Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF437.64 FtGBP493.58 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz zoltan.almadi #35051. hozzászólásáraHali
Nekünk 254-es van, szintén melegedett.. Csinálhatnál pár képet róla, hogy a 2 gépnek hasonló-e a hűtő kialakítása, mert lehet tudok rá megoldást adni!
Üdv, véleményeteket szeretném kérni: alternáló kaszára vennék késpengét, mi a különbség az alsó és felső fogazású kés között? Az alsó fogazásút lehet élezni, a felső fogazású (elvileg) önélező? Használatban van-e különbség a kettő között?
Szénának való füvet vágok.
(Nem szeretnék dobos kaszát, ez nekem szimpatikusabb...)
Kösz.
A kifújást minden nap megcsináltam, de nem segített. Most viszont egy gazdánál voltam, aki azonnal meglátta a hibát. A hűtőventillátor csapágyas lett. Szerencsére nagyobb kárt még nem tett, mert - mondta - ha elszabadult volna a propeller, akkor lenne ám galiba. A külső burkolaton is látszott a "fröcskölés", de én nem következtettem erre, csak tudtam, hogy hiba van. Így most szerelő által lesz csapágy, tömítés, folyadék csere. Tehát megoldódik. De köszönöm!
Viszont még nyitott a kérdés, hogy ha komolyabb alkatrészre van szükségem, akkor hol találhatok a Mahindra típushoz?!
Kompresszorral fújasd ki a port a traktor hűtő lamellái közül. (Arra figyelj, hogy ne tartsd túl közel a pisztolyt mert tudnak sérülni a lamellák a nagy nyomástól). Cserélj benne hűtővizet, nem egy nagy tétel.
Én ezekkel kezdeném a helyedben és lehet minden megoldódik.
Segítséget kérnék. Van egy Mahindra 404 kistraktorom, de sehol sem találtam a neten olyan oldalt, ahol forgalmazzák az alkatrészeit. Tudna valaki segíteni, hogy hol találok alkatrészeket ehhez a tipusú géphez? Köszönöm!
UI: Jelenleg ismeretlen okból melegszik. Hűtőfolyadék szintje rendben, minden más érték megfelelő, minden bezsírozva stb. Lehet, hogy nagyobb lesz a baja, ezért kell az alkatrészpótlás.
Válasz kxlacika01 #35042. hozzászólására Szia, nem nehéz megoldani, a szívattyú nyomóágát kell megszakítani, és bekötni az új vezérlő P bemenetére, az N-ből kivenni a dugót, a helyére becsavarni egy sorosító csavart ( carry over ), hogy az olaj ne melegedjen, és a teljes hidraulikus nyomás ( a T ágon csak 50bar nyomás lehet) tovább tudjon menni a traktor gyári vezérlőjéhez. Ezt a pontot kell visszakötni az előzőleg megszakított hidraulika csőbe. A T ágat vissza kell vezetni a váltóba. Javaslom, hogy előre és hátra is vigyél csatlakozót, ha nem a pótkocsit használod, jó lesz tolólaphoz vagy bármihez. Ha egyutasak a munkahengerek, célszerű a vezérlőt úgy kérni, amelyiken csak az A ágba kell csövet kötni, a résolajat leengedéskor visszavezeti a tankba, ellenkező esetben leengedéskor megfolytod a szívattyút. Az A ágba kötheted közösen a hátra és előre menő nyomócsövet.
Sziasztok. Egy darab 8x18asjó állapotú hátsó gumit keresek a micsumra,ha van valakinek elfekvőben, és megválna tőle. A trakin maradó gumi Bridgestone farm special super lug. Ha ilyen lenne véletlenül, az tök jó lenne.... De jó az ohtsu is, csak jó legyen..
Fejér megyében lakom, nyilván a szomszédos megyékben lévők érdekelnének jobban, de megoldható minden. 30/5nyolcvan3 negyven4ötven9
Üdvözlök mindenkit!
Olyan bajjal küzdök{:confused hátha tud valaki segíteni.
