#483 CNHS

2015-07-19 21:14:19

Válasz erre

Válasz .Norbert #482. hozzászólásáraA gyűrűk előre hátra elmozdulásakor az ékek szétfelé feszítése miatt oldal irányba is mozdul a rugó ellenében kapcsoláskor.Ha be van a tengely részen vállasodva olyankor nemtud elmozdulni és a kar görbül. Ezt csak akkor tudod megnézni ha leszereled és elmosva ellenőrized egyébként zsírban ne szenvedjen hiányt.

#482 .Norbert

2015-07-19 20:55:28

Válasz erre

Válasz CNHS #480. hozzászólásáraHátul a zártszelvény csak a két szélső tagot fogja, az elfordulógyűrűk mozognak rendesen, a karok helyett meg akkor gyártok újakat

Köszi a segítséget

#481 bubu13

2015-07-19 15:56:30

Válasz erre

keresek megvételre egy 6200as vetőgép, működő jó állapotban, lehetőleg szabolcs, heves, hajdu megyéből, ha tud valaki irjon

#480 CNHS

2015-07-19 12:07:00

Válasz erre

Válasz .Norbert #479. hozzászólásáraKözépsőtag nehezebb ezért a billegö mechanika belóg ezért kell kikötni.Hátul a zártszelvénynek elvileg szintbe kellene hozni.
A kis karok meg totál gáz, egyenesitsd ki őket vagy csinálj újakat egy 5mm rel nem probléma ha hosszabb akkor biztosan szétkapcsol.

Az elfordulógyűrűt vegyél újat amin elfordul azt meg esztergán szabájozd fel mert ha bevan vállasodva befeszűl és a kar újból elgörbül.

#479 .Norbert

2015-07-19 11:37:24

Válasz erre

Üdv mindenkinek!

Nagyba benne vagyok a felújításba és lenne egy két kérdésem:
A középső tag eléggé lelóg vontatási helyzetbe és látszik hogy volt már valami láncos megoldás is a felkötéshez, de milyen lehetett a gyári kialakítás vagy ki hogy oldotta meg ezt a problémát?

A másik a tengelykapcsoló része... Úgy nézem hogy az lenne a lényege hogy tolatáskor ne hajtson kiemelt tárcsákkal pedig szét kellene kapcsolnia... Egyszer már teljesen szétszedtem kitakarítottam bezsíroztam minden könnyen mozog de tolatáskor így re bír átugrani az a fűrészfogas tárcsa... mintha erős lenne a rugó vagy nem is tudom. Meg a kiemeléskor ellentétesen elmozduló ékpályát mozgató karok nálam így néznek ki mint a képen. Körülbelül jó lehet a hosszuk? Mert ez se teljesen jól működik

#478 pippy

2015-04-09 07:10:35

Válasz erre

Köszönöm szépen

#477 Farkas István.

2015-04-08 21:37:40

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra

A rövidebbik csoroszlyába hátra rakod, a hosszabbikba meg előre. A rövidebbik gumicsövet felejtsd el, semmire nem jó, csak a hosszú.

#476 apuci

2015-04-08 21:29:04

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra

Nincs most előttem hogy előre vagy hátra de az adja magát,az hogy ne ugorjon ki azt úgy csinálod hogy a gégecsőnek az alsó kettő három "hurkáját"bele húzod a furatba amibe bele kell rakni a csövet és akkor nem kell ellenőrizgetni mert nem fog ki esni
A rövid vagy hosszú cső meg azért van mert az egyik az első sorba való a másik a hátsóba

#475 emcett

2015-04-08 20:56:42

Válasz erre

Válasz #474. hozzászólásra

Szia!

Nekünk hátra van téve, ugye két hosszméretű gumicső van, a hosszabb megy a hátrább lévő csoroszlyához, az meg, hogy a gumi kiesik -e, nem kiszámítható, folyamatos ellenőrzést igényel, mi magfeltöltéskor szoktuk átnézni.

#474 pippy

2015-04-08 18:53:22

Válasz erre

Szép estét urak egy olyan kérdésem lenne,hogy vettünk egy felújított ih 6200-as vetőgépet és az lenne a kérdésem,hogy a tárcsákon hova rakjam a csöveket előre vagy hátra és hogyan kell betenni hogy ne csússzon ki előre is köszönöm

#473 Szeni

2015-03-29 22:09:47

Válasz erre

Válasz #470. hozzászólásra

A hosszát nem tudom megmérni, de biztos, h. hosszabb mint az MTZ munkahenger, kb 4-6 centivel. A gyári munkahengerrel is kevés a csoroszlyák magassága szállításnál, ezért én kitoldottam az emelő mechanizmusánál az egyik kart, és így , felemelt állapotban azok az emelőkarok, amik a rugók fölött vannak, bő 45 fokban állnak felfelé.

