Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR401.45 FtUSD383.29 FtCHF427.35 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fényképet most nem tudok rakni, csak vázolni egy helyzetet.
A mai napon, tőlünk három háznyira beköltözött egy nem túl fehér bőrű család. Diszkrimináció ide vagy oda, tudjuk, hogy a környékbeli lopások nagy részét az a család követi el. A következő két hetünk a tervezett javítások helyett kerítés állítással és riasztó rendszer telepítéssel fog telni. Eddig nem volt rá szükségünk. Nyitott volt a kert, mégse voltak problémák. Most borul minden és kezdhetjük őrizni a gépeket. Ahová nézek az udvaron több ezres tételek fekszenek minden fele. Szép napok elé nézünk.
"új gép ennek mennie kell akármeddig..., nem kell nullszervíz 50üzemóránál..., minek olajcsere a sebváltóban 1200óránként,amikor a 15éves MTZ-ben még gyári a váltóolaj... "stbstb...
Van itt egy 6480-as Ferga. A traktoros sírva térden könyörgött, hogy cseréljék már le végre a motorolajat, de hiába. Jól van az, megy az azzal is! Aztán !700!-óránál azt mondta a traktoros, hogy addig nem ül be a gépbe, amíg nem lesz lecserélve. Na akkor nagy nehezen hozott bele. Így van karban tartva szerencsétlen. 3000 óra van benne. Eddig a generátorban kellett szénkefét cserélni (amit egy más fajtából faragtak bele) és a hátsó függesztőműnél lazult fel 1 csavar. Ennyi! Lehet, hogy nem is rossz gépek a Fergák?
Igen, ha valakinek például gyorsan kellett az új gép pályázat miatt vagy adózás szempontjából, akkor nem tartogathatja az udvaron, amíg valaki elviszi. Márkaváltás meg lehet egyszerűen egy jobb ajánlat miatt.
igen, de így sokkal hamarabb boldogúl az ember, manapság a szabad piac tudod milyen...
még a kereskedők kedvezőbb árakon sem tudják eladni a gépeket.
lásd: IKR Szerencs, állt ott egy szinte tökéletesen új Fendt kombájn, párszáz órával, 20forintért vihető volt,meg szerintem alkudás kérdése lett volna(döglődik az a cég is...) de nemistudom meddig ott állt szerencsétlen kombájn...
és mi van ha kombájnra cserélték be???
nem sok embert ismerek aki Fergát becserélne Newhollandra.
Saját tapasztalatok alapján abból semmi jó nem származna...
valahogyan nem egy kategória semmilyen téren.
Erre is lenne több példám de most ne hasonlítgassunk.
Meg kell nézni a gépet ha jó akkor nincs miről beszélni!
Bár rájöttem,hogy rengeteg a hülye ember...ami nem baj, csak sokhelyütt ott jön ki ez,hogy gépet nem tartják karban... "új gép ennek mennie kell akármeddig..., nem kell nullszervíz 50üzemóránál..., minek olajcsere a sebváltóban 1200óránként,amikor a 15éves MTZ-ben még gyári a váltóolaj... "stbstb...
és megvan a baj
Régi véleményem, hogy gépkereskedéstől használt gépből konkurens márkát nem szabad venni! Ha olyan jó lenne, a tulaj nem váltott volna márkát...
(pl. kitétől nem venni Fendt-et, axiáltól nem venni John Deere-t)
Nyílván oka volt, hogy márkát váltott. Bár a legtöbb esetben már az önmagában gyanús, hogy ha valaki beszámoltat egy gépet, a szabadpiacon eladható gépekért rendszerint többet lehet kapni, mint ha a kereskedő számolja be az újba...
az az igazság hogy nem vok tisztában a benzin rendszerével mert nem használom
GÁZOS a kicsike
amugy meg mivel ez 2001 es -ben állami adóságban jött HUNba igy ezen több az ópció mellesleg!! amerikai üzemanyagszivattyú stb.......
benzinszűrő az a kis ezüst dobozocska a pótkerek alatt ugye?
