Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR401.45 FtUSD383.29 FtCHF427.35 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm szépen a segítséget mindenkinek!
Akkor vagy előre vagy hátra teszem a kereket , majd még megálmodom vagy ahogy majd kézre lesz.
Valami rémlett a kerékkel kapcsolatban hogy beszéltétek ,de gondoltam ha valami nem jó majd szóltok.
Majd koppintok valami simító szerkezetet is.
Szia 74Misi, és Mindenki!
Tök mindegy hogy elől vagy hául van a mankókerék (mélységállító kerék)! Csak ne középen legyen, mert az nem jó, sőt ez a legrosszabb! Mert ha középen van akkor az eke úgy müködik mint egy mérlerg vagy mint egy hinta. Szóval hintázik az eke.
Ha elől van a mankókerék, akkor a mankókerékkel az első ekefej mélységét állítod és a harmadik pont orsójával állítod a hátsó ekefej mélységét és a hosszirányú vízszintet. Ha viszont hátul van a mankókerék akkor a mélységet a hátsó ekefejnél állítod harmadik pont orsójával pedig az első ekefej mélységét és a hosszirányú vízszintet állítod!
Tehát mindegy hogy elől vagy hátul van a mankókerék, csak ne középen legyen!!!
Győző! Te vagy a megmentőn !!!
Tudtam, hogy itt megtalálom az én emberemet.
Az e-mail címem nem tudom miért nem nyilvános, ezennel nyilvánossá teszem:
gyongyos77@gmail.com
Az enyém még 1mm-t se volt földbe. Hely se volt, ahol próbálgathatnám, meg a talaj is csak az elmúlt 2 hétben lett olyan, hogy érdemes lenne belemártani. Lehet még az első bevetés előtt előre teszem a kerék tartóját, hogy ne is tudjam milyen lenne, ha ott van ahol most. Beforgató lemezeket már faragtam rá, kíváncsi leszek a végeredményre.
Hali!
Szántásnál nekem a jobb függőleges orsó lejjebb engedése hozta meg hogy szépen dolgozzon.
Pót ügyben kértem árajánlatot egy cégtől kinn voltam az OMÉk -en is.
Nos a BHP-1400 Br: 1,1 mHUF, a BP-1000 csak 590 ezer HUF.
Gondolom aranyozott lemezből van és platina a felni.
Ezek fényében egy a használt árak már jónak tűnnek...de még így is inkább marad a házi gyártás.
szép napot!
Jó idő van dolgozni!
Nekem TU180F van. Van némi irodalom is hozzá (nagyon kevés). Nagyon hasonló a 2 gép, de a tied 2 generációval újabb. A hidraulika vezérlés tök más.
Ezért javasoltam Győzőt...
Szamócának igaza van abban, hogy a kerék nem a leg jobb heleyen van. Én is szívtam bőven ezzel az ekével pont úgy, ahogy te mondod. Én előbbre vittem a kereket jócskán és azóta nincs gondom. Meg is írtam itt a fórumon, igaz, hogy már jó régen.
Helló.
Hát még csak egy próbaüzem volt, nem bírtam tovább ki kellet most már próbálni, de itt ott még jött elő száraz föld így is.
Próbáltam így is úgy is beállítani ,de vagy elöl nem dolgozott vagy hátul nem dolgozott rendesen. Aztán ennél a mélységnél (ami a képen látható) itt sikerült elfogadhatóan dolgozni is vele.
Ezért mondom hogy kényes , kicsit játszos belőni.
De majd később meglátjuk.
Szia
Sok hibamentes üzemórát kívánok!
Egy fotót ha tudsz feltölthetnél a gépedről.
Aztán amikor már melózol vele,akkor munkavideót egy videómegosztóra.
Köszönöm szépen Fiúk a segítséget.
Most vettünk egy iseki masinát és nekem ez kínaiul van, bocsi japánul. Végül is tök mindegy mert egyik nyelven sem értek.
Reméljük Győző hamar visszatér a fórumra,és hoz be új olcsó Japán traktorokat.
Szegedi Laci,voltál már a traktort megnézni?Tudod amiről beszéltünk.Tudom kíváncsi vagyok,és nem kicsit.
Üdv, nem, nem adtam (még) el a gépet, bár már négyen voltak megnézni és 5000€-t kínáltak is érte, de annyiért nem adtam-adom.
