Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR402.9 FtUSD390.02 FtCHF426.44 FtGBP483.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bocs hogy ilyen későn de bele lendültem a pótkocsi gyártásba. Na szóval itt vannak a képek remélem látszik a lényeg. Azt nem írtam tegnap hogy az alsó két csavart kicseréltük hosszabbra , dupla rugós alátét kontra anya :ezzel betudod állítani érintőre és ha kicsit üt a tárcsa az alátétek engednek és a penge nem fogja le a tárcsát.
Nocsak!!!
3méteres Duolent???
Henger nélkül az egyengetőtárcsák szabályozták a mélységet???
Mivel húzod ezt???
Nekem nagyon teccik illetve teccett sajnos itt akkor volt demózni amikor betonkemény volt minden így egykét vízfolton kívül nemvolt értelme meghúzni.
Azon töprengtem, hogy a 240-es traki után kéne egy 4,6méteres csukhatós!
Azzal ha sekélyen kell menni szétnyitva elbírna, magágyat készítve vagy tarlót hántva, ha meg mélyen kell akkor pedig összecsukva 3méterben húznám.
ényleg szárnyakkal vagy anélküle húztad itt?
Milyen mélyen?
hát azért ezen most nevettem egyet, de a tények végett azt választanám úgy gondolom! Mármint a Pronto 4DC-t.
Monosemet nemtudom mi 02-ben vettük akkor még elég ócsó volt
Ami a videó képén van tömörítőkerék szerintem nemsokat ér, az a jó amelyiken ott a Pro-kerék illetvea V-állású visszatömörítők.
Ha egyszer ez lesz cserélve akkor én szerintem a direktvető sortisztítókkal fogom kérni, meg a műtrágya rendszernél is a direktvető konzolokkal csoroszlyákkal venném és kevesebb gond lenne később
Hát ja. Vagy Pronto, vagy inkább Spirit. Én most e kettő közül választanék. Inkább az utóbbi, azért az masszívabb. No meg az egymáshoz képest eltolt vető tárcsák miatt, mert a tárcsák előtti kis terelőlemez emiatt feljebb van, és még kevésbé fog bedúrni, gondolom én. Már sokszor akartam kérdezni, hogy vajon Fecóék milyen vetőgépet vettek a rapid helyett, szóval a kérdés adott. Nomeg az is, hogy mennyire vált be? A vetőgép topicba is jöhet a válasz, ne offoljuk már ennyire szét szerencsétlen gruberest.
Az Autopwr esetén a gép mgának szabályozza a fordulatot. Az alapjárata 1300-1350 körül van, ennél nem engedi lejjebb esni, ha így a motor teljesítménye kevés lenne, akkor emeli a szükségletnek megfelelően, ha már nincs rá szüksége, akkor ejti vissza ide. (ez alól kivétel, ha TLT-t hajtasz, vagy kevés a levegőnyomás a rendszerben.
Mivel a miénk nem végez különösebben nehéz munkát, így jellemzőn 1350-1600 fordulat között dolgozik. Nem hiszem, hogy ebből baja lenne, mert akkor nem így szabályozna...
Teljes felszereltségű, teleszkópos 6 sorosra 6,8+fát mondtak.Voltak 2011-es vetőgépek teljes felszereléssel 4,9+fáért használtba,azokból hoztam egyet.4 soros szerintem most közel lehet az 5+ hoz.
Alapjárat, ez alatt mekkora fordulatot értesz, 1700-1800 fordulat javall az oktatás szerint, szabad ez alatt tartósan használni, ha mondjuk azért le van terhelve?
tiszta sor!
de ha ilyen a helyzet hogy bedúr a kombinált gép akkor mégsem fasza a helyzet mert nemtudsz dolgozni!
Ezért mondom, hogy Horsch Pronto!!!
ugye a vader spirit is erről lett koppintva, ez előtömörít a vetőtárcsáknak rendesen így szerintem jobban működik a szóbanforgó helyzetben.
A rapiddal, és más komolyabb géppel való problémákra a magyarázat borzasztó egyszerű. A normális vetőgépek csoroszlyái belemennek a földbe. És ha jön egy kukoricaszár, nem pattan át rajta, mint az ih, meg a sok-sok gyengye csoroszlyanyomású gép. Viszont ha puha a föld, elvágni sem tudja, így bedúr. Ennyi. Az egyszerűbb gépek meg átpattannak a szárakon, aztán a henger betakarja és belenyomja a földbe a magot. Jön rá az eső és szépen kikel fél centiről ugyanúgy mint 5-ről. !Ha! jön az eső, és tartósan nyers marad az a fél centi.
