Hirdetés
Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Grubber új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
2317 hozzászólás
Válasz atisgyulai #1366. hozzászólására
Sziasztok!
Vett már itthon valaki habitól Tur 5-ös rakodót?
Kellene a magyar nyelvű minőségi tanusítványa.(CE)
Persze csak másolat/szkennelve/fotózva vagy bárhogyan.
Nyáron sünök belekötöttek, hogy nincs bejegyezve.
Mondtam hogy ilyen papírom van hozzá (csak azt nem hogy lengyel).
Azt mondták legalább az legyen ott a gépben, és megúsztam egy ejnyebejnyével.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1358. hozzászólásáraA beütött szám méretileg, alakilag megegyezik az eredetivel? Vagy csak ami volt otthon?
1994 es MTZ traktornál
Válasz agrárproletár #1359. hozzászólásáraNincs bejegyezve meg nem volt belole baj, masikat mar ugy vizygaztattak ujanon h bevan.
Én 5 évente müszakiztatáskor le szokom venni a bal oldali tartó konzolt mert ott van az alvázszám.Kb 1 órás szerelés
Válasz agrárproletár #1361. hozzászólásáraHa tényleg hivatalosan(!) végigvinnéd a dolgokat, leírhatnád majs, hogy hogyan éa mire jutsz. Sokan megköszönnánk.
Elég kényes téma pillanatnyilag. Van, ahol nem foglalkoznak vele, éa van, ahol meg megpróbálják az elég életszerűtlen jogszabályokat az utolsó betűig betartatni.
Válasz Tanonc #1360. hozzászólásáraAz lesz, csak érdeklődök, felmérem a helyzetet, mennyi ősz hajszállal járhat majd a történet...
Válasz agrárproletár #1357. hozzászólásáraIgen benne kellene legyen a forgalmiba ,hogy rakodó van rajta,és a rakodónak is rendelkeznie kell papírokkal ,hogy be jegyezzék. Azt hogy mi, a bejegyzés menete azt nem tudom, én azt javaslom hogy kérdezd meg azt a helyet ahová vinni akarod műszakiztatni, vagy a rakodó gyártóját, forgalmazóját esetleg.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #1358. hozzászólásáraAkkor neked sincs a forgalmiban erre vonatkozó bejegyzés, hogy a traktor homlokrakodóval szerelt?
Válasz agrárproletár #1357. hozzászólásáraNagyban fugg attol hova viszed mennyire kotekednek, nalunk ha levan akasztva a rakodo es latszik az alvazszam akkor atmegy.
Az alvazszamot mi hazilag beleutottuk a konzulba igy ott tudjak fotozni nem kell levenni a vazat.
Üdv!
Adott egy mtz 952 traclift homlokrakodóval. Lassan közeleg a műszaki vizsga, a forgalmiban nincs semmilyen jelölés, ami a homlokrakodóra vonatkozna. Kérdés, be kéne lennie jegyezve, és pecsételve, hogy homlokrakodóval rendelkezik? Ugye a homlokrakodó fent van, az alvázszámot tartalmazó "vas" meg lent, valóban az nkh-val bele kell üttetni az alvázszámot a konzolba? Milyen anyagi vonzata van egy ilyen procedúrának? Mennyire problémás az eljárás, mennyire kötekedik a hatóság? Van bárkinek a fent említett szituációban való eljárással kapcsolatosan tapasztalata?
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv ki mit tud hol a leg probléma mentesebb a homlok rakodó vizsgáztatás?
Válasz MrPoke #1354. hozzászólására
Vonalba kell furatni ahogy írtad.
Mer ha újat gyártaná és beheggesztenéd azt is vonalba kéne, hogy jó legyen szerintem.
Válasz Sötét Paraszt #1353. hozzászólásáraEz tiszta sor, ilyet cseréltem már. Amibe ezt belerakod a vázba, az maródott be. Magába a vázba van bele hegesztve egy hüvely az maródott be. És ha két oldalt a hegesztést leszedem vajon kijön-e vagy sem. Mert nekem gyanús, hogy az nem csak egy csődarab.
Válasz MrPoke #1351. hozzászólásáraMelyik részén?
Attól függ mennyire ette ki.
Aszem ez a persely kellett bele:
Válasz csontii #1347. hozzászólásáraOFF
Nem, egy UNIA rövidtárcsát vettem Lengyelböl.
Válasz Sötét Paraszt #1350. hozzászólásáraPont ez a helyzet, elkezdte enni a vasat, és ezt kellene javítani.
Válasz MrPoke #1349. hozzászólásáraMink csak perselyt cserétünk, aszem az emelő munkahengerekbe. Elkezdte enni a vasat akkor van baj.
