Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Tárolók, színek.. egyéb géptárolók.. új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Lamborghini traktorok új
- Minőségi alma termesztés új
- Kalászosok műtrágyázása új
Cikkajánló
Ki lehet dobni az adóigazolásokat a bevallás után?
Bárki hozzáférhet saját bevallási tervezetéhez az eSZJA-oldalon.
2016 hozzászólás
Válasz Berente Antal #1514. hozzászólásáraMagtartály nem sérült meg valahol ,nem ott szökik el a nyomás?
Valaki tudja a hidraulika szivattyú szállítási teljesítményét? Köszi.
Üdvözletem! Következő gondom van a 400-asommal: a szivattyú beindítását követően normális üzemi nymás kialakul, majd kb 10 perc alatt szépen lassan a 0-ához közelít. Szivattyúnál a nyomás 130-135bar(nem változik), hidromotor új, a hidromotor szabályzóját kiiktattam, szűrőt kivettem, csöveket átfúvattam. valaki találkozott hasonlóval?
Válasz Diesel Tibor #1512. hozzászólásáraköszönöm kielégítő válaszodat
Válasz vasvarikriszta #1511. hozzászólásáraAz IH cikló vetése úgy működik mint a deflektor,minden egyes csövön ahol kiszalad a mag egyúttal ki fújja a csávázó port,bele a vetési árokba ahova teszi a magot.
Válasz Berente Antal #1510. hozzászólásáraés honnan tudod hogy nem kel rá ha meg lehet kérdezni
Válasz vasvarikriszta #1509. hozzászólásáraA túlnyomásosokra nem kell, az Ih az.
Válasz Berente Antal #1508. hozzászólásárahogy hogy nem kell?nekem sokan az mondták mindenre kell mi levegős
Válasz vasvarikriszta #1507. hozzászólásáraAz IH-ra nem kell.
sziasztok tudna valaki képet felrakni deflektorrol hogy egyszerű kivitelezni előre is köszönöm
Válasz Szeni #1505. hozzászólásáraEz nem új, a cyclon 800on is eltolt tárcsa van és az 30 éves. Nekem nem volt még azzal problémám.
A videóban látható kocsi szerintem 90%-ban ugyanaz mint 30 évvel ezelőtti IH vetőgépek.
Válasz Sötét Paraszt #1501. hozzászólásáraNekem az első perctől gyanús volt az eltolt tárcsa, aztán láttam egy 3 éves Monosemet, ami úgy megette egyik a másik belsejét, h. még egy, v. két év, és leválik a tárcsa pereméről egy kétcentis karika.Mondhatnánk, h. nem volt pontos a hézagolás, de ha azt vesszük, h. előbb-utóbb csak lesz egy kis csapágyhézag, és úgy is össze fognak érni a tárcsák, akkor úgy is elindul a kopás. Egyszerüen a rendszer halálra ítéli saját magát, mert nem egyforma a kerületi sebessége a tárcsáknak az érintkezési pontoknál. A szimmetrikus elhelyezésnél még támasztják is a tárcsák egymást, így fele annyi oldalerőt se kapnak a csapágyak, sokkal strapabíróbb az a rendszer. Ja, és mindeneken túl az is tény, és ezt minden gyártó el is mondja, h. nem a tárcsák adják a pontos magmélységet, hanem a tárcsák SZINTJE ALÁ BENYÚLÓ CSÚSZÓ CSOROSZLYA. Innentől kezdve pedig nem értem, mi a frászt görcsölünk a tárcsákkal annyit??? Ez megint csak egy parasztvakítás, h. legyen mire ráfogni, h. a mi gépünk új fajta, és sokkal jobb, mint a másik, és ezt vegyétek meg.
Válasz Tomi22 #1502. hozzászólásáraFolyékony volt de az előző gazdája leszerelte róla
Válasz Sötét Paraszt #1501. hozzászólásáraTalicskánál a white tolja szerintem a határoló kerekeket, a monosem is úgy emléķszem. Lehet a húzatós könyebben átlép a téglán? Nem bakkant akkorát a kocsin?!
a magnyomó tuti jó çucc, de mire érkeztem volna megkérdezni, a fiúk összerakták az új nyitótárcsákkal, szét meg nem szedjük az hótziher.
az optima rendszerére énis kíváncsi lennék, sosem láttam még testközelből. De azt tudd,hogy már kubota optima a neve és narancssárga.
