#354 (Claastra)

2013-08-04 15:43:52

Válasz erre

Válasz #351. hozzászólásra

Azt mutatta ahgy bemelegedett a motor lement a pillanatnyi fogyasztás,ahogy a mienken is,és abba nincs ilyen bovliság

#353 dárk

2013-08-04 15:39:45

Válasz erre

Válasz #351. hozzászólásra

Te már megint nem figyeltél
Ilyen kijelző jó lenne az öreg taligámba is.

#352 Gabesz2

2013-08-04 15:07:16

Válasz erre

Válasz #344. hozzászólásra
Hát ez úgy néz ki működik...
Egy két észrevételt, tapasztalatot írhatna a videó készítője.

#351 Szeni

2013-08-04 12:40:51

Válasz erre

Válasz #345. hozzászólásra

Mit is lehet itt látni pontosan?

#350 zseniegesjavito

2013-08-04 12:24:27

Válasz erre

Válasz #331. hozzászólásra

#349 zseniegesjavito

2013-08-04 12:21:54

Válasz erre

Válasz #336. hozzászólásra

http://www.youtube.com/watch?v=VPwLt-wJNoQ

#348 topgreen.hu

2013-08-04 10:20:36

Válasz erre

Válasz #347. hozzászólásra

Az is jól működik, ne fikázd...

#347 zseniegesjavito

2013-08-04 09:14:15

Válasz erre

Válasz #337. hozzászólásra

Igen hogy optimálisan sokat zabáljon.

#346 zseniegesjavito

2013-08-04 09:05:49

Válasz erre

Válasz #340. hozzászólásra

Az eddigi rendelések:
Az üzemanyag megtakarító és teljesítmény növelő.

2009-ben- 7083 - db

2010-ben - 5889 - db

2011-ben - 2568 - db

2012-ben - 1017 - db

2013-ban - 2742 - db

#345 topgreen.hu

2013-08-03 21:23:57

Válasz erre

Üdv, Gabesz2!


A készülékekeket a TÜV is bevizsgálta, és természetesen van engedély is rájuk. A honlapra fel vannak töltve. Beépítési engedélyük is van, az nincs feltöltve, mert a készüléktulajdonosok kapnak.

Amúgy MF -es kolléga videóját ha megnézed, láthatod, hogy mit produkál a készülék.

#343 topgreen.hu

2013-07-20 11:21:08

Válasz erre

Válasz #342. hozzászólásra

Oké, küldök (lehet, hogy délután, estefelé lesz) privátot, vegyük fel a kapcsolatot.

#342 bodo98

2013-07-19 21:03:03

Válasz erre

Válasz #341. hozzászólásra

Részben igen! Minden egyesz szoftver egyedi mivel a gépben lévő szoftver van optimálisan beállítva ami a váltó vezerlot is beallitja. Így az ügyfél egy teljesen új gépet kap. Én vagyok a magyarországi területi képviselő. Kiallitottunk Bábolnán most készülünk Debrecenbe a Farmer expora

#341 topgreen.hu

2013-07-19 20:44:35

Válasz erre

Válasz #340. hozzászólásra

Te foglalkozol az installálással?

#340 bodo98

2013-07-19 20:22:53

Válasz erre

Válasz #339 hozzászóláshoz

a cég helyileg cseh, már több mint 3000 elégedett géptulajdonos ugyfelunk van a kornyezo országokban.

#339 topgreen.hu

2013-07-19 19:30:08

Válasz erre

Válasz #337. hozzászólásra

Az égésjavító és az optimalizált szoftver akár jól ki is egészíthetik egymást. Helyileg merre vagytok?

#338 topgreen.hu

2013-07-19 19:15:36

Válasz erre

Válasz #336. hozzászólásra

"A valodi neved nem Horst Fucks?????"

Ne menjünk már le dedóba...

Amúgy köszönöm ,hogy vetted a fáradságot, és megnézted a honlapot. Mit szólsz a referenciákhoz?

Nyugi, nem kell válaszolnod...

