Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR414.08 FtUSD401.28 FtCHF438.6 FtGBP488.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Régen keresem már a gépkönyvét a gépnek. Itt lehet kapni, de 7500 ft. http://kombajnbonto.hu/product_info.php?products_id=193&osCsid=f5b4dc79adee283fa06da3da9350d04b
Összedobná velem valaki? Vegyük meg együtt!
Válasz #1385. hozzászólásra
Napokban még beindítom hogy az udvaron letaoppsam vele a friss töltést és akkor teszek a rendszerbe még trisót és jól átmosatom azt is .
Most segitek átalakitani egy 514 et dominátoros hűtőmaszkra. Most látom hogy a dominátor maszk egy csőtengellyel forog a tartó tengelyen. Ezt a tengelyt kicserélem egy olyan tengelyre aminek a vége menetes, ezzel lehet majd letekerni a maszkot, nem pedig azéger fogja fel.A csőtengelyre a belógó lemezt úgy fogatom fel mint ahogy a hajtó kar van a főtengelyen,mivelhogy a szita nemjön le a küllős tengelyről hogy rátudjak rakni 2 perselyt.A szitának azért kell letekerhetőnek lenni,hogy fúvatáskor levegyem a könnyebb hozzáférés érdekében. Ha valakit érdekel,szivesen válaszolok.
Most segitek átalakitani egy 514 et dominátoros hűtőmaszkra. Most látom hogy a dominátor maszk egy csőtengellyel forog a tartó tengelyen. Ezt a tengelyt kicserélem egy olyan tengelyre aminek a vége menetes, ezzel lehet majd letekerni a maszkot, nem pedig azéger fogja fel.A csőtengelyre a belógó lemezt úgy fogatom fel mint ahogy a hajtó kar van a főtengelyen,mivelhogy a szita nemjön le a küllős tengelyről hogy rátudjak rakni 2 perselyt.A szitának azért kell letekerhetőnek lenni,hogy fúvatáskor levegyem a könnyebb hozzáférés érdekében. Ha valakit érdekel,szivesen válaszolok.
Nézd meg a képeket, ott meglátod hogy a szitatengelyre belülről szerelni kell egy lemezt, ami ivben követi 1mm-re aszitát.Két perselyen lóg és ha a gép billen akkor is függőben áll.Nálam ez a lemez olyan 15 cm széles és a szita külső függőleges fala mellett is elfordul.Ezenn a 15cm-en szünik meg a szivás annyira hogy a kefe letudja választani a szalmát, töreket.Ezt a megoldást az 524-esemről hoztam tovább és bevált.Ebben külömbözik a dominátortól.Ujjabb fejlesztés!
Vettem egy partvist,magyarul felseprő kefét. Olyan hosszu mint a maszk szélessége. Kivágtam belőle 2 sort,és az van odacsavarozva ,ugy hogy lehet állitani hogy mennyire erősen keféljen. Lényeges hogy eredeti szőr legyen mert az puha.A maszk tengelyén van belül lemez ami gátolja a szivást?Mert a kefét kivül oda kell szerelni,ahol megszünik a szivás.
Ennek a maszknak az a lényege hogy sosem kell kiszállni, lekotorja magát, pedig szivás van rajta olyan hogy a darázs rászállt, és nem birt lemenni róla csak amikor a kefe letörölte.Még a kukorica csutkapöszmet sem tömi el.
Az hogy ki mennyit fuvat függ attól is hogy ki mit vág. A 2 méteres rozs mikor igazán száraz és olyan a széljárás hogy visszahozza atöreket még a légszürőre is, megköveteli a napi fuvatást.A kukoricában én sem fuvatok sürün.
Válasz #1366. hozzászólásra
Én 3 év alatt egyszer sem fújattam ki és sosem melegedett 80 fokig sem igaz nekem Perkinses volt . 3 év után kellet kivennem és jól kimosni mert addigra már elment 100 fokig is .