noés ez előtt mi az a fekete doboz amire két szövetes gumicső megy meg egy elektronikus csati?
olajos olajködös ez a fekete henger alakú doboz. Talán az injektorra fut az egyik cső.
azmiaz???
baxus olyan sokat irsz elég elolvasnom
na szóval vegyél belle új gyertya kábeleket is mert azok is belsöoxidosak lehetnek
a kipufogó tömitést se ártana kicserélned és az üzemanyag szüröt is nézd meg
amugy ilyen alapjáratos gondom nekem is volt hogy keresztezödésben leállt de mivel az enyém gázos én beállitatam a szerelömel!
na meglestem! bár kép nincsen...
ez a gép éppen be van járatva:-D 3550 órás.
nem rossz az ára sem ha egyben van és jó a gép jól néz ki akkor vigyed hazafelé gyorsan!
beszélj Pistivel hátha ismeri a tételt
96ezer km van benne.
Ez tuti km egyébként, ezt nagyon olcsón vették 500Eft-ért 5évesen valami 50-ezer km-el, újszerűen.
Azóta meg ki sem jött az erdőből. Az első két lengéscsillapító pl nincsen a helyén, a felső felfogatásnál kivannak esve és meg sem mozdúlnak a lengéscsillapítók így nincs benne gyakrolatilag hehe:-D
Ennek a vize 90felé egy fél centivel ment eddig még fel maxiumum,de sokat gyilkoltattam szegényt egyhelyben:-D
egyébként 90-95fok rendre ami teljesen jó...
Mondom itt az van,hogy alapjáraton le akar állni, meg kis egyenletes gázon is. Ha lököm neki akkor megy, nem annyira hűde erős, de megy és forog és ordít a motor benne. Szóval nyomni kell neki feszt:-D
alapjáratot nemlehet állítani? az injektora amúgy pont olyan mint a régebbi opel astrákon lévő cucc.
Lehet hajintani kéne rá egy karburátort oszt cső. Bár nemtudom akkor a gyújtásban nem e szólna bele ez.
A régi 1,6-os níveákkal addig mehetett az ember sárban vízben amíg be nem szívta azt.
Majd átnézegetem még minden más kábelét is, sok vezeték csak úgy simán fut a motortérben,azért nyugati autóknál mindenhol gégecsőben vagy vastag szigeteléssel fut.
Nem áll jól az orosznak az elektronika...
Ilyen hülyeség érzékelőket venni nem fogok rá az biztos. Inkább akkor nagyjából kipofozom, kicserélem amiket írtam, szépen kitakarítom kivixolom és eladom 300-ért. Annyiért egy 2001.est mégha kicsit le is áll alapjáraton néha, megéri bárkinek, főleg ,hogy minden más része jó lesz,új lesz. Sokat költenem nemkell rá, eddig 10ezer nem ment még rá:-D
aztán meg vennék egy Patrol 3,3 szívódízelt légszűrőt kitenni tetőre az addig megy víz alatt amíg van benne gázolaj.
ha nem sikerűl tökéletesre faragni ezt.
Volt egy ilyenünk egyszer ám, abban 26ezer km volt sötétzöld színben. Az olyan volt mint a mese!
olyan erős nyomatékos volt,hogy hihetetlen! felezővel olyan dombokon ment fel 5-ben,hogy lehidaltam, a angy terepjáróknak beintett bármikor.
na ez ennyire nem ilyen... :-D
bár a kipufogója kifúj angyon meg ilyesmi, lada ettől sokat gyengűl azt vettem észre.
Csak ha mégsem olyan a hiba,akkor kéne valami támpont ahonnan elindúlok.
JD4650!!!!!
Neked 1,7 I-lonka injektoros níveád van.