Van egy Mitsubishi mt 20 asom. Lelevegősödött a hidraulikám ( hidraulika kiépítés után). Rángat a hidraulika. Le lehet valahol légtelenítetni sajnos magától nem akarja kidolgozni. Esetleg ötlet hogy hol kelen?
Érdeklődni szeretnék, hogy van-e valakinek ötlete, vagy tapasztalata hidraulika rendszer "kiépítésében". Adott egy kubota (23le) kistraktor, melyhez vásároltam egy billenthetős hidraulikus emelővel ellátott pótkocsit. Az lenne a fő kérdésem, hogy honnan ágaztassam le a nyomó olajágat, és hova csatlakozzon be a visszatérő olajágat amellyek nem okoznának üzemzavar ??! :) Válaszotokat és építő jellegű kritikátok előre is köszönöm ! :)
Válasz miamistoreee #35037. hozzászólásáraÜdv,Pontosan mivel akadtál el?Ha jól látom a képen a véglehajtás nagy fogaskerék van,a kerékagy tengellyel.A fogaskerék a csapágy irányába jön le,vszinű bordás tengelyen van.A tengely végén lehet,hogy van egy zéger gyűrű,vagy biztosító gyűrű.Utána a tengely a kerékagy irányába,két külömböző csapágyméret. Az is segíthet,hogy megmosod egy kicsit benzinnel,gázolajjal!Ja én mitsut szereltem,de gondolom a japó hasonlóan rakta össze.
Sziasztok
Egy kis segítségre lenne szükségem.
Van egy Hinomoto c174es kis masinám egyik pillanatról a másikra elkezdett csorogni zörögni a jobb eleje. Szétszedtem amennyire tudtam. Meg is találtam a hibát tele minden csapágy darabokkal. De a baj csak innen kezdődik mert nem tudok tovább haladni nem akar tovább bontodni. Valaki esetleg csinált már ilyet?
Köszönöm előre is.
Üdv mindenkinek!
Van egy Mitsubishi d2050fd kistraktorom. Hengerfej megbontása és összeszerelése után, szeretnek szelephézagot állítani. De nem talaltam infót mit mennyire kell állítsak.
Valaki tudna segiteni?
Köszönöm előre is.
Válasz knolmajerbence #35031. hozzászólásáraA megoldásra én is kíváncsi vagyok, nekem az MT 185 produkálja ugyanezt. Hidraulika olaj, szűrő cserélve, potmétereket átnéztem, azok is jók.
Egy Mitsubishi MT 305-ös trakim van. Hosszú keresgélés és fordítgatás után rájöttem, hogy az elektronika vezérlőn mivel mit lehet állítani. Sajnos miutén beállítom a kivánt szintet és automata szintkövetésre állítom, akkor a szintező henger elkezdi emelni a jobb oldalát a munkagépnek amikor eléri a teljes magasságot tovább erőlködik de emelni már nem tud rajta. Valaki esetleg tudna segíteni, hogy mivel lehet a baj ? esetleg a szintérzékelővel?
Koszonom a valaszod,de most tenyleg kicsit kavarodas van bennem!Egy masik forumon tobben is forditva mondtak a 2 kar szerepet!Szamomra a Te valaszod logikusabb,en is inkabb erre hajazok!Talaltam viszont egy leirast amiben az Y kar felso allasara irjak,hogy az elejet kapcsolja es a harmadik allas a fordulasgyorsito!Viszont itt nincs AD kar!Ezert vagyok bizonytalan!
Válasz tomboy1000 #35023. hozzászólásáraSzia!
Igen ez a fordulássegítő Y állás két ága, a két különböző beállítási módozat. A lényege ,hogy egy bizonyos alátekert kormányállásnál (75%) bekapcsolja az első kerék hajtást, és így szinte helyben fordul.
Amit meg először kérdeztél az AD az őszkerék kapcsoló!
Üdv.:Csuti
Üdv. Most lettem a tulaja egy kubota l2000 traktornak. Olyan problémám van vele hogy mikor kezdek vele emelni a hidraulikával akkor sikít az üllés alatt, ahogy el kezdi emelni abba hagyja, az ülés alatti csavarral már nagyjából beállítottam, hogy mikor engedi le akkor szépen engedje csak ezzel az emeléssel vannak problémák én arra tippelek hogy kevés az olaj benne, de lehet tévedek és komolyabb baj van.
Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata samasz 135-ös kaszával azt írják 16hp val már használható. Nem nagy területen használnám de nem tudom mitévő legyek a kis Kubomat nem szeretném szét szakítani.
Most egy kicsit megkavarodtam!Egy masik forumban tobben is azt mondtak,hogy ez a fordulas segito!
Az elso kereket nem ezzel kell kapcsolni,annak balra lent van egy kar.
Válasz tomboy1000 #35019. hozzászólásáraSzia!
Az első kerék hajtást kapcsolod vele,de csak 5. fokozatig tudod bekapcsolni,felette automatikusan kikapcsolja. Talajmarózin lehet több fokozatban is,ez mindig az adott terület határozza meg,de leginkább 1.2 fokozat ami megfelelő! r fokozatot semmiképp se használt ott ellentétesen forog
Üdv.:Csuti
Sziasztok!
Segítsèget szeretnèk kèrni, iseki sial 193.tipushoz gèpkönyv használati útmutató, magyarul. Van e valakinek mert sehol nem találok hozzá. Köszönettel.
Par napja vettem egy Kubota GL240 kistraktort!Jo par kerdesre nem tudott valaszolni az elado es sajnos sok mindenrol nem is talaltam leirast!
Az elso kerdesem az lenne,hogy mi ez az AD kar es mi celt szolgal?A muszerfalon is van visszajelzo lampaja.
A masik kerdesem ,hogy a talajmarohoz melyik TLT fokozatot valasszam a 4+1-bol?
Válasz István_36474 #35004. hozzászólásáraÜdv!Ilyen tipusom van...hátha tudok segíteni...Alul van neki olajszűrő a hátsókeréknél.2csavar fogja fel és kissé ovális alakú.....réz szövetből van....és vigyázz mert 12liter olajat lehet leengedni.....vagy az ülés alatt van a szabályzo amit lehet tekerni az tekergesd.....vagy ha sokat állt a gép a hidraulika rudazat vegén van rugo ami csatlakozik egy karhoz ami az ülés alá csatlakozik.Annak könnyedén kell járnia a rudazaton és amihez az csatlakozik kézzel kell tudni mozgatni...remélem tudtam segíteni
Válasz Zé! #35015. hozzászólásáraNekem is hasonló tapasztalatom volt, bár nem konkrétan keletagrós a töltögető, csak a váz. Szerintem a kialakítás miatt van. Kicsit meg kellene hajlítani, hogy borítson, met így csak túr. Én idéntől nem vetek krumplit, nem próbaálom ki, de talán segít
Sziasztok.
Segítsetek már ki egy kis infóval.
Van egy töltögetős sorművelőm anno a keletagronál vettem.
A burgonyát töltögetem vele vagy ép ültetem.
Tavaszal amikor ültetem előtte le marózom és 70 cm re állítom a gödör középtávolságát az az a töltőkapát.
De mikor töltögetek nagy az árok nem tölti föl rendesen kissé felemásan húzza.
Olyan mint ha szélesebb lenne a sorköz hiába nyitogatom az oldal lemezeit nem ér semmit.
Mit rontok el?
Válasz kistaki #34967. hozzászólásáraHelló
20 lovas Yanmarral hajtatok meg egy 80-as kúpos és hibátlanul működik 1500-as fordulaton méterfánál.
A göcsörtös fákat nem szereti.
Arra kell figyelni, hogy cserélhető legyen a kúp hegye és 2 menetes legyen, ne szimpla. Minnél nagyobb a kúp, annál kisebb a kerületi sebessége, ami jó, mert nem éget.
120-as kúpot ajánlok trakira, én is arra cserélem. :)
Válasz yanmar #34964. hozzászólásáraSzia
Van egy abdai srác akinek ha elpostázod a gyári tömítéseket, akkor megcsinálja az alapján.