A motor főtengely körmös csavar helyébe lett esztergálva egy csavar , aminek a vége egy 40mm átmérőjű 10-es szijtárcsa. A hidraulika szivattyú felől a motortartó vázra hegesztettem függőlegesen két 50-es U vasat. Erre a vasra van felcsavarozva két talpas Y csapágy.Ebbe a csapágyba kell esztergálni egy olyan hosszu tengelyt, ami kiér a maszk szijtárcsájáig.ennek atengelynek amotorfelőli szijtárcsája ,ugyanaz mint a vizpumpá é A maszk felőli végén szintén kb 40 mm átmérő.A főtengely a vizpumpa nagyságu tárcsát hajtja.Az áttételt ugy kell kistámolni, hogy a maszk csak kb 60-at forogjon percenként teljes gázon. Az Y csapágyakat függőlegesen lehet spanolni, nekem egy 620x10-es ékszij van a motor és a tengely között. Mióta ÉN ezt megcsináltam (8 éve) akkor vagyok ideges ha a vizhő eléri a 80 fokot, Bármi kérdés v an szivesen válaszolok. medikus.
A láda nem ugyanolyan, de belelehet rakni. A 14-es ládája meredekebb szögbe áll hátra fele, mert a hátsó csapágyak irányában egy kb 2 cm hajtott merevités van a 14-es ládára hegesztve.Elól pedig egy ives vágás van a láda orrán lévó lemez mindkét oldalán. A ládák tetejére gumi szilentbe rakott köracél pálcák vannak szerelve, a jobb szétválasztás érdekében. A 12 ládák simák alul. A rosta szekrény megegyezik.
Válasz #1360. hozzászólásra
Erre biztosan tud olyan, pontos választ adni, kinek mind a kettő volt, de gépkönyv szerint, rosta négyzetméterben van eltérés.
Üdv!Egyik ismerősöm szerelt fel 106-os forgódobot 514-esre,töbet is átalakított ilyenre.Csak sajnos közelről nem néztem meg,de komletten az egész nyitható részt felszerelte rá.Felénk sokan gumiból készítenek szárnylapátot kívülre,és ez tisztántartja a hűtő előtti részt.
Nekem a 14 esemen saját késtitésú van. Volt egy 24 esem annak az alkatrészkatalógusából másoktam le csak kissebbe Ennek a belselyében is van egy lemez amelyik lezárja aszivást a kefe előtt és igy könnyen lekotorja a pelyvát akefe,Képet most nemtudok róla küldeni csak hétvégén.
Üdv!Nekem olyan kérdésem lenne h láátatok-e 514-esen 106-os forgódobját?Mert egy ismerősöm átszeretné alakítani így mert mindig telemegy szeméttel a a szita az oldalán és már nem segít a redőny elzárása sem!Ha tudtok ilyenről légyszi szóljatok!
Az 514 en azért van négy fékdob hogy kimélje a féltengely bordáit, véleményem szerint. Én ugy oldottam meg a féket hogy csak a külső dobokat használom, a belsők csak a kézifékre müködnek.Igy is tökéletes a fék orra lehet állitani.A belső doboknál ugyis nehezebb munkahengert cserélni főleg a kuplung alatt ha folyik.
Én is sokat szívtam a gyári fékekkel, de megtaláltam rá egy "jó" megoldást. Nekem 14esem van 5 éve, előtte 12esem volt mind a kettőt megcsináltam, sosem volt gond a fékkel ha csak cső el nem tört. Ha érdekel valakit gyártok neki jó féket csak írjon a kernbaum@freemail.hu-ra.
Az 512-esen két fékdob van, míg a 14-esen négy dob és majdnem ugyanaz a főfékhenger ezért volt a 14-esek betegsége a fék.Nem tudot egyszerre elég olajat szállítani annyi munkahengernek. A 12-eseken nálunk is mindig tökéletes fékek voltak.
