Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.35 FtUSD393.55 FtCHF441.5 FtGBP494.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz tanker #8103. hozzászólásáraNekem mindegy mit tudsz, ennyi jött ki. Nincs szükségem hazudozni, hogy felvághassak. Sokkal többet tettem le az asztalra, minthogy ebben élhessem ki magam.
De hogy ezért vagyok hülyetót??? Ez csak téged minősít!
Válasz Georgosz #8093. hozzászólásáraÉn olyan tót vagyok, hogy az iskolában tanultam meg egy kicsit szlovákul, aztán a katonaságnál gyakoroltam be rendesen, mikor rá voltam kényszerítve. A Magyar Himnusz összes versszakát tudom, a szlováknak csak az elsőt, de a csehet is tudom, szociban ez egy "nóta" volt. :-)
Gyerkőceim Magyarországon járnak egyetemre, ha Pozsonyba megyünk, hamarabb veszik elő az angolt, mint a szlovákot.
Nagyapámék már össze voltak csomagolva, mert Beneš, magyarságuk miatt ki akarta telepíteni őket is , de akkor sem vették fel a szlovák állampolgárságot. Húsz kilós csomagot vihettek volna magukkal a marhavagonban, hátra hagyva házat, földet, vagyont.
Nagy örömükre Gottwald közbelépett, így maradhattak a szülőfödjükön, nagyon sok szenvedést átélve, csak azért, mert magyarok. Mégsem menekültek el, tűrtek és dolgoztak.
Ha valaki jártas a szlovák politikában, tudhatja, hogy a magyar kártya a legjobb reklám.
Elméletben, ha felvenném a magyar állampolgárságot, elveszik a szlovákot, elméletileg még a földjeimet is elvehetnék, mivel a beneši dekrétumok még mindig érvényesek. Mikor megtámadták a magyar képviselők, a parlament nemhogy eltörölte volna, hanem megerősítették, európai unió ide vagy oda. Kollektíven bűnösök vagyunk a szlovákok szerint, csak a magyarságunk miatt.
Válasz tanker #8103. hozzászólásáraBerettyó melletti szántás szikes vályog talaj (1999-ban) 3 fejes kühne eke mtz 89 (45literHA) ugyan ez a traktor a mi 3-as ekénkkel 29 liter/HA.
Válasz Agroporta #8081. hozzászólásáraAki benne van a gazdálkodásban az tudja hogy mennyit fogyaszt a gép , de van aki nem tud mivel felvágni és ír olyan baromságokat hogy 14.7 literrel szánt !!! Azt hiszi hogy most akkor ő lesz a nagy sztár, közben csak kinevetteti magát ,,,,,
Válasz kajszi_71823 #8084. hozzászólásáraNe csinálj belőle gondot, mi már megszoktuk. Azt kell nézni ki mondja és nem azt, hogy mit.
Szlovákiában, a szülőföldemen hülye magyar vagyok, Magyarországon buta tót.
Különben 10 évig Magyarországon dolgoztam, nagy megbecsülésben.
Válasz szikszaipeter72 #8096. hozzászólásáraSzinte minden hasonló cégnél ennyire megugrottak a szolgàltatások árai. Bár ugy tudom, ha éves szerviz bérletet fizetnek a Kiténél akkor ez az összeg lényegesen kedvezőbb, de ahhoz többféle gépre van szükség, hogy ki lehessen hasznalni
Válasz Gumóka #8094. hozzászólásáraJa, nálam is van kettő, a tárcsát nem lehet elvenni tőlük, nincs ami kevesebb szojálkával beérné hektáronként! A 9.8-as 10-490-nel minimum 7 hektár óránként, az 50 liter/óra körüli fogyasztással kb 7liter/ha!
Válasz mtz1221 #8091. hozzászólásáraA "tóttal" volt bajod...?
Búza alá csak akkor szántok,ha kukorica után megy, egyébként IH 10-770 a nagy Sárga után, aztán 15 literből vethető a terület.