érdekes... mondjuk az, hogy ki mit mond azt sok minden befolyásolhatja...
pl. ha bérmunka magas árát akarnám megmagyarázni én is magas fogyasztást mondanám, mert azt könnyebb beadni az "ügyfeleknek", mint azt, hogy egy 8R meg egy 6m-es rapid összértéke 80m HUF, és azért kerül annyiba a bérmunka vele...
Válasz #1504. hozzászólásra
Gondolom ezek prémium gépek dugattyús szivattyúval, mi standard JD-vel húzzuk a szemenkénti vg-t és ott érezni hogy fogja a traktort a hidro hajtás, egy sebesség fokozat mínuszt számít!
márcsak azért is fizikai képtelenség, mert az kb. ideális szántás fogyasztésa.
Egy 250 lovas traktor ekéből húz 6 fejet, mondjuk 2,0-2,4 m széleset, 9-10 km sebességgel, és egy hektár beműveléséhez meg kell fordulnia a tábla végén 9x.
Ugyanez a traktor Rapidból húz 6 m-t, megy vele 10-14 km/h sebességgel, és egy hektár beműveléséhez meg kell fordulnia 3x.
már csak ebből adódóan is legfeljebb 3x-a, de akár 5-7x is lehet a területteljesítmény ugyanannyi idő alatt. És akkor még nem vettük figyelembe, hogy az eltérő terhelés miatt az óránkénti fogyasztás is eltérhet!
A ventillátor hajtásra nem megy el szinte semmi. A JD-k ugyanannyi hidraulikaolajat adnak ki a szelepre 1000 rpm-en is, meg 2300-nál is, így az gyakorlatilag csak úgy van.
Nekünk a mechanikus rapid stabilan 10 liter alatt marad még a legzordabb körülmények között is, csak hát Szanber kollégának szelektív a hallása....
Válasz #1501. hozzászólásra
Nem értem miért lenne fizikai képtelenség, attól mert nagy traktor még lehet alacsonyabb a fogyasztás megfelelő munkagépkapcsolaton múlik minden. Éppen hogy jobb a fogyasztás nagy gépeknél, ha van hozzá megfelelő táblaméret is.
Válasz #1497. hozzászólásra
Elhiszem, bár ott nyilván a tárcsa is dolgozik, illetve gondolom az pneumatikus, és ott nem tudom mennyi nafta megy el a venntillátor hajtásra, de az is lehet 2-4 liter.
gondolkozzál már ember
ha egy 200 lovas gép csak 12-vel is szalad egy 4 m-es v.g.-el akkor az hogy a faszba egyen 15-20 litert hetáronként?
ha fullra levan terhelve akkor 30 l/h és 4 ha az óránkénti teljesítménye
Válasz #1494. hozzászólásra
Hát észen kell lenni ha jól ki akarja használni az ember ezeket a gépeket, van amikor nem célszerűbb mint a hagyományos, a régivel 2l/ha ral vetettünk a hengerezés sem volt több de az uniának 7 liter kell még akkor is ha a tárcsa ki van emelve.
Volt amikor roszabb fődet vetettem vele csak úgy zörgött mintha kövön húztam volna mégis jól beletette.
Az a baj hogy a tizenmillás vasakkal is van nyűg sőt még tán több mint egy egyszerű technikával.
Persze normál időben fain az de ha egyszer lesz keret ilyen gépre tuti megmarad a Vogel is, kis ügyes, sokat nemfog érni nem azon fog múlani de ha meg néha éppen azza lehet elvetni akkor már megérte!
Namost ezt úgy oldajuk meg ,hogy rövidtárcsa megy a vetőgép előtt, vet a voge és hengerrel lezárjuk szépen.
Azért nem zavar annyira mert megvannak az emberek legalább dolgoznak, pl mtz-vel lehet igenjól hengerezni is, így az is van használva kicsit. Mondjuk ha összeadom tuti több literre jön ki a gázolajfelhasználás, dehát ezvan.
A talajfelszín ígyis tökéletes, sőt!
Lezárni vetőgép nemtud úgy mint a cambridge henger!
sem röge törni ha esetleg roszabb a főd
Hogyne volna!
