Válasz #7453. hozzászólásra
MIcsoda?talajmarózni???3x csináltam 2 év alatt a maróját annó yanmarinak 3 éva még az olaj se csappan meg pedig nincs kímélve
Válasz #7450. hozzászólásra
Hát igen be kell látni,hogy a TZ4-K ideje lejárt azzal nem lehet annyit dolgozni mint egy japóval mert nem birja meg nem is erre találták ki őket hanem csak a házkörüli munkára megnéznék én egy TZ4k át hogy egész nap talajmarózik, vagy szánt. A maga idejében jó kis gép volt.
Válasz #7447. hozzászólásra
Hát igen itt nem a minőséggel van a baj mert az kiváló csak az alkatrész mennyiségével az lenne a jó ha lenne az országba valahol egy bolt ahol minden lenne hozzájuk csak az a baj hogy nem ojan mint más elterjedt traktor mindegyikbe ugyan az az alkatrész való mert itt szinte minden típus más pedig japánba biztos van hozzá minden vagy nemvárják meg hogy javítani keljen inkább lecserélik őket.
Válasz #7441. hozzászólásra
EZ NEM JAPÁN TRAKTOR FÓROM??? akkor miért kell lebecsmérelni őket??? bele kell nyugodni a TZ4K már nem igazán korszerű nekem is volt de nem adnám oda a yanmarim 2-ért sem erről ennyit, haladni kell nem?? Be kell ismerni. Amúgy nyitottam egy tropikot egyedi munkaeszközök készítése címmel, várom, várjuk az agyalásokattettem fel 1-2 képet kedvcsináló képppen
Ebben azt hiszem egyet értünk és nem csak én.
El tudsz jönni a Japán traktoros találkozóra?
Igyexem úgy összehozni a dolgokat,hogy a traktor is ott legyen.
Nem tudom, hogy nem értitek meg, hogy nem a minőségéről beszélek, mert már többször is írtam, hogy egyértelműen veri az összest szinte a műszaki tartalom és a minőség.
Értem én is,hogy alkatrész kevés van meg minden egyebet is.Kedves Lenz kolléga kipróbáltál már egyetlen egy Japán traktort is?Itt nem arra gondolok,hogy ráülhettél hanem legalább 10perc munkára gondolok.Amennyiben nem történ még ilyen,akkor elég sokszor úgy alkotsz véleményt,hogy kis sem próbáltad.Hidd el a problémák ellenére mindent beleértve ezek bizony nagyon jó kis traktorok,abba meg belegondolni is szörnyű,hogy ezek a Japánok már az 1980-as években itt tartottak.
Nem jó a hasonlatod, mert nem elsősorban a ,,sok" a lényeg, hanem az állásidő alatti veszteség. Csak nézz vissza, hogy mennyi kínja volt Bencsikinek, amíg várta az alkatrészt!
Ezt én sem vitatom, sőt. De egy professzionális gazdálkodónál az sem elhanyagolható szempont, hogy mennyit kell állni a gépnek, ha elromlik. Nálam a szervízháttér eléggé elől volt a prioritások között, amikor gépet választottam. Másik dolog meg az, hogy szerintem az alkatrészhiány okai:
1. rengeteg márkát és azoknak még több típusát hordták be az országba a japók közül
2.nincs elég tőkeerősek a traktorokat forgalmazó cégek ahhoz, hogy mindhez tartsanak alkatrészt
3.az alkatrészek lassú forgási sebessége és az eközben változó valutaárfolyamok is befolyással lehetnek, bár ehhez egy-két kattintás után simán tudnának alkalmazkodni és módosítani aktualizálni az alkatrészárakat.
Ez olyan mint mikor dicsérem a feleségem,hogy milyen csinos, molyen jól főz, milyen rendet tart,hogyan neveli a gyeekeket!A szomszéd, erre fel mindig azzal jön elő, hogy mijen sokba kerül a ruházata,az öltöztetése!
