Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR414.77 FtUSD402.09 FtCHF439.56 FtGBP489.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv!514-esen,még nem láttam,de a 70-es évek elején gyártott 512-eseken még az volt.Igazából jól működött,csak kicsit koszos volt a tisztítása.Szerintem,sokkal hatékonyabb volt,mint némelyik mai gyártású papír betét.
Na most ez a 1millátol a 3,5-ig van az ára ez igy nem teljesen igaz. Állapot függö és a 3,5 az már kukiasztallal értendö. De ha találsz egy lelakottat 1-ért arra lehet költhetsz aért. De 2körül lehet találni jo állapotut asztalszállitokocsival. Én az enyémet ugy vettem,hogy tudtam hogy fel kell ujitani felujitottam az egészet a-z-ig. Utána külön vettem hozzá kukoricasztalt átszerelötartozékkal. Ugy kb 3mill körül érhet sztem komplett . De ha csak gabonázol 2milliot adhatsz egy jo állapotuért sztem.
Szerintem inkább az 514, mint az 512, mert csak újabbak ezek a gépek, nagyobb a magtartálya, és "enyhén" automatizáltabb is. Nekünk volt 512 is, szerettük azt is. Csak hát fejlődjünk már ha lehet
Nekünk is szórt mikor megvettük. Ki kellett cserélni az egész hajót, mert tele volt lyukkal. Most uannyit szór ha jól beállítjuk, mint egy johny vagy egy claas
Az én 106-osom most húzta 6.évét nálam.Az előző gazdája úgy vigyázott rá,mint a hímes tojásra.Ennek ellenére sok kis hibát találtam rajta.Főképpen a csapágyak tehermentesítésénél hibáztak a legtöbbet.Amihez én a hat év alatt hozzányúltam,arra eddig még nem kellett újra ránézni.Igaz,csak bő 100 ha-t vág évente,ami nem gond egy 106-osnak.
Tehát akkor ha megvenném és átnézném tüzetesen a gépet, rákölteném azt amit kell akkor viszonylag nyugodtan neki állhatnék a 40 heki aratásának?
Mondjuk azért az érdekes, hogy 1 millától a 3,5 milláig terjed az áruk.
Egyébbként az 512-es milyen választás lenne?
Van olyan ember aki jobbnak tartja az 514-nél.
Válasz #1427. hozzászólásra
Az enyém még egyenlőre az . De hogy eltudjam adni fel kell javítanom annyira hogyha nem viszik el akkor én is tudjam továbbra is használni gond nélkül mert ezt amit eddig csináltam vele nem akarom újra eljátszani .
Én meg mondom az őszintét egy jó közepes állapotú perkins motoros MDW-t cseréltem le egy 106-osra de ha sikerül nem nagy buktával túl adnom a 106-oson akkor ha még egyszer kombájnt veszek az életbe akkor csak is MDW.514-est vennék . Igaz minden szezon előtt 3 hét javításom volt rajta de legalább a szezonokat minimális gondal végig csinálta . Igaz én nem csináltam rajta sose nagy javítást mikor meg vettük is csak megnéztük az olajakat meg lezyíroztam a gépet és gyí neki 40 Ha kukoricának . Én évi 120-130 Ha-t végtam vele de visszasírom az ócska vasat . Azt is be kell azért vallanom hogy a 106-osból is kifogtam a környék legszarabbját .
Azt még hozzá tenném hogy javításra nagyon egyszerű és könnyen olcsón szerelhető gép .
Jól gondolod. Viszont figyelni kell arra, hogy ezek elég leharcolt gépek, és sok mindent fel kell újítani rajta ha veszed. Arra számíts hogy napi 8-10 hekinél többet nem tudsz vele vágni!!! Menetvariátor alatti műanyag gyűrűt cseréld át bronzra, így kevesebbszer kell kivenni a kereket.
olvasgatom itt,h.milyen véleménnyel vagytok az 514-esről.Valójában egy cseppel sem megbízhatatlanabb mint nyugati rokonai.Mivel egy kicsit gyengébb anyagból van,ezért nem lehet úgy nyomni neki,mint egy CLAAS-nak,de ha rendesen fel van készítve(nem Kínai csapággyal,hanem FAG-gal,és OPTIBELT ékszíjakkal mindenhol,de főleg a menet variátornál)akkor nem valószínű,h.javítani kell aratás közben.Persze ha valaki nem ért hozzá,egyszerűbb azt mondani h.vacak NDK kombájn.
