Hirdetés
Fórum
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Terményszárító és kapcsolódó berendezései új
- Japán kistraktorok új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Juhtenyésztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
- AKG támogatás új
- Agrárkamara új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
Cikkajánló
Jelentős mennyiségű gabona megy külföldre
Tízmilliárd eurót meghaladó agrárexport: a gabona és a takarmány a növekedés...
Sajtóközlemény
4185 hozzászólás
Sziasztok! Ötleteket szeretnék kérni!
Adott egy ZT 323, amin teljes szétszerelés után nem volt sem fék/kuplung rásegítő sem kormány “rásegítés”.
Most kicseréltem a nyomásszabályozó szelepet, így egyből lett fék és kuplung, viszont kormány rásegítés még mindig nincs. Ha egyhelyben van akkor jobbra balra 3-3 cm-t mozdul könnyen a kerék.
Ha a nyomásszabályozón feltekerem a nyomást közel a szíj csúszásáig ami már nem egészséges tartomány szerintem, akkor sem változik. Ha felemelem a traktor elejét, akkor szépen ki tudom járatni jobbra balra.
Ma már legvégső elkeseredésemben rákötöttem a szivattyút közvetlenül a kormány munkahengerre, de így is alig fordult erőlködve, miközben a szivattyút szorulásig fogta, és megint meg megcsúszott a szíj, ami abszolút nem laza, előtte is így ment könnyedén.
Valaki járt már hasonlóan? Esetleg tipp? Én jelenleg a munkahenger dugattyújára gondolok, de lehet h ez nagy hülyeség.
Szóval bárkinek bármi ötlete van, azt előre is köszönöm!
Zt 303 eladó ha valakit érdekel.
Papíros.
Műszaki nélkül.
Válasz laca0811 #4082. hozzászólásáraA szivattyú szívó ágát nézd végig, gyárilag több helyen van a vas cső toldva gumival. ott szokott levegőt szívni. A szűrőt sem ártana megnézni, ha még benne van.
Válasz bbbb7 #4079. hozzászólásáraÜdv! Jó a 323-as kuplungharang a 303-ra is.
Üdv.
Olyan problémám lenne hogy van egy 323-as és volt egy motor cserénk. Majd rögtön jelentkezett hogy néha alig lehetett vele fordulni a kormány végett. Most cseréltünk rajta szivattyút egy mtz ét tettük rá 22 literest. Proba közben néha akadozott de a végén már szinte a kormányt se bírtam tekerni. Tud-e nekem segíteni valaki valami tippekkel??
Válasz Tomi5 #4080. hozzászólásáraSzia mondj egy árat rá!
Válasz bbbb7 #4079. hozzászólásáraAzt nem tudom nem ismerem a 303 csak hallomásból.Neked mennyit ér, nekem csak lom
Válasz Tomi5 #4077. hozzászólásáraSzia.
A kuplung harang jó a 303 -as rá is?
Mennyiért adod?
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy egy fortschritt zt orrsúly garnitúra mennyit érhet? Esetleg ha valakit érdekel, eladó.
eladó egy kuplung harang zt323 hoz,új elfekvő
érdekel valakit?
Válasz Gomgom #3988. hozzászólásáranekem van egy új ha érdekel még???
Válasz orgona #4071. hozzászólásáraÜdv!Próbáld meg... a 4064-es hozzászólás szerint állítsd be a kuplungot...
Válasz orgona #4071. hozzászólásáraHa nem ismered a ZT 323-at, akkor: A müszerfalon előválasztókapcsolót be, majd kuplungpedált teljesen le és kapcsolható a TLT. Amennyiben nem kapcsolható igy sem, akkor beállítás. RP szelep, kuplung. A nyomatéknövelő fokozat előválasztója, amire célzok.
Válasz orgona #4071. hozzászólásáravalószinü a kuplung nem emel ki , 2 tárcsás kuplung van benne
Sziasztok! zt 323-nál nem tudom bekapcsolni a kardánhajtást. Álló motornál sikerül. Mi lehet a gond?
