Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrárpolitika új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Zene, ami boldoggá tesz... új
- Disznóvágás új
- Kukorica terményárak új
- YTO Traktorok új
Cikkajánló
Véralvadásgátló szerekkel a rágcsálók ellen: nem akárki használhatja
Új szabályok jönnek Németországban: tilos a megelőző csalizás, szigorúbb...
226 hozzászólás
Válasz tordaiadam #223. hozzászólásáraAz össz tömeget számold ki kb! Attól is függ hogy tgk magán viszed a tömeget vagy futót húzol valamilyen más járművel. Azt a keveset szerintem nehéz észre venni, a jomán tezsvírek na azok nem nagyon szaroznak 300 kg többlet súllyal !
Válasz tordaiadam #223. hozzászólásáraA védakapu alatt ne kacsázz be.
Válasz tordaiadam #223. hozzászólásáraHa kivesznek sztem 10kg is számít.
300ra furgonnál 500 Mátyást hallottam
Sziasztok! 3.5tonnás járműnél mennyire problémás a 300kg túlsúly? Számithatok csekkre? M4 M0 M2 öt érintém
Az útdíjemelésről.
https://www.mlszksz.hu/megismetlodhet-az-utdij-sokk-akar-15-kal-is-nohetnek-a-fuvardijak/?v=35b5282113b8&https://www.portfolio.hu/podcast/20251208/a-legrosszabbkor-dragul-az-utdij-vajon-ki-fogja-ezt-a-vegen-megfizetni-804808?https://mkfe.hu/hu/mediamenu/hirek/belf%C3%B6ldi-h%C3%ADrek/15102-megism%C3%A9tl%C5%91dhet-az-%C3%BAtd%C3%ADj-sokk-%E2%80%93-ak%C3%A1r-15-kal-is-n%C5%91hetnek-a-fuvard%C3%ADjak.html?
Válasz B.laca #220. hozzászólására100 km-en belül szinte 99%, hogy egy a tarifa. Tipp: 100-120ezer.
Sziasztok! Jelenleg mennyiért szállítanak a kamionok terményt? 40 kilométerre kellene szállítani, mennyibe kerülhet egy szerelvény (24 tonna) ?
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnénk hogy valaki tud-e naprakész árakat kombájn szállításról?
Sziasztok!
Csatlakoznék azokhoz, akik megbízható fuvarozó céget ajánlanak. Srp költöztetés (https://srpkoltoztetes.hu/ , hátha jól jön az infó valakinek a jövőben.
Üdv, Toni
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-12-20 08:25:38
Válasz hashtag #215. hozzászólásáraNEKEM ENNYIT AJÁNLOTTAK MIKOR RÁKÉRDEZTEM EGY ISMERŐSTŐL . DE VÉGÜL IS NEM VETTEM MEG AZ ESZKÖZT.
Válasz R Sándor #214. hozzászólásáraTehàt 6000? Ha az önköltséget számolod akkor kb jól számolsz. De amúgy sok helyen falun belül is simán elkérnének ennyit.
Válasz Gepi #213. hozzászólásáraKb 200 forint per kilométer max 250
Mennyi lenne a fuvardíj 10q szén 12km távon?
iveco fix platós teherautó.
felénk is 180 300.ig jászság
Válasz Sanyee #210. hozzászólásáraNekem kb 310 km oda távon (620 km) kellett volna egy 2.8 t súlyú bálázót elvinni.
Ismerős mondott rá 100 e ft ot.
Sziasztok!
Mennyiért mennek most a B+E tréleresek?
Egy Mbp pótkocsit kéne szállítani oda vissza pályán cca. 300km lenne az út.
Válasz UE-28 #208. hozzászólására250-300 ft/ km nettó.
Válasz *** HM *** #207. hozzászólására3.5 tonnás autómentőket felénk ( Miskolc) 15.000 + ÁFA áron adnak +1000 ft autópályahasználat, ez tartalmaz jellemzően 600 km vagy 24 óra használatot.Telitankkal indulsz, telitankkal állsz le.
Ha túlléped bármely paramétert akár kevéssel is plusz fél napi tarifa.
Nagyobb méretűek már 250-300 ft nettót is elkérhetnek, vagy szállítandó géptől függően többet is.
Ha facebookon fent vagy akkor van egy specko ilyen csoport autómentő, trailer adok-veszek, fuvarkereső, ezen a néven találod meg. Könnyen és szinte azonnal kapsz választ, vállalkozót.
Autószállító tréleres km díjak hogy mozognak?
Vlmféle plusz pénzt kérnek... rakodás várakozás anyjakinja...?
Válasz UE-28 #205. hozzászólásáraItt 2 hétig is kinn tud lenni nem bántják,de így már érthető a helyzet.
Válasz sanyi1965 #204. hozzászólásáraAz a baj, ha max 1 éjszakát kint alszik, bárhol portán kívül, csak kis eséllyel tudom én hazavinni. Hálót elvágják alul, emeled, szétesik, otthagyod, és utána azt mondják, hogy te hagytad ott és ő csak mezgerelt.