Valaki javította már TracLift homlokrakodónak a bronzpersely házát? Ki lehet venni a vázból a hüvelyt vagy vonalba kell fúratni?
Válasz kis Zombi #1346. hozzászólásáraII. Világháború...
Válasz kis Zombi #1346. hozzászólásáraTe is homlokrakodóért voltál ki?
Válasz envagyok2 #1343. hozzászólásáraOFF
Vajon miért nem akarnak beszélni németül, és oroszul a Lengyelelek ?
Üzletkötök, benzinkutasok tökéletesen beszélnek angolul.
1800 km soknak tünik, nekem szerencsére csak 800 km volt a túra, az is személyautóval
90%-ban elkészült, de nem bírtam ki hogy ne legyen egy kis súlypróba.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1327. hozzászólásáraLeginkább a "koccanásos" baleseteket hivatott kivédeni, amolyan "majomfogó", vagyis, ha nekicsúsznál a pótkocsinak, amit éppen raksz, akkor azt próbálja meg kivédeni, hogy a motorháztető, meg a fényszórók összetörjenek. Én legalábbis ebben látom funkciójának lényegét.
Válasz Heba #1342. hozzászólásáraígy cakli-pakli ahogy emlékszem, kb. nettó 700 ezer körül "spóroltunk" ahhoz képest, mintha itthon lett volna megvéve, ilyen árajánlatot kaptunk itthon, és ha nem vagy áfás, akkor még több a spórolás, mert kint alacsonyabb az áfa. épp 2 éve, meg 1,5 hete voltunk kint, sejtésem szerint magyar kereskedők is olvassák ezt a fórumot, így pontos cégnevet, címet privátban küldök. a km kb 1800 volt, ahogy emlékszem, délután indultunk, s másnap este 11 körül értünk haza, ha nem karácsony után megyünk, és nincs akkora dugó lengyeloba, meg nem esik hó hágókon, akkor előbb értünk volna.
árakat egyébként találsz neten, érdekes, lengyeloba valahogy nem titkosak az árak, ellentétben magyaroval, ahol minden kereskedő titkolja, hogy mit mennyiért ad(na). pedig meggyőződésem, ha nyilvánosan üzletelne, sokkal több üzletet kötne, máramelyik tisztességesen csinálja, a többi persze kihalna...
üsd be amit keresel, meg hogy cena, aztán már ömlik is rád az info, én is így találtam rájuk... lengyelül én sem tudok, de ott a gugli fordító, aztán ha eljutsz kereskedőig, akkor ő már tudni fog angulol, érdekes, németül nem beszélnek, legalábbis én kettővel is beszéltem, de egyik helyen sem tudtak.
Válasz envagyok2 #1339. hozzászólásáraHa szabad kérdezni mennyibe kerül kint a rakodó és helyileg merre van, hány km?
Válasz szantofold22 #1334. hozzászólásáraÉn ide kötöttem a pipába.
Válasz envagyok2 #1339. hozzászólásáraTudnál küldeni elérhetőséget?
Válasz atisgyulai #1338. hozzászólásáraígy fér fel a rakodó+csomagoló+bálafogó, hihi
mf t229-D rakodó, és z560-as csomagoló
Válasz envagyok2 #1337. hozzászólásáraKicsit bőveb
Válasz csontii #1336. hozzászólásáraaha
Valaki volt már ki lengyelbe homlokrakodóért?
Válasz szantofold22 #1334. hozzászólásáraMár megcsináltam, majd teszek fel róla képet. Elég körülményes az olajtöltés.
akkor inkább egy darab csővel meg 2 gyorscsatival uszó tennéd a kihelyezettet és átnyomatnád.
Válasz Büresz #1321. hozzászólásáraNekem a khr 80e rakodón igy oldottuk meg ,Hogy a beöntő nyilas 4szögletű csavarjába lett esztergalyossal megcsináltatva és belekötve.Volt a pihegöre is kötve de az nem jó..
Olaj feltöltés úgy ment ,hogy a masik géppel megbillentettem a pótkocsit a rakossal meg visszaengedtem..S igy az előzőbe kellett csak boritani olajat.Mivel a beöntő nyilast igy elfoglalja a cs de nincs mas lyuk.Nyugati gépen van külön furat erre.
Válasz Büresz #1332. hozzászólásáraNyugati gepre mindenkepp tennek, mtzre meg ember valogatja.
Hasznos amugy, nekem van jdn foleg balarakodaskor nem kell annyira figyelni hanem az koppan vagy ha netalan elbambulsz.