Biztos csak azért mondja ezt a barátod mert még nem dolgozott és rotázott még Mitsubishi MT16-al, vagy akármilyen más japóval. Mert az enyém is csak 1 méter széles de a rotája 130 cm. Hát állítom hogy ezzel jobb dolgozni és a fákhoz is közelebb tudsz menni mint a TZ-4K-val.
Én becs´ szó mondom, és már sokszor le is írtam, igazán nem gyalázom az TZ-ket mag a Rábákat mert volt nekem is 2 darab TZ-4K, de legyünk tárgyilagosak és ne legyünk már ennyire földhözragadtak, ezek ajapók komolyan sokkal-sokkal komolyabb gépek és sokkal jobbak bármilyen tekintetben mint akármelyik TZ vagy kisRába!!!
Mondom, az alkatrészellátást most tegyük oldalra, az már más lapra tartozik.
Én ezt is aláírom. Viszont ott a cimborám példája, aki 90-ben vette újan a T4K-t és nem válna meg tőle. A motorját most újította fel. Azt írja, hogy úgy egy géppel se tudna a fák közelében szántani, meg marózni, mint azzal. Én dolgoztam az egyetemen RÁBA 15-tel, meg a kertésziskolában is RÁBÁval is és T4K-val is.
De azért hogy védjem a mundér becsületét, ezeket a 20-30 éves japókat egy szintén 20-30 éves TZ-4K vagy Rába-15 trakival, még ha Slavia motoros is, lehetetlen összehasonlítani. Vagyis lehet de nem érdemes mert összehasonlíthatatlanok. Papíron egy korosztály, de valóságban a japók min. 20-30 évvel előrébb tartanak. Nincs miről beszélni.
Az alkatrészellátás olyan amilyen, de már az más tészta.
Igaz hogy az én Mitsum eddig hál)´ Istennek hibátlan, de én sem szívesen várnám be, hogy valami drága és szinte beszerezhetetlen alkatrész kelljen a Mitsuhoz.
Csere egy elsőkerék kormányzású Lombardini motoros, és csak kitünő állapotú MT8 232-30 kistrakira 1:1-ben bármikor lehetséges!!!
Én így vagyok a feleségemmel közösen főzött halászlével, meg a nagyapám hentes testvére szafaládéjával (krinolin), meg a nagybátyám szalámijával. A halászlé az megy, de a két húskészítmény előtt és óta sem ettem olyan finomat pedig annak is már 30 éve kb.
Á, akkor semmi. Mert annak idején "megboldogult" ifjonc koromban valamikor kb. 83-85 -ben aratáskor Gyulára menet útközben fociztunk egy meccset Tiszaladányban, és győztünk, az eredmény:
Tiszaladány-Kiskövesd(most SK) 2:3
Hát olyan gulyást mint akkor ott Tiszaladányban, soha életemben sem azelőtt, sem azután nem ettem!
Az tuti hogy LEHETETLEN!!!, mert az 5,00-12 -nek az átmérője is 580mm (Mitas). De semmi gond, én is gondolkodtam és változott a tervem, döntésem, csak akkor adom el a 6 és feleseket ha már lesznek 6,00 -sok. Az 5,00 széles gumik nem biztos hogy jók lennének mert a felnik is 5 colosak, és azok már szélesek az 5-ös gumikra, ezért kellenek 6 colosak.
Sajnos ezek a paraméterek nem egyeznek az enyémen lévőkkel.6.00-12 átmérő 550mm. Pedig jó lett volna ha passzol, mert a jobb oldali teljesen körbe van repedve,és nem tudom mennyit bír még ki.
Ma megvettem a pótkocsit amit említettem.Kemény 10 ezer magyar forintot adtam érte.Azért lesz rajta meló,mert trágyatárolónak használták és a plató belseje eléggé szétrohadt.
Üdv, ha esetleg nekem konkrét traktor típus kellene annak a beszerzése kivitelezhető?
Ami az avataron található yanmar af típusú trakira gondolok.
Valószínű nyár vége fele lehet lecserélném az egyik trakimat, de csak ugyan olyan af-esre.