Nekünk idén udvaron maradt az 514-es, mert a sár miatt csúsztak rajta az ékszíjak. Alig tudott kijönni a táblából. Szar termést jó sokért vágták bérbe.
-10haon 11t szar év szar talaj szar eredmény
-azt írta 20é aratnak neki
-ha még az ár is szar 1tonnás termésre hívjon a rák bérkombájnt 20é csakhogy belőlem gyarapodjon ----ha nincs itthon a portán saját ami önköltségen legyötri inkább begyújtom...........
mellesleg tesvérem előbb is,
minden mondatom
minden szavának
minden betűje a helyén volt
te kevered tesvérem a mondatok szavainak a betűit elég rendesen
Arról nem is beszélve mikor 10 hektón terem 11t gabona....
Olyankor arra ki hívna Claast 20é?????????
Olyankor se árt ha van otthon bármi ami levágja......
Ez a kép van rola majd csinálok másikat is. Kb mire veszel egyet felujitod veszel hozzá kuki asztalt,asztalszállitokocsit. Az egy 3millo. Hacsak nem fogsz ki vmi jot...
..meg aztán aki szeret szerelni, annak időtöltésnek sem rossz.
Egyébként meg nem bonyolult megcsináni, bármi romlik is el rajta. Meg aztán - mint ahogy írtam is már - nem kerül egy rúd aranyba. A JD-be egy csavar is zsebbenyúlós.
Szia! Nekem is kb 40ha van,én is beruháztam egy 514-esre. Na most ugy kezdtem hogy teljesen uj csapágyazás,uj kuplunghardi,uj ékszijak,uj ferdefelhordo lánc,kalászfelhordo és magfelhordo. Van hozzá egy kukorica asztal abban uj láncok stb. Kb 3milliobol hozod ki . Szezon elött ezeket érdemes megcsinálni vagy legalább is átellenörizni. De mint az elöbb is irta vki akkor vágsz amikor jonak tartod nincs az,hogy jön az esö nem jönnek levágni.. Idén pl volt hogy 3ha ra kimentem vagy 5ször innen szedtem onnan szedtem süllyedtem akkor vissza ,ezt egy bérmunkás nem csinálja meg hanem otthaggya!! Tavaly sokat buktam a naprán mert késön jöttek levágni bennötte a gaz leszortam reglonnal tulszáradt elveszitett sokat a sulybol tulszáradt stb stb. Idén a kukoricával ugyanez van innen szedek onnan szedek ahonnan tudok ennek azért van elönye. Igaz mindig van vmi amit mrg kell rajta csinálni vagy elromlik stb de vmit vmiért .
Szerintem megeri egy kisgazdasagba egy 514-es.
Mi a tavasszal vettunk egyet, Nem mondom, hogy nem volt vele "gond" de aranylag olcson lehet hozza alkatreszt kapni.
Az 514-es elott egy claas consul-unk volt, 20 ha kalaszosra az is elegedo lett volna, de viszont az 514-esel szinte eszre sem vettuk az iden az aratast, kb 50 hektert sikerult vele levagni, persze addig amig minden csinnyat binnyat megszoksz el telik egy kis ido, de 30 ha nem nagy kunszt neki....
Nekem 60 hektárra van a 14-es.Vannak problémák vele,de mind megoldható"elfogadható áron".Ja és az én búzámat nem kellet szárítani,mivel mindig az enyém az első.
