Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR414.77 FtUSD402.09 FtCHF439.56 FtGBP489.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz fexco #4585. hozzászólásáraMonoblokkos mtzét nem lehet rá bütykölni, az elég nagy vasdarab. Vagy a felsősinbe valóját nem lehet addig leereszteni hogy alsóhúzó helyett használd ??? Itt már sokan nem bajlódnak az alsóval, a sinest eresztik le.
Válasz mtz1221 #4581. hozzászólásáraez a cmatik,ha megfelelően,hozzáértően van kezelve,valami eszméletlen szépen mozgassa a gépet. komoly.és mindegy,hogy melyik üzemmódban.--drivestick-manuál-----teljesen mindegy.
Válasz Ares 826 #4583. hozzászólásáraigen,de most tényleg ekkora nagy szám ezek a gumik????
mert szerintem semmi extra....
amúgy lelett csekkolva az egész gép,többek között a gépspecifikáció is.---mislennel jött ki amugy gyárilag.
Válasz fexco #4575. hozzászólásárajók a gumik tesó, nem eladó? hahaha
erre a golyóra tegyél ilyen műanyag kupakot, kapható rá gyári, sose lehet tudni használod-e, ne porosodjon, rohadjon fölöslegesen.
Válasz Ares 826 #4573. hozzászólásárapont ezt írtam, hogy cserélgetni én is tudok, szervízdíj nélkül.
a másik lényege a mondandómnak, hogy a szervíz utasításban csomó határérték benne van, csomó szenzor üzemitartománya, mikor, milyen hibára milyen hibakódot ad, szóval lehet okoskodni is, nem vaktába repülni. de lassan oda jutunk, hogy egy sima rutin javításnál az alkatrész ára lesz a kisebb, a szervíz díj a nagyobb.
Válasz envagyok2 #4527. hozzászólásáraAzért ennyire nem egyszerű ez a dolog, hogy csak cserélgetünk s majd jó lesz! ezt szokták csinálni a szervizesek is aztán vagy jó vagy nem közben meg dobálod kifelé a 100.000 forintokat! Sokan csak találgatnak a gazda pénzén vagy bírod anyagilag meg idegekkel vagy nem!
Válasz envagyok2 #4571. hozzászólásáraJó, hát a hátsó tengelynek simán el kell bírni a pótkocsizást, ez igaz. Most eddig a statikus súlyokról volt szó, de pl ha dolgozik a gép, ebben a kategóriában kb 90 kN vonóerőt letudnak adni a traktorok, ami kb 9 tonnának felel meg, ebből legalább 6 a hátsó hídon ébred, még ezeken a statikus tömegadatokon felül.
Válasz hashtag #4565. hozzászólásáranem lehet előbbre tenni, fixen van hegesztve a tandem közepe. rugózott a rúdja, annyira nem hintáztatja egyébként, egészen simán gurul. de nyilván nem kellemes állapot. terheletlen eleje kb 4 tonna tövébe, hátulja 6 fölött kicsivel, terhelten eleje 3100, hátulja 11, mondjuk 23-24 tonna rakománynál + 7 tonna a kocsi. azért nem olyan súlyos ez a tengelynek, gondolj bele, 9 tonnát emelhetsz a kar végén, és az sokkal hátrébb van, mint a sín. és a gribber támaszsúya is mondjuk 2 tonna nyugalmi helyzetben, munkahelyzetbe lehet 4, nem tudom, fogalmam sincs mennyire húzzák lefelé a kapák. és ott az erőkar legalább a duplája, tehát ha ez átemel az elejéről 8 mázsát, az akkor 16ot + 40, az is ott van 56 mázsa plusz a tengelynek. és ezek a nagy gépek azért erre készültek, húzni a vasat a földbe.
jó búzából persze felmenne rá 26,5 is agyig rakva, de ahogy mondod, hátsó felére megy pup, elejére nem, és így 23 körül megáll.
Válasz hashtag #4569. hozzászólásáraEnyém mind kettőbe vehető, lehetne az alsórészére is csavarozni. De nem akarom túl komlikálni, meg csak a henger vontatásával eddig a gond.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraAlsó húzó két részből áll. Ha beledugsz valamit, akkor pont a felső része kapná a terhelést oldalra, ami nem a legjobb neki. Persze minden működik, amíg el nem nyő.