Mikor célszerű jelentkezni e téren?
Misi hívott, hogy tegyek fel képeket a tanyáról. Ezt a tanyát most vettük és még nincs rendbe rakva, de márciusba rendbe tesszük.
Az első képen a 42-es útról fényképeztem, innen 240m-re van.
Tehát a gumik adatai a katalógus szerint:
-méret 6,5/80-12 PR6
-mintázat TS-06
-átmérő 604mm
-kerület 1810mm
-terhelhetőség hajtott kereknél 400kg
-felfújható 3,6 kPa nyomásra
Már nem tudom mikor tört le, de a légszürőt csak évente 1x cserélem, azt az 50 üó-t ki kell neki bírni amit évente rájárok. De igaz, közben néha kifújom kompresszorral.
Üdv! Azt ajánlom neked, hogy a környékeden található gumis műhelyekben érdeklődj. Én ősszel vettem első gumikat 6-14-est. először körbenéztem itt a neten, de 28 ezer alatt nem találtam sehol, de arra még rájött volna a posta. Nagyobb kereskedőknél 36 ezret kértek darabjáért. (most néztem, mivel itt a tél, jóformán nem kell senkinek, most ott is 28 környéke....) Végül bementem egy gumishoz. Rákérdeztem, először csóválta a krapek a fejét, hogy elég ritka, de utánakérdez. Pár nap múlva hívott, hogy 20 ért tud darabját, ebben az árban fel is szereli ha kell. Egy percig sem gondolkodtam tovább. Mint utóbb kiderült, mikor már láttam a gumit. ugyan az a márka volt, mint amit a neten másfélszereséért árulnak. még annyi, hogy várni kellett rá 1 hetet, mire Szlovákiából a nagykerhez, onnan pedig a gumishoz érkezett.
35454 hozzászólás
Válasz #7453. hozzászólásra
MIcsoda?talajmarózni???3x csináltam 2 év alatt a maróját annó yanmarinak 3 éva még az olaj se csappan meg pedig nincs kímélve
Válasz #7450. hozzászólásra
Hát igen be kell látni,hogy a TZ4-K ideje lejárt azzal nem lehet annyit dolgozni mint egy japóval mert nem birja meg nem is erre találták ki őket hanem csak a házkörüli munkára megnéznék én egy TZ4k át hogy egész nap talajmarózik, vagy szánt. A maga idejében jó kis gép volt.
van kép az egyedi munkaeszközök tropikban a tolólap felfogatásától 2 funkciós kifordítva elsó 3 pont felfüggesztés
Válasz #7447. hozzászólásra
Hát igen itt nem a minőséggel van a baj mert az kiváló csak az alkatrész mennyiségével az lenne a jó ha lenne az országba valahol egy bolt ahol minden lenne hozzájuk csak az a baj hogy nem ojan mint más elterjedt traktor mindegyikbe ugyan az az alkatrész való mert itt szinte minden típus más pedig japánba biztos van hozzá minden vagy nemvárják meg hogy javítani keljen inkább lecserélik őket.
Válasz #7441. hozzászólásra
Amúgy nyitottam egy tropikot egyedi munkaeszközök készítése címmel, várom, várjuk az agyalásokat
tettem fel 1-2 képet kedvcsináló képppen
EZ NEM JAPÁN TRAKTOR FÓROM??? akkor miért kell lebecsmérelni őket??? bele kell nyugodni a TZ4K már nem igazán korszerű nekem is volt de nem adnám oda a yanmarim 2-ért sem erről ennyit, haladni kell nem?? Be kell ismerni.
Válasz #7448. hozzászólásra
Én is elakarom vinni a trakit a találkozóra az lenne a legjobb ha minél többen eltudnánk vinni.
Válasz #7447. hozzászólásra
Ebben azt hiszem egyet értünk és nem csak én.
El tudsz jönni a Japán traktoros találkozóra?
Igyexem úgy összehozni a dolgokat,hogy a traktor is ott legyen.
