Hirdetés
Fórum
- AKG támogatás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Műtrágya árak új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Grubber új
- Eke minden mennyiségben új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
4185 hozzászólás
Válasz #683. hozzászólásra
A súly önmagában nem minden.
Válasz #683. hozzászólásra
Azt nem írta, hogy melyikkel :))
De a zt csúnyán lealázná azt is mindenbe.
Válasz #682. hozzászólásra
Azt is elhuzná mivel nagyobb a súlya.
Válasz #681. hozzászólásra
megnézném ugyan ezt egy MTZ1025-el szemben is.
Válasz #639. hozzászólásra
Oszy!Sikerűlt megszereznem a magyarnyelvű ZT323 gépkönyvet.Ha gondolod írj aztán megegyezünk.
Fijátos Tamás vagy????
Válasz #677. hozzászólásra
Igen, ez benne van a pakliba ifánál.
De állítólag 1 bar ig bírja.
Válasz #676. hozzászólásra
Azért vigyél magaddal pár hengerfej tömítést, a biztonság miatt !!
Válasz #673. hozzászólásra
Nos szerintem nem, mert:
1sokkal drágább
2sokkal több munka
3lényegesen többet fogyasztana
4a traktornak kevés az önsúlya hozzá, legalább is sztem.
Válasz #673. hozzászólásra
És tapasztalatból mondom hogy nagyon jó és megbízható motorok.
Válasz #673. hozzászólásra
6henger=160~170LE
Válasz #666. hozzászólásra
De a túrbózás helyett nem lett volna jobb egy 6hengeres ifa motor"281c"?Mert csak szerintem a gyári megoldás az gyári.
Válasz #665. hozzászólásra
Amúgy a Zt-vel igy is lehet dolgozni, igaz nem a leg szuperabb gép de azért nem is rossz. Nekem 2,5m-es nehéz tárcsám van(vontatott), 25cm mélyen vág. És viszi mint a rongyot!
Válasz #663. hozzászólásra
Végig néztük a teljes féket, de sehol nem marad benne levegő.Lehet igaza van a kollegának, hogy nem jó karmanytyukat raktak bele.
Válasz #669. hozzászólásra
De nem gyanús, hogy soha senki nem ért ezzel a tapasztalattal 1et?
Nem éppen a világ legjobb trakija az tuti, de a DDR-es technikának pon az átlaga, vagy a java.
Válasz #668. hozzászólásra
Csak a tapasztalatomat írom le.Nehogy valaki rászaladjon és később megbánja.Amúgy szeretem a keletnémet technikát de ez nem jött össze nekik.
Válasz #665. hozzászólásra
Kiváncsi lennék mitől ez a nagy ZT utálat hogy így nyiltan leszólod más traktorát?!
Válasz #666. hozzászólásra
Akkor igencak megtáltosodott a paripád .
Válasz #665. hozzászólásra
10% az, hogy 2000re van állítva az adagoló.
A legmerészebb fantáziámban se szerepelt ilyen lórugás, amit kapott.
Tehát megértem a hitetlenkedésed, de a számok nem hazudnak, legfeljebb, aki számol:)
Válasz #656. hozzászólásra
Azért egy kicsit durva lenne az 50%-os teljesítménynövekedés így elsőre.Szerintem 10-20% között lehet az.
Mostmár legalább lehet dolgozni is a ZT-vel,leteheted majd az ekét is,nem csak karistolod a földet ezentúl! :)
Válasz #640. hozzászólásra
A kormányfék útváltójában sem maradt levegő?
Válasz #660. hozzászólásra
Van cucc máshol is.
Ahol csak kívánja. :-)))
Válasz #661. hozzászólásra
:-)))))
Válasz #660. hozzászólásra
Lehet, többe lenne, mint az átalakítás.
Válasz #659. hozzászólásra
odysis ?
Válasz #658. hozzászólásra
Mérettesed le!
Szánj rá.
Q. kíváncsi vok. én is...
Válasz #657. hozzászólásra
azt nem tom megmérni, de a teljesítmény különbség az arányaiban mérhető.
