Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak641 FtBenzin árak624 FtEUR401.12 FtUSD383.14 FtCHF427.35 FtGBP483.33 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A 3. pont egy billenős egységhez csatlakozik, ami átfordításkor kicsit hátraengedi az egészet. Ez gondolom azért kellett, mert így jobb a súlypontja az átfordításhoz. Ennek az önbiztosítója akad be induláskor.
Szép estét mindenkinek.
Ma felkészültem a bakháthúzásra.Holnap meglátjuk jobb lesz e a masina.Lóerövel nincs gond de tavaly csóválta a hátulját meló közben.Remélem most stabilabb lesz.Elöre kapott 47kg pluszt hátra meg 2x35kg-t.Az elsöre csak a sor végi fordulás miatt van szükség,mert az 50kg nylon meg 32kg csepszalag elég jól nyomja a hátulját.Igy ma csináltam egy japán cseh koperációt.
Sajna a műszaki Japán nem az erősségem. Petőfivel, meg Holle anyóval bíbelődtünk ezerrel.
Különben is a traktoron a feliratok nyomtatott nagybetűkkel vannak, én meg csak az írottat ismerem.
A két fejes váltva forgós ekéről munka közben nincs videó? Jövőre a talin szívesen megnézném élőben is esetleg a "tuningolt" 20 lóval ki is próbálnám. Ezen mennyivel nagyobbak az ekefejek a kis ekétekhez képest?
Szia!
Én a Keletagrós ekével tökéletesen meg vagyok elégedve és feltételeztem, hogy az ekét kereső kolléga nálatok már megnézte. Mostanáben nem néztem az áraitokat, nem aktális semilyen vásárlás (sajnos).
Ahogy látom nálunk is szinte ezt kapod, igaz 5000Ft-tal drágábban. A felárból jutott a kerékre sárkaparó, csapszeg a 3. pont orsóhoz, nyírócsapok az ekeszárakra, amik magasabbak is, hogy ne duguljon be annyira, és "ekevas" ekevasak. Tudnánk mi is egyszerűbbet készíteni, hogy olcsóbb legyen, de én inkább kifizetném magunknak a különbséget :)
Nézegettem én is a bagodi ekét de ha jól látom az nem nyírócsapos és a gyomot meg a kukorica szárat összeszedi.
Valószínűleg olyan helyen fogom használni ahol a nyírócsapos erősen javasolt.Abban egyet értek, hogy csak gyárit érdemes venni; ezzel nem akarom leszólni az ügyes kezű kollégákat.
Hát nem tudom : Nagyon csalós a kép a gyártó adata szerint te kicsi vagy hozzá,
"Traktor teljesítmény igény:
2 fejes: 45-65 LE traktor"
Én is nagyon sokat rohangáltam eke után ha vissza olvasol meglátod. Én végül is egy Bagodi 21/25-ös ekét vettem nagyon megvagyok vele elégedve. de ugye mindenki a sajátját dicséri. Azt megtanultam, hogy ekéből csak a gyárival érdemes foglalkozni.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hogyan lehet beállítani az Iseki talajmaró elektronikát hogy a a maró a traktor szintjéhez képest mindig egyenesen álljon?
Előre is köszi a segítséget...ű
Mi a vonólapok/szárak közé szoktunk tenni egy vonópadot/asztalt, és arra tesszük a vonógömböt. Végül pedig a gömb alsó pontját összekötjük a 3. pont orsó traktoron lévő felfogatásával. Általában zárt szelvényt használunk, a végére hegesztett erős lapos vassal, a hosszát pedig úgy alakítjuk, hogy a gömb benne legyen a szabványos vontatási tartományban, vagy szükség szerinti magasságon. Ez szépen tart is. Se le, se fel, de vigyázni kell, hogy a hidraulika vezérlő kart nehogy "emel" helyzetbe rakd, mert akkor szinte tuti, hogy kiderül melyik alkatrész a leggyengébb láncszem. Hirtelen nem találtam képet, de ha nem tiszta a dolog, akkor holnap keresek.
Tegnap elmentem egy füvesitést előkészíteni.Alig húztam párat az ekével,egyszer csak egy nagy szisszenésre lettem figyelmes.Hát az elsőkerék volt az,egy darab szódásszifon volt a hibás. A tulajnak eszébe jutott,hogy 30 éve ott egy szóda üzem volt,hát volt még pár szifon darab de már csak rotáltam.
