Hirdetés
Fórum
- AKG támogatás új
- Rába Steiger traktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Vinasz - melasz felhasználás szántóföldi növénytermesztésben új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Gyümölcs és kertészeti ültetvények korszerűsítése, létesítése új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
809 hozzászólás
Válasz #458. hozzászólásra
Vagy inkább kérdezd ugy, hogy be lehet állitani 1.50-re. Mert itt voltak traktorok amiket nem tudtak behangolni a burgi sorba. Isten tudja miféle távtartókat kellett rákendácsolni.
Udv mindenkinek!
Lehet, hogy hulyeseget kerdek, de a 180-as fityonak hogyan lehetne beallitani a nyomtavot, hogy a kukoricasor koze lehessen vele menni? Vagy milyen meretu muvelokerekkel lehet helyetesiteni a 20.8/38 hatso es 16.9/28 elso kereket, hogy a nyomtav olyan masfel meter legyen?
Válasz #456. hozzászólásra
azokból a lazítókból 5 késes a legkisebb.
Válasz #455. hozzászólásra
Nem lett volna egyszerűbb kisebb lazítót venni?
Válasz #454. hozzászólásra
kicsi volt a lazító elé,az új gazdája nagyon el van vele ,egy 162-45 ös helyett vette .
Válasz #453. hozzászólásra
Te miért szabadultál meg tőle?
Válasz #452. hozzászólásra
aki nekem szerelte,az annyit mondott a power-os ról.hogy fos.gyenge konstrukció,nem jó.hidraulikában is jobb a mechanikus szerintem.mondjuk ami az enyém volt és megjavítottuk a hidraulikáját azóta is faxa.
Válasz #451. hozzászólásra
Miért? Gyakram tönkremegy, esetleg nehezen javítható?
Nekem az nem tetszett benne, hogy az a fajta hidraulika vezérlő van rajta, ami téged is megviccelt.
Válasz #450. hozzászólásra
szerintem ne vegyél olyat,illetve konzultálj olyanokkal akik szereltek már olyat.
Válasz #449. hozzászólásra
Nem vettem még meg, csak kipróbáltam. De nekem tetszett a poweros váltója.
Válasz #448. hozzászólásra
szerencsére nem,de ott lehet,hogy 1 be van...
te olyat vettél?
Válasz #447. hozzászólásra
A tiéd is poweros volt?
Válasz #446. hozzászólásra
ha mondom.....
Válasz #445. hozzászólásra
Akkor most a váltó olaj külön van a difitől?
Válasz #444. hozzászólásra
külön van a váltónívó, a fülke padlólemezén van 1 műanyag dugó az alatt van,a difi+hidraulika nívó hátul van a 3.pont bakja mellett jobbról az egyben a beöntőnyílás is.
Sziasztok!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a 180-as fiat-ban hol lehet megnézni a váltóolaj szintjét, mert ma voltam egyet megnézni, de sajna maga a tulajdonos sem tudta, hogy hol van. Azt már tudom, hogy a váltóolaj, és a hidraulikaolaj ugyanaz.
Válasz #439. hozzászólásra
Szerintem a bányánál simán megcsinálnák
Válasz #441. hozzászólásra
Gyártani/gyártatni akart lenni.
Válasz #439. hozzászólásra
Legyátetni nem lehet?
Válasz #439. hozzászólásra
Ezek szerint nem...
hahóóóó???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
sziasztok! nem tud valaki eladó fiat 180/90 hasi húzót???
Válasz #432. hozzászólásra
Kéne
Válasz #435. hozzászólásra
Azt meg nem....
Válasz #434. hozzászólásra
Akkor a keleti tipizálásnak vége, következik a kombájn csere is.
Válasz #433. hozzászólásra
Motor, valto, hidraulika olajcsere, es szurocsere is megvolt....
Válasz #432. hozzászólásra
A karbantartásról sem feledkezz el.
Látom dolgozol vele, adsz az esztétikára.
Hogy fog kinezni?
Válasz #430. hozzászólásra
Ez egy kooperációban készült szerkentyű!Van egy Olasz cég amely növényvédő gépeket és eszközöket gyárt.Ők közösködtek anno a Fiattal még valamikor a 80'-as években.Akkor került hozzánk.Ez egy önjáró permetező volt,de már csak aratáskor használjuk tűzvédelmi traktorként.Azt hiszem,hogy ez az egy van belőle az egész országban,de lehet,hogy tévedek!