Válasz envagyok2 #4561. hozzászólásáraÉn ezt a sines k80-at sose értettem, aki pótkocsizott rendes pótkocsival az tudja hogy a sint előbb utóbb kikoptatja az adapterlap, és lötyög majd benne. Gondolom ez is. Bár lehet a támaszsúly miatt nem tud úgy billegni benne, ezt ugye nemtudom. Szerintem az 5 tonna a golyón az brutál sok, főleg egy 25 tonna raksúlyból. Mert ha összbe több annyival, akkor azt csak ott kaphatja meg a gép, plussz amit még az elejéről átemel, a hátsó hídon kitudja mennyivel több így a terhelés, nem hanzik jól. Amikor közlekedsz, billegtetheti a traktort rendesen. Milyen ez a vontatmány? Ha mozgatható a híd alatta, jobb lenne előbbrehúznod legalább egy lyukkal, ne támasszon ekkorát a gépre.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásárapont ezt mondom én is, lehet kapnio csak golyót, bele kell műteni nh hashúzójába, é skész, ha a magasságok éppen jók. ha nem, akkro a sínbe valót kell megvenni, és szintbe rakni, aztán mehet.
Válasz hashtag #4559. hozzászólására25 tonna nettó súly. az elejéről kb 8 mázsát vesz le, és összbe 4800-5000rel van több.
talajon én mindent vonószáron húzok otthon, nagy cégbe meg mindent k80on megy. nem csattog, nem zuhog, nem kottyan, de lehet hashúzón se, azt hoszem sose tapasztaltam meg azmilyen, sose volt ilyen gépbe részem.
Válasz envagyok2 #4557. hozzászólásáraSzerintem talajmunkára nem való a k80, csak a tandemkocsira. Idejekorán szétkopna, meg a tárcsa azért nem szokott előrefelé lökdösni úgy mint egy pótkocsi. Az 5 tonnás támaszsúly meg szerintem nem valós, akkor valami vagy nagyon rosszúl van rakva a kocsin, vagy szimplán rossz a súlyelosztása az egésznek.
De leginkább az van, hogy 2,5 tonnát rátesz a golyóra, aztán az átemel még a traktor elejéről is némi súlyt a hátsó hídra. A pótkocsit úgy kéne rakni, hogy először az első tengelynél tele, utána a farát púposra, aztán az elejét a végén, persze látni kéne hogy konkrétan milyen kocsi.
Válasz envagyok2 #4557. hozzászólásáraAzt mondta csak a hengert akarja közösködni velük, arra gondoltam hogy megoldja egy golyóval a nyuszira meg egy fagyissal a hengerre, felesleg alsóhúzót vennie.
Válasz mtz1221 #4556. hozzászólásárami az a rendes anyag? szerintem itt a keménységnek kulcs szerepe van, ez a golyó lehet a puhább, hogy inkább ez kopjon, ne a fagyiskanál. namost mennyire legyen puha? és mennyire legyen kemény, merev? nyilván talajos munkagépnél nincs jelentősége, henger nem fog leszakadni róla, de 30+ tonnás kocsit nem mernék maszek golyón húzni, tudod, ha ebből baj lenne, akkor sok év kukucska. pár százezer egy gyári cucc, annyi azért legyen.
de lehet venni csak golyót is, hashúzóba is bele leht tenni valahogy nyilván, de kérdés a tehrbírása. hashuzónak a max függőleges támterhelése nem tudom mennyi, mondjuk 1 tonna legfeljebb. talajozni nyilván lehet így, de kocsit tenni rá 4-5 tonna súllyal megint azt mondom, hogy annyit nem ér meg a kukucska.
nyáron voltam síkban lévő mérleges helyen, és néztem a tengelyterheléseket, simán rajta van a traktor seggén +5 tonna nem agyig rakott kocsival is, ez egy hashúzónak szerintem rohadt sok. lehet kolléga tesz fel képet a k80-asáról, tepsi széles 60-as laposvas, ehhez képest a hashűzó meg mittomén 100-as széles kis valami...