Az ellen nem nagyon tudsz sokat tenni mivel a hidraulika nem nyomásra süllyeszt!Esetleg a vonórudat alul meghosszabbitod /oldható bilincs/ ugy, hogy a hosszabitás a vonólap alá kerüljön.Amennyiben elég széles a vonólap és szorosan illeszkedik hozzá a hosszabitás, akkor tolatáskor nem engedi a bicsaklást.Annyi van benne, hogy levehetővé kell tenni a billentéshez!
Tippeket ötleteket szeretnék kérni. A hidraulika alsó karokat hogy lehetne egyszerűen rögzíteni? Vonóhorgot raktam rá vontatásnál nincs is vele gond csak tolatásnál, van hogy fel hajlik. Van fix vonó fejem is de ezt erre a munkára nem szeretném használni. Kb 150 mázsa fát kellene elhordani utánfutóval elég szűk helyre kell be állni és így parasztosan szeretném az alsókarokkal félig meddig lebillenteni. Előre is köszi az "építő" jellegű válaszokat.
Válasz #13412. hozzászólásra Bocs,hogy telefirkálom az oldalatokat!De Szityu találtam egy megoldást lehet!!!A Habi oldalán egy elosztó házat azon lehet nyomást állítani és van rajta nyomás tartó szelep.Köszi az infókat!!!!
Hát az egész nagyon függ attól, hogy milyen az a szivattyú.?????
Mert ha centrifugál elven működik akkor semmi gond, ha nem megy ki annyi a csövön ami a maximum lehetne.
Ha térfogat kiszorítás elvén működő -pl. fogaskerék szivattyú - akkor bizony az vagy kinyomja a teljes cuccost, vagy törik valami. Tehát ekkor kell egy nyomásszabályozó szelep bypass-al vissza a tartályba és nem árt egy biztonsági szelep sem.
Az, hogy kinyomja a teljes cuccost az nem garancia a nyitott fúvókáknál sem. Mert ha dugulás van, vagy olyan nagy az áramlási sebesség, hogy a fúvóka résén eléri a kritikus sebességet, akkor bármilyen nagy a nyomás, nem fog több átmenni.
Üdv Szityu
Van egy szivattyúm (nem tudom a teljesítményét)((És van egy hordom))Arra gondoltam meg csinálnám az egész permetezőt meg töltöm a hordót vizel be teszem egy sebességbe amivel a földön tudok közlekedni.Hát ugye meg van a meg tett út a szélesség ebből adódóan négyzet méter.És hát innen meg van mennyi a hektáronként a kiszórt mennyiség.Na és itt van még egy kis baj!!Mert mi van ha szivattyúm sokkal többet nyom mint a szórófejek el bírnak.Azzal a többlettel mi lesz?Nem kell egy nyomástartó szelep??Úgy mint a hidraulikába.Mert a szórófej is van egy bizonyos mennyiség amit átenged.Most érthető voltam??Ha igen akkor erre kérnék választ(válaszokat mindenkitől)!!!!Mert,ha van valakinek egy ilyen maszek gyártmányú permetezője arra kíváncsi lennék.
Válasz #13336. hozzászólásra
Nem vesztem el, csak elmentem alkalmazottnak egy céghez, és más lett az időbeosztásom. :-)
Az egész nagy lemezházat lehet tök egyszerűen leszerelni. Elöl a lábtérnél van 4 csavar, hátul a tank mellett 2, az ülés alatt 4, és még a kerék mögött 2-2. (Na jó, nem 8, hanem 14 :-))
A kerék mögött figyelni kell, mert van ott is 2 kisebb lemez, az azokat tartó csavarokat nem kell kiszerelni. Egy embernek kicsit nehéz, de ha van egy segítséged, könnyen leemelhető, az üléssel együtt. Az üléstartók is ehhez vannak rögzítve, felfordítod, és szerelhető. Meg így lehet legjobban hozzáférni a hidraulikához is. Nekem most szezon után az következik.
35454 hozzászólás
Üdv
Egy gép annak aki venne http://aprod.hu/hirdetes/mitsubishi-mt48d-japan-traktor-ID1pavH.html#7e744d285b nekem tetszene...