Forrás Csabának hívják és ez az elérhetősége: 0620 9954922
Remélem tudtam segíteni :)
Válasz István_36474 #35004. hozzászólásáraNem szereltem még ezt a típust, de gondolom van szűrője, azt kimostad? A sárvédőn vannak karok, abból az egyik mintha a hidraulika erősségét állítaná, de nem vagyok biztos benne.
Üdv segítséget szeretnék kérni most vásároltam egy Mitsubishi D 1450 kis traktort de nem megy rajta a hidraulika olajat cseréltem szintek rendben . Néha teljes gáznál lassan emel de azt sem mindig .
Mi lehet a hiba ?
35453 hozzászólás
Válasz zoltan.almadi #35051. hozzászólásáraHali
Nekünk 254-es van, szintén melegedett.. Csinálhatnál pár képet róla, hogy a 2 gépnek hasonló-e a hűtő kialakítása, mert lehet tudok rá megoldást adni!
Üdv, véleményeteket szeretném kérni: alternáló kaszára vennék késpengét, mi a különbség az alsó és felső fogazású kés között? Az alsó fogazásút lehet élezni, a felső fogazású (elvileg) önélező? Használatban van-e különbség a kettő között?
Szénának való füvet vágok.
(Nem szeretnék dobos kaszát, ez nekem szimpatikusabb...)
Kösz.
Válasz TamGer85 #35050. hozzászólásáraSzia Gergő!
A kifújást minden nap megcsináltam, de nem segített. Most viszont egy gazdánál voltam, aki azonnal meglátta a hibát. A hűtőventillátor csapágyas lett. Szerencsére nagyobb kárt még nem tett, mert - mondta - ha elszabadult volna a propeller, akkor lenne ám galiba. A külső burkolaton is látszott a "fröcskölés", de én nem következtettem erre, csak tudtam, hogy hiba van. Így most szerelő által lesz csapágy, tömítés, folyadék csere. Tehát megoldódik. De köszönöm!
Viszont még nyitott a kérdés, hogy ha komolyabb alkatrészre van szükségem, akkor hol találhatok a Mahindra típushoz?!
Üdv: Zoli
Válasz zoltan.almadi #35049. hozzászólásáraSzia Zoli!
Kompresszorral fújasd ki a port a traktor hűtő lamellái közül. (Arra figyelj, hogy ne tartsd túl közel a pisztolyt mert tudnak sérülni a lamellák a nagy nyomástól). Cserélj benne hűtővizet, nem egy nagy tétel.
Én ezekkel kezdeném a helyedben és lehet minden megoldódik.
Üdvözlettel:
Gergő
Sziasztok!
Segítséget kérnék. Van egy Mahindra 404 kistraktorom, de sehol sem találtam a neten olyan oldalt, ahol forgalmazzák az alkatrészeit. Tudna valaki segíteni, hogy hol találok alkatrészeket ehhez a tipusú géphez? Köszönöm!
UI: Jelenleg ismeretlen okból melegszik. Hűtőfolyadék szintje rendben, minden más érték megfelelő, minden bezsírozva stb. Lehet, hogy nagyobb lesz a baja, ezért kell az alkatrészpótlás.
Válasz kxlacika01 #35042. hozzászólására Szia, nem nehéz megoldani, a szívattyú nyomóágát kell megszakítani, és bekötni az új vezérlő P bemenetére, az N-ből kivenni a dugót, a helyére becsavarni egy sorosító csavart ( carry over ), hogy az olaj ne melegedjen, és a teljes hidraulikus nyomás ( a T ágon csak 50bar nyomás lehet) tovább tudjon menni a traktor gyári vezérlőjéhez. Ezt a pontot kell visszakötni az előzőleg megszakított hidraulika csőbe. A T ágat vissza kell vezetni a váltóba. Javaslom, hogy előre és hátra is vigyél csatlakozót, ha nem a pótkocsit használod, jó lesz tolólaphoz vagy bármihez. Ha egyutasak a munkahengerek, célszerű a vezérlőt úgy kérni, amelyiken csak az A ágba kell csövet kötni, a résolajat leengedéskor visszavezeti a tankba, ellenkező esetben leengedéskor megfolytod a szívattyút. Az A ágba kötheted közösen a hátra és előre menő nyomócsövet.