Válasz fexco #4553. hozzászólásáraa tiprollerre a legkönnyebb k80at tenni, ezerszer jobb érzés, és könnyebb akasztani, és minden más. nhnak ráaádsul ha jól tudom, egész leér a sínje, sőt talán még állítható is, rakható lefelé, szóval ha össze tudod hozni a két gépet egy magasságra, végy arra inkább egy k80at ennek a hashúzója ára helyett, és nyert ügyed van.
jut eszembe, a két gép olajának a keveredését hogy fogod megoldani? abba ennek az olaja nem jó? melyik a magasabb előírású? azzal kéne ám üzemeltetni mind a kettőt, ha akasztgatsz keresztbe.
Válasz mtz1221 #4552. hozzászólásáraazért annyit hozzá kell tenni, hogy sokáig, nagyon, nagyon. nagyon sokiág 18 év volt a korhatár nálam. és bő 20 évvel ezelőtt, amikor még menő blogosok voltunk (haha), akkor a megrontás szóra a mi blogunkat dobta fel első találatként a gugli. haha
Válasz envagyok2 #4549. hozzászólásáramég ha lenne piton fixem,de nincs.igen betolhato a helyére,tehát akkor igazad van.sőt---ez még jobban kilóg.
tiproller,tárcsa.a tiprollert a t6al is huzom majd.azon meg sima hich van.
Válasz mtz1221 #4550. hozzászólásáraapósom volt így tavaly télen, reggel elment dolgozni, összesett, meghalt. előtte vasárnap még focizott. semmi előjele, semmi baja. hátsó fali infarktus, újraéleszthetetlen. hagyni nem hagyott maga után gondot, de hogy baszki itt kopog az ajtón. az az igazság, ez már a b oldal, már közelebb van a vége, mint az eleje, értelmes, alkotó, tevékeny munkából már nincs több 10 évnél. nah ezt kéne beosztani...
Válasz envagyok2 #4546. hozzászólásáraPár hónapja halt meg egy falumbeli 44 évesen, tizenperc alatt. Tóbb mint félmilla eu hitellel, vannak idegek azóta az itt maradtaknak.
Válasz fexco #4548. hozzászólásáraneked akkor hogy van, a sín alján piton fixed van, és ez meg betolható a hashúzó heylére? ezt is a sín alja tartja, meg az a 4 csavar, de gondolom az szakadni ki onnan, ha lefittyenne a sín.
mít akarsz hashúzón húzni? akkor inkább a k80, cseréld le a munkaeszközökön a vonórészt, ez kevésbé csattog, zuhog, rángat.
Válasz mtz1221 #4545. hozzászólásárahanem a fagyiskanál törne, azt mondod? nm tudom, azér az a 8 db 14es csavar vagy hány se valami nagy dolog, ami fölfogja.
Válasz mtz1221 #4543. hozzászólásárama szártépőt akasztottam föl, ilyen még nem volt, hogy alig bírtam egyenesbe fölállni utána... azóta is féloldalasan ülök itt a székbe. kvaéletbe. szóval igen, az biztos, hogy szart csak elásva hagyunk magunk mögött, de elég baj lenne, ha beadnánk a kulcsot anélkül is...
egyébként épp egy gépkereskedővel beszéltem napokban, hozott volna valakit meglesni egyik vasat, és szóba jött, hogy tratort nézegetek, ileltve nézegetnék, ha árvíz nem vitte volna el a fele árbevételt, és mondjuk a tlejes nyereséget, és mondja, hogy várjak azzal, régóta szakmába van, de nem nagyon talákozott ilyen helyzettel, hogy sokan vannak bajság szélén. nyilván, aki odakerül, azt sem szokták belelökni a szakadékba azonnal, de mondja, hogy ők is érzik, hogy sok helyütt nagy a baj.
