Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bég #34886. hozzászólásáraÜdv!
Felénk használnak. Fékezés meg úgy oldjuk meg, ki cseréljük az első és hátsó tengelyt csúszó vonószem és ráfutófék. 20q kukoricát húzkodják.
Válasz Bég #34889. hozzászólásáraNem kaptam meg a mailt. Hívj fel. Harminc-337 07 38.Egyébként Vágó Misi használ ilyet, csak nála szerintem nem nagyon kell fékezni a kocsit
Válasz Bég #34886. hozzászólásáraMifelénk használnak. Teherbírás attól függ, milyen anyagból van a kocsi, meg milyen futómű van alatta. Fékezés szintén egyedi, a legkezdetlegesebb a dörzsfa, nálunk sokan használtak "papucsot" a kerék alá. Ha szerzel vagy csinálsz egy betekerős féket, az is jó tud lenni. Képet ha teszel fel, tudok ötletet adni hozzá.
Válasz mocsencsi1 #34882. hozzászólásáraA fő kivitelező az egyik haverom volt,én csak megterveztem,festettem, felruháztam.6 mm-es gépjármű üvegek vannak bent,oldalsó ill. hátsó ablakok kinyithatóak vagy akár levehetőek.Az egész fülkét 6 csavar oldásával lehet eltávolítani.Lábtérnél ülés alatt zajszigetelve van.Hidegben is komoly meleg van odabent.
Cserélni szeretném a kormányszervóban az olajat (már 5 éves) ,ki milyet ajánlana egy Yanmar fx235 be kellene.Én egy VW márkába való olajra gondoltam kb 3eft/liter az ára.
Ki mit rakott bele ,mit ajánlana.
Üdv!Kihasználatlanság miatt eladóvá vált Hinomoto C174-es (17Le) traktor A traktor tökéletes műszaki állapotban van.Gyártási év 1985,km óra álása 1007 Műszaki érvényessége: 2024 05 28. Tel:06306091439
Somogyban található
Ára1290000Ft
Válasz aggkiraly #34874. hozzászólásáraÉn csak azt akartam kifejteni, hogy a hengerfejcsavarok lehúzási nyomatéka sem szentírás. Sokkal fontosabb, hogy a hengerfej síkja és a tömítés jó legyen.
A nyomaték inkább azért van kicsit túllihegve ezen téren, mert az általános meghúzási nyomatéktól jobban kell, ami miatt sokan nyúlnának a méteres csőhöz hosszabítás gyanánt. Érzésből ezt már nehéz kivitelezni. A túlhúzott csavar sem jó, mert rendkívül nagy a hőingadozás. Nem véletlenül kellene minden hengerfejbontás után új csavarokat beépíteni, mert a sok melegedés-hűléstől elfárad az anyaga, ami egy kilazítás és újra lehúzás után nem biztosítja ugyan azt a kötésbiztonságot, másrést a beállított lehúzási nyomaték sem lesz valós, az átalakult anyagszerkezet miatt.
Persze ez az elméleti része, a gyakorlat más tészta.
Válasz psycho #34848. hozzászólásáraSziasztok !
Psycho ! Nem vitanyitónak szánom , inkább érdekelne , mi köze a lehúzó (tő?)csavarnak a tömitetséghez !?? Nekem eddig a megfelelő tömítés , és a megfelelő lehúzási sorrend , illetve a lehúzó erő számított. (hozzáteszem , még nincs japán traktorom, ezt csak általánosságba gondolom)
Sziasztok
esetleg ha valakit érdekel, van egy eladó 1szer kipróbált(300M2) kis lengyel ekém.
Szépen dolgozik, kukorica szárat szépen leviszi a tárcsa után, csak nekem kicsi a 40le után, megmértem és 27-28cm fogásszélesség 55cm vázmagasság 60cm fejosztás.
