Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR409.17 FtUSD398.72 FtCHF435.73 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia Bencsiki.Hogy-hogy belepréseli? Nekem a Mitsu hidraulikája nem tart lelfelé, vagyis csak emelni tud, lefelé nem nyom mint mondjuk egy mtz-é.Az isekié tart lefelé is?
Hali....akkor jársz a legjobban, ha mind a két orsót fixbe rakod....beállítod a keresz és hosszirányt, és leengeded az ekét....nem kell tartatni,szépen dolgozik.Ha a bal oldalt az ovál furatba rakod, a másikat fixbe(ez volna a hivatalos verzió), akkor ugy kell beállítani, hogy szántás közben az ovál furat közepén legyen a csap, és akkor 100%-ban kopíroz az eke, de ez elég macerás...nekem a full elektrohidraulikás fergusonnal egyszerűen meg, de a mechanikus 1601-essel már egyáltalán nem egyszerű.Szerintem kezd el fixbe, úgy tuti nem téveszt az eszköz...
Én is úszóban szántok, a mélységállító kerék úgyse engedi mélyebre, nem kell hogy tartsa végig a függesztő. Ha nem úszóban szántol, és van egy kisebb gödör, akkor mikor a gép elejével belemész, megemeli hátul az ekét. Vagy bármilyen kis talajegyenetlenséget hamarabb lekövet az eke mielőtt oda érne.
Sziasztok!
Még mindig meg van az eladó ekém.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/talajmuvelo-gepek/1-fejes-valtvaforgatos-eke-kis-traktorokhozaron-alul/h_6492171
Sajnos azt nem tudom mit nevezünk úszónak,én leengedem az ekét és szántok.Nem emelgetem sehová,csak ha elakadok,elkaparok vagy leszakad a fej...
Az eke beállítását,itt tanultam meg,ja és a youtube nevű videó csatornán.Azt nem mondom,hogy profin megy,de szerintem nem rossz.A lényeg,hogy nekem tetszik.
Te Balu ez nagyon jól néz ki. Szerintem nem lesz nehéz húzású eke, a kormánylemez nagyon fájintosul meg van csavarva. Nagyon kíváncsi vagyok a munkájára.
Ja ez az ekével szerintem olyan mélyen lehet szántani hogy a Yanid sűrűbben lesz az oldalán mint a kerekein
Bencsiki ez így nem igaz.Amikor nekem még micsu MT20 trakim volt akkor minden szép és jó volt NO DE amikor le vakartam az MT20 matricát és MT18 trakival dolgoztam akkor jöttem rá hogy ez pici nekem
Te Balu egy ilyen szerzemény ,a te kezedben hamar használható szerszámmá válik.Már várom az új ekével a munkavideót.
A szögállítós Bagodi,meg egy fedőszín után értékes szerszám.A videó erről is jöhet majd természetesen.
Én mind a két Yanmarom motorját kimostam. Az ym1610D traktort:mosó olajjal olajcsere előtt belerakod a motorba ,az olajhoz betöltöd ,kb negyed óra járatás után le kell engedni.
Az fx235-öt :Rendes olajjal töltöttem fel Ezzel kicsit tovább járattam,kb 2-3 órát.Aztán olaj le, szűrő le, csere a mostani olajra, ami még mindig világos barna benne,kb 25-üzó. után.
A festésben én a gyári színt javasolnám neked,ha nem találnék a boltban,akkor kikevertetném,persze ha neked is megy a keverés akkor nem kell.Szerintem a gyári színek jól kivannak találva,nekem tetszenek.Amúgy ha a papíron írva van, a traktor szín, akkor szerintem adott, mi lehet az új színe.
Válasz #20918. hozzászólásra Hali. Én másoltattam, és sikerült is. Jó is volt, és nem is volt drága, 750.- magyar pénzbe került. Üröm az örömbe, hogy másnap beletörtem a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és ki kellett cserélnem egy újra!
Szia!
Amivel egyetértek: nem kell filozófiákat gyártani a "hány lóerős a trakim" c. történethez. Sokszor átbeszéltük már: a japó a trakihoz a kardánon mért teljesítményt adja meg lóerőben. És nem pónilóban, Miszaki-uma-ban, Huculban, vagy kilovattban.
Válasz #20918. hozzászólásra
Üdv Geri!
Már próbáltam másoltatni kulcsot kettő helyen is,de nem sikerült egyik kulcsmásolónak se.