Válasz #13444. hozzászólásra
A 3. pont egy billenős egységhez csatlakozik, ami átfordításkor kicsit hátraengedi az egészet. Ez gondolom azért kellett, mert így jobb a súlypontja az átfordításhoz. Ennek az önbiztosítója akad be induláskor.
Szép estét mindenkinek.
Ma felkészültem a bakháthúzásra.Holnap meglátjuk jobb lesz e a masina.Lóerövel nincs gond de tavaly csóválta a hátulját meló közben.Remélem most stabilabb lesz.Elöre kapott 47kg pluszt hátra meg 2x35kg-t.Az elsöre csak a sor végi fordulás miatt van szükség,mert az 50kg nylon meg 32kg csepszalag elég jól nyomja a hátulját.Igy ma csináltam egy japán cseh koperációt.
Válasz #13438. hozzászólásra
Szia!
Valóban megnéztem már, csak az baj, hogy rosszat mondtak róla.De így elnézve (többen dicsérik) még van esélye.
Válasz #13449. hozzászólásra
Sajna a műszaki Japán nem az erősségem. Petőfivel, meg Holle anyóval bíbelődtünk ezerrel.
Különben is a traktoron a feliratok nyomtatott nagybetűkkel vannak, én meg csak az írottat ismerem.
Válasz #13447. hozzászólásra
Már csak a traktoron lévő feliratokat kellene begépelni, és a guglival lefordíttatni. Ha ilyen jó voltál belőle, esetleg megpróbálhatnád.
Válasz #13444. hozzászólásra
Elfelejtették beállítani.
Válasz #13446. hozzászólásra
Áh dehogy! 4/5 voltam japán nyelvből az oviban!
Válasz #13442. hozzászólásra
ニース会話。Googleはあなたの友達です。
Válasz #13444. hozzászólásra
Ja és még egy kérdés ez az eke saját gyártmány csak elfogyott a festéketek vagy ti is ezt vásároljátok?
Válasz #13443. hozzászólásra
Indulásnál mért emelkedik meg a hátulja?
Szia Győző!
A két fejes váltva forgós ekéről munka közben nincs videó? Jövőre a talin szívesen megnézném élőben is esetleg a "tuningolt" 20 lóval ki is próbálnám. Ezen mennyivel nagyobbak az ekefejek a kis ekétekhez képest?
Válasz #13441. hozzászólásra
どういたしまして
Hejj, be jól esik ezt hallani. :) どうもありがとうございました。
Válasz #13438. hozzászólásra
Én is megvagyok vele elégedve nagyon szeretem jó kis eke ha újra ekét vennék ugyan ezt választanám.Ha meg nagyobb gépem lenne akkor pedig eszt.
http://www.keletagro.hu/includes/kep.php?w=640&h=480&s=up&file=id28722%20eke,%202%20fejes,%2023-30LE,%20valtva%20forgato%20(9).jpg
Válasz #13437. hozzászólásra
Szia!
Én a Keletagrós ekével tökéletesen meg vagyok elégedve és feltételeztem, hogy az ekét kereső kolléga nálatok már megnézte. Mostanáben nem néztem az áraitokat, nem aktális semilyen vásárlás (sajnos).
Ha kellene, újra ezt választanám.
Válasz #13436. hozzászólásra
Ahogy látom nálunk is szinte ezt kapod, igaz 5000Ft-tal drágábban. A felárból jutott a kerékre sárkaparó, csapszeg a 3. pont orsóhoz, nyírócsapok az ekeszárakra, amik magasabbak is, hogy ne duguljon be annyira, és "ekevas" ekevasak. Tudnánk mi is egyszerűbbet készíteni, hogy olcsóbb legyen, de én inkább kifizetném magunknak a különbséget :)
Akkor helytte ez!!!
kistraktor után 2 fejes kiseke: 75.000 Ft (új termék!!)
Válasz #13434. hozzászólásra
Bocsi, Vissza az egész! Most látom, hogy ez egy 1000 éves hirdetés!
Válasz #13430. hozzászólásra
Én ezt megnézném!
Válasz #13429. hozzászólásra
Szia!
Milyen Iseki-d van?
Válasz #13431. hozzászólásra
Nézegettem én is a bagodi ekét de ha jól látom az nem nyírócsapos és a gyomot meg a kukorica szárat összeszedi.
Valószínűleg olyan helyen fogom használni ahol a nyírócsapos erősen javasolt.Abban egyet értek, hogy csak gyárit érdemes venni; ezzel nem akarom leszólni az ügyes kezű kollégákat.