Köszönöm!
Válasz Buti Lajos #4069. hozzászólására
Köszönöm a válaszod.Igazán nekem márkafüggetlen lenne a felni keresése csak a méretek egyeznek.Ezért is kérdeztem a ZT is mert tudom hogy egyezik a Zetor agyméretével (és még pár nyugati típussal) de abból is csak szlovák oldalakon találtam eladót.
Válasz Tisler #4068. hozzászólásáraSzia!
A Zt katalógus két fajta cikkszámot ír a 320-ashoz és a 323-ashoz, lehet, hogy a 320-ashoz állítható felni volt, de hogy nem sok lehet belőle összesen sem nem hogy Magyarországon az biztos.
Több esélyt látok arra, hogy crystal 160-hoz, 161-hez 162-höz való felnit találsz állíthatót.Azokból több lehet. Annak az illesztő perem átmérője és furatosztása pontosan annyi mint a Zt-nek, így a felni csereszabatos. Volt mindkét traktorom és a zt kereket használtam a zetor toldóval ikerkeréknek, valamint rendes keréknek is ugyanis a zt felniben nincs annyira eltolva a felni közép oldalirányban mint a zetorban, jobb volt a nyomtáv.
Tisztelt Zt-s fórumtársak!
Szeretném tőletek megkérdezni hogy az Zt-hez létezik 18.4x34-es állítható nyomtávú hátsó kerék? Ha igen esetleg merre lehetne fellelni kis hazánkban még ilyet 2 db felni érdekelne.
Válasz ZT-alkatrészkereskedő #4066. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz Bebe_3099 #4065. hozzászólásáraemailben válaszoltam
Válasz ZT-alkatrészkereskedő #4063. hozzászólásáraÜdvözlöm!
Megkérdezhetem, hogy ZT-323-hoz komplett, új hidraulika vezérmű, új hidraulika szivattyú és komplett, új kuplungszerkezet beszerezhető, ha igen mennyi az áruk?
Ha nem publikusak az információk, akkor e-mailben kérem szépen az ajánlatot!
Előre is köszönöm a válaszát!
Válasz janika123 #4060. hozzászólásáraNéhány adat a ZT kuplung javításához, beállításához:
Első kép:
a szerkezet és a kiemelő villa távolsága:
H= 30+-0,2 mm
a kiemelő villa-kinyomócsapágy távolsága:
K= 5+0,2 mm
Második kép:
a második nyomólapot működtető nyolcas csavar feje és a nyomólap közötti távolság: I=0,5+0,3 mm
Harmadik kép:
a rugók méretei terheletlen és terhelt állapotban.
Válasz janika123 #4062. hozzászólásáraalkatrész Nálam beszerezhető ztalkatresz@gmail.com
a beállítási adat 8mm a béka távolsága a kinyomócsapágytól.
Válasz Bebe_3099 #4061. hozzászólásáraKöszönöm úgy néz ki hogy lesz alkatrész. Már csak a beállítás a kérdés
Válasz janika123 #4060. hozzászólásáraNem, nem egyezik meg, a ZT kuplungja teljesen más méretű és más szerkezeti kialakítású.
Üdv
Mainap eltört a kuplung kiemelő villa allitócsavarja. Azt szeretném kérdezni hogy az ifa-é meg egyezik e vele?És hogy kell beállítani?
Üdvözletem minden fórumozónak!
ZT-323-as traktorhoz keresek javítási, szerelési utasítást. Kezelési utasításom már van. Segítséget előre is köszönöm!
Válasz Gomgom #4042. hozzászólásáraHa aktuális még a kérdés... a fb-on MDW/Fortschritt kombájn és traktor tulajdonosok oldala nevezetű csoporba tettem fel képeket kipufogó oldalra kirakásáról.
Sziasztok!
Régebben már osztottam meg veletek pár képet a gépünkről, akkor még nem volt rajta motorháztető!
Most végre elkészült, sok apróság mellett, ezt szeretném veletek megosztani!