Enyémen kicseréltem a vízszivattyút, meg a főfékmunkahengert,már fék is van így:-D vízpumpa sem ereszt és egész jól járna a motorja. Gyertyákat is cseréltem, jól forog,harap mint a bolond az autó. Kell majd még egy kipufogó tömítés a sor és a cső közé,mert kifújta a felét és igen hangos így elől a gépház tető alatt, meg jön be a szag is:-D Kell rá majd 4 lengéscsillapító, meg sárvédőbetét műanyag előre egy minimum de inkább kettő. Egyébként az autó jó és egyben van. KÍvülről tök jó, belülről elhanyagolt. Motorja sem rossz, indúl jól, harap, nem is füstöl, hangja sem rossz, amolyan jó használt de még egyben lévő téma.
Annyi,hogy nincs alapjárat rendesen, leáll vagy 10másodperc ketyegés után melegen. Hidegen még egy darabig megy is. Elektromos csatlakozókat széthúztam megpucoltam, ahogy engedett a vízszivattyú, az egész motortér merő fagyállós vízes téma volt, nem ártott neki az átnézés. De nem jó...Arra gondoltam,hogy lehet a katalizátor van megtömődve vagy valami ilyesmi és nem pufog úgy ki. Már csak azért is gondolom,mert a tömítésen a motortérben meg nagyon nagy nyomással fúj, ha könnyen menne hátra a gáz akkor ott nem igen fújna olyan hévvel szerintem.
Vagy van valami ami ezeknek hibájuk? motor forgás érzékelőt leszereltem pucoltam amikor tettem rá új ékszíjat a minap. De láttam van rajta néhány szenzor sajnos, nemtudom Neked volt e már baj ilyentéren vagy valaki másnak?
Valamit kell vele kezdeni, levegőszűrőt is kivezetem majd a tetőre,mert ma is ahogyan kiöntött a telep mögött a folyó és a kerítésünkig ér már, az ártérben autózgattunk kicsit a nagy vízben. Amíg csak a kerekeket lepte ment jól...aztán amikor a lámpát akkor beszívta a vízet, meg lehet,hogy az elektromosság sem szereti az ilyet, pedig itt ilyenre lesz ez a gép
leszigetelem a csatlakozókat, a trafóegységet ledobozolom, a pípákat kábeleket is tövekben kinyomom szilóval meg ilyesmi...
30454 hozzászólás
Válasz #1703. hozzászólásra
igen azzal járnak a szomszéd faluban
Válasz #1702. hozzászólásra
A 8 kilométer nem távolság be ugranak a zsigába és már ott is vannak.
Válasz #1699. hozzászólásra
"több ezres tételek a földön minden fele"
mint nálunk is
szerencse hogy 8 kilométeren belül nálunk nincs kisebbségi veszélyhelyzett
villanyt a vasba
Válasz #1699. hozzászólásra
fatestápoló hatásos ellenük
Fényképet most nem tudok rakni, csak vázolni egy helyzetet.
A mai napon, tőlünk három háznyira beköltözött egy nem túl fehér bőrű család. Diszkrimináció ide vagy oda, tudjuk, hogy a környékbeli lopások nagy részét az a család követi el. A következő két hetünk a tervezett javítások helyett kerítés állítással és riasztó rendszer telepítéssel fog telni. Eddig nem volt rá szükségünk. Nyitott volt a kert, mégse voltak problémák. Most borul minden és kezdhetjük őrizni a gépeket. Ahová nézek az udvaron több ezres tételek fekszenek minden fele. Szép napok elé nézünk.
Válasz #1696. hozzászólásra
Ne félj, van ott még ahonnan ez jött. A pörkölt is finom lett
Ma lesz még egy adag, nagy a család
Válasz #1693. hozzászólásra
Ejjj, azt a finom marhahúst pörköltre pocsékolni!
mennyi finom steak vagy wellington lett volna belőle....
Válasz #1694. hozzászólásra
Egészségetekre
Válasz #1693. hozzászólásra
Nagyon PRIMA!!
köszi a képet
Egy kis vacsora, saját jószágból
Így életkép gyanánt 
Válasz #1690. hozzászólásra
és a sok tm190-et mire cserélték?
Válasz #1684. hozzászólásra
"új gép ennek mennie kell akármeddig..., nem kell nullszervíz 50üzemóránál..., minek olajcsere a sebváltóban 1200óránként,amikor a 15éves MTZ-ben még gyári a váltóolaj... "stbstb...