Kedves Fórumtársak! Most a szántás időszakában talán valakinek szüksége lehet egy Yanmár kerékgarnitúrára. Rizsgumi felnistől. Az első 16. a hátsó 24-es. 70-2231400
Válasz mocsencsi1 #34870. hozzászólásáraÉn hasonló gonddal küzdöttem a kis 120 kilós ekémmel, pedig gyári orspiccel van ellátva. A kötöttebb talajba sehogyan,sem tudtam bekapatni. Lesúlyoztam 35 kg-val, s most így használom.Ami kötött száraz talajon fontos még, azaz eke éle. Tavaly kb. 70 mot/órát szántottam és kétszer kellet ekevasat éleznem
A könnyű ekék sokszor csúszkálnak és nem "kapnak bele" a száraz kötött földbe. Az eke hegyére lehet hegeszteni egy kiélezett laposvasat sarkantyúnak. Néha nagy segítséget jelent.
Válasz Tomi81 #34866. hozzászólásáraA régi traktorom törzskormányzású volt, és egy elég nagy szlovén eke volt utána, avval is így jártam, de azt hittem, csak a kormányzás miatt görbe. Megvettem a japán trakit, meg egy új ekét, ezzel hol egyenes, hol görbe, de most majd jobban odafigyelek a beállítására. Egyik kollégám apjának van ilyen ekéje, azt mondta, sokat kínlódtak vele, mire beállították jól, utána lehegesztett mindent rajta, így évek óta jó :)
Válasz wernerj #34865. hozzászólásáraSzia! Valószínű, hogy az lehet a baj, mert tavaly nem volt ideális a föld állapota, nem ment bele az eke, csak húzta a tetején, akkor állítottam kicsit orra az ekét, úgy azért megszántotta a kertünket, érdekes, hogy kb a sor felénél kezdett mélyre menni, az eleje semmi nem volt
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraMásfelé nem tudsz menni ugye csak a szántott felé. És elég egyszer egy picit belerántani, onnantól görbül. Nekem is olyan, a kezdő mellett végig lehet lőni olyan egyenes, beljebb meg mint az ökörhugyozás. Felénk vannak dombok, na az meg... Két fogással arrébb van az domb egyik oldala mint a másik.
Nem szoktam vele foglalkozni. Az utolsót kihúzom egyenesbe, mindegy hogy a szántotton megyek nem a barázdába, csak egyenes legyen.
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraSzia!
Kormányozni max akkor kell, ha olyan domboldalakat szántasz mint én időnként, hogy ne csússzon le oldalra a traktor róla. Egyébként ahogy írták is, egy jól beállított eke egyenesen fog utánad menni. Ha rosszul van beállítva pl a függesztőorsó, az ekevasad nem megy párhuzamosan a talajjal, a hegye fog törekedni balra lefelé( menetiránynak nézve), és ez is tekerheti ki a traktor orrát jobbra. Orrsúly is fontos, hogy mennyi van fent, ha az eke nagyobb mint ami a traktorhoz való. Állítsd be az ekét a link alapján, és jelezz vissza, hogy egyenes a barázda, vagy görbe.
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraSzia!
Az ekét nem kell semerre sem "húzatni" Ha mindent jól állítasz be, akkor a lakatokat lazán is lehet hagyni,és gyönyörűen egyenesen fog jönni a traktor után!
Üdv.:Csuti
Válasz ND #34862. hozzászólásáraKöszönöm, akkor már teljesen világos :) Azt még esetleg meg tudjátok mondani, hogy a terület felétől kb miért görbülnek a sorok a szántott terület felé? Túl jobbra húzatom az ekét, vagy bénán kormányzok? Volt egy szabad területünk pár éve, ott tudtam gyakorolni, volt, hogy olyan egyenes volt, hogy vonalzózni lehetett mellette, máskor meg kanyarodnak a sorok, mindig jobbra.
Válasz htibor01 #34861. hozzászólásáraMint Tomi is korrigálta, ne a hegye, hanem az első vas vége legyen a kerék belső szélével egyvonalban.
Ill. a Csoppika által linkelt doksiban is jól le van rajzolva
Válasz ND #34859. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsokat, akkor a kerék belső szélével egyvonalba legyen az első eke hegye, vagy onnan számítva vigyem balra a fogásszélességgel? :)
Válasz auravita1 #34857. hozzászólásáraha a barázdafalra van húzva a traktor, akkor a kerék belső fele van a falnál, ha ahhoz van lőve a vas, akkor teljes fogásszélességben megy.
Ha onnan x cm-re állítod a vasat, akkor annyi cm-re beljebb kell menned a barázdában.
Azt valsz nehezebb konstansan kivitelezni, mint a barázdafallal "vezettetni" a gépet.
