Hirdetés
Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica vetőmagok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Poénok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Grubber új
Cikkajánló
Hirdetés
2317 hozzászólás
Válasz csontii #1410. hozzászólására99%, hogy kamu.
Tegnap néztem, és nagyon sok típus fel volt írva egy lengyel oldalon, googlival találtam oda, vagy az olx.pl en vagy a gyári oldalon direktben olvastam.
Írtam a Lengyel gyártónak. Lehet holnap már okosabb leszek.
Válasz balazoooo #1414. hozzászólásáraAha, itt már szerepel a zetor is.
Gondolom ezek a legálltalánosabbak, a konzol tekintetében. Pontos tipus esetén, rendelésre szerintem a habi behozza bármelyik honlapon szereplőt.
A könyvében fel vannak sorolva a potos tipus-számok amelyekre adaptálható. (amihez gyártanak konzolt)
Ott ha jól emlékszem szerepel a nyuszi, a johny, talán mf is, meg még más nyugati tipusok.
A gyártóval kell konzultálni, ha az itteni forgalmazók nem hozzák be.
Válasz atisgyulai #1413. hozzászólásáraÉrdekes a habinál is csak ursus zetor meg mtz van felsorolva, gyár saját oldalán meg mindenféle gyártmány fel van sorolva.
Válasz csontii #1412. hozzászólásáraMondom hogy azt se hidd, amit kérdez!
Én ismerem személyesen. Találkoztunk párszor. Ha visszakeresel itt, megtudod hogyan került egyálltalán be magyarországra ez a rakodó, meg azt is hogy jött a képbe Gyula bátyád.
Nagy zsivány az öreg!
A nyáron itt is vett még egy kollega, de ő is nehezen boldogult vele, főleg papírmunka ügyileg.
Válasz atisgyulai #1411. hozzászólásáraDe ha üzletelni akar,akkor nem az lenne az érdeke,hogy kerít nekem olyat ami jó az én trakimra? Egyébként mikor telefonáltam neki pont kint volt lengyelben,tehát 3 mondatába került volna neki.
Válasz csontii #1410. hozzászólásáraGondolom azért mondta, mert neki az van.
)
Egyébként azt se hidd el neki amit kérdez. ( remélem nem olvasgat itt
Keress valakit aki fordít neked lengyelül,(az öreg Gyula is így kezdte) és a gyártót keresd. Ott kapod meg legjobb áron.
Ma érdeklődtem a hajdúszoboszlói, TUR5 homlokrakodót árusító embernél.Azt mondja Lengyelek csak MTZ-re meg URSUS-ra készítenek rakodót.Igaz lehet ez? A honlapjukon látni New Hollandon is.
Válasz maganyos555 #1408. hozzászólására drágább de cserébe párhuzam vezérelt euro csatlakozású és van hozzá joystick meg még lehet lengéscsillapítás is de te tudod, hogy mire szeretnéd használni ha van rá keret én a tur-t választanám az tuti.
köszi a válaszokat
én amatőr vagyok ,lassan kitellik az idő 42 év kamionozás után irány haza .
van kb 2 hektár,most még gazos 25 éve nem művelt szántó és gyümölcsös ,cserébe extra panorámás ,
kis földem ,ott szereném a hátralévő időt eltölteni.
és ehhez vettem egy 82 est ,
az most van teljes felújításon ,és azt szeretném ,ha jól felszerelt lenne .
Blackpower -és a kihívója
Tur 5 --??
közte kb 400 ezer
ma se alszunk
Válasz pamko #1405. hozzászólásáraÉn agrowolfnál vettem kb 4-5 éve. Akkor bolgár tömbbel volt 100e, spéci rakodóra való nimco tömbbel ha jól rémlik 180 körül volt. Honlapjukon meg tudod nézni.
Itt az aprók között is hirdetnek 80e körül.
Nem nagy dolog, a vezértömbben a tolattyúkat nem karral mozgatod mint hagyományosan, hanem körönként egy bowdennel. Kihelyezett plusz kört elektromos váltószelepen keresztül a joy-on lévő gombbal működteted.
Mindenre felszerelhető ami hidraulikával működik.
Válasz pamko #1405. hozzászólásáraSzerintem 200e ft korul.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1404. hozzászólásáraÈrtem.ès hasznalt rakodo eseten,ha szeretnèk,az milyen klts szokott lenni kb?
