Gázolaj árak631 FtBenzin árak615 FtEUR399.36 FtUSD369.55 FtCHF418.76 FtGBP476.64 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia Misi az igért képek asímitóról ami az új ekémen van. A szántásról, és a lazítózásról nem csináltam videót mert tegnap esett az eső egész nap és nem dolgoztam de mihelyt olyan lesz az idő azonnal csinálok videót.
Ennyiből jobb egy alternáló kasza. Nem olyan gyors, meg nem akkora területekre, de nincs ilyen gond fele, meg kíméletesebb is. Itt a szomszéd 7 diszkessel kaszál 82-sel.
Sziaztok péntekem viszem a traktort műszakira,most gondolkoztam rajta hogy 6 éve vettem a trakit 1 ,évet használtam rendszám nélkül, de mivel az elvtársak bevezették a rohadt drága büntetést le papiroztattam, a müszaki 23500 ft fáj nekem, rohadtul őrülök de még igy is olcsobb mint a büntetés.
Hajlított pengét használsz?Azzal jobban lelehet vágni még ha kopott is,kicst orron kell járatni, de ezeket már megtapasztaltad gondolom.Szolnok megyei vagyok,tudok jó minőségű pengét,Ha hosszú legfeljebb elvágod.Krone vagy claas ezek a legjobbak.
Ja! És azért kaszálok úgy, hogy a végére maradjon a széle, mert így az első körben át tudom nézni, hogy mi várhat rám a terület szélén.
És hát a 4 méter az egy másik kategória. 160-as a kaszám. És így is a spiccen van a trakihoz mérten.
Hát igencsak furcsán nézek ki egy nagyobb kaszálás után ponyva nélkül (rám szór annyi mindent, hogy rossz nézni), de sajnos muszáj levenni, mert munkába jövet - menet egyszerűen nem látok hátra semmit.
Eléggé kínos, amikor köves - göröngyös helyen kaszálok. Röpködnek a "lőszerek"!
Üdv.Klasszul kaszálsz.Mi 4méteresekkel vágjuk,és elöször a szélét és a forgót kezdjük,hogy ne tapossuk le,mert utána nehéz levágni.A ponyvát pedig nem szedjük le mert összeveri a gépet,és megvédi amit fölkap a kasza,kövek,stb.
Bocs ha okoskodtam.Én is igy kezdtem nagyon sok éve.
3 hónap híján 1 éve. Azóta leginkább a tempó nőtt. És leszedtem a burkolatot a kaszáról. Mindenki azt hitte, hogy napernyő, amikor felemelve szállítottam. Majd betakarta az egész gépet.
És milyen jól teszed. Nagyon sokat változtatott a szemléletemen egy valaki, aki Milton Friedmannel is beszélgetett elmondása szerint. Előtte nekem is voltak ilyen veszett gondolataim az agymosások következtében....
Válasz #9179. hozzászólásra
Szia Misi!
Laci megbízásából(de van amikor csak úgy)szoktam ezt a topicot olvasni de eddig azért nem regisztráltam és nem írtam mert érdemben nem igazán tudok hozzászólni a témákhoz.De nagyon jó emberek vannak ezen a topicon sok mindent lehet tanulni tőlük(tőletek).Laci is kész japó traki topic függő már.Ha nincs huzamosabb ideig itthon akkor telefonon informálnom kell, hogy mi történik veletek(velük). Ígérem regisztrálni fogok.Üdv Mesi
Válasz #9176. hozzászólásra
Köszi az ötletet de ez hamarabb kellett volna mert épp most szóltak hogy kész a Daf és irány holnap reggel 6-kor Svájc.Kb jövő hét vége felé lesz itthon.(Mesi)
Válasz #9173. hozzászólásra
Még nem lakunk kint a tanyán csak 7végén vagyunk kint így mindig csak hátráltat a munkámban.Most kiment szerelni az autókat.Unatkozik már nagyon ,nem szokott ilyen sokáig itthon lenni.Idegeskedik mert nem tudják megcsinálni a Daf-ot.