Ezt nem tőlem hallhattad!
Esetleg azt, hogy nincsenek 100mázsás kukoricát ÖSSZÁTLAGBAN!
Volt olyan kísérlet nem is egy ami 16tonnát tudott de számtalan 14tonnás is!
Vannak jó táblák melyek átlagban 100mázsa felett tudnak, sajnos a roszabb fődek 60mázsája lehúzza az átlagot, de még ez is több mint 30mázsa búza szerintem...
Úgyhogy ezekbe is vetjük jövőre is meg később is!
Most lazítóba fognak menni nem szántásba illetve túrkálásba kíváncsi vagyok lesz e különbség
Válasz #1489. hozzászólásra
Sokminden számít itt, lehet hogy porhanyós volt a föld a sok szár ellenére és igy belerakta az a gép is, meg ügye a visszatömörítés ha nincs eső, Nekem az uniába a régihez képest a leglátványosabb különbség a felszín képe vetés után ez egyenget tömörít sima minden a régiek meg tudod milyen.
Különben elszomorít amiket írtok, mert idén a traktorosomnak volt 100mázsa feletti kukoricája 4méteres szárral ami kapott 2sor IH tárcsát meg mtz-vel könnyű kistárcsával ő is megkarcolgatta egy sorral. Rengeteg szár maradt felül mégis a kis "gagyi" vogel vetőgéppel olyan kelést produkált ohgy bexarna az összes rapidos!
És ment 10-el a vetőgép folyamatosan és hátrasem kellett nézni.
Ha ennek a vogelnak a vetőtárcsák csapágyai jobban bírnák akkor szavam nem volna!
Csak ennyi a baja
Válasz #1482. hozzászólásra
De, volt olyan hét amikor kb 6-8 defektünk volt, ezek egy részének az volt az oka hogy lengyel barátaink nagyobb belsőt raktak a külsőbe és gyűrödött. Egy darab csoroszlya hajlott el de az sem vészesen.
Különben a hatékony és gyors víztakarékos csökkentett lépésszámú talajművelés tök egyszerű.
Kellene pl egy Komondor amivel alapművelek, plusz egy ilyen vetőgép és kész is vagyunk.
Nagyobbik traki húzza a talajművelő eszközt a kisebbik nagy meg utána rögtön az ilyen vetőgépet.
Ez az álom!
Csak ehhez ha új gép árakat nézek 20milla kevés, vagy éppen elég!!!
20milla!!!! Kegyetlen sok pénz
Válasz #1472. hozzászólásra
Nem kérdezted
Amúgy nem olyan rossz gép a talajművelő tárcsálya intezzívebben tud dolgozni mint a rapidé jobban kever és elég mélyen is bele lehet tolni a földbe ha muszály, az ezt követő tömörítő hengerek viszont nem sokat érnek, vagy csak mi nem értünk még hozzá ennek változtatható a terhelése, de úgy vannak kialakítva az ezt bíztosító furatok, hogy a legkisebb terhelésnél is már libikókázik az egész gép rajta, úszóban meg semmi súlya nincs csak pattog.
Szártömeggel, ha sok volt nem csak a kukorica után volt baj.
Rossz föld nem gond a csoroszlya terhelés meg van, bele teszi a magot oda is kell figyelni repcénél néha túl mélyre is szaladtunk, egy-két távtartó is sokat számított rögtön mélyebben ment.
De tavasszal tömörödött kötött talajnál volt amikor nem ment bele a földbe, a hülye csoroszlya kialakítás miatt ráadásul olyan széles magárkot nyit hogy nem is omlott rendesen vissza a magárok
Repcénél sokszor nem sikerült jól beállítani a mennyiséget még nem jöttem rá mi volt az oka.
A 3m 24.000 euró körül van, 200LE fölött már a 4m-es jó. Nagyobb nincs csak egy másik tipus ,de az egy böszme brutál gép nagy vonóerőigénnyel.
De mi az hogy szenvedtek???
Rapiddal csak dógozni kell semmi másra nincs gondod aztmondják feszt és folyton mindenki.
Szerintem a Horsch Pronto a tuti!
Plusz árakat is ha nézünk, közben rápillantottam az uniára. 9,9milla a 3méteres mechanikus gép.