Mitsubishi MT 1601D-ről beszélek.
Válasz #20915. hozzászólásra
Üdv Pityu! A csoroszlyára értettem a tuningot. Nagyon szépen vágta az ugart az eke előtt, aminek már csak fordítani kellett. Az időről,-felénk sok eső nem volt (GYMS megye) a mai napig "vígan" szántottam. De a jövő héttől stop lesz itt is.
Üdv Zé! Csak egy valamit ne csinálj! A motor mosás! Mert egy "régebbi" motorban (kivétel ha nem új), a "kosz" az tömít! És lehet hogy több a kár mint a haszon! A motorban meg mindig marad olaj, főleg ha egy kicsit is rossz szögben áll!
Így van, mindent lehet csak akarni kell.
A kulcsot biztosan lehet másolni,elviszed egy kulcsmásolóba és szerintem megoldják a problémádat,Valószínú,hogy nem lesz ráírva a márkanév,de picit többért azt is gravírozzák már.Itt Szegeden van jó kulcsmásoló, ha érdekel megadom az elérhetőségét.Ezzel mondjuk egy ötletet is adtál,én is lemásoltatom a kulcsot majd.
Egy kulcsom van a traktorhoz. Biztonság kedvéért jó lenne még egy.
Másoltatott már valaki kulcsot? Vagy egyáltalán lehet ezeket a kulcsokat másoltatni?
Köszi
Szevasz Pityu.
Hát igen nem mindegy milyen talajon használjuk.
Hát igen akkor maradna az egy kés. Vagy a két gép. Mert annak idején nagy traktorral kettővel lazítóztunk. Vagy pl trágyát szórtunk. Mindent meg lehet oldani csak akarni kell.
Az olajszűrő a koromszemcséket nem szűri ki, csak kb 20mikron-os méretig szűr. Nem gond, ha olajcsere után sötét lesz az új olaj is. Ha zavar, akkor csinálj egy olajöblítést valami olcsó tesco-s olajjal, járatod pár percig, utána leengeded és mehet bele a jó olaj.
A légszűrőt nem érdemes kompresszoral fújni, mert rosszabb lesz a hatásfoka utána a szűrőnek, magyarul több port enged át. 1300-1400ft-ért lehet már venni.
Ügyesek vagytok szép munkákat végeztetek.Azt a lazítót nem tudom,hogy nálunk itt a kötöttben elbírná e húznia gép...Az biztos,hogy megfogná rendesen.
BanDom-az ekéden látható egy előhántó ekefej, és egy csoroszlya is, melyikre gondoltál tuningon?Mind a kettő hasznos dolog amúgy.
Azt hiszem a tegnapi és a ma hajnali eső után aki még nem szántotta meg a földjeit az egy jó ideig nem is fogja,szinte egész este esett az eső,lehet az is,hogy idén nem kell a földel babrálni már erre felé.Az lehet,hogy homokon még nincs ilyen gond.
Uraim!
Egy másik fórumon vetődött fel a kérdés valójában hány "lovas" a kiszemelt traktor..JÓ LENNE EZT EGYSZER ÉS VÉGÉRVÉNYESEN TISZTÁZNI! Az SI mértékrendszer nem változik évente.
Ne csináljunk már úgy, mint akik nem jártak iskolába. :)
1LE= 736W= 0,746KW Tehát: 100LE=74,6KW
Ha KW-ban van megadva a teljesítmény akkor szorozni kell 1,34-el.
Nekem Hinomoto C174-es trakim van.
A User manual szerint a:
PTO Horsepower 15LE=11,19KW
Bare Engine Horsepower 18LE=13,42KW
A típus nevében a LE van megadva szerintem, mégpedig a motorteljesítmény és a PTO kihajtás számtani közepe.
Ez az én trakimnál 16,5 LE,szépítve 17LE.
A kereskedők részéről ez egy nem túl becsületes marketing fogás, hogy a típusban lévő számot KW-ként értelmezi megszorozza az 1,34-el és máris jobban mutat a menyasszony.
Ne hagyjuk magunkat átverni!
Vèlemènyt kèrnèk!
Az olajcserèk után amit üzemmelegítès után engedek le új szűrők cserèjèvel mondjuk a lègszűrőt fújatom nagynyomású levegővel nem mindíg cserèlem az olaj koszos fekete lessz újra!
