típusa alapján próbál utánanézni.
Én meg nem értek hozzá.
Válasz Bárány #3432. hozzászólásáraDe nekünk a motorháztető tartó része tört le amin a zsanér van. Külső részt valami üvegszálas cuccal tudják taknyolni.
Válasz Bárány #3432. hozzászólásáraMég annyit - nem tudom, számít-e - nekem nem műanyagos csinálta, hanem karosszérialakatos-autófényező.
Lehet, hogy másképp állnak hozzá.
Válasz Drisa #3430. hozzászólásáraBelülröl megerősítik valamilyen qva erős, hálós fóliával. Ha kell, több rétegben. Aztán kitöltik a repedést, a többi már a festés előkészítése.
Ha az a műanyagos simán hegeszteni akarta, tényleg keress helyette mást.
Mondom: nekem meg van javítva, és már jópár éve tart, kívülről semmi sem látszik, még a fényezés is olyan, mint a gyári.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3428. hozzászólásáraNem tudta semmilyen módon hegeszteni, tőből tört le. Szerintem ma már egyik sem hegeszthető. 4 es laposvasból hajtottunk bele patkót arra lett a zsanér csavarozva....
Válasz Nskype #3416. hozzászólásáraFelvettem a kapcsolatot ezzel a kaposvári műanyagossal. Azt írja, csak JD-hoz gyártanak motorházakat, mert az olyan anyagból van, amit nem lehet javítani. A Claas anyaga javítható, ezért fotókat kért, hogy előzetesen tudjon valamit mondani.
Folyt. köv.
Válasz Bárány #3412. hozzászólására Nem lehet eltakarni egy lemezzel a turbót, hogy annyira ne süssön? Vagy hőszigetelés? Azt sem tudnak oda rakni? Mondjuk ennek már szinte mindegy.
Válasz Diesel Tibor #3420. hozzászólásáraGondolom nem a feleségül vétellel próbálkozik. Az meg nem olyan hosszútávú. Pár perc. Miért nem hagyja magát? Jut is marad is, akarja élvezi, ha nem akkor nem figyel oda.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3414. hozzászólásáraKönyvelő pajtásnál van ,aki egy személyben a húgom is, de majd megkérdezem a sógort,mert ő hajtja azt a trakit,de holnap nem vagyok mert megyek vegyszeres továbbképzéses pénzlehúzós tanfolyamra.
Válasz .Richard. #3404. hozzászólásáraKb. a horpadás alatt van a turbó, ott igen nagy a hőingadozás. A kis 410-esen ezen a helyen van kitámasztó acélkeret. Ezen is elfért volna.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3406. hozzászólásáraÉppenséggel tudok ügyes szakit Dombóváron, de hogy az általad leírt pepecselőssel érdemes-e hozzá fordulni, az jó kérdés.
Nekem ez a traki a kukorica vetés előtt max. 10 napot fog dolgozni, úgyhogy ezt a motorház projektet azutánra hagyom.
Válasz Diesel Tibor #3409. hozzászólásáraMost jár le a szokásos, év eleji előrendelési akció. Az idei dolgokat már megrendeltem, ha ezt is egyszer muszály lesz, kivárok az adott év elejéig.
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraSajnos mind így jár ,konstrukciós hiba ,de a gyár nem tesz semmit,én már vettem egy újat de most meg nem mondom mennyi volt.
Válasz Bárány #3403. hozzászólásáraIgen, bár nem Claas, de az évek, az UV és a hő megtette hatását (meg nyilván a gyenge anyag, rossz konstrukció, stb.). Kell keresni egy jó műanyagost, nekünk is az tette rendbe, le is fényezte, hogy azóta jelentkezett-e valami, azt az új gazdája tudná megmondani. Amíg csak a szemedet bántja (nincs repedés, törés), addig én nem foglalkoznék vele, szerintem javítás után is csak pár évig lesz "gyári".
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraNem akarok bwlwszolni,de úgy tűnik, mintha a teleszkóp vagy mi nyomán fel. Mint az autó csomagtérajtot. Csak az lemez. Ez nem az orrán emelkedik a kabinnál meg a zsanér van és a teleszkóp vagy rugó ami állandóan nyomja fel mikor le van csukva ott elgörbiti az oldalát? Azt borottyanik. Mer akkor a rugó a hibás.
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraHát nem egy tartós darab, az enyém sokkal rosszabbul néz ki, igaz valószínűleg többet is "kapott"!! De ahogy elnézem a tieden is elindult a repedés a kopoltyúknál, az enyémen van, amelyiket már csak a szentlélek tartja...