#337 bodo98

2013-07-19 18:58:39

Válasz erre

Válasz #335
én a kügyükben nem hiszek nagyon, az elektronikusan vezérelt gepnel az. Motor beállításával lehet a fogyasztást csökkenteni és a teljesitmeny is marad. Mi esetünkben ugyan az a gyári szoftver van benne mint amit a gyárban feltottotek csak annyi a lényeg, hogy optimálisan van beállítva.

#336 Varga Zoli

2013-07-19 18:35:19

Válasz erre

Válasz #335. hozzászólásra

Igen,arra,persze,mert arrol beszelgettunk szerinted?Hallod engem ne zsibbassz ezzel,már irtam.A magadfajtával két lehetőség van:
1:Ráhagyod
2:Elkezdel vitázni
Mivel nincs kivel,ez hiba,ezčrt persze ráhagyod.Na de,ha már ráhagyod mert ugyis fujja a hülyeséget akkor megint én vagyok a hülye mert "biztos azért nem vitázik mert igazam van".Elolvastam a honlapodon az okosságot,gratulálok hozzá.A valodi neved nem Horst Fucks?????
Szoval minden jot neked,sok vevőt meg amit csak akarsz,válaszolnod sem kell.

#335 topgreen.hu

2013-07-19 17:45:15

Válasz erre

Válasz #332. hozzászólásra

Vagy 4460 találat volt. Kezdetnek mindjárt a hidrogéngenerátor. Arra gondoltál? Mi köze a mi készülékünkhöz? Ez kábé olyan, mintha azt mondanád, hogy a motorcsónak nem használható a vízen, mert ott az autó is elsüllyed

Esetleg tudsz mutatni olyan cikket, ami konkrétan arról szól, hogy a MI készülékeink nem működnek?
Bár arra még nem válaszoltál, hogy ha nem működnek a készülékeink, akkor hogy a csudába születtek a fogyasztáscsökkentést igazoló mérési eredmények? Megvettük a TÜV -öt?

#334 decsi

2013-07-19 17:40:24

Válasz erre

Válasz #329. hozzászólásra

Ha akarod válasz,megveszem és után vétel elküldöm.

#333 topgreen.hu

2013-07-19 17:34:31

Válasz erre

Válasz #331. hozzászólásra

Szia.
Veled már egyszer rövidre zártam a vitát ha emlékszel.Biztosan fantasztikus kereskedő vagy mint ahogy az is,hogy műszaki analfabéta.Görnyedsz a papírjaid felett és csak egyet fújsz mint a pereces.Te leiskolázod a nagy gyárakat ezzel a szarral meg hűlyíted az embereket,bár valószínűleg te magad is elhiszed amit írsz,hisz olvastad a jegyzőkönyvet.Mikor vitáztunk magad elismerted,semmi közöd a belső égésű motorokhoz sem az üzemanyagellátorendszerekhez,de te tudod a frankót,tényleg kezd felmenni a pumpa.Akkor is mondtam,ne nyiss vitát olyanról amihez hülye vagy.Havert megkerčsték mŕr a nagy autogyárak?Aztmondtad velük is tárgyaltok,amiből persze annyi igaz mint ebből a marhaságból,de tudod mit,aki rátudodjátok sózni,meg is érdemli.Részemről lezártam a témát,szuper kütyü,mindenki vegyen egyet!-Tessék,ingyen reklám smile thumbupcool


Nem emlékszem, hogy lehülyéztelek volna, ezt a jó szokást te is felvehetnéd. Nem csak hogy olvastam a jegyzőkönyveket, hanem mértem is, és beszéltem nem egy olyan emberrel, akik használják. Sőt, még le is írták, és hozzájárultak, hogy használjuk. Ezek közül vannak jópáran, akik már a második, harmadik készüléket veszik, szegények biztosan nagyon átverődtek, mint látjuk többször is..
Az nyilván fel sem merül, benned, hogy amiről te nem tudsz, az még létezhet.
Azt még légyszíves mond meg, hogy hol az átverés, amikor
A: felajánlottam készüléket tesztre
B: 90 napos visszavásárlási garanciát adunk a készülékekre.