Válasz pamko #1403. hozzászólásáraVannak beszallitok , amelyekkel szerelik a rakodokat.
Van sok fele, ritkan megegyezik mas mas gyarto joystickja.
Ez a joystik vezerlo,ez egy általános kütyü,univerzalis barmelyikhez jo ,vagy minden gyártónak,tipusnak sajât egyedi joystik vezérlője van?
Válasz csontii #1401. hozzászólásáraKeleti inkább nyugati az. De már ezt is keverem.
Válasz szanberg #1400. hozzászólásáraZemplén keleti széle,Telkibánya.
Válasz csontii #1399. hozzászólásáraMélyalom szedés azért elég nehéz munka, bár itt a szomszédban is van ilyen meg helyben is több darab itt a településen, sőt szerintem több mint 10-van nagyon szűk környezetemben ha jól megszámolom és a lényeg, hogy többen trágyáznak is velük meg aztán mindent amit el tudsz képzelni.
Helyileg te hol vagy?
Válasz szanberg #1397. hozzászólásáraKöszi a segítséget. Lehet egyszer elugrok megnézni. Nekem bála rakodásra és trágya pakolásra kellene. Szerinted akkor ezt tudja.
Válasz UE-28 #1393. hozzászólásáraItt ha jól kiforognak a dolgok időben, idén lehet eladom a Blackpowert a traktorjával együtt!
1993-as 550-es MTZ Esztétikailag lelakott de teljesen üzemképes állapotban, kisegtő traktor ez már tizenéve.
Meg egy 892.2-es 2005-ös is van itt mtz amit szintén értékesítek aztán a kettő helyett egy M5.091 vagy M5.111-es kis Kubotát vennék egy gyári rakodóval.
Válasz csontii #1385. hozzászólásáraÉn vettem egyet közel 10éve. Sima alap nem joystickos. Haver mikor vette mondtam neki, hogy ha nem joystickal veszi szóba sem állok vele. Nem lenne ezzel gond alapból sem csak szergely hidraulikája fos....Szóval működik, teszi a dolgát, arra amire kitalálták nagyon jó. Régen árban a leg olcsóbb volt, nekem is bálát pakolni meg bigbag-et kellett, ki is váltotta a hozzá fűzött reményeket. Haver 2db 700-as bigbaget pakol vele, ott már orbitos egyeneshidas mtz-vel az bírja, nekem a mezítlábas 550-es gyengélkedő oszlopos kormányával már csak bálára jó a gép miatt.
Nem zártszelvényből van ezzel hirdeti is bár szerintem ennek meg semmi jelentősége nincsen, nyilván egy profi mindig sokat tart de falvastagság a lényeg, hát ez nem túl vastag szerkezet az a helyzet, viszont amíg nincsen túlterhelve addig nemlesz ezzel semmi baj.
Nekünk kellett hegeszteni. Írta valaki itt, hogy dolgozói körben már volt ilyen. Egyszer egy hajnalban még sötét volt vitte kolléga a bárányokat leadásra átvevő helyre és mivel takarta a lámpákat leengedte elég mélyre. Természetesen menetközben engedett még lejjebb magától is és egy régi megmaradt de megszüntetett vasúti vágánynál az átkelőn ahogy berugózott a traki beakadt a sínbe hehe
Hát megrogyott egy cseppet ott könyékben. Kihúzattuk kalapáltuk melegítve, másik kolléga faragott rá egy rombusz alakú lemezt erősítésnek és azóta is jó.
Összefoglalva nem mindenható a szerkezet, de ha árban mai napig versenyképes akkor meg lehet nyugodtan venni, viszont csak joystick-al, haverét próbáltam azzal ugyanolyan jó kezelni mint bármelyik komoly drága szerkezetet.
Válasz atisgyulai #1383. hozzászólásáraNekem nincs bejegyezve egy sem, amíg nem piszkálnak miatta nem is lesz, elég az a papírmunka amit eddig csináltunk.
Gábor (Claastra) mondta korábban ezeket. Ő fuvarozott darus kocsival, ugyan azok a szabályok vonatkoznak a rakodós traktorra is. Ha erre vetődik akkor majd mond valamit.