#472 .Norbert

2015-03-29 21:52:59

Válasz erre

Válasz #471. hozzászólásra

Én nem ismerem a ruszki technikát, de mások is ezt mondták Ebből gondolom hogy nem a legjobb ide

#471 ZT Anti

2015-03-29 21:47:26

Válasz erre

Válasz #470. hozzászólásra

Ha jól látom, ez egy MTZ munkahenger.

#470 .Norbert

2015-03-29 21:39:48

Válasz erre

Valaki le tudna nekem mérni egy olyat hogy gyárilag az IH 6200 tárcsa kiemelő munkahenger végpontjaiban (összehúzva+kitolva) milyen hosszú? Ezen valószínű nem a gyári van és nem emel ki teljesen igy elég alacsonyan vannak a tárcsák ami vonuláskor nem szerencsés

#469 kutyalaci

2014-09-29 21:25:50

Válasz erre

Mi van itt a vetőházak csészéjével??????


válasz #464 hozzászólásra ť | John Deere Power Shift küldte be 2013-10-02 00:02:42-kor
Válasz #455. hozzászólásra

több dologtól is függ ,szóval most hirtelen az a tuti ha meghúzod a dűlőn és számolsz mennyi van egy méteren!
ne vegyél készpénznek semmit mert a magodat senki nem látja!!smile tonguep
a vetőházak csészéjét búzánál közepesre,árpánál nagyra állítsd.smile wink

#468 Ádám Zoltán

2013-10-03 20:08:53

Válasz erre

Válasz #467. hozzászólásra

én minden évben 20-ason vetek 80x4=320kg
mindenkit megtéveszt a skálán a laposvas bal élét kell nézni

most biztos sokan bírálnak, hogy 150 kg is elég de így nem kell hazudozni, hogy mennyi termett

#467 Ádám Zoltán

2013-10-03 20:03:41

Válasz erre

Válasz #466. hozzászólásra

minden számot 4-el kell szorozni!!!!!

#466 FÜLÖP ATTILA

2013-10-03 08:05:08

Válasz erre

Sziasztok!
Tudna valaki segíteni hogy kell beállitani ih-6200 vetőgépet hogy kb 270-280kg vessen Árpából,Buzából 300-310kg most vetem és semmi könyvet nem kaptam hozzá.Előre is köszönöm ,szép napot mindenkinek.

#465 Guszti

2013-10-02 07:26:17

Válasz erre

Sziasztok nekem az a fura h sokan beszélnek kg ba vetésnél és nem darabra-ha pl a hektoliter súly a tisztasági % és a kelési % egy állandó lenne akkor állna a kg dolog, de mivel ezek változnak ezért ehhez kell igazítani az elvetett mag mennyiségét. És ez tényleg csak méter/darabra számolva lehet precízen beállítani-tény h egy ih vetőgép sorai között van eltérés de azért egy átlag jól meghatározható. Másrészt bevált módszer a kg ra vetés nyilván azért mert működik így is a rendszer

#464 John Deere Power Shift

2013-10-02 00:02:42

Válasz erre

Válasz #455. hozzászólásra

több dologtól is függ ,szóval most hirtelen az a tuti ha meghúzod a dűlőn és számolsz mennyi van egy méteren!
ne vegyél készpénznek semmit mert a magodat senki nem látja!!
a vetőházak csészéjét búzánál közepesre,árpánál nagyra állítsd.

#463 Ádám Zoltán

2013-10-01 20:41:14

Válasz erre

Válasz #455. hozzászólásra

holnap lefényképezem a táblázatot minden számot 4-el kell szorozni elolvastam a könyvét

#462 apuci

2013-10-01 20:01:33

Válasz erre

Válasz #461. hozzászólásra
Igen, ez is kapcsolt volt de ez 3-asmióta szét szedték azóta már elvetett egy pár hektárt

#461 röfik

2013-10-01 19:58:36

Válasz erre

Válasz #460. hozzászólásra

Vetögépet??A mienk kettes kapcsolat volt a tsz-be.

#460 apuci

2013-10-01 19:55:18

Válasz erre

Válasz #458. hozzászólásra
Le van írva egy naplóba ami a trakiban van egyébként én most vettem egyet aránylag olcsón

#459 röfik

2013-10-01 19:32:37

Válasz erre

Válasz #458. hozzászólásra

Mienken nincs rajta már a skála.

#458 röfik

2013-10-01 19:31:27

Válasz erre

Válasz #456. hozzászólásra

Neked árpánál-buzánál mennyi van kinn a tolohengerböl a házbol???Felénk azt szoktuk méregetni.Árpánál átlagban 30-33mm,buzánál 25-30mm.Igy vet 180-200kg árpábol,250-280kg buzábol.

#457 CNHS

2013-10-01 19:30:37

Válasz erre

Válasz #456. hozzászólásra
Enyém is így vet 240-250kg körül 17nél.