A kép eltünésének nagyon egyszerü oka van. Ugyanis új képet szerettem volna-szeretnék feltölteni, de előbb a régit törölni kellett. No ez sikerült is, a régi kép eltünt, de az új képet a rendszer valamilyen okból nem engedi feltölteni, sőt semmilyen adatmódosítást nem tesz lehetővé, legalábbis nekem. Írtam már a Nagyhatalmú Ügyfélszolgálatnak is, de a fülük botját sem mozdítják ezzel kapcsolatban. Szóval ez az ok amiért nincs avatar képem feltöltve.
Szóval a traki még megvan, de most már rendszámozva! Akit érdekel a gép az jelentkehet megvételre!
Válasz #13623. hozzászólásra
Üdv.
Hogy tetszik az eke, milyennek találod a munkáját, menyire vagy a munkájával megelégedve. De ha egyszer rájössz hogy kell beállítani akkor egy idő után már menni fog. Én az enyémet nagyon szeretem.
Üdv!
Múlt hétvégén kipróbáltam az ekét csak még eddig nem volt időm feltenni képeket. Elég jól vitte ,de majd azért keréksúly is kéne a gépre majd.
Beállítása elég kényes dolog.
Köszi szépen a képet.
Gyári forma matricát szeretnék nyomtatni ,azért kellett.
Ha esetleg lenne a bal sárvédőn lévő kardán fokozatról azt is megköszönném.
Üdv.Zsolt
Szihttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=590494034325943&set=a.414077675300914.83909.190630434312307&type=1&theaterasztok! sajnos itt nem soká a tél és találtam egy jó kis hótaposót
35454 hozzászólás
Üdv!
Köszönöm szépen a segítséget mindenkinek!
Akkor vagy előre vagy hátra teszem a kereket , majd még megálmodom vagy ahogy majd kézre lesz.
Valami rémlett a kerékkel kapcsolatban hogy beszéltétek ,de gondoltam ha valami nem jó majd szóltok.
Majd koppintok valami simító szerkezetet is.
Válasz #13642. hozzászólásra
Szia 74Misi, és Mindenki!
Tök mindegy hogy elől vagy hául van a mankókerék (mélységállító kerék)! Csak ne középen legyen, mert az nem jó, sőt ez a legrosszabb! Mert ha középen van akkor az eke úgy müködik mint egy mérlerg vagy mint egy hinta. Szóval hintázik az eke.
Ha elől van a mankókerék, akkor a mankókerékkel az első ekefej mélységét állítod és a harmadik pont orsójával állítod a hátsó ekefej mélységét és a hosszirányú vízszintet. Ha viszont hátul van a mankókerék akkor a mélységet a hátsó ekefejnél állítod harmadik pont orsójával pedig az első ekefej mélységét és a hosszirányú vízszintet állítod!
Tehát mindegy hogy elől vagy hátul van a mankókerék, csak ne középen legyen!!!
Válasz #13643. hozzászólásra
Köszi szépen Bencsiki. a hidraulika miatt vagyok bajban, mert az tényleg tök más.
Válasz #13648. hozzászólásra
!!!
Győző! Te vagy a megmentőn
Tudtam, hogy itt megtalálom az én emberemet.
Az e-mail címem nem tudom miért nem nyilvános, ezennel nyilvánossá teszem:
gyongyos77@gmail.com
Válasz #13649. hozzászólásra
Legalább tovább szép a festése.
Válasz #13647. hozzászólásra
Beforgató lemezeket már faragtam rá, kíváncsi leszek a végeredményre.
Az enyém még 1mm-t se volt földbe. Hely se volt, ahol próbálgathatnám, meg a talaj is csak az elmúlt 2 hétben lett olyan, hogy érdemes lenne belemártani. Lehet még az első bevetés előtt előre teszem a kerék tartóját, hogy ne is tudjam milyen lenne, ha ott van ahol most.
Válasz #13615. hozzászólásra
Szívesen küldenék, de nem nyilvános az e-mail címed.
Válasz #13644. hozzászólásra
A azkkumulátor pótsúly volt, de már nem kell, nincs is rajta.
Válasz #13645. hozzászólásra
Pedig vehetnél újat. Pár év múlva megvenném tőled használtan harmad áron.
Hali!
Szántásnál nekem a jobb függőleges orsó lejjebb engedése hozta meg hogy szépen dolgozzon.
Pót ügyben kértem árajánlatot egy cégtől kinn voltam az OMÉk -en is.