Mi lehet ennek az oka?
Nem lehet valamivel átmosni?
Arra kondolok hogy a motorban maradt kosz megmarad valahol ès ezzel keveredik az új olaj!
De akkor mit csinál a szűrő?
Egyszer azt hallottam hogy ez a csapágyak kopásának jele!
Kezdek aghódni!
Festèst akarok csináltatni
Ès azt kèrdeznèm hogy vámpapíros gèpet bármilyen szinúre lefújathatom?
Válasz #20907. hozzászólásra
Már a vontató csapatba nem jelentkezem,de kisebb nehezéknek elmegyek a magam 65 kilójával.Megjegyzésként:A nagygépesek a lazitózás a száraz talajban látják hatékonynak.
Szamoca 1!
Szerezz be némi pálinkát( a törkölyt és a szilvát nem szeretem),valamint szarvashúst üzemanyagnak, én megyek lazítózni! Írd meg az időpontot és a helyet. Szigorúan traktorkímélést szem előtt tartva!
Sziasztok.Teljes mértékben igazat adok Szamócának, a trakto az traktor, hiába csak maróztak vele, a japók is használják másra, igaz nem sűrűn.Egy MTZ kialakítása(82-es mondjuk) sokkal kevésbé robusztus, mint ezeknek a kis gépeknek.Az enyém például (MT 1601D) minden zokszó nélkül húzza a hattyúnyakas bagodit, 20-as fogással, 18-20 centire.Ehhez idén hozzá jött a malter állag, néhol pedig a videón lévő talaj fosóhomoknak számít ahoz képest, amiket kifordítottam idén.Ezt 620 kiló önsúlyal, és 60 kiló orrsúlyal, óránként kb 1,5 literrel....ugyhogy tudnak ezek a kis ,,vackok" vadkan módban is üzemelni, és nem lessz gondjuk tőle Mondhatnám hogy szamuráj
_jpg_fill_540x300_0.webp "A növényvédelem nagy kihívása, miként alkalmazkodjunk a csökkenő hatóanyag-kínálathoz?")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Készüljünk a tavaszra – mindent a repce termésbiztonságáért!")
35454 hozzászólás
Válasz #20949. hozzászólásra
Szia Bencsiki.Hogy-hogy belepréseli? Nekem a Mitsu hidraulikája nem tart lelfelé, vagyis csak emelni tud, lefelé nem nyom mint mondjuk egy mtz-é.Az isekié tart lefelé is?
Szigoruan úszóba. Ramész egy vakondturasra ha fixbe van az eke is kijönn a földből. Csak had mozogjon az eke szabadon)) le föl.
Válasz #20950. hozzászólásra
Na ja. Akkor ezek szerint 2 malomba harangozunk. :)
Nálam az orsók fixek, a hidraulika van úszóra állítva, én erről beszéltem.
Válasz #20948. hozzászólásra
Hát én biztosan így próbálnám ki először, bár nem tudom mit eredményez az, hogy külön-külön lehet állítani az úszó módot.
Válasz #20944. hozzászólásra
Hali....akkor jársz a legjobban, ha mind a két orsót fixbe rakod....beállítod a keresz és hosszirányt, és leengeded az ekét....nem kell tartatni,szépen dolgozik.Ha a bal oldalt az ovál furatba rakod, a másikat fixbe(ez volna a hivatalos verzió), akkor ugy kell beállítani, hogy szántás közben az ovál furat közepén legyen a csap, és akkor 100%-ban kopíroz az eke, de ez elég macerás...nekem a full elektrohidraulikás fergusonnal egyszerűen meg, de a mechanikus 1601-essel már egyáltalán nem egyszerű.Szerintem kezd el fixbe, úgy tuti nem téveszt az eszköz...
Válasz #20945. hozzászólásra
Arról nem beszélve, hogy ha a traki eleje valami magasabb buckára ér, az ekét belepréseli a földbe. És ez a legjobb, ami történhet.
Válasz #20946. hozzászólásra
Nekem a Hinomoto E2304 lehet.Akkor mindkét oldalt tegyem úszóba azt javasolod?
Válasz #20945. hozzászólásra
Szia.
Így igaz.
Válasz #20944. hozzászólásra
Nálam nem lehet az oldalakat külön-külön úszóba, meg fixre állítani.
Válasz #20935. hozzászólásra
Sziasztok!