Válasz #428. hozzászólásra
), aztan majd kovetkezik a teljes attekintes, milyen cso hol es merre van.... Meg kell tanulni lassan....
Koszi szepen. Nem tudom mi lehet vele, ma nem volt idom megnezni, hogy mennyi olaj csepegett ki belole (tettem ala egy kicsi vodrot
A lenti Fiat milyen Fiat?
Szabi! Ez ma fotóztam a munkahelyemen,lehet,hogy tetszeni fog:
Válasz #427. hozzászólásra
A furat tényleg a kuplungház alatt van! A fékcsövek a fülke alatt mennek.A főfékhenger felől gumicső, majd fémcsövek mennek tovább.Az olaj hiánya bármire utalhat.Lehet főfékhenger, cső, vagy a hátuljában kiment a gumigyűrű, ahhoz viszont le kell venni a hátsó sonkákat!A féktartályba csak olyan olajat használj amilyet a hátuljába(hidraulikába)öntessz!Ez a gyári előírás!Mi MOL JD-t használunk!
Válasz #426. hozzászólásra
A fekfolyadekcso is itt van elvezetve, mert a kicsi tartalybol eltunik az olaj...
Válasz #425. hozzászólásra
sajnos igen, de ha más gond nincs ez nem túl nagy meló.
Válasz #424. hozzászólásra
Azt hiszem valtoszimering, mert, ma tettem bele olajat, hianyzott belole olyan 5 liternyi, es az olaj olyan szinu, munta amilyet beletettem....
Ehhez ugye kette kell valasztani a trakit??.
Válasz #415. hozzászólásra
az a furat azért van ott, hogy a kuplungházba ha vmi folyadék jut ott távozik, vagy fötengely vagy váltószimering lesz., gyárilag 1 sasszeg is szokott benne lenni.
Válasz #421. hozzászólásra
Megkoszonnem, ha utana tudnal nezni!!!
Válasz #408. hozzászólásra
A szűrő levételéhez nem igazán kell kivenni a kereket! Viszont majd ha tönkremegy a tlt-difi szivattyú! Na az már egy kicsit szívás!
Válasz #415. hozzászólásra
Igazából a képeid alapján nem tudom kinézni a pontos helyet, viszont az tuti, hogy gyárilag van valahol egy furat, de a pontos helyét nem igazán tudom. Viszont a cégünknél van 2 ebből a típusból így ha el nem felejtem akkor holnap estére kiderítem neked!
Válasz #419. hozzászólásra
Koszi szepen, csak vannak gondok ezzel is, mint minden regi geppel....
Szabi jól néz ki az új trakid! Gratulálok hozzá! Ja és sok javítás mentes órát kívánok hozzá!
Válasz #417. hozzászólásra
Rakj tüzet alá, nekem is volt, de levágtam a legszebb disznómat örömömben amikor elvitték a románok.
Válasz #416. hozzászólásra
Ettol jobb otlet?
Válasz #415. hozzászólásra
Be kell heggeszteni .
Hello mindenkinek!!
Olajfolyast talaltam a traktor alatt, vagyis a kpcsoloszekreny alatt. Levettem az elsohajtas-gardan vedolemezet, es a kapcsoloszekreny aljan van egy pici, azt hiszm olyan 6-os lyuk. abbol csepeg az olaj.
A kerdes, hogy az a lyuk lyuk kell legyen, vagy kivan esve belole egy csavar (menetet nem lattam benne), vagy honnan csepeg ott az olaj? Csinaltam kepet is....
Válasz #411. hozzászólásra
Ez a fleetguard-os uzlet a 1 motor+2 uzemanyag+ 2 hidraulika szurot kb 16ezer ftert akarja adni... szerintem ez elfogadhato.... nem?
Válasz #410. hozzászólásra
.... na meg a 2 fulke-szurobetet...
Válasz #411. hozzászólásra
az rengeteg , és hol van még az olaj .... drága mulatság ez a nyugati traktorozás
Válasz #410. hozzászólásra
az összes szűrő kb. 50eft-volt bruttó.
Válasz #409. hozzászólásra
még van 2db.levegőszűrő is