Van itt egy 6480-as Ferga. A traktoros sírva térden könyörgött, hogy cseréljék már le végre a motorolajat, de hiába. Jól van az, megy az azzal is! Aztán !700!-óránál azt mondta a traktoros, hogy addig nem ül be a gépbe, amíg nem lesz lecserélve. Na akkor nagy nehezen hozott bele. Így van karban tartva szerencsétlen. 3000 óra van benne. Eddig a generátorban kellett szénkefét cserélni (amit egy más fajtából faragtak bele) és a hátsó függesztőműnél lazult fel 1 csavar. Ennyi! Lehet, hogy nem is rossz gépek a Fergák?
Válasz #1684. hozzászólásra
Én ismerek olyan embereket akik a nagy fergáikat nagy kék bográcsokra cserélték........
Akik szeretik az MTZ, itt épp festés után van, azóta már egy kicsit megkopott!!!!Gyártási év: 1988
Trágyahordás....
Egy kis múltidézés..... Kukorica felülkezelés, fenyércirok és napraforgó árvakelés ellen. (MTZ-82+Rau 600/12)
Válasz #1685. hozzászólásra
Igen, ha valakinek például gyorsan kellett az új gép pályázat miatt vagy adózás szempontjából, akkor nem tartogathatja az udvaron, amíg valaki elviszi. Márkaváltás meg lehet egyszerűen egy jobb ajánlat miatt.
Válasz #1681. hozzászólásra
igen, de így sokkal hamarabb boldogúl az ember, manapság a szabad piac tudod milyen...
még a kereskedők kedvezőbb árakon sem tudják eladni a gépeket.
lásd: IKR Szerencs, állt ott egy szinte tökéletesen új Fendt kombájn, párszáz órával, 20forintért vihető volt,meg szerintem alkudás kérdése lett volna(döglődik az a cég is...) de nemistudom meddig ott állt szerencsétlen kombájn...
és mi van ha kombájnra cserélték be???
nem sok embert ismerek aki Fergát becserélne Newhollandra.
Saját tapasztalatok alapján abból semmi jó nem származna...
valahogyan nem egy kategória semmilyen téren.
Erre is lenne több példám de most ne hasonlítgassunk.
Meg kell nézni a gépet ha jó akkor nincs miről beszélni!
Bár rájöttem,hogy rengeteg a hülye ember...ami nem baj, csak sokhelyütt ott jön ki ez,hogy gépet nem tartják karban... "új gép ennek mennie kell akármeddig..., nem kell nullszervíz 50üzemóránál..., minek olajcsere a sebváltóban 1200óránként,amikor a 15éves MTZ-ben még gyári a váltóolaj... "stbstb...
és megvan a baj
Válasz #1681. hozzászólásra
Igazad lehet, de mondjuk a használt gép szinte mindig zsákba macska.
Válasz #1681. hozzászólásra
pont forditva,saját márkát nem jó venni mert tul vannak értékelve
Válasz #1671. hozzászólásra
És biztos vagy benne, hogy jó az a gép?
Régi véleményem, hogy gépkereskedéstől használt gépből konkurens márkát nem szabad venni! Ha olyan jó lenne, a tulaj nem váltott volna márkát...
(pl. kitétől nem venni Fendt-et, axiáltól nem venni John Deere-t)
Nyílván oka volt, hogy márkát váltott. Bár a legtöbb esetben már az önmagában gyanús, hogy ha valaki beszámoltat egy gépet, a szabadpiacon eladható gépekért rendszerint többet lehet kapni, mint ha a kereskedő számolja be az újba...
Válasz #1678. hozzászólásra
szeretnék segiteni de nem megy mindig
BOCSI
Válasz #1678. hozzászólásra
az az igazság hogy nem vok tisztában a benzin rendszerével mert nem használom 
GÁZOS a kicsike
amugy meg mivel ez 2001 es -ben állami adóságban jött HUNba igy ezen több az ópció mellesleg!! amerikai üzemanyagszivattyú stb.......
benzinszűrő az a kis ezüst dobozocska a pótkerek alatt ugye?
noés ez előtt mi az a fekete doboz amire két szövetes gumicső megy meg egy elektronikus csati?
olajos olajködös ez a fekete henger alakú doboz. Talán az injektorra fut az egyik cső.
azmiaz???
