Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #12292. hozzászólásáraÉrtem,jó ötlet.
Még valami, ha ide a sárgával jelölt helyre csinálnák egy olyan spanolót mint az eredeti 14es meghajtason van felül, akkor lényegében ugyanolyan lenne csak nekem a felső spanoló lenne a kapcsoló,nem?? Remélem érteni amit írok.
Válasz Gyurkesz1 #12291. hozzászólásáraNem gond! Még egy! A variátoron a két szíj közepéből esztergáltass le kb 1,5mm-t!Akkor a szíj közepe véletlen se fekszik fel,ezáltal jobban le megy az ékbe a szíj!
Válasz medikus #12290. hozzászólásáraLehet hogy cserés lessz a csiga,mert görbe is a tengely,beindítva elég szép 8asban jár a szíjtárcsa.
Ha jól tudom magának is ez a fajta meghajtás van,nemszokott vele gond lenni??
Válasz Gyurkesz1 #12289. hozzászólásáraAnnyira hogy ne álljon le!Azért alakította át a 14-es csiga hajtást,mert ha nagyon ráfeszítesz,elgörbül a variátor tengely!Biztos kopott a csiga,vagy sérült a csigalevél! Van hogy rá tekeredik a tengelyre az erőltetésben!
Szép estét. Még nemkezdtem bele a kombi átnézésbe,de töröm a fejem miket kell majd átnéznem.
Van egy olyan gondom ,az üritéssel kapcsolatban hogy minden szezonban megesik min. kétszer hogy elful a csiga a magtartályban és vedrezni kell hogy megbírjon indulni. Nem azért mert nagyon nyitva van a súber!! Alig hagyom nyitva de akkor is képes elfulni(berázodik alá a mag vagy nemtudom),utóbi időben el is zárogatom ,de ha jók a hozamok es gyakran kell üríteni nincs kedvem álandoan kurblizni.
87es évjárat a gépem ,de az üritést az a típusu kapcsoló kapcsolja mint az 512esen. 514esen még ilyet nemláttam mint az enyémen van. De csak volt valami oka annak hogy modernizálták azt a részét. Érdemes lenne atcsinálni arra a típusra ami az újabb 14eseken van?? Tudom hogy annak az a hátránya hogy jobban megkell bontani a gépet ha a cséplődobvariátort kell szerelni. Meghalgatok bármit, ami megoldhatja ezt a gondot.
Ti menyire szoktátok nyitva hagyni a súbert??
Válasz medikus #12286. hozzászólásáraHa nem találok akkor muszáj lesz.....csak mivel nálunk nincs ilyen kombájn,a kliens által leméregetve nem vagyok benne biztos hogy 100% stimmel majd.
Üdv. mindenkinek!
E514-es gabona asztallal megegyező csatlakozó keretet keresek NAS,OROS vagy akármilyen adapterhez(átszabjuk nem gond) csak a kombájn felőli oldal passzoljon.
Válasz Gyurkesz1 #12282. hozzászólásáraAzt vedd le,mielőtt kiveszed a motort! Lehet javítani,kell hozzá egy prés,vagy olajemelő!Majd ha ott leszel,bővebben!
Válasz medikus #12280. hozzászólásáraÉrtettem ,megfogadom a tanácsot . Még valami szeretnék kérdezni ,vízpumpát lehet felujjítani itthon?? Ha igen akkor menyire macerás??
Válasz medikus #12280. hozzászólásáraA motorral óvatosan! Az olajteknő nem bírja a motor súlyát,nem lehet letenni rá! Csak az oldalára!A hátsó motortartó lábakra fektetve!
Válasz Gyurkesz1 #12279. hozzászólásáraA vázat hagyd a helyén!Lehet hogy az indító felőli bakok szét esnek!Kiesik a közepe!Akkor a hűtőd is szét megy!Lehet rezonál a motor! Akkor rázza le az olajteknőt,meg a kéményt!Lehet szétfagyott az olajhűtő!Ki veszed,és megnyomatod kerti csapról! Majd a 3 bar kimutatja hol enged!
Válasz medikus #12278. hozzászólásáraÉrtem , azon milyen hiba lehet ,hogy veszem észre?? Még nemláttam szétszedve . Úgyis ki akartam venni a motor mert tömitést akartam cserélni a karternál , nemtudom a hőtágulás miatt e de valamiért megengedtek a 8as csavarok és szivárgott az olaj .
Motor kiemeléssel kapcsolatban...hogy jobb?? Én gondolkoztam hogy egyben a motortartó vázzal hűtőstől kiemelni hogy mielőtt vissza emelem kitudjam próbálni .