Én mielőtt felrakom a maróra az új késeket olyan pálcával hegesztem fel mint amivel az ekéket szokták, hogy kevésbé kopjanak.
Sokat rotálok de ha így, fel van hegesztve 2 szezont simán ki bír.
Megfogadtam, hogy nem válaszolok egyetlen filozófiai, politikai, vagy gazdaságelméleti illetve közélettel kapcsolatos felvetésedre sem, bármekkora botorságokat is írsz össze.
Szia Bencsiki!
Ne higgy a Lacinak!ÉN NEM BÍROK MÁR 1 HETE VELE!!!Már túl sokat van itthon teljesen kiborított már.(bocsi muszáj megvédenem a mundér becsületét.Üdv Mesi)
Válasz #9162. hozzászólásra
Na most itt írhatom, hogy kommunista a szemléleted. A többiek már ismerik az ,,elképzeléseimet". De csak gondolj bele, hogy a versenytársaidat, meg a német, vagy akármilyen termelők versenytársait érdekli, hogy az input anyagok, vagy gépvásárlás esetén mennyire voltál protekcionista és kommunista(közösségi) a beruházó szándékaid!? Nagy hülyeség, amit írsz és a tipikus agymosás eredménye sajnos, de Bencsiki cimboránk is írt valami agymosási terméket ide néhány hete. Nem sértésként írom és nem is kell megsértődni, hanem elgondolkozni a gazdaságos termelésen, meg azon, hogy elvileg normális üzletember, aki versenyben él és a verseny határozza meg a ténykedését, na annak az a lényeg, hogy a LEHETŐ LEGKISEBB BEFEKTETÉSSEL A LEHETŐ LEGNAGYOBB PROFITOT TERMELJE KI. Ebbe pedig az nem fér bele, hogy egy inputanyagért (traktor, stb) 2, 3-szoros árat fizessek csak azért, mert aza cég, aki gyártotta, aminek nem vagyok se részvényese, se tulaja Magyarországon gyártotta. Sajnos a mai magyar politika és köztévé, rádió mind ezt csinálja, és az agymosott emberek érzelmeire épít.
Válasz #9158. hozzászólásra
Igencsak fenttartásokkal kezelendő ez a hír szerintem, vagyis hiszem, ha látom, meg milyen lesz a gazdaságossága (pl ár), stb.
Válasz #9166. hozzászólásra
Szia! Igazad van mi rombolunk ész nélkül,hogy rengeteg befektetéssel építeni lehessen.A kapcsolókat itt is gyártják vittem már ki Angolba Fordnak kapcsolót és különféle elektromos kütyüket.De ez mind üzlet politika amit itt gyártanak kivisszük amit kint azt behozzuk.Volt olyan,hogy fát vittem Olaszba és ahogy pakolták le a fát úgy rakták másik Magyar autóra ami hozta vissza mind Olasz fa.Ennyit a kereskedelemről.Másik pedig,hogy magyar mérnök is tud kitalálni jó dolgokat.
Sziasztok!
Tök jó, ez hogy felélesztünk ezt is azt is!
Csak az a legnagyobb baj, hogy ahhoz nagyon csak bele kell nyúlni az államkasszába. Mert amit egyszer bezárunk, és újra életet akarunk bele lehelni az egy vagyon. Mert a semmiből kell kezdeni, és mi egyszerre meg akarunk gazdagodni belőle, pedig ez nagyon hosszú folyamat. Mire tökéletesedik egy típus az rengeteg módosításon esik keresztül. Itt Vas megyében volt jó pár olyan üzem ami nagyon jól működött. PL ismertebb a sárvári cukorgyár, de nem volt ez nekünk mégsem jó, első lépésként bezártuk, aztán hogy tutira menjünk, inkább ledöntöttük az egészet. Nah most egy ilyen üzemet ki állna neki megint felépíteni? Vagy induljunk ki a jó öreg kis bevált IKARUS buszból, akivel mindanyian találkozunk, mert jó pár darab futkoz belőle az országba, mi gyártottuk, jólbevált kis verda, de mégsem volt jó, és most ha alkatrész kell hozzá itthon már szinte felejtsd el a vásárlást, mert már alkatrészt nem is gyártanak.
