#258 Logen

2014-02-01 23:25:11

Válasz erre

Itt a környékben van 3 is egy A70/A90/A110-es. Kivácsi vagyok,hogy mit fognak bírni. A 110-es alaposan meg lesz kérdezve,illetve az összel már kapott a magyarok istenétől. Tehát a referencia kérdés nem lesz gond. Azt tudni kell,hogy a két nagyobb már a javított szériából került ki. A 70-es már 1000 óra felett jár másfél év alatt,és hajtja boldog,boldogtalan.

#257 endypapa

2013-08-16 19:21:47

Válasz erre

A szomszédban van egy. Szar. Sok a probléma vele, drága az alkatrész, és még nehéz is beszerezni.

#256 gjoe

2013-08-16 17:32:27

Válasz erre

Van már valakinek tapasztalata a gépről?

#255 Ricsi 85

2012-12-10 23:05:18

Válasz erre

Most láttam a Hattat traktort Ursus felirattal

http://www.youtube.com/watch?v=xGmPXt6YOHU

#254 Lenz

2012-09-14 22:30:52

Válasz erre

Válasz #254. hozzászólásra

Ez vajon milyen traktor, mert kínai írásjelek vannak a falon?

#253 Koppány Vezér

2012-09-14 09:44:59

Válasz erre

Válasz #254. hozzászólásra
Jól mutat így ez a szekér.

#252 F10

2012-09-14 09:38:29

Válasz erre

Van már valakinek tapasztalata a Hattatról?

#251 Sanyee

2012-07-29 21:35:02

Válasz erre

Bomr

#250 -Móni-

2012-06-26 23:04:35

Válasz erre

Válasz #252. hozzászólásra

Ne kiabálj már velem.
Na jóccakát. Aludj fekve. Pás

#249 *** HM ***

2012-06-26 23:03:04

Válasz erre

Válasz #251. hozzászólásra

Ugy bakki h. van szájuk oszt füledbe orditják a tapasztalatokat

#248 -Móni-

2012-06-26 23:01:24

Válasz erre

Válasz #250. hozzászólásra

Hogy számolsz be akármiről, ha nincs személyes tapasztalatod?

#247 *** HM ***

2012-06-26 22:59:50

Válasz erre

Válasz #247. hozzászólásra

Majd emberek teszzzzzzzzzzzzzztelik

Te meg beszámolsz itt a eredminyekrül
Igy terveztem el ......

#246 -Móni-

2012-06-26 22:58:25

Válasz erre

Válasz #248. hozzászólásra

jah

#245 *** HM ***

2012-06-26 22:55:50

Válasz erre

Válasz #246. hozzászólásra

várjá
milyen kar mit csinál?
kintról emeltetni vagymi?

#244 -Móni-

2012-06-26 22:52:27

Válasz erre

Na nem húzom le mert ilyenünk lett...
Hát nem tudom megéri-e a majd 10 millát de remélem nem áll meg 1000 üzemóránál

#243 -Móni-

2012-06-26 22:50:29

Válasz erre

Hát biztos szuper minden másra, de a szőlő művelésre... Nem tudom, nekem oda túl nagy monstrum.
Viszont kispórolták a gombnyomásra működő hidraulikát...
Helyette egy kis kar van ami eléggé el van dugva a kerék mellé. Ekézéskor ez elég ,,balesetveszélyes,,

#242 *** HM ***

2012-06-26 22:48:30

Válasz erre

Válasz #244. hozzászólásra

mint első komoly érdeklődők megkaptátok ingyen
nyugodtan mond el ........

#241 -Móni-

2012-06-26 22:45:00

Válasz erre

Most azon agyalok, hogy mi jót tudnék róla mondani

#240 *** HM ***

2012-06-26 22:44:33

Válasz erre

Válasz #241. hozzászólásra

hát figyed
eddig a nemnők is ilyesmi jellemzéseket adtak-------
jól jellemzel mitagadás hiteles vagyol

#239 -Móni-

2012-06-26 22:43:02

Válasz erre

Válasz #240. hozzászólásra

Ő még nem is látta... Nem volt rá alkalom.