11-ért 4méteres pneumatikus Pronto DC-t lehetett kapni idén, a kettő azért nem ugyanaz semmiféle téren
7274 hozzászólás
Válasz #1520. hozzászólásra
Nemaz ami 30 köröl van hanem az ami később.
Tényleg 5 miller lehet?
A tiéteken is egybe van a maglesodró, meg a vákuumelengedő?
Válasz #1486. hozzászólásra
Azt nem írtam tegnap hogy az alsó két csavart kicseréltük hosszabbra , dupla rugós alátét kontra anya :ezz
el betudod állítani érintőre és ha kicsit üt a tárcsa az alátétek engednek és a penge nem fogja le a tárcsát.
Bocs hogy ilyen későn de bele lendültem a pótkocsi gyártásba. Na szóval itt vannak a képek remélem látszik a lényeg.
Válasz #1521. hozzászólásra
Nocsak!!!
3méteres Duolent???
Henger nélkül az egyengetőtárcsák szabályozták a mélységet???
Mivel húzod ezt???
Nekem nagyon teccik illetve teccett sajnos itt akkor volt demózni amikor betonkemény volt minden így egykét vízfolton kívül nemvolt értelme meghúzni.
Azon töprengtem, hogy a 240-es traki után kéne egy 4,6méteres csukhatós!
Azzal ha sekélyen kell menni szétnyitva elbírna, magágyat készítve vagy tarlót hántva, ha meg mélyen kell akkor pedig összecsukva 3méterben húznám.
ényleg szárnyakkal vagy anélküle húztad itt?
Milyen mélyen?
Válasz #1519. hozzászólásra
Duolent-tel, henger nélkül.
Válasz #1513. hozzászólásra
hát azért ezen most nevettem egyet, de a tények végett azt választanám úgy gondolom! Mármint a Pronto 4DC-t.
Monosemet nemtudom mi 02-ben vettük akkor még elég ócsó volt
Ami a videó képén van tömörítőkerék szerintem nemsokat ér, az a jó amelyiken ott a Pro-kerék illetvea V-állású visszatömörítők.
Ha egyszer ez lesz cserélve akkor én szerintem a direktvető sortisztítókkal fogom kérni, meg a műtrágya rendszernél is a direktvető konzolokkal csoroszlyákkal venném és kevesebb gond lenne később
Válasz #1518. hozzászólásra
Ezt mivel csináltad????
Mai napi meló. Megérte várni az esőre!
Válasz #1512. hozzászólásra
Hát ja. Vagy Pronto, vagy inkább Spirit. Én most e kettő közül választanék. Inkább az utóbbi, azért az masszívabb. No meg az egymáshoz képest eltolt vető tárcsák miatt, mert a tárcsák előtti kis terelőlemez emiatt feljebb van, és még kevésbé fog bedúrni, gondolom én. Már sokszor akartam kérdezni, hogy vajon Fecóék milyen vetőgépet vettek a rapid helyett, szóval a kérdés adott. Nomeg az is, hogy mennyire vált be? A vetőgép topicba is jöhet a válasz, ne offoljuk már ennyire szét szerencsétlen gruberest.
Válasz #1514. hozzászólásra
Az Autopwr esetén a gép mgának szabályozza a fordulatot. Az alapjárata 1300-1350 körül van, ennél nem engedi lejjebb esni, ha így a motor teljesítménye kevés lenne, akkor emeli a szükségletnek megfelelően, ha már nincs rá szüksége, akkor ejti vissza ide. (ez alól kivétel, ha TLT-t hajtasz, vagy kevés a levegőnyomás a rendszerben.
Mivel a miénk nem végez különösebben nehéz munkát, így jellemzőn 1350-1600 fordulat között dolgozik. Nem hiszem, hogy ebből baja lenne, mert akkor nem így szabályozna...
Válasz #1513. hozzászólásra
Teljes felszereltségű, teleszkópos 6 sorosra 6,8+fát mondtak.Voltak 2011-es vetőgépek teljes felszereléssel 4,9+fáért használtba,azokból hoztam egyet.4 soros szerintem most közel lehet az 5+ hoz.
Válasz #1508. hozzászólásra
Alapjárat, ez alatt mekkora fordulatot értesz, 1700-1800 fordulat javall az oktatás szerint, szabad ez alatt tartósan használni, ha mondjuk azért le van terhelve?
Válasz #1512. hozzászólásra
Enyire axikál párti lettél, nem tudod véletlenül mennyibe fájhat egy kis 4 soros legegyszerűbb vázas manosem ? Olyan ami 45mp-nél van.