Nekünk mindig úgy volt, hogy megcsináltuk elsőre fogott, reggel pedig csak háromra.Sokat állítgattuk pedig. Lehet állítani fékpofák és a dob közötti hézagot a munkahengeren található állítócsavarral.Továbbá állíthatsz a főfékhenger rudazatán is.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Fontos tudnivalók a növényvédelmi kezelésről szóló nyilatkozatról")
13741 hozzászólás
Válasz #1390. hozzászólásra
Köszönöm szépen előre is a gépkönyvet. Az emailcímem: rockrajongo(kukac)gmail(pont)com
nem tud v.ki hátsókerekeket ill. ürítőszíjbekapcsolót
ha érdekel a könyv akkor jövőhéten ha összekerül a gépem akkor ha nem veszett el elküldöm már itt pár embernek elküldtem
Megvettem a kipufogót, ha valakit érdekel:
Felsőzsolcai cég.
Régen keresem már a gépkönyvét a gépnek. Itt lehet kapni, de 7500 ft. http://kombajnbonto.hu/product_info.php?products_id=193&osCsid=f5b4dc79adee283fa06da3da9350d04b
Összedobná velem valaki? Vegyük meg együtt!
Sziasztok!
514-eshez kellene nekem kipufogó csonk. Szerelés közben eltört. Debrecen környékén tudtok bontót? Vagy van eladó valakinek?
köszi
Válasz #1385. hozzászólásra
Napokban még beindítom hogy az udvaron letaoppsam vele a friss töltést és akkor teszek a rendszerbe még trisót és jól átmosatom azt is .
Válasz #1383. hozzászólásra
Mióta kimostam a hűtőt azóta nem melegszik csak néha a szita több mint 2/3-a nem látszik a sok szeméttől amit rászívott .
Válasz #1383. hozzászólásra
Válasz #1380. hozzászólásra
Melegszik?Vízszivattyú csere,tegyél rá egy plusz hűtőt egy vagy két lada ventilátor motorral,oda vissza kapcsolóval,és nemfog melegedni.
Most segitek átalakitani egy 514 et dominátoros hűtőmaszkra. Most látom hogy a dominátor maszk egy csőtengellyel forog a tartó tengelyen. Ezt a tengelyt kicserélem egy olyan tengelyre aminek a vége menetes, ezzel lehet majd letekerni a maszkot, nem pedig azéger fogja fel.A csőtengelyre a belógó lemezt úgy fogatom fel mint ahogy a hajtó kar van a főtengelyen,mivelhogy a szita nemjön le a küllős tengelyről hogy rátudjak rakni 2 perselyt.A szitának azért kell letekerhetőnek lenni,hogy fúvatáskor levegyem a könnyebb hozzáférés érdekében. Ha valakit érdekel,szivesen válaszolok.
Most segitek átalakitani egy 514 et dominátoros hűtőmaszkra. Most látom hogy a dominátor maszk egy csőtengellyel forog a tartó tengelyen. Ezt a tengelyt kicserélem egy olyan tengelyre aminek a vége menetes, ezzel lehet majd letekerni a maszkot, nem pedig azéger fogja fel.A csőtengelyre a belógó lemezt úgy fogatom fel mint ahogy a hajtó kar van a főtengelyen,mivelhogy a szita nemjön le a küllős tengelyről hogy rátudjak rakni 2 perselyt.A szitának azért kell letekerhetőnek lenni,hogy fúvatáskor levegyem a könnyebb hozzáférés érdekében. Ha valakit érdekel,szivesen válaszolok.
Válasz #1379. hozzászólásra
Nekem is az van rajta de nekem nem 100%-os
Válasz #1372. hozzászólásra
Rákötsz egy rongyot,nekem bevált.
1. hozzászólás, Icso küldte be 2010-10-04 13:05:55-kor
Keresek fortschritt e.514 hez kukoricarostát és szalmarázoládákra takarolemezeket? !
Nézd meg a képeket, ott meglátod hogy a szitatengelyre belülről szerelni kell egy lemezt, ami ivben követi 1mm-re aszitát.Két perselyen lóg és ha a gép billen akkor is függőben áll.Nálam ez a lemez olyan 15 cm széles és a szita külső függőleges fala mellett is elfordul.Ezenn a 15cm-en szünik meg a szivás annyira hogy a kefe letudja választani a szalmát, töreket.Ezt a megoldást az 524-esemről hoztam tovább és bevált.Ebben külömbözik a dominátortól.Ujjabb fejlesztés!