én nem ellenzem a hitelt, nem rossz dolog az, ha a hiteltárgy megtérül, ha pénzt hoz. de csak azért, hogy ilyenolyan zöld legyen meg sárga, hmm, akkor inkáébb veszek a különbözetből egy lakást, és kiadom, és hozza a lóvét. én megy végre költözhetek a gardára, hahahah
Válasz fexco #4542. hozzászólásáracserélni nem tudok, mer nincss hashúzóm, nekem sínbe van k80, de van halálfélelmem, mikor agyig van rakva. mondjuk nem tudom ez a verzió mennyivel volna jobb, hahahah
_jpg_fill_540x300_0.webp "Fontos tudnivalók a növényvédelmi kezelésről szóló nyilatkozatról")
4843 hozzászólás
Válasz Gergely Péter #4526. hozzászólásáraHali!
Videót tudsz csinálni? Melyik TCE? Sokat segítene, ha látnánk valamit.
Helyileg merre vagy? Kabán van egy Renault elektrotechnikus, nekem ő segített.
Válasz fexco #4584. hozzászólásáraNem nagy szám gumi, van nála jobb is szerintem meg óóóóóóócsóóóóóóóóóóóób is!
Válasz fexco #4586. hozzászólásáraAxial….
1000€ kb
Válasz mtz1221 #4589. hozzászólásáraVagy ezt alulra berakni a sinbe, ha egyezik a méret. 60 tonnákat huzgálok vele, csak bírná ott is.
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/16977/MTZ_Vontatovilla_kpl_fules_csappal_Mtz_1221.html
Válasz fexco #4585. hozzászólásáraMonoblokkos mtzét nem lehet rá bütykölni, az elég nagy vasdarab. Vagy a felsősinbe valóját nem lehet addig leereszteni hogy alsóhúzó helyett használd ??? Itt már sokan nem bajlódnak az alsóval, a sinest eresztik le.
Válasz LaszloVarga #4582. hozzászólásáraHa id7745h:Nagynyomású szivattyú pozíciója hibás(vagy legalábbis nem lát helyes pozíciót)
ha id7741h:Akkor a nyóagynyomású üzemanyag szivattyú pozíciószenzora hibás
Válasz fexco #4585. hozzászólására
akkor nincs valakinek felesleges alsó vonólapja axion 800ra??
Válasz mtz1221 #4581. hozzászólásáraez a cmatik,ha megfelelően,hozzáértően van kezelve,valami eszméletlen szépen mozgassa a gépet. komoly.és mindegy,hogy melyik üzemmódban.--drivestick-manuál-----teljesen mindegy.
Válasz Ares 826 #4583. hozzászólásáraigen,de most tényleg ekkora nagy szám ezek a gumik????
mert szerintem semmi extra....
amúgy lelett csekkolva az egész gép,többek között a gépspecifikáció is.---mislennel jött ki amugy gyárilag.
Válasz fexco #4575. hozzászólásáraEzek a gumik Alliance márkák ugye?
Sziasztok!
Van egy Class Axion 820-as traktorom. Hiba kódot ír ki,hol tudok utánna nézni hogy mit jelent a hibakód?
7741 és a 7745
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólásáraKellett rá valami, amin megakad sz ember szeme.
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólásáraVan ennél is jobb meg olcsóbb is!
Válasz envagyok2 #4578. hozzászólásárana jóvan......
Válasz fexco #4577. hozzászólásáraa hátsók, én ilyen jó gumit eddig csak képen láttam.
Válasz envagyok2 #4576. hozzászólásáramilyen gumik?
tesz a gyász.nembánnám,ha valaki elcserélné velem egy sima huzóra.a tárcsa is arrol menne...
Válasz fexco #4575. hozzászólásárajók a gumik tesó, nem eladó? hahaha
erre a golyóra tegyél ilyen műanyag kupakot, kapható rá gyári, sose lehet tudni használod-e, ne porosodjon, rohadjon fölöslegesen.
Válasz Ares 826 #4573. hozzászólásárapont ezt írtam, hogy cserélgetni én is tudok, szervízdíj nélkül.
a másik lényege a mondandómnak, hogy a szervíz utasításban csomó határérték benne van, csomó szenzor üzemitartománya, mikor, milyen hibára milyen hibakódot ad, szóval lehet okoskodni is, nem vaktába repülni. de lassan oda jutunk, hogy egy sima rutin javításnál az alkatrész ára lesz a kisebb, a szervíz díj a nagyobb.
