Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
2024 tuti befektetései: arany, kávé, kakaó, tojás
A mezőgazdasági termékek piacán nagy kilengések voltak, míg az ipari...
951 hozzászólás
Válasz #250. hozzászólásra
aszongya van neki két ifa motor nekem egy kéne az enyím gyengit nem tucc eladod-e?? kö-szi elöre s
Válasz #249. hozzászólásra
Alszik, vagy MTZ-ét javít...
Válasz #247. hozzászólásra
ifa motore????????????????????????
sziasztok én ojat szertnék kérdezni hogy papir nélküli gépe hogy lehet varázsolni piros redszámot és kb menyibe lene
Válasz #245. hozzászólásra
Visza sajnos már nem lehet csinálni a dolgot,
Válasz #242. hozzászólásra
Fekete rendszámmal húzhatod a piros rendszámos pótkocsit de csak 25km/h-val. Piros rendszámos pótkocsi nem húzhat semmilyen másik pótkocsit, ha van erre kiépített lehetőség ha nincs, ha szóltak érte ha nem.
ez az egész törvényhozás rendszám terén hihetetlen
Piros rendszám trakin csak 81 le ig lehet ez a kat nagyjából 14 T át húzhat /3,5Tx4/ akkor miért adnak ki 15 T össztömeg felett piros rendszámot pótkocsira?
Van aki nálunk 2 pótot húz és mind a 2 ő piros a traki meg nyilván fekete. Néha nehéz itt az országban : a piros rendszámot már nem lehet feketére minősíteni-miért-ha megfelel minden előírásnak ami a feketéhez kell?
Válasz #242. hozzászólásra
szia engem egyszer azért büntettek meg mert feketével húztam pirosat nem azért mert sok volt az össz sújom de ez 10 év alatt egyszer
Válasz #242. hozzászólásra
Tudtommal húzhatod fekete rendszámos trakival, és valóban a lassú járműnek megfelelő tempóval. Van olyan hely ahol ki sem adják a piros rendszámot ha rajta a póton a vonófej hátul, tehát gondolom nem szabad vele vontatni.
Sziasztok
Van egy 18 tonnás 1 éves pótom. az önkormányzat kb 130000 adót vetett ki rá tavaly mert fekete rendszámos most átvizsgáztattam pirosra. Van egy fekete rendszámos trakim amivel húzom. A kérdés h húzhatom e hivatalosan feketével ha igen gondolom 25 el és akaszthatok e utána még egy pótot ha a forgalmiba nincs semmi erről de a 2. ik pótkocsi csatlakozás fent van és vizsgán nem szóltak rá semmit? üdv
Válasz #239. hozzászólásra
Eddig ezt találtam legrészletesebb leírásnak:
"
"B" kategóriával vezethető járművek
személygépkocsi és kistehergépkocsi, amennyiben a gépjármű megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 3500 kg-ot, a szállítható személyek száma a vezetővel együtt nem több mint kilenc
a fent említett gépkocsik, pótkocsival ha:
• a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 750 kg-ot.
• (tehát ez esetben a két jármű összsúlya akár 3500+750= 4250 kg is lehet!)
• a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot, akkor
• a két jármű együttes megengedett össztömege nem lehet több 3500 kg-nál, de a pótkocsi megengedett legnagyobb tömege nem haladhatja meg a vonó jármű saját tömegét.
mezőgazdasági vontató
mezőgazdasági vontató, könnyű pótkocsival
lassú jármű
lassú jármű pótkocsival (nehézzel is)
segédmotoros kerékpár Max. 50 cm3 hengerűrtartalom
állati erővel vontatott jármű
kerti traktor
DE!
Kezdő vezetői engedély Aki első alkalommal szerez Nemzetközi kategóriába tartozó vezetési jogosultságot, annak a vezetői engedélye a kiadás időpontjától számított két évig kezdő vezetői engedélynek minősül. A kezdő vezetői engedély minősítést bejegyzik a jogosítványba. A kezdő minősítést a két év elteltével a jogvesztő hatályú, kivéve ha a minősítést a lejárat előtt meghosszabbították.
Kezdő vezetői engedéllyel nem vontathatunk pótkocsit és egyéb vontatmányt (elromlott járművet lehet).
Motorkerékpáron pedig nem szállíthatunk személyt.
"
Tehát mégis vezethető lassú jármű.
Valszeg a törvény a B-kategóriánál nem említi, ezért lehet az, hogy a jogsiba a végére beleírják a T-t meg még egy másik kategóriát is. De ez amolyan korlátozott kategóriaként van benne, mert én is úgy tudtam, hogy csak lassú jármű+a forgalmiba bejegyzett legnagyobb vontatható tömeget meg nem haladó össztömegű piros rendszámos pótkocsi, vagy mg.vont.+akármilyen munkagép, nem csak függ, hanem pl. vontatott is (amennyiben nincs forgalmija+rendszáma valaminek, az a vontató járművel egy egységet képez és vontatható vele. pl: tárcsa, gyűrűs henger, stb.) Vagy mg.vont+750kg-ot meg nem haladó össztömegű pótkocsi. Ez meg gyakorlatilag utánfutót jelent, mert nem hinném hogy van a mg.-ban olyan pótkocsi, akár 1 tengelyes is, ami nem több mint 750kg össztömegű. Ezeket az oktató mondta nemrég, mert most járok T-re. Tehát vezethető akármekkora piros rendszámos jármű, akár ifa, robur, stb. Ha köcsög a rendőr, nem ártana az ezekre vonatkozó konkrét jogszabályokat kinyomtatva magunknál hordani, és az orra alá tenni, ha nem hisz neked. Az más kérdés, hogy ha a piros rendszámos Ifa-val 25-nél többel mész, akkor baj van. Innentől már csak a saját tudásom szerint mondom, de régebben úgy volt, hogy arra lehet piros rendszámot tenni, ami egyedi építésű jármű, 25km-t meg nem haladó haladási képességgel. Felénk régen sok olyan robur futott, aminek kicsit alakítottak a fülkéjén, volt ami lemezből volt összetákolva. Így már egyedivé vált, a váltókat meg levakolták úgy, hogy csak 1-2 kis fokozat legyen benne. Persze csak vizsga idejére.
Válasz #239. hozzászólásra
Ha piros rendszám van a trakin akkor akkora potkocsit húzhatsz vele amekora a forgalmiba be van írva.
Ha valakinek van plasztik jogsija, abba benne van egy T betű.
Ez annyit tesz, hogy traktort könnyű pótkocsival vezethet B-s jogsival. Mindegy piros vagy fekete rendszámos-e.
Válasz #236. hozzászólásra
szerintem az első rendőr leveszi a pirosat,vissza meg nem lehet vizsgáztatni fehér renszámosra,felejtős a gép
Válasz #236. hozzászólásra
Ha a piros rendszám érvényes a járműdre nincs lejárva, akkor ott ahol nem tiltják a lassú járművet, bárhol közlekedhetsz.
#1. hozzászólás, Roli91 küldte be 2010-12-08 07:07:36-kor Sziasztok!
Én egy 19 éves gépészmérnök hallgató vagyok a SZIE-n és szeretnék venni egy "leharcolt" UAZ 469-est, amit fejújítanék, használnék, már gyerekkorom óta ilyet akarok. Csak egy gond van, hogy meg van mminden papír hozzá, persze lejárva és piros rendszáma van eredetileg vagyis ezzel is tudok a városban közlekedni (mert ez mégiscsak lassú jármű?!) vagy le kell e cserélnem normál fekete rendszámra és ha igen akkor ezek milyen plusz költségekbe kerülnek? Köszönöm a választ!
kössz
http://www.tanulovezeto.net/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=74:kategoriak&catid=43:jogositvanyok&Itemid=69
Válasz #229. hozzászólásra
na itt bogarásszál
Egy HW-60 as pótkocsi is felette van a 750kg-nak és erre már azt mondják a zsaruk hogy ezt nem lehet B-vel!
Ez mifelénk nem így van!
Nálunk azt mondják a rendőrök hogy még pirosat pirossal se lehet húzni B kategóriás jogsival!
Válasz #229. hozzászólásra
Szia
Igen, vontathatsz.
A jogszabály szerint B kat. jogosítvánnyal vezethető a lassújármű és pótkocsija. Piros rendszám húzhatja a feketét, súlykorlátozás nincs meghatározva.
Hali
A kérdésem: Piros rendszámos lassú járművel lehet-e fekete rendszámos HW80-11-es pótkocsit vontatni h a sofőrnek B kategóriáj jogsija van?
Válasz #227. hozzászólásra
máshol
akkor ezt már megválaszoltam
még annyi hogy régi fajta nagy betűs számos beütővel van csinálva és nehéz meglátni de drótkefe meg egyéb jo dolgok és talán meg lesz ha szembe állsz a potkocsival akkor közepétől kicsit balra elől van az alvázon
Hello Pici! Nem tudnád megmondani, hogy hol találom az alvázszámot a 3, 5- es magyar pótkocsin?
Válasz #197. hozzászólásra
Felénk mai napig megoldanak mindenfele müszakit az NKH- nal nem minösitenek vissza nagy gépet sem és hivatalosan van papirozva!!!csak pénz kerdes az egész..
Válasz #224. hozzászólásra
a kaszásba gyere
Off!
Sziasztok, bocs az off-ért, de Robi5-öt keresem és itt láttam hozzászólni utoljára.
Szóval szia Robi5. Kb 1 éve váltottunk üzenetet valamelyik topikon. Rs 56-2 trakeszem van. Azt írtad, hogy 160-as kaszát hajtasz vele. Ez Rm-2 tipusú? Más: szerinted valami kicsi bálázót, vagy kévekötőt el tudna hajtani?