Válasz #1375. hozzászólásra
Válasz #1374. hozzászólásra
Mega,commandor
Válasz #1373. hozzászólásra
Csak a 106-oson nem szűnik meg sehol a szívás .
Vettem egy partvist,magyarul felseprő kefét. Olyan hosszu mint a maszk szélessége. Kivágtam belőle 2 sort,és az van odacsavarozva ,ugy hogy lehet állitani hogy mennyire erősen keféljen. Lényeges hogy eredeti szőr legyen mert az puha.A maszk tengelyén van belül lemez ami gátolja a szivást?Mert a kefét kivül oda kell szerelni,ahol megszünik a szivás.
Válasz #1371. hozzászólásra
Milyen kefe van neked rajta mert nekem már 106-os van és arra kéne valami kefe
Ennek a maszknak az a lényege hogy sosem kell kiszállni, lekotorja magát, pedig szivás van rajta olyan hogy a darázs rászállt, és nem birt lemenni róla csak amikor a kefe letörölte.Még a kukorica csutkapöszmet sem tömi el.
Válasz #1369. hozzászólásra
Úgy igen én csak Búza árpa tritikálé napraforgó és kukoricát vágtam
Esetleg mikor már 80 foknál járt kukoricában akkor lesöpörtem a maszkot és megint jó volt
Az hogy ki mennyit fuvat függ attól is hogy ki mit vág. A 2 méteres rozs mikor igazán száraz és olyan a széljárás hogy visszahozza atöreket még a légszürőre is, megköveteli a napi fuvatást.A kukoricában én sem fuvatok sürün.
Válasz #1366. hozzászólásra
Én 3 év alatt egyszer sem fújattam ki és sosem melegedett 80 fokig sem igaz nekem Perkinses volt . 3 év után kellet kivennem és jól kimosni mert addigra már elment 100 fokig is .
Értem hát majd neki ugrok, jól hangzik, kösz a segítséget!
A motor főtengely körmös csavar helyébe lett esztergálva egy csavar , aminek a vége egy 40mm átmérőjű 10-es szijtárcsa. A hidraulika szivattyú felől a motortartó vázra hegesztettem függőlegesen két 50-es U vasat. Erre a vasra van felcsavarozva két talpas Y csapágy.Ebbe a csapágyba kell esztergálni egy olyan hosszu tengelyt, ami kiér a maszk szijtárcsájáig.ennek atengelynek amotorfelőli szijtárcsája ,ugyanaz mint a vizpumpá é A maszk felőli végén szintén kb 40 mm átmérő.A főtengely a vizpumpa nagyságu tárcsát hajtja.Az áttételt ugy kell kistámolni, hogy a maszk csak kb 60-at forogjon percenként teljes gázon. Az Y csapágyakat függőlegesen lehet spanolni, nekem egy 620x10-es ékszij van a motor és a tengely között. Mióta ÉN ezt megcsináltam (8 éve) akkor vagyok ideges ha a vizhő eléri a 80 fokot, Bármi kérdés v an szivesen válaszolok. medikus.
És honnan kapja a maszk a meghajtást?
Itt vannak a hűtőmaszk képei, nem tudom miért nem ment el emailben.
http://kepfeltoltes.hu/100914/000310_171928_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000310_172549_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_141804_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_142320_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_142551_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_142742_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_142843_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_143303_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_143823_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100914/000902_143957_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A láda nem ugyanolyan, de belelehet rakni. A 14-es ládája meredekebb szögbe áll hátra fele, mert a hátsó csapágyak irányában egy kb 2 cm hajtott merevités van a 14-es ládára hegesztve.Elól pedig egy ives vágás van a láda orrán lévó lemez mindkét oldalán. A ládák tetejére gumi szilentbe rakott köracél pálcák vannak szerelve, a jobb szétválasztás érdekében. A 12 ládák simák alul. A rosta szekrény megegyezik.