Válasz #7446. hozzászólásra
Nem tudom, hogy nem értitek meg, hogy nem a minőségéről beszélek, mert már többször is írtam, hogy egyértelműen veri az összest szinte a műszaki tartalom és a minőség.
Sziasztok
Értem én is,hogy alkatrész kevés van meg minden egyebet is.Kedves Lenz kolléga kipróbáltál már egyetlen egy Japán traktort is?Itt nem arra gondolok,hogy ráülhettél hanem legalább 10perc munkára gondolok.Amennyiben nem történ még ilyen,akkor elég sokszor úgy alkotsz véleményt,hogy kis sem próbáltad.Hidd el a problémák ellenére mindent beleértve ezek bizony nagyon jó kis traktorok,abba meg belegondolni is szörnyű,hogy ezek a Japánok már az 1980-as években itt tartottak.
Válasz #7443. hozzászólásra
Nem jó a hasonlatod, mert nem elsősorban a ,,sok" a lényeg, hanem az állásidő alatti veszteség. Csak nézz vissza, hogy mennyi kínja volt Bencsikinek, amíg várta az alkatrészt!
Válasz #7442. hozzászólásra
Ezt én sem vitatom, sőt. De egy professzionális gazdálkodónál az sem elhanyagolható szempont, hogy mennyit kell állni a gépnek, ha elromlik. Nálam a szervízháttér eléggé elől volt a prioritások között, amikor gépet választottam. Másik dolog meg az, hogy szerintem az alkatrészhiány okai:
1. rengeteg márkát és azoknak még több típusát hordták be az országba a japók közül
2.nincs elég tőkeerősek a traktorokat forgalmazó cégek ahhoz, hogy mindhez tartsanak alkatrészt
3.az alkatrészek lassú forgási sebessége és az eközben változó valutaárfolyamok is befolyással lehetnek, bár ehhez egy-két kattintás után simán tudnának alkalmazkodni és módosítani aktualizálni az alkatrészárakat.
Válasz #7442. hozzászólásra
Ez olyan mint mikor dicsérem a feleségem,hogy milyen csinos, molyen jól főz, milyen rendet tart,hogyan neveli a gyeekeket!A szomszéd, erre fel mindig azzal jön elő, hogy mijen sokba kerül a ruházata,az öltöztetése!
Válasz #7441. hozzászólásra
Biztos csak azért mondja ezt a barátod mert még nem dolgozott és rotázott még Mitsubishi MT16-al, vagy akármilyen más japóval. Mert az enyém is csak 1 méter széles de a rotája 130 cm. Hát állítom hogy ezzel jobb dolgozni és a fákhoz is közelebb tudsz menni mint a TZ-4K-val.
Én becs´ szó mondom, és már sokszor le is írtam, igazán nem gyalázom az TZ-ket mag a Rábákat mert volt nekem is 2 darab TZ-4K, de legyünk tárgyilagosak és ne legyünk már ennyire földhözragadtak, ezek ajapók komolyan sokkal-sokkal komolyabb gépek és sokkal jobbak bármilyen tekintetben mint akármelyik TZ vagy kisRába!!!
Mondom, az alkatrészellátást most tegyük oldalra, az már más lapra tartozik.
Válasz #7440. hozzászólásra
Én ezt is aláírom. Viszont ott a cimborám példája, aki 90-ben vette újan a T4K-t és nem válna meg tőle. A motorját most újította fel. Azt írja, hogy úgy egy géppel se tudna a fák közelében szántani, meg marózni, mint azzal. Én dolgoztam az egyetemen RÁBA 15-tel, meg a kertésziskolában is RÁBÁval is és T4K-val is.
Válasz #7439. hozzászólásra
De azért hogy védjem a mundér becsületét, ezeket a 20-30 éves japókat egy szintén 20-30 éves TZ-4K vagy Rába-15 trakival, még ha Slavia motoros is, lehetetlen összehasonlítani. Vagyis lehet de nem érdemes mert összehasonlíthatatlanok. Papíron egy korosztály, de valóságban a japók min. 20-30 évvel előrébb tartanak. Nincs miről beszélni.