Előre is köszi a választ...
Válasz #217. hozzászólásra
Szevasztok.
nehéz szülés volt,de tegnap a vizsga ma pedig az okmányirodai ügyintézésen is túl vagyok.
Ez a kocsi sem volt még forgalomba,viszont megvolt a vámpapírja illetve a forgalmazó álltal kiállított eredeti számla.
Ezekkel a papírokkal+adásvételivel vittem egyedi forgalombahelyezéssel vizsgára.
Forgalombahelyezés díja:22800ft
Vizsgadíj:7760ft
Eredetiségvizsgálat:17500ft
Igazolólap:4800ft
Rendszám:5500ft
Törzskönyv.6000ft
Érvényesítő cimke:585ft
Ez összesen 65 ropi.
Válasz #220. hozzászólásra
sehogy sajnos nekünk is 3.5 es lett véve de annak van papirja igaz hogy nem látsszodik az alvázszáma de 10 ezer forintért beütik
ezért kell előre gondolkodni mit vesz az ember!!!! itt is árulják a papir nélküli potkocsikat az apróhirdetésbe de minek ?
Válasz #220. hozzászólásra
Nehéz lessz
Helló! Nekem van egy 3,5 tonnás magyar pótkocsim. Ez kb 30 évvel ezelőtt ócskavasként lett vásárolva, így semmi papírja nincs. Felújítottam és szeretném forgalomba helyezni, levizsgáztatni. További gond, hogy az alvázszám se látszik. Tud valaki segíteni, hogy tudom ezt forgalomba helyezni?
Válasz #218. hozzászólásra
Nem...Peti csinálta
Besszer Peti
Válasz #217. hozzászólásra
krisztián megcsinálta a világítást a kocsin?
Válasz #216. hozzászólásra
Szeva Peti.
Nem kaptam útvonalengedélyt ma a hivatalban,mert nincs a kocsinak forgalmija.
Ez a 22-es csapdája!!!
Holnap elmegyek Győrbe,a KF melett van 1 vasudvar.
Beszélek ott a targoncással,hogy jövő kedden levehetné,meg vizsga után visszaemelhetné a teherautóra amivel vinnénk a technikát.
Az avataron lévő kocsirol van egyébként szó ami a papírjai szerint 1050 kg.
Csőváz B Peti.
Válasz #215. hozzászólásra
Amit lentebb írtam azt is kérdezd meg, mert nekem 50km oda-vissza 20000ért csináltak meg és erre még rájött 5000 a "p" rendszám.
Válasz #214. hozzászólásra
Köszönöm.
Ma megkérdezem az okmányirodát.
Válasz #212. hozzászólásra
Be kell menni az okmányirodába, ott kérni kell egy ideiglenes rendszámot és arra adnak útvonalengedélyt. Ez kb 10-12e forint + a gázolaj amin felviszed. Ha elfogadsz egy tanácsot, beszélsz beszélsz egy fuvaros vállalkozóval, akinek van "p" rendszáma, ő majd ezzel megoldja a problémád, mert ő azzal vihet ilyen gépet, ha jól tudom.
Válasz #183. hozzászólásra
Zöld rendszám érvényessége 3 év.
Az a külömbség a pirossal szemben hogy nem kell műszaki, a műszaki állapot a tulaj felelőssége valamint zöld rendszámmal pótkocsit vontatni tilos.
Üzembentartási naplót kell vezetni amit 3 évente le kell adni és az okmányirodában újat kell igényelni.
Válasz #208. hozzászólásra
Régebben így volt ahogy írtad.
1 oda,és vissza útra a vizsga napján járt az engedély,most viszont már nem.
Idehaza targoncával fel tudnánk rakni pótkocsira,és úgy leszállítanám.
De,hogy veszem le?
Lebököm?
Válasz #210. hozzászólásra
Hát ez érdekes..
Nekem meg a problémám az, hogy a kombájnon lejár a műszakim ami eddig piros rendszámos és állítólag elveszik és zöldet adnak helyette !!!???
Hogy is van ez ????????????????????
Válasz #206. hozzászólásra
Hivatalopsan okmányiroda ideiglenes rendszám és útvonal engedély. Vagy felteszed egy másik pőtra és aközelben leszeded.
Válasz #206. hozzászólásra
A vizsgaállomás ahova viszed elvileg kell hogy adjon a vizsga napjára szolo egynapos engedélyt szerintem.
Válasz #204. hozzászólásra
Gyafaszállal sűrű neoluxal újrafestem.
Hali hali.
Pótkocsit vinnék vizsgára jövő kedden ami nem volt még forgalomban.
Útvonalengedéjt nem kapok rá,mivel nincs rendszám.
50 km-rre kéne mennem vele,így viszont nagyon rizikós a túra.
Mit javasoltok?
Köszi B Peti.
Válasz #204. hozzászólásra
Fogsz egy alkoholos filcet, amilyen színű a rendszámod és átmaszatolod vele egyszer-kétszer.
A kifakult kifehéredett rendszámmal ki mit szokott csinálni,lefestitek, vagy hivatalosan kicserélitek az okmány irodában, ha igen ez mennyibe fáj?
Sziasztok Na ezeket a jogszabályokat aki betartya az nem a földeken dolgozik.
Mezőgazdasági gépekkel a közutakon
Mezőgazdasági gépekkel a közutakon
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól.
Tájékoztató
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól.
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól szóló - többször módosított [36/2004. (IV.1), 77/2005. (IX.1.) FVM rendelet] - 83/2003. (VII.16.) FVM rendelet a gépkezelői jogosítvány igénylésének és kiadásának feltételeit, továbbá az eljárás rendjét szabályozza. A rendelet végrehajtásának elősegítésére a fontosabb tudnivalókat az alábbiakban foglaljuk össze.
A rendelet kiadásának előzményei és indoka
A munkavédelemről szóló törvény (Mvt) alapján, a veszélyes tevékenységekre (technológiákra) vonatkozóan az illetékes miniszter határozza meg az ágazaton belül végzett biztonságos, az egészséget nem veszélyeztető munkavégzés személyi, tárgyi és szervezési követelményeit. A törvény végrehajtása érdekében került sor az agrár ágazatban a Mezőgazdasági Biztonsági Szabályzat és az Erdészeti Biztonsági Szabályzat kidolgozására és közzétételére. (Előbbi a 16/2001. (III. 3.) FVM, utóbbi a 15/1989. (X. 8.) MÉM rendelettel került kiadásra.)
A szabályzatokkal összhangban bevezetésre kerülő gépkezelői jogosítvány a meghatározott erő- és munkagépek esetében annak tanúsítására szolgál, hogy a gép kezelője elsajátította a géppel végzendő munkák szakmai és munkavédelmi ismereteit, képes a munka- és környezetvédelmi előírások betartásával ellátni munkaköri feladatait. A gépkezelői jogosítványt a munkavégzés során a gép kezelőjének magánál kell tartania, és ellenőrzés esetén azt be kell mutatnia.
A rendelet hatálya
A rendelet a munkavédelemről szóló törvényben foglalt felhatalmazás alapján került kiadásra, így hatálya az Mvt 87. § 9. pontja szerint a szervezett munkavégzés keretében végzett tevékenységekre, illetve az e tevékenységekhez kapcsolódó szolgáltatásokra, valamint ezen tevékenységeket és szolgáltatásokat végző munkavállalókra terjed ki.
Szervezett munkavégzés:
a munkaviszonyban, közszolgálati, illetve közalkalmazotti jogviszonyban, szövetkezeti tagság esetén munkaviszony jellegű jogviszonyban, a tanulói és hallgatói jogviszonyban a gyakorlati képzés során, büntetés-végrehajtási jogviszonyban (előzetes letartóztatásban, elítéltként), a közigazgatási határozat alapján, a fegyveres erők, fegyveres testületek, a hivatásos állami és a hivatásos önkormányzati tűzoltóság és más rendészeti szervek tagjai által szolgálati viszonyukban, a polgári szolgálatban végzett munka, valamint a munkáltató által kezdeményezett, irányított vagy jóváhagyott társadalmi munka. (Mvt. 87. § 9. pont.)
Ennek értelmében a rendelet hatálya - a gépkezelői jogosítvány beszerzésének kötelezettsége - nem terjed ki a családi gazdaságban munkavégzést folytató gazdálkodóra, a segítő családtagra.
A gépkezelői jogosultság
A rendelet meghatározza a gépkezelői jogosultsághoz adott gép esetében előírt szakképesítéseket. A rendelet 1. számú melléklete "b" oszlopa tartalmazza a gép megnevezését, "d" oszlopa pedig az adott gépre előírt szakképesítést a hatályos Országos Képzési Jegyzék szerint.
A rendelet 1. számú melléklete "f" oszlopában az adott gépnél felsorolt képesítések szakmai vizsgái tartalmazzák a szükséges gépkezelői vizsga anyagát is, ezért az ilyen képesítéssel rendelkezők is igényelhetnek gépkezelői jogosítványt.
Gépkezelői jogosultsággal azonban az is rendelkezhet, aki a jogosítvány kiadásához szükséges szakmai végzettségét korábban szerezte meg, feltéve, hogy olyan képzésben vett részt, amelynek keretében az adott géppel végzendő munkákhoz szükséges szakmai és munkavédelmi ismereteket elsajátította. Ennek megfelelően a rendeletben előírt szakképesítés jogelődjének minősülő végzettséggel rendelkezők igényelhetik a gépkezelői jogosítványt.