Válasz mtz1221 #8088. hozzászólásáraHagyd már a pitchába nem hiszem hogy görény lenne, nálunk is van aki alapból így beszél.
Az is lehet a kollégánkat nem is zavarta.
Válasz tanker #8079. hozzászólásáraAzért aki felnevelt, az is elég szar munkát végzet ilyen beszólásért be kéne a p.... 20 centin búza alá, én is bármikor felszántok 14 alatt.
Válasz Agroporta #8082. hozzászólásáraAzsem mindegy tm 165
Vagy t7.165!
A tm mel nehéz levinni 30l alá.
Inkább a 40!
A t7 esl szántottunk 20l is.
Kuhn 153 35cm es fogással
4vassal.
Válasz Agroporta #8073. hozzászólásáraA VN nem ment tönkre(szimplán eldobták), csak a tulaj kategóriát váltott, mert átlépett a fegyverbizniszbe. Most már érthető, mert nagyobbat kaszált az ukrán helyzeten, mint az agráriumban.
Válasz Georgosz #8083. hozzászólásáranem. a nyitó barázdát a hátsó fejjel csinálják, ilyenkor leveszik az elülsőt, hogy ne kaparjon bele a talajba itt már rajta van
Válasz Georgosz #8052. hozzászólásáraNem vetted észre hogy viccböl írom a 10 litert !!?? Ha ez a ............... 14.7 tel szánt , akkor csak rá kellett licitálnom !!! egy 6920 John deer , nem szánthat annyival , nálam legalábbis 25 lier alatt még sosem fogyasztott !!!
Válasz Szlovákiából #8072. hozzászólásáraNekem 2002ben jött az első kicsi vogel ekém, akkor még újonnan. Itt rakták őssze, nem lehetett vele szántani, olyan szar kormánylemezek voltak rajta. Na annak is 2x cserélték gariban az ekevasait.
Válasz Agroporta #8073. hozzászólásáraÉn úgy tudom, a tulajdonosok oroszok voltak, nem érdekelte őket a cég. Állítólag a vas bizniszben voltak aktívak, sok sok áfát elcsalva az utaztatással.
Válasz mtz1221 #8067. hozzászólásáraTizenöt évvel ezelőtt, az óvári voogel noot ban dolgozók mondták, hogy a balos ekevasat romániából kapták, a jobbost lengyelektől. Már nem emlékszem, de az egyik túl volt edzve, sokszor elpattantak. A másik viszont még fele annyit sem bírt.
Nekem a csehek hoztak olyan élkefémet, ahol az egyik oldala volt megedzve, így szuper élesre kopott. Az eke élére kellett ráhegeszteni, de az is csak váltvaforgatva 300 hektért bírt.
A kühne ekevasat 200 hektár után hegesztettem fel, majd 500, nál cseréltem le, de már voogel noot-ra Igaz, a furatok nem passzoltak de átfúrtam az ekén.
A voogel noot-ból hihetetlen mennyiségű alkatrész ment ki, még egész ekéket is kivittek, de gyártottak ott radiátorokat, az is sok eltűnt. A kisebb dolgokat az ócskavasas konténerbe dobálták, amit a helyi ócskavas telepre vittek. Aztán már csak ki kellett guberálni, az telepvezető be volt avatva.