#238 -Móni-

2012-06-26 22:42:11

Válasz erre

Válasz #239. hozzászólásra

Dolgoztam is vele...
Nekem annyira nem szimpi.
Nem értek hozzá, de mikorra beszállsz van rajtad 3 lila folt mert levered a kezed lábad.
Az MTZ-nek kisebb ív kell a forduláshoz.
Vagyis neki szűken elég a 7 méterek kiforgó, de lehet azért bénáztam mert NŐ vagyok

#237 Zoli 63

2012-06-26 22:41:12

Válasz erre

Válasz #238. hozzászólásra

Na majd Futika megrúgatja vele a birtokot, és tud róla összehasonlitó véleményt irni róla .

#236 *** HM ***

2012-06-26 22:37:50

Válasz erre

Válasz #238. hozzászólásra

Fatert nemkérdezted?
Lehet csak a birkaszarból kigyurni az oxigént lesz a feladata....

#235 -Móni-

2012-06-26 22:35:28

Válasz erre

Válasz #237. hozzászólásra

Márha traktornak lehet nevezni...

#234 *** HM ***

2012-06-26 22:30:52

Válasz erre

Ide parasztok---- Móni faterja vett 6 traktort......
Bárcsak azt vett vóna mi Mónyi?
Tehát 6 tattot.....

#233 Bárány

2012-05-30 21:13:21

Válasz erre

Válasz #235. hozzászólásra

Akkor ott a Fendt se lesz jó. Marad a 82-es.

#232 Bárány

2012-05-30 21:06:04

Válasz erre

Válasz #233. hozzászólásra

Azért gondoltam, mert az idősebbek szoktak kifogásokat keresni az új dolgokkal kapcsolatban, és inkább nem vesződnek, visszaülnek a megszokottba.
A képekről nekem úgy tűnik, az MTZ orra magasabb, mint a Hattaté.

#231 Bárány

2012-05-30 20:47:09

Válasz erre

Válasz #230. hozzászólásra

Fogadjunk, hogy idős ember a tulaj.

#230 Madárka

2012-05-30 20:11:23

Válasz erre

Válasz #230. hozzászólásra

Miért nem lát ki belőle? Egyébként én ültem benne Etyeken,de sztem kényelmetlenül kicsi a fülkéje.A kilátás sztem nem rossz.

#229 Sanyee

2012-05-29 23:24:10

Válasz erre

Válasz #227. hozzászólásra

Így már egy kicsit csalódás. Nem hiába majdnem fele, mint a Valtra. Tulajdonképpen van egy jó alapjuk, de a többi már csak attól függ, hogy milyen minőségben gyártották le az alkatrészeket hozzá!

#228 .Man

2012-05-29 23:11:14

Válasz erre

Válasz #227. hozzászólásra

Igen ez is szerepel a honlapjukon az előbbiek előtt. Mondjuk hogy milyen a minőség az nem

#227 forgo

2012-05-29 22:50:14

Válasz erre

A Hattat 2003-ban még Román UTB licenceket gyártott HATTAT UNIVERSAL néven a motor kivételével mindent ők csináltak a motort a Románok-tol vették.
Most is gyártanak tömegével a régebbi Olasz Fiatokhoz és a Román UTB-hez alkatrészt.
Nekem van FIAT 850 traktor és vásároltam hozzá ilyen alkatrészt szép fényesen barnára le volt mázolva de olyan gyenge minőségű anyagból hogy az már pofátlanság.

#226 .Man

2012-05-28 20:33:37

Válasz erre

Együtt működési megállapodás Valtra és Hema Endustri között 2003-ban.
Valtra 100 és "A" típusok gyártásának kezdése 2004-ben.
(Állítólag) 2007 óta csak a Hema leányvállalata a Hattat Tarim gyártja a Valtra A típusokat az egész világon.
2006-ban megkapta a Hattat Tarim a licence-t hogy saját traktor típust gyárthasson a Valtra A alkatrészeivel az első prototípusok 2007-ben készültek el.

Forrás a Valtra.com és a hattattarim.com oldalak.