Válasz feheresvoros #35046. hozzászólásáraSzia igen ,jól gondolod.
Üdv. Mindenkinek!
Kubota B 5001-ben a váltóolaj a hidraulikus rendszer olaja?
Sziasztok. Egy darab 8x18asjó állapotú hátsó gumit keresek a micsumra,ha van valakinek elfekvőben, és megválna tőle. A trakin maradó gumi Bridgestone farm special super lug. Ha ilyen lenne véletlenül, az tök jó lenne.... De jó az ohtsu is, csak jó legyen..
Fejér megyében lakom, nyilván a szomszédos megyékben lévők érdekelnének jobban, de megoldható minden. 30/5nyolcvan3 negyven4ötven9
Válasz miamistoreee #35037. hozzászólására
Üdvözlök mindenkit!
Olyan bajjal küzdök{:confused hátha tud valaki segíteni.
Van egy Mitsubishi mt 20 asom. Lelevegősödött a hidraulikám ( hidraulika kiépítés után). Rángat a hidraulika. Le lehet valahol légtelenítetni sajnos magától nem akarja kidolgozni. Esetleg ötlet hogy hol kelen?
Kedves Fórumozók! :)
Érdeklődni szeretnék, hogy van-e valakinek ötlete, vagy tapasztalata hidraulika rendszer "kiépítésében". Adott egy kubota (23le) kistraktor, melyhez vásároltam egy billenthetős hidraulikus emelővel ellátott pótkocsit. Az lenne a fő kérdésem, hogy honnan ágaztassam le a nyomó olajágat, és hova csatlakozzon be a visszatérő olajágat amellyek nem okoznának üzemzavar ??! :) Válaszotokat és építő jellegű kritikátok előre is köszönöm ! :)
Üdv.
Laci
Válasz bice #35039. hozzászólásáraÉn is alattomos segg-er gyűrűkre emlékszem.
Köszönöm szépen Plútó! Már be is inditottam. Szépen jár.
Válasz miamistoreee #35037. hozzászólásáraÜdv,Pontosan mivel akadtál el?
Ha jól látom a képen a véglehajtás nagy fogaskerék van,a kerékagy tengellyel.A fogaskerék a csapágy irányába jön le,vszinű bordás tengelyen van.A tengely végén lehet,hogy van egy zéger gyűrű,vagy biztosító gyűrű.Utána a tengely a kerékagy irányába,két külömböző csapágyméret. Az is segíthet,hogy megmosod egy kicsit benzinnel,gázolajjal!
Ja én mitsut szereltem,de gondolom a japó hasonlóan rakta össze.
Sziasztok!
Olajcserével kapcsolatban érdeklődnék.
Milyen gyakran érdemes lecserélni az olajat(50-100.. üo.)?
Gondolok itt motorolaj, hidraulika, stb
Milyen olajat használtok a motorba (15W-40/10W-40), hajtásházba (80W)?
Milyen márkát/márkákat érdemes megvenni?
Ha a hidraulika olajat szeretném lecserélni, a traktoron hol találom a nívót, hogy mennyi megy bele? (Iseki Geas 27, másik nevén Iseki TG27)
Köszönöm a segítséget előre is!
Szép napot!
Sziasztok
Egy kis segítségre lenne szükségem.
Van egy Hinomoto c174es kis masinám egyik pillanatról a másikra elkezdett csorogni zörögni a jobb eleje. Szétszedtem amennyire tudtam. Meg is találtam a hibát tele minden csapágy darabokkal. De a baj csak innen kezdődik mert nem tudok tovább haladni nem akar tovább bontodni. Valaki esetleg csinált már ilyet?
Köszönöm előre is.
Válasz bogaattila71 #35034. hozzászólásáraSzívó:0,25 kipufogó:0,30
Üdv mindenkinek!
Van egy Mitsubishi d2050fd kistraktorom. Hengerfej megbontása és összeszerelése után, szeretnek szelephézagot állítani. De nem talaltam infót mit mennyire kell állítsak.
Valaki tudna segiteni?
Köszönöm előre is.