Válasz Szlovákiából #8069. hozzászólásáraEzek az információk pont olyan fájdalmasak mint a nagy nevű autómárkák problémái. Nem elég, hogy kisebb vagyont kell kifizetni egy -egy ilyen gépért , egy másik gép ára is belemegy mig hasznalódik
Egy vásárlóm azzal keresett meg, hogy hozzak szàntóvasat a vogel-noot ekéjére szantóvasat, mert a forgalmazó akitől vette az ekét a masodik sor vas fejenként ugy 40-50HA után lefaradt. Az elsővel sokkal többet tudott. Megrendeltem , kivittem felszereltük. Már régen el is felejtettem a dolgott, egyszer csak hiv, h amit vittem vasat az ugyanannyit birt mint az első gyári. Tehát amit idehaza toltak a vevőknek pótalkatrészt az nem egészen gyári minőségű volt gyári bélyeggel és szinben, amit meg a lajtán túl forgalmaznak, az meg extra minőségű
Válasz Agroporta #8064. hozzászólásáraA szervizesnek panaszkodtam, hogy annak ellenére, hogy a traktort alig használom, szépen megy el minden benne. A kipufogó mint a szita, a gumik kuka, a gázolaj csövek 3 év után elkezdték átengedni a gázolajat, a hidraulika szárak emelésének szabályozását végző kismotor elfüstölt, gumicsövek szétesnek, fémcsöveket széteszi a rozsda, festék leválik, lámpák betejesednek és még sorolhatnám.
Erre azt mondta, ha le akarom cserélni, neki szóljak, azonnal megveszi. Az újaknál ezek már az első használatkor jelentkezhetnek.
A szomszédos TSZ elnöke a facebookon dicsekedett az új 500 lovas Claas Arionnal, repítette a 8 méteres grúbert, aztán 3 nap múlva húzták fel a trélerre. Letiltott és nem lehet mozdítani.
Tavaly egy 120 üzemórás vadi új kombájn állt le nálam, az AD blue cseszekedett. Az lett a megoldás, hogy 1200 euróért kikötötték.
Válasz mtz1221 #8063. hozzászólásáraNem új, 7 éves, 700 hektárt szántottam eddig. Csak most kezdtem el foglalkozni a rendes beállítással, eddig nem bosszantott, hogy hullámos a szántás.
Nagy dilemmám volt, hogy eredeti lemken, vagy utángyártottat vegyek, fél áron. Végül eredetit vettem, de azt mondták, ez sem fog annyit kibírni, mint a gyári.
A lemkenes 53 euró volt, az utángyártott 32 lett volna.
Csak akkor lepődtem meg, mikor elmentem érte, de nem volt rajta az orrbetét. Ja az külön van, darabja 58 euró. Meg vegyek hozzá csavarokat is, mert a régiek megkoptak, 1,5 euró darabja.
Így a tervezett 400 euró körüli beruházás közel 1000 euróba került.
Válasz Szlovákiából #8062. hozzászólásáraA rohadék nagy cégek a fogyasztói társadalomnak gyártanak már mindent. De azt mondják akinek volt pénze banánra annak legyen majomra is, azaz forditva. Az öreg parasztok nem szivesen vàlnak meg a működőképes egyszerű, jól üzemelő traktorjaiktól nyugat-európában. Kicsi a meghibasodasi lehetőség, megcsinalja a munkát, igaz nincs bennük sok filreflanc, de jön-megy teszi a dolgát. A szervizt otthon megoldják.
Válasz Szlovákiából #8053. hozzászólásáraNiért kellett az új ekén már ekevasat cserélni ??? Nálunk 1000 hektárt felnyom egy 4+4es garnitúra. Megy már az eke a traktor után rendesen ?
Válasz Agroporta #8061. hozzászólásáraA garancia 4 év. Elég baj az, hogy ez alatt is többször elromlik egy gép. Igaz, én csak 100 hektáron használom, 2004-nem vettük, most 3500 üzemóra van rajta. :-)
Gumikat sírva cseréltem, mivel nem elkoptak, hanem szétestek. Egyszerűen az oldala elrepedt, pedig nem volt túlterhelve.
Válasz szikszaipeter72 #8059. hozzászólásáraKorrekt, ha már nincs alkatrész és gépforgalom, valahogy be kell pótolni a bevétel kiesést gazdagon. És a felhasználók boldogan kifizetik. De ha más forgalmazó csinál hasonlót, akkor inkább vesszen a garancia
Válasz szikszaipeter72 #8059. hozzászólásáraNekem a dzsonin a fülke alatti fékolajcső rohadt szét. Az egyik felén nagy nehezen kicseréltem gumi csőre, de mivel láttam, hogy azután is elég sokat csepegett, bejelentkeztem a szervizbe.