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/fortschritt-zt-300/h_65910344
Válasz Tokoska #4051. hozzászólásáraÜdv
06303604809 ezen a telefonszámon érdeklődjön.
Válasz janika123 #4052. hozzászólásáraPapíron 2940kg.
Üdv
Fortschritt zt 323 as traktor hány mázsát bír felemelni?
Helló ! Most vettem egy zt 323- ast ! Kérdezni szeretném hogy van- e a közelben valaki aki ért hozzá és elmond mindent ,ha kell megjavítani is segít a jövőben. Fejér megye Fehérvárcsurgó .
Sziasztok! Kormányrendszer teljes szétszedés - pucolás(amennyire lehetett) után először tökéletesen működött a kormányszervó, viszont nem volt fék + kuplung rásegítő, aztán pár nap állás után már a kormány sem fordult el teljesen mindkét irányba. Egy hónap állás után most a kormány már jobb kicsit, de fék, kuplung még mindig sehol. Valakinek ötlete, hogy hol lehet a hiba? Esetleg nem dolgozta ki a levegőt az olajhűtőből, vagy valami szmötyi mehetett a kis szűrőbe a rásegítők előtt? A segítséget előre is köszönöm
szep estet,nekunk zt 320-as traktorunk van,hajdu bihar,letavertes melle keresunk egy szakit,aki rendberakna a traktorunkat
Válasz Gomgom #4047. hozzászólásáraAz is megoldás, de akkor a motor elején van a kilépő csonk és onnan kell hátrahozni csővel.
Válasz Buti Lajos #4045. hozzászólásáraNem lenne elég a teherautó kipufogó öntvényt fordítva felszerelni, hogy lefelé álljon? Mondjuk ez részlet kérdés. Köszönöm a tanácsot.
Válasz remizoli #4041. hozzászólására2 db van,50 000ft.
Válasz Gomgom #4042. hozzászólásáraSzia képet nem tudok mutatni, mert a traktort már eladtam régebben.Ahogy csináltam: Ifa teherautó öntvényről a csonkot levágtam, mert rossz irányba kanyarodik( hátulra rakva felfele) a helyére hegesztettem egy csőcsonkot lefelé fordítva. Onnan tovább flexibilis kipufogó csővel egy dobig, ami a ez első kisablak aljánál volt rögzítve. A dobot én csináltam egy poroltó tartályból.Tompítás nem volt benne csak egy spirállá megtekert lemez karika. Ettől kicsit halkabb is lett meg sokat simított a hangján nem ordított inkább kicsit fütyült.A dobból függőlegesen felfele vékony falú 2 colos cső a végén könyökkel.Az enyém hibája az volt, hogy nem húztam a csőre perforált köpenycsövet és melegítette az ablakot. Nyáron egyébként is elég meleg volt abban a traktorban, a meleg üveg plusz fűtésére nincs szükség.A cső olyan 150-200 mm-re volt az üvegtől ez kevés volt.
Válasz kocsie00 #4043. hozzászólásáravan ott a hidrolika karok mellett egy tekerögomb , több állása van azon kell változtatni
Sziasztok valaki tud segíteni hogy miért emel fel a hidraulika magától . Munka közben is
Sziasztok!
Fülke mellé vezetett kipufogóról tudna valaki képet és esetleg némi instrukciót adni a kivitelezéssel kapcsolatban?
Sziasztok zt 323 duplakerékhez keresnék távtartót. 06205695263 ha esetleg valakinek van megköszönném
Válasz csoppika #4029. hozzászólásáraEz gyárilag ilyen.nem görbe.
Válasz Berente Antal #4037. hozzászólásáraÚjan kerülne a maszek kezébe, örök életű lehetne, nem lenne minden nap szaggatva, "mert majd a cég fizeti a vagánykodás javítását" .
Válasz R Sándor #4032. hozzászólásáraAz enyémet szerettem, ha nem kellett volna nagyobb teljesítmény, ma is meglenne.