#225 papa maci

2012-05-28 18:37:35

Válasz erre

Válasz #224. hozzászólásra

ott a pont

#224 Gábor0(Claastra)

2012-05-28 18:35:17

Válasz erre

Válasz #223. hozzászólásra

na ja de a kubota bőven 10 nokiásdoboz fölött van ,ez meg bőven alatta,jó nekem se kéne míg nem látok egy 5-6000órát lefutott példányt

#223 papa maci

2012-05-28 18:21:18

Válasz erre

Őszintén a Japánokban még nem csalódtam....ha választani kellene akkor KUBOTA a HATTAT még egy kicsit várhat

#222 Gábor0(Claastra)

2012-05-28 18:18:49

Válasz erre

Válasz #219. hozzászólásra

miért a többi haasonló traki hány mázsa ,szerintem e-körül van mind

#221 Bárány

2012-05-28 18:17:58

Válasz erre

Válasz #219. hozzászólásra

Függesztett eszközzel kéretik előre hajolva vezetni, fronthidóssal meg hátra dőlve.

#220 Sanyee

2012-05-28 18:17:42

Válasz erre

Válasz #218. hozzászólásra

A Valtra az Valtra, a Hattat meg Hattat vagy ahogy tetszik.
Fele árért senki ne gondolja, hogy annyit bír majd, mint egy Valtra, de azért jó alkatrészeket használtak fel benne, de ettől még nem Valtra.

#219 Sanyee

2012-05-28 18:15:50

Válasz erre

102 lovas Hattat 42q felsúlyozva +1-2q vezető és utastársa.

#218 Főnök2

2012-05-28 18:08:53

Válasz erre

A nagyobb teljesítményű, és a legújabb technológiai fejlesztéseket termelni, mint bármely más Valtra traktor sorozat Inc., Finnország. kezdeményezte a tárgyalásokat a társasággal, és egy szándéknyilatkozatot kelt 2002/02/07 kalligráfus Mezőgazdasági Kft. A Valtra traktorok Törökországban termelni; VALTRA tartozó alkatrészeket a cég és teljes traktorok vagy mezőgazdasági vontatóval A Beszerzési kalligráfus tervezett.

Valtra Inc. 2003/09/27 végén a beszélgetés és a levelezés. a "Műszaki együttműködési megállapodást" írt alá.

A megállapodás értelmében kalligráfus Mezőgazdasági Kft. VALTRA 's lesz a kizárólagos forgalmazója a Törökország és Valtra traktorokat a Valtra mezőgazdasági kereskedelem márkanév alatt Törökországból származott a hazai piacra termelő létesítmények és Çerkezköy eladja néhány török ​​köztársaság.

Szintén összhangban előállított által jóváhagyott normák Valtra "A" sorozatú Valtra traktorok Inc. VALTRA kivitték. kerül forgalomba világszerte értékesítési szervezet révén. Sőt, november 13, 2007 egyetértésben HATTAT MEZŐGAZDASÁG, a 2008 augusztusában a világ egyetlen gyártója a traktorok gelinecektir Valtra A sorozat.

A befejezése a szükséges szerelési és a termelési eszközök 2004 júniusában, mielőtt a "100" sorozat VALTRA traktorok, majd az "A" sorozatú VALTRA traktorok gyártása és értékesítése megkezdődött.

Hema ipar által az átviteli / differenciál / hátsó tengely / hidraulikus felvonók és hidraulikus berendezések használata a teljes egység 2006 márciusa óta az "A" sorozatú Valtra traktorok már felgyorsult a termelés, a "100" sorozatú traktor termelés leállt. Eközben, Finnország, import és az értékesítés a magasabb lóerős traktorok folytatódott.

Kalligráfus mezőgazdasági üzemek "A" sorozatú traktorok VALTRA, 74, 88 és 98 LE hatásköre; cab / klíma, vagy védelmi állítják elő, mint a tető. Ezek a traktorok használják az átviteli / differenciál / hátsó tengely / hidraulikus emelő teljes egység, hidraulikus szivattyú, hidraulikus szelep, hidraulikus fék főfékhenger, és minden más hidraulikus berendezések, húga cég Ipari Hema biztosítja.