Válasz knolmajerbence #35031. hozzászólásáraA megoldásra én is kíváncsi vagyok, nekem az MT 185 produkálja ugyanezt. Hidraulika olaj, szűrő cserélve, potmétereket átnéztem, azok is jók.
Válasz vhegedus91 #35028. hozzászólásáraHát elsőnek nézd meg az olajszintet, valahol a lábad környéken van egy nívó.
Sziasztok!
Egy Mitsubishi MT 305-ös trakim van. Hosszú keresgélés és fordítgatás után rájöttem, hogy az elektronika vezérlőn mivel mit lehet állítani. Sajnos miutén beállítom a kivánt szintet és automata szintkövetésre állítom, akkor a szintező henger elkezdi emelni a jobb oldalát a munkagépnek amikor eléri a teljes magasságot tovább erőlködik de emelni már nem tud rajta. Valaki esetleg tudna segíteni, hogy mivel lehet a baj ? esetleg a szintérzékelővel?
Válasz csuti0 #35029. hozzászólásáraSzia !
Koszonom a valaszod,de most tenyleg kicsit kavarodas van bennem!Egy masik forumon tobben is forditva mondtak a 2 kar szerepet!Szamomra a Te valaszod logikusabb,en is inkabb erre hajazok!Talaltam viszont egy leirast amiben az Y kar felso allasara irjak,hogy az elejet kapcsolja es a harmadik allas a fordulasgyorsito!Viszont itt nincs AD kar!Ezert vagyok bizonytalan!
Válasz tomboy1000 #35023. hozzászólásáraSzia!
Igen ez a fordulássegítő Y állás két ága, a két különböző beállítási módozat. A lényege ,hogy egy bizonyos alátekert kormányállásnál (75%) bekapcsolja az első kerék hajtást, és így szinte helyben fordul.
Amit meg először kérdeztél az AD az őszkerék kapcsoló!
Üdv.:Csuti
Üdv. Most lettem a tulaja egy kubota l2000 traktornak. Olyan problémám van vele hogy mikor kezdek vele emelni a hidraulikával akkor sikít az üllés alatt, ahogy el kezdi emelni abba hagyja, az ülés alatti csavarral már nagyjából beállítottam, hogy mikor engedi le akkor szépen engedje csak ezzel az emeléssel vannak problémák én arra tippelek hogy kevés az olaj benne, de lehet tévedek és komolyabb baj van.
Válasz mocsencsi1 #35025. hozzászólásáraKoszonom! Kiprobalom!
Válasz tartibor1986 #35024. hozzászólására
Válasz tomboy1000 #35023. hozzászólásáraA guglin van japán fordító, mobilra letölthető, képről meglepően értelmes fordítást ad.
Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata samasz 135-ös kaszával azt írják 16hp val már használható. Nem nagy területen használnám de nem tudom mitévő legyek a kis Kubomat nem szeretném szét szakítani.
Válasz csuti0 #35022. hozzászólásáraSzia !
Most egy kicsit megkavarodtam!Egy masik forumban tobben is azt mondtak,hogy ez a fordulas segito!
Az elso kereket nem ezzel kell kapcsolni,annak balra lent van egy kar.
Válasz tomboy1000 #35019. hozzászólásáraSzia!
Az első kerék hajtást kapcsolod vele,de csak 5. fokozatig tudod bekapcsolni,felette automatikusan kikapcsolja. Talajmarózin lehet több fokozatban is,ez mindig az adott terület határozza meg,de leginkább 1.2 fokozat ami megfelelő! r fokozatot semmiképp se használt ott ellentétesen forog
Üdv.:Csuti
Sziasztok!
Segítsèget szeretnèk kèrni, iseki sial 193.tipushoz gèpkönyv használati útmutató, magyarul. Van e valakinek mert sehol nem találok hozzá. Köszönettel.
Válasz tomboy1000 #35019. hozzászólásáraA kep lemaradt! :)
Sziasztok!
Par napja vettem egy Kubota GL240 kistraktort!Jo par kerdesre nem tudott valaszolni az elado es sajnos sok mindenrol nem is talaltam leirast!