-akkor elvileg 800at pengetsz évente
-ami stabilan minden évben ki fog menni a zsebedből A LEVEGŐBE
-tehát ha veszel 1et akkor mittomén 2 3 4 év stabil pénzkidobását öltöd kombájnformába
-rákölteni extra sokat nem kell HA SZERENCSÉD VAN
-de már miért is lenne az embernek szerencséje nemigaz? hehehehe
-akkor mondjuk úgy ha nincs nagy pecched pár 10000ből évente alkatrészügyileg meg is úszhatod------- akár
nem árt ha hozzá rendesen értő m1 meghajtani veled a vételkor...
viszont ami necces az a - még közelről se láttam ilyet.
ez rejt magában meglepetéseket ...kínlódásokat.... VESZÉLYEKET
de hát minden kombájnos volt vlmikor régen nemkombájnos
elkezdték a profik is valamikor.....
vannak a bérvágásnak is előnyei persze
gyorsabb lehet
minőségibb lehet...... mint ahogy magadnak csinálnád
de ennek ára van
nehéz ügy ez nehéz
Az tény hogy tud érdekes dolgokat mutatni, de ha rendesen át van nézve szezon előtt akkor kisebb az esélye, hogy szidni kell. Arról nem is beszélve hogy végig csapágyazom az elejétől a végéig cca 70ezerből. Nem a legkomfortosabb járgány, de kis területekre megéri, szerintem a 40ha-ra is még jó befektetés lehet, mert mostanában minden az időn múlik.
Lehet hogy vályogot köpök egy 8 órás műszak végére, de nem a kedves szolgáltatókra várunk és nincs űrhajós technológia, milliós elektronika és hidraulika, csak a snassz mezei mechanika. Szervíz roppant egyszerű és olcsó.
Jobban érezném magam én is egy johnyban vagy egy claasban, de ezzel is meg vagyok elégedve a lehetőségeihez képest.
Apropó 514, keresztapámék épp kint vannak szerelni, nap közben gondolt egyet a fortschritt, megszorult valami a jobb kerék lehajtásában és keresztbe vágta a gépet az úton, pont egy csatorna parton, most hoztak alkatrészt és szegelik.
(Bérmunkát nem ajánlok vele, bár kell hogy kitermelje az árát, de amint a bérmunkás földekre rakja a kerekét a gép rögtön tönkre megy valami, ez törvényszerű, ahogy megfigyeltük.)
Véleményem szerint nem éri meg 40 ha-on.
De azt is tudom, hogy nagyon jó, amikor kéznél van, s akkor vágod a terményt, amikor Neked éppen passzol, s nem vagy kitéve mások kénye-kedvének.
Szóval mérlegelni kell. Van-e annyi felesleges tőkéd, hogy rááldozd. Nem túl nagy pénz egy ilyen, az biztos. De ekkora területet sokszor lekombájnolnának az áráért.
Meg azért azt is át kell gondolni, hogy ezek már nem mai gyerekek. Hol itt bomlik, hol ott romlik.
Mi nagyon örültünk, amikor annak idején - jó régen volt már:) - szert tettünk egyre. De éppen úgy örültünk, ha nem jobban, amikor megszabadultunk tőle, s vettünk helyette egy Johnit.
Két E514-essel arattunk, de egy szervízkocsi mindig ott kellett álljon készenlétben a föld végén. Mert vagy alkatrész után kellett menni, vagy javítani kellett, s szerszámok kellettek hozzá. Ez most nem túlzás. Tényleg így volt. Volt olyan nap, amikor a párom azt mondta a fiúknak, hogy ha véletlenül kigyullad, meg ne próbálják eloltani!
Amúgy meg pozitívum, hogy kapható hozzá alkatrész, s nem kerül egy rúd aranyba, mint pl. a John Deere-hoz.
A véleményetekre lennék kiváncsi azzal kapcsolatban, hogy megéri-e 40 ha-on egy ilyen E 514-es kombájnt fenntartani?
Felénk eléggé drága (20000/ha) az aratás, és sokszor várni is kell mire learatják a terményt.
Még soha nem láttam közelről ilyen gépet,ezért megkérdezném, hogy mennyire bonyolult a szerelése és mennyire megbízható a gép? Mennyi a fenntartási költsége évente?
Válaszokat előre is köszönöm.