Válasz envagyok2 #4527. hozzászólásáraAzért ennyire nem egyszerű ez a dolog, hogy csak cserélgetünk s majd jó lesz! ezt szokták csinálni a szervizesek is aztán vagy jó vagy nem közben meg dobálod kifelé a 100.000 forintokat! Sokan csak találgatnak a gazda pénzén vagy bírod anyagilag meg idegekkel vagy nem!
Válasz envagyok2 #4571. hozzászólásáraJó, hát a hátsó tengelynek simán el kell bírni a pótkocsizást, ez igaz. Most eddig a statikus súlyokról volt szó, de pl ha dolgozik a gép, ebben a kategóriában kb 90 kN vonóerőt letudnak adni a traktorok, ami kb 9 tonnának felel meg, ebből legalább 6 a hátsó hídon ébred, még ezeken a statikus tömegadatokon felül.
Válasz hashtag #4565. hozzászólásáranem lehet előbbre tenni, fixen van hegesztve a tandem közepe. rugózott a rúdja, annyira nem hintáztatja egyébként, egészen simán gurul. de nyilván nem kellemes állapot. terheletlen eleje kb 4 tonna tövébe, hátulja 6 fölött kicsivel, terhelten eleje 3100, hátulja 11, mondjuk 23-24 tonna rakománynál + 7 tonna a kocsi. azért nem olyan súlyos ez a tengelynek, gondolj bele, 9 tonnát emelhetsz a kar végén, és az sokkal hátrébb van, mint a sín. és a gribber támaszsúya is mondjuk 2 tonna nyugalmi helyzetben, munkahelyzetbe lehet 4, nem tudom, fogalmam sincs mennyire húzzák lefelé a kapák. és ott az erőkar legalább a duplája, tehát ha ez átemel az elejéről 8 mázsát, az akkor 16ot + 40, az is ott van 56 mázsa plusz a tengelynek. és ezek a nagy gépek azért erre készültek, húzni a vasat a földbe.
jó búzából persze felmenne rá 26,5 is agyig rakva, de ahogy mondod, hátsó felére megy pup, elejére nem, és így 23 körül megáll.
Válasz hashtag #4569. hozzászólásáraEnyém mind kettőbe vehető, lehetne az alsórészére is csavarozni. De nem akarom túl komlikálni, meg csak a henger vontatásával eddig a gond.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásáraAlsó húzó két részből áll. Ha beledugsz valamit, akkor pont a felső része kapná a terhelést oldalra, ami nem a legjobb neki. Persze minden működik, amíg el nem nyő.
Válasz mtz1221 #4567. hozzászólásáraHa úgy de én nyugodtan akarok aludni
Válasz Drisa #4566. hozzászólásáraEzt nem mindenki így látja. Ha úgy éled az életed egy madzag is megtartja.
Válasz mtz1221 #4556. hozzászólásáraEgy húzó és egy ellen oldal kb 4 kiló volt pár éve, annyiért én nem megyek börtönbe
Válasz envagyok2 #4561. hozzászólásáraÉn ezt a sines k80-at sose értettem, aki pótkocsizott rendes pótkocsival az tudja hogy a sint előbb utóbb kikoptatja az adapterlap, és lötyög majd benne. Gondolom ez is. Bár lehet a támaszsúly miatt nem tud úgy billegni benne, ezt ugye nemtudom. Szerintem az 5 tonna a golyón az brutál sok, főleg egy 25 tonna raksúlyból. Mert ha összbe több annyival, akkor azt csak ott kaphatja meg a gép, plussz amit még az elejéről átemel, a hátsó hídon kitudja mennyivel több így a terhelés, nem hanzik jól. Amikor közlekedsz, billegtetheti a traktort rendesen. Milyen ez a vontatmány? Ha mozgatható a híd alatta, jobb lenne előbbrehúznod legalább egy lyukkal, ne támasszon ekkorát a gépre.
Válasz mtz1221 #4563. hozzászólásárapont ezt mondom én is, lehet kapnio csak golyót, bele kell műteni nh hashúzójába, é skész, ha a magasságok éppen jók. ha nem, akkro a sínbe valót kell megvenni, és szintbe rakni, aztán mehet.