Például:
traktor esetében az előírt 31 6280 10 OKJ számú Mezőgazdasági gépkezelő (Traktor) szakképesítés mellett az a szakmai végzettség, képesítés felel meg a gépkezelői jogosítvány igényléséhez, amely esetében a tananyag és az állami vizsgabizottság előtt tett vizsga része volt az erő- és munkagép együttessel végzendő munkák elmélete és gyakorlata, valamint a mezőgazdasági szakmai, egészségügyi és munkavédelmi ismeretek is. Ebbe a kategóriába tartozik a korábban hatályos Országos Képzési Jegyzék szerinti Traktorvezető (Mezőgazdasági gépkezelő) szakképesítés (26 1 8311 04 90 12 vagy 31 6280 09 azonosító számmal), továbbá pl.: a 7/1974. (II. 17.) MÉM rendelettel kiadott, az Állami érvényű bizonyítványt adó betanított munkásképzés munkaköri jegyzéke szerinti "21" számú traktorvezető képesítés, illetve a 13/1970. (V. 9.) MÉM sz. rendelettel kiadott jegyzék szerinti "1" számú traktorvezető képesítés.
A mezőgazdasági vontató vezetésére felkészítő és gépjárművezetői vizsgával záruló képzés önmagában nem felel meg a Mezőgazdasági Biztonsági Szabályzatban előírtaknak, így annak alapján a mezőgazdasági gépkezelői jogosítvány nem adható ki. A gépkezelői jogosítvánnyal nem, de a mezőgazdasági vontató vezetésére vezetői engedéllyel rendelkező személy a közúti közlekedésben részt vehet (pl.: pótkocsival terményszállítást végezhet), de mezőgazdasági munkát (pl.: szántást) már nem végezhet.
A gépkezelői jogosítvány ugyanakkor nem jogosít jármű vezetésére, azaz nem helyettesíti pl.: a traktor (mezőgazdasági vontató) vezetői engedélyt.
A gépkezelői jogosítvány igénylése
A gépkezelői jogosítványt a jogosultak számára a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium (FVM) Képzési és Szaktanácsadási Intézete állítja ki. A rendelet értelmében a jogosítvány kiállítását és kiadását az Intézettől levélben kell kérelmezni. (Cím: 1223 Budapest, Park utca 2.) A kérelemhez mellékelni kell:
a) a kitöltött ADATLAP-ot,
b) a jogosultságot igazoló bizonyítvány, oklevél hiteles másolatát,
c) 1 db egy évnél nem régebbi fényképet (3 x 4 cm, hátoldalán: név, lakcím),
d) az igazgatási szolgáltatási díj befizetését igazoló dokumentumot (a feladóvevényt vagy annak olvasható másolatát)
Az ADATLAP, valamint az igazgatási szolgáltatási díj befizetésére szolgáló készpénzátutalási megbízás (azaz befizetési csekk) kérhető közvetlenül az Intézettől. Az ADATLAP másolható és letölthető a következő Internet címről is: www.kszi.hu,
A jogosítvány kiállításáért 2.000 forint igazgatási szolgáltatási díjat kell fizetni, melyet készpénzátutalási megbízással az Intézet javára, a Magyar Államkincstár által vezetett 10032000-01743276 számlaszámra kell befizetni.
Csoportos kérelem benyújtása esetén az igazgatási szolgáltatási díjat a csoportos kérelmet beküldő egy összegben utalja át az előző bekezdésben megjelölt számlaszámra.
A kérelem elutasítása, illetve az eljárás megszüntetése esetén az igénylő részére a befizetett igazgatási szolgáltatási díj 50 %-a kerül visszafizetésre.
A rendelet lehetővé teszi, hogy azok számára, akik a gépkezelői jogosultsághoz szükséges szakképzettséget a jövőben szerzik meg, a gépkezelői jogosítványt a szakmai vizsgát szervező intézmény igénylelje. A rendelet lehetőséget ad továbbá arra is, hogy - megfelelő szakképzettség birtokában - az igénylő a gépkezelői jogosítvány kiállítását egyidejűleg több gép kezelésére vonatkozóan kérje. Ebben az esetben is csak egy ADATLAP kitöltésére van szükség és az igazgatási szolgáltatási díjat is csak egyszer kell befizetni.
Az FVM Képzési és Szaktanácsadási Intézete a kiállított jogosítványt postai úton juttatja el a tulajdonosához.
A gépkezelői jogosítvány érvényessége
A gépkezelői jogosítvány érvényességéhez szükséges a foglakozásra, illetve munkakörre előírt munkaköri orvosi alkalmassági vélemény "alkalmas" bejegyzése. Az érvényességhez szükséges továbbá, hogy a tulajdonos a gépkezelői jogosítványt aláírja, amellyel egyúttal az aláírásra szánt mező fölött elhelyezett szövegrészben előírtak tudomásul vételét igazolja.
A korábbi években kiadott gépkezelői jogosítványok érvényessége
A rendelet a korábbi években egyes szakmai vizsgát szervező intézmények által - jellemzően motorfűrész, illetve közelítő-gép kezelésére - kiállított gépkezelői jogosítványok használatára átmeneti időre lehetőséget nyújt. Ezen gépkezelői jogosítványok 2006. szeptember 1-ig érvényben maradnak és használhatók a gépkezelői jogosultság igazolására
Kapcsolódó letöltések
Az igénylőlap innen tölthető le!
Cikk megjelenése: 2004-09-03
Utolsó módosítás időpontja: 2008-01-09
Forrás: FVM Vidékfejlesztési, Képzési és Szaktanácsadási Intézet
Aratás csak tűzvédelmi szemle után!
Hamarosan ismét elérkezik a kalászos gabonafélék betakarítási ideje. A mezőgazdaság tűzvédelmi jogszabályi, így kötelező előírásai közül számos tétel megváltozott, mely vonatkozik a betakarításra és az ahhoz kapcsolódó munkálatokra. A nyári betakarítási munkákban dolgozó erő- és munkagépek tulajdonosainak a gépek tűzvédelmi felülvizsgálatát (a gépek szemléjét) el kell végezni.
A 9/2008. (II. 22.) ÖTM rendelettel közzétett Országos Tűzvédelmi Szabályzat a következőképpen rendelkezik: A kalászos termény betakarítási, kazalozási, szalma-összehúzási és bálázási munkáiban csak az a tűzvédelmi követelményeknek megfelelő, legalább egy, az érvényben lévő hatályos szabványoknak és jogszabályoknak megfelelő, 21A és 113B vizsgálati egységtűz oltására alkalmas tűzoltó készülékkel is ellátott erő- és munkagép, valamint egyéb jármű vehet részt, amelynek tűzvédelmi felülvizsgálatát a betakarítást megelőzően az üzemeltető elvégezte. A jármű megfelelőségéről szemle keretében kell meggyőződni, amelynek tervezett időpontját 8 nappal előbb írásban az illetékes hivatásos önkormányzati tűzoltóságra be kell jelenteni. A szemléről jegyzőkönyvet kell készíteni, amelynek 1 példányát a járművön el kell helyezni és a szemlét követő 8 napon belül a tűzoltóságnak meg kell küldeni.
Az aratás időszakában a mezőgazdasági vállalkozók a tűzoltó-parancsnokságok részéről tűzvédelmi ellenőrzésekre számíthatnak.
Tájékoztató a nyári betakarítási munkák tűzvédelmi előírásairól
Kombájnok tűzvédelme:
ˇ a kezdődő tüzek oltására kitűnő a kézi tűzoltó készülék, amelynek utolsó felülvizsgálati időpontjának féléven belülinek kell lennie. A kombájn védelmére ezért kötelező a 6 kg-os A, B, C porraloltó tűzoltó készülék elhelyezése. A kisebb tűz eloltásával akár több millió forint tűzkár is elkerülhető.
ˇ földelőlánc (hatékony földelővezeték) a súrlódásból adódó statikus feltöltődés ellen védelmet biztosítja, ezért fontos a megléte és a megfelelő hosszúsága.
ˇ a kipufogódob nem lehet lukas, csatlakozása a motorhoz megfelelően kell lennie, nehogy kipattanjon véletlenül is szikra.
ˇ akkumulátor csatlakozó saruinak karbantartása szintén a szikraképződés miatt fontos.
ˇ Az akkumulátort le kell fedni legalább nehezen éghető, villamosságot nem vezető védő-burkolattal (gumiszőnyeg, kemény műanyag stb.), és megfelelően kell rögzíteni.
ˇ a vezetőfülke alatti területen a hidraulikaolaj folyását, szivárgását meg kell akadályozni, hiszen tűz esetén a továbbterjedést nagyban elősegítheti.
ˇ a zárt üzemanyag ellátó rendszernél a szivárgások, a gázolaj csepegése nem megengedhető, ilyen hiányosságot azonnal fel kell számolni.
ˇ motorteret olajsártól, portól, léhától rendszeresen meg kell tisztítani.
Traktorok tűzvédelme:
ˇ itt is kötelező a kézi tűzoltó készülék rendszeresítése, hasonlóan mint a kombájnoknál.
ˇ a kipufogódob megfelelő műszaki állapota a szikrázás megszüntetése miatt szintén előírás.
ˇ a traktor oldalára kihelyezett nagyobb méretű akkumulátor tetejének tökéletes elszigete-lése védőburkolattal (pl. gumiszőnyeg), és annak megfelelő rögzítése szükséges.
ˇ motorteret olajsártól, portól, rendszeresen meg kell tisztítani.
Aratás tűzvédelmi előírásai:
ˇ kombájnt a gabonatáblán, illetve tarlón üzemanyaggal tölteni TILOS!
ˇ Az aratást lehetőleg közút, illetőleg vasútvonal mentén kell először elvégezni. A vasút és közút mentén az aratást követően legalább három méter széles védőszántást kell al-kalmazni.