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3400. hozzászólására1,5 milla egy új?!!! Szerintem megkeresem újra azt a karosszériást, sokan dícsérték, hogy műanyaggal is ügyesen bánik. Hátha mond rá valami okosat. Merevítést bele, vagy mittudomén...
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraNincs összefüggés, szinte az összes így jár előbb utóbb, sajnos konsrt. hibás az egész, nem bírja meleget vagy mifene. Sok gépet megnéztem mikor enyémet vettem de mindeggyiknek volt valami horpadása,repedése, miegymás. Ha látnád nekem milyen, csak úgy tudom lecsukni hogyha kifeszítem horpadásnál+ hütő tetejivel egy síkban fent felpúposodott, claas feliratnál megrepedve élinél, ja meg lamellák kirepedve kipuposodva, és továbbrepedve burkolat fele 10-20 centiket.Szóval menthetetlen Újat viszont nem veszek rá másfél millióért
Járt már valaki így?
A motorháztető a képeken látható módon kétoldalt behorpadt. Évek során, lassan lett ilyen. Eddig nem foglalkoztam vele, de mostanra már repedés is keletkezett a hűtőnyílásoknál. Mintha melegen kicsit visszadomborodna, de erre nem esküdnék meg.
Nem hinném, hogy van összefüggés, de jópár éve ez volt már javítva, mert az orrára ráesett egy faág, és kb. 20-25 centi hosszan el volt repedve, és karosszériás megragasztotta.
Válasz envagyok2 #3397. hozzászólásáraLáttam olyan megoldást de nekem az nem jó mert akkor kellene tömlőt is csinálni hozzá hogy tudjon mozogni, de rendelek o gyűrűket és jó lesz.
Válasz Büresz #3392. hozzászólásárafúrj át egy lemez tartót nekik, két zéger gyűrűvel elöl, hátul meg kell fogni, és akkor kvázi egykezes lesz ez is, nem szakad a tömlő, hanem kiugrik belőle. én is átalakítottam így.
arra a sorbakötött dobozos kockára 450 euro/db-ot mondtak, mondom akkor inkább 20 ezerből kiváltom az összeset újakra, és ha pár év után lerohad, akkor megintcsak...
4843 hozzászólás
Válasz .Richard. #3441. hozzászólásáraMár azt hittem azért görcsölnek ennyire, mert az unoka a földhöz veri magát, úgy hisztizik, mert elrepedt a bruder Claas
Válasz .Richard. #3441. hozzászólásáraHehe... Ezek is mennek előbb utóbb virágtartónak... A műanyag része akkor az égetőbe menne?
Válasz csoppika #3439. hozzászólásáraEz nem játék traktor!
ebbe beleül az ipse nem rá! 
Válasz csoppika #3439. hozzászólásáraHe?
Válasz Bárány #3438. hozzászólásáraNincs beleöntve az anyag kódja? Akkor hogyan szándékoznak a környezettudatos gyártó urak újrahasznosítani majd?
Válasz Bárány #3426. hozzászólásáraHa valaki BIZTOSAN(!!!) tudja, hogy ez a Claas motorháztető milyen anyagból van, az légyszi, írja ide! (üvegszálas, PUR, stb.)
A fotók alapján a szaki nem biztos 100%-ig a dolgában, ezért most a traktor típusa alapján próbál utánanézni.
Én meg nem értek hozzá.
Válasz Bárány #3436. hozzászólásáraAzt hittem nem a külső részről van szó, a belső merevítő fekete cucc tört el nekünk...
Válasz Drisa #3434. hozzászólásáraJó, jó! Nem akadékoskodni akarok, csak gondoltam, hátha segít.
Válasz Bárány #3432. hozzászólásáraDe nekünk a motorháztető tartó része tört le amin a zsanér van. Külső részt valami üvegszálas cuccal tudják taknyolni.
Válasz Bárány #3433. hozzászólásáraŐ is az volt és nem ma kezdte...
Válasz Bárány #3432. hozzászólásáraMég annyit - nem tudom, számít-e - nekem nem műanyagos csinálta, hanem karosszérialakatos-autófényező.
Lehet, hogy másképp állnak hozzá.
Válasz Drisa #3430. hozzászólásáraBelülröl megerősítik valamilyen qva erős, hálós fóliával. Ha kell, több rétegben. Aztán kitöltik a repedést, a többi már a festés előkészítése.
Ha az a műanyagos simán hegeszteni akarta, tényleg keress helyette mást.