Mondták, fel kell billenteni a fülkét, hogy hozzáférhessenek. Kb. 4 nap lesz, mert meg kell, rendelni az alkatrészt meg stb. Mondom nekik, akkor cseréljék le az olajat, szűrőket, legyen végre papírom róla, hova tüntettem el, mert állítólag a támogatások ellenőrzésénél már ebbe is belekötöttek.
Gyorsan megkerestem a munkalapot:
14-én -fülke megdöntése, az olajcsepegés helyének meghatározása, cső kiszerelése 8:00-tól 16:00 ig
15-én- Szűrő és olajcsere 8:00 tól 14:00ig
19-én a cső beszerelése, a fülke visszadöntése 8:00 tól 15:00 ig
20-án a gép kompletizációja, bal hátsó lámpa cseréje 13:00 tól 16:00 ig.
összesen 21 munkaóra.
Megnéztem volna, hogyan tartott az olajcsere 5 órát. Csak a motorban! Nekem fél óráig sem tart. Igaz nem kell hozzá kiírnom a papírt. :-)biztosan az dobta meg ennyire.
Válasz Georgosz #8055. hozzászólásáraÉn mindig azt szoktam figyelni, hogy a dánok mit vesznek, mert nekik pénzük is van rá és emberük is, aki figyeli a költségeket, eredményeket. Kilenc ezer hektáron mindent ki tudnak tapasztalni.
Nekik is kuhn-jaik voltak, aztán lecserélték lemkenre.
Csak a john deere, most meg case traktorokat vettek. Igaz azt mondták, a szerviz miatt váltottak, mert a john deere-sek már igen el voltak szállva. Nem elég, hogy folyamatosan romlanak az új traktorok, de már nem tudták, mennyit kérjenek a javításért, sokszor egy hétig is állt a traktor, mert nem tudták mi baja van.
Válasz csuti0 #8054. hozzászólásáraNálunk az egyik gazda traktort tesztelt úgy, hogy átfogták a szerszámokat. A dzsondírosok azt mondták, az újabb traktoruk 20%-kal kevesebbet fogyaszt. Kimentek a földre, csurig öntötték a tartályt és több szerszámmal fél fél órát dolgoztak úgy, hogy többször is átfogták. Egész nap teszteltek. Biztosan igaz lett az állítás, mert a gazda már haza sem engedte az új traktort, megvette a bemutató gépet.
8206 hozzászólás
Válasz tanker #8103. hozzászólásáraNekem mindegy mit tudsz, ennyi jött ki. Nincs szükségem hazudozni, hogy felvághassak. Sokkal többet tettem le az asztalra, minthogy ebben élhessem ki magam.
De hogy ezért vagyok hülyetót??? Ez csak téged minősít!
Válasz Georgosz #8093. hozzászólásáraÉn olyan tót vagyok, hogy az iskolában tanultam meg egy kicsit szlovákul, aztán a katonaságnál gyakoroltam be rendesen, mikor rá voltam kényszerítve. A Magyar Himnusz összes versszakát tudom, a szlováknak csak az elsőt, de a csehet is tudom, szociban ez egy "nóta" volt. :-)
Gyerkőceim Magyarországon járnak egyetemre, ha Pozsonyba megyünk, hamarabb veszik elő az angolt, mint a szlovákot.
Nagyapámék már össze voltak csomagolva, mert Beneš, magyarságuk miatt ki akarta telepíteni őket is , de akkor sem vették fel a szlovák állampolgárságot. Húsz kilós csomagot vihettek volna magukkal a marhavagonban, hátra hagyva házat, földet, vagyont.
Nagy örömükre Gottwald közbelépett, így maradhattak a szülőfödjükön, nagyon sok szenvedést átélve, csak azért, mert magyarok. Mégsem menekültek el, tűrtek és dolgoztak.