ˇ munkaszünet idejére a kombájnt a gabonatáblától, tarlótól és kazaltól legalább 15 m távolságra szabad leállítani. Amennyiben ez nem lehetséges, akkor 3,0 méter védőszántást kell készíteni.
ˇ erő- és munkagépet, valamint kombájnt a kezelő üzemeltetés közben nem hagyhatja el, más munkát nem végezhet.
ˇ olyan javítást, karbantartást, amely nyílt láng használatával, vagy üzemanyag elfolyással jár, a gabonatáblán (tarlón) nem végezhető el.
ˇ gabonatáblán dohányozni még a járművek, erő. és munkagépek vezető fülkéiben sem szabad. Az aratás idejére a gabonatáblától 15 méterre kell dohányzó helyet kijelölni, és vizet tartalmazó edényt kell elhelyezni.
A betakarítási munkálatok biztonságosabb elvégzése érdekében a fent felsorolt kötelezettségek betartására hívjuk fel mindenkinek a figyelmét!
Bevált a piros rendszámtábla
Az önjáró mezőgazdasági gépek és a hozzájuk kapcsolt futóművel ellátott eszközök műszaki alkalmasságát a Közlekedési Felügyelet szakemberei jól szervezett kistérségi vizsgáztatási akciók keretében végzik. Az idei évben ezt előre kijelölt helyszíneken, megfelelő lebonyolítás mellett – műszaki felszereltséggel rendelkező gépudvarokban – lehetett megoldani, majd a géptulajdonosok a műszaki alkalmasságot igazoló bizonyítványokkal felkereshették az okmányirodákat. A forgalomba helyezési kérelem kitöltésekor eldönthették, hogy a műszaki bevizsgálást követően igénylik-e a meglehetősen hosszú időtartamra szóló – ebből eredően a gazdák szempontjából kényelmes – ún. piros rendszámot. Ez öt évre érvényes, amelynek letelte után kötelesek ismét megjelenni a műszaki felülvizsgálaton. A másik lehetőség, hogy fél évre igénybe veszik az ún. E-rendszámot, mivel a múlt évtől ezt egy BM-rendelet szintén műszaki vizsgához kötötte. (Korábban ez műszaki felülvizsgálat nélkül is kiváltható volt.) – A mezőgazdaságban tevékenykedők számára kétségtelenül a piros rendszám igénybevétele látszik célszerűbbnek, és ennek alkalmazása már egyre jellemzőbb – mondja Bánki Tibor. Természetesen az ún. „túlméretes” járművek esetében – amelyek közül jó néhány a mezőgazdaságban is dolgozik – továbbra is érvényben vannak azok a közúti közlekedésre vonatkozó szigorú előírások, amelyek betartásától nem lehet eltekinteni. Az útvonalengedély és a túlméretes járművek vonulásának biztosítása elemi érdek a közlekedésbiztonság szempontjából, még akkor is, ha meglehetősen költséges módon lehet ezt betartani. Az 5/1990 és a 35/2000 BM-rendeletek minden tekintetben útmutatást adnak, ezek áttanulmányozását csak javasolni lehet a közutakon mezőgazdasági gépekkel felvonulók számára.
Ideiglenes M betűjelű, zöld rendszámtábla a mezőgazdaságban
A lassú járművekre vonatkozó eltérő szabályok
A területi közlekedési felügyeletnél forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából be kell mutatni azt a lassú járművet, amely közúton személy- vagy teherszállítást végez, pótkocsit vontat, továbbá a lassú jármű teherszállító pótkocsiját is.
* nem minősül teherszállításnak, illetőleg pótkocsi vontatásnak, ha a lassú jármű kizárólag saját eszközeit és berendezéseit szállítja illetőleg vontatja.
Személyszállítást lassú járművel csak abban az esetben szabad végezni, ha a területi közlekedési felügyelet azt engedélyezte.
* személyszállításnak minősül a vezetővel együtt kettőnél több személy szállítása,
Lassú jármű és pótkocsija átalakításához előzetes engedély szükséges. Lassú jármű gépjárművé nem alakítható át.
A BM rendelet szerint lassú járművel, illetve annak pótkocsijával közúti forgalomba akkor lehet részt venni, ha azt
* nyilvántartásba vették,
* igazoló lappal - rendelkezik,
* törzskönyvvel látták el, és
* érvényes rendszámtáblája van.
A lassú jármű rendszámtáblája fehér alapon piros karaktereket tartalmaz. A rendszám kombinációja megegyezik az általános rendszámtáblával, vagyis három betűből és három számjegyből áll.
A lassú járművel vontatott pótkocsi szintén a fentiekben leírt eltérő színű rendszámtáblát kap.
A rendszám elvesztése, megrongálódása esetén az eljárás megegyezik a rendszámtáblára vonatkozó általános szabályokkal. Igény esetén egyéni illetve egyedi rendszám is engedélyezhető.
A lassú jármű a többi járműre kiadott állandó forgalmi engedéllyel rendelkezik, melyen az "Igazoló lap" minőséget a hivatalos feljegyzések rovatba kell feltüntetni.
A lassú jármű első forgalomba helyezésekor az előzetes eredetiség ellenőrzési eljárás a gépjárműveknél megszokott módon kell hogy történjen. Import esetén a külföldi forgalmi engedélyt, (harmadik országból származó import) vámokmányokat és számlát is meg kell követelni.
Gyakori, hogy a lassú jármű más gépjárműből kerül kialakításra. Ilyenkor meg kell követelni a közlekedési hatóság által kiadott átalakítási, vagy összeépítési engedélyt. A jármű gyártmányaként a közlekedési felügyelet az "Egyedi" kifejezést tünteti fel.
Az "Egyedi" lassú járműre vonatkozó speciális adatokat (pl. gumiabroncs mérete) a forgalmi engedély hivatalos feljegyzések rovatába kell feltüntetni.
A lassú járműhöz tartozó forgalmi engedély elvesztése, megrongálódása esetén a másodlat kiadását az általános szabályoknak megfelelően kell elvégezni. A már nyilvántartásba vett lassú jármű esetén a számítógépes gépjármű nyilvántartás adatainak felhasználásával kell a pótlást elvégezni, ennek hiányában az eljárás a közlekedési felügyelet által kiállított igazolás alapján történhet.
2005. június 30-án hatályba lépett BM rendelet módosítás az alábbiakat szabályozza:
A lassú járművek egy konkrétan meghatározott körére kiterjedően zöld színű M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtábla adható.
Az M betűjelű ideiglenes rendszámtábla nem a járműhöz kötődik, hanem a jármű üzembentartójához, aki (amely) az engedélyezési eljárást követően jogot szerez arra, hogy az általa üzemeltetett járműre (járművekre) a kiadott rendszámot felszerelhesse a közúti forgalomban való részvétel céljából.
Az érintett járművek köre:
* a magajáró mezőgazdasági és erdészeti betakarító gépek (arató-cséplő gépek, szecskázó gépek, cukorrépa betakarító gépek, zöldségbetakarító gépek, szőlőkombájnok, fakombájnok és erdészeti kiközelítők);
* a magajáró műtrágya- és szervestrágya szóró gépek;
* a magajáró permetezőgépek;
* a speciális magajáró eszközhordozó alvázak;
* a mezőgazdasági tevékenységre alkalmazandó magajáró rakodógép,
* amely tervezési sebessége szerint 25 km/óránál gyorsabb sebességgel haladni nem képes, illetve amelynek megengedett legnagyobb sebességét a típusbizonyítvány, illetőleg a közlekedési hatóság 25 km/óra értékben határozta meg.
Engedélyezési eljárás:
Feltételek:
* a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal által kiadott külön jogszabályban meghatározott regisztrációs igazolás (regisztrációs szám),
* a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási szerződés igazolása,
* az ügyfél nyilatkozata a felvenni kívánt ideiglenes rendszámtáblák, valamint az ilyen rendszámtáblára kötelezett járművek darabszámára, azok gyártmányára, típusára és egyedi azonosító adataira (alvázszám) vonatkozóan,
* az ügyfél nyilatkozata az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával közúton használni kívánt mezőgazdasági erőgép(ek) biztonságos és szabályos közlekedésre való alkalmasságáról
Az M betűjelű ideiglenes rendszámtábla jogosítottja köteles a közúti forgalomban részvételkor a mezőgazdasági erőgépen a rendszámtáblát jól látható módon elhelyezni, valamint az indítási napló rovatait tényszerűen kitölteni.
Az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával ellátott jármű vezetője a közúti közlekedés során köteles igazolni az ideiglenes forgalomban tartási engedéllyel és az indítási naplóval a rendszámtábla használatának jogszerűségét, valamint a külön jogszabályban meghatározottak szerint a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás fennállását.
Az M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtáblához ideiglenes forgalomban tartási engedélyt ad ki a közlekedési igazgatási hatóság, mely a kiállításától számított három évig érvényes. A közlekedési igazgatási hatóság az indítási naplóba, annak hitelesítésével egyidejűleg bejegyzi az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával használni kívánt járművek fajtáját, gyártmányát, típusát, egyedi azonosító jelét (alvázszámát).
A forgalomban tartási engedély érvényességi ideje - új rendszámtábla kiadása nélkül - három évente cserével hosszabbítható a rendszámtábla használatára való jogosultság fennállásának igazolásával egyidejűleg.
Fontos, hogy az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblát csak az indítási naplóban bejegyzett járműre lehet felszerelni
Közigazgatási és
Elektronikus Közszolgáltatások
Központi Hivatala
www.nyilvantarto.hu
"A mezőgazdasági vontatmánnyal a közúti forgalomban hatósági engedély és jelzés, illetve ideiglenes forgalomban tartási engedély nélkül lehet részt venni.