Mondom: nekem meg van javítva, és már jópár éve tart, kívülről semmi sem látszik, még a fényezés is olyan, mint a gyári.
Válasz Drisa #3427. hozzászólásárahttps://www.vezess.hu/magazin/2014/10/20/besargult-a-fenyszoro-megrepedt-a-lokharito/
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3428. hozzászólásáraNem tudta semmilyen módon hegeszteni, tőből tört le. Szerintem ma már egyik sem hegeszthető. 4 es laposvasból hajtottunk bele patkót arra lett a zsanér csavarozva....
Válasz Drisa #3427. hozzászólásáraNekem ez már volt javítva, lentebb írtam, egy ráeső ág eltörte.
Keress másik műanyagost!
Válasz Drisa #3427. hozzászólásáraHogy érted hogy nem fogta??
Válasz Bárány #3426. hozzászólásáraNekünk a műanyagos mást mondott, semmi nem fogta arion motorháztetőt.
Válasz Nskype #3416. hozzászólásáraFelvettem a kapcsolatot ezzel a kaposvári műanyagossal. Azt írja, csak JD-hoz gyártanak motorházakat, mert az olyan anyagból van, amit nem lehet javítani. A Claas anyaga javítható, ezért fotókat kért, hogy előzetesen tudjon valamit mondani.
Folyt. köv.
Válasz Bárány #3412. hozzászólására Nem lehet eltakarni egy lemezzel a turbót, hogy annyira ne süssön? Vagy hőszigetelés? Azt sem tudnak oda rakni? Mondjuk ennek már szinte mindegy.
Válasz Diesel Tibor #3420. hozzászólására
Gondolom nem a feleségül vétellel próbálkozik. Az meg nem olyan hosszútávú. Pár perc. Miért nem hagyja magát? Jut is marad is, akarja élvezi, ha nem akkor nem figyel oda.
Válasz Bárány #3422. hozzászólásáraÉn is. Sőt már otthon is vannak!
Válasz Bobo77 #3421. hozzászólásáraEgyelőre nem cserélem le, minden mást meg megrendeltem már.
Válasz Bárány #3410. hozzászólásáraVan még akció csak nem 25 hanem 21%
Válasz .Richard. #3418. hozzászólásáraEz úgy igaz ahogy ide leírtad,a húgom vagy 10éve elvájt a sógortól aki most újra próbálkozik.
Válasz Nskype #3416. hozzászólásáraRáadásul itt van a szomszédomban.
Köszi!
Válasz Diesel Tibor #3415. hozzászólására
Ez úgy jött ki mintha a húgot a sógor hajtaná ,aki nem is a felesége.
Válasz Diesel Tibor #3415. hozzászólásáraOkéé..Köszönöm...
Ök szépen dolgoznak, érdemes megkérdezni őket...
eros-uvegszalas-motorhazfedel-keszletrol-1-nap-alatt
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3414. hozzászólásáraKönyvelő pajtásnál van ,aki egy személyben a húgom is, de majd megkérdezem a sógort,mert ő hajtja azt a trakit,de holnap nem vagyok mert megyek vegyszeres továbbképzéses pénzlehúzós tanfolyamra.
Válasz Diesel Tibor #3409. hozzászólásáraLehetek olyan olyan nagy kéréssel, ha tudod megnézed a számláid között valahol mennyi is volt??
Válasz Bárány #3410. hozzászólásáraÉn is előrendelési akcióban vettem ,szerintem nem volt másfél milka mert akkor még mindig az lenne rajta.
Válasz .Richard. #3404. hozzászólásáraKb. a horpadás alatt van a turbó, ott igen nagy a hőingadozás. A kis 410-esen ezen a helyen van kitámasztó acélkeret. Ezen is elfért volna.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3406. hozzászólásáraÉppenséggel tudok ügyes szakit Dombóváron, de hogy az általad leírt pepecselőssel érdemes-e hozzá fordulni, az jó kérdés.
Nekem ez a traki a kukorica vetés előtt max. 10 napot fog dolgozni, úgyhogy ezt a motorház projektet azutánra hagyom.
Válasz Diesel Tibor #3409. hozzászólásáraMost jár le a szokásos, év eleji előrendelési akció. Az idei dolgokat már megrendeltem, ha ezt is egyszer muszály lesz, kivárok az adott év elejéig.
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraSajnos mind így jár
,konstrukciós hiba ,de a gyár nem tesz semmit
,én már vettem egy újat de most meg nem mondom mennyi volt.