Válasz envagyok2 #4560. hozzászólásáraÉn az alsóhúzón gondoltam hogy bármilyen kivehető golyó megbírná a hengert.
Válasz hashtag #4559. hozzászólásárameg persze ott a szivacs, meg a zsír. csak használni kell mindkettőt.
Válasz hashtag #4559. hozzászólására25 tonna nettó súly. az elejéről kb 8 mázsát vesz le, és összbe 4800-5000rel van több.
talajon én mindent vonószáron húzok otthon, nagy cégbe meg mindent k80on megy. nem csattog, nem zuhog, nem kottyan, de lehet hashúzón se, azt hoszem sose tapasztaltam meg azmilyen, sose volt ilyen gépbe részem.
Válasz mtz1221 #4558. hozzászólásáraén is ezt mondom, hogy így csinálja meg
Válasz envagyok2 #4557. hozzászólásáraSzerintem talajmunkára nem való a k80, csak a tandemkocsira. Idejekorán szétkopna, meg a tárcsa azért nem szokott előrefelé lökdösni úgy mint egy pótkocsi. Az 5 tonnás támaszsúly meg szerintem nem valós, akkor valami vagy nagyon rosszúl van rakva a kocsin, vagy szimplán rossz a súlyelosztása az egésznek.
De leginkább az van, hogy 2,5 tonnát rátesz a golyóra, aztán az átemel még a traktor elejéről is némi súlyt a hátsó hídra. A pótkocsit úgy kéne rakni, hogy először az első tengelynél tele, utána a farát púposra, aztán az elejét a végén, persze látni kéne hogy konkrétan milyen kocsi.
Válasz envagyok2 #4557. hozzászólásáraAzt mondta csak a hengert akarja közösködni velük, arra gondoltam hogy megoldja egy golyóval a nyuszira meg egy fagyissal a hengerre, felesleg alsóhúzót vennie.
Válasz mtz1221 #4556. hozzászólásárami az a rendes anyag? szerintem itt a keménységnek kulcs szerepe van, ez a golyó lehet a puhább, hogy inkább ez kopjon, ne a fagyiskanál. namost mennyire legyen puha? és mennyire legyen kemény, merev? nyilván talajos munkagépnél nincs jelentősége, henger nem fog leszakadni róla, de 30+ tonnás kocsit nem mernék maszek golyón húzni, tudod, ha ebből baj lenne, akkor sok év kukucska. pár százezer egy gyári cucc, annyi azért legyen.
de lehet venni csak golyót is, hashúzóba is bele leht tenni valahogy nyilván, de kérdés a tehrbírása. hashuzónak a max függőleges támterhelése nem tudom mennyi, mondjuk 1 tonna legfeljebb. talajozni nyilván lehet így, de kocsit tenni rá 4-5 tonna súllyal megint azt mondom, hogy annyit nem ér meg a kukucska.
nyáron voltam síkban lévő mérleges helyen, és néztem a tengelyterheléseket, simán rajta van a traktor seggén +5 tonna nem agyig rakott kocsival is, ez egy hashúzónak szerintem rohadt sok. lehet kolléga tesz fel képet a k80-asáról, tepsi széles 60-as laposvas, ehhez képest a hashűzó meg mittomén 100-as széles kis valami...
Válasz envagyok2 #4555. hozzászólásáraRendes anyagból nem lehetne gömböt esztergáltatni a hasihúzóra ?
Válasz fexco #4553. hozzászólásáraa tiprollerre a legkönnyebb k80at tenni, ezerszer jobb érzés, és könnyebb akasztani, és minden más. nhnak ráaádsul ha jól tudom, egész leér a sínje, sőt talán még állítható is, rakható lefelé, szóval ha össze tudod hozni a két gépet egy magasságra, végy arra inkább egy k80at ennek a hashúzója ára helyett, és nyert ügyed van.
jut eszembe, a két gép olajának a keveredését hogy fogod megoldani? abba ennek az olaja nem jó? melyik a magasabb előírású? azzal kéne ám üzemeltetni mind a kettőt, ha akasztgatsz keresztbe.