Mezőgazdasági vontatmány az olyan pótkocsinak nem minősülő vontatott munkagép, amely - a működéséhez szükséges eszközök szállítását kivéve - teherszállításra nem alkalmas, és amelyet a közúti forgalomban mezőgazdasági vontatóval, lassú járművel vagy mezőgazdasági erőgéppel vontatnak."
Kamionstop tehergépkocsira, vontatóra, mezőgazdasági vontatóra, lassú járműre
190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet
a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdése a) pontjának 14. alpontjában kapott felhatalmazás alapján, az Alkotmány 35. § (1) bekezdés b) pontjában meghatározott feladatkörében eljárva a Kormány a következőket rendeli el:
1. § A rendelet hatálya kiterjed minden olyan magyar vagy külföldi hatósági jelzéssel ellátott tehergépkocsira, vontatóra, mezőgazdasági vontatóra, lassú járműre, valamint e járművekből és pótkocsiból álló járműszerelvényre (a továbbiakban együtt: tehergépkocsi), amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 7,5 tonnát meghaladja.
2. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó tehergépkocsival az ország közútjain
a) július 1-jétől augusztus 31-éig
aa) szombaton - amennyiben az nem munkanap -15 órától vasárnap 22 óráig,
ab) munkaszüneti napokon a megelőző nap 22 órától a munkaszüneti nap 22 óráig,
b) szeptember 1-jétől június 30-áig a megelőző nap 22 órától vasárnap és munkaszüneti napokon 22 óráig közlekedni nem szabad.
(2) Ha a munkaszüneti nap az (1) bekezdés a) pontjában meghatározott időszakon belül szombat vagy vasárnap előtti, vagy az (1) bekezdés b) pontjában meghatározott időszakon belül vasárnap előtti napra esik, a forgalomkorlátozást a korlátozott időszak első nap 8 órától az utolsó nap 22 óráig időben folyamatosan, megszakítás nélkül kell alkalmazni.
(3) Az (1) bekezdés b) pontjában és a (2) bekezdésben foglalt korlátozás nem vonatkozik a november 4-e és március 1-je közötti időszakban a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló jogszabályban meghatározott, legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsira.
3. § (1) A közlekedésért felelős miniszter (a továbbiakban: miniszter) veszélyhelyzetben a 2. § rendelkezéseinek végrehajtását meghatározott időtartamra - a környezetvédelemért felelős miniszter véleményének figyelembevételével - felfüggesztheti.
(2) A miniszter a felfüggesztésre vonatkozó döntést az elektronikus média útján hozza az érdekeltek tudomására.
4. § (1) A 2. § (1) bekezdésében foglalt tilalom alól az üzemben tartó 1. mellékletnek megfelelő kérelmére a Nemzeti Közlekedési Hatóság Központi Hivatala a (2) bekezdésben meghatározott esetekben - a tehergépkocsi üzemben tartójának székhelye szerint illetékes környezetvédelemi, természetvédelmi és vízügyi felügyelőség egyidejű tájékoztatása mellett -, meghatározott időtartamra, de legfeljebb egy naptári évre a 2. mellékletben meghatározott tartalmú engedély kiadásával, a legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású tehergépkocsira - a 3. mellékletben megjelölt útvonalak kivételével - felmentést ad. A teljes naptári évre (január 1-jétől december 31-éig) vonatkozó felmentések iránti kérelmet legkésőbb a tárgyévet megelőző év december 1-jéig kell benyújtani.
(2) Felmentés más közlekedési eszközzel nem végezhető olyan szállítások esetén adható, amelyek
a) termelési és kereskedelmi ellátó rendszerek folyamatos áruellátásában jelentkező zavarok elhárítását szolgálják,
b) a folyamatos üzemű termelési technológiák alkalmazása során felmerülő zavar elhárítását szolgálják, vagy
c) egyedi jellegű, különleges szervezést igényelnek.
5. § A 2. §-ban meghatározott közlekedési korlátozás nem vonatkozik:
a) a Magyar Honvédség, a rendőrség, a nemzetbiztonsági szolgálatok, a büntetés-végrehajtás, a tűz-, polgári és katasztrófavédelem, a Vám- és Pénzügyőrség szervezete, valamint a Nemzeti Közlekedési Hatóság által üzemben tartott,
b) az Európai Közösség és a Magyar Köztársaság közötti közúti árufuvarozás meghatározott feltételeinek kialakításáról és a kombinált fuvarozás elősegítéséről szóló Megállapodás kihirdetéséről rendelkező törvényben meghatározott kombinált áruszállítást
ba) az átrakó állomás (kombiterminál) és a le-, illetve felrakóhely között, vagy
bb) a határátkelőhelyhez legközelebb lévő átrakó állomás és határátkelőhely között
végző,
c) a katasztrófa- és vízkárelhárítást, -megelőzést, valamint segítségnyújtást végző,
d) a műszaki, baleseti és rakománymentést végző,
e) a humanitárius szervezet kezdeményezése alapján humanitárius jellegűként kezelt küldemények szállítását végző,
f) a kizárólag friss virágrakományt vagy élő növényekből álló rakományt szállító,
g) a postai levelek, csomagok és újságok szállítását végző,
h) a kommunális feladatot ellátó (ideértve a településtisztasági szolgáltatásokhoz, települési hulladékok kezeléséhez, köztisztasági tevékenységhez, valamint közüzemi hibaelhárításhoz használt),
i) a forgalmazásra és fogyasztásra szánt folyékony vagy gáznemű üzemanyagok és tüzelőanyagok szállítását végző, legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású,
j) az út-, vasút- vagy közműépítéshez, illetve az út, vasút vagy közmű fenntartásához, javításához vagy tisztításához használt,
k) a terménybetakarításhoz kapcsolódó áruszállításhoz, takarmányszállításhoz, mezőgazdasági munkagép vagy lassú jármű áttelepítéséhez használt,
l) az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, friss zöldséget (árut) szállító és az ilyen szállítási célból üresen közlekedő,
m) az államhatár és a közlekedési hatóság által erre a célra kijelölt legközelebbi parkoló között közlekedő,
n) az államhatártól a magyarországi telephelyig, első lerakóhelyig - a 2. § (1) bekezdésének a) pontja szerinti időszakban - közlekedő,
o) a kulturális, gazdasági és sportrendezvényekhez berendezések és állatok szállításához használt (ideértve a rádió, televízió és a külső filmfelvételekkel összefüggő szállításokat is),
p) a lakossági költöztetéshez használt,
q) a vasút-, hajóállomás és repülőtéri el- és felfuvarozást (a feladó, illetve fogadó cég telephelyétől legközelebb eső állomás viszonylatában) végző, a korlátozás ideje alatt érkező, illetőleg továbbításra kerülő árut szállító,
r) a vontatmány nélkül közlekedő, 7,5 tonnát meg nem haladó saját tömegű nyerges vontató kialakítású, legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású,
s) a közút kezelője által a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést és méretet meghaladó járművek közlekedésére kiadott hozzájárulás alapján a 2. § (1) bekezdésében meghatározott időszakban közlekedő
olyan tehergépkocsira, amely - az a), c) és d) pontban foglalt tehergépkocsi kivételével - a 3. mellékletben megjelölt útvonalak igénybevétele nélkül közlekedik.
6. § A tehergépkocsi vezetője
a) a 4. § (1) bekezdésében meghatározott engedélyt,
b) a felmentés okát tartalmazó iratot,
c) az 5. § e), g) ,j), o) vagy q) pontjában meghatározott szállítás esetén a megbízó vagy a szállító által a 4. melléklet szerinti tartalommal kiállított nyilatkozatot menetokmányként
köteles magánál tartani és azt az ellenőrzésre jogosultak felhívására bemutatni.
7. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követő 5. napon lép hatályba, azzal, hogy 2008. augusztus 31-ig a korlátozás időszakának megállapítására a 2. § (1) bekezdésétől eltérően a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 111/1995. (IX. 21.) Korm. rendelet e rendelet kihirdetésének napján hatályos 2. § (1) bekezdésében foglalt rendelkezéseket kell alkalmazni.
(2) E rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 111/1995. (IX. 21.) Korm. rendelet.
1. melléklet a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelethez
A közlekedési korlátozás alóli felmentési kérelem tartalma:
a) a kérelmező neve, címe,
b) a szállítani kívánt áru megnevezése,
c) a kérelem részletes indokolása,
d) a szállításhoz szükséges tehergépkocsik számának indokolása,
e) a szállítás tervezett időpontja (csak eseti felmentés esetében),
f) a szállítás tervezett útvonala,
g) a szállító tehergépkocsik üzemben tartójának neve, címe,
h) a szállító tehergépkocsik gyártmánya, típusa, felépítmény kialakítása, forgalmi rendszáma,
i) a kérelmező aláírása, bélyegzője.
2. melléklet a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelethez
.................... sorszám
Nemzeti Közlekedési Hatóság
Engedély
a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendeletben meghatározott közlekedési korlátozás alóli felmentésre
1. A tehergépkocsi üzemben tartójának neve és címe:
2. A tehergépkocsi rendszáma, gyártmánya és típusa:
3. A tevékenység vagy a szállított áru megnevezése:
4. Az engedély érvényességének időtartama:
5. Egyéb feltételek:
Budapest, .......... év .......... hó ..... nap
Nemzeti Közlekedési Hatóság
1. Az engedély másra át nem ruházható.
2. Az eredeti engedélyt a gépjármű vezetője köteles magánál tartani és az ellenőrzésre jogosult hatóságok részére felmutatni.
3. melléklet a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelethez
A nyári korlátozási időszak alatt a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépkocsival (július 1-jétől augusztus 31-éig) nem vehetők igénybe a következő útvonalak:
a) M7 autópálya teljes hosszában,
b) 2. sz. főút Budapesttől Parassapusztáig,
c) 2/A autóút teljes hosszában,
d) 6. sz. főút Dunaújváros és Budapest között,
e) 7. sz. főút,
f) 10. sz. főút Dorog és Budapest között,
g) 11. sz. főút Esztergom és Budapest között,
h) 12. sz. főút teljes hosszában,
i) 1201. j. út teljes hosszában,
j) 51. sz. főút az 510. sz. főúttal alkotott csomópontja és Dömsöd között,
k) 71. sz. főút teljes hosszában,
l) 76. sz. főút 71. és 7. sz. főutakkal alkotott csomópontok között és Zalaapáti és a 71. sz. főút között,
m) 55. sz. főút Alsónyék és Baja között,
n) 82. sz. főút 8. sz. főúttól Veszprémvarsányig,
o) 84. sz. főút Sümegtől a 71. sz. főútig,
p) 33. sz. főút Dormándtól Debrecenig,
q) 86. sz. főút Jánossomorja és Nemesbőd között, Körmend és Zalabaksa között,
r) 37. sz. főút Miskolc és Sátoraljaújhely között,
s) 38. sz. főút 37. sz. főúttal alkotott csomópontja és Rakamaz között.
4. melléklet a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelethez
.................... sorszám
Megbízó/Szállító: ......................................................................................
Nyilatkozat
a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendeletben meghatározott közlekedési korlátozás alóli mentességről
1. A mentesség igénybevételére a rendelet 5. § e), g), j), o), q) pontjában* meghatározott szállítás alapján kerül sor.
2. A tehergépkocsi üzemben tartójának neve és címe: ............................................................
3. A tehergépkocsi rendszáma, gyártmánya és típusa: ................................................................
4. A tevékenység vagy a szállított áru megnevezése: ..................................................................
5. A szállítás megkezdése: ............... év ............... hónap ............... nap ...... óra
6. A szállítás befejezése: ............... év ............... hónap ...............nap ...... óra
7. Megjegyzések: ................................................................................................................
8. A kiállítás helye és dátuma: .............................................
................................................
a nyilatkozó cégszerű aláírása
* A megfelelő pontot aláhúzással kell megjelölni.
1. A nyilatkozat másra át nem ruházható.
2. A nyilatkozatot a gépjármű vezetője köteles magánál tartani és az ellenőrzésre jogosult hatóság részére felmutatni.
Forrás: NetJogtár
Külföldről származó traktorok, lassú járművek forgalomba helyezésének feltételei
Az EU-tagországokból történő behozatal esetén 2004. május 1-től olyan traktorok, munkagépek helyezhetők forgalomba Magyarországon, amelyek az EU tagállamaiban 1996. október 1. napját követően új járműként álltak forgalomba, rendelkeznek külföldi forgalmi engedéllyel, illetve érvényes külföldi műszaki vizsgával. Az említett feltételek teljesülése esetén egyedi forgalomba helyezési eljárást követően kaphatnak hazánkban forgalmi engedélyt és rendszámot. Ha az adott jármű nem rendelkezik külföldi forgalmi engedéllyel, mivel nem helyezték forgalomba EU-tagállamban, akkor a jármű hajtómotorjának igazoltan teljesítenie kell az ENSZ-EGB 96. 01 vagy 77/537*2000/25 EK vagy 97/68*2001/63 EK előírásokat (emissziós megfelelőség), esetleg az EURO III-as emissziós szintet. (Ezek egymással egyenértékű előírások.) EU-n kívüli országból történő járművek behozatala esetén (pl. Svájc) ugyanezen feltételeknek kell megfelelni! Ha a járművön nem található utalás az emissziós kibocsátás mértékére, akkor a forgalomba helyezéshez a gyártó vagy a vezérképviselet ilyen tartalmú igazolása szükséges! Amit a műszaki felülvizsgálat alkalmával a hatóság ellenőriz: • világító berendezések (helyzetjelző, tompított, irányjelző, féklámpa) • rögzítő fék • járművön előre vagy hátra túlnyúló alkatrészek széleinek megjelölése (piros-fehér sávozás, fényvisszaverők, jelzőlámpák). A járműveket az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM-rendeletben meghatározott időközönként műszaki vizsgára kell állítani!
Megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól
12/2007. (III. 13.) IRM rendelet
a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. §-a (3) bekezdésének i) pontjában kapott felhatalmazás alapján, az igazságügyi és rendészeti miniszter feladat- és hatásköréről szóló 164/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának j) pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva a következőket rendelem el:
Alapvető rendelkezések
1. § E rendelet alkalmazásában
a) megkülönböztető fényjelzést és hangjelzést adó készülék (a továbbiakban: megkülönböztető jelzést adó készülék): a gépjárműre szerelt rögzített vagy mozgatható üzemmódú (mobil), villogó kék vagy kék-vörös fényjelzést adó berendezés, és a sziréna, vagy a váltakozó hangmagasságú hangjelzést adó berendezés,
b) figyelmeztető jelzést adó készülék: a járműre szerelt rögzített vagy mozgatható üzemmódú (mobil) villogó sárga fényjelzést adó berendezés,
c) közérdekű feladat: az emberi életet, a testi épséget, az egészséget, a vagyoni javakat, az emberi környezetet közvetlenül fenyegető veszély elhárítása, nemzetközi szerződésben vállalt kötelezettség teljesítése, kármentés, a honvédelem, a nemzetbiztonság és a közbiztonság védelme.
2. § (1) A gépjárműre megkülönböztető jelzést adó készüléket, valamint a járműre figyelmeztető jelzést adó készüléket - a 3. §-ban és a 9. § (1) bekezdésében foglaltak kivételével - csak az erre feljogosító, érvényes hatósági engedély birtokában lehet felszerelni, felhelyezni (a továbbiakban: felszerelni).
(2) A megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésére engedélyt csak a 4. § (1) bekezdésben felsorolt szervezetek igényelhetnek, az általuk üzemben tartott azon gépjárművekre, amelyekkel az 1. § c) pontjában foglalt közérdekű feladatokat ellátják.
A megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésének engedélyezése
3. § (1) Nem kell hatósági engedély a megkülönböztető jelzést adó készülék felszereléséhez
a) az Országos Mentőszolgálat, a Magyar Honvédség és a rendvédelmi szervek sürgősségi betegellátást végző gépjárműveire,
b) a hivatásos önkormányzati, az önkéntes tűzoltóság, a Rendőrség közrendvédelmi, közlekedésrendészeti szolgálatának, valamint a Határőrség határrendészeti és bevetési szerveinek közvetlen helyszíni beavatkozásra rendszeresített (vonuló) gépjárműveire,
c) a rendőrség külön jogszabályban meghatározott védett személyek szállítására rendszeresített gépjárműveire,
d) a katasztrófavédelmi Kormányzati Koordinációs Bizottság (a továbbiakban: KKB) elnöke hivatali gépjárművére,
e) a katasztrófaveszély esetén, illetve katasztrófahelyzetben a KKB elnöke által kijelölt szervezetek azon gépjárműveire, amelyeket a meghatározott feladat ellátására közvetlenül használnak.
(2) Az (1) bekezdésben meghatározottakon kívül nem kell hatósági engedély a megkülönböztető fényjelzést adó készülék felszereléséhez, a védett személyeket szállító és azt kísérő, zárt csoportban közlekedő (közrefogott) gépjárművekre. Az e feladatra is rendszeresen használt gépjárművekben a megkülönböztető fényjelzést adó készülék engedély nélkül tárolható.
4. § (1) Megkülönböztető jelzést adó készülék felszereléséhez szükséges hatósági engedély
a) a 3. § (1) bekezdésének a) pontjában meghatározottakon kívül sürgősségi vér és szervtranszplantációs szállítást, a sürgősségi betegellátást végző szervek, illetve a bányamentő szolgálatok,
b) a közművek által okozott súlyos veszélyhelyzet azonnali elhárítását végző szervek,
c) a 3. § (1) bekezdés b) pontja alá nem tartozó, a Határőrség, továbbá a Vám- és Pénzügyőrség,
d) a 3. § (1) bekezdés b)-c) pontja alá nem tartozó, a Rendőrség,
e) a nemzetbiztonsági szolgálatok,
f) a büntetés-végrehajtás,
g) a hivatásos katasztrófavédelmi szervek, a főfoglalkozású létesítményi tűzoltóság, a tűzoltó egyesület,
h) a Magyar Honvédség,
i) a Legfőbb Ügyészség,
j) a közlekedési balesetek szakmai vizsgálatát külön jogszabály alapján végző Közlekedésbiztonsági Szervezet által üzemben tartott gépjárművekre adható.
(2) A megkülönböztető jelzést adó készülékek felszerelésére jogosító engedély a jármű műszaki érvényességéig adható.
5. § (1) A megkülönböztető jelzést adó készülék felszereléséhez szükséges hatósági engedély iránti kérelmet első fokon a 4. § (1) bekezdés
a) a)-c) pontjaiban felsorolt szervek gépjárműveire a megyei (budapesti) rendőr-főkapitányság,
b) d)-j) pontjaiban meghatározott szervek gépjárműveire az Országos Rendőr-főkapitányság (a továbbiakban: ORFK)
bírálja el.