Válasz #1662. hozzászólásra
baxus olyan sokat irsz elég elolvasnom
na szóval vegyél belle új gyertya kábeleket is mert azok is belsöoxidosak lehetnek
a kipufogó tömitést se ártana kicserélned és az üzemanyag szüröt is nézd meg
amugy ilyen alapjáratos gondom nekem is volt hogy keresztezödésben leállt de mivel az enyém gázos én beállitatam a szerelömel!
Válasz #1675. hozzászólásra
Újat nem hiszem, hogy veszek mostanában.
nembaj majd lesz új
Válasz #1673. hozzászólásra
Basszus !!!!!
Lehet már elkelt !?
MF 8470
na meglestem! bár kép nincsen...
ez a gép éppen be van járatva:-D 3550 órás.
nem rossz az ára sem ha egyben van és jó a gép jól néz ki akkor vigyed hazafelé gyorsan!
beszélj Pistivel hátha ismeri a tételt
Válasz #1670. hozzászólásra
Na mi van !!
Lefagytá ?????
Válasz #1669. hozzászólásra
Na még csak az hiányozna !!!!!
Ehun-e !!!!
Válasz #1668. hozzászólásra
típus lóerő?
kitől honnan miért mennyiért?
40%-os kedvezményed lesz vagy mi?
és tán Q7-ed is van talán???
Válasz #1667. hozzászólásra
Nagy 8-as !
Válasz #1665. hozzászólásra
na mondjadmár!
6499?
vagy a nyócezer téma???
Válasz #1664. hozzászólásra
Igen.
MFPISTI VAGY ???????????????????????????
Nyomok egy mailt a cégesedre !!!!!!!!!!!!
Válasz #1663. hozzászólásra
na bővebben!?
meséljcsak.
Amúgy Te Sza-bolcs vagy?
dunapartról?
mert én már nem is tudom....senki sem a régi
Válasz #1662. hozzászólásra
Lehet beesik 1 mf dög.
96ezer km van benne.
így nincs benne gyakrolatilag hehe:-D
Ez tuti km egyébként, ezt nagyon olcsón vették 500Eft-ért 5évesen valami 50-ezer km-el, újszerűen.
Azóta meg ki sem jött az erdőből. Az első két lengéscsillapító pl nincsen a helyén, a felső felfogatásnál kivannak esve és meg sem mozdúlnak a lengéscsillapítók
Ennek a vize 90felé egy fél centivel ment eddig még fel maxiumum,de sokat gyilkoltattam szegényt egyhelyben:-D
egyébként 90-95fok rendre ami teljesen jó...
Mondom itt az van,hogy alapjáraton le akar állni, meg kis egyenletes gázon is. Ha lököm neki akkor megy, nem annyira hűde erős, de megy és forog és ordít a motor benne. Szóval nyomni kell neki feszt:-D
alapjáratot nemlehet állítani? az injektora amúgy pont olyan mint a régebbi opel astrákon lévő cucc.
Lehet hajintani kéne rá egy karburátort oszt cső. Bár nemtudom akkor a gyújtásban nem e szólna bele ez.
A régi 1,6-os níveákkal addig mehetett az ember sárban vízben amíg be nem szívta azt.
Majd átnézegetem még minden más kábelét is, sok vezeték csak úgy simán fut a motortérben,azért nyugati autóknál mindenhol gégecsőben vagy vastag szigeteléssel fut.
Nem áll jól az orosznak az elektronika...