Válasz #13430. hozzászólásra
Hát nem tudom : Nagyon csalós a kép a gyártó adata szerint te kicsi vagy hozzá,
"Traktor teljesítmény igény:
2 fejes: 45-65 LE traktor"
Én is nagyon sokat rohangáltam eke után ha vissza olvasol meglátod. Én végül is egy Bagodi 21/25-ös ekét vettem nagyon megvagyok vele elégedve. de ugye mindenki a sajátját dicséri. Azt megtanultam, hogy ekéből csak a gyárival érdemes foglalkozni.
Válasz #13417. hozzászólásra
Szia 74 Misi!
Most éppen ezt nézegetem.
Vélemény?
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2811846/UJ-EKE-2-3-4-fejes-kedvezo-aron-elado-EKE-hazhoz-szallitassal.html
Sziasztok!
ű
Segítséget szeretnék kérni, hogyan lehet beállítani az Iseki talajmaró elektronikát hogy a a maró a traktor szintjéhez képest mindig egyenesen álljon?
Előre is köszi a segítséget...
Válasz #13423. hozzászólásra
Válasz #13424. hozzászólásra
Ezt egy "mobil" vasdarabbal amit emeléskor eltávolitasz.
Válasz #13421. hozzászólásra
Válasz #13423. hozzászólásra
Ez a megoldás nem jó Misinek, mert Ő emelni akarja a terhet lepakoláskor!
Válasz #13418. hozzászólásra
Misi.
Az alsókarokat támaszd ki a harmadik pont alá igy nem tudja fel emelni tolatásnál. De vigyázz te se emeld feljebb nehogy valami eltörjön.
Válasz #13418. hozzászólásra
Mi a vonólapok/szárak közé szoktunk tenni egy vonópadot/asztalt, és arra tesszük a vonógömböt. Végül pedig a gömb alsó pontját összekötjük a 3. pont orsó traktoron lévő felfogatásával. Általában zárt szelvényt használunk, a végére hegesztett erős lapos vassal, a hosszát pedig úgy alakítjuk, hogy a gömb benne legyen a szabványos vontatási tartományban, vagy szükség szerinti magasságon. Ez szépen tart is. Se le, se fel, de vigyázni kell, hogy a hidraulika vezérlő kart nehogy "emel" helyzetbe rakd, mert akkor szinte tuti, hogy kiderül melyik alkatrész a leggyengébb láncszem. Hirtelen nem találtam képet, de ha nem tiszta a dolog, akkor holnap keresek.
Tegnap elmentem egy füvesitést előkészíteni.Alig húztam párat az ekével,egyszer csak egy nagy szisszenésre lettem figyelmes.Hát az elsőkerék volt az,egy darab szódásszifon volt a hibás.
A tulajnak eszébe jutott,hogy 30 éve ott egy szóda üzem volt,hát volt még pár szifon darab de már csak rotáltam.
Válasz #13420. hozzászólásra
Az ellen nem nagyon tudsz sokat tenni mivel a hidraulika nem nyomásra süllyeszt!Esetleg a vonórudat alul meghosszabbitod /oldható bilincs/ ugy, hogy a hosszabitás a vonólap alá kerüljön.Amennyiben elég széles a vonólap és szorosan illeszkedik hozzá a hosszabitás, akkor tolatáskor nem engedi a bicsaklást.Annyi van benne, hogy levehetővé kell tenni a billentéshez!
Válasz #13419. hozzászólásra
Ok eddig már meg vagyok . Csak ha tolatok akkor az alsókarok néha fel nyílnak. Pláne ha valamiért megakad a futó.
Válasz #13418. hozzászólásra
Misi!
Csinálj egy hárompont függesztést és arra szereld fel a vonófejet!
Sziasztok urak!
Tippeket ötleteket szeretnék kérni. A hidraulika alsó karokat hogy lehetne egyszerűen rögzíteni? Vonóhorgot raktam rá vontatásnál nincs is vele gond csak tolatásnál, van hogy fel hajlik. Van fix vonó fejem is de ezt erre a munkára nem szeretném használni. Kb 150 mázsa fát kellene elhordani utánfutóval elég szűk helyre kell be állni és így parasztosan szeretném az alsókarokkal félig meddig lebillenteni. Előre is köszi az "építő" jellegű válaszokat.