Válasz Tomi81 #34854. hozzászólásáraHa az első ekevas hegye a (gondolom jobb oldali) kereked belső szélével van egy vonalban, akkor a barázdában haladva mennyit fog vajon? Nem úgy kellene, hogy első ekevas hegye a kerék belső szélétől x cm-re, a második az első hegyétől ugyan annyira és a baloldali lakatot meghúzni?
Válasz Tomi81 #34854. hozzászólására Köszönöm szépen, akkor így beállítom, ez így már egyértelmű. Sajnos alig van lehetőségem gyakorolni vele, kicsi a területünk. Néhány ismerősnek szoktam még szántani itt a faluban, de lassan mindenki feladja a kertészkedést, a föld kötött agyagos, nem szenvednek vele. Nagymamám forog a sírjában, hogy a falu kisboltja forgalmának a felét a zöldség-gyümölcs teszi ki :(
Üdv.! Az egyik jó cimborámnak van egy 3 hengeres japán trakija ehhez adtak egy talajmarót aim már a kések lassan cserések lesznek, Vajon kapható hozzá vagy gyárt valaki ilyent
Válasz htibor01 #34853. hozzászólásáraEke témához
Az első ekevas hegye a kereked belső szélével legyen egy vonalba. A második hegye az első ekevas végével.
Ilyenkor max szélességbe vág az ekéd.
Ha nem bírja a traktor, akkor tolsz előrébb mindkét fejen egyformán.
A hossz/kereszt vízszintet gondolom nem kell magyarázni. Max annyit, hogy a barázdába állva nézzük a vízszintet.
Válasz hspityu #34820. hozzászólásáraSzia, bocsánat, hogy csak most válaszolok, nem nagyon van időm itt nézelődni :)
Mennyire állítsam az első ekefejet, és mihez képest? A két eke között mennyi legyen a távolság?
Tettem fel képet a rönkvonszolóról.
Úgy néz ki, még évekig fával fogunk fűteni, most kezdek majd neki egy kis rönkszállító pótkocsit gyártani daruval, már megterveztem, az erdő kb egy km-re van tőlünk, 5-6 rönköt el tudok hozni egyszerre 2m hosszban majd, mert itt hetekig kell könyörögni, mire valaki jó pénzért hazahozza
Sziasztok! Ha valakinek aktuális, találtam egy céget, akik japán kistraktorokra gyártanak üvegszálas orrmaszkot, minden típus és évjárat szerint. Rendeltem magamnak egyet, igaz, 3hét alatt jött meg, és előre kellett utalnom a pénzt, de végre itt van. 45.000,- volt szállítással együtt.
Sziasztok! Szeretnék venni PON25 ekét, és utánfutót 20 LE-s öreg traktorhoz. Lenne egy jó állapotú, cserélni való 2 fejes osztrák ekém, ezt az enyémnél csak nagyobb traktor bírja húzni. zxcv@vc2.hu
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
35449 hozzászólás
Ma új taggal bővült a család.
Eladó sorba került függesztett szántóföldi permetezőm. 200 literes szakaszolható, keverős. 6m kerettel újszerű állapotban. 210000ft ha valakit érdekel.
Naaaa. Talán most. :-)
Egy kis őszi traktorozás a gyümölcsösben:
https://youtu.be/8HmrG6V5UX4
Válasz Goethe #34894. hozzászólásáraNem elég ha bemásolod a hozzászóláshoz a linket, van egy olyan gomb hogy beillesztés.
Válasz Goethe #34893. hozzászólásáraHopp a YouTube link nem megy!!!
Akkor így megtalálod, ez a cím:
Dió ültetvényben az őszi feladatok elvégzése.
Ha valakit érdekel egy kis őszi traktorozás (Yanmar) a gyümölcsösben.
Válasz Maszek Zs #34891. hozzászólásáraBocs lemaradt de láttam olyat. 4 lada első agy volt a kocsi alatt ráfutófék, mind a 4 kerék tárcsafék!
Válasz Bég #34886. hozzászólásáraÜdv!
Felénk használnak. Fékezés meg úgy oldjuk meg, ki cseréljük az első és hátsó tengelyt csúszó vonószem és ráfutófék. 20q kukoricát húzkodják.