Nem tudom, hogy lehet-e ezen a fórumon más céget ajánlani. A felsőzsolcai cégnél vannak bontott alkatrészek is, ott lehet hogy találsz hátsó kerekes és űrítő csiga alkatrészt. Ha érdekel a cég elérhetősége, írj a lenti emailemre.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Fontos tudnivalók a növényvédelmi kezelésről szóló nyilatkozatról")
13741 hozzászólás
Válasz #1439. hozzászólásra
Nem véletlenül tűntek el az olajtükrös levegőszűrők.Sokkal rosszabb a hatásfoka mint a papírbetétesnek,meg tisztítani is macerásabb.
Sziasztok,csak 1 kerdes a 14 esnek hosszabb a uritocsig mint a 12 esnek?
Válasz #1439. hozzászólásra
Üdv!514-esen,még nem láttam,de a 70-es évek elején gyártott 512-eseken még az volt.Igazából jól működött,csak kicsit koszos volt a tisztítása.Szerintem,sokkal hatékonyabb volt,mint némelyik mai gyártású papír betét.
Láttatok már 514-esen olajtükrös levegő szűrőt? Mi a véleményetek róla?
Válasz #1430. hozzászólásra
Na most ez a 1millátol a 3,5-ig van az ára ez igy nem teljesen igaz. Állapot függö és a 3,5 az már kukiasztallal értendö. De ha találsz egy lelakottat 1-ért arra lehet költhetsz aért. De 2körül lehet találni jo állapotut asztalszállitokocsival. Én az enyémet ugy vettem,hogy tudtam hogy fel kell ujitani felujitottam az egészet a-z-ig. Utána külön vettem hozzá kukoricasztalt átszerelötartozékkal. Ugy kb 3mill körül érhet sztem komplett . De ha csak gabonázol 2milliot adhatsz egy jo állapotuért sztem.
Válasz #1430. hozzászólásra
Szerintem inkább az 514, mint az 512, mert csak újabbak ezek a gépek, nagyobb a magtartálya, és "enyhén" automatizáltabb is. Nekünk volt 512 is, szerettük azt is. Csak hát fejlődjünk már ha lehet
Válasz #1431. hozzászólásra
Nekünk is szórt mikor megvettük. Ki kellett cserélni az egész hajót, mert tele volt lyukkal. Most uannyit szór ha jól beállítjuk, mint egy johny vagy egy claas
Válasz #1425. hozzászólásra
Melyik 106os vetted meg?
Azt amelyiket akkor emlegetted h. vlm. öregé aki beleunt vagy mi?
Azt az állítólagos akkori zsíííííííír állapotút???
Az én 106-osom most húzta 6.évét nálam.Az előző gazdája úgy vigyázott rá,mint a hímes tojásra.Ennek ellenére sok kis hibát találtam rajta.Főképpen a csapágyak tehermentesítésénél hibáztak a legtöbbet.Amihez én a hat év alatt hozzányúltam,arra eddig még nem kellett újra ránézni.Igaz,csak bő 100 ha-t vág évente,ami nem gond egy 106-osnak.
Válasz #1428. hozzászólásra
Miért,nem volt jó a Dominátor??
Azon kívül,hogy a gépészen is múlik persze.
Ezeknél az idős gépeknél nem jelentkezik fokozottabban a mag szórás?A tarló 3 hét mulva olyan mintha vetés is megtörtént volna.
Válasz #1425. hozzászólásra
Tehát akkor ha megvenném és átnézném tüzetesen a gépet, rákölteném azt amit kell akkor viszonylag nyugodtan neki állhatnék a 40 heki aratásának?
Mondjuk azért az érdekes, hogy 1 millától a 3,5 milláig terjed az áruk.
Egyébbként az 512-es milyen választás lenne?
Van olyan ember aki jobbnak tartja az 514-nél.
Válasz #1427. hozzászólásra
Az enyém még egyenlőre az . De hogy eltudjam adni fel kell javítanom annyira hogyha nem viszik el akkor én is tudjam továbbra is használni gond nélkül mert ezt amit eddig csináltam vele nem akarom újra eljátszani .
nekem volt 514esem eladtam vettem 106ost azt is menesztettem azt jött 108 és csak vissza kellet térnem a 514 hez
Válasz #1425. hozzászólásra
annyira szar a 106?
Válasz #1425. hozzászólásra
Ez utóbbit én is tudom igazolni. Minden cucc fillérekbe kerül hozzá - legalábbis az újabb gépekhez képest.