Nos a BHP-1400 Br: 1,1 mHUF, a BP-1000 csak 590 ezer HUF.
Gondolom aranyozott lemezből van és platina a felni.
Ezek fényében egy a használt árak már jónak tűnnek...de még így is inkább marad a házi gyártás.
szép napot!
Jó idő van dolgozni!
Válasz #13642. hozzászólásra
Csak hogy tudjon miből választani....
Válasz #13634. hozzászólásra
Nekem TU180F van. Van némi irodalom is hozzá (nagyon kevés). Nagyon hasonló a 2 gép, de a tied 2 generációval újabb. A hidraulika vezérlés tök más.
Ezért javasoltam Győzőt...
Válasz #13640. hozzászólásra
Na szegény Zolinak sokat segítettünk. Vagy előre rakja vagy hátra előbb utóbb jó lesz
Egyébként én is úgy tudom hogy előre kell rakni.
Válasz #13638. hozzászólásra
Szamócának igaza van abban, hogy a kerék nem a leg jobb heleyen van. Én is szívtam bőven ezzel az ekével pont úgy, ahogy te mondod. Én előbbre vittem a kereket jócskán és azóta nincs gondom. Meg is írtam itt a fórumon, igaz, hogy már jó régen.
Válasz #13639. hozzászólásra
Én előrébb vittem és úgy lett jó.
Válasz #13638. hozzászólásra
Szia próbáld meg a mélység állító kereket hátrébb vinni akkor már jónak kellene lennie.
Válasz #13625. hozzászólásra
Helló.
Hát még csak egy próbaüzem volt, nem bírtam tovább ki kellet most már próbálni, de itt ott még jött elő száraz föld így is.
Próbáltam így is úgy is beállítani ,de vagy elöl nem dolgozott vagy hátul nem dolgozott rendesen. Aztán ennél a mélységnél (ami a képen látható) itt sikerült elfogadhatóan dolgozni is vele.
Ezért mondom hogy kényes , kicsit játszos belőni.
De majd később meglátjuk.
Sziasztok! Érdeklődnék hogy nincs-e valakinek 3 pont felfüggesztéshez alkatrésze amit már nem használ esetleg valami okból kifolyólag...
Válasz #13634. hozzászólásra
Szia Üdv a csapatba.
Csatlakozom az előttem szólóhoz. kérnénk sok képet és videót, és ha gondod van vagy siker élmenyed írj sűrűn.
Szia
Sok hibamentes üzemórát kívánok!
Egy fotót ha tudsz feltölthetnél a gépedről.
Aztán amikor már melózol vele,akkor munkavideót egy videómegosztóra.
Köszönöm szépen Fiúk a segítséget.
Most vettünk egy iseki masinát és nekem ez kínaiul van, bocsi japánul. Végül is tök mindegy mert egyik nyelven sem értek.
Sziasztok
Reméljük Győző hamar visszatér a fórumra,és hoz be új olcsó Japán traktorokat.
Szegedi Laci,voltál már a traktort megnézni?Tudod amiről beszéltünk.Tudom kíváncsi vagyok,és nem kicsit.
Válasz #13631. hozzászólásra
Igazad van kutya kérdése az egész.
Válasz #13630. hozzászólásra
Attól függ, hogy milyen gyorsak mögötte...
Válasz #13629. hozzászólásra
A KeletAgrós Szabó Győzőről van szó, És "Győző " név alatt fut. " vagy szalad"
Válasz #13628. hozzászólásra
Ő milyen név alatt fut, hogy be tudjam cserkészni?
Válasz #13615. hozzászólásra
Győzőt próbáld meg megkörnyékezni.
Válasz #13626. hozzászólásra
Üdv, nem, nem adtam (még) el a gépet, bár már négyen voltak megnézni és 5000€-t kínáltak is érte, de annyiért nem adtam-adom.
A kép eltünésének nagyon egyszerü oka van. Ugyanis új képet szerettem volna-szeretnék feltölteni, de előbb a régit törölni kellett. No ez sikerült is, a régi kép eltünt, de az új képet a rendszer valamilyen okból nem engedi feltölteni, sőt semmilyen adatmódosítást nem tesz lehetővé, legalábbis nekem. Írtam már a Nagyhatalmú Ügyfélszolgálatnak is, de a fülük botját sem mozdítják ezzel kapcsolatban. Szóval ez az ok amiért nincs avatar képem feltöltve.
