#18 lac*

2010-11-08 18:21:45

Válasz erre

Válasz #17. hozzászólásra

Vetőmagra és műtrágyára biztos jó,de átrakókocsinak nem.Szerintem kisebb átmérője van a csigának mint amit mondasz,ráadásul hidromotor hajtja úgyhogy biztos nem tud annyit.

#17 Sz J

2010-11-08 18:16:43

Válasz erre

Válasz #16. hozzászólásra

Hogy hogy lassú? Ahogy nézegetem képen a 105ös domi csiga van lekoppintva és rászerkesztve ezekre.

Abbna gondolkodom hogy vetőgépet és műtrágyaszórót tölteni jó lehet e? Plussz a kis csúszókormányzású rakodóval nem érek fel minden tgk-t rakodáskor. Ha ez a csiga felérné akkor meg lenne oldva a problémám. raknám az EB-t az meg nyomná át a tgk-ra.

#16 lac*

2010-11-08 17:48:27

Válasz erre

Válasz #15. hozzászólásra

Nekem nincs rajta csiga,de sztem lassú lenne,és a végén ha fel van billentve az eb már alacsony is lenne.

#15 Sz J

2010-11-08 17:37:51

Válasz erre

Válasz #14. hozzászólásra

Senkinek sincs itt ürítöcsigás EB pótja?

#14 Sz J

2010-11-07 05:20:05

Válasz erre

Üdv!

EB ürítőcsigás hátfalat használ valaki? Milyen magasra ér fel a csiga vége? Kamionra át lehet vele pakolni? Egyéb tapasztalat? Használható szerkezetek vagy felejtős?

#13 Heccmaster

2010-09-01 15:08:03

Válasz erre

Válasz #12. hozzászólásra

én is
aztán jött a csodamanitutu aztán megbökte..... háháháháhá

#12 Ricsi1994

2010-09-01 15:02:06

Válasz erre

egyszer én is túlbilletetem nem akkart visza jönni bele álltam az árokba és már visza is jött

#11 szanberg

2010-08-31 10:05:58

Válasz erre

Nekünk van 3 ilyen kocsi. Kettő EB8 iletve egy EB7. Szinte tök ugyanaz, szemre nem is látszik a különbség, bár már csak az egyik gyári oldalfalas, megcsináltuk már régen az erősített zártszelvénnyel merevített lemezeket rájuk.

A lényeg,hogy mi csak ezeket húzzuk! hálás kocsik, bírják a strapát, könnyen kezelhetőek és bizony az 50-es MTZ-k is bírnak vele, bár nagy partokon azért...
Egyiken van a kisebb ballonosabb kerék mint a szippantókon pl, a másik kettőn meg a katonai Uralokról való magas keskeny 20-as gumik vannak. Az összes fakitermelő ural-kamaz ilyennel fut. 6-8évente cserélünk gumit rajta, használt gumik darabja 20ezer körül van az én forrásomból, 80%feletti állapotúak. Bírják ritkán defektelnek.
Ami még nagy előnye az egytengelyesnek,hogy sárban kétszer úgy elmész vele mint mondjuk egy ifa kocsival.
Kicsit borulékonyabb az tény, idén egyszer volt is rá precedens, dehát aki lát és van egy kis gógyi illetve nem mindig parkettán jár a rossz földúton az soha nemfogja megfektetni.

A 3. -at néhány éve láttam meg 800ezer Ft-ért hoztam el a traktorkerből. Mostanság 1milliókért látok ilyeneket.
Mi csak hátra billentünk velük, de hordunk terményt követ betont sodert cementet vashulladékot ganajat műtrágyát ömlesztve rajtuk... mindent.
Egyiknek már a váza alúl kirohadt, annakidején tsz-ben ganajkihordó kocsiként szolgált szinte egész életében.
Lekaptuk a homlokrakodóval a platót róla, vázat fejreborítottam Józsibácsi lakatosom végigvágta és centi vastag falú 120körüli széles zártszelvényekkel végigeresztettük, beleépítve a gyári vázba. Na ennek sem lesz soha többé baja, annyi hogy nehezebb lett pár mázsával, de fő a biztonság.
Szerintem húsz év múlva is ugyanígy fog szolgálni ha még élünk akkor.
Kell rájuk határoló lánc vagy kötel, mert túllehet billenteni. Volt már ilyen, aztán szóltam neki,hogy a plató marad, de legalábbis nem oda szerettem volna hogy lerakja

#10 Ricsi1994

2010-08-31 09:28:44

Válasz erre

hát könyebben borul de jobb tolatni vele de ha kicsit gyakorolsz akkor ugyan úgy menni fog a tolatás a két tengelyesel is.

#9 csoppika

2010-08-31 08:52:59

Válasz erre

Válasz #8. hozzászólásra

Nekunk sem T088 van, hanem t7-es(ami ennek a tragyas valtozata...) A taurus gumikat eleg hamar megette, ez teny...En annyi penzert inkabb vennek 2 tengelyest, de kinek mi a vagya...

#8 geryke89

2010-08-31 06:08:29

Válasz erre

Válasz #7. hozzászólásra

Üdv! Nem 700 kiló, hanem raksúlytól függ, de a maximum az 21q ami a gép hátulját terheli. Trágyaszórót(t-088) ne hasonlítsd ehhez a kocsihoz az megrakva érett sz.-ral kb 16-18 t összbe, az eb meg 10130kg megrakva. Féltengely, láttam olyan mtz-t ameik egyiket se húzott és még is cserélgették a csapágyat és már a 2-dik féltengelyt használja.

#7 csoppika

2010-08-30 23:51:57

Válasz erre

Válasz #5. hozzászólásra
Nem hiszem, hogy csak 700 kilo korul megy a tengelyre a potkocsinal...

#6 akos_

2010-08-30 23:09:47

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra

helo. magtárba betároláshoz, átvevőhelyre beszállításhoz rövid távról a legjobb legrugalmasabb kocsik! Nálunk is van egy de tervezek még egy beállítását is, nincs forgózsámoly, nincs féder, egyszerű mint a faék... az hogy rángat egy dolog,nem a kocsi rossz hanem az utak!!

#5 vasist

2010-08-30 22:40:28

Válasz erre

Válasz #4. hozzászólásra

Ezt mondjuk még nem halottam, de akkor a többi függesztett munkagép is kinyírja nem?

#4 csoppika

2010-08-30 22:36:36

Válasz erre

Válasz #3. hozzászólásra

Szerintem meg hosszu tavon kinyirja az mtz feltengelyeket... Amelyik mtz tragyaszorot huzott, annak szinte mindnek gorbe a feltengelye... Es a gumikat is nyirja eleg jol...

#3 vasist

2010-08-30 22:21:07

Válasz erre

Hali!

Én is ilyet akarok, de kib@szott drágák. Annyi hátránya van, hogy rángatja folyamatosan a trakit. Mondjuk szerintem ha nem lenne jó, akkor biztos nem lenne ilyen drága. Előnye még az is h könnyebb vele tolatni, meg hogy könnyebb fenntartani, mint a kéttengelyeseket.

#2 BIGJ

2010-08-30 22:15:52

Válasz erre

Nagyon jó kis kocsik ezek csak iszonyatos drágák.Maghordásra kiváló 3 oldalra billent ,az MTZ is megbírkózik vele.

#1 Zsolti20

2010-08-30 21:33:23

Válasz erre

Hali!
Tudna nekem ezekről az egytengelyes pótkocsikról valami véleményt mondani valaki! Érdemes-e egy ilyet megvenni?