Az alkatrészellátás olyan amilyen, de már az más tészta.
Válasz #7438. hozzászólásra
Még talán az új japó, de ezekhez a régiekhez inkább ne is kelljen a cucc, mert akkor már baj van.
Válasz #7430. hozzászólásra
Igaz hogy az én Mitsum eddig hál)´ Istennek hibátlan, de én sem szívesen várnám be, hogy valami drága és szinte beszerezhetetlen alkatrész kelljen a Mitsuhoz.
Csere egy elsőkerék kormányzású Lombardini motoros, és csak kitünő állapotú MT8 232-30 kistrakira 1:1-ben bármikor lehetséges!!!
Válasz #7436. hozzászólásra
Én így vagyok a feleségemmel közösen főzött halászlével, meg a nagyapám hentes testvére szafaládéjával (krinolin), meg a nagybátyám szalámijával. A halászlé az megy, de a két húskészítmény előtt és óta sem ettem olyan finomat pedig annak is már 30 éve kb.
Válasz #7435. hozzászólásra
Á, akkor semmi. Mert annak idején "megboldogult" ifjonc koromban valamikor kb. 83-85 -ben aratáskor Gyulára menet útközben fociztunk egy meccset Tiszaladányban, és győztünk, az eredmény:
Tiszaladány-Kiskövesd(most SK) 2:3
Hát olyan gulyást mint akkor ott Tiszaladányban, soha életemben sem azelőtt, sem azután nem ettem!
Válasz #7431. hozzászólásra
Püspökladány.
Válasz #7432. hozzászólásra
...biztos csak azért mert a Tiéden már "tükörradiál" a mintázat, szóval (majdnem) sima!
Válasz #7432. hozzászólásra
Az tuti hogy LEHETETLEN!!!, mert az 5,00-12 -nek az átmérője is 580mm (Mitas). De semmi gond, én is gondolkodtam és változott a tervem, döntésem, csak akkor adom el a 6 és feleseket ha már lesznek 6,00 -sok. Az 5,00 széles gumik nem biztos hogy jók lennének mert a felnik is 5 colosak, és azok már szélesek az 5-ös gumikra, ezért kellenek 6 colosak.
Válasz #7410. hozzászólásra
Üdv.BT!
Sajnos ezek a paraméterek nem egyeznek az enyémen lévőkkel.6.00-12 átmérő 550mm. Pedig jó lett volna ha passzol, mert a jobb oldali teljesen körbe van repedve,és nem tudom mennyit bír még ki.
Válasz #7424. hozzászólásra
Mármint Tiszaladány???
Válasz #7426. hozzászólásra
Na ugyeugyeugye, hogy Te sem várod be, hogy alkatrész kelljen hozzá....
Ma megvettem a pótkocsit amit említettem.Kemény 10 ezer magyar forintot adtam érte.Azért lesz rajta meló,mert trágyatárolónak használták és a plató belseje eléggé szétrohadt.
Sziasztok!
Lassan jönnek a mail-ek a találkozó ügyben a
bencsik.istvan76@chello.hu
- ra.
Holnap közzéteszem, hogy eddig ki adta meg az elérhetőségét.
Válasz #7426. hozzászólásra
Üdv. Ez a dolog érdekelne engem is, ha lehetséges. Előre is köszönöm az információt.
Válasz #7397. hozzászólásra
Üdv, ha esetleg nekem konkrét traktor típus kellene annak a beszerzése kivitelezhető?
Ami az avataron található yanmar af típusú trakira gondolok.
Valószínű nyár vége fele lehet lecserélném az egyik trakimat, de csak ugyan olyan af-esre.
Mikor célszerű jelentkezni e téren?
Válasz #7423. hozzászólásra
moser1@citromail.hu
Válasz #7423. hozzászólásra
Kicsi a világ. Kertész név mond valamit? Na de ha van kedved, akkor inkább privatba. Anyám részéről ladányi vagyok.