Szóval a traki még megvan, de most már rendszámozva! Akit érdekel a gép az jelentkehet megvételre!
Nem tudom feltűnt e valakinek vagy csak nekem hogy Bt66-neve mellől eltűnt a kép. Tán esetleg eladta a kis MICSUT.Tud erről valaki valamit.
Válasz #13623. hozzászólásra
Üdv.
Hogy tetszik az eke, milyennek találod a munkáját, menyire vagy a munkájával megelégedve. De ha egyszer rájössz hogy kell beállítani akkor egy idő után már menni fog. Én az enyémet nagyon szeretem.
Gyorsan a PTO matricát is lefényképeztem:
Múlt hétvégén kipróbáltam az ekét csak még eddig nem volt időm feltenni képeket. Elég jól vitte ,de majd azért keréksúly is kéne a gépre majd.
Beállítása elég kényes dolog.
Válasz #13621. hozzászólásra
Köszi szépen a képet.
Gyári forma matricát szeretnék nyomtatni ,azért kellett.
Ha esetleg lenne a bal sárvédőn lévő kardán fokozatról azt is megköszönném.
Üdv.Zsolt
Sziasztok,
egy ideje már követem a fórumot, egy Yanmar 1500 kistraki tulaja vagyok.
Egy kis segitség a váltóval kapcsolatban:
bocsánat ezt akartam elküldeni de elég ügyetlen vagyok
http://www.youtube.com/watch?v=XCZkWeO4Dso&list=FLzYEB5JW3da6Ple6zLD-18w&index=235
Válasz #13613. hozzászólásra
Sziasztok!
Én is zúztam napraforgót. Most már értem , hogy Balu mért rakott a trakira terelő lapot.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=590494034325943&set=a.414077675300914.83909.190630434312307&type=1&theater sziasztok nem soká itt a tél és találtam egy jó ki hótaposót
Szihttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=590494034325943&set=a.414077675300914.83909.190630434312307&type=1&theaterasztok! sajnos itt nem soká a tél és találtam egy jó kis hótaposót
Sziasztok!
Iseki TU197F használati útmutatót keresek.
Kérlek benneteket, aki tud segítsen.
Köszi
Válasz #13609. hozzászólásra
Ez evek ota kering a neten. Sajnos ketlem, hogy lenne valosag alapja.
Sziasztok!
Ahogy időm engedi olvasom ezt a fórumot, NAGYON tetszik. Pár képet szeretnék megosztani a mai munkámról. (Kukorica szárzuzás)
Videóztunk is
https://www.facebook.com/photo.php?v=564144850289582
Várom már a következő traktor találkozót.
Válasz #13610. hozzászólásra
Igen. Létezik. Csak előre kell utalni a pénz.
Válasz #13610. hozzászólásra
A traktor biztos létezik valahol, de oltári kamu ez is. Az áfa 1,5 ennyi egy ilyen használt JD után, nem hogy a vételár.
jó estét és http://aprod.hu/hirdetes/traktor-john-deere-turbo-4520-2o1o-ID1s4tR.html#4f8ba93eb0ez létezik?
Kicsit OFF de muszáj feltennem most találtam.
http://foldunktitkaiadattara.wordpress.com/adatbank-legerdekesebb-adatokgyujtemenye/az-institutum-pro-hominis-juribus-kerelme/
Válasz #13605. hozzászólásra
Szia geresz!
Így csörgesd meg a Losoncit: +421-905-396909
A lévai bizony elég drága, de azt írja hogy kicsi alku is lehetséges, és ezért a pénzért 100 km-ig házhoz is viszi. És ez sztem beszél magyarul is.
Válasz #13606. hozzászólásra
Kamu hírdetés, én éppen most levelezgetek egy ilyennel kíváncsi vagyok mikor írja, hogy utaljam a lóvét, na akkor akarom elküldeni az annyába.
Szerintetek létezik,hogy ennyi legyen az ára.
http://aprod.hu/hirdetes/kistraktor-kubota-5640-elado-ID1s391.html#48c3688547
Válasz #13603. hozzászólásra
Szia BT!
A Losonc-i érdekelne...csak hogy hozom el...voltam már idén ott városnézőbe.sztem 400 eur-t megér.
Mi az ország tel kódja (SK) ?
a Lévai csúcs de qrva drága...bár itthon még drágábbak...ami azt illeti.
Geresz