Válasz mtz1221 #4552. hozzászólásáraazért annyit hozzá kell tenni, hogy sokáig, nagyon, nagyon. nagyon sokiág 18 év volt a korhatár nálam. és bő 20 évvel ezelőtt, amikor még menő blogosok voltunk (haha), akkor a megrontás szóra a mi blogunkat dobta fel első találatként a gugli. haha
Válasz envagyok2 #4549. hozzászólásáramég ha lenne piton fixem,de nincs.igen betolhato a helyére,tehát akkor igazad van.sőt---ez még jobban kilóg.
tiproller,tárcsa.a tiprollert a t6al is huzom majd.azon meg sima hich van.
Válasz envagyok2 #4551. hozzászólásáraÜdv a klubban.
Válasz mtz1221 #4550. hozzászólásáraapósom volt így tavaly télen, reggel elment dolgozni, összesett, meghalt. előtte vasárnap még focizott. semmi előjele, semmi baja. hátsó fali infarktus, újraéleszthetetlen. hagyni nem hagyott maga után gondot, de hogy baszki itt kopog az ajtón. az az igazság, ez már a b oldal, már közelebb van a vége, mint az eleje, értelmes, alkotó, tevékeny munkából már nincs több 10 évnél. nah ezt kéne beosztani...
Válasz envagyok2 #4546. hozzászólásáraPár hónapja halt meg egy falumbeli 44 évesen, tizenperc alatt. Tóbb mint félmilla eu hitellel, vannak idegek azóta az itt maradtaknak.
Válasz fexco #4548. hozzászólásáraneked akkor hogy van, a sín alján piton fixed van, és ez meg betolható a hashúzó heylére? ezt is a sín alja tartja, meg az a 4 csavar, de gondolom az szakadni ki onnan, ha lefittyenne a sín.
mít akarsz hashúzón húzni? akkor inkább a k80, cseréld le a munkaeszközökön a vonórészt, ez kevésbé csattog, zuhog, rángat.
Válasz envagyok2 #4544. hozzászólásáranekem meg kellene,hogy ezt rakhatnád 2xagyig,akkor se törne,azis biztos.kb 6cm vastag,30centi széles,meg ilyenek.holnap,ha tudom csinálok képet.
Válasz mtz1221 #4545. hozzászólásárahanem a fagyiskanál törne, azt mondod? nm tudom, azér az a 8 db 14es csavar vagy hány se valami nagy dolog, ami fölfogja.
Válasz mtz1221 #4543. hozzászólásárama szártépőt akasztottam föl, ilyen még nem volt, hogy alig bírtam egyenesbe fölállni utána... azóta is féloldalasan ülök itt a székbe. kvaéletbe. szóval igen, az biztos, hogy szart csak elásva hagyunk magunk mögött, de elég baj lenne, ha beadnánk a kulcsot anélkül is...
egyébként épp egy gépkereskedővel beszéltem napokban, hozott volna valakit meglesni egyik vasat, és szóba jött, hogy tratort nézegetek, ileltve nézegetnék, ha árvíz nem vitte volna el a fele árbevételt, és mondjuk a tlejes nyereséget, és mondja, hogy várjak azzal, régóta szakmába van, de nem nagyon talákozott ilyen helyzettel, hogy sokan vannak bajság szélén. nyilván, aki odakerül, azt sem szokták belelökni a szakadékba azonnal, de mondja, hogy ők is érzik, hogy sok helyütt nagy a baj.
én nem ellenzem a hitelt, nem rossz dolog az, ha a hiteltárgy megtérül, ha pénzt hoz. de csak azért, hogy ilyenolyan zöld legyen meg sárga, hmm, akkor inkáébb veszek a különbözetből egy lakást, és kiadom, és hozza a lóvét. én megy végre költözhetek a gardára, hahahah
Válasz envagyok2 #4544. hozzászólásáraNem a sínt törné.
Válasz fexco #4542. hozzászólásáracserélni nem tudok, mer nincss hashúzóm, nekem sínbe van k80, de van halálfélelmem, mikor agyig van rakva. mondjuk nem tudom ez a verzió mennyivel volna jobb, hahahah