Ha valaki jártas a szlovák politikában, tudhatja, hogy a magyar kártya a legjobb reklám.
Elméletben, ha felvenném a magyar állampolgárságot, elveszik a szlovákot, elméletileg még a földjeimet is elvehetnék, mivel a beneši dekrétumok még mindig érvényesek. Mikor megtámadták a magyar képviselők, a parlament nemhogy eltörölte volna, hanem megerősítették, európai unió ide vagy oda. Kollektíven bűnösök vagyunk a szlovákok szerint, csak a magyarságunk miatt.
Válasz tanker #8103. hozzászólásáraBerettyó melletti szántás szikes vályog talaj (1999-ban) 3 fejes kühne eke mtz 89 (45literHA) ugyan ez a traktor a mi 3-as ekénkkel 29 liter/HA.
Válasz Agroporta #8081. hozzászólásáraAki benne van a gazdálkodásban az tudja hogy mennyit fogyaszt a gép , de van aki nem tud mivel felvágni és ír olyan baromságokat hogy 14.7 literrel szánt !!! Azt hiszi hogy most akkor ő lesz a nagy sztár, közben csak kinevetteti magát ,,,,,
Válasz Szlovákiából #8101. hozzászólásáraNHG240 / 5 fejes VN vforgató eke középkötött talajon min 35liter/ HA,
Válasz mtz1221 #8088. hozzászólásáraÍrtam, hogy meglepetésemre, mert nálam is inkább a 17 liter körüli a szántás.
Válasz kajszi_71823 #8084. hozzászólásáraNe csinálj belőle gondot, mi már megszoktuk. Azt kell nézni ki mondja és nem azt, hogy mit.
Szlovákiában, a szülőföldemen hülye magyar vagyok, Magyarországon buta tót.
Különben 10 évig Magyarországon dolgoztam, nagy megbecsülésben.
M40 lajta ekeszár nincs valakinél elfekvőben, az egyik deformálódott és az okosok szerint nem érdemes préssel visszanyomatni.
Válasz szikszaipeter72 #8096. hozzászólásáraSzinte minden hasonló cégnél ennyire megugrottak a szolgàltatások árai. Bár ugy tudom, ha éves szerviz bérletet fizetnek a Kiténél akkor ez az összeg lényegesen kedvezőbb, de ahhoz többféle gépre van szükség, hogy ki lehessen hasznalni
Kverneland
Válasz Agroporta #8061. hozzászólásáraRabló banda!Még nem vetem igénybe a szolgáltatásukat! Itthon megoldottuk a problémát!
Válasz Gumóka #8094. hozzászólásáraJa, nálam is van kettő, a tárcsát nem lehet elvenni tőlük, nincs ami kevesebb szojálkával beérné hektáronként! A 9.8-as 10-490-nel minimum 7 hektár óránként, az 50 liter/óra körüli fogyasztással kb 7liter/ha!
Válasz Georgosz #8093. hozzászólásáraA sárga a rába?
Nálunk is volt itt kettő, mindig jobb fogyasztással jöttek ki szántásba, mint a többi márka.
Válasz mtz1221 #8091. hozzászólásáraA "tóttal" volt bajod...?
Búza alá csak akkor szántok,ha kukorica után megy, egyébként IH 10-770 a nagy Sárga után, aztán 15 literből vethető a terület.
Válasz mtz1221 #8091. hozzászólásáraIgyál rendesen, aztán leszarod, de legyen rá alkalom egyszer összeülni, hidd el, néha kell ez is
Válasz termelo #8090. hozzászólásáraNem a fogyatékos része zavart, a többit meg magamra vettem.
Válasz mtz1221 #8088. hozzászólásáraHagyd már a pitchába nem hiszem hogy görény lenne, nálunk is van aki alapból így beszél.
Az is lehet a kollégánkat nem is zavarta.
Válasz Agroporta #8077. hozzászólásáraA területét jelző pálcák.