Voltak próbálkozások a magyar buszgyártásra, mert ahol dolgozom ott is megpróbálták, ügyese voltak a szerelők, de sajnos úgy, hogy mindent külföldről hozol hozzá a legkisebb kapcsolóig, úgy már tiszta ráfizetés.
A fűnyíróra kitérve, gondolom a gyártó is tovább fejleszti, hisz tanulnak gondolom ők is a hibáikból.
Hosszú folyamat mire kialakul a jól bevált darab!
Még valami! Hátul mindenképpen kellene lennie valamilyen szoknyának a fűnyírón ami megakadályozza a fűben rejtőző ellenforradalmárok vízszintes repülését. Saját tapasztalat, szerencsés végkifejlettel. Iszonyatosan balesetveszélyes, belegondolni is rossz mi lett volna ha egy fadarab vagy kő eltalál valakit aki mögöttem bóklászik vagy elhalad.
Nekem van tapasztalatom hasonló fűnyíróval, meg is kellett erősíttetnem. Az enyémnek elöl is van 2 kereke, hogy jobban tudja követni a talajt. A műanyag kerekek túlélési ideje elöl 15 perc körül volt, elrottyant oszt jónapot. Raktam bele fémkerekeket, akkor meg a tartó nyaklott el. Az a baj vele, ha rögtön nem áll be a kerék irányba akkor csak túrja a talajt és előbb utóbb megadja magát. A hátsó kerekeknél jobb a helyzet, ott még az eredeti műanyag kerék van, csak a tartó görbült meg kissé.
Továbbá ezeknek a vékony kerekeknek az a hátránya, hogy puhább talajnál beleszántanak a földbe, csíkos lesz az egész. Mondjuk ez nálam nem lényeges.
Válasz #9160. hozzászólásra
Nem véletlenül, a franciák, németek, dánok vagy svájciak csakis saját termékeiket veszik, hiszen ezzel támogatják a honi munkaerőt, piacot, adózást. De persze előfordulnak-tak kis országunkban kufárlelkű politikacsinálók, akik egy marék pénzért túl sok mindenre hajlandók.... lévén kérész életűek a húsosfazék mellet. A haza meg rohadjon meg!
Válasz #9158. hozzászólásra
Szia! HURRÁ VALAMI MAGYAR A PIACON!!RÁBA traktor,kamion és persze az IKARUS,CSEPEL ezek jók voltak csak nálunk semmit nem éri meg állítólag gyártani.Magyar vállalkozót ösztönözni kéne ha magyar terméket vásárol adó kedvezményt kap,ezáltal volna nagyobb kereslet és több munka hely.Egyszóval magyar termék védelmét kellene támogatni.Magyar paraszt (ÉN IS)amit megtermel azt addig nem behozni és megfelelő képen átvenni tőle.
Válasz #9154. hozzászólásra
Szerintem mi mind elkaptuk ezt a füst mérgezéses betegséget.Én már 1 hete itthon vagyok mert a féket nem tudják megcsinálni,ABS hibát ír még ki.Fék betétek 40-50% volt rajta (406709 km van benne)75874 km volt benne amikor meg kaptam (2010.04.06.)."ASSZONNYAL NEM BIROK MÁR"
Képről ilyet nem lehet megítélni, ezt látni kell élőben.