Mindjárt megnézem a videót, de addig is azt javaslom, ne idegeskedj, nem tesz jót...

#332 Varga Zoli

2013-07-19 15:50:18

Válasz erre

Válasz #330. hozzászólásra

Egy kis olvasnivaló,vigyázat,száraz tények happy end nélkül,mindenkinek.Ezt üsd a googleba:
Fogyasztascsokkento totalcar
Magyarorszag piacvezető autos portáljáról,több cikket is találsz.

#331 Varga Zoli

2013-07-19 15:33:27

Válasz erre

Válasz #330. hozzászólásra

Szia.
Veled már egyszer rövidre zártam a vitát ha emlékszel.Biztosan fantasztikus kereskedő vagy mint ahogy az is,hogy műszaki analfabéta.Görnyedsz a papírjaid felett és csak egyet fújsz mint a pereces.Te leiskolázod a nagy gyárakat ezzel a szarral meg hűlyíted az embereket,bár valószínűleg te magad is elhiszed amit írsz,hisz olvastad a jegyzőkönyvet.Mikor vitáztunk magad elismerted,semmi közöd a belső égésű motorokhoz sem az üzemanyagellátorendszerekhez,de te tudod a frankót,tényleg kezd felmenni a pumpa.Akkor is mondtam,ne nyiss vitát olyanról amihez hülye vagy.Havert megkerčsték mŕr a nagy autogyárak?Aztmondtad velük is tárgyaltok,amiből persze annyi igaz mint ebből a marhaságból,de tudod mit,aki rátudodjátok sózni,meg is érdemli.Részemről lezártam a témát,szuper kütyü,mindenki vegyen egyet!-Tessék,ingyen reklám

#330 topgreen.hu

2013-07-19 14:04:28

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

"Pschihologia,ultess bele valakit aki nemtudja,hogy bennevan,semmit se fog észrevenni."

- És a műszeres mérések eredményét hogyan magyarázod?

"-Szállítás,eddig 4 most 6kanyar.
Ez 50%,ami 1000dologtol függ,suly,időjárás,páratartalom,jobb láb,guminyomás stb."

- ami mind most adódott össze hirtelen, ugye?

"És ne érts félre,én nem kérdőjelezem meg a szavad,és ha neked szuper,örülök neki.Nekem is volt,arra sose jön meg majd a válasz,ha ez ilyen egyszerű lenne,akkor:
-Miért nincs alapból a gépekbe?"

- akkor hogyan adnák el a drága fejlesztésüket? Hogy van az, hogy nem kevés pénzért adnak részecskeszűrőt, hogy csökkentsék a károsanyag -kibocsájtást, amikor ugyanazt ez is tudja? Mit gondolsz, melyik rendszeren keresnek jobban a gyártók?

"Hogy lehet,hogy egy gyartó se kinálja?"

- szerinted mennyire érdeke a gyártónak, hogy olyan berendezést tegyen a járművébe, ami miatt kevesebb alkatrészt fog eladni? Gondolok itt azokra a felhasználói leírásokra, ahol feketén - fehéren olvasható a csökkent szervizigény. Az pedig, ugyebár, hogy a kenőolaj is tisztább marad, - amit szintén leírtak jónéhányan - nyilván nem jelent semmit a motor élettartama szempontjából...


"Miért kell vagyonokčrt fejleszteni,ha gombokbol van eredmény?"

- számold ki, hogy azokból a gombokból mennyi marad a zsebedben... (persze, tudom, nem a tiédbe, mert neked nem lesz ilyened... )

"A válasz......amire mindenki rájön előbb utóbb"

- legalábbis aki használja...

#329 Mf-es

2013-07-19 12:45:25

Válasz erre

Válasz #328. hozzászólásra

Nem tűnik rossznak,csak nem értek ehhez a külföldi vásárláshoz.