Sziasztok ,télére leengedtem a vizet a motorból mint mindég . Ma elenőriztem az olaj szintet a motorban és a nívo alig mutatott valamit . Aztán vettem észre hogy a földön a vízleeresztő alatt egy nagy olaj folt van . Hőcserélőn gumigyűrű csere?? Más nemnagyon jut eszembe ami miatt az olaj a víztérbe tud jutni .
Válasz VESZTES. :) #12263. hozzászólásáraA dobkosár toldatot cseréld le a gabonára, Ezzel kicsit hátrébb dobja az anyagot mint a kukorica pálcás toldattal. Nekem is ez volt a bajom anno, de a toldat csere megoldotta.
Sziasztok!
Ma bemásztam a kosár toldatot levenni. Kuki aratásba szenvettem azzal hogy a csutka csuhéj szár nagy mennyiségbe a fölső rostán át távozik. Nem tudom hogy kinek mekkora a ládatakaró lemez lépcsőjének mérete, de az enyémen kb 1 cm. Szerintem ez nagyon kevés,
egyszerűen legurul a csutka a rázóasztalra. Lehet rosszul gondolom
Válasz medikus #12257. hozzászólásáraElőhúztam a kosarat!Rajta a 12-es toldat,és a toklászoló lemezekből pár darab! A kőgyüjtővel összekapcsolva!Kb ilyen állásban áll a helyén! A 12-es kosártoldat!
Válasz VESZTES. :) #12258. hozzászólásáraNekem minden ki van szedve! Kamrában van!Majd holnap előhúzom,és összefűzöm ahogy áll!Én majd csak jövő hónapban takarom ki!
Válasz VESZTES. :) #12256. hozzászólásáraArra a sok üres furatra van fogatva egyesével minden lemez!A jobb oldalon a tengelyvégében levő karral tudod állítani! 2 állása van!Függőleges,és kosár alá hajtva,toklászolás állásba!
Válasz medikus #12255. hozzászólásáraKöszo az infót!
Esetleg tudnál segíteni képpel hogy milyenek és hogy állnak azok a terelő lemezek a kosár elején lévő rögzítő tengelyen?
Válasz VESZTES. :) #12254. hozzászólásáraValószínű!A kampók kinyúltak,mert lenyomta az adapter az egészet!Ha helyen van a kőgyüjtő,a teteje majdnem szintben van a kosár belépővel!Annyit hajts rajta!
Válasz VESZTES. :) #12247. hozzászólásáraHogy van ráakasztva,hogy nem látom se a rudat,ami a kosár fülében van,se a láda kampóit?A kosár belépővel egy síkban kellene lennie.
Válasz VESZTES. :) #12238. hozzászólásáraAzért van lentebb,mert nem a kosár tartó rúdon van!Hol van egyáltalán a kosártartó!Annak látszódni kellene a kosár elején!!!!
Válasz medikus #12244. hozzászólásáraEzekkel a kampókkal akasztod fel a kosártartó rúdra! A kőgyüjtő alatt van a tömítő gumi.Remélem a képről már látod hogy áll,mert most azért nem teszem be a kosarat.
13744 hozzászólás
Válasz Gyurkesz1 #12293. hozzászólásáraAz enyémen volt,de vissza alakítottam ilyenre.Gátolt mindenben!
Válasz medikus #12292. hozzászólásáraÉrtem,jó ötlet.
Még valami, ha ide a sárgával jelölt helyre csinálnák egy olyan spanolót mint az eredeti 14es meghajtason van felül, akkor lényegében ugyanolyan lenne csak nekem a felső spanoló lenne a kapcsoló,nem?? Remélem érteni amit írok.
Válasz Gyurkesz1 #12291. hozzászólásáraNem gond! Még egy! A variátoron a két szíj közepéből esztergáltass le kb 1,5mm-t!Akkor a szíj közepe véletlen se fekszik fel,ezáltal jobban le megy az ékbe a szíj!
Válasz medikus #12290. hozzászólásáraLehet hogy cserés lessz a csiga,mert görbe is a tengely,beindítva elég szép 8asban jár a szíjtárcsa.
Ha jól tudom magának is ez a fajta meghajtás van,nemszokott vele gond lenni??
Válasz Gyurkesz1 #12289. hozzászólásáraAnnyira hogy ne álljon le!Azért alakította át a 14-es csiga hajtást,mert ha nagyon ráfeszítesz,elgörbül a variátor tengely!Biztos kopott a csiga,vagy sérült a csigalevél! Van hogy rá tekeredik a tengelyre az erőltetésben!
Szép estét. Még nemkezdtem bele a kombi átnézésbe,de töröm a fejem miket kell majd átnéznem.