Hirtelen ezt találtam:
"A különleges felépítmény ellenőrző jegyzőkönyv érvényességi ideje határozza meg a jármű műszaki érvényességének idejét. (Pl. a daru érvényes emelőgép vizsgálata a műszaki vizsga időpontjában 9 hónap akkor a jármű műszaki érvényessége is csak 9 hónap a normál 12 hónap helyett.)"
Minden műszaki alkalmával a vizsgabázison be kell mutatni az érvényes felülvizsgálati lapot.
Az viszont biztos, hogy dolgozni vele csak emelőgép vizsgás papírral lehet. Az öregem ilyen tanfolyamokon oktat.
Még egy kis olvasnivaló: LINK
Ezeket most hirtelen google kerestem. Kérdezz meg a helyi NKH-nál egy előadót az a biztos amit az mond. Nem árt egy emelőgép felülvizsgálatot végzőt is felcsörögni. Összevisszaság van, hőstermelőket egyelőre nem igen ellenőrzik ilyen téren, de ha belekezdenek sokan fognak bután pislogni.
Teleszkóposokat is vinni kellene vizsgára, régen a céges weimart is baxogatták, aztán rá lett akasztva egy üzemen kívül tábla.
Válasz csontii #1385. hozzászólásáraOlvass vissza jó sokat!Ezzel a Tiszaigari gyártóval többen is elégedetlenkedtek itt a fórumon!
Válasz UE-28 #1393. hozzászólásáraIgaz még csak egyszer keresgéltem,de csak majdnem Varsó alatt találtam.
Válasz csontii #1392. hozzászólásáraNekem is az.
Tornanádaskai és a Tornyosnémeti átkelő között vagyok, a határtól 10-12 km re.
Válasz UE-28 #1391. hozzászólásáraMeg mennyire van messzebb. Nekem Zakopáne környéke lenne közel.
Válasz csontii #1390. hozzászólásáraIgen, jellemzően 10-11.000 PLZ, 1 helyen találtam 9000 PLZ ért is. Persze kérdés, hogy ez mit foglal magába?
Válasz UE-28 #1389. hozzászólásáraNéztem a tótoknál,de ott majdnem drágábban akarják adni,mint itthon.A lengyeleknél kb 770-be kerül,tehát lényegesen olcsóbb.
Válasz csontii #1384. hozzászólásáraHa jól sejtem Te itt ldksz a Zemplénben.
Sajnálom, hogy nem tudom még megvenni, mert a TUR 5 öt néztem én is lengyel oldalakon, és összefogva fele lenne a szállítás is.....
Válasz csontii #1385. hozzászólásáraA környékünkön (is) többen használnak ilyet.Jellemzően alkalmazotti kezelésnél hallottam olyat, hogy hegeszteni kellett, de érdekes ez, mert akik tulajként használják azok eddig nem panaszkodtak.
Ahonnan vettem bálázót 1 hónapja, azoknak is van ilyen, marháznak, és nem volt rá panasz.
Jövöre legkésőbb nekem is fog kelleni venni, vagy ez lesz, vagy TUR5, esetleg ha találok jó áron KHR-80 akkor az. De csak joystickos és szintezősbe.
Bálát pakolni szerintem bőven jó ez is a hallomásokból!
üdv mindenkinek
Black Power 980 ról szeretnék véleményt hallani esetleg összehasonlítani a Tur 5 tel ..
a kettő közt vacilálnék
2016 ig visszanéztem ,de a Black Powerről nem leltem semmit
mtz 82 re lenne átlagos használat
köszi a választ
Válasz csontii #1385. hozzászólásáraKérdezd meg szanberget régen mintha említette volna, hogy neki van.
Valaki használ ilyen rakodót,mennyire váltak be?https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/rakodogepek-es-epitoipari-gepek/black-power-homlokrakodo-ujnem-zartszelvenymubizonylattal/h_6573854?ref=3cf16fd0
Válasz Spice007 #1382. hozzászólásáraMég nem foglalkoztam a dologgal,mert április környékén lesz aktuális. Addig le akarom beszéltetni szlovákiai magyar ismerőseimmel a lengyel kereskedővel ,ők talán jobban megértik egymást. Meg most nem ideálisak az utak a nagy hó miatt. De ha itthon találok megfelelő homlokrakodót akkor nem kell ki mennem.