Válasz #1360. hozzászólásra
Legjobb tudomásom szerint láda meg a rázóasztal tuti megegyezik de szerintem a rosták is .
Válasz #1360. hozzászólásra
Erre biztosan tud olyan, pontos választ adni, kinek mind a kettő volt, de gépkönyv szerint, rosta négyzetméterben van eltérés.
Az 512-es razoasztala, razoladaja, lamellas-rostaja, lyulas-rostalya megegyezik az 514-eval?
Elküldtem ahútómaszk fotóit,, Erdélyi Zsolt nak, ha kérdésed van keressa medikus61 @gmail.hu
Köszi a segítséget!
516-os visszaforgatója érdekel valakit?
Válasz #1351. hozzászólásra
Üdv!Egyik ismerősöm szerelt fel 106-os forgódobot 514-esre,töbet is átalakított ilyenre.Csak sajnos közelről nem néztem meg,de komletten az egész nyitható részt felszerelte rá.Felénk sokan gumiból készítenek szárnylapátot kívülre,és ez tisztántartja a hűtő előtti részt.
Válasz #1354. hozzászólásra
SPC 3150 száma
Üdv! Nem tudjátok véletlenül megmondani h a 14-es kalászvisszahordó ékszíjnak mi a száma?
Előre is kösz medikus! Várom a képeket!
Nekem a 14 esemen saját késtitésú van. Volt egy 24 esem annak az alkatrészkatalógusából másoktam le csak kissebbe Ennek a belselyében is van egy lemez amelyik lezárja aszivást a kefe előtt és igy könnyen lekotorja a pelyvát akefe,Képet most nemtudok róla küldeni csak hétvégén.
Üdv!Nekem olyan kérdésem lenne h láátatok-e 514-esen 106-os forgódobját?Mert egy ismerősöm átszeretné alakítani így mert mindig telemegy szeméttel a a szita az oldalán és már nem segít a redőny elzárása sem!Ha tudtok ilyenről légyszi szóljatok!
Az 514 en azért van négy fékdob hogy kimélje a féltengely bordáit, véleményem szerint. Én ugy oldottam meg a féket hogy csak a külső dobokat használom, a belsők csak a kézifékre müködnek.Igy is tökéletes a fék orra lehet állitani.A belső doboknál ugyis nehezebb munkahengert cserélni főleg a kuplung alatt ha folyik.
Válasz #1338. hozzászólásra
A bontós telefonszáma 20 384 66 83 ÜDV Medikus
Válasz #1346. hozzászólásra
Nem ellenoriztem soha a fekfolyadekot, cak amikor mar elment a fek
Én is sokat szívtam a gyári fékekkel, de megtaláltam rá egy "jó" megoldást. Nekem 14esem van 5 éve, előtte 12esem volt mind a kettőt megcsináltam, sosem volt gond a fékkel ha csak cső el nem tört. Ha érdekel valakit gyártok neki jó féket csak írjon a kernbaum@freemail.hu-ra.
Ellenőrizted a szezon során fékolaj szintet? Mert akkor valami baj van ha reggel nézted és estére ment el.
Az 512-esen két fékdob van, míg a 14-esen négy dob és majdnem ugyanaz a főfékhenger ezért volt a 14-esek betegsége a fék.Nem tudot egyszerre elég olajat szállítani annyi munkahengernek. A 12-eseken nálunk is mindig tökéletes fékek voltak.
Nekünk mindig úgy volt, hogy megcsináltuk elsőre fogott, reggel pedig csak háromra.Sokat állítgattuk pedig. Lehet állítani fékpofák és a dob közötti hézagot a munkahengeren található állítócsavarral.Továbbá állíthatsz a főfékhenger rudazatán is.
Válasz #1342. hozzászólásra
Ez jo kerdes, sehol sem lattam folyast....
Igaz, hogy meg sem neztem addig ameddig ment a fek