Van egy olyan gondom ,az üritéssel kapcsolatban hogy minden szezonban megesik min. kétszer hogy elful a csiga a magtartályban és vedrezni kell hogy megbírjon indulni. Nem azért mert nagyon nyitva van a súber!! Alig hagyom nyitva de akkor is képes elfulni(berázodik alá a mag vagy nemtudom),utóbi időben el is zárogatom ,de ha jók a hozamok es gyakran kell üríteni nincs kedvem álandoan kurblizni.
87es évjárat a gépem ,de az üritést az a típusu kapcsoló kapcsolja mint az 512esen. 514esen még ilyet nemláttam mint az enyémen van. De csak volt valami oka annak hogy modernizálták azt a részét. Érdemes lenne atcsinálni arra a típusra ami az újabb 14eseken van?? Tudom hogy annak az a hátránya hogy jobban megkell bontani a gépet ha a cséplődobvariátort kell szerelni. Meghalgatok bármit, ami megoldhatja ezt a gondot.
Ti menyire szoktátok nyitva hagyni a súbert??
Válasz Botos Masine #12287. hozzászólásáraIlyet még nem láttam,forgalomba sem!Ami van az 514-hez,az kapcsolható hozzá!
Válasz medikus #12286. hozzászólásáraHa nem találok akkor muszáj lesz.....csak mivel nálunk nincs ilyen kombájn,a kliens által leméregetve nem vagyok benne biztos hogy 100% stimmel majd.
Válasz Botos Masine #12285. hozzászólásáraCsináljatok!
Üdv. mindenkinek!
E514-es gabona asztallal megegyező csatlakozó keretet keresek NAS,OROS vagy akármilyen adapterhez(átszabjuk nem gond) csak a kombájn felőli oldal passzoljon.
Válasz medikus #12283. hozzászólásáraOké ,majd jelentkezek akkor ha ott fogok tartani .
Válasz Gyurkesz1 #12282. hozzászólásáraAzt vedd le,mielőtt kiveszed a motort! Lehet javítani,kell hozzá egy prés,vagy olajemelő!Majd ha ott leszel,bővebben!
Válasz medikus #12280. hozzászólásáraÉrtettem ,megfogadom a tanácsot . Még valami szeretnék kérdezni ,vízpumpát lehet felujjítani itthon?? Ha igen akkor menyire macerás??
Válasz medikus #12280. hozzászólásáraA motorral óvatosan! Az olajteknő nem bírja a motor súlyát,nem lehet letenni rá! Csak az oldalára!A hátsó motortartó lábakra fektetve!
Válasz Gyurkesz1 #12279. hozzászólásáraA vázat hagyd a helyén!Lehet hogy az indító felőli bakok szét esnek!Kiesik a közepe!Akkor a hűtőd is szét megy!Lehet rezonál a motor! Akkor rázza le az olajteknőt,meg a kéményt!
Lehet szétfagyott az olajhűtő!Ki veszed,és megnyomatod kerti csapról! Majd a 3 bar kimutatja hol enged! 
Válasz medikus #12278. hozzászólásáraÉrtem , azon milyen hiba lehet ,hogy veszem észre?? Még nemláttam szétszedve . Úgyis ki akartam venni a motor mert tömitést akartam cserélni a karternál , nemtudom a hőtágulás miatt e de valamiért megengedtek a 8as csavarok és szivárgott az olaj .
Motor kiemeléssel kapcsolatban...hogy jobb?? Én gondolkoztam hogy egyben a motortartó vázzal hűtőstől kiemelni hogy mielőtt vissza emelem kitudjam próbálni .
Válasz Gyurkesz1 #12277. hozzászólásáraVagy hőcserélő csere!
Sziasztok ,télére leengedtem a vizet a motorból mint mindég . Ma elenőriztem az olaj szintet a motorban és a nívo alig mutatott valamit . Aztán vettem észre hogy a földön a vízleeresztő alatt egy nagy olaj folt van . Hőcserélőn gumigyűrű csere?? Más nemnagyon jut eszembe ami miatt az olaj a víztérbe tud jutni .
Válasz horesz01 #12275. hozzászólásáraÉrtem, köszi.
Válasz VESZTES. :) #12272. hozzászólásáraA gabonáé feljebb nyúlik majdnem az utóverőig. Ezért tudja hátrébb dobni.
Válasz medikus #12273. hozzászólásáraEzzel vettem, de kucca vágás előtt csináltam újat.
Válasz VESZTES. :) #12272. hozzászólásáraHasonlítsd össze a 2 toldatot! Enyém,tiéd!
Válasz medikus #12267. hozzászólásáraTalán ezen kivehető ,ezt találtam a telón.