Válasz #1511. hozzászólásra
tiszta sor!
de ha ilyen a helyzet hogy bedúr a kombinált gép akkor mégsem fasza a helyzet mert nemtudsz dolgozni!
Ezért mondom, hogy Horsch Pronto!!!
ugye a vader spirit is erről lett koppintva, ez előtömörít a vetőtárcsáknak rendesen így szerintem jobban működik a szóbanforgó helyzetben.
Válasz #1489. hozzászólásra
A rapiddal, és más komolyabb géppel való problémákra a magyarázat borzasztó egyszerű. A normális vetőgépek csoroszlyái belemennek a földbe. És ha jön egy kukoricaszár, nem pattan át rajta, mint az ih, meg a sok-sok gyengye csoroszlyanyomású gép. Viszont ha puha a föld, elvágni sem tudja, így bedúr. Ennyi. Az egyszerűbb gépek meg átpattannak a szárakon, aztán a henger betakarja és belenyomja a földbe a magot. Jön rá az eső és szépen kikel fél centiről ugyanúgy mint 5-ről. !Ha! jön az eső, és tartósan nyers marad az a fél centi.
Válasz #1509. hozzászólásra
Itt a lényeg!
csakhát mindenki rögtön vagdalkózik
(Amúgy itt tényleg volt hasonló adat olvasható ilyen felállásban, gondolom valami spéci tavalyi süllyedős helyzetben írták...)
Válasz #1507. hozzászólásra
érdekes... mondjuk az, hogy ki mit mond azt sok minden befolyásolhatja...
pl. ha bérmunka magas árát akarnám megmagyarázni én is magas fogyasztást mondanám, mert azt könnyebb beadni az "ügyfeleknek", mint azt, hogy egy 8R meg egy 6m-es rapid összértéke 80m HUF, és azért kerül annyiba a bérmunka vele...
Válasz #1506. hozzászólásra
passz, nekünk csak prémiumok vannak 6- 7- meg 8-ezres, de azoknál így van már 2002 óta...
mi a szemenkéntit gyakorlatilag alapjáraton húzzuk, és meg sem pisszen a nyomás sosem...
Válasz #1498. hozzászólásra
Rapidos mondta ráadásúl itt a fórumon....hoppá!
Válasz #1504. hozzászólásra
Gondolom ezek prémium gépek dugattyús szivattyúval, mi standard JD-vel húzzuk a szemenkénti vg-t és ott érezni hogy fogja a traktort a hidro hajtás, egy sebesség fokozat mínuszt számít!
Válasz #1502. hozzászólásra
márcsak azért is fizikai képtelenség, mert az kb. ideális szántás fogyasztésa.
Egy 250 lovas traktor ekéből húz 6 fejet, mondjuk 2,0-2,4 m széleset, 9-10 km sebességgel, és egy hektár beműveléséhez meg kell fordulnia a tábla végén 9x.
Ugyanez a traktor Rapidból húz 6 m-t, megy vele 10-14 km/h sebességgel, és egy hektár beműveléséhez meg kell fordulnia 3x.
már csak ebből adódóan is legfeljebb 3x-a, de akár 5-7x is lehet a területteljesítmény ugyanannyi idő alatt. És akkor még nem vettük figyelembe, hogy az eltérő terhelés miatt az óránkénti fogyasztás is eltérhet!
Válasz #1499. hozzászólásra
A ventillátor hajtásra nem megy el szinte semmi. A JD-k ugyanannyi hidraulikaolajat adnak ki a szelepre 1000 rpm-en is, meg 2300-nál is, így az gyakorlatilag csak úgy van.
Nekünk a mechanikus rapid stabilan 10 liter alatt marad még a legzordabb körülmények között is, csak hát Szanber kollégának szelektív a hallása....
Válasz #1497. hozzászólásra
dombnak felfelé.
Válasz #1501. hozzászólásra
Nem értem miért lenne fizikai képtelenség, attól mert nagy traktor még lehet alacsonyabb a fogyasztás megfelelő munkagépkapcsolaton múlik minden. Éppen hogy jobb a fogyasztás nagy gépeknél, ha van hozzá megfelelő táblaméret is.
Válasz #1500. hozzászólásra
nem sok jelentősége van milyen széles a v.g., de akkor se ehet a traki 15-20 litert mert az fizikai képtelenség, de javíts ki,ha másképp gondolod
Válasz #1498. hozzászólásra
nem azé' de ki beszélt 4m-esről?