Én meg mondom az őszintét egy jó közepes állapotú perkins motoros MDW-t cseréltem le egy 106-osra de ha sikerül nem nagy buktával túl adnom a 106-oson akkor ha még egyszer kombájnt veszek az életbe akkor csak is MDW.514-est vennék . Igaz minden szezon előtt 3 hét javításom volt rajta de legalább a szezonokat minimális gondal végig csinálta . Igaz én nem csináltam rajta sose nagy javítást mikor meg vettük is csak megnéztük az olajakat meg lezyíroztam a gépet és gyí neki 40 Ha kukoricának . Én évi 120-130 Ha-t végtam vele de visszasírom az ócska vasat . Azt is be kell azért vallanom hogy a 106-osból is kifogtam a környék legszarabbját .
Azt még hozzá tenném hogy javításra nagyon egyszerű és könnyen olcsón szerelhető gép .
Válasz #1420. hozzászólásra
a mondatelemzésre én figyelek
te a mondatformálásra figyelj hehehehehe
Válasz #1422. hozzászólásra
Jól gondolod. Viszont figyelni kell arra, hogy ezek elég leharcolt gépek, és sok mindent fel kell újítani rajta ha veszed. Arra számíts hogy napi 8-10 hekinél többet nem tudsz vele vágni!!! Menetvariátor alatti műanyag gyűrűt cseréld át bronzra, így kevesebbszer kell kivenni a kereket.
olvasgatom itt,h.milyen véleménnyel vagytok az 514-esről.Valójában egy cseppel sem megbízhatatlanabb mint nyugati rokonai.Mivel egy kicsit gyengébb anyagból van,ezért nem lehet úgy nyomni neki,mint egy CLAAS-nak,de ha rendesen fel van készítve(nem Kínai csapággyal,hanem FAG-gal,és OPTIBELT ékszíjakkal mindenhol,de főleg a menet variátornál)akkor nem valószínű,h.javítani kell aratás közben.Persze ha valaki nem ért hozzá,egyszerűbb azt mondani h.vacak NDK kombájn.
Nekünk idén udvaron maradt az 514-es, mert a sár miatt csúsztak rajta az ékszíjak. Alig tudott kijönni a táblából. Szar termést jó sokért vágták bérbe.
Válasz #1419. hozzászólásra
, megbocsáss tesa. Majd ezentul odafigyelek a mondatelemzésre 
Válasz #1418. hozzászólásra
szar év szar talaj szar eredmény 
-10haon 11t
-azt írta 20é aratnak neki
-ha még az ár is szar 1tonnás termésre hívjon a rák bérkombájnt 20é csakhogy belőlem gyarapodjon ----ha nincs itthon a portán saját ami önköltségen legyötri inkább begyújtom...........
mellesleg tesvérem előbb is,
minden mondatom
minden szavának
minden betűje a helyén volt
te kevered tesvérem a mondatok szavainak a betűit elég rendesen
Gondolom 10ha -on 11tonna gabonára érteddet nem pedig /ha?
Meg mi a érdemes-e classt hivni 20é? Ezt mira értetted?
?
Arról nem is beszélve mikor 10 hektón terem 11t gabona....
Olyankor arra ki hívna Claast 20é?????????
Olyankor se árt ha van otthon bármi ami levágja......
Válasz #1415. hozzászólásra
Válasz #1397. hozzászólásra
Ez a kép van rola majd csinálok másikat is. Kb mire veszel egyet felujitod veszel hozzá kuki asztalt,asztalszállitokocsit. Az egy 3millo. Hacsak nem fogsz ki vmi jot...
Válasz #1413. hozzászólásra
..meg aztán aki szeret szerelni, annak időtöltésnek sem rossz.
Egyébként meg nem bonyolult megcsináni, bármi romlik is el rajta. Meg aztán - mint ahogy írtam is már - nem kerül egy rúd aranyba. A JD-be egy csavar is zsebbenyúlós.
