Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4445. hozzászólásáraEzt már régebben is beszéltük JD4630 kollégával.
Ebben az esetben nem a fordulatról beszéltek és nem is a rohangálásról a kollégák.
A John Deere meghatározta egy alsó limitben azt a km/óra sebességet amit ha nem tart be a gépész,az hosszú távon a véglehajtás alkatrészeinek túlzott kopását fogja okozni!
Minta példája ennek a véglehajtás buzogánytengelye/kereke/amin ha szélsőséges esetben mondjuk 3-4 km órás sebességben adja tovább a hajtást,a fogakon négyzethüvelyenként olyan nyomás ébred ami kikezdi a felület cementálását.Ha viszont gyorsabban forog ugyanaz az alkatrész,hamarabb legördül ,így a fogakon kevesebb erő fog ébredni.....
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraévi 15 ha szántás nem tudom h tudna "ölni" traktort? csatorna van a földjeink végén, nem szeretnék benne kikötni!a rohangálásnak nem látom semmi értelmét!2000 fordulattal nem lehet "gajjravágni" 6000üó német behozott traktort!
Válasz JD 4630 #4443. hozzászólásáraEz bonyolult történet volt egy Byron motorom az ment a 4755-be a és meg marat a 4755-ös motor ami pár évvel később jav után ment a 4650-be,röviden ennyi
Üdv! Ezt a hajtáslánc dolgot vagy a szerelési vagy használati utasításban olvastam is, ha jól emlékszem úgy volt írva, hogy úgy kell megválasztani a munkagépet, mélységet hogy legroszabb esetben 6 vagy 7 ben bírja húzni a szerszámot de inkább a 7 volt a legalja emlékeim szerint...
Válasz Horváth Róbert_55088 #4431. hozzászólásáraMeglátásom szeerint ilyenkor a munkagèpet kell kissebbre venni vagy a munkamèlysèget,nálunk6.alatt tilos ölni a gèpet ès ezt komolyan vesszük, inkább vègzünk lassabban, de nem akarjuk gajravágni a traktor hajtásláncát.
Válasz JD 4630 #4430. hozzászólásáranekem a RW Sperbert 4-5.-be vitte, csak 710-es kereket 520-ra kell cserélni, az túl macerás ! inkább 6910-el 4 fejjel szántok.
Válasz hejjatamas79 #4428. hozzászólásáraa hidegháborús acélgyártás sokkal jobb minőségű ötvözeteket gyártott a nagyszériás hadiipari megrendelések miatt olcsóbban is, mint ma! ez tény! nem volt szempont a tervezett élettartam sem! csak a tsz-ekben belevert 30000 üó aggaszt!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraÉrtem amit mondani akarsz egyébként, de kicsit átfogalmaznám, szerintem kb 50 ha-ig jó a 4630-as és gazdaságos, 100 közelében már 4650-es vagy 55-ös.
A kor itt nem játszik egyiknél sem inkább az állapot.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraA mai napig apámnál az egyik 30-as a talajmunkás gép, és kiettem a 4-es RWvel a barázdából a 4955-öst, igaz azt barátom vezeti és Ő idősebb ezért vigyázósabb nem tolja neki, na meg az Ő ekéje ki van nyitva csontra az enyém meg kb majd egy fejjel kevesebbet fog(nem lehet egzaktul összehasonlítani tudom, de ebédnél jó érzés volt amikor a kollega elismerően mondta, hogy az 55ösből nézve megyek mint a távirat a 30assal, Ő 8ba szántott én 5.be), de a 6.3-as X tárcsát is viszi szépen a mai napig meg 6 méteres ásóboronát.
Válasz JD 4630 #4407. hozzászólásáraTudom én is a gondokat ezzel kapcsolatban,de a fala teljesen egyenes volt,meg nem mondtad volna hogy nem a 20.8 van a felnin
Válasz JD 4630 #4409. hozzászólásáraHát az is biztos. Igaz itt nincs csilli villi monitor meg kényelem Meg nem kell majd fejet vakargatni és olvasgatni a nagykönyvet hogy ugyan mi az anyáért állt már meg ugyan.
Válasz John Deere Power Shift #4404. hozzászólásáraA gumisunkat kérdeztem nem, javasolta de megnézed szélesebb a felni mint alapból a gumi, ilyen esetekben a gumi falca nem rendeltetésszerűen dolgozik és ez hamar kijön.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4405. hozzászólásáraAz orrsúly levételével ne számolj, a taposásra meg 18,4 es gumi jó megoldás, mi 24 méteres művelőúttal használjuk, egy nem veszélyes a taposás, vetőgép műkakival az már tudja emelgetni az elejét, meg a műkaki szóró is ha benne van 18q+ szóró akkor lábujjhegyen jár.
Válasz JD 4630 #4403. hozzászólásáratalajtaposás miatt gondolnám csökkenteni a súlyát! az mtz munkagépeit akarnám vele használni, ha sikerülne venni 1 függesztett nehezebb kuk vetőgépet azt is elbirná! még nem vettem 4630-ast, de érdekel, és érdekelnének a tapasztalatok!
Válasz JD 4630 #4403. hozzászólásáraSzia.Jut eszembe Környén 4650-sen láttam pont az ikerfelnin 18.4 széles taurust,ha nem mondta volna a gazdája fel sem tűnik
Párhuzamos volt az oldalfala,nem kúpos,elvileg keskenyebb lehetett a mérete alapján
Válasz JD 4630 #4401. hozzászólásáranehéz talajmunkára ezek az öreg vasak már nem valók. arra van más. a tengely ugyanolyan vastag a 30-as, mint az 50-es? a duplakerék lemezfelnijét gondoltam rárakni! mtz helyett/ mellé/ olcsó klímás trