Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Grubber új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- AKG támogatás új
- Egészséges életmód, sport szabadidő... /fotelból nézve is/ új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Nagy a baj: kárba vész a termények hatvan százaléka
Nagy szükség lenne zöldség- és gyümölcstárolókra._fill_540x300_0.jpg)
951 hozzászólás
Válasz B.laca #700. hozzászólásáraSzia!
Elméletileg 80 ezerből kijön. Kivonatod majd eredetiség és műszaki vizsga 40-50 ezer, okmányirodába meg biztosítás, törzskönyv, rendszám, forgalmi kb. 30 ezer.
De ha már vizsgáztattad piros rendszámosra, akkor fekete rendszámosra nem tudod később vizsgáztatni. Vontatni se vontathatsz vele másik pótkocsit. Ez azért 3 tengelyesnél nem mérvadó.
Mennyibe kerül egy 3 tengelyes, fekete rendszámos pótkocsi, mire piros rendszámosra lesz vizsgáztatva?
Válasz Dávid #698. hozzászólásáralenn megtaláltam a választ.... igen, de max 25km/h-val...
Fekete rendszámos traktorral lehet-e piros rendszámos pótkocsit húzni T kategóriás jogosítvánnyal? - vagy csak fekete rendszámos pótkocsit?
Ugye az mg. vontató 25km/h felett is haladhat, míg a piros rendszámos pótkocsi csak 25km/h-val max.
Válasz csoppika #695. hozzászólásáraAz IFA-t lelehet
Válasz laszlo.kosa #694. hozzászólásáraSajnos nem tudok a kérdésedre válaszolni, nekem csak a törvénykivonat van meg.
Javaslom a környékeden levő vizsgabázist megkérdezni.
A vizsgabiztost kérdezd egyből, a mi vizsgabázisunknál az irodán a kérdésemre nem tudtak válaszolni. Úgy is ő fogja tartani a hátát.
Válasz laszlo.kosa #694. hozzászólásáraSzerintem nem...
Válasz monolit #677. hozzászólásáraSzeretném megkérdezni.D-344 csepelt le lehet mezőgazdasági vontatónak müszakiztatni?
Válasz avm #686. hozzászólására mert túl egyszerű volna az életünk s az nekik nem jó hová tennék azt a sok diplomást aki azzal foglalkozik hogy mit találjanak ki hogy minél jobban felbosszantsák a parasztot
Válasz ..MZ/X.. #691. hozzászólásáraEz egy CAT 428 kombi rakodó ez belefér a mezőgazdasági rakodó címszó alá?
Válasz Tamás_15136 #690. hozzászólásáraNem kell műszakira vinni. A rendszámot személyhez köti, nem géphez. A kiváltó nyilatkozik róla, hogy a gép a közlekedési szabályoknak megfelelő. Indítási naplót kell vezetni minden nap.
Válasz kori01 #689. hozzászólásáraHatósági műszakira akkor is el kell vinni? Milyért jobb a zöld mint a piros?
Válasz Tamás_15136 #688. hozzászólásárazöldrendszám az a legjobb erre
csak szerezz hozzá egy könyvet katalógust vagy valami hasonlót.
Tudja valaki esetleg mi a menete egy rakodógép levizsgáztatásának? Nem igen van róla semmi papírunk csak hogy megvettük illetve a Huntraco-nál lehet hogy tudnék róla még visszamenőleg is nézni valami papírt! Nem volt rajta még rendszám elvileg külföldön sem!
Válasz ..MZ/X.. #672. hozzászólásáraígy van, nekem is az egyik "újraélesztett" 8011-es. hatósági műszakis és bejegyezték a vontatást
Válasz monolit #683. hozzászólásáraNem gondolnám, egyre több ember tudja a jogait csak azt nem értem miért nem teszi már valaki helyre az NKH és harmónizálják a magyar szabályokat az uniósokhoz, 12 évvel a csatlakozás után.
Ha szigorítás van azt egyből bevezetik, de a számunkra kedvezőket úgy kell kikényszeríteni.
Válasz ..MZ/X.. #684. hozzászólásáraKesze-kusza ország a miénk, ezt az angol vendégem is észrevette, "nálatok minden fordítva van" mondta.
Felénk nemrég helyezték ki a mezőgazdasági vontatóval behajtani tilos táblákat a főút mellé. Az egyik szövetkezet gépállománya a főúttól 200 m-re van egyetemben egy marhatartó teleppel.
A termést is ezen az úton lehet leadni.
De mégis engedélyezett számukra a tiltott útra való felhajtás a mezőgazdasági tevékenység érdekében, ha a más útvonalon való eljutás mértéke meghaladja az úthossz 50 százalékát.
Nemrég a kistrakikat is megreformálták "a lassú járművekre vonatkozó eltérő szabályok" rendelettel.
A BM rendelet szerint lassú járművel, illetve annak pótkocsijával közúti forgalomba akkor lehet részt venni, ha azt
-nyilvántartásba vették,
-igazoló lappal - rendelkezik,
-törzskönyvvel látták el, és
-érvényes rendszámtáblája van.
nem minősül teherszállításnak, illetőleg pótkocsi vontatásnak, ha a lassú jármű kizárólag saját eszközeit és berendezéseit szállítja illetőleg vontatja.
Tehát ha megművelted a földedet, nem hozhatod haza a termést ha nincsen rendszámod a kispóton
Válasz monolit #682. hozzászólásáraÁhhh
CE van az mindent visz, na de a piros pót nem vontathat aztán közben mégis.
Nem egyszerű világ ez és sajnos nem csak itt van összekuszálva az élet. Szerintem a fejesek sem nagyon igazodnak ki rajuk.
Válasz avm #681. hozzászólásáraAkkor te vagy az a ritka kivétel, ami/aki erősíti a szabályt
Válasz ..MZ/X.. #680. hozzászólásáraHa T-s jogsival két pótot akarnál vontatni 25 km/óránál nem nagyobb sebességgel
Válasz monolit #677. hozzászólásáraA vontathatósági szabályok nem csak a Köhém alapján kerülhetnek meghatározásra hanem a gyári adattábla alapján, amit nemzetközi szabályok szabályoznak és egy Köhém nem írhatja felül.
Tavaly helyezte forgalomba a forgalmazó az új trakimat ami 2800kg a Mozaik utcában és vontathat 3500kg ráfutófékest és 25 000kg!!! átmenőfékest, hidraulikus!!! fékkel.
Ugyan ez a helyzet a Hiluxommal is. Köhém szerint 1920kg-ot vontathatna, adattábla szerint 2100kg-ot. Komoly küzdelem árán az adattábla győzött.
Válasz monolit #677. hozzászólásáraEz tiszta sor. Nem is ez volt a kérdés, hanem az miért adnak piros pótkocsira vontathatóságot?
Válasz horesz01 #678. hozzászólásáraPersze, forgalomból kivon majd NKH és újra forgalomba helyez. Bemész a megyei NKH bázisra és ott elmondanak mindent. Fontos, hogy utána nem lehet majd belőle feketét csinálni.
Üdv.
Fekete rendszámos mezőgazdasági pótkocsit át lehet még vizsgáztatni piros rendszámra? Ha igen, hogyan?
Válasz ..MZ/X.. #672. hozzászólásáraHa megérted az összefüggéseket akkor nem zavaró a traktor rendszámának a színe, hiába ugyanarról az azonos paraméterekkel rendelkező géptípusról legyen szó. Mindössze eltérő módon kell szabályosan közlekedni vele. Piros rendszám-lassú jármű. Fekete rendszám-mezőgazdasági vontató.
A jogosítvány kategóriák, a KÖHÉM rendelet egyaránt befolyásolja mit (és hogyan) vontathatsz. B kategóriás jogosítvánnyal piros rendszámos traktorral (lassú jármű) 1 db nehéz pótkocsit is vontathatsz, amennyiben az átmenő fékkel rendelkezik (lásd a traktor forgalmi engedélyének beírását a súlykorlátozásra).
Pótkocsiknál a rendszám színe (is) irányadó. Fekete rendszámos traktorral piros színűt nem húzhatsz csak lassú járműre vonatkozó sebességtartomány (és egyebek) betartásával.
Régebbi cikk,de érdemes átnézni:http://munkavedelem.gmgi.hu/file/document/kozutikozl.pdf
Jogosítványok:
„T” kategória
• mezőgazdasági vontató (mezőgazdasági és erdészeti traktor) és két nehéz pótkocsi
• lassú jármű és pótkocsi
• kerti traktor
• állati erővel vont jármű hajtására
• segédmotoros kerékpár (ide értve a „mopedautót” is)
"A jogszabályban külön kitértek arra, hogy a lassú járművet és ahhoz hozzákapcsolt 1 darab pótkocsit minden nemzeti kategóriás vezetői engedéllyel vezethetünk, még az egészségügyi érvényességi időn túl is. Tehát még a fentebb nem felsorolt, motorkerékpárokra vonatkozó kategóriákkal és alkategóriákkal is.Mivel nagyon sok gazdaságban lassú járműnek vizsgáztatott könnyű univerzális traktorok segítik a munkát, illetve ilyen besorolású pótkocsikkal végzik a szállítást, ezért ezt fontos volt leszögezni.Viszont egy valamire feltétlenül fel kell hívni a figyelmet. A lassú járművel csak egy darab pótkocsit vontathatunk! Számtalan helyen találkozhatunk azzal, mikor a piros "Y" rendszámos traktor és ugyanilyen azonosítóval ellátott kettő darab pótkocsit vontat, pedig ez szabálytalan.
A "T" kategórián kívül a következő nemzetközi és nemzeti kategóriákkal vezethetők a mezőgazdasági vontatók:
„B”, „C1”, „C”, „D1”, „D” kategóriában megszerzett vizsga alapján vezethetünk mezőgazdasági vontatót, viszont csak könnyű pótkocsit vontathat. Ilyenkor a jogosítványban a "T" kategóriához a "185"-ös korlátozó kódot jegyzik meg, amely a könnyű pótkocsira való korlátozásra utal."
forrás:http://www.agroinform.com/gepeszet/igy-vezethet-mezogazdasagi-vontatot-es-lassu-jarmuvet-23452
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletből
Vontatásra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
21.§ (1) Arra nézve, hogy a jármű vontathat-e és ha igen, hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben foglaltak az irányadók.
22.(2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a vontatásra használt
d) vontató, mezőgazdasági vontató és lassú jármű össztömegének a négyszeresét,
e bekezdés rendelkezései a félpótkocsira nem vonatkoznak.
(3)Üzemi fék nélküli könnyű pótkocsi gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű 68 kilogrammal növelt saját tömegének a felét.
(4)Ráfutó fékkel felszerelt pótkocsi abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű össztömegének a háromnegyedét.
(5)vontatóval és mezőgazdasági vontatóval legfeljebb két pótkocsi, lassú járművel egy pótkocsi vontatható.
(7)Lassú jármű pótkocsija gépjárművel nem, mezőgazdasági vontatóval pedig csak abban az esetben vontatható, ha megfelel a mezőgazdasági vontató pótkocsijára vonatkozó előírásoknak.
(8) Vontatott munkagép a vontatási sebességre vonatkozó rendelkezések megtartásával mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel akkor is vontatható, ha
- nem elégíti ki a pótkocsik világító és fényjelző berendezéseire vonatkozó előírásokat, de megfelel a 37. § (6) bekezdésében foglalt feltételeknek, illetőleg
- üzemi fékberendezése nincs, de össztömege nem haladja meg a vonó jármű 68 kilogrammal növelt saját tömegét.
(9) Ha a pótkocsi - szélességi mérete folytán - a vonó jármű hátsó helyzetjelző lámpáit takarja, az 55. § (2) bekezdésében a pótkocsi hátsó helyzetjelző lámpájának elhelyezésére vonatkozó előírásokat a járműszerelvény szélességét alapul véve is teljesíteni kell. Ez a rendelkezés a 42. § (3) bekezdésében foglaltak megfelelő alkalmazásával is teljesíthető.
(10)83 A gépjármű által vontatható pótkocsi össztömegét - a (2) bekezdésben meghatározott mértéket meg nem haladóan - a 18. § (1) bekezdésben meghatározott - a járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömegére vonatkoztatott - motorteljesítmény figyelembevételével kell megállapítani. Az előírt motorteljesítmény hiányában a gépjármű hatósági engedélyébe bejegyzett vontatható pótkocsi össztömegének értékét 2004. december 31. napjával - a járműszerelvényhez előírt motorteljesítmény által meghatározott mértékéig - korlátozni kell.
(11)84http://munkavedelem.gmgi.hu/file/document/kozutikozl.pdf
Tisztelt Fórumtársak!Érdeklődnék a zöld rendszámhoz tartozó indítási napló vezetéséről.Nekem egy kombájnon lenne a rendszám,kérdésem erre irányul:Hogyan vezessem a napi munkavégzést?Én így gondoltam a sorrendet:Indulás telephelyről /óra,perc/-munkavégzés /x tábla/-munkavégzés /y tábla-Visszaérkezés telephelyre /óra,perc/.Ezt így kell, vagy mi a menet.Esetleg milyen más papírokkal kell ez meg egyezzen?Gyakorlati tanácsokat várnék.Köszönöm.
Válasz Tomi81 #674. hozzászólásáraAkkor gondolom azt mondják, hogy a törvény nem ismerete nem mentesít annak hatálya alól és írják a sárga papírt.
Szerencsére felénk ezzel nem foglalkoznak. Ha a jogsi, papírok rendben vannak. A lényeg az, hogy a forgalmiban beírtaknak feleljen meg a szerelvény.
Válasz Dozer #671. hozzászólásáraÉn ezt értem, de ha mondjuk laikus vagyok, megnézem, hogy mi van a forgalmiba. Piros pót, vontathat x tonnát. Akkor oké akasztok utána még egyet.
Ki lesz a hunyó, ha megbüntetnek? Én jóhiszeműen jártam el. Benne van a forgalmiban, hogy vontathat? Benne.
Akkor?
(Egyébként nekem is benne van a piros rendszámos AP pótkocsi forgalmijában a vontatás)
Válasz ..MZ/X.. #672. hozzászólásáraMert a saját szabályaikat nem ismerik, én álltam az út mellett 1 órát mert a kpmes nem tudta, hogy fekete rendszámos trakival lehet e piros rendszámos pótot húzni. Egy órát telefonálgatott mire a központból valaki tudta a helyes választ.
Válasz Dozer #671. hozzászólásáraTiszta sor, de akkor miért adják meg pirosra a vontathatóságot? Nekünk is mindegyik 8011-nek be van írva, pedig van olyan amit NKH-nál helyeztünk újra forgalomba.
Két pótkocsit csak fekete rendszámos traki húzhat, de csak akkor ha az első pót is fekete rendszámos. a második pót lehet piros rendszámos, de akkor csak 25 km/h-val mehetsz. Piros rendszámos traktorral csak egy pótot húzhatsz, ill. piros pót nem vontathat semmit. Hiába van beírva a forgalmijába akármi az akkor is szabálytalan. Csak józan paraszti ésszel gondoljuk csak végig akkor minek találták ki a fekete rendszámos trakit. Azért ne akarjunk már B-s jogsival mindent vezetni.
Válasz kovacs22 #669. hozzászólásárasajna ez a leg nagyobb probléma. Ha valamit kitalál,az elötte lévőt megkellene szüntetni,ha tetszik,ha nem. Ne legyen keverés,félreértés. Rendőr néha jogtalan,mert ő így tudja. Pl. Egy3pont felfüggesztésű 500kg. Max emelésű rakodót,milyen papírral lehet szállítani,vagy esetleg működtetni?. Mi vonatkozik közlekedésfelügyeletileg egy ilyenre? Minek minősül? Ha a kialakított vonófejjel ,világágítással,átmenő levegővel rendelkezik, jogsiban engedélyezett pótot huzok,akkor mit kérhet egyrendőr?
Válasz völgyibozso #667. hozzászólására El hiszem hogy műszaki vizsgával foglalkozol DE!!! már több vizsga állomáson is megfordultam de szinte mindegyiken más volt a követelmény nem volt még két egy forma.
Válasz feri6 #652. hozzászólásáraValóban kaphat bármilyen lóerős traki piros rendszámot, csak a vontatást kihagyják a forgalmiban.
Viszont ha megvan a piros rendszám, utána egy vizsgaállomáson, papíros vonófej +vizsgadíj ellenében minden további nélkül beírjàk a vontatást.
Ugyan úgy mint amikor valaki vonóhorgot tetet a személyautóra és azt vizsgàztatja.
MTZ 1025 nem is egy van itt helyben piros rendszámmal, ha jól tudom 24t!!! vontathatóság van nekik beírva. Nem is régi gépek, azt hiszem a legutóbbi tavasszal lett így véve.
Atya isten ide tényleg nem érdemes írni!!!!!!!!!Akkor mondjuk úgy hogy itt mindenki jobban tudja a dolgokat nálam !Pedig én jó pár éve műszaki vizsgával foglalkozom!Nekem mindegy felőlem mindenki akasszon annyi pótkocsit amennyit akar1!Továbbá rakjon piros rendszámot akár nagy trakira is azt fizessen mindenki úgy is kell az államkasszába!
Vontatásra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet:http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.koh
Érdemes megszerkeszteni szövegszerkesztőben, a traktorra vonatkozó paragrafusokat kivágni belőle, úgy érhetőbb.
Válasz medikus #655. hozzászólásáraDe vezetheted,csak pótkocsit nem vontathatsz.
Válasz lac* #663. hozzászólásáraköszi. most néztem megjött a múltkori is, berakta a promóciókhoz
Válasz Mézga #662. hozzászólásárami,nem ment át? már akkor elküldtem
Válasz lac* #660. hozzászólásáraígértél privát infót a nyusziról
gez999@citromail.hu
Válasz lac* #659. hozzászólásáraCsak vigyázz, nehogy bemérjenek az új traffipaxokkal...
Válasz medikus #655. hozzászólásáraez a része nem izgat,van rá jogsim
Válasz feri6 #654. hozzászólásáraAkkor mégiscsak szerencse,hogy pirosrendszámos lett,mert 50-es váltó van benne.
Annyi kavar van itt már,hogy nem is követem
Válasz völgyibozso #647. hozzászólásáraA piros rendszámú pótkocsi húzhat még egy pirosat, előző hozzászólásomban kifejtettem.
Válasz feri6 #651. hozzászólásáraígy igaz. A forgalmiba való beírás pedig további műszaki feltételek megléte, azaz a típusbizonyítványban is szerepelnie kell a vontathatóságnak. (pl egy magyar HW utánzat ami KBP nem húzhat)
továbbá automata vonófej, légfék kiépítés, világítás kiépítés. Ezek csak akkor kerülnek ellenőrzésre, ha a forgalmiban szerepel:
"további egy pótkocsi vontatására alkalmas"
Eddig két HW 80-11 kocsi forgalmi engedélyébe írattam bele
Vontatón jelen pillanatban mindössze annyi előnye van a pirosnak, hogy vezethető B kategóriával, továbbá - azt hiszem - átírásnál nem eredetvizsgás.
Hátránya viszont annál több. Nem húzhat két kocsit, nincs a biztosításban bónusz, elvileg nem mehet csak 25-el
A műszaki ugyanúgy 5 év mindkettőnél
Pótkocsinál más a helyzet, ha fekete akkor súlyadós viszont bonus-manus is van.
a műszaki szintén 5-5 év
Válasz lac* #653. hozzászólásáraValami előnye még is van!A fekete rendszámost nem vezetheted B kategóriával!
Válasz lac* #653. hozzászólásáraMajd a következő műszakikor lehet majd szólnak, jártunk hasonlóan, köv vizsgán szóltak hogy átminösites rendszámcsere, igazából előnyösebb a fekete annak aki akar kétkocsizni, piros csak annak akinek csak B jogsija van. 50km es váltó esetén érdekes fekete mert az csak 2 évre kapja.
Válasz feri6 #651. hozzászólásáraNekem most az új New Holland T6.140-est pirosra vizsgáztatták automatikusan,nem szóltam pedig senkinek semmit. És nincs is már semmi előnye a pirosnak szerintem,5 év a műszaki a feketére is
Válasz kovacs22 #650. hozzászólásáraIgen kaphatnak ezek piros rendszámot egy feltétele van, pótkocsit nem vontathatnak, nincs is bejegyezve forgalmiban.