Az elmúlt héten volt olyan éjszaka, hogy 11 bálát vittek el egy cég földjéről...
Válasz UE-28 #201. hozzászólásáraOlyan túlkínálat van hogy legközelebb belevarrják a fuvardíjat az árba.Rakd össze ha kell a föld sarkán-üres portán-bárhol/nem is baj ha megszokja a szeme a népnek hogy neked van és minőségi/,sok kézenfekvő dolog van amit el kell felejteni a későbbiekre való tekintettel.
Válasz UE-28 #199. hozzászólásáraKicsit kisebb tavra lb 50-55km egy fordulo, kis nissan+ trailer 13 bala 13000ft/kanyar.
Válasz UE-28 #199. hozzászólásáraszerintem ez teljesen baráti, 1287 ft bálánként. Nem beleköthető.
Válasz sanyi1965 #200. hozzászólásáraAz a baj, akkor nagyon sok vevőtől elesnék.
Most a hely is szorít, nem férek a portán, és ez a pót megrakva be van tolva a szín alá, így a legkézenfekvőbb lenne eladni róla, egyben.
Válasz UE-28 #199. hozzászólásáraNe hord házhoz,mert legközelebb már etetni is befogna a vevő.Egyszerűbb betárolni és válogathat a kazlakból,később.
Mi a reális tarifa, elvinni 14 db 120x120 saját körbálát 60 km-es oda-vissza úttal mtz 82+ 3.7 t önsúlyú nagy póttal???
300 ft/ km ?
Válasz Diesel Tibor #197. hozzászólásáraAnnyira akkor nem messze vagyunk, Nemesbikk.
Válasz emcett #196. hozzászólására45km-re, Tiszacsege
Válasz Diesel Tibor #195. hozzászólásáraApósom is 12-15 km-re...
Válasz emcett #194. hozzászólásáraEgy kicsit messzebb de igen.
Válasz Diesel Tibor #172. hozzászólásáraOff
Szia! Tiszaújváros környékén gazdálkodsz?
On
Válasz D-032-a #190. hozzászólásáraPont az ilyen önimádó hivalkodás miatt,nameg amiatt,hogy "ők fizetik a mezőgazdászok helyett is a tagdijakat meg adót",vált hiteltelen vagdalózássá ez az egész.
Gépészek közt is,ahogy más szakmában is van ilyen önmagát égig magasztaló,hogy neki mennyi papírja,képzettsége van,meg ő az atyaisten szindróma,s közben a másikat kezdi fikázni,aztán ha netán valaki leállítja,még neki áll feljebb.
Amit meg már más is említett,hogy idehaza minden utcára jut már egy kamionos cég,az tény,az meg méginkább,hogy nagy a dulakodás a szakmában a jó helyekért.Pl útépítés,bánya alig talál sofőrt pont a kockázat meg a bérek miatt.
Az meg,hogy ellehetetlenítik ezt az ágazatot is a brutális díj emelésekkel 2019től,nem kérdés.
Szinte mindent közútra raktak már,ami ömlesztett,vagy raklapos,így kénytelen lesz az árakba beépíteni az emelést, az abban így is nagy százalékot kitevö szállítási költségekbe,és minél olcsóbb munkaerőt foglalkoztatni.
Akinek ebbe milliói vannak benne,húz külföldre munkát vállalni,a hazai utak meg lassan tele lesznek román soförrel meg kamionnal.
Válasz Diesel Tibor #191. hozzászólásáraOkszi,a kocsmába küldtem neked egy mulatóst.
Válasz Gabzso #189. hozzászólásáraHa közeledbe lesz jöhetsz a traktoroddal.
Válasz Gumóka #187. hozzászólásáraPersze, volt más is az írásaidban, de a korrekt szakmai érvek miatt miért is állt volna beléd bárki.
(Csak így tudtam dicsekedni.)
Megsúgom, néha nekem is eszembe jutott, hogy valamely témánál eldicsekedhetnék a 17db járműkategóriámmal a jogsimban és a 9db könnyű/nehézgéppel, az egyéb szakmáimmal, munkaköreimmel.
De nagyon sokan vannak itt akiknek még több, még érdekesebb pályafutásuk volt.
Nyugi! Tudom, hogy nem azért írtál azokról!
Válasz Diesel Tibor #183. hozzászólásáraJa az jó buli lenne.
És öltözzek Gabzsonak mintha farsangra mennék.
Válasz Gumóka #187. hozzászólásáraNe legyél már ennyire sértődékeny
ez a mondat keményebbre sikerült,nehogy azt gondold hogy a parasztok nem láttak még kamion pótot,egyre több ilyen pótot húznak traktorokkal.
""De nézegessétek a gumilapuláson a túlsúlyt hajrá, aztán azt se tudja a figura mennyire kell fújni.""