Válasz Bég #34889. hozzászólásáraNem kaptam meg a mailt. Hívj fel. Harminc-337 07 38.Egyébként Vágó Misi használ ilyet, csak nála szerintem nem nagyon kell fékezni a kocsit
Válasz Bég #34888. hozzászólásáraEz lenne, ha jol latom a hatso kerekeket lehet fekezni
Válasz wernerj #34887. hozzászólásáraLenne egy eladó, kicsit dolgozni kell rajt.Irok privatban.
Válasz Bég #34886. hozzászólásáraMifelénk használnak. Teherbírás attól függ, milyen anyagból van a kocsi, meg milyen futómű van alatta. Fékezés szintén egyedi, a legkezdetlegesebb a dörzsfa, nálunk sokan használtak "papucsot" a kerék alá. Ha szerzel vagy csinálsz egy betekerős féket, az is jó tud lenni. Képet ha teszel fel, tudok ötletet adni hozzá.
sziasztok, használ valaki lovaskocsiból átalakitott pótkocsit? Mi a teherbirása egy ilyennek? A fékezést hogy lehet megoldani?
Válasz erdohazi1980 #34884. hozzászólásáraGratulálok!
Nem kis munka, de megérte! Profin néz ki!
Válasz mocsencsi1 #34882. hozzászólásáraA fő kivitelező az egyik haverom volt,én csak megterveztem,festettem, felruháztam.6 mm-es gépjármű üvegek vannak bent,oldalsó ill. hátsó ablakok kinyithatóak vagy akár levehetőek.Az egész fülkét 6 csavar oldásával lehet eltávolítani.Lábtérnél ülés alatt zajszigetelve van.Hidegben is komoly meleg van odabent.
Válasz erdohazi1980 #34880. hozzászólásáraHa ez saját gyártású fülke akkor le a kalappal, maximális tiszteletem.
Válasz erdohazi1980 #34880. hozzászólásáraMost már ,nem ázol-fázol !
Sziasztok! Pár kép.
Sziasztok.
Cserélni szeretném a kormányszervóban az olajat (már 5 éves) ,ki milyet ajánlana egy Yanmar fx235 be kellene.Én egy VW márkába való olajra gondoltam kb 3eft/liter az ára.
Ki mit rakott bele ,mit ajánlana.
Üdv!Kihasználatlanság miatt eladóvá vált Hinomoto C174-es (17Le) traktor A traktor tökéletes műszaki állapotban van.Gyártási év 1985,km óra álása 1007 Műszaki érvényessége: 2024 05 28. Tel:06306091439
Somogyban található
Ára1290000Ft
Válasz psycho #34876. hozzászólásáraÍgy már értem. A más tésztát is ..
Válasz aggkiraly #34874. hozzászólásáraÉn csak azt akartam kifejteni, hogy a hengerfejcsavarok lehúzási nyomatéka sem szentírás. Sokkal fontosabb, hogy a hengerfej síkja és a tömítés jó legyen.
A nyomaték inkább azért van kicsit túllihegve ezen téren, mert az általános meghúzási nyomatéktól jobban kell, ami miatt sokan nyúlnának a méteres csőhöz hosszabítás gyanánt. Érzésből ezt már nehéz kivitelezni. A túlhúzott csavar sem jó, mert rendkívül nagy a hőingadozás. Nem véletlenül kellene minden hengerfejbontás után új csavarokat beépíteni, mert a sok melegedés-hűléstől elfárad az anyaga, ami egy kilazítás és újra lehúzás után nem biztosítja ugyan azt a kötésbiztonságot, másrést a beállított lehúzási nyomaték sem lesz valós, az átalakult anyagszerkezet miatt.
Persze ez az elméleti része, a gyakorlat más tészta.
Válasz aggkiraly #34874. hozzászólására*ezen csak...
Válasz psycho #34848. hozzászólásáraSziasztok !
Psycho ! Nem vitanyitónak szánom , inkább érdekelne , mi köze a lehúzó (tő?)csavarnak a tömitetséghez !?? Nekem eddig a megfelelő tömítés , és a megfelelő lehúzási sorrend , illetve a lehúzó erő számított. (hozzáteszem , még nincs japán traktorom, ezt csak általánosságba gondolom)
Sziasztok
esetleg ha valakit érdekel, van egy eladó 1szer kipróbált(300M2) kis lengyel ekém.