#456 apuci

2013-10-01 19:15:04

Válasz erre

Válasz #455. hozzászólásra
Amivel én vetek az szuper gyorsra van állítva 17-esen veti a 250-et de ezt ne vedd készpénznek mert sok minden befolyásolja pl.:vetőmag fajtája,fajsúlya,csávázószer fajta stb.

#455 Czanik Sanyi

2013-10-01 06:03:14

Válasz erre

#1. hozzászólás, Ujvári Péter Tibor küldte be 2013-09-30 22:50:26-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra

Sziasztok !

Tudna valaki segíteni hogy kell beállitani ih-6200 vetőgépet hogy kb 250kg vessen búzából árpából meg 210kg most vetem és semmi könyvet nem kaptam hozzá. Ha valaki tud légy szíves segítsetek nagyon fontos lenne előre is köszönöm sziasztok

üdv:u.péter

#454 Guszti

2013-09-07 05:57:25

Válasz erre

Válasz #452. hozzászólásra

és nem akarod véletlenül eladni?:)

#453 Hús Futár

2013-09-07 00:00:10

Válasz erre

Válasz #448. hozzászólásra
van egy megoldásom rá csak nemtudom a képeket telóból áttenni a gépre de az alap egy IH 6210-es és nem rudazat mozgatja a kapcsolást nekem henem hidraulika

#452 Ádám Zoltán

2013-09-06 21:44:42

Válasz erre

Válasz #447. hozzászólásra

én egy 5 éves aránylag újszerű gépet vettem, van sorelzáró automatika rajta, mikor megvettem azt mondták tökéletesen működik de én soha nem próbáltam

#451 Szeni

2013-09-06 21:11:52

Válasz erre

Válasz #450. hozzászólásra

Ennek a kiemelő rendszernek az a fő baja, h. a kiemelő íven nem jó arányban van a fog, és az üres rész.Ugyanis a fog csak kb 1/4 , az üres rész meg 3/4. Na ennek pont fordítva kéne lenni, mert azért, h. a két fog nehogy túlugorjon egymáson, azért kénytelen vagy úgy állítani az egészet, h.a kiemelési fázis több mint fele idejében a kiemelő ívek csak az üres részen fordulnak egymáson, és csak az utolsó részben futnak egymásra a fogak, és old ki a hajtás, minek eredményeképpen már ki van emelve a csoroszlya , mire megáll a magadagolás, és a magot a föld tetejére csorgatja. Tehát, ha igazán jól akarod megcsinálni, akkor a kiemelő fogakat hátrafelé meg kell hosszabbítanod, akkor nem kell a rudazatot rövidítened, mert nem akar a két fog hátul leesni egymásról, és a hajtás oldás is a kiemelési fázis elejére kerül, azaz még akkor megáll a magadagolás, amikor még a csoroszlya a földbe van. Hát kb ennyi a lényeg.

#450 Szeni

2013-09-06 20:59:54

Válasz erre

Válasz #448. hozzászólásra

Ennél a részénél is látszik, h. nem volt normális, aki tervezte.Vedd le a rudakat a kapcsoló ívekről, és állítsd az ível fogait egymás mellé a nyitás kezdetére, vagy egy kicsit visszább. Ekkor már látod h. hogy kell állni a rudazatnak.Alapból nem jó a hossza a rudaknak, ezért hajlítani kell majd rajta, h rövidebb legyen. A hajlítást értelem szerűen a tengelyre merőleges síkban, a tengelytől távolodó irányba végezzük.Lényeges a jó hézagolás a tengelyen, amivel a kioldó ívek hézagolásán túl a tengelyen a részegységeket pozicionálását is végezzük.Figyelni kell arra, hogy a rudazat hajlításával végzett rövidítést addig végezzük, amíg kiemelt helyzetben stabilan fennmarad a két kiemelő ív egymáson, mert ha túl hosszú a rúd, előfordul, h. a két köröm túlugrik egymáson, és leengedéskor valami elszakad.

#449 Szeni

2013-09-06 20:44:23

Válasz erre

Válasz #447. hozzászólásra

Elég nehéz vele vetni, ha kézzel kell kapcsolni, nem automatikával, főleg ha alaktalan a föld.Értelem szerüen úgy kell haladni a vetéssel, ahogy a vegyszerező megkívánja. Addig bele se kezdj az egészbe, amíg ki nem számoltad, h. egyáltalán tudod-e olyan helyre tenni a sorelzárót, h vágjon a vegyszerező munkaszélességével. Szóval idáig csak a nyűg van vele, de mikor a vegyszerezővel beleállsz a nyomba, onnantól kezdve egy álom a vegyszerezés, és még nem is beszéltem arról h. aratáskor nincs egy csomó sarjúkalászod, ami elkeni az egész terményt.Már én is beszereztem a mechanikáját, csak a beszerelésre vár.(már 2 éve )

#448 domi 106

2013-09-06 20:36:19

Válasz erre

Sziasztok kérdésem lenne az unokaöcsémnek van egy ih-ja felujítás alá vettük a kapcsolótengely és az előtét tengelyek csapágyait és tengelyeit. ki lettek cserélve még a kapcsoló rdak is mert a régiek szana szét voltak görbülve és kiemeléskor sem nyitotak ki,de az új egyenes rdakkal sem. Tudna valaki segíteni mi lehet a probléma?