Válasz tanker #8079. hozzászólásáraAzért aki felnevelt, az is elég szar munkát végzet
ilyen beszólásért be kéne a p.... 20 centin búza alá, én is bármikor felszántok 14 alatt.
Moderátor által módosítva: 2024-11-19 15:07:55
Válasz Agroporta #8082. hozzászólásáraAzsem mindegy tm 165
Vagy t7.165!
A tm mel nehéz levinni 30l alá.
Inkább a 40!
A t7 esl szántottunk 20l is.
Kuhn 153 35cm es fogással
4vassal.
Válasz Agroporta #8073. hozzászólásáraA VN nem ment tönkre(szimplán eldobták), csak a tulaj kategóriát váltott, mert átlépett a fegyverbizniszbe. Most már érthető, mert nagyobbat kaszált az ukrán helyzeten, mint az agráriumban.
Válasz Georgosz #8083. hozzászólásáranem. a nyitó barázdát a hátsó fejjel csinálják, ilyenkor leveszik az elülsőt, hogy ne kaparjon bele a talajba
itt már rajta van
Válasz tanker #8079. hozzászólásáraVálogasd meg a szavaid Ombre!
Válasz Agroporta #8080. hozzászólásáraBiztos csere alatt van, mert versenyen másvassal barázdolnak, mint amelyikkel szántanak.
Válasz Agroporta #8081. hozzászólására165 -ös nyuszinak
Válasz tanker #8079. hozzászólásárafelénk homokon 4 fejes váltvaforgató lemken ekével 30 + fogyasztása van a 165-nek
Válasz Georgosz #8078. hozzászólásárade miért ?
Válasz Georgosz #8052. hozzászólásáraNem vetted észre hogy viccböl írom a 10 litert !!?? Ha ez a ............... 14.7 tel szánt , akkor csak rá kellett licitálnom !!!
egy 6920 John deer , nem szánthat annyival , nálam legalábbis 25 lier alatt még sosem fogyasztott !!!
Moderátor által módosítva: 2024-11-19 15:08:46
Válasz Agroporta #8077. hozzászólásáraAlul nincs rajta vas...
Válasz Szlovákiából #8072. hozzászólásáraNekem 2002ben jött az első kicsi vogel ekém, akkor még újonnan. Itt rakták őssze, nem lehetett vele szántani, olyan szar kormánylemezek voltak rajta.
Na annak is 2x cserélték gariban az ekevasait.
Válasz Szlovákiából #8074. hozzászólásáraIgen az oroszok több nyugati cégbe belebujtak.
Válasz Agroporta #8073. hozzászólásáraÉn úgy tudom, a tulajdonosok oroszok voltak, nem érdekelte őket a cég. Állítólag a vas bizniszben voltak aktívak, sok sok áfát elcsalva az utaztatással.
Válasz Szlovákiából #8072. hozzászólásáraÉs csodálkoztak a VN-nál, h a cég tönkrement
Válasz mtz1221 #8067. hozzászólásáraTizenöt évvel ezelőtt, az óvári voogel noot ban dolgozók mondták, hogy a balos ekevasat romániából kapták, a jobbost lengyelektől. Már nem emlékszem, de az egyik túl volt edzve, sokszor elpattantak. A másik viszont még fele annyit sem bírt.
Nekem a csehek hoztak olyan élkefémet, ahol az egyik oldala volt megedzve, így szuper élesre kopott. Az eke élére kellett ráhegeszteni, de az is csak váltvaforgatva 300 hektért bírt.
A kühne ekevasat 200 hektár után hegesztettem fel, majd 500, nál cseréltem le, de már voogel noot-ra Igaz, a furatok nem passzoltak de átfúrtam az ekén.
A voogel noot-ból hihetetlen mennyiségű alkatrész ment ki, még egész ekéket is kivittek, de gyártottak ott radiátorokat, az is sok eltűnt. A kisebb dolgokat az ócskavasas konténerbe dobálták, amit a helyi ócskavas telepre vittek. Aztán már csak ki kellett guberálni, az telepvezető be volt avatva.