Válasz #1397. hozzászólásra
Szia! Nekem is kb 40ha van,én is beruháztam egy 514-esre. Na most ugy kezdtem hogy teljesen uj csapágyazás,uj kuplunghardi,uj ékszijak,uj ferdefelhordo lánc,kalászfelhordo és magfelhordo. Van hozzá egy kukorica asztal abban uj láncok stb. Kb 3milliobol hozod ki . Szezon elött ezeket érdemes megcsinálni vagy legalább is átellenörizni. De mint az elöbb is irta vki akkor vágsz amikor jonak tartod nincs az,hogy jön az esö nem jönnek levágni.. Idén pl volt hogy 3ha ra kimentem vagy 5ször innen szedtem onnan szedtem süllyedtem akkor vissza ,ezt egy bérmunkás nem csinálja meg hanem otthaggya!! Tavaly sokat buktam a naprán mert késön jöttek levágni bennötte a gaz leszortam reglonnal tulszáradt elveszitett sokat a sulybol tulszáradt stb stb. Idén a kukoricával ugyanez van innen szedek onnan szedek ahonnan tudok ennek azért van elönye. Igaz mindig van vmi amit mrg kell rajta csinálni vagy elromlik stb de vmit vmiért .
Válasz #1408. hozzászólásra
Ez igen!!!!
Az új tárcsa az avatar!!!???
Szerintem megeri egy kisgazdasagba egy 514-es.
Mi a tavasszal vettunk egyet, Nem mondom, hogy nem volt vele "gond" de aranylag olcson lehet hozza alkatreszt kapni.
Az 514-es elott egy claas consul-unk volt, 20 ha kalaszosra az is elegedo lett volna, de viszont az 514-esel szinte eszre sem vettuk az iden az aratast, kb 50 hektert sikerult vele levagni, persze addig amig minden csinnyat binnyat megszoksz el telik egy kis ido, de 30 ha nem nagy kunszt neki....
Nekem 60 hektárra van a 14-es.Vannak problémák vele,de mind megoldható"elfogadható áron".Ja és az én búzámat nem kellet szárítani,mivel mindig az enyém az első.
Válasz #1408. hozzászólásra
Pedig nem kék. Lehet a fotó nem olyan jó.
Válasz #1407. hozzászólásra
Olyan halvány kéknek néz ki, ilyen színben még nem láttam, mintha kihipózták volna, azért mondom hogy olyan semmilyen színű kicsit.
Válasz #1406. hozzászólásra
Hogy semilyen
Sztem eredetileg is ilyen...
Vagynemjóltoom???
Válasz #1403. hozzászólásra
Nagyon semilyen színű
Válasz #1404. hozzászólásra
Nem találtam a gépen képet róla.
...s elfelejtettem lefényképezni...
Bocsánat.....
Pótolni fogom.
Válasz #1403. hozzászólásra
Egy másik topicba a Magnumot, lehet?
Válasz #1402. hozzászólásra
Mindenben van igazság.
Tényleg nagyon meg kell fontolni.
Előnye is hátránya is van.
A mienk így nézett ki:
Válasz #1397. hozzászólásra
pár paraszti gondolat
-akkor elvileg 800at pengetsz évente
-ami stabilan minden évben ki fog menni a zsebedből A LEVEGŐBE
-tehát ha veszel 1et akkor mittomén 2 3 4 év stabil pénzkidobását öltöd kombájnformába
-rákölteni extra sokat nem kell HA SZERENCSÉD VAN
-de már miért is lenne az embernek szerencséje nemigaz? hehehehe
-akkor mondjuk úgy ha nincs nagy pecched pár 10000ből évente alkatrészügyileg meg is úszhatod------- akár
nem árt ha hozzá rendesen értő m1 meghajtani veled a vételkor...
viszont ami necces az a - még közelről se láttam ilyet.
ez rejt magában meglepetéseket ...kínlódásokat.... VESZÉLYEKET
de hát minden kombájnos volt vlmikor régen nemkombájnos
elkezdték a profik is valamikor.....
vannak a bérvágásnak is előnyei persze
gyorsabb lehet
minőségibb lehet...... mint ahogy magadnak csinálnád
de ennek ára van
nehéz ügy ez nehéz
Válasz #1398. hozzászólásra
Az tény hogy tud érdekes dolgokat mutatni, de ha rendesen át van nézve szezon előtt akkor kisebb az esélye, hogy szidni kell. Arról nem is beszélve hogy végig csapágyazom az elejétől a végéig cca 70ezerből. Nem a legkomfortosabb járgány, de kis területekre megéri, szerintem a 40ha-ra is még jó befektetés lehet, mert mostanában minden az időn múlik.