Köszönöm a válaszokat, most szerkesztem az mtzre a rakót, van nekem is hozzá ilyenem, odapróbálom hogy kelle-e.
Válasz Bárány #1329. hozzászólásáraOtt a pont..
Válasz Büresz #1326. hozzászólásáraHa a lámpánàl lévő felfelé állóra gondolsz ,Amiből kettő van,s előfordúl az,hogy össze is vankötve annak a neve ÜTKÖZŐ, HATÁROLÓ RAKODÓRA.Nagyon hasznos mert ha véletlen nekicsúszol a potkocsinak vagy kazlazol nem a motorháztetőt fogja összetörni hanem azon koppan.Persze akár vetögépnek vagy amit raksz ahoz is hozzáérhetsz.Jo sok kártól megóv.Ugye az vegszàllas motorteő alatt ott a hűtő csövek ami komoly értéket képvisel állásidőt ,egy esetleges rossz mozdulat miatt.
Válasz Büresz #1326. hozzászólásáraPl. pótkocsi rakodásnál ha nekikoppansz az oldalnak, ez megvédi a kényesebb dolgokat.
Válasz Büresz #1326. hozzászólásáraAttól függetlenül ló.aszt sem èr.
Válasz Büresz #1326. hozzászólásáraVèdi ha leborulna valami rakodó ról. Már láttam sok összetört orrkupot mert nem volt ilyesmi.
A gép elején lévő függőleges laposvasnak mi szerepe?
Válasz envagyok2 #1324. hozzászólásáraCsak mtzre.
Válasz Büresz #1323. hozzászólásárafronthidrót csak mtz-re csinálsz, vagy nagyobb gépre is? mondjuk egy olyat, amire egy tonnát fel lehet akasztani nyugodtan?
Válasz envagyok2 #1322. hozzászólására2 éve vettem egy claas trakit, azon volt, most alakítom át. Faucheux prestige 80-as. A gép tömbje visszafolyójához kötöm, igaz nem olyan egyszerű de az lesz. Persze sorosan kötöm. A konzolon már rajt a lyuk, gyártottam már több fronthidraulikát azon is úgy van. Barátságosra szoktam, remélem nem lesz vele gond.
Válasz Büresz #1321. hozzászólásáramilyen rakodót vettél?
csövet a tartály tetejébe kösd be, nincs jelentősége. ha habosodik, akkor majd lesz kapkodás.
a rakodó tömbjét a szivattyú - mtz tömb közé kötötted sorosan, ugye?
a konzolon vágj egy lyukat, ahol a traktor alvázásszáma van, így nem kell majd levenni műszakira.
ha barátságos helyre viszed, akkor így nem baszakodnak vele, végülis nem tilos konzolt szerelni a gépre...
Üdv!
Ma szereltem fel a homlokrakódómat, hova kössem a visszatérő csövet? Sima 82-esről van szó. Ha viszem műszakira okoz valami problémát a konzol?
Válasz csokkiraly28 #1319. hozzászólásáraTur 5-öt használok, már több mint 2 éve.
Bála, trágya, big-bag pakolásra. Mtz-re teljesen tökéletes. Eddig nem volt vele gond. Nem tört még sehol, nem olajos.
5-700-as műtrágyát, 10q-s vetőmagot pakoltam vele. Volt hogy egész kamionnal.
Télen, trágya rakodáskor felemelt teherrel félrecsúsztam, és olyat billent, hogy a traki hátsó kereke nem érte a földet. Majdnem bukfenc lett a vége. A rakodónak mégsem lett baja, nem rokkant meg.
Jó estét !
Érdeklődni szeretnék hogy metal fach T229 vagy Tur 5 az erősebb ? Big Bag zsák rakàsra kellene csak ! Köszönöm a választ!
Válasz envagyok2 #1315. hozzászólásáraHali.
Ebben hónapba jön 1 kamionnyi műtrágya, majd azzal letesztelem.
Volt otthon egy zsák azzal próbálgattam. Most a joy balra húzásánál rögtön reagált üresen, míg jobbra tolásánál várt 1 pillanatot a gém, majd picit elindult a másik irányba (mintha balra húztam volna a joy-t) utána kezdett rendesen billenteni.
Mivel már másik irányba is mozog kicsit csak a gém elosztójára tippelek.
Pláne amikor régebben másodpercekig semmit se csinált... Ott szerintem valami golyó leragadhat vagy valami.
Munkahenger nem hiszem h rossz lehet.
Várom a 25 tonna pétit, majd az megmondja mi a kínja. A vége felé átcserélem a hidr. csöveket...
Majd jelentkezek