Ilyen hülyeség érzékelőket venni nem fogok rá az biztos. Inkább akkor nagyjából kipofozom, kicserélem amiket írtam, szépen kitakarítom kivixolom és eladom 300-ért. Annyiért egy 2001.est mégha kicsit le is áll alapjáraton néha, megéri bárkinek, főleg ,hogy minden más része jó lesz,új lesz. Sokat költenem nemkell rá, eddig 10ezer nem ment még rá:-D
aztán meg vennék egy Patrol 3,3 szívódízelt légszűrőt kitenni tetőre az addig megy víz alatt amíg van benne gázolaj.
ha nem sikerűl tökéletesre faragni ezt.
Volt egy ilyenünk egyszer ám, abban 26ezer km volt sötétzöld színben. Az olyan volt mint a mese!
olyan erős nyomatékos volt,hogy hihetetlen! felezővel olyan dombokon ment fel 5-ben,hogy lehidaltam, a angy terepjáróknak beintett bármikor.
na ez ennyire nem ilyen... :-D
bár a kipufogója kifúj angyon meg ilyesmi, lada ettől sokat gyengűl azt vettem észre.
Csak ha mégsem olyan a hiba,akkor kéne valami támpont ahonnan elindúlok.
Válasz #1659. hozzászólásra
mennyi a kilóméter benne ???
Válasz #1659. hozzászólásra
nos nem teljesen tengeralattjározni való
nekem is van olyan ha nagy sebességnél felcentrizi a vizet akkor dadog kicsit
JD4650!!!!!
Neked 1,7 I-lonka injektoros níveád van.
Enyémen kicseréltem a vízszivattyút, meg a főfékmunkahengert,már fék is van így:-D vízpumpa sem ereszt és egész jól járna a motorja. Gyertyákat is cseréltem, jól forog,harap mint a bolond az autó. Kell majd még egy kipufogó tömítés a sor és a cső közé,mert kifújta a felét és igen hangos így elől a gépház tető alatt, meg jön be a szag is:-D Kell rá majd 4 lengéscsillapító, meg sárvédőbetét műanyag előre egy minimum de inkább kettő. Egyébként az autó jó és egyben van. KÍvülről tök jó, belülről elhanyagolt. Motorja sem rossz, indúl jól, harap, nem is füstöl, hangja sem rossz, amolyan jó használt de még egyben lévő téma.
Annyi,hogy nincs alapjárat rendesen, leáll vagy 10másodperc ketyegés után melegen. Hidegen még egy darabig megy is. Elektromos csatlakozókat széthúztam megpucoltam, ahogy engedett a vízszivattyú, az egész motortér merő fagyállós vízes téma volt, nem ártott neki az átnézés. De nem jó...Arra gondoltam,hogy lehet a katalizátor van megtömődve vagy valami ilyesmi és nem pufog úgy ki. Már csak azért is gondolom,mert a tömítésen a motortérben meg nagyon nagy nyomással fúj, ha könnyen menne hátra a gáz akkor ott nem igen fújna olyan hévvel szerintem.
Vagy van valami ami ezeknek hibájuk? motor forgás érzékelőt leszereltem pucoltam amikor tettem rá új ékszíjat a minap. De láttam van rajta néhány szenzor sajnos, nemtudom Neked volt e már baj ilyentéren vagy valaki másnak?
Valamit kell vele kezdeni, levegőszűrőt is kivezetem majd a tetőre,mert ma is ahogyan kiöntött a telep mögött a folyó és a kerítésünkig ér már, az ártérben autózgattunk kicsit a nagy vízben. Amíg csak a kerekeket lepte ment jól...aztán amikor a lámpát akkor beszívta a vízet, meg lehet,hogy az elektromosság sem szereti az ilyet, pedig itt ilyenre lesz ez a gép
leszigetelem a csatlakozókat, a trafóegységet ledobozolom, a pípákat kábeleket is tövekben kinyomom szilóval meg ilyesmi...
Válasz #1657. hozzászólásra
kancsó=köcsög. Érteeeeed máááááár, Domi?????
Válasz #1652. hozzászólásra
Nem tehetek róla nem vágom a frappánsságaidat......
Válasz #1654. hozzászólásra
akkor már heppi bordély!!
Válasz #1654. hozzászólásra
köszi