Az elso kerdesem az lenne,hogy mi ez az AD kar es mi celt szolgal?A muszerfalon is van visszajelzo lampaja.
A masik kerdesem ,hogy a talajmarohoz melyik TLT fokozatot valasszam a 4+1-bol?
Koszonet a segitsegert!
Válasz István_36474 #35004. hozzászólásáraÜdv!Ilyen tipusom van...hátha tudok segíteni...Alul van neki olajszűrő a hátsókeréknél.2csavar fogja fel és kissé ovális alakú.....réz szövetből van....és vigyázz mert 12liter olajat lehet leengedni.....vagy az ülés alatt van a szabályzo amit lehet tekerni az tekergesd.....vagy ha sokat állt a gép a hidraulika rudazat vegén van rugo ami csatlakozik egy karhoz ami az ülés alá csatlakozik.Annak könnyedén kell járnia a rudazaton és amihez az csatlakozik kézzel kell tudni mozgatni...remélem tudtam segíteni
Válasz Zé! #35015. hozzászólásáraNekem is hasonló tapasztalatom volt, bár nem konkrétan keletagrós a töltögető, csak a váz. Szerintem a kialakítás miatt van. Kicsit meg kellene hajlítani, hogy borítson, met így csak túr. Én idéntől nem vetek krumplit, nem próbaálom ki, de talán segít
Sziasztok!
Hinomoto C 174 hez keresek adagoló nyomócső garnitúrát. Nem tudjátok hol kapható.
Köszönöm!
Sziasztok.
Segítsetek már ki egy kis infóval.
Van egy töltögetős sorművelőm anno a keletagronál vettem.
A burgonyát töltögetem vele vagy ép ültetem.
Tavaszal amikor ültetem előtte le marózom és 70 cm re állítom a gödör középtávolságát az az a töltőkapát.
De mikor töltögetek nagy az árok nem tölti föl rendesen kissé felemásan húzza.
Olyan mint ha szélesebb lenne a sorköz hiába nyitogatom az oldal lemezeit nem ér semmit.
Mit rontok el?
Válasz kistaki #34967. hozzászólásáraHelló
20 lovas Yanmarral hajtatok meg egy 80-as kúpos és hibátlanul működik 1500-as fordulaton méterfánál.
A göcsörtös fákat nem szereti.
Arra kell figyelni, hogy cserélhető legyen a kúp hegye és 2 menetes legyen, ne szimpla. Minnél nagyobb a kúp, annál kisebb a kerületi sebessége, ami jó, mert nem éget.
120-as kúpot ajánlok trakira, én is arra cserélem. :)
Válasz yanmar #34964. hozzászólásáraSzia
Van egy abdai srác akinek ha elpostázod a gyári tömítéseket, akkor megcsinálja az alapján.
Forrás Csabának hívják és ez az elérhetősége: 0620 9954922
Remélem tudtam segíteni :)
talán sikerül
Bocs, a kép lemaradt
Használt valaki ilyet?
Sziasztok, valakinek tapasztalata yanmar f195 hatso kerekagy olaj szivargassal, a szimeringnel. Előre is köszi
Válasz Bosel #35006. hozzászólásáraHa jól emlékszem egy dugattyús szelep volt tele o-gyűrű darabokkal és ugyan ezt csinálta.
Üdv mindenkinek.
Yanmar f235 milyen hidraoulika olaj kell bele és mennyi, valamint a szűrője mosható vagy cserés?
Válasz István_36474 #35004. hozzászólásáraSzia. Volt nekem is hasonló gondom, az ülés alatt a hidraulika fedélben lévő szelepeket kitisztitottam, azóta semmi baja.
Válasz István_36474 #35004. hozzászólásáraNem szereltem még ezt a típust, de gondolom van szűrője, azt kimostad? A sárvédőn vannak karok, abból az egyik mintha a hidraulika erősségét állítaná, de nem vagyok biztos benne.
Üdv segítséget szeretnék kérni most vásároltam egy Mitsubishi D 1450 kis traktort de nem megy rajta a hidraulika olajat cseréltem szintek rendben . Néha teljes gáznál lassan emel de azt sem mindig .
Mi lehet a hiba ?