Válasz Bárány #3403. hozzászólásáraIgen, bár nem Claas, de az évek, az UV és a hő megtette hatását (meg nyilván a gyenge anyag, rossz konstrukció, stb.). Kell keresni egy jó műanyagost, nekünk is az tette rendbe, le is fényezte, hogy azóta jelentkezett-e valami, azt az új gazdája tudná megmondani. Amíg csak a szemedet bántja (nincs repedés, törés), addig én nem foglalkoznék vele, szerintem javítás után is csak pár évig lesz "gyári".
Válasz Büresz #3405. hozzászólásáraAkkor indítsunk 1 versenyt kié csunyább, bíztos én nyernék
Válasz Bárány #3401. hozzászólásáraTalán nincs annyi, múltkor böngésztem neten, axion 4400 euro, arion 2-3000 euro, de az már új kasznis.
persze előtte benyugtatozom és kikötözöm magam erkélyre
Veszek bátorságot és felhívom axist mit mondanak újra
De ha tudsz ilyen szakit aki vállal ilyen javítást, majd írd meg légyszi
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraAz enyémen csúnyább
, lefotozom valamelyik nap.
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraNem akarok bwlwszolni,de úgy tűnik, mintha a teleszkóp vagy mi nyomán fel. Mint az autó csomagtérajtot. Csak az lemez. Ez nem az orrán emelkedik a kabinnál meg a zsanér van és a teleszkóp vagy rugó ami állandóan nyomja fel mikor le van csukva ott elgörbiti az oldalát? Azt borottyanik. Mer akkor a rugó a hibás.
Válasz Batka #3402. hozzászólásáraEzért gondolom, hogy hárha még idejében el lehetne csípni. Megnézetem műanyagos szakival.
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraHát nem egy tartós darab, az enyém sokkal rosszabbul néz ki, igaz valószínűleg többet is "kapott"!! De ahogy elnézem a tieden is elindult a repedés a kopoltyúknál, az enyémen van, amelyiket már csak a szentlélek tartja...
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3400. hozzászólására1,5 milla egy új?!!!
Szerintem megkeresem újra azt a karosszériást, sokan dícsérték, hogy műanyaggal is ügyesen bánik. Hátha mond rá valami okosat. Merevítést bele, vagy mittudomén...
Válasz Bárány #3399. hozzászólásáraNincs összefüggés, szinte az összes így jár előbb utóbb, sajnos konsrt. hibás az egész, nem bírja meleget vagy mifene. Sok gépet megnéztem mikor enyémet vettem de mindeggyiknek volt valami horpadása,repedése, miegymás. Ha látnád nekem milyen, csak úgy tudom lecsukni hogyha kifeszítem horpadásnál+ hütő tetejivel egy síkban fent felpúposodott, claas feliratnál megrepedve élinél, ja meg lamellák kirepedve kipuposodva, és továbbrepedve burkolat fele 10-20 centiket.Szóval menthetetlen
Újat viszont nem veszek rá másfél millióért
Járt már valaki így?
A motorháztető a képeken látható módon kétoldalt behorpadt. Évek során, lassan lett ilyen. Eddig nem foglalkoztam vele, de mostanra már repedés is keletkezett a hűtőnyílásoknál. Mintha melegen kicsit visszadomborodna, de erre nem esküdnék meg.
Nem hinném, hogy van összefüggés, de jópár éve ez volt már javítva, mert az orrára ráesett egy faág, és kb. 20-25 centi hosszan el volt repedve, és karosszériás megragasztotta.
Válasz envagyok2 #3397. hozzászólásáraLáttam olyan megoldást de nekem az nem jó mert akkor kellene tömlőt is csinálni hozzá hogy tudjon mozogni, de rendelek o gyűrűket és jó lesz.
Válasz Büresz #3392. hozzászólásárafúrj át egy lemez tartót nekik, két zéger gyűrűvel elöl, hátul meg kell fogni, és akkor kvázi egykezes lesz ez is, nem szakad a tömlő, hanem kiugrik belőle. én is átalakítottam így.
arra a sorbakötött dobozos kockára 450 euro/db-ot mondtak, mondom akkor inkább 20 ezerből kiváltom az összeset újakra, és ha pár év után lerohad, akkor megintcsak...
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3387. hozzászólásáraNekünk az van már rég, tuti megoldás 3-4 éve hiba mentes... előtte folyton széttört a gyári cucc...
Válasz lac* #3394. hozzászólásáraKöszi, de találtam a krampnál 10db/készlet, holnap kapok árat, ott van méret is, valóban colos.
Válasz Büresz #3389. hozzászólásáranem van külön gumigyűrűm is,azthiszem kék színű,ha kimegyek lemérem