(2) Ha az (1) bekezdés szerinti engedélyezési eljárásban első fokon
a) a megyei (budapesti) rendőr-főkapitányság jár el, akkor másodfokon az ORFK,
b) az ORFK jár el, akkor másodfokon az igazságügyi és rendészeti miniszter
jár el.
(3) A 4. § (1) bekezdés a) és g) pontjaiban meghatározott szervezetek részére a megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésének engedélyezéséhez - szakterületüknek megfelelően - az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat, a Magyar Bányászati és Földtani Hivatal, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság előzetes hozzájárulása szükséges, melynek során vizsgálniuk kell, hogy az üzemeltetés célja megfelel-e a közérdekű feladatnak.
A megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésének egyéb feltételei
6. § (1) A megkülönböztető jelzést adó készülék - a (3) bekezdésben meghatározottak kivételével - csak olyan gépjárműre szerelhető fel, amelynek üzemeltetőjét, üzemeltetési célját a gépjárművön felirattal, jelzéssel jól látható és olvasható módon megjelölik.
(2) Az üzemeltetés céljára, a feliratra, a jelzésre vonatkozó adatokat a kérelemben fel kell tüntetni, és az engedélyezéstől számított tizenöt napon belül a megkülönböztető jelzést adó készülék felszerelésével egyidejűleg a feliratot, jelzést a gépjárművön el kell helyezni.
(3) Az (1) bekezdésben meghatározott feltételeket nem kell teljesíteni a rendőrség védett személyeket szállító, kísérő, biztosító gépjárműveinél, a 3. § (1) bekezdés d)-e) pontjában és (2) bekezdésében meghatározott szervek gépjárműveinél, a 4. § (1) bekezdés c)-d) pontjában meghatározott szervek bűnüldözési célból üzemeltetett gépjárműveinél, valamint a 4. § (1) bekezdés e)-f) és i) pontjaiban meghatározott szervek üzemeltetésében lévő hivatali gépjárműveinél.
A megkülönböztető jelzést adó készülék használata
7. § (1) A gépjárműre felszerelt megkülönböztető jelzést adó készüléket az e rendeletben, az engedélyben foglalt feltételek és a külön jogszabályban meghatározott rendelkezések megtartásával lehet működtetni.
(2) A védett személyt szállító gépjármű megkülönböztető jelzést adó készüléket akkor használhat, ha az
a) a védett személy biztonsága érdekében annak működtetése szükséges, és azt a biztonságáért felelős személy elrendeli, vagy
b) a felvezető rendőrségi gépjárművet követve közlekedik.
(3) A megkülönböztető jelzést a KKB elnöke és az általa kijelölt szervezetek gépjárművein a katasztrófaveszély elhárítása, illetve a katasztrófahelyzet megszüntetése érdekében végzett feladataik ellátása során - a jogszabályi feltételek betartása mellett - lehet működtetni.
(4) A megkülönböztető jelzést adó készülék használatának kezdetét és végét, a sürgős betegszállítást végző szervek az Országos Mentőszolgálat regionális mentőszervezeteinek központjába, egyéb szervek a saját ügyeletükre, annak hiányában, illetve a bejelentés egyéb akadálya esetén a kiindulás helye szerint illetékes rendőrkapitányság ügyeletére kötelesek haladéktalanul bejelenteni.
(5) A megkülönböztető jelzést adó készüléket használó gépjármű vezetője a jelzés használatának kezdetét, az útvonalat a működtetést megelőzően - ha a késedelem veszéllyel jár, akkor annak megszűnését követően -, használatának végét haladéktalanul köteles a menetlevélben vagy annak megfelelő más okmányban rögzíteni. A szerv vezetője gondoskodik arról, hogy az okmányok ellenőrzése legalább negyedévente megtörténjen.
(6) A 3. § (1) bekezdés e) pontjában foglalt szervezetek gépjárművezetője a megkülönböztető jelzést adó készüléknek a (3) bekezdés alapján történő használata során köteles a KKB elnöke által kiállított, a kijelölést tanúsító okmányt magánál tartani.
8. § (1) A gépjárművet a megkülönböztető jelzést adó készülék működtetésének időtartama alatt - a 3. § (1) bekezdés d)-e) pontjában és a (2) bekezdésében meghatározott gépjárművek kivételével - csak az vezetheti, aki a külön jogszabályban előírt egészségügyi és pályaalkalmassági követelményeknek megfelel.
(2) A mozgatható üzemmódú (mobil), megkülönböztető fényjelzést adó készüléket csak a feladat végrehajtásához szükséges időtartamra lehet a gépjárműre felszerelni.
A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésének engedélyezése és használata
9. § (1) Nem kell hatósági engedély a figyelmeztető jelzést adó készülék felszereléséhez
a) az út, úttartozék vagy közmű építésére, ellenőrzésére, fenntartására (javítására), illetőleg tisztítására szolgáló járműre,
b) a kommunális szemétszállítást végző járműre,
c) a jogszabályban előírt hosszúsági vagy szélességi méretet meghaladó méretű járműre, és járműszerelvényre,
d) a külön jogszabályban meghatározott mezőgazdasági erőgépekre,
e) a radioaktív anyagot hatósági engedély birtokában szállító járműre, ha annak használatát az engedélyben előírták,
f) a külön jogszabályban megengedett hosszúsági vagy szélességi méretet a rakománya miatt meghaladó járműre, amennyiben annak használatát az útvonalengedély előírja.
(2) Az (1) bekezdés e)-f) pontja esetében csak mozgatható üzemmódú (mobil) figyelmeztető jelzést adó készüléket szabad használni, amelyet az adott szállítási feladat végrehajtásához szükséges időtartamra lehet a járműre felszerelni.
10. § (1) Figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére hatósági engedély
a) a radioaktív anyagot szállító vagy a külön jogszabályban megengedett hosszúsági vagy szélességi méretet meghaladó járművet rendszeresen kísérő,
b) az elromlott jármű vontatását vagy a közúton elromlott jármű hibaelhárítását rendszeresen végző járműre adható, ha a jármű üzemeltetési célja azt indokolja.
(2) A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére engedélyt csak az (1) bekezdésben meghatározott célból üzemeltetett jármű üzembentartója igényelhet.
(3) A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelését első fokon a területileg illetékes városi (kerületi) rendőrkapitányság, másodfokon a megyei (budapesti) rendőrfőkapitányság engedélyezi.
11. § (1) A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére jogosító engedély három évre adható, ha a jármű műszaki érvényességi ideje ennél hosszabb, a jogosultság időtartamát azzal megegyezően kell megállapítani.
(2) A hatóság a 10. § alapján kiadott engedély érvényessége alatt ellenőrizheti az engedélyezés feltételeinek fennállását.
(3) A járműre felszerelt figyelmeztető jelzést adó készüléket e rendeletben, az engedélyben foglalt feltételek és a külön jogszabályban meghatározott rendelkezések megtartásával lehet működtetni.
A megkülönböztető jelzést adó és a figyelmeztető jelzést adó készülékek engedélyezésének közös szabályai
12. § (1) A jármű üzembentartója köteles
a) a 3. § (1) bekezdésének a)-d) pontjában és a 9. § (1) bekezdésének a)-c) pontjában meghatározott esetekben a készülékek felszerelését és leszerelését,
b) a 4. § (1) bekezdésében és a 10. § (1) bekezdésében meghatározott esetekben az engedélyezés tényét, az érvényesség lejártának időpontját, az engedély visszavonása esetén a visszavonás tényét, az engedélyező, illetve visszavonó hatóság megnevezését és a határozat számát
a bejegyezésre okot adó körülménytől számított tizenöt napon belül a közlekedési igazgatási hatóságnál a járműnyilvántartásba bejegyeztetni. A kötelezettség kiterjed az a) pontnál a jogosultságnak, b) pontnál az engedélyezés tényének, lejárta időpontjának, illetve visszavonásának a forgalmi engedélybe történő bejegyeztetésére is.
(2) A bejegyzés iránti kérelem benyújtásakor igazolni kell a megkülönböztető, illetve figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére vonatkozó jogosultságot, a hatósági engedélyhez kötött felszerelés esetén be kell mutatni az engedélyt, továbbá a megkülönböztető jelzésre vonatkozóan - a meghosszabbítás kivételével - a jármű műszaki adatlapját.
(3) Az engedély érvényességi ideje kérelemre, alkalmanként a 4. § (2) bekezdésében és a 11. § (1) bekezdésében meghatározott határidővel meghosszabbítható, ha az engedély kiadására vonatkozó feltételek - azok ismételt vizsgálata alapján - biztosítottak, és a kérelmező az engedély meghosszabbítását legalább 30 nappal az érvényességi idő lejártának napja előtt kezdeményezi.
(4) A 3. § (1) bekezdésének e) pontja és a 9. § (1) bekezdésének d)-f) pontja szerinti eseteket kivéve a jogosultságnak a járműnyilvántartásba és a forgalmi engedélybe történő bejegyzéséig a megkülönböztető és a figyelmeztető jelzést adó készülék nem használható.
Az engedély visszavonása
13. § (1) A hatóság a megkülönböztető jelzést adó készülék, vagy a figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére vonatkozó engedélyt visszavonja, ha
a) a jármű, továbbá a jelzés használata nem felel meg a jogszabályban, valamint az engedélyben meghatározott feltételeknek,
b) az üzembentartó, a külön jogszabályban meghatározott, a megkülönböztető jelzést adó készülék, vagy a figyelmeztető jelzést adó készülék elhelyezésére, felszerelésére vonatkozó üzemeltetési, műszaki előírásokat megszegi,
c) a jármű üzembentartási célja megváltozott,
d) a járművet a forgalomból kivonták,
e) a jármű üzembentartójának személyében változás következett be,
f) az üzembentartó a 12. § (1) bekezdésének b) pontjában, az engedély adataira vonatkozó bejelentési kötelezettségének nem tett eleget,
g) a visszavonást az üzembentartó kéri.