Válasz horesz01 #12269. hozzászólására25centis lemez toldat van fönnt kukoricára.
Válasz medikus #12267. hozzászólásáraMajd da hazaérek melóból lefényképezem, ugyan így néz csak 1cm.
Válasz VESZTES. :) #12263. hozzászólásáraA dobkosár toldatot cseréld le a gabonára, Ezzel kicsit hátrébb dobja az anyagot mint a kukorica pálcás toldattal. Nekem is ez volt a bajom anno, de a toldat csere megoldotta.
Válasz medikus #12267. hozzászólásáraNekem ilyenek voltak a ládák elején! Gyárilag!Leszedtem,de így is jó!
Válasz VESZTES. :) #12266. hozzászólására3 cm körüli! De a tiéd is olyan kell hogy legyen!Hogy néz ki?
Válasz medikus #12265. hozzászólásáraElég nehéz így képről eldönteni hogy mekkora, de mintha nagyobb lenne
mint 1 centi.
Válasz medikus #12264. hozzászólására
Válasz VESZTES. :) #12263. hozzászólására
Sziasztok!
Ma bemásztam a kosár toldatot levenni. Kuki aratásba szenvettem azzal hogy a csutka csuhéj szár nagy mennyiségbe a fölső rostán át távozik. Nem tudom hogy kinek mekkora a ládatakaró lemez lépcsőjének mérete, de az enyémen kb 1 cm. Szerintem ez nagyon kevés,
egyszerűen legurul a csutka a rázóasztalra. Lehet rosszul gondolom
Aki írt nekem,az oldalon keresztül,annak a válaszom,NEM! Visszafelé nem működik az üzenet küldés!
Válasz medikus #12260. hozzászólásáraKöszönöm, sokat segítettél
Ilyen toldatot még nem láttam
Válasz medikus #12257. hozzászólásáraElőhúztam a kosarat!Rajta a 12-es toldat,és a toklászoló lemezekből pár darab!
A kőgyüjtővel összekapcsolva!Kb ilyen állásban áll a helyén!
A 12-es kosártoldat!
Válasz VESZTES. :) #12258. hozzászólásáraNekem minden ki van szedve! Kamrában van!Majd holnap előhúzom,és összefűzöm ahogy áll!Én majd csak jövő hónapban takarom ki!
Válasz medikus #12257. hozzászólásáraKöszi!
Válasz VESZTES. :) #12256. hozzászólásáraArra a sok üres furatra van fogatva egyesével minden lemez!A jobb oldalon a tengelyvégében levő karral tudod állítani! 2 állása van!Függőleges,és kosár alá hajtva,toklászolás állásba!
Válasz medikus #12255. hozzászólásáraKöszo az infót!
Esetleg tudnál segíteni képpel hogy milyenek és hogy állnak azok a terelő lemezek a kosár elején lévő rögzítő tengelyen?
Válasz VESZTES. :) #12254. hozzászólásáraValószínű!A kampók kinyúltak,mert lenyomta az adapter az egészet!Ha helyen van a kőgyüjtő,a teteje majdnem szintben van a kosár belépővel!Annyit hajts rajta!
Válasz medikus #12249. hozzászólásáraItt van egy két kép, lehet hogy a kampók ki vannak nyitva?
Válasz medikus #12249. hozzászólásáraMajd holnap megpróbálom úgy lefotózni hogy jó látható legyen minden!
Válasz R Sándor #12251. hozzászólásáraAzt elviszi!
Válasz medikus #12250. hozzászólására14.5 mázsa ,az enyemen 21.3/26 van,
Válasz R Sándor #12248. hozzászólásáraHány mázsa?A 18,4x 30 gumi biztosan nem örül neki!Lehet a kerékcsapágy sem!
Válasz VESZTES. :) #12247. hozzászólásáraHogy van ráakasztva,hogy nem látom se a rudat,ami a kosár fülében van,se a láda kampóit?A kosár belépővel egy síkban kellene lennie.
Üdv Használt valaki nas 676- ot e 514- hez, nincs gond a felemeléssel és a közlekedéssel a súly miatt?
Válasz medikus #12246. hozzászólásáraA kosártartó rúdra van akasztva.
Feljebb kéne lennie?
Válasz VESZTES. :) #12238. hozzászólásáraAzért van lentebb,mert nem a kosár tartó rúdon van!Hol van egyáltalán a kosártartó!Annak látszódni kellene a kosár elején!!!!
Válasz medikus #12244. hozzászólásáraEzekkel a kampókkal akasztod fel a kosártartó rúdra!
A kőgyüjtő alatt van a tömítő gumi.Remélem a képről már látod hogy áll,mert most azért nem teszem be a kosarat.