Amúgy jó masszív, egy anyagból van készítve, derékszög hajtás is jó, alul pluszba be van még csapágyazva. Amugy ez fűnyírásra való mint egy fűnyírótraktor, nem erdőbe meg szántásra kukoricát zúzni stb... Arra van külön erre készített masszív szerkezet, tuskót meg hasonló rondaságot semmi se szeret...
35454 hozzászólás
Szia Misi az igért képek asímitóról ami az új ekémen van. A szántásról, és a lazítózásról nem csináltam videót mert tegnap esett az eső egész nap és nem dolgoztam de mihelyt olyan lesz az idő azonnal csinálok videót.
Válasz #9202. hozzászólásra
nekem 30-at mondott a rabló a nagy gép vizsgájára
Válasz #9199. hozzászólásra
A mostani műszaki lesz 23500Ft-ba, vagy a lepapírozás volt annyi ezelőtt 5 évvel?
Üdv!
Hirtelen ez nekem nem tiszta...
Válasz #9198. hozzászólásra
Ennyiből jobb egy alternáló kasza. Nem olyan gyors, meg nem akkora területekre, de nincs ilyen gond fele, meg kíméletesebb is. Itt a szomszéd 7 diszkessel kaszál 82-sel.
Válasz #9198. hozzászólásra
Hát a fele sem tréfa!!!
Sziaztok péntekem viszem a traktort műszakira,most gondolkoztam rajta hogy 6 éve vettem a trakit 1 ,évet használtam rendszám nélkül, de mivel az elvtársak bevezették a rohadt drága büntetést le papiroztattam, a müszaki 23500 ft fáj nekem, rohadtul őrülök de még igy is olcsobb mint a büntetés.
Nálunk régebben 4 es kemperrel vágták,leszállt róla a penge és beküldte 80asba hátul,a tesóm feje mellett,másnap berácsozták az ablakot.
Válasz #9195. hozzászólásra
Nem vitatom, elfogadom!
Válasz #9194. hozzászólásra
Beszélünk róla, mihelyt kell!
Kösz az ajánlatot!
Válasz #9193. hozzászólásra
Az okos ember a más kárán tanul, a buta meg a saját kárán.
Bencsiki, ezt ne vedd komolyan és ne értsd Magadra, de itt Lenznek bizony igaza van!
Válasz #9191. hozzászólásra
Hajlított pengét használsz?Azzal jobban lelehet vágni még ha kopott is,kicst orron kell járatni, de ezeket már megtapasztaltad gondolom.Szolnok megyei vagyok,tudok jó minőségű pengét,Ha hosszú legfeljebb elvágod.Krone vagy claas ezek a legjobbak.
Válasz #9187. hozzászólásra
Hajnalban ha fent leszek, megnézem. Amúgy meg burkold le, mert ÉLETVESZÉLYES EGY fülke nélkülivel így kaszálni!
Válasz #9190. hozzászólásra
Ja! És azért kaszálok úgy, hogy a végére maradjon a széle, mert így az első körben át tudom nézni, hogy mi várhat rám a terület szélén.
És hát a 4 méter az egy másik kategória. 160-as a kaszám. És így is a spiccen van a trakihoz mérten.
Válasz #9190. hozzászólásra
Hát igencsak furcsán nézek ki egy nagyobb kaszálás után ponyva nélkül (rám szór annyi mindent, hogy rossz nézni), de sajnos muszáj levenni, mert munkába jövet - menet egyszerűen nem látok hátra semmit.
Eléggé kínos, amikor köves - göröngyös helyen kaszálok. Röpködnek a "lőszerek"!
Válasz #9187. hozzászólásra
Üdv.Klasszul kaszálsz.Mi 4méteresekkel vágjuk,és elöször a szélét és a forgót kezdjük,hogy ne tapossuk le,mert utána nehéz levágni.A ponyvát pedig nem szedjük le mert összeveri a gépet,és megvédi amit fölkap a kasza,kövek,stb.
Bocs ha okoskodtam.Én is igy kezdtem nagyon sok éve.