#328 decsi

2013-07-19 12:26:40

Válasz erre

Itt keresgélj.

http://www.ebay.com/itm/G1-2-Flow-Control-LCD-Display-Oil-Fuel-Gas-diesel-Milk-Water-Liquid-Flow-Sensor-/261226111493?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cd24a2205

#327 Mf-es

2013-07-19 12:08:06

Válasz erre

Válasz #326. hozzászólásra

Tudtam amit a kolega írt,csak megvártam a választ.Amúgy,egy hagyományos motoron nincs lehetőség az optimalizálásra,akkor próbálkozunk kütyükkel.Ha bárki tud,megfizethető üzemanyag átfolyásmérőt,az linkelje be.Folyamatban van a felszerelése,csak megfelelőt még nem találtam.

#326 Varga Zoli

2013-07-19 11:57:04

Válasz erre

Válasz #324. hozzászólásra

Ezért írtam,ez egy végtelen vita lenne,črtelmetlen.Ha te ugy érzed okés,az jó,őszintén,miért akarnék bárkinek rosszat,ez forum,nem azért van,hogy egymás vérét szívjuk,de ha mindenkinek van véleménye az jó,mindig tanul valamit az ember.Mtz-vel kapcsolatban kollégának igaza van,mechanikus adagolonál nem megy a szoftveres beavatkozás,mivel nincs mibe beavatkozni.Bár az talán még összetetteb téma ettől,nem is biztos,hogy idevaló annak a részletezése.

#325 bodo98

2013-07-19 11:14:54

Válasz erre

Sajnos az MTZ és olyan gépeknél ahol mehanikus adagolo van nem lehet megoldani a motor optimalizalasat. Elektronika esetében a loerot és a forgatonyomatekot be lehetallitani optimálisan, hogy a gép jól működjön és kevesebbet fogyasztjon.

#324 Mf-es

2013-07-19 11:03:20

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

Miért nincs alapból a gépekbe?A nyugati traktorgyártók,már alapból optimalizálják a motort,az orosz,az mtz-re,meg feleslegesnek tartja.Szerintem,mint magánvélemény.Amúgy a véleményem,ha nem is csökkenti a fogyasztást,de az üzemanyagba lévő szennyeződést megfogja,már pozitív hatása van.

Moderálta: Mf-es (3146) 2013-07-19 11:20:31

#323 Mf-es

2013-07-19 11:00:28

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

Konkrétan nem erre gondoltam.Lejjebb a gyártó videójába,elmondja,a világháborús mágneses repülős történetet.Ha igaz,akkor mi rá a magyarázatod???

#322 Varga Zoli

2013-07-19 09:47:48

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

A "nekem is volt" arra értettem,hogy kérdésem,anno mikor erről kardoztunk pár hónapja itt a forumon,nem a kütyüre

#321 Varga Zoli

2013-07-19 09:44:00

Válasz erre

Válasz #320. hozzászólásra

Távol álljon tőlem,hogy vitatkozzunk,én a műszaki oldalát mondtam el,ami sose fog egyezni a kereskedőjével,hiszen neki ebből haszna származik.Észrevételeid:
-Sógor szerint csendesebb lett,kevesebbet fogyaszt.
Pschihologia,ultess bele valakit aki nemtudja,hogy bennevan,semmit se fog észrevenni.
-Szállítás,eddig 4 most 6kanyar.
Ez 50%,ami 1000dologtol függ,suly,időjárás,páratartalom,jobb láb,guminyomás stb.
És ne érts félre,én nem kérdőjelezem meg a szavad,és ha neked szuper,örülök neki.Nekem is volt,arra sose jön meg majd a válasz,ha ez ilyen egyszerű lenne,akkor:
-Miért nincs alapból a gépekbe?
-Hogy lehet,hogy egy gyartó se kinálja?
-Miért kell vagyonokčrt fejleszteni,ha gombokbol van eredmény?
A válasz......amire mindenki rájön előbb utóbb

#320 Mf-es

2013-07-19 07:21:27

Válasz erre

Válasz #318. hozzászólásra

Érdekes,egy pár felvetést tettem,visszább,nem válaszoltatok rá.