A második utcán lakik. A volt férje vett tőlem egyszer egy Opelt.
Alkalmi vétel volt.
Válasz #7419. hozzászólásra
Nem volt rossz ár. Unokatestvérem.
Ja és 1.3 hektár
1.3milió
Látásból ismerem Hosszúháton dolgozik.
Válasz #7417. hozzászólásra
Mennyiért vettétek és mekkora terület? Dalmi Izabella agrármérnök- növényvédő szakmérnököt ismered?
A tanya bejáratától jól látszik a 42-es főút.
A földúttól nem kell megijedni, mert nyáron sokkal jobb. Mi egyébként sima személyautóval mentünk le.
A tanya mögötti részen lehetne akadály pályát, bemutatót, szántóversenyt csinálni.
Ez a tanya felőli vége.
Ez meg a másik vége.
A tanya előtti füves részen lehetne parkolni.
Kívülről jelenleg így néz ki:
Misi hívott, hogy tegyek fel képeket a tanyáról. Ezt a tanyát most vettük és még nincs rendbe rakva, de márciusba rendbe tesszük.
Az első képen a 42-es útról fényképeztem, innen 240m-re van.
Kedves Kollégák!
Az egyszerűség kedvéért (hadd ne kelljen annyit nyomozgatnom) írjon nekem mindenki 1 mailt, hogy el tudjam kezdeni a jegyzetelést.
bencsik.istvan76@chello.hu
Keresek egy publikus web helyet, ahol kvázi-folyamatosan közzé teszem a dolgok állást.
Válasz #7402. hozzászólásra
Szia Misi!
Csak szólok, hogy júni 22 az már a réti széna szezon dereka, jó idő esetén pedig akár már indulhat az aratás.
Összeszedem az érintettek mail címeit, szerkesztek egy kicsi kérdőívet és mindekinek elküldöm, összegyűjtöm a válaszokat aztán tudunk dönteni.
Jó reggelt, szép napot mindenkinek!
Tehát a gumik adatai a katalógus szerint:
-méret 6,5/80-12 PR6
-mintázat TS-06
-átmérő 604mm
-kerület 1810mm
-terhelhetőség hajtott kereknél 400kg
-felfújható 3,6 kPa nyomásra
Válasz #7230. hozzászólásra
Szia.
Köszönöm szépen a meghívást!Én is szívesen látlak,ha erre jársz
Válasz #7406. hozzászólásra
Már nem tudom mikor tört le, de a légszürőt csak évente 1x cserélem, azt az 50 üó-t ki kell neki bírni amit évente rájárok. De igaz, közben néha kifújom kompresszorral.
Válasz #7383. hozzászólásra
Üdv! Azt ajánlom neked, hogy a környékeden található gumis műhelyekben érdeklődj. Én ősszel vettem első gumikat 6-14-est. először körbenéztem itt a neten, de 28 ezer alatt nem találtam sehol, de arra még rájött volna a posta. Nagyobb kereskedőknél 36 ezret kértek darabjáért. (most néztem, mivel itt a tél, jóformán nem kell senkinek, most ott is 28 környéke....) Végül bementem egy gumishoz. Rákérdeztem, először csóválta a krapek a fejét, hogy elég ritka, de utánakérdez. Pár nap múlva hívott, hogy 20 ért tud darabját, ebben az árban fel is szereli ha kell. Egy percig sem gondolkodtam tovább. Mint utóbb kiderült, mikor már láttam a gumit. ugyan az a márka volt, mint amit a neten másfélszereséért árulnak. még annyi, hogy várni kellett rá 1 hetet, mire Szlovákiából a nagykerhez, onnan pedig a gumishoz érkezett.
Válasz #7405. hozzászólásra
Érdekes nekem is a bal oldala, talán te is sűrűn takarítod a levegő szűrőt?
Válasz #7404. hozzászólásra
Hát igen, az egyiket sikerült. Ha tudsz szerezni valahonnan akkor gondolj rám is.