Válasz #9188. hozzászólásra
3 hónap híján 1 éve. Azóta leginkább a tempó nőtt. És leszedtem a burkolatot a kaszáról. Mindenki azt hitte, hogy napernyő, amikor felemelve szállítottam. Majd betakarta az egész gépet.
Válasz #9187. hozzászólásra
Mond azt, hogy nem tegnap készűlt a felvétel!
Válasz #9186. hozzászólásra
Életem első kaszálása.
Válasz #9184. hozzászólásra
Lejárt a nappali kvótám, nem tudom megnézni, de mi van a videon nagyjából? Vettél valami új munkagépet?
Bocs, első próbálkozás.
Talán lesz jobb is.
http://youtu.be/9Dssy-yyewE
Térjünk visza a japó trakikhoz!
Válasz #9181. hozzászólásra
Válasz #9172. hozzászólásra
És milyen jól teszed. Nagyon sokat változtatott a szemléletemen egy valaki, aki Milton Friedmannel is beszélgetett elmondása szerint. Előtte nekem is voltak ilyen veszett gondolataim az agymosások következtében....
Válasz #9179. hozzászólásra
Szia Misi!
Laci megbízásából(de van amikor csak úgy)szoktam ezt a topicot olvasni de eddig azért nem regisztráltam és nem írtam mert érdemben nem igazán tudok hozzászólni a témákhoz.De nagyon jó emberek vannak ezen a topicon sok mindent lehet tanulni tőlük(tőletek).Laci is kész japó traki topic függő már.Ha nincs huzamosabb ideig itthon akkor telefonon informálnom kell, hogy mi történik veletek(velük). Ígérem regisztrálni fogok.Üdv Mesi
Válasz #9177. hozzászólásra
Szia Mesi!
Szerintem simán regisztrálhatsz és nem az ember neve alatt kell fórumoznod, Ja és te leszel az első nő a japós fórumon.
Hajrá.
Válasz #9177. hozzászólásra
Na, akkor meg már lehet traktorozni (remélem).
Válasz #9176. hozzászólásra
Köszi az ötletet de ez hamarabb kellett volna mert épp most szóltak hogy kész a Daf és irány holnap reggel 6-kor Svájc.Kb jövő hét vége felé lesz itthon.(Mesi)
Válasz #9175. hozzászólásra
Adj neki értelmes elfoglaltságot (pl. keverj össze lencsét babbal, mint a mesében), aztán akkor lesz vacsora, ha szépen szét van válogatva.
Válasz #9173. hozzászólásra
Még nem lakunk kint a tanyán csak 7végén vagyunk kint így mindig csak hátráltat a munkámban.Most kiment szerelni az autókat.Unatkozik már nagyon ,nem szokott ilyen sokáig itthon lenni.Idegeskedik mert nem tudják megcsinálni a Daf-ot.
Válasz #9107. hozzászólásra
Én mielőtt felrakom a maróra az új késeket olyan pálcával hegesztem fel mint amivel az ekéket szokták, hogy kevésbé kopjanak.
Sokat rotálok de ha így, fel van hegesztve 2 szezont simán ki bír.
Válasz #9171. hozzászólásra
Úgy látom, még nem lehet elég elfoglaltságot találni a tanyán ....
Válasz #9169. hozzászólásra
Megfogadtam, hogy nem válaszolok egyetlen filozófiai, politikai, vagy gazdaságelméleti illetve közélettel kapcsolatos felvetésedre sem, bármekkora botorságokat is írsz össze.
És ehez tartom is magam.
Válasz #9163. hozzászólásra
Szia Bencsiki!
Ne higgy a Lacinak!ÉN NEM BÍROK MÁR 1 HETE VELE!!!Már túl sokat van itthon teljesen kiborított már.(bocsi muszáj megvédenem a mundér becsületét.Üdv Mesi)
Az igaz hogy nem valami erős az a kerék és a tartó, de nem tart semeddig ráhegeszteni valami merevítést...