Válasz ..MZ/X.. #1372. hozzászólásáraMost néztem meg egy traki nyilvántartási lapját.
Metal fach rakodó van rajta, (bejegyezve) fekete rendszámos, és 5 év műszakival.
Ráadásul ez nem sokéves történet, mert 18 őszi a traki.
Ezek szerint érdemes lehet bejegyeztetni, jardok miatt.
Ha lesz rá alkalmam, beszélek a traktorossal, hogy az emelőgép vizsga/papírmunka hogy alakul.
Válasz csontii #1336. hozzászólásáraSzia. Hoztál be végül Lengyelországból rakodót? Én most kezdtem el utánajárni, de örülnék ha valaki megosztaná tapasztalatait.
Válasz T.f. #1380. hozzászólásáraKöszönet ezért!
Ez valahogy nekem is kimaradt.
Válasz agrárproletár #1379. hozzászólásáraA kérdésed "zöldkönyves" részére a válasz .
https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=A0300083.FVM
http://www.agroline.hu/konyv/a-mezogazdasagi-es-erdeszeti-gepkezeloi-jogositvany-bevezeteserol-es-kiadasanak-szabalyairol
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól.
Tájékoztató
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól.
A mezőgazdasági és erdészeti gépkezelői jogosítvány bevezetéséről és kiadásának szabályairól szóló - többször módosított [36/2004. (IV.1), 77/2005. (IX.1.) FVM rendelet] - 83/2003. (VII.16.) FVM rendelet a gépkezelői jogosítvány igénylésének és kiadásának feltételeit, továbbá az eljárás rendjét szabályozza. A rendelet végrehajtásának elősegítésére a fontosabb tudnivalókat az alábbiakban foglaljuk össze.
A rendelet kiadásának előzményei és indoka
A munkavédelemről szóló törvény (Mvt) alapján, a veszélyes tevékenységekre (technológiákra) vonatkozóan az illetékes miniszter határozza meg az ágazaton belül végzett biztonságos, az egészséget nem veszélyeztető munkavégzés személyi, tárgyi és szervezési követelményeit. A törvény végrehajtása érdekében került sor az agrár ágazatban a Mezőgazdasági Biztonsági Szabályzat és az Erdészeti Biztonsági Szabályzat kidolgozására és közzétételére. (Előbbi a 16/2001. (III. 3.) FVM, utóbbi a 15/1989. (X. 8.) MÉM rendelettel került kiadásra.)
A szabályzatokkal összhangban bevezetésre kerülő gépkezelői jogosítvány a meghatározott erő- és munkagépek esetében annak tanúsítására szolgál, hogy a gép kezelője elsajátította a géppel végzendő munkák szakmai és munkavédelmi ismereteit, képes a munka- és környezetvédelmi előírások betartásával ellátni munkaköri feladatait. A gépkezelői jogosítványt a munkavégzés során a gép kezelőjének magánál kell tartania, és ellenőrzés esetén azt be kell mutatnia.
A rendelet hatálya
A rendelet a munkavédelemről szóló törvényben foglalt felhatalmazás alapján került kiadásra, így hatálya az Mvt 87. § 9. pontja szerint a szervezett munkavégzés keretében végzett tevékenységekre, illetve az e tevékenységekhez kapcsolódó szolgáltatásokra, valamint ezen tevékenységeket és szolgáltatásokat végző munkavállalókra terjed ki.
Szervezett munkavégzés:
a munkaviszonyban, közszolgálati, illetve közalkalmazotti jogviszonyban, szövetkezeti tagság esetén munkaviszony jellegű jogviszonyban, a tanulói és hallgatói jogviszonyban a gyakorlati képzés során, büntetés-végrehajtási jogviszonyban (előzetes letartóztatásban, elítéltként), a közigazgatási határozat alapján, a fegyveres erők, fegyveres testületek, a hivatásos állami és a hivatásos önkormányzati tűzoltóság és más rendészeti szervek tagjai által szolgálati viszonyukban, a polgári szolgálatban végzett munka, valamint a munkáltató által kezdeményezett, irányított vagy jóváhagyott társadalmi munka. (Mvt. 87. § 9. pont.)
Ennek értelmében a rendelet hatálya - a gépkezelői jogosítvány beszerzésének kötelezettsége - nem terjed ki a családi gazdaságban munkavégzést folytató gazdálkodóra, a segítő családtagra.