Válasz #1497. hozzászólásra
Elhiszem, bár ott nyilván a tárcsa is dolgozik, illetve gondolom az pneumatikus, és ott nem tudom mennyi nafta megy el a venntillátor hajtásra, de az is lehet 2-4 liter.
Válasz #1497. hozzászólásra
gondolkozzál már ember
ha egy 200 lovas gép csak 12-vel is szalad egy 4 m-es v.g.-el akkor az hogy a faszba egyen 15-20 litert hetáronként?
ha fullra levan terhelve akkor 30 l/h és 4 ha az óránkénti teljesítménye
Válasz #1496. hozzászólásra
Aki pl 8000-es JD-vel meg Rapiddal vet 15-20 literek felett beszélnek
Válasz #1494. hozzászólásra
Hát észen kell lenni ha jól ki akarja használni az ember ezeket a gépeket, van amikor nem célszerűbb mint a hagyományos, a régivel 2l/ha ral vetettünk a hengerezés sem volt több de az uniának 7 liter kell még akkor is ha a tárcsa ki van emelve.
Válasz #1492. hozzászólásra
Volt amikor roszabb fődet vetettem vele csak úgy zörgött mintha kövön húztam volna mégis jól beletette.
Az a baj hogy a tizenmillás vasakkal is van nyűg sőt még tán több mint egy egyszerű technikával.
Persze normál időben fain az de ha egyszer lesz keret ilyen gépre tuti megmarad a Vogel is, kis ügyes, sokat nemfog érni nem azon fog múlani de ha meg néha éppen azza lehet elvetni akkor már megérte!
Válasz #1492. hozzászólásra
Namost ezt úgy oldajuk meg ,hogy rövidtárcsa megy a vetőgép előtt, vet a voge és hengerrel lezárjuk szépen.
Azért nem zavar annyira mert megvannak az emberek legalább dolgoznak, pl mtz-vel lehet igenjól hengerezni is, így az is van használva kicsit. Mondjuk ha összeadom tuti több literre jön ki a gázolajfelhasználás, dehát ezvan.
A talajfelszín ígyis tökéletes, sőt!
Lezárni vetőgép nemtud úgy mint a cambridge henger!
sem röge törni ha esetleg roszabb a főd
Válasz #1491. hozzászólásra
Hogyne volna!
Ezt nem tőlem hallhattad!
Esetleg azt, hogy nincsenek 100mázsás kukoricát ÖSSZÁTLAGBAN!
Volt olyan kísérlet nem is egy ami 16tonnát tudott de számtalan 14tonnás is!
Vannak jó táblák melyek átlagban 100mázsa felett tudnak, sajnos a roszabb fődek 60mázsája lehúzza az átlagot, de még ez is több mint 30mázsa búza szerintem...
Úgyhogy ezekbe is vetjük jövőre is meg később is!
Most lazítóba fognak menni nem szántásba illetve túrkálásba kíváncsi vagyok lesz e különbség
Válasz #1489. hozzászólásra
Sokminden számít itt, lehet hogy porhanyós volt a föld a sok szár ellenére és igy belerakta az a gép is, meg ügye a visszatömörítés ha nincs eső, Nekem az uniába a régihez képest a leglátványosabb különbség a felszín képe vetés után ez egyenget tömörít sima minden a régiek meg tudod milyen.
Válasz #1489. hozzászólásra
Azt mondtad nincsenek arra 100as kukoricák! Reméljük nem a tieddel pótolta KI 100ra!
Válasz #1487. hozzászólásra
Mi először szoktunk forgózni, ugyanúgy mint más vetőgéppel.
Különben elszomorít amiket írtok, mert idén a traktorosomnak volt 100mázsa feletti kukoricája 4méteres szárral ami kapott 2sor IH tárcsát meg mtz-vel könnyű kistárcsával ő is megkarcolgatta egy sorral. Rengeteg szár maradt felül mégis a kis "gagyi" vogel vetőgéppel olyan kelést produkált ohgy bexarna az összes rapidos!
És ment 10-el a vetőgép folyamatosan és hátrasem kellett nézni.
Ha ennek a vogelnak a vetőtárcsák csapágyai jobban bírnák akkor szavam nem volna!