Válasz #9162. hozzászólásra
. De csak gondolj bele, hogy a versenytársaidat, meg a német, vagy akármilyen termelők versenytársait érdekli, hogy az input anyagok, vagy gépvásárlás esetén mennyire voltál protekcionista és kommunista(közösségi) a beruházó szándékaid!? Nagy hülyeség, amit írsz és a tipikus agymosás eredménye sajnos, de Bencsiki cimboránk is írt valami agymosási terméket ide néhány hete. Nem sértésként írom és nem is kell megsértődni, hanem elgondolkozni a gazdaságos termelésen, meg azon, hogy elvileg normális üzletember, aki versenyben él és a verseny határozza meg a ténykedését, na annak az a lényeg, hogy a LEHETŐ LEGKISEBB BEFEKTETÉSSEL A LEHETŐ LEGNAGYOBB PROFITOT TERMELJE KI. Ebbe pedig az nem fér bele, hogy egy inputanyagért (traktor, stb) 2, 3-szoros árat fizessek csak azért, mert aza cég, aki gyártotta, aminek nem vagyok se részvényese, se tulaja Magyarországon gyártotta. Sajnos a mai magyar politika és köztévé, rádió mind ezt csinálja, és az agymosott emberek érzelmeire épít.
Na most itt írhatom, hogy kommunista a szemléleted. A többiek már ismerik az ,,elképzeléseimet"
Válasz #9158. hozzászólásra
Igencsak fenttartásokkal kezelendő ez a hír szerintem, vagyis hiszem, ha látom, meg milyen lesz a gazdaságossága (pl ár), stb.
Válasz #9166. hozzászólásra
Szia! Igazad van mi rombolunk ész nélkül,hogy rengeteg befektetéssel építeni lehessen.A kapcsolókat itt is gyártják vittem már ki Angolba Fordnak kapcsolót és különféle elektromos kütyüket.De ez mind üzlet politika amit itt gyártanak kivisszük amit kint azt behozzuk.Volt olyan,hogy fát vittem Olaszba és ahogy pakolták le a fát úgy rakták másik Magyar autóra ami hozta vissza mind Olasz fa.Ennyit a kereskedelemről.Másik pedig,hogy magyar mérnök is tud kitalálni jó dolgokat.
Válasz #9158. hozzászólásra
Sziasztok!
Tök jó, ez hogy felélesztünk ezt is azt is!
Csak az a legnagyobb baj, hogy ahhoz nagyon csak bele kell nyúlni az államkasszába. Mert amit egyszer bezárunk, és újra életet akarunk bele lehelni az egy vagyon. Mert a semmiből kell kezdeni, és mi egyszerre meg akarunk gazdagodni belőle, pedig ez nagyon hosszú folyamat. Mire tökéletesedik egy típus az rengeteg módosításon esik keresztül. Itt Vas megyében volt jó pár olyan üzem ami nagyon jól működött. PL ismertebb a sárvári cukorgyár, de nem volt ez nekünk mégsem jó, első lépésként bezártuk, aztán hogy tutira menjünk, inkább ledöntöttük az egészet. Nah most egy ilyen üzemet ki állna neki megint felépíteni? Vagy induljunk ki a jó öreg kis bevált IKARUS buszból, akivel mindanyian találkozunk, mert jó pár darab futkoz belőle az országba, mi gyártottuk, jólbevált kis verda, de mégsem volt jó, és most ha alkatrész kell hozzá itthon már szinte felejtsd el a vásárlást, mert már alkatrészt nem is gyártanak.
Voltak próbálkozások a magyar buszgyártásra, mert ahol dolgozom ott is megpróbálták, ügyese voltak a szerelők, de sajnos úgy, hogy mindent külföldről hozol hozzá a legkisebb kapcsolóig, úgy már tiszta ráfizetés.