Válasz szanberg #1500. hozzászólásáraSzanberg, neked folyékony műtrágya kijuttató van a gépeden, vagy szilárd?
Válasz szanberg #1499. hozzászólásáraNemtom nekem tetszik ez az etólt csoroszlya, hogy az egyik tárcsa a másik árnyékába megy. Aszonygya a manus még vágótárcsa se kő elé hehe.
Valami donzsíros videjón hézagógatta a tárcsákat mitomén, hogy a megfelelő helyen talákozzanak....
Talicska áttolásáró, meg áthúzásáró fétéglán mi a víleményed , hogy tolja vagy húzza a mílységhatároló kereket az számíthat valamit?
Accord optima magadagolót láttá mán, nem juttottunk e kiállításra megnízni, mi az , hogy együtt forog a vákuumkamra a vetőtárcsáva?
Ez a magnyomó ez számíthat valamit?
Válasz Sötét Paraszt #1498. hozzászólásáraHa lenne felesleges kavicsom átszereltetném a White-ot Precision Planting témásra. A váz és a futómű rendben van, annyi, hogy akkor már átcsapágyaznám az összes hatszögtengelynél meg mindenhol, kapna új kocsikat meg komplett új adagoló egységeket, fullosat. Nagyon komoly a rendszer.
Válasz Sötét Paraszt #1498. hozzászólásáraSzerintem a tárcsák eltolása valós életben nothing! semmi értelmét nem látom, sosem láttam még olyan magárkot mint amit ott szemléltetnek a videón, hogy középen marad egy kis csík az árokban ami nem engedné az egyenletes maglehelyezést.
De amúgy meg azért is nincsen mert a vetőgépeknél nem csak a két tárcsa van, hanem közöttük azok az acél öntvény nyelvek ami a magárkot pucolja még plussz elő a magoknak, ez van a monosemen is meg a White-on is.
Amúgy ez a Case vetőgép majdnem megegyezik a White-al szerkezetileg felépítésileg, a kocsi echte ugyanaz, annyi hogy ez az újfajta mag adagolás elég jól néz ki, ez már egy kemény újfajta precíz technika lehet.
Amit lehet megfogok venni a White-hoz, az a Precision Planting egyik okos cucca, pro kerék helyettesítő műanyag maglenyomó nyelv amit gyakorlatilag bármelyik vetőgépre fel lehet szerelni, ebből lehet holnap rendelek is mert szétvan borítva a White, hozom hozzá az új magároknyitó tárcsa párokat
Kinek mi a vílemínye errő amit a kereskedő mond, van benne valami?
Mitomén keríktolás, csoroszlya etolás, tömörítés a mílysígtartó kerík áta, mag takarás stb?
https://www.youtube.com/watch?v=9QvEziIMWSg
blabla
Válasz blink #1495. hozzászólásáraEz más, nekünk ih cyclo 400 van.
Egy ilyennel vetettem egy korábbi bábolnai napokon demo soron. nem nyerte el a tetszésem, a kerék ahol felcsukódik elbillenti az egész vetőgépet.
Válasz Berente Antal #1489. hozzászólásárarosszul írtam, nem 400-as csak síma Kühne Cyclon http://www.hanki-ker.hu/kezelesi_utmutatok/kuhne/vetogepek/kuhne-cyclon.pdf
Válasz endypapa #1493. hozzászólásáraA szivattyú és a hidromotor állapota a lényeg. meg kell forgatni megvan-e a megfelelő nyomás. (ezek nem olcsók)
ih cyclo 800
A kopó részek nem vészesek. Mondjuk egy kefe, dobtömítés nem olcsó.
Igazából minden problémája csak alku miatt érdekes.
Mélységtartó gumi darabja 15eFt a régi típusú gumik szét szoktak repedni(az üreges), de az látszik rajta.