Szépen dolgozik, kukorica szárat szépen leviszi a tárcsa után, csak nekem kicsi a 40le után, megmértem és 27-28cm fogásszélesség 55cm vázmagasság 60cm fejosztás.
Nyíregyházán lenne,
üzenetben elérhető vagyok
Kedves Fórumtársak! Most a szántás időszakában talán valakinek szüksége lehet egy Yanmár kerékgarnitúrára. Rizsgumi felnistől. Az első 16. a hátsó 24-es. 70-2231400
Válasz mocsencsi1 #34870. hozzászólásáraÉn hasonló gonddal küzdöttem a kis 120 kilós ekémmel, pedig gyári orspiccel van ellátva. A kötöttebb talajba sehogyan,sem tudtam bekapatni. Lesúlyoztam 35 kg-val, s most így használom.Ami kötött száraz talajon fontos még, azaz eke éle. Tavaly kb. 70 mot/órát szántottam és kétszer kellet ekevasat éleznem
A könnyű ekék sokszor csúszkálnak és nem "kapnak bele" a száraz kötött földbe. Az eke hegyére lehet hegeszteni egy kiélezett laposvasat sarkantyúnak. Néha nagy segítséget jelent.
Válasz Tomi81 #34866. hozzászólásáraA régi traktorom törzskormányzású volt, és egy elég nagy szlovén eke volt utána, avval is így jártam, de azt hittem, csak a kormányzás miatt görbe. Megvettem a japán trakit, meg egy új ekét, ezzel hol egyenes, hol görbe, de most majd jobban odafigyelek a beállítására. Egyik kollégám apjának van ilyen ekéje, azt mondta, sokat kínlódtak vele, mire beállították jól, utána lehegesztett mindent rajta, így évek óta jó :)
Válasz wernerj #34865. hozzászólásáraSzia! Valószínű, hogy az lehet a baj, mert tavaly nem volt ideális a föld állapota, nem ment bele az eke, csak húzta a tetején, akkor állítottam kicsit orra az ekét, úgy azért megszántotta a kertünket, érdekes, hogy kb a sor felénél kezdett mélyre menni, az eleje semmi nem volt
Válasz csuti0 #34864. hozzászólásáraKöszönöm, kipróbálom, ha szántok, és jelzek! :)
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraMásfelé nem tudsz menni ugye csak a szántott felé. És elég egyszer egy picit belerántani, onnantól görbül. Nekem is olyan, a kezdő mellett végig lehet lőni olyan egyenes, beljebb meg mint az ökörhugyozás. Felénk vannak dombok, na az meg... Két fogással arrébb van az domb egyik oldala mint a másik.
Nem szoktam vele foglalkozni. Az utolsót kihúzom egyenesbe, mindegy hogy a szántotton megyek nem a barázdába, csak egyenes legyen.
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraSzia!
.
Kormányozni max akkor kell, ha olyan domboldalakat szántasz mint én időnként, hogy ne csússzon le oldalra a traktor róla. Egyébként ahogy írták is, egy jól beállított eke egyenesen fog utánad menni. Ha rosszul van beállítva pl a függesztőorsó, az ekevasad nem megy párhuzamosan a talajjal, a hegye fog törekedni balra lefelé( menetiránynak nézve), és ez is tekerheti ki a traktor orrát jobbra. Orrsúly is fontos, hogy mennyi van fent, ha az eke nagyobb mint ami a traktorhoz való. Állítsd be az ekét a link alapján, és jelezz vissza, hogy egyenes a barázda, vagy görbe
Válasz htibor01 #34863. hozzászólásáraSzia!
Az ekét nem kell semerre sem "húzatni" Ha mindent jól állítasz be, akkor a lakatokat lazán is lehet hagyni,és gyönyörűen egyenesen fog jönni a traktor után!
Üdv.:Csuti
Válasz ND #34862. hozzászólásáraKöszönöm, akkor már teljesen világos :) Azt még esetleg meg tudjátok mondani, hogy a terület felétől kb miért görbülnek a sorok a szántott terület felé? Túl jobbra húzatom az ekét, vagy bénán kormányzok? Volt egy szabad területünk pár éve, ott tudtam gyakorolni, volt, hogy olyan egyenes volt, hogy vonalzózni lehetett mellette, máskor meg kanyarodnak a sorok, mindig jobbra.