A fűnyíróra kitérve, gondolom a gyártó is tovább fejleszti, hisz tanulnak gondolom ők is a hibáikból.
Hosszú folyamat mire kialakul a jól bevált darab!
Még valami! Hátul mindenképpen kellene lennie valamilyen szoknyának a fűnyírón ami megakadályozza a fűben rejtőző ellenforradalmárok vízszintes repülését. Saját tapasztalat, szerencsés végkifejlettel. Iszonyatosan balesetveszélyes, belegondolni is rossz mi lett volna ha egy fadarab vagy kő eltalál valakit aki mögöttem bóklászik vagy elhalad.
Válasz #9153. hozzászólásra
Nekem van tapasztalatom hasonló fűnyíróval, meg is kellett erősíttetnem. Az enyémnek elöl is van 2 kereke, hogy jobban tudja követni a talajt. A műanyag kerekek túlélési ideje elöl 15 perc körül volt, elrottyant oszt jónapot. Raktam bele fémkerekeket, akkor meg a tartó nyaklott el. Az a baj vele, ha rögtön nem áll be a kerék irányba akkor csak túrja a talajt és előbb utóbb megadja magát. A hátsó kerekeknél jobb a helyzet, ott még az eredeti műanyag kerék van, csak a tartó görbült meg kissé.
Továbbá ezeknek a vékony kerekeknek az a hátránya, hogy puhább talajnál beleszántanak a földbe, csíkos lesz az egész. Mondjuk ez nálam nem lényeges.
Válasz #9159. hozzászólásra
"ASSZONNYAL NEM BIROK MÁR"
Üdv csapatban!
Válasz #9160. hozzászólásra
Nem véletlenül, a franciák, németek, dánok vagy svájciak csakis saját termékeiket veszik, hiszen ezzel támogatják a honi munkaerőt, piacot, adózást. De persze előfordulnak-tak kis országunkban kufárlelkű politikacsinálók, akik egy marék pénzért túl sok mindenre hajlandók.... lévén kérész életűek a húsosfazék mellet. A haza meg rohadjon meg!
Válasz #9152. hozzászólásra
Szia!Sok szerencsét hozzá!!
Válasz #9158. hozzászólásra
Szia! HURRÁ VALAMI MAGYAR A PIACON!!RÁBA traktor,kamion és persze az IKARUS,CSEPEL ezek jók voltak csak nálunk semmit nem éri meg állítólag gyártani.Magyar vállalkozót ösztönözni kéne ha magyar terméket vásárol adó kedvezményt kap,ezáltal volna nagyobb kereslet és több munka hely.Egyszóval magyar termék védelmét kellene támogatni.Magyar paraszt (ÉN IS)amit megtermel azt addig nem behozni és megfelelő képen átvenni tőle.
Válasz #9154. hozzászólásra
"
Szerintem mi mind elkaptuk ezt a füst mérgezéses betegséget.Én már 1 hete itthon vagyok mert a féket nem tudják megcsinálni,ABS hibát ír még ki.Fék betétek 40-50% volt rajta (406709 km van benne)75874 km volt benne amikor meg kaptam (2010.04.06.)."ASSZONNYAL NEM BIROK MÁR
Tartsunk ki fiuk! Jön a magyar traktor!
Na, itt van a link is!
Válasz #9153. hozzászólásra
Teljesen igazad van.Műanyag kerék, vékony anyagok
Reméljük ,csak károgunk, és a füvet viszi.
Válasz #9143. hozzászólásra
Válasz #9153. hozzászólásra
Képről ilyet nem lehet megítélni, ezt látni kell élőben.
Amúgy jó masszív, egy anyagból van készítve, derékszög hajtás is jó, alul pluszba be van még csapágyazva. Amugy ez fűnyírásra való mint egy fűnyírótraktor, nem erdőbe meg szántásra kukoricát zúzni stb... Arra van külön erre készített masszív szerkezet, tuskót meg hasonló rondaságot semmi se szeret...