Válasz #13394. hozzászólásra
Szia Galagonya!
BT66 is valami ilyesmi ekét mutatott :Hispityunak is valami hasonlója van úgy emlékszem.
http://aprod.hu/hirdetes/kettes-eke-ID1pV9h.html#97f593d85d
Válasz #13414. hozzászólásra
hát a könyv annyiért ingyen van!
az építéshez sok sikert!
Válasz #13412. hozzászólásra Bocs,hogy telefirkálom az oldalatokat!De Szityu találtam egy megoldást lehet!!!A Habi oldalán egy elosztó házat azon lehet nyomást állítani és van rajta nyomás tartó szelep.Köszi az infókat!!!!
Válasz #13412. hozzászólásra Ha jól emlékszem lapátos mint a házi vízművekbe van.Ja és könyv szerdára itt van 1000ft-ért nem pénz érte!!!!
Válasz #13410. hozzászólásra
Válasz #13411. hozzászólásra
Hát az egész nagyon függ attól, hogy milyen az a szivattyú.?????
Mert ha centrifugál elven működik akkor semmi gond, ha nem megy ki annyi a csövön ami a maximum lehetne.
Ha térfogat kiszorítás elvén működő -pl. fogaskerék szivattyú - akkor bizony az vagy kinyomja a teljes cuccost, vagy törik valami. Tehát ekkor kell egy nyomásszabályozó szelep bypass-al vissza a tartályba és nem árt egy biztonsági szelep sem.
Az, hogy kinyomja a teljes cuccost az nem garancia a nyitott fúvókáknál sem. Mert ha dugulás van, vagy olyan nagy az áramlási sebesség, hogy a fúvóka résén eléri a kritikus sebességet, akkor bármilyen nagy a nyomás, nem fog több átmenni.
Üdv Szityu
))Arra gondoltam meg csinálnám az egész permetezőt meg töltöm a hordót vizel be teszem egy sebességbe amivel a földön tudok közlekedni.Hát ugye meg van a meg tett út a szélesség ebből adódóan négyzet méter.És hát innen meg van mennyi a hektáronként a kiszórt mennyiség.Na és itt van még egy kis baj!!Mert mi van ha szivattyúm sokkal többet nyom mint a szórófejek el bírnak.Azzal a többlettel mi lesz?Nem kell egy nyomástartó szelep??Úgy mint a hidraulikába.Mert a szórófej is van egy bizonyos mennyiség amit átenged.Most érthető voltam??Ha igen akkor erre kérnék választ(válaszokat mindenkitől)!!!!Mert,ha van valakinek egy ilyen maszek gyártmányú permetezője arra kíváncsi lennék.
Van egy szivattyúm (nem tudom a teljesítményét)((És van egy hordom
Tisztelettel:Maszek
Válasz #13336. hozzászólásra
Nem vesztem el, csak elmentem alkalmazottnak egy céghez, és más lett az időbeosztásom. :-)
Az egész nagy lemezházat lehet tök egyszerűen leszerelni. Elöl a lábtérnél van 4 csavar, hátul a tank mellett 2, az ülés alatt 4, és még a kerék mögött 2-2. (Na jó, nem 8, hanem 14 :-))
A kerék mögött figyelni kell, mert van ott is 2 kisebb lemez, az azokat tartó csavarokat nem kell kiszerelni. Egy embernek kicsit nehéz, de ha van egy segítséged, könnyen leemelhető, az üléssel együtt. Az üléstartók is ehhez vannak rögzítve, felfordítod, és szerelhető. Meg így lehet legjobban hozzáférni a hidraulikához is. Nekem most szezon után az következik.
Válasz #13408. hozzászólásra
Oké itt kivan írva de a honlapon nincsen ki irva.
http://kalitraktor.hu/traktor201307De itt nincsen ki írva.
Válasz #13407. hozzászólásra
Ki van irva 2000000,de hogy bruttó, vagy nettó ár, az már nincs!
Válasz #13405. hozzászólásra
Az a baj,hogy árakat ez sem ismeri. Miért nem lehet kiirni az árakat.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4405256/2-FEJES-EKE-UJSZERU.htmlTaláltam egy ekét ha valakit érdekel.
Találtam egy hirdetést,aki keres Japán gépet,annak egy szétnézés erejéig mindenképpen.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4414672/Yanmar-F42D-japan-traktor.html