Válasz ..MZ/X.. #1372. hozzászólására"Ha forgalmiba be van jegyezve a rakodó akkor évente emelőgép vizsgára kell vinni a motyót, ha jól rémlik akkor a műszaki is évente van, ráadásul kell a rakodógép kezelői a zöld könyvbe még ha tulaj dolgozik vele akkor is."
És ezt ki mondja meg? Nkh-nál voltam, rá is kérdeztem, de a tag szerint nem kell semmilyen plusz végzettség, mivel a közúti forgalomban mint traktor veszel részt, nem mint rakodógép, rakodni csak telephelyen rakodhat a gép, így ott már munkavédelmi ellenőr kérhet rakodós végzettséget, de jó lenne, ha ezeket a dolgokat valaki már konkrétan megmondaná, mert egyik helyen azt mondják, másikon azt, a harmadikon meg amazt, aztán így döntsön, meg boldoguljon az ember...
Válasz ..MZ/X.. #1372. hozzászólásáraNa hát az a plusz nyűg meg hiányzik a fenének!!! Engem soha meg nem állítottak, pedig szinte mindig rajta van, le se szoktam venni, mert kinek van kedve levenni, orrsúlyokat pakolgatni, stb, mikor sokszor minden óra számít...
Ezt a rakodógép kezelőit is nagy hülyeségnek és indokolatlannak tartom traktor esetében, hiszen anno, mikor az erő- és munkagépkezelőit csináltam, volt homlokrakodós modul, meg vizsgafeladat is. Teleszkópos gépeknél indokolt, de egy traktornál abszolút nem.
Válasz ..MZ/X.. #1376. hozzászólásáraAzt nagyon megköszönöm!
Válasz atisgyulai #1375. hozzászólásáraMostanság valamikor megyek be hozzájuk, ha sikerül valamit alkotni megcsöröglek.
Válasz ..MZ/X.. #1373. hozzászólásáraAz lesz, ha itt nem tud segíteni senki, meg egyszer eljutok személyesen.
Telefonon lehet hogy leráznak, de személyesen talán még megismerik a búrámat.
Mostanában csak rendelgettem.
Válasz Bárány #1371. hozzászólásáraÉn azt tudom.
De mivel látta hogy gyári a rakodó, de nincs bejegyezve, így azt kérdezte, milyen papír van róla. Ami esetleg igazolja hogy ez "legális",és erre a gépre való, nem pedig házilag van rábarkácsolva.
Erre mondtam, hogy a megfelelőségi tanusítványában le van írva, hogy erre meg erre a tipusokra adaptálható.
Ha nekik ez elegendő, akkor a legkevesebb hogy ezt a gépben tartom. Nekem is egyszerűbb, és jobb a békesség.
Válasz atisgyulai #1367. hozzászólásáraHabiban kérdezz rá, hátha adnak egyet.
Ha forgalmiba be van jegyezve a rakodó akkor évente emelőgép vizsgára kell vinni a motyót, ha jól rémlik akkor a műszaki is évente van, ráadásul kell a rakodógép kezelői a zöld könyvbe még ha tulaj dolgozik vele akkor is.
Érdekes a dolog mert pl az ezer éves pl: khr, nbr, vagy osztrák rakodókra a kutya nem fog már tipusbizonyítványt vagy műbizonylatot adni, ugyan úgy ahogyan az import gépekre sem, pedig nagy darabszámban futnak még.
Nagyra becsült érdekképviseletünk intézkedhetne ebben az ügyben is.
Mi egyébként műszakira levesszük, a jard meg eddig szerencsére nem vergődött különösebben miatta.
Válasz atisgyulai #1367. hozzászólásáraA műbizonylat a vizsgáztatáshoz kell, ahhoz a rendőrnek igazából semmi köze.
Amúgy a rendőr kérheti a rakodógép kezelői papírt, meg a naplót, vagy csak azt nézi, a forgalmiba be van-e jegyezve?
Válasz Bárány #1362. hozzászólásáraÜdv ezért érdeklődtem én is nálunk nem lehet közlekedni homlok rakodóval ha nincs be jegyezve a forgalmiba a KPM ELÉG PROBLÉMÁS NÁLUNK
Válasz atisgyulai #1366. hozzászólásáraNem mertem meg, de szemre egyezik.