Csak ennyi a baja
Válasz #1483. hozzászólásra
Már ahol érinti. A mienkbe már sok szár tud beszorulni, igaz lassan 5ezer hektár lesz benne.
Különben az ilyen kombinált tárcsás művelős vetőgépekkel hogyan csináljátok a vetést???
Körbeszegitek 4-5-ször majd vetitek szépen ezen megforogva???
Vagy nagyjából eltaláljátok, hogy hol kéne megforogni és a végén forgózzátok ki a táblát???
Válasz #1478. hozzászólásra
Hálás lennék!
Válasz #1482. hozzászólásra
De, volt olyan hét amikor kb 6-8 defektünk volt, ezek egy részének az volt az oka hogy lengyel barátaink nagyobb belsőt raktak a külsőbe és gyűrödött. Egy darab csoroszlya hajlott el de az sem vészesen.
Különben a hatékony és gyors víztakarékos csökkentett lépésszámú talajművelés tök egyszerű.
Kellene pl egy Komondor amivel alapművelek, plusz egy ilyen vetőgép és kész is vagyunk.
Nagyobbik traki húzza a talajművelő eszközt a kisebbik nagy meg utána rögtön az ilyen vetőgépet.
Ez az álom!
Csak ehhez ha új gép árakat nézek 20milla kevés, vagy éppen elég!!!
20milla!!!! Kegyetlen sok pénz
Válasz #1475. hozzászólásra
itt a csoroszja érinti a tárcsát és nem bújik be a kettő közé a szár hogy lefékezze a tárcsát.
Nem értem a kérdést mi a rapidról koppintottuk
Válasz #1479. hozzászólásra
nálatok nem volt gond a gumikkal,felnikkel?
a vetőtárcsák nem görbültek el?
Válasz #1476. hozzászólásra
Honnan vetted azt a 9.9 millát? A tavalyi lista ár is csak 29.900 euró.
Válasz #1475. hozzászólásra
Az miért kell oda ott kihézagolod érintőre a csoroszlyát és nincs gond, vagy rosszul tudom?
Válasz #1472. hozzászólásra
Nem kérdezted
Amúgy nem olyan rossz gép a talajművelő tárcsálya intezzívebben tud dolgozni mint a rapidé jobban kever és elég mélyen is bele lehet tolni a földbe ha muszály, az ezt követő tömörítő hengerek viszont nem sokat érnek, vagy csak mi nem értünk még hozzá ennek változtatható a terhelése, de úgy vannak kialakítva az ezt bíztosító furatok, hogy a legkisebb terhelésnél is már libikókázik az egész gép rajta, úszóban meg semmi súlya nincs csak pattog.
Szártömeggel, ha sok volt nem csak a kukorica után volt baj.
Rossz föld nem gond a csoroszlya terhelés meg van, bele teszi a magot oda is kell figyelni repcénél néha túl mélyre is szaladtunk, egy-két távtartó is sokat számított rögtön mélyebben ment.
De tavasszal tömörödött kötött talajnál volt amikor nem ment bele a földbe, a hülye csoroszlya kialakítás miatt ráadásul olyan széles magárkot nyit hogy nem is omlott rendesen vissza a magárok
Repcénél sokszor nem sikerült jól beállítani a mennyiséget még nem jöttem rá mi volt az oka.
A 3m 24.000 euró körül van, 200LE fölött már a 4m-es jó. Nagyobb nincs csak egy másik tipus ,de az egy böszme brutál gép nagy vonóerőigénnyel.
Válasz #1474. hozzászólásra
Megpróbálok holnap valahogy bekászálódni hozzá egy két fotó erejéig .
Válasz #1476. hozzászólásra
A pronto? Van felénk 1, de szidják. Én láttam vetni, kész csoda volt h a föld alá tudta tenni a magot abban a talajban.
De mi az hogy szenvedtek???
Rapiddal csak dógozni kell semmi másra nincs gondod aztmondják feszt és folyton mindenki.
Szerintem a Horsch Pronto a tuti!
Plusz árakat is ha nézünk, közben rápillantottam az uniára. 9,9milla a 3méteres mechanikus gép.
11-ért 4méteres pneumatikus Pronto DC-t lehetett kapni idén, a kettő azért nem ugyanaz semmiféle téren
Válasz #1470. hozzászólásra
erről a kaszapengés dologról dobhatnál egy képet, mert a rapiddal mi is sokat szívunk!