Én is úszóban szántok, a mélységállító kerék úgyse engedi mélyebre, nem kell hogy tartsa végig a függesztő. Ha nem úszóban szántol, és van egy kisebb gödör, akkor mikor a gép elejével belemész, megemeli hátul az ekét. Vagy bármilyen kis talajegyenetlenséget hamarabb lekövet az eke mielőtt oda érne.
Válasz #20943. hozzászólásra
mindkét oldalt úszóban legyen szántáskor?
Válasz #20940. hozzászólásra
Szia. Attól tartok nem vágom. Mindkettő mi?
Válasz #20925. hozzászólásra
Szia!
Azért lesz dolga a Yaninak ezzel az 2 ekefejjel ....
Válasz #20932. hozzászólásra
Látod, látod! Ha nem kiváncsiskodsz, még mindig egy 20 lovas Mitsu boldog tulajdonosa lennél.
Válasz #20939. hozzászólásra
mindkettő úszóban?
Válasz #20935. hozzászólásra
Szántani csak úszóban!
Sziasztok!
Még mindig meg van az eladó ekém.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/talajmuvelo-gepek/1-fejes-valtvaforgatos-eke-kis-traktorokhozaron-alul/h_6492171
Válasz #20925. hozzászólásra
Szia Balu!
Hol lehet ilyen ekefejekhez hozzájutni,engem is érdekelne.
Válasz #20935. hozzászólásra
Sajnos azt nem tudom mit nevezünk úszónak,én leengedem az ekét és szántok.Nem emelgetem sehová,csak ha elakadok,elkaparok vagy leszakad a fej...
Az eke beállítását,itt tanultam meg,ja és a youtube nevű videó csatornán.Azt nem mondom,hogy profin megy,de szerintem nem rossz.A lényeg,hogy nekem tetszik.
Sziasztok!
Úszóban vagy fixben szántottok?Hogy szebb a szántás minősége?
Válasz #20931. hozzászólásra
Értem.
A fejeknek új vázat készítesz vagy,a meglévő Bagodi vázat fogod használni?
A videót hamar old meg valahogy.
Válasz #20931. hozzászólásra
Te Balu ez nagyon jól néz ki. Szerintem nem lesz nehéz húzású eke, a kormánylemez nagyon fájintosul meg van csavarva. Nagyon kíváncsi vagyok a munkájára.
Ja ez az ekével szerintem olyan mélyen lehet szántani hogy a Yanid sűrűbben lesz az oldalán mint a kerekein
Válasz #20923. hozzászólásra
Bencsiki ez így nem igaz.Amikor nekem még micsu MT20 trakim volt akkor minden szép és jó volt NO DE amikor le vakartam az MT20 matricát és MT18 trakival dolgoztam akkor jöttem rá hogy ez pici nekem
Válasz #20930. hozzászólásra
A bagodi az régi,csak összehasonlítás miatt raktam egymás mellé.
A két zöld ekefej az új szerzemény.
Válasz #20925. hozzászólásra
Te Balu egy ilyen szerzemény ,a te kezedben hamar használható szerszámmá válik.Már várom az új ekével a munkavideót.
A szögállítós Bagodi,meg egy fedőszín után értékes szerszám.A videó erről is jöhet majd természetesen.
Válasz #20918. hozzászólásra
Én is másoltattam.
A kulcsmásolós ember szokta mondani,hogy egy kulcs nem kulcs.
Válasz #20911. hozzászólásra
Szia.
Én mind a két Yanmarom motorját kimostam. Az ym1610D traktort:mosó olajjal olajcsere előtt belerakod a motorba ,az olajhoz betöltöd ,kb negyed óra járatás után le kell engedni.
Az fx235-öt :Rendes olajjal töltöttem fel Ezzel kicsit tovább járattam,kb 2-3 órát.Aztán olaj le, szűrő le, csere a mostani olajra, ami még mindig világos barna benne,kb 25-üzó. után.
A festésben én a gyári színt javasolnám neked,ha nem találnék a boltban,akkor kikevertetném,persze ha neked is megy a keverés akkor nem kell.Szerintem a gyári színek jól kivannak találva,nekem tetszenek.Amúgy ha a papíron írva van, a traktor szín, akkor szerintem adott, mi lehet az új színe.
Sziasztok!!Kormányzott kerekeim függőcsapszegei picikét lógnak!Valaki javított már ilyet?Arra lennék kíváncsi,hogy tűgörgős v.perselyes??