Ami "tökéletes' állapotban van érhet akár 1,5MFt, de kapsz 500eFt ért is. Ha szeretsz barkácsolni 500eFt-ból szinte mindent ki lehet cserélni.
Vagy ahogy én csináltam, minden évben valamit újrapakoltam rajta.
Válasz MrPoke #1492. hozzászólásáraKöszönöm. Akkor ez irányba indulok.
Csapágyak nem gond. Más amire érdemes figyelni? Nehézkes a javítása, vagy drága?
Válasz endypapa #1491. hozzászólásáraArra, hogy 800 legyen rá írva ne 400 :)
A 400-as talajkövetése kb egy SPC szintjén van, csak nagyobb talajnyomással.
Igaz, hogy a 800 as drágább és több a csapágy tömörítő gumi de az egyenletesebb vetést tud.
Válasz jambo77 #1490. hozzászólásáraMit tudni, milyen állapotban van?
Tegnap néztem egyet. Nincsenek meg a műtrágya csoroszják, az összes csapágyat cserélni kell a tárcsákban, a gumik épphogy nem durrannak ki, úgy szét vannak nyílva.
Mire kell figyelni vásárláskor?
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-03-09 09:50:11
Válasz blink #1488. hozzászólásáraA 400-as is nyomottlevegős.
Válasz Cajg #1486. hozzászólásáraMennyire megbízható? A régi verzió nyomott levegős volt, ez a vákumos mennyire kiforrott? Alkatrészt lehet találni hozzá? Ha jól tudom, nem túl sokat gyártottak belőle.
Válasz Tomi22 #1483. hozzászólásáraHol van? Ár?
Válasz blink #1485. hozzászólásáraMi érdekel?
Sziasztok! A Kühne Cyclon 400 vetőgéppel van valakinek tapasztalata. Mire lehet számítani ezektől?
Válasz Tomi22 #1483. hozzászólásáranorbert1113@hotmail.com
Válasz .Norbert #1482. hozzászólásáraHa eláll az eső, csinálom is a képeket. Adnál egy e-mail címet?
Válasz Tomi22 #1481. hozzászólásáraPrivátban küldhetnél árat meg a képeket is megnézném majd
Válasz .Norbert #1479. hozzászólásáraSzia. Nekünk lesz egy eladó 400 as cyclo. A napokban tervezem lefotózni és feltenni. 2 szezont ment szivattyú van rajta. Azonnal hadra fogható.
Válasz .Norbert #1479. hozzászólásáraOtt van a hírdetésben egy jópár.
Valakinek esetleg nem lesz-e mostanában eladó Cycloja?
Ha egy kis törődést igénylene az se probléma, szépen rendbeszedném 
Már elkelt
Válasz #1398. hozzászólásra
Mennyiért adod darabját???
Ha érdekli még a katalógus hivjon a06307884695 telefonon.
Válasz #1460. hozzászólásra
Ha kerestek:
Két darab Cyclo 400-as vetőgép eladó
Új monitorokkal, azonnal hadra fogható!
Irányár: 590.000 ezer per gép. Info:
Balázs Csernus 06306264950
https://www.facebook.com/mgazdasag/photos/a.685908278135562.1073741827.685905848135805/878313018895086/?type=1&theater
Ez a deflektor olyan dolog hogy egy " okos" ki találta és sokan jó pénzt csinálnak belőle, mi meg szívunk mint a torkos borz.
Válasz #1471. hozzászólásra
IH 900 99%-ban ugyanaz.
IH 900 online catalog
Sziasztok! Keresek cyclo 800 alkatrész katalógust minden formában , kösz a segítséget előre is.
Én azért gondoltam hogy kell esetleg mert a dobból is rengeteg levegő távozik.
Válasz #1467. hozzászólásra
tehát minden cső deflektor ,,,,csak annál kell amelyik vákummal fogja a magot.
Nem sok gép van ami fújja a levegőt,,ez az
Válasz #1467. hozzászólásra
Gyarilag rajta van
Sziasztok érdeklődnék ezekre a vetőgépekre hol lehet deflektort beszerezni? létezik egyáltalán? Mennyibe kerül? Kell-e?