Válasz htibor01 #34861. hozzászólásáraMint Tomi is korrigálta, ne a hegye, hanem az első vas vége legyen a kerék belső szélével egyvonalban.
Ill. a Csoppika által linkelt doksiban is jól le van rajzolva
Válasz ND #34859. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsokat, akkor a kerék belső szélével egyvonalba legyen az első eke hegye, vagy onnan számítva vigyem balra a fogásszélességgel? :)
Válasz csoppika #34858. hozzászólásáraJól van! Fordítva írtam a hegyét meg a végét.
(3whiskey+2sör)
Válasz auravita1 #34857. hozzászólásáraha a barázdafalra van húzva a traktor, akkor a kerék belső fele van a falnál, ha ahhoz van lőve a vas, akkor teljes fogásszélességben megy.
Ha onnan x cm-re állítod a vasat, akkor annyi cm-re beljebb kell menned a barázdában.
Azt valsz nehezebb konstansan kivitelezni, mint a barázdafallal "vezettetni" a gépet.
De lehet, hogy tévedek
Válasz Tomi81 #34854. hozzászólására
Itt az "eke durva beállítasa a vontatóhoz" rész:-)
Válasz Tomi81 #34854. hozzászólásáraHa az első ekevas hegye a (gondolom jobb oldali) kereked belső szélével van egy vonalban, akkor a barázdában haladva mennyit fog vajon? Nem úgy kellene, hogy első ekevas hegye a kerék belső szélétől x cm-re, a második az első hegyétől ugyan annyira és a baloldali lakatot meghúzni?
Válasz Tomi81 #34854. hozzászólására Köszönöm szépen, akkor így beállítom, ez így már egyértelmű. Sajnos alig van lehetőségem gyakorolni vele, kicsi a területünk. Néhány ismerősnek szoktam még szántani itt a faluban, de lassan mindenki feladja a kertészkedést, a föld kötött agyagos, nem szenvednek vele. Nagymamám forog a sírjában, hogy a falu kisboltja forgalmának a felét a zöldség-gyümölcs teszi ki :(
Üdv.! Az egyik jó cimborámnak van egy 3 hengeres japán trakija ehhez adtak egy talajmarót aim már a kések lassan cserések lesznek, Vajon kapható hozzá vagy gyárt valaki ilyent
Válasz htibor01 #34853. hozzászólásáraEke témához
Az első ekevas hegye a kereked belső szélével legyen egy vonalba. A második hegye az első ekevas végével.
Ilyenkor max szélességbe vág az ekéd.
Ha nem bírja a traktor, akkor tolsz előrébb mindkét fejen egyformán.
A hossz/kereszt vízszintet gondolom nem kell magyarázni. Max annyit, hogy a barázdába állva nézzük a vízszintet.
Válasz hspityu #34820. hozzászólásáraSzia, bocsánat, hogy csak most válaszolok, nem nagyon van időm itt nézelődni :)
Mennyire állítsam az első ekefejet, és mihez képest? A két eke között mennyi legyen a távolság?
Tettem fel képet a rönkvonszolóról.
Úgy néz ki, még évekig fával fogunk fűteni, most kezdek majd neki egy kis rönkszállító pótkocsit gyártani daruval, már megterveztem, az erdő kb egy km-re van tőlünk, 5-6 rönköt el tudok hozni egyszerre 2m hosszban majd, mert itt hetekig kell könyörögni, mire valaki jó pénzért hazahozza
Sziasztok! Ha valakinek aktuális, találtam egy céget, akik japán kistraktorokra gyártanak üvegszálas orrmaszkot, minden típus és évjárat szerint. Rendeltem magamnak egyet, igaz, 3hét alatt jött meg, és előre kellett utalnom a pénzt, de végre itt van. 45.000,- volt szállítással együtt.
Válasz hspityu #34836. hozzászólására
Sziasztok! Szeretnék venni PON25 ekét, és utánfutót 20 LE-s öreg traktorhoz. Lenne egy jó állapotú, cserélni való 2 fejes osztrák ekém, ezt az enyémnél csak nagyobb traktor bírja húzni. zxcv@vc2.hu