Válasz #656. hozzászólásra
a nyomatékára lennék kíváncsi ! ott derül ki a 150 le.
Válasz #655. hozzászólásra
Hát szerényen számolva is 100ról 150re.
Azért az nem ugyan az a terhelés, főleg hogy amúgy sincs túlméretezve a kuplungja.
Válasz #654. hozzászólásra
akkor megizmosodott rendesen !
Válasz #653. hozzászólásra
Most még 2vel is mert bejáratós:)
De még kérdés, hogy a kuplung mit szól hozzá?
Mindenesetre leterhelve nem szabad elindulni vele, mert nem fullad le, hanem inkább le kapná a ferrodort.
Válasz #652. hozzászólásra
egyel vissza kapcsolsz, mint amiben vinné.
Válasz #651. hozzászólásra
Ha bírni fogja, akkor igen :).
Sztem majd kánikulába kevés lesz neki a hűtője:(
Válasz #650. hozzászólásra
beválik a turbózás ??????????,
Válasz #648. hozzászólásra
Hali!
Szóval tekertem másfél fordulatot az üzemanyagadag állító csavaron, és mintha leakasztottam volna a 2 szárnyát a kombinak.
2 sebességgel húzza gyorsabban!
Ami számokban annyit tesz, hogy 4.2es terrakombit beleengedve a hantos fekete agyagba a gyári 1800as fordulaton turbó nélkül 6.5el húzta, turbóval 2000res fordulaton 11km/h-val
(nem igazán lehet megmaradni a fülkében a hantos szántáson sokáig)
0.7 bár nyomással húzza a kombit, de ha rálépek a fékre közbe akkor fel megy 1 bárig is, de még nem füstöl, tehát nem itt van a vége.
Egyébként ha fel szeretném javítattni a váltót azt hól lehetne megtenni?
Válasz #637. hozzászólásra
Hello!
Mid van? Minden érdekel!
Kicseréltem a szimeringeket a rásegítőkben és akuplung ugyan olyan kemény de hidegen meg mint az álom.
Válasz #644. hozzászólásra
95 megy bele.
Válasz #642. hozzászólásra
Hát mi is ma fékeztük meg a traktort, bontott robur főfékhengert raktunk fel hát kiváncsi leszek hogy milyen mert az olajcsere miatt már csak holnap tesztelünk de az előző főfékhengert mi is hiába karmantyúztuk.
Lecseréltük a váltóban az olajat ahogyan tanácsoltad"multifunkcione JD/F" 80litert vettünk és a szintjelző szerint félig van.Hány literes a váltó?
Válasz #642. hozzászólásra
A rásegítőnek nem valószínű, hogy bele szól.
Viszont valszeg ne jó karmantyúkat raktak bele.
Próbálj meg venni bele 1 vatta új robur fékmunkahengert!
Válasz #641. hozzászólásra
Sehol nincs, se elöl se hátúl. Mikor légtelenítem sehol nincs levegő a rendszerben és a fék kemény is lesz addíg amíg a gépet elnem indítom és a rásegítő nem kezd dolgozni.
Válasz #640. hozzászólásra
Se elől, se hátul nincs féked?
Figyusztok, elszált a fékem,vagyis a főfékhengerem. Levettem és felújítattam és kilégtelenenítettük az egész rendszert, mégis csak két fékezésig jó. Szerintetek mit kellene még megnéznem?
Válasz #638. hozzászólásra
Én meg Zala.Köszönöm, én sem úgy gondoltam, majd ha lessz időd, most én is elvagyok havazva.És küldöm a címem.
Válasz #637. hozzászólásra
Fejér.Kűld el a címed.petsudo@citromail.hu
De elöbb meg kell keresnem és időm sajna nincs sok,de igérem szakítok azért rá.Csak ne máról hólnapra.Meg lemásolom én és úgy küldöm.
lac* vagy?
Ha érdekel még, akkor van adat a a turbósításról.
Válasz #635. hozzászólásra
Azt megköszönném, ha elküldenéd. Lemásolom és vissza küldöm. Amúgy melyik régióbol vagy?