Lehet hogy vályogot köpök egy 8 órás műszak végére, de nem a kedves szolgáltatókra várunk és nincs űrhajós technológia, milliós elektronika és hidraulika, csak a snassz mezei mechanika. Szervíz roppant egyszerű és olcsó.
Jobban érezném magam én is egy johnyban vagy egy claasban, de ezzel is meg vagyok elégedve a lehetőségeihez képest.
Apropó 514, keresztapámék épp kint vannak szerelni, nap közben gondolt egyet a fortschritt, megszorult valami a jobb kerék lehajtásában és keresztbe vágta a gépet az úton, pont egy csatorna parton, most hoztak alkatrészt és szegelik.
(Bérmunkát nem ajánlok vele, bár kell hogy kitermelje az árát, de amint a bérmunkás földekre rakja a kerekét a gép rögtön tönkre megy valami, ez törvényszerű, ahogy megfigyeltük.)
Válasz #1396. hozzászólásra
Nekem lenne E-514-eshez vadonat uj utóverő dobom eladó,ha érdekel hivj, 06 20 9445957
Válasz #1397. hozzászólásra
Abban az esetben amennyiben Te vagy a gépész, a szerelő, akkor szerintem igen, gondolom lesz bérmunka is.
Válasz #1397. hozzászólásra
Véleményem szerint nem éri meg 40 ha-on.
De azt is tudom, hogy nagyon jó, amikor kéznél van, s akkor vágod a terményt, amikor Neked éppen passzol, s nem vagy kitéve mások kénye-kedvének.
Szóval mérlegelni kell. Van-e annyi felesleges tőkéd, hogy rááldozd. Nem túl nagy pénz egy ilyen, az biztos. De ekkora területet sokszor lekombájnolnának az áráért.
Meg azért azt is át kell gondolni, hogy ezek már nem mai gyerekek. Hol itt bomlik, hol ott romlik.
Mi nagyon örültünk, amikor annak idején - jó régen volt már:) - szert tettünk egyre. De éppen úgy örültünk, ha nem jobban, amikor megszabadultunk tőle, s vettünk helyette egy Johnit.
Két E514-essel arattunk, de egy szervízkocsi mindig ott kellett álljon készenlétben a föld végén. Mert vagy alkatrész után kellett menni, vagy javítani kellett, s szerszámok kellettek hozzá. Ez most nem túlzás. Tényleg így volt. Volt olyan nap, amikor a párom azt mondta a fiúknak, hogy ha véletlenül kigyullad, meg ne próbálják eloltani!
Amúgy meg pozitívum, hogy kapható hozzá alkatrész, s nem kerül egy rúd aranyba, mint pl. a John Deere-hoz.
Sziasztok!
A véleményetekre lennék kiváncsi azzal kapcsolatban, hogy megéri-e 40 ha-on egy ilyen E 514-es kombájnt fenntartani?
Felénk eléggé drága (20000/ha) az aratás, és sokszor várni is kell mire learatják a terményt.
Még soha nem láttam közelről ilyen gépet,ezért megkérdezném, hogy mennyire bonyolult a szerelése és mennyire megbízható a gép? Mennyi a fenntartási költsége évente?
Válaszokat előre is köszönöm.
Keresnék E 514-es után verő dobot? Vagy a Felsőzsolcai gépbontó telefonszámát. Előre is köszönöm
Válasz #1394. hozzászólásra
nem
Az 514 es a zt kuplung-tarcsak megegyeznek-e?
Válasz #1391. hozzászólásra
Nem tudom, hogy lehet-e ezen a fórumon más céget ajánlani. A felsőzsolcai cégnél vannak bontott alkatrészek is, ott lehet hogy találsz hátsó kerekes és űrítő csiga alkatrészt. Ha érdekel a cég elérhetősége, írj a lenti emailemre.