#447 Guszti

2013-09-06 19:45:20

Válasz erre

sziasztok
sorelzárót szeretnék venni művelőút miatt és azt szeretném kérdezni h akinek van mi a véleménye róla mennyire hasznos -röviden szerintetek megéri e és miért?

#446 emcett

2013-08-28 16:27:22

Válasz erre

Válasz #444. hozzászólásra

Elvileg most lenne egy kb. 80-as évekbeli 5 vagy 6 fejes félig függesztett ágyekének kereke agyastól, csak azt nem tudom, rá lehetne -e aplikálni?

#445 Jakabjóska

2013-08-28 12:26:21

Válasz erre

Válasz #443. hozzászólásra

Én úgy emlékszem, hogy a tsz-ben cserélgették a kerekeket az IH gépeken, vetőgép, eke, tárcsa elvileg mind egyforma ( egy gyár csinálta )

#444 Kisvuk

2013-08-28 12:24:15

Válasz erre

Válasz #443. hozzászólásra

Elvileg igen de abból is volt több fajta,komplett kerék kellene vagy csak gumi?

#443 emcett

2013-08-28 11:24:35

Válasz erre

Üdv!

Abban tudna valaki segíteni, hogy az IH ekéknek a kereke kompatibilis-e az IH 6200-as vetőgép szállítókerekével?

#442 emcett

2013-08-27 10:09:30

Válasz erre

Sziasztok!

IH 6200 -as vetőgéphez nincs valakinek elfekvőben 1 db szállítókerék, amire már nincs szükség?

A segítséget előre is köszönöm!

#441 CNHS

2013-03-25 08:48:48

Válasz erre

Válasz #439. hozzászólásra
egypár tárcsalevél most 7000ft körülvan valóban nagy a külömbség az árban.

#440 CNHS

2013-03-25 08:45:24

Válasz erre

Válasz #439. hozzászólásra
Jó fog lenni,de fekete műanyag porvédős csapágyat vegyél Szlovák az olcsó meg bírja is.
Beszerelés előtt kipattintod az egyik oldalról a porvédőt és nyomd tele zsírral úgyhogy oda már se víz sepor neférjen be de még viszalehessen a porvédőt rakni. Sokáig fogja bírni.

#439 Sanyee

2013-03-24 23:51:01

Válasz erre

Válasz #436. hozzászólásra

Vetés előtt kombinátoros elmunkálás. A tárcsa meg 5 cm mélyen ha menne, azt meg csak kibírja, a csoroszját kímélné egy kicsit.
Ha nem akkor évente csapágycsere, de ez kisebb területen még mindig olcsóbb, mint egy 30 ezres Monosem tárcsa.

#438 Sanyee

2013-03-24 21:42:56

Válasz erre

Válasz #430. hozzászólásra

Kukorica csoroszja elé 1-1 tárcsát tennék.

#437 papa maci

2013-03-24 18:45:26

Válasz erre

Válasz #436. hozzászólásra

Értem próba szerencse

#436 CNHS

2013-03-24 18:39:01

Válasz erre

Válasz #435. hozzászólásra
Amilyen mélységbe a mag kerűl csak elmunkálja valamivel még ha tárcsával is.Én a legkeményebb főldben szoktam az úton meghúzni hogy megszámoljam menyi mag van egy méterben, és ott is kiszokott kelni minden mag.Igaz nincs mélyen.

#435 papa maci

2013-03-24 18:31:57

Válasz erre

Válasz #434. hozzászólásra

Stimmel én csak sornyitónak tartom gyengének. Kukorica vetőgépre.

#434 CNHS

2013-03-24 18:28:17

Válasz erre

Válasz #432. hozzászólásra
Anyitótárcsa hézagolásárakell odafigyelni.

Akkor szokott vele gond lenni ha a két tárcsa éle 1/4 köríven nem ér össze,ahol a főldel érintkezik vagy is mikor már kopott és nincsen utána hézagolva. Így a ráható eredő erő nem a tengelyre merőleges vagy is nem középre esik így oldal irányú nyomásnak van a csapágyak kitéve de ennél is gyakoribb hiba ha a porvédő leesik és homok kerűl a csapágyba szerintem ha jól van beállítva kibirja az eredetivel is.