"Technikai együttműködési megállapodás" fogják előállítani és Valtra Inc. létesítmények rendelkezéseivel összhangban a mezőgazdasági kalligráfus. vállalatnak kell kiadni "A" sorozat VALTRA traktorok, megállapodást írt alá a felek között 2007/11/13.

Rendelkezései szerint a jelen szerződés: Beginning 2008 augusztusában, kalligráfus Mezőgazdasági Çerkezköy létesítmény "A" sorozatú traktorok VALTRA befejezni lesz a világ egyetlen termelési központja.

Másrészt, ismeretekkel rendelkezik mérnöki és gyártó létesítmények teljes a "kalligráfus" márkanév alatt, és az első prototípus egy új traktor sorozatgyártása kezdődött a munka a típus-jóváhagyási dokumentáció szükséges az augusztusban 2006-ra készült.

A tárgyalás után szükséges munka a hónapban 2007 májusában a sorozatgyártás megkezdődött.

HATTAT "A" sorozat néven traktorok, Valtra 's 55 és 75 befejezni a hazai piacon, az alacsonyabb lóerős HP 4X2 és 4X4 hajtás és a védelmi erők araklğında tartják fedett. A sorozat, taxi / légkondicionált, és megkezdte kell előállítani 2010 májusában változata az új design.

Törökországnak szüksége van egy alacsony fogyasztású piacon, de kevésbé képesek felvenni a versenyt az alacsonyabb árú gyártási munkát egy új traktor sorozatot 2007 májusában kezdte meg.

HATTAT "H" sorozat, ezek a traktorok nevezték el az első prototípus elkészült és megtette a szükséges típus-jóváhagyási bizonyítványokat, a sorozatgyártás márciusban kezdődött 2008.

HATTAT "H" sorozatú traktorok, 45, 58 és 65 LE 4X2 és 4X4 által vezérelt erők a tető épült védelmet.

HATTAT "H" sorozat, minden kényelmi funkció által igényelt, de a kis kiegészítő, közepes teljesítmény szinten versenyképes eladási ár a piacon, mint egy traktor típus került sor.

Bond szerint hazánk a világ minden tájáról naponta - kert - gyümölcs gazdálkodás egyre nagyobb jelentőséggel bír.


Mérési ilyen típusú termékskála a mezőgazdaságban használható, mint egy kicsi, erőteljes és könnyen irányítható, de hozzá egy speciálisan felszerelt traktorok BCS SpA, az olasz cég Ferrari márka traktorok november 13-án 2007 ez a cég egy "Üzletépítői megállapodást" írt alá.

A megállapodás értelmében kalligráfus mezőgazdaság, a kizárólagos forgalmazója a Ferrari traktorok Törökország. A 2008 első hónapjaiban a behozatal és a traktorok értékesítését kezdte ezt a márkát ..

FERRARI traktorok, 26, 35, 38, 46, 64, 84 és 92 LE hatáskörrel rendelkezik, különösen a kötvény - célja, kertészeti, kisméretű, de a traktor típusa többcélú és többfunkciós.

A sorozat traktorok fejlett HATTAT 2009 augusztus, 2009 novemberében HATTAT Egy sor új traktorok 102 LE-ig 48 LE-ig Çerkezköy / Tekirdag jelenleg létesítményekben gyártott.

Készült 48 HP 75 lóerős HATTAT A 50 (Compact), HATTAT A50B (Kerti), HATTAT A 60 (Compact), HATTAT A 60 B (Kerti), HATTAT A 70, A 80 HATTAT hazai traktor piacon vette a helyét, mint a hat modell traktorok . 65 LE-ig 102 lóerős, míg az új HATTAT A sorozatú traktorok értékesített a tengerentúli piacon.

Lengyelországban a tengerentúli piacon mindössze két hónappal az év és az év a traktor fülke Formatervezési Díjat. Ellentétben a hazai piacon a külföldi traktorok HATTAT A 90, 100 és HATTAT HATTAT összesen 9 új modellek, többek között egy 110 high-tech traktor adta a világnak traktor piacon. Egy sor új traktorok HATTAT tágas belső tér, nagy emelési teljesítmény, modern design, egy rövid időre elérte a magas eladási számok.