Úgy látom ha itt egy kicsit valaki jobban ki meri nyitni a száját meg leközli a valóságot, azt már keresztre kell húzni, mert egy gyökér, hogy meg mer kérdőjelezni bármit is, amiről sokan azt hiszik hogy jól teszik, közbe meg nem.
De nézegessétek a gumilapuláson a túlsúlyt hajrá, aztán azt se tudja a figura mennyire kell fújni.
Attól, hogy az írásaimból kiemeltek darabokat, van ott mág más is, csak így lehet beleállni valakibe.
Gratulálok!
Bő termést!
Szerintem inkább az a baj h magyarországon többszázezer kamion van, meg mindenféle teherautó, tranzitország is vagyunk, meg a magyar kamionos cég akarja elhordani egész európa árúját külföldről külföldre is.. Az állam is látja hogy nagyon sok résztvevője van ennek a piacnak, teljesen logikus hogy ráteszi a vámpírfogát, de keményen. Bár a költségek és a lehetséges büntetések azért brutálisak, meg kell hagyni.
Minden faluban van legalább egy-két kamionos cég, vagy kamionsofőr a rokonságban mindenhol, igazából szerintem kicsit túl van pörgetve ez az ágazat, aztán mindenki vámolja lefelé durván, aki szabályosan csinálja annak hajtani kell a biciklit rendesen hogy tudja kifele cserélgetni az autókat mert ugye muszáj is az útdíj miatt, meg szét is pereg fele idő alatt mint régen. Én elhiszem hogy ez is kemény meló, főleg amikor többet alszol a fülkében mint a saját ágyadban, de nem is erről szólt a dolog. Hanem h a paraszt megpróbálja a portékáját eljuttatni ából bébe, rendszerint nem is feltétlen bérmunkában, hanem csak a sajátját, aztán mindenki olyan járgánnyal támadja meg az utakat amilyennel tudja. Sajnos a mezőgazdasági fuvarozás fejlődése nem követte a betakarító és erőgépek fejlődését, mert ez mindenhol az utolsók között volt, emiatt van mindenhol plusz egy rugó, kamionkerék meg egy magasîtó. Mert ez kijött 500-ból egy pótkocsi meg 5 mikulás. Szóval a mg-i fuvarozás az most tart ott ahol a teherfuvarozás tartott a nagy bumm előtt, hogy keménygumi és hiszünk erősen abban h nem állít meg senki :/ De előbb utóbb ez az ágazat is utoléri magát, bízom benne, és így kicsit gyorsabb és biztonságosabb lesz a közlekedés aratási időben is, a főutakon is.
Válasz Pityesz90 #184. hozzászólásáraOlvass vissza le van írva,nekem nincs mert meg oldom a magamét és kész!
Válasz apuci #181. hozzászólásáraÉs sokba van egy engedély kiváltása vagy valami vizsga is kell hozzá?
Válasz Gabzso #180. hozzászólásáraJobbulást
,,,jöhetsz inkoknitóban is mint Heci úgy is csak én ismerlek
Válasz D-032-a #173. hozzászólására
Ennyi!
Válasz Pityesz90 #179. hozzászólásáraSzámlásan nem !
Válasz Diesel Tibor #177. hozzászólásáraNem tudom Anyu nincs túl jól sajna.
Srácok vitatkozás helyett inkább abba segítsetek hogy a HW Vál vihetem más terményét fuvar engedélyek nélkül vagy nem?
Válasz D-032-a #173. hozzászólásáraAzért olvasd végig ezt az egészet és nézd meg, hogy ki ugrált magas lovon és ki, hogyan minősítette a másikat.
Az, hogy kicsit cinikusabb hangvétel volt, még nem arcoskodás és nem én voktam az, aki személybe kötött bele elsősorban.
Az éhenkórász meg akkor is éhenkórász, ha máshogy hívom.
Rengeteg olyan fuvarozó volt akik ahol lehetett spóroltak, a vágott gumitól kezdve a korongdobálásig.
Ők azok akik alámentek a piaci árnak mégha önköltségen is, csak vihesse.
Amúgy ennek a mezőgazdasági fuvartevélenységhez köze nem volt, ez abból indult, hogy aki pont ilyenek miatt adta le tevékenységijét.
Mert a piacon vannak kukabúvárok is.
Ez pont olyan hasonlóság lehetne, mint, hogy Te hivatalosan szántasz 22 ezerért, más meg aládmegy, elviszi 18-ért egy műszaki nélküli traktorral, döntött gázolajjal, fekete munkással.
Téged is bosszantana, aki szabályosan próbál érvényesülni.
De számtalan ilyen példa van.
Válasz Gabzso #176. hozzászólásáraKiraktam a logómat ,most már látható vagyok ""Megint olyanon megy a vita, amit mindenki a maga szemszögéből lát helyesnek"".Jól látod de legalább sokakat megmozgatott,véleményeztek.::::::::::Fórum találkozóra jössz?????