Válasz #20918. hozzászólásra Hali. Én másoltattam, és sikerült is. Jó is volt, és nem is volt drága, 750.- magyar pénzbe került. Üröm az örömbe, hogy másnap beletörtem a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és ki kellett cserélnem egy újra!
A mai szerzeményem. Occsó volt.
Még egyszer köszönet érte Misinknek!
Válasz #20923. hozzászólásra
Teljes mértékben egyet értek.
Másrészt meg nem k.rva mindegy hány lovas,annyit bír amennyit.Akkora ekét visz amekkorát.
Válasz #20914. hozzászólásra
Szia!
Amivel egyetértek: nem kell filozófiákat gyártani a "hány lóerős a trakim" c. történethez. Sokszor átbeszéltük már: a japó a trakihoz a kardánon mért teljesítményt adja meg lóerőben. És nem pónilóban, Miszaki-uma-ban, Huculban, vagy kilovattban.
A te trakidról én a következőt találtam:
"....Max. P.T.O. output: 17HP (SAE)..."
http://www.hinomoto.co.za/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=36
Vagyis a trakis 17 lovas, a kardánon adja le.
A TrcatorData.com nagyon jó kis hely, de tele van hibás adattal. Javaslom mindenkinek, hogy a gyártó által közölt adatokat nézegesse.
Az meglep, hogy az user's manual szerint a te géped 15 LE a kardánon, az inkább 15 kw lehet.
Válasz #20918. hozzászólásra
Üdv Geri!
Már próbáltam másoltatni kulcsot kettő helyen is,de nem sikerült egyik kulcsmásolónak se.
Mitsubishi MT 1601D-ről beszélek.
Válasz #20915. hozzászólásra
Üdv Pityu! A csoroszlyára értettem a tuningot. Nagyon szépen vágta az ugart az eke előtt, aminek már csak fordítani kellett. Az időről,-felénk sok eső nem volt (GYMS megye) a mai napig "vígan" szántottam. De a jövő héttől stop lesz itt is.
Válasz #20911. hozzászólásra
Üdv Zé! Csak egy valamit ne csinálj! A motor mosás! Mert egy "régebbi" motorban (kivétel ha nem új), a "kosz" az tömít! És lehet hogy több a kár mint a haszon! A motorban meg mindig marad olaj, főleg ha egy kicsit is rossz szögben áll!
Így van, mindent lehet csak akarni kell.
A kulcsot biztosan lehet másolni,elviszed egy kulcsmásolóba és szerintem megoldják a problémádat,Valószínú,hogy nem lesz ráírva a márkanév,de picit többért azt is gravírozzák már.Itt Szegeden van jó kulcsmásoló, ha érdekel megadom az elérhetőségét.Ezzel mondjuk egy ötletet is adtál,én is lemásoltatom a kulcsot majd.
Üdvözlöm az Urakat!
Egy kulcsom van a traktorhoz. Biztonság kedvéért jó lenne még egy.
Másoltatott már valaki kulcsot? Vagy egyáltalán lehet ezeket a kulcsokat másoltatni?
Köszi
Válasz #20915. hozzászólásra
Szevasz Pityu.
Hát igen nem mindegy milyen talajon használjuk.
Hát igen akkor maradna az egy kés. Vagy a két gép. Mert annak idején nagy traktorral kettővel lazítóztunk. Vagy pl trágyát szórtunk. Mindent meg lehet oldani csak akarni kell.
Válasz #20911. hozzászólásra
Az olajszűrő a koromszemcséket nem szűri ki, csak kb 20mikron-os méretig szűr. Nem gond, ha olajcsere után sötét lesz az új olaj is. Ha zavar, akkor csinálj egy olajöblítést valami olcsó tesco-s olajjal, járatod pár percig, utána leengeded és mehet bele a jó olaj.
A légszűrőt nem érdemes kompresszoral fújni, mert rosszabb lesz a hatásfoka utána a szűrőnek, magyarul több port enged át. 1300-1400ft-ért lehet már venni.
Sziasztok
Ügyesek vagytok szép munkákat végeztetek.Azt a lazítót nem tudom,hogy nálunk itt a kötöttben elbírná e húznia gép...Az biztos,hogy megfogná rendesen.