Válasz Szlovákiából #8069. hozzászólásáraEzek az információk pont olyan fájdalmasak mint a nagy nevű autómárkák problémái. Nem elég, hogy kisebb vagyont kell kifizetni egy -egy ilyen gépért , egy másik gép ára is belemegy mig hasznalódik
Egy vásárlóm azzal keresett meg, hogy hozzak szàntóvasat a vogel-noot ekéjére szantóvasat, mert a forgalmazó akitől vette az ekét a masodik sor vas fejenként ugy 40-50HA után lefaradt. Az elsővel sokkal többet tudott. Megrendeltem , kivittem felszereltük. Már régen el is felejtettem a dolgott, egyszer csak hiv, h amit vittem vasat az ugyanannyit birt mint az első gyári. Tehát amit idehaza toltak a vevőknek pótalkatrészt az nem egészen gyári minőségű volt gyári bélyeggel és szinben, amit meg a lajtán túl forgalmaznak, az meg extra minőségű
Válasz Agroporta #8064. hozzászólásáraA szervizesnek panaszkodtam, hogy annak ellenére, hogy a traktort alig használom, szépen megy el minden benne. A kipufogó mint a szita, a gumik kuka, a gázolaj csövek 3 év után elkezdték átengedni a gázolajat, a hidraulika szárak emelésének szabályozását végző kismotor elfüstölt, gumicsövek szétesnek, fémcsöveket széteszi a rozsda, festék leválik, lámpák betejesednek és még sorolhatnám.
Erre azt mondta, ha le akarom cserélni, neki szóljak, azonnal megveszi. Az újaknál ezek már az első használatkor jelentkezhetnek.
A szomszédos TSZ elnöke a facebookon dicsekedett az új 500 lovas Claas Arionnal, repítette a 8 méteres grúbert, aztán 3 nap múlva húzták fel a trélerre. Letiltott és nem lehet mozdítani.
Tavaly egy 120 üzemórás vadi új kombájn állt le nálam, az AD blue cseszekedett. Az lett a megoldás, hogy 1200 euróért kikötötték.
Válasz mtz1221 #8067. hozzászólásáraCsak rigolozó ekét gyártok, az más terhelés, munkaszélesség, munkamélység, más kopás
Válasz Agroporta #8065. hozzászólásáraMostanában miért nem olyanokat gyártasz ?
Válasz mtz1221 #8063. hozzászólásáraNem új, 7 éves, 700 hektárt szántottam eddig. Csak most kezdtem el foglalkozni a rendes beállítással, eddig nem bosszantott, hogy hullámos a szántás.
Nagy dilemmám volt, hogy eredeti lemken, vagy utángyártottat vegyek, fél áron. Végül eredetit vettem, de azt mondták, ez sem fog annyit kibírni, mint a gyári.
A lemkenes 53 euró volt, az utángyártott 32 lett volna.
Csak akkor lepődtem meg, mikor elmentem érte, de nem volt rajta az orrbetét. Ja az külön van, darabja 58 euró. Meg vegyek hozzá csavarokat is, mert a régiek megkoptak, 1,5 euró darabja.
Így a tervezett 400 euró körüli beruházás közel 1000 euróba került.
Válasz mtz1221 #8063. hozzászólásáraRégen 1999-2012 ig a mi ekéinken is kibirtak 120 HA-t a szantóvasak. A kovacsolt vasak csak ennek a töredékét.
Válasz Szlovákiából #8062. hozzászólásáraA rohadék nagy cégek a fogyasztói társadalomnak gyártanak már mindent. De azt mondják akinek volt pénze banánra annak legyen majomra is, azaz forditva. Az öreg parasztok nem szivesen vàlnak meg a működőképes egyszerű, jól üzemelő traktorjaiktól nyugat-európában. Kicsi a meghibasodasi lehetőség, megcsinalja a munkát, igaz nincs bennük sok filreflanc, de jön-megy teszi a dolgát. A szervizt otthon megoldják.