#319 Joske

2013-07-18 23:56:06

Válasz erre

Válasz #309. hozzászólásra

Ha mágnesezhető lenne, az mitől porlasztana jobban?

#318 Varga Zoli

2013-07-18 22:39:36

Válasz erre

Válasz #317. hozzászólásra

Szia!
Ne haragudj,ezek felesleges sorok.
Optimista a magyar,mi meg hisszük a várat xarból elvet....
Ez a téma egyčbkén sarkosan ennyi lenne:
Te mivel foglalkozol?
-Hát....ö....izé mindennel,de egy nagynyomásu befecskendező rendszert álmomban is tervezek.
Milyen "kommonrél"???Piezo????Hagyjad már a süket dumát a Bosch fejlesztőgárdájáról,itt van ez a doboz "Mucsajröcsögéről",dudjad be 'oszt nyomjad neki,lofaxt se fogyaszt ezekután,hát nehogy már a befőtt rakja el a nagymamát.
Magyarország,én ěgy szeretlek!!!

#317 a2457

2013-07-18 21:46:55

Válasz erre

mm a kompresszor - motor összefüggés -nem tagadom- lehet félrevezető.
de a sűrítési folyamat megfelel egy kompresszor működésének.
az üzemanyag égésekor pediglen a gáz nyomása erőszakolja a dugattyút, a fellépő erők egy kompresszorban is ugyanúgy megvannak.
pusztán oda kívántam kilukadni hogy... ha kevesebb erő kell a levegő beszívásához, és nincsen hengerfej vákuumként elhíresült jelenség akkor a volumetrikus hatásfoka javul a motornak.


ami pedig a független teszteket illeti...
http://www.google.com/patents/US5992398

ez csak egy példa rá, hogy pontosan ugyanezt a -téves- elvet követő apparátust már nagyon régóta szabadalmaztatták mindenfelé a világban.
ugyanakkor kevés google használattal utána lehet járni hogy rendre mindről kiderült hogy statisztikailag elhanyagolható eredményt mutatnak.
és nem csak csökkenést, van hogy növekedést a fogyasztásban.
jegyzem meg,
http://www.google.com/patents/US4461262
1981 így hirtelen a legrégebbi dátum amit találtam ilyen szabadalom ügyben. pont ugyanaz mind, mágneses hatásnak tesszük ki az üzemanyagot, bízva abban hogy majd jobban porlasztódik.
de persze ez nem következik be.mert nem mágnesezhető. ahogy egy műanyag vonalzó sem. statikus elektromosság útján ugyan kaphat töltést, de.. ahhoz meg nem mágneshez kell dörgölni.(mármint a műanyag vonalzót).

a helyzet az hogy ezt a tréfát már túl sokszor sütötték el.


ami a szoftveres "tuningot" illeti, igen, ott meglehetősen sok lehetőség van rá hogy valódi és érdemi eredményeket kapjunk.


ha lenne amúgy a mágneses kütyünek akárcsak halvány haszna akkor a motoros versenysportokban garantáltan viszont látnánk őket, meg a merci smart és hasonló járművekben. (iigen, F1 ben biztosan nem hagynának ki ilyesmit, ha csak 1-2% ot csökkentene a fogyasztáson már akkor sem. Annyival kevesebbet kell tankolni, könnyebb lesz az autó. nekik fontos az a kevés is.)

#316 PBandi

2013-07-18 21:21:40

Válasz erre

Válasz #315. hozzászólásra

Hát az is.

#315 Joske

2013-07-18 18:42:32

Válasz erre

Válasz #312. hozzászólásra

Egy focus tdci komputere mérte az értéket az M3-Budapest-M7 útvonalon 2.2 nyomásra fújt pirelli abroncsokkal. Ezt reklámozták most takarékosnak.

#314 topgreen.hu

2013-07-18 14:46:38

Válasz erre

Válasz #306. hozzászólásra

Van, de a múltkor, amikor belinkeltem ide a honlapcímet, akkor letiltottak. Igaz, hogy miután megírtam, hogy válaszként tettem egy kérdésre, akkor feloldották, de abban maradtunk, hogy igyekszem nem reklámozásra használni az oldalt.
Egy rakás Volán által végzett mérési jegyzőkönyv van feltöltve, TÜV, stb...