Mint már fent röviden, UNIVERSAL, VALTRA, HATTAT "A", HATTAT "H" és a különböző hatalmi tartományok FERRARI, traktorok különböző típusú és jellemzői a termékskálánk befejeződött. Így széles skálán mozognak, a lehetőségek és az ügyfél kívánságait képes kielégíteni a legmegfelelőbb terméket.

Amely széles körben használják a mezőgazdasági üzemekbe "mezőgazdasági berendezések" világ vezető gépgyártók, hogy megfeleljen a törekvéseit, "forgalmazási megállapodások" írták alá.

Kalligráfus mezőgazdaság jelenleg POETTINGER, WELGER, és a különböző mezőgazdasági vállalkozások által gyártott berendezések Törökország Forgalmazó Orkel állam.

Mellett a termelési és értékesítési traktorok, mezőgazdasági gépek kereskedők is hatásos a piacon. Válasz #210. hozzászólásra

#217 Bárány

2012-05-28 18:07:48

Válasz erre

Válasz #215. hozzászólásra

Megelőztél.

#216 Bárány

2012-05-28 18:07:09

Válasz erre

Válasz #214. hozzászólásra

Asszem itt a válasz. Bár lengyelül nem tudok, a Google fordítót meg ugye ismerjük...

Hattatról egy szó se...

#215 Sanyee

2012-05-28 18:06:17

Válasz erre

Válasz #214. hozzászólásra

http://farmtrac.eu/products/view/10
A gyártó honlapja valahogy hitelesebbnek tűnik.

#214 Bárány

2012-05-28 18:01:36

Válasz erre

Most akkor melyik az igazi:

1. Év traktora Lengyelországban 2011-ben
2. Év traktora Lengyelországban 2011

#213 Bárány

2012-05-28 17:56:57

Válasz erre

Válasz #212. hozzászólásra

De ezek korábbi típusok licenszelt gyártásai, nem?

#212 Gábor0(Claastra)

2012-05-28 17:55:05

Válasz erre

Válasz #210. hozzászólásra

törököknél minden lehetséges ,ott a jcb álca hidromek,a temsa(MAN)busz,ottosan(ford tranzit)sorolhatnánk

#211 Bárány

2012-05-28 17:52:37

Válasz erre

Válasz #210. hozzászólásra



Amúgy honnan származik ez az "éjjeli műszakban készülő török Valtra" sztori? Kereskedő állítja ezt?

#210 .Feco.

2012-05-28 17:45:03

Válasz erre

Csak kíváncsiságból néztem be ide, de mennyi szamárság megy itt...

1, Nem hiszem, hogy azonos lenne a Valtra A sorozattal, tudtommal a Valtra nem gyártat sehol. De ha mégis, Európában nincs második műszakos gyártás, ha győrben "Puli Nova" néven gyártanának akár csak 1 db. Audi TT-t is, az összes többi gyártó is másnap pakolna, és menne innen. Ez nem fér bele. Az meg, hogy ráadásul a Finn minősségellenőrök ellenőrízzék??? persze ne már!

De ha valami folytán mégis: akkor miért nem egyezik meg semmilyen paramétere????

Az MTZ-t pedig soha nem fogja egy ilyen műanyag xar kiváltani, mert aki MTZ-t vesz, az ezután is ezt fog, aki meg másra vágyik, nem egy ilyen vacakra fogja cserélni! Arról már nem is beszélve, hogy ezek a könnyű traktorok (pl. Valtra A, John Deere 5M/5R, Fendt 200, és társai) sohasem fogják kiváltani az MTZ-t, mert egyszerűen nem olyan munkára tervezték őket. A lóerő megvan, de más adottságok nem!

#209 papa maci

2012-05-28 17:07:32

Válasz erre

No látom, dübörög a globalizáció majd kiderül a vallatás után csak legyen ki bevállalja ! Nálunk a beidegződött traki MTZ........JD-NH....és a többi (nyugati típus)Így az áttörés kicsit döcög !