Válasz Szlovákiából #8053. hozzászólásáraNiért kellett az új ekén már ekevasat cserélni ??? Nálunk 1000 hektárt felnyom egy 4+4es garnitúra. Megy már az eke a traktor után rendesen ?
Válasz Agroporta #8061. hozzászólásáraA garancia 4 év. Elég baj az, hogy ez alatt is többször elromlik egy gép. Igaz, én csak 100 hektáron használom, 2004-nem vettük, most 3500 üzemóra van rajta. :-)
Gumikat sírva cseréltem, mivel nem elkoptak, hanem szétestek. Egyszerűen az oldala elrepedt, pedig nem volt túlterhelve.
Válasz szikszaipeter72 #8059. hozzászólásáraKorrekt, ha már nincs alkatrész és gépforgalom, valahogy be kell pótolni a bevétel kiesést gazdagon. És a felhasználók boldogan kifizetik. De ha más forgalmazó csinál hasonlót, akkor inkább vesszen a garancia
Válasz szikszaipeter72 #8059. hozzászólásáraNekem a dzsonin a fülke alatti fékolajcső rohadt szét. Az egyik felén nagy nehezen kicseréltem gumi csőre, de mivel láttam, hogy azután is elég sokat csepegett, bejelentkeztem a szervizbe.
Mondták, fel kell billenteni a fülkét, hogy hozzáférhessenek. Kb. 4 nap lesz, mert meg kell, rendelni az alkatrészt meg stb. Mondom nekik, akkor cseréljék le az olajat, szűrőket, legyen végre papírom róla, hova tüntettem el, mert állítólag a támogatások ellenőrzésénél már ebbe is belekötöttek.
Gyorsan megkerestem a munkalapot:
14-én -fülke megdöntése, az olajcsepegés helyének meghatározása, cső kiszerelése 8:00-tól 16:00 ig
15-én- Szűrő és olajcsere 8:00 tól 14:00ig
19-én a cső beszerelése, a fülke visszadöntése 8:00 tól 15:00 ig
20-án a gép kompletizációja, bal hátsó lámpa cseréje 13:00 tól 16:00 ig.
összesen 21 munkaóra.
Megnéztem volna, hogyan tartott az olajcsere 5 órát. Csak a motorban! Nekem fél óráig sem tart. Igaz nem kell hozzá kiírnom a papírt. :-)biztosan az dobta meg ennyire.
Válasz Szlovákiából #8058. hozzászólásáraKITE is 50 ezre+ áfát kér óránként a javításért! Brutális!
Válasz Georgosz #8055. hozzászólásáraÉn mindig azt szoktam figyelni, hogy a dánok mit vesznek, mert nekik pénzük is van rá és emberük is, aki figyeli a költségeket, eredményeket. Kilenc ezer hektáron mindent ki tudnak tapasztalni.
Nekik is kuhn-jaik voltak, aztán lecserélték lemkenre.
Csak a john deere, most meg case traktorokat vettek. Igaz azt mondták, a szerviz miatt váltottak, mert a john deere-sek már igen el voltak szállva. Nem elég, hogy folyamatosan romlanak az új traktorok, de már nem tudták, mennyit kérjenek a javításért, sokszor egy hétig is állt a traktor, mert nem tudták mi baja van.
Válasz csuti0 #8054. hozzászólásáraNálunk az egyik gazda traktort tesztelt úgy, hogy átfogták a szerszámokat. A dzsondírosok azt mondták, az újabb traktoruk 20%-kal kevesebbet fogyaszt. Kimentek a földre, csurig öntötték a tartályt és több szerszámmal fél fél órát dolgoztak úgy, hogy többször is átfogták. Egész nap teszteltek. Biztosan igaz lett az állítás, mert a gazda már haza sem engedte az új traktort, megvette a bemutató gépet.