#313 decsi

2013-07-18 12:04:56

Válasz erre

Válasz #312. hozzászólásra

Mondjuk az engem is kívácsivá tett 5.4l 160-nál?

#312 PBandi

2013-07-18 11:55:18

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra

Szabad megkérdezni,hogy milyen autóval jársz ilyen fogyasztással?

#311 Mf-es

2013-07-18 11:14:45

Válasz erre

Válasz #310. hozzászólásra

MTZ-n is?

#310 bodo98

2013-07-18 08:18:30

Válasz erre

Válasz #303 hozzászóláshoz

A mi estünkben nem kügyük végzik, de a motor vezérőegységének a szoftverje van optimálisan beállítva. Teljesítmény, forgatónyomaték stb. Többen már tesztelték és tesztelik ezt a megoldást. Ha érdekel többet is mondhatok róla, vagy esetleg 1 hónapos teszt is megoldható.

#309 Mf-es

2013-07-18 07:26:03

Válasz erre

Válasz #306. hozzászólásra

Nem mágnesezhető,ez ok.De töltést ad neki.Már régen leírtam sógorom az aróra vett mágnest,csökkent a fogyasztása.Eladta,vett egy merci motoros uazt,arra rátette a mágnest,azon nem csinált semmit.Szóval,a merci motort,már gyárilag belőtték ,optimalizálták,de a románok idáig még nem jutottak.

#308 Joske

2013-07-18 00:27:28

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra

Mérési hibahatáron belűl van a fogyasztás csökkenésed, és a "sofőr lábában" is van ennyi tartalék. Autópályán 100-as tempónál 4,6l-ot szoktam látni a kijelzőn, míg 130-nál 5,1l-t, 160-nál meg 5,4l-t. Na de ki akar 100-al cammogni, és megkockáztatni hogy valaki betalál hátulról?

#307 Joske

2013-07-18 00:18:31

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

Diesel motor esetében Diesel-féle körfolyamat zajlik le, míg kompresszor esetében pl. izoterm állapotváltozásról (vagy másról is) beszélünk. Az előbbinél munkát is végeztetünk a rendszerrel, az utóbbi esetén csak munkát viszünk be. Két teljesen eltérő rendszer, nincs érteme összehasonlítani.

A hőerőgép elvi hatásfoka függ az égés végpontjánál és kezdőpontjánál mért fajtérfogatok hányadosától, a kompresszióviszonytól, és a gáz fajhőinek viszonyától. Elviekben diesel motornál nincs lehetőség a hatásfok (ezen keresztül a fogyasztás) csökkentésére. Csak arra van lehetőség a motor gyári beállításait használva optimálisan tartsuk a motor üzemét és fogyasztását. Nyilván rosszúl beállított és/vagy kopott motor kissebb hatásfokkal működik.

Javaslom Pattantyús Gépész- és Villamosmérnökök Kézikönyvének tanulmányozását. (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961.)

#306 a2457

2013-07-17 23:08:59

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

evvel eggyet is értenék, de megsúgom..
a gázolajnak nincsen mágnesezhető része.
így mágnessel kezelni a gázolajat nem hoz eredményt.

kis olvasni való :

http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_saving_device

magyarul:

http://translate.google.hu/translate?sl=en&tl=hu&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFuel_saving_device&act=url

szóóval.. maradjunk annyiban hogy ameddig nem mágnesezhető az üzemanyag, addig a mágnes nincsen hatással rá.
de.. gondolom ez az egy készülék az igazi,és csak ez működik...
van független labor ami ezt alá is tudná támasztani ?

#305 abonyii

2013-07-17 19:54:12

Válasz erre

Én személyautóban használok egy terméket, őszintén mondom, hogy nem igazán hittem benne, de a fogyasztás 5,7-ről 4,9-5,1-re csökkent.