BanDom-az ekéden látható egy előhántó ekefej, és egy csoroszlya is, melyikre gondoltál tuningon?Mind a kettő hasznos dolog amúgy.
Azt hiszem a tegnapi és a ma hajnali eső után aki még nem szántotta meg a földjeit az egy jó ideig nem is fogja,szinte egész este esett az eső,lehet az is,hogy idén nem kell a földel babrálni már erre felé.Az lehet,hogy homokon még nincs ilyen gond.
Uraim!
Egy másik fórumon vetődött fel a kérdés valójában hány "lovas" a kiszemelt traktor..JÓ LENNE EZT EGYSZER ÉS VÉGÉRVÉNYESEN TISZTÁZNI! Az SI mértékrendszer nem változik évente.
Ne csináljunk már úgy, mint akik nem jártak iskolába. :)
1LE= 736W= 0,746KW Tehát: 100LE=74,6KW
Ha KW-ban van megadva a teljesítmény akkor szorozni kell 1,34-el.
Nekem Hinomoto C174-es trakim van.
A User manual szerint a:
PTO Horsepower 15LE=11,19KW
Bare Engine Horsepower 18LE=13,42KW
A típus nevében a LE van megadva szerintem, mégpedig a motorteljesítmény és a PTO kihajtás számtani közepe.
Ez az én trakimnál 16,5 LE,szépítve 17LE.
A kereskedők részéről ez egy nem túl becsületes marketing fogás, hogy a típusban lévő számot KW-ként értelmezi megszorozza az 1,34-el és máris jobban mutat a menyasszony.
Ne hagyjuk magunkat átverni!
Itt van a videó amit ígértem.
https://www.youtube.com/watch?v=TgFodCFLlFU
Válasz #20903. hozzászólásra
Jövőre nekem is kell lazítózni. Egyébként csak jobb együtt "lazítani" 
Hali, hogy összejöjjön az önsúly, megyek én is.
Vèlemènyt kèrnèk!
Az olajcserèk után amit üzemmelegítès után engedek le új szűrők cserèjèvel mondjuk a lègszűrőt fújatom nagynyomású levegővel nem mindíg cserèlem az olaj koszos fekete lessz újra!
Mi lehet ennek az oka?
Nem lehet valamivel átmosni?
Arra kondolok hogy a motorban maradt kosz megmarad valahol ès ezzel keveredik az új olaj!
De akkor mit csinál a szűrő?
Egyszer azt hallottam hogy ez a csapágyak kopásának jele!
Kezdek aghódni!
Festèst akarok csináltatni
Ès azt kèrdeznèm hogy vámpapíros gèpet bármilyen szinúre lefújathatom?
Válasz #20908. hozzászólásra
Szia Krizol.
Én miinden őszel igy csinálom így marad tavaszig. Tavaszal trágya,műtrágya. És utánna talajmaró.
Válasz #20907. hozzászólásra
Válasz #20907. hozzászólásra
Már a vontató csapatba nem jelentkezem,de kisebb nehezéknek elmegyek a magam 65 kilójával.Megjegyzésként:A nagygépesek a lazitózás a száraz talajban látják hatékonynak.
Válasz #20903. hozzászólásra
Szamoca 1!
Szerezz be némi pálinkát( a törkölyt és a szilvát nem szeretem),valamint szarvashúst üzemanyagnak, én megyek lazítózni! Írd meg az időpontot és a helyet. Szigorúan traktorkímélést szem előtt tartva!
Válasz #20905. hozzászólásra
Végre valaki.
Köszi.
Sziasztok.Teljes mértékben igazat adok Szamócának, a trakto az traktor, hiába csak maróztak vele, a japók is használják másra, igaz nem sűrűn.Egy MTZ kialakítása(82-es mondjuk) sokkal kevésbé robusztus, mint ezeknek a kis gépeknek.Az enyém például (MT 1601D) minden zokszó nélkül húzza a hattyúnyakas bagodit, 20-as fogással, 18-20 centire.Ehhez idén hozzá jött a malter állag, néhol pedig a videón lévő talaj fosóhomoknak számít ahoz képest, amiket kifordítottam idén.Ezt 620 kiló önsúlyal, és 60 kiló orrsúlyal, óránként kb 1,5 literrel....ugyhogy tudnak ezek a kis ,,vackok" vadkan módban is üzemelni, és nem lessz gondjuk tőle
Mondhatnám hogy szamuráj