(2) A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére vonatkozó engedélyt az (1) bekezdésben meghatározottakon kívül akkor is vissza kell vonni, ha a tulajdonos a hatóság felhívására az adategyeztetésnek nem tesz eleget és az engedélyezés feltételeinek fennállása egyéb módon nem állapítható meg.
(3) A jármű üzemben tartója köteles az (1) bekezdés c)-e) pontjában meghatározott változásokat, annak bekövetkezésétől számított tizenöt napon belül az engedélyező hatóságnak bejelenteni.
A megkülönböztető vagy figyelmeztető jelzést adó készülékek leszerelésére kötelezés
14. § (1) Ha a megkülönböztető jelzést adó készülék vagy a figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelése nincs engedélyhez kötve, a 13. § (1) bekezdés a)-e) pontjában meghatározott esetekben az illetékes rendőrkapitányság kötelezi az üzembentartót a készülék leszerelésére.
(2) Az (1) bekezdésben meghatározott járművek tekintetében az a rendőrkapitányság illetékes, ahol a jármű forgalmi engedélyébe bejegyzett üzembentartó lakcíme (székhelye, telephelye) van.
Vegyes és záró rendelkezések
15. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követő tizenötödik napon lép hatályba, rendelkezéseit a folyamatban lévő ügyekben is alkalmazni kell.
(2) A rendelet hatálybalépésével egyidejűleg a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól szóló 33/2000. (XI. 29.) BM rendelet, az Országos Rendőr-főkapitányság Pénzügyi Nyomozó Igazgatósága létrejöttével összefüggésben egyes belügyminiszteri rendeletek módosításáról szóló 35/2002. (XII. 29.) BM rendelet 5. §-ának a) pontja, valamint a közúti közlekedési igazgatással összefüggő egyes belügyminiszteri rendeletek módosításáról szóló 27/2005. (V. 31.) BM rendelet 12. §-a és 15. §-a (2) bekezdésének b) pontja hatályát veszti.
(3) Aki a rendelet hatálybalépésekor megkülönböztető jelzést, illetve figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére jogosult, és annak ténye a járműnyilvántartásban, valamint a forgalmi engedélyben nem szerepel, jogosultságát bejegyeztetése nélkül harminc napig gyakorolhatja.
ba) "mezőgazdasági erőgép": a tervezési sebessége alapján lassú járműnek
minősülő, vagy a 29. § (3) bekezdésében foglalt eljárás alkalmazásával lassú
járműnek minősített önjáró munkagép, amely kizárólag mezőgazdasági,
erdészeti feladatú berendezések, gépek vontatására, hordozására, tolására,
működtetésére alkalmas, és nem alkalmas közúti teherszállításra (ide nem
értve a saját munkaeszközeit és adaptereit), valamint közúton pótkocsit nem
vontat;
Mezőgazdasági vontatók, munkagépek forgalomba helyezése
Talán nem felesleges a gazdálkodók figyelmébe ajánlani a forgalomba helyezés szabályait akkor, amikor koros járművet vagy külföldről behozott traktorokat, lassú járműveket kívánnak a mindennapi közlekedésben használni. Idős járművek esetében a Megyei Közlekedési Felügyelet egyedi forgalomba helyezési eljárás lefolytatásával engedélyezi az olyan mezőgazdasági vontatók, lassú járművek, illetve lassú járműnek minősülő munkagépek forgalomba helyezését, amelyek 2002. december 31-ét megelőzően a jelenlegi tulajdonos birtokában voltak. Lassú jármű körbe tartoznak a mezőgazdasági és erdészeti traktorok, amennyiben tervezési sebességük nem haladja meg a 25 km/h értéket. Lassú jármű besorolást kapnak a fentieken kívül a munkagépek (pl. földmunkagépek, kombájnok) is, annak ellenére, hogy tervezési sebességük meghaladja a 25 km/h-t. (Ekkor adminisztratív módon csökkentjük le a sebességet a lassú jármű igazolólapra felvezetett „Legnagyobb sebesség 25 km/h.” záradékkal. A legnagyobb sebességet a jármű hátsó részén jól láthatóan fel kell tüntetni!) Mezőgazdasági vontatóként helyezhetők forgalomba azok a traktorok, amelyeknek a gyári tervezési sebessége meghaladja a 25 km/h értéket. Vonófejjel nem rendelkező vagy műszaki átalakítás következtében lecsökkent sebességű traktorok lassú járműként nem helyezhetők forgalomba! Magyarországon vásárolt járművek forgalomba állítása esetén az egyedi forgalomba helyezési engedélykérelem benyújtásához a kérelmezőnek igazolnia kell a tulajdonszerzés tényét és időpontját – pl. adásvételi szerződéssel, számlával –, továbbá speciális járművek, munkagépek esetén a jármű műszaki adatait tartalmazó gépkönyv bemutatása is szükséges. A külföldről származó lassú járművek forgalomba helyezése – több éve behozott járművek – esetén a kérelem előterjesztéséhez a tulajdonosnak rendelkeznie kell a jármű külföldi adásvételi szerződésével, forgalmi és vámokmányaival.
Útvonalengedély
Súlyos pénzbírságra számíthat az a gazda, aki túlsúlyos, vagy az előírthoz képest más paraméterekkel bíró erőgépével útvonalengedély nélkül közlekedik önkormányzati vagy a közútkezelő által karbantartott közúton.
"Sok gazdálkodó nincs tisztában azzal, miképpen kell útvonalengedélyt kérni" - mondta el lapunknak Marton Ágnes, a Magyar Közút Kht.(MK) Bács-Kiskun Megyei Igazgatóságának munkatársa. Az erre vonatkozó törvény két szempont szerint írja elő az útvonalengedély szükségességét. Első szempont a jármű mérete: "255 centi szélesség alatt nem kell külön engedély. Viszont ha a vontató két és fél méternél szélesebb, vagy tizenkét méternél hosszabb, esetleg négy méternél magasabb, akkor szükséges az útvonal-engedélyezés. Azon járműszerelvény mozgása is engedélyköteles, aminek hossza meghaladja a tizenhat és fél métert. A törvény a jármű mérete mellett annak tömegétől is függővé teszi az útvonalengedély szükségességét. Az a járműszerelvény útvonalengedély-köteles, amelynek össztömege meghaladja a negyven tonnát, vagy a jármű tengelyterhelése több mint tíz tonna."
"A vonulást mindig alacsony forgalmú utakon engedélyezzük. Főutakon való közlekedés akkor lehetséges, ha más utakon a gazdálkodó úti célja nem közelíthető meg. A közlekedés időpontját ilyenkor korlátozzuk: délelőtt tíztől délután háromig illetve este héttől reggel hatig vonulhatnak a főutakon a traktorok, kombájnok vagy egyéb mezőgazdasági munkagépek" - tájékoztat a MK munkatársa.
Útvonalengedélyt mindig az utat karbantartó szervezetnél kell kérni, ami vagy a MK vagy a helyi önkormányzat. A közútkezelő egy időben beadott, átlagos engedély kiállításáért ezer forint plusz áfát számol fel, az összeg az igény sürgősségével, a szállítás távolságával és annak bonyolultságával egyenes arányban nő. A legdrágább, egyszeri útvonalengedély 13500 forint plusz áfa, ebben az esetben egy négy méternél szélesebb, nyolcvan tonnát meghaladó szerelvényt több mint száz kilométeren át vezethetünk közúton. Marton Ágnes tapasztalata szerint, a legtöbb gazdálkodó éves bérletet vált, amit a MK kedvezménnyel állít ki részükre. Az éves bérletnek több fajtája létezik: azok a gazdák, akik egész évben egy kijelölt utat használnak, nyolcezer forint plusz áfáért, akik pedig engedélyköteles járműveikkel csak húsz kilométeres körzetben mozognak, tizenkétezer forint plusz áfáért válthatnak bérletet, a kistérségi úthálózatra. A legdrágább éves bérlet húszezer forint plusz áfa, ez a teljes közúthálózat használatára feljogosít.
A MK munkatársa elmondta: az ellenőrzés során - amit a közlekedési hatóság, illetve a rendőrség végez - útvonalengedély hiányában jegyzőkönyv készül. A közlekedési hatóság a jármű üzembentartóját pótdíj fizetésére kötelezi, bizonyos esetekben meg is tilthatja a továbbközlekedést. A pótdíj mértéke az útvonal-használati díj tízszerese, de legalább negyvenezer forint. Marton Ágnes a sárga villogó - figyelmeztető jelzést adó készülék - használatával kapcsolatban elmondta: "minden esetben előírjuk a szélességjelölő lámpák vagy prizmák valamint a sárga villogó használatát, így annak felszereléséhez nem szükséges rendőrségi engedély. Ha nem írnánk elő, akkor a területileg illetékes rendőrkapitánysághoz kellene fordulniuk a gazdáknak.
Jogszabályok, dokumentumok:
útvonalengedély kérelem nyomtatvány (xls)
a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést és méretet meghaladó járművek közúti közlekedéséről, a közútkezelői és a hatósági eljárás, valamint a díjfizetés feltételeiről (doc)
a közúti közlekedés szabályairól(doc)
a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól(doc)
Főbb közlekedési feltételek
a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést, méretet meghaladó járművekre vonatkozó főbb közlekedési feltételekről
További infók: Közút.hu
AgroLine
Válasz #198. hozzászólásra
65kW a limit, ami 88,3LE