Hirdetés
- Juhtenyésztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Poénok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Claas traktorok új
- Claas Lexion vélemények új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
Cikkajánló
758 hozzászólás
Válasz mtz1221 #307. hozzászólásáraMennyiért árulják?
Válasz Dragunov #305. hozzászólásáraNálunk most hoztak mf-licences hattat-ot is.Ez tetszik igazából.De viszont az eladó sem tudja hogy lesz-e annyira megbízható mint az A széria.http://www.vgp.rs/usluge.php?r=6600
Válasz Dragunov #303. hozzászólásáraMiért kell hülyének titulálni más hozzászólását?Nem értem!Jó most hajtott haza minket az eső és még volt vissza 10 ha kuk. aratás,és emiatt is ideg vagyok,de miért nem lehet sértés nélkül ellenvéleményt írni valamire?És holnapra mér 30 mili lejön!Frankó
Válasz mtz1221 #302. hozzászólásáraHali!
A Fergik mellé vettük kiszolgáló univerzális fordulékony bármelyik alá dolgozó trakinak, most lesz 2 éves,2 hónap múlva!'1000 es szerviz volt benne, de nagyon bevált gép,minden ami estleges használatban hibája előfordult azt a t 4100 orvosolja,remek agilis jó súlyozású,nagyon fordulékony verhetetlen üzemanyagfogyasztású és alkatrész árú univ. traki én nagyon ajánlom!Most tervezek a 952.2 leváltására egy t4100 ast venni!
Habár Mi pont egy rosszul részletcsiszolt gépet kaptunk,de a szevíz mindent cserél amivel csak gond lenne!Megbeszéltük megoldottuk, azóta semmi panasz!
Válasz Dragunov #303. hozzászólásáraMi olyan sértőt írt hogy így kell regálnod
Válasz traktorajtóhajtogató #300. hozzászólásáraÜdv!
Imádom az ilyen Mókás mindenhez értő iszonyatos tudással rendelkező embereket mint a magadfajta!
Szinte inspirál a Magad fajta mást semmibe sem néző és idiótának bélyegző emberekkel beszélni!
Van neked ilyen géped otthon édesapám?mert akkor linkelj fogalmit, én bármikor az enyémet,és utána folyjon ki a nyálad hogy mást leugatsz,amúgy drága igentudós kollégám,olvass a2 mailem közt és rájössz hogy mit akartam írni a súlyt illetően!
Istenem, és te fogod frissíteni a gazdatársadalom átlagéletkorát? Szuper jövő előtt állunk!
Válasz Dragunov #298. hozzászólásáraSzia.Mióta van meg a 110-es,menyi munkaóra van benne ?Hibái,Vennél még egyszer ?
Válasz Dragunov #299. hozzászólásáraMennyi üzemóránál jár már a traki?
Válasz arcsimeheszet #297. hozzászólásáraMinden hülyeséget nem kell elhinni. A Hattat alapja a Valtra A széria és annak a súlya 3600 kg körül volt egy nagyon masszív fülkével. Ez se lehet több, esetleg kevesebb. Egy nagyon könnyű traktor a 110 lóerőhöz. Az A valtra is 75 lovas változatban használható. Az erősebb változatok túl könnyűek.
Válasz arcsimeheszet #297. hozzászólásáraA hátsó keréken 2*2*80 kg van elöl gyárilag 10*40 kg, nálam 12*40 kg,ezek a súlyok elengedhetetlenek hogy a földre is le tudja adni a nyomatékát,üzemanyagtartály 100 l így teletankolva az összes olajjal még cirka 220 liternyi súly kerül rá és még a vezető kb 90 kilója:)adogasd össze!
szerintem ne igazán kertészeti traki súlya
Válasz arcsimeheszet #297. hozzászólásáraSzia!4250 kg az önsúlya az a110 nek,de az enyém elejére raktam még 2*40 kg gyári frontsúlyt ami nem drága így a lóerő súly aránya érezhetően jobb lett,nehezebb gépek emelésénél is stabil,pedig nálam csak nehéz földmunka a gép sorsa,de hiba nélkül teljesíti,agilis, fordulékony, és ezzel már kellően stabil is!
Válasz hejjaslaszlo80 #271. hozzászólásáraSzia
Mennyi lehet a Hattat a110-es súlya üresen?
Mert van ahol 3750kg ot írnak, van aki 4200 kg-ot mond de hallottam már olyat is hogy teljesen üresen kerék és orr súlyok nélkül 4500 kg. Én a 4200-at tartom valószínűnek de érdekelne olyan véleménye akinek van hogy akkor mennyi is súlyok nélkül. Mert ránézésre kicsit könnyűnek találom 102 lóerőhöz. Kicsit olyan kkertészeti traktor kinézete van. Ahol azért nem kell olyan nagyon megterhelni a gépeket.
Válasz fexco #295. hozzászólásáraIgen, leszámítva a színeket meg némi motorháztető formakülönbségeket. Mondjuk felszereltségi szintekben biztos vannak még különbségek.
Válasz emcett #294. hozzászólásáraértem.ez a 4 traktor full egyforma.
Válasz fexco #289. hozzászólásáraAz SDF csoport tagjai (SAME, Deutz - Fahr, Lamborghini, Hürlimann) szerintem egyáltalán nincs egy kategóriában a "nevenincs" gépekkel, sem árban, sem minőségben...
Válasz csontii #292. hozzászólásáraCsak a Hürlimann a Deutz-Fahr, Lamborghini, Same cégcsoport tagja ezk a gépek már más kategória a keleti középkeleti gépekhez .
Válasz fexco #291. hozzászólásáraAzt nem tudom,hogy annyival jobb-e,de nekem jobban tetszik a Hürliman. DE a többit meg ha homlokrakodóval kérem akkor annyiból kijön,mint a Hürliman csupaszon.
Válasz csontii #290. hozzászólásáraja,ezt nemtuttam,mondjuk 1,6milka,az nem kevés....de viszont ezek a hürlimannok meg a tesói,gondolom annyival is tehetősebbek...
Válasz fexco #289. hozzászólásáraÁrban nem olyan a Hürliman 35000 eur míg a többi ki jön 30000-ből.
Válasz csontii #288 hozzászólásár szerintem ebbe a kategoriába tartozik a hürliman,same is,ezt a kettőt néztem,full totál ugyan az,csak a szin,meg a motorháztető más.még árba is passzol...
Válasz mtz1221 #287. hozzászólásáraEbben a kategóriában azért van választék. Hattat,Armatrac,Farmtrac,Ursus
Már csak azt kell ki okoskodni,hogy melyik a megbízhatóbb.
Válasz Dragunov #286. hozzászólásáraEzek akkor gyerekbetegségek náluk még?Az armatrack is ennyire vacak lehet?Van
TÜMOSAN nevű török traktor is 40 éves múltal,az jobb választás lehet? Az egészben az a szomorú hogy kinai vackot is láttam már 3000óraval hiba mentesen.Tavaszra én is akartam pályázni egy Hattat vagy Armatracra de nagyon elvettétek a kedvem tőlük
Válasz csontii #276. hozzászólásáraSzia!
Nos ebben igazad van,de én kérek elnézését minden fórumolvasótól mert elnéztem a vásárlás dátumát,még garos a gép de mindjárt lejár asszem ha jól számolom 3 hét múlva,szóval nagy valószínűség szerint ez még így belefér a fülke garanciájába,úgyhogy megnyugodtam! Ja és a legjobb szerencsére úgy néz ki még sincs baja az irányváltónak,csak egy bagatel hibaláncolat együttes hatása eredményezte a bajt, úgyhogy lehet mégse lesz olyan negatív a bírálatom mérlege, de várjuk ki a végét,amint biztosat tudok közlöm Veled/Veletek!
Hali!
Válasz csontii #276. hozzászólásáraSzia!
A fogyasztás nagyon jó a perkins blokk miatt,Nálunk tényleg egész nap megy de a tier 3 as blokk nem iszákos,egy tankkal röhögve bírja ásóboronázásnál tárcsázásnál vagy akár szántásnál is!
Az Mf jeinknél kevesebbet esznek pedig az se egy Jd fogyasztásban,erről a részről csillagos Ötös!
Válasz Wilde #279. hozzászólásárate láttad már az itthon bevizsgált, labor méréssel alátámasztott paramétereket? Megegyeznek azzal ami a papiron van, ha igen, akkor erre is igaz a mondás, hogy vannak még kivételek...de nem so
Válasz csontii #282. hozzászólásáraEgy fülke és egy irányváltó ára.
Válasz Bárány #281. hozzászólásáraMost per pillanat 2 misivel drágább a Landini.
Én meg azt hittem, a Landini szar, de ezeket olvasva már kezdem megszeretni.
). Azóta semmi baja. És két év garanciát ki lehetett alkudni!
Kb. ugyanennyibe került, rengeteg apró hiba volt az elején, de mind garanciában ki lett javítva (gyakorlatilag itt szerelte össze a szervizes
Akkoriban nézegettem a Hattatot is...
Válasz Attikaa #278. hozzászólásáraAkkor nàluk mindig hètfői,meg pènteki a hangulat. Az Orosznàl meg mindig hètvège van!
Válasz Attikaa #278. hozzászólásáraMilyen tapasztalatod?láttál már agrion gépet???Anyagminőség????
Válasz Richard. #277. hozzászólásáraA törököktől nem lehet minőséget elvárni. Az ottani fémalkatrészek minősége csapnivaló, a munkások munkamorálja is, ezek személyes tapasztalataim...
Válasz Dragunov #275. hozzászólásáraBocs,h. Beleugatok,de egy év múlva,ha ugyanez a hiba megvan akkor már fizetős! Nem? Akkor nagyon szarul állna a gép a maga ledolgozott órája után. Tehát,nem várhatod el tőle,hogy kidolgozza az árát,mert gondja van és újra nagy összeget kér. Talán,csak a hétfői napon szerelt gépet kaptad meg!
Mindenki fáradt lehetett.
Válasz Dragunov #275. hozzászólásáraA fogyasztásáról mit tudsz mondani?
Válasz csontii #274. hozzászólásáraHali!
Mondjuk öröm az ürömben hogy alapállapotban 1 év a gar, de pl a fülkét üvegestül mindenestül ingyen adták,sőt kapok egy új irányváltót is,ami(fülke 1280000,váltó 880000),pedig a gar már 3 hónapja lejárt,szóval ez így korrekt!Amúgy ha ezek tükrében nézem a dolgokat nem rossz gép,de hát mit is várhatsz bruttó 12 misiért egy új 105 le-s trakitól?
Lehet Skacok csak nálam nem jött be a török álom,de nagyon várom az új Hattat t4100 as szériát,keressetek rá ha Valakit érdekel!
Amúgy Mi Mf eket használunk mindenhova meg Mtz -ket a Hattat csak leváltópróba volt,de ha mindezt adják ingyen még mindig pozitív a mérleg!Ha kérdésetek van Hattatról keressetek bátran!
Válasz hejjaslaszlo80 #271. hozzászólásáraGarancia?
Válasz hejjaslaszlo80 #271. hozzászólásáraaz kemény hallod.
feltételezem anyaghiba, de az az is...
azért ez durva.
Hat nekem ingyen se kene
Hali Mindenki!
Sajna én leginkább előnytelen dolgokat tudnék mondani a Hattat-ról!
Kb 1 éve vettem egy a 110 et,igazából mtz kiváltására!Rengeteg hidraulikus hibája volt,amik még elviselhetőek voltak,roppantásnál engedett,gumigyűrűk elmentek,nagyobb acélgolyót kellett rakni hogy ne sírjon a tömbbe,eltörött a süllyesztési sebesség szabályzó ilyenek!Hozattam rá még 2 súlyt az elejére hogy ne pattogjon,ne emelgesse az elejét,kis hűtő-fűtő ládát,panoráma tükröket,áramtalanítót szereltem be,mert a sorozatos világításbiztosíték olvadás miatt szükségessé vált,valamint sebesség és ha számlálót mert ez se rossz!Szóval költöttem rá,most 550 ü.óra van benne, 100 le-re márt gépeket húz szántóföldön sosincs túlterhelve stb.!
DE!!!!!!
Pár napja eltörött a fülke, hátsó 2 rögzítésnél, a hegesztés mellett végig elvált,iszonyatosan súlyos hiba,a gép sose borult, de ha mégis ezzel a fülkével ottmaradt volna a sofőr,mert összelapult volna a fülke!
És a legjobb!!!!!
Tegnap az irányváltó úgy néz ki bekakukkolt,olyan hangja van mintha letört volna 1 fog a kerékről vagy a pici kardán a váltóban elfáradt volna, csak előremenetben csinálja, mászóban is hallható, mediumban is , de főleg h ban 2-től nem tudzs megmaradni benne úgy ráz zuhog!Ja és nem a csillag csavarok még mielőtt megkérditek!
Pedig a Valtra mechanikus váltója mindent kibír, nem is annyira érdekelne 6000 ü.óra fele de picit több mint 500 nál?
És mindig 1 sofőr hajtotta,aki vigyázott eddig mindenre ami alatta volt!
Na?
Mondjatok rá valamit!
Ajánlanám e bárkinek?
NEM!
Mondjuk a motor az tényleg álom!
Sziasztok!
Válasz nagy.david1195 #269. hozzászólásáraA kisebb hiba leginkább idegesítő, meg lehet csinálni.
Ferro-flex homlokrakodó van rajta-szerintem jó.
Mindenféle szántóföldi munkát, beleértve trágyarakodást is.
A teljes terhelés: két késes lazító 40-50 centin kötött talajon, 3,2-es tárcsa mélyen.
Régi 82-es MTz-m van ezen kívül, ehhez minden képest előrelépés, leginkább az irányváltó tetszik.
Modernebb MTz-ket nem ismerem
De ez a kuplung halál idegesítő, talán ha hidraulikusra cserélnék, mindekinek jobb volna.
Ja és az hogy 40/km/h váltóvan benne az erős csúsztatás, mert ahhoz kb 2500 kell(enne) pörgetni, de akinek van lelke az nem tesz ilyet, tehát olyan 30-35 között utazok vele.
Válasz Sergio Oliva #268. hozzászólásáraA kisebb hibákat sikerült könnyen orvosolni? Homlokrakodó milyen van rajta? Miket dolgozik a gép?(mit értettél teljes terhelés alatt)
Mekkora elorelepest érzel mtz-hez képest? Köszi
Kicsit feldobom a Hattat témát:
Van egy A90-em homlokrakóval, 800 üó
Idegesítő kisebb hibák vannak:
- index villogórelé beszart, ezért meg is olvadt az indexbura is (pedig olasz nem kínai, csak nem belevaló
- klíma hőfokszabályzó potméter kakukk
- a kompresszor konzolja eltört (hál istennek nem lett nagyobb baj, pedig csak az olaj meg légcsövek tartották egy darabig
- pótülés felhajható fele letört. (Bassza meg Szulejmán)
- hidraulika karok berohadtak
- kuplung bowden szakadás, csak úgy
A kuplung egyébként rémes, bowden nyúlik, kabin mozog kuplung ezért rángat, ettől még jobban mozog a kabin és kirázza a lelket mindenből
- a 3*4 sebességből ugye a 4 kúszófokozat ugye majdnem semmire sem jó, én legfeljebb akkor használom, ha munkagépet akasztok fel. A leggyorsabb kettőt szinte kizárólag országűton használom. Aztán a használható fokozatban egyikben 10-el megy a következőben már 15-el, holott épp itt kéne a választék. Ez gáz!
- a 115 literes tank szivatól, mivel egy jó kis teljes terheléses meló esetén 7 óta alatt kifogyasztod (15l/üó) van, hogy kétszer kell tankolni. Ennek a következménye(akinek sajnos nincs mobil tankolócucca): Tankolás erdőn-mezőn kannából. Ide oda locsolás, cipekedés, óhatatlan szennyeződés, dugulás, kínlódás
- nem túl halk
- az alsó húzó rögzítése elmebaj
Ami jó (eddig):
Perkins motor űzembiztos, a hozzáépített török kiegészítőkkel is, a hajtás többi része is, hidraulika erős
- halkabb, mint az MTZ
- megsülni nem kell benne.
- 39 fokban teljes terhelésen sem kezdett nedveket eregetni, a hőmérő felkúszott, de nem forrt a víz, bár ilyenkor a hűtőradiátorokat azért jó tisztátartani (melyiknél nem)
Ár-érték arányban rendben van eddig.
Bár egy kétszer-haromszoros árú és értékű gépet szívesebben kínoznék.
Kérdésre szívesen válaszolok.
Válasz #263. hozzászólásra
MTZ kereke kb. 1,5cm-vel szélesebb csak hátul, nem hinném, hogy nagy különbség. Az első kerék meg R28-as szóval magasabb az meg jobban foghat.
Válasz #265. hozzászólásra
MTZ 80,820 15.5r38-as gumimérettel évekig húzkodta ugyanazt a Voogel M 950 Réselt 3 vasú ekét,amit most a 80 le-s Hattatka kóstolgat évi 1-2-napra.Nem kapargat el.Szervizes nyugtatgatott,a Pöttinger servo 25 vátvaforgatót is huzkodják vele,mondjuk a nagyobb gumimérettel.
Válasz #264. hozzászólásra
50 lóra elég az, a kérdést inkább úgy kellett volna foglamaznom hogy a 80 lovak ki tzudja e használni evvel a gumimérettel.
Válasz #263. hozzászólásra az 50-essel is szántottak(és még soksn szántanak)pedig az csak 13.6x38
Válasz #261. hozzászólásra
14.9 R 38 ?
evvel a mérettel szántassz is ?
nem kapar el vele hamar ?
(ne haragudj, csak kíváncsiskodok..)
Akinek van írhatna a 70 lőerős gépről, hogy mennyire megbízható és strapabíró és milyen vele dolgozni.
Válasz #260. hozzászólásra
2 év.850 üó. A 90. Megy,teszi a dolgát.Mtz 80-nál sokkal kulturáltabb.Nem folyik-csöpög sehol."Kötelező" szervizen kívül nem volt igazi megoldandó feladat.Az irányváltós sebváltó vége forgolódásnál igazán előnyös.A 3x4=12 seb.fokozat lehetne több,ezzel barátkozni kell,főleg,ha mellette van Power váltós gép. "Extra" gumizású.14,9R38 hátul,elöl ami hozzá passzol~280/28.Sorközműveléshez-permetezéshez.......illik/kell.Szántásban is jól kapaszkodik az alliance gumi.Légrugós Grammerrel ugyan,de nem pattog ,nem döcög,nem ráz annyira mint az MTZ . Perkins motor teszi a dolgát.Kérdezz,ha,érdekel.....
sehol senki, nem tud róla írni jót és rosszat?
hali kíváncsi vagyok hogy kinek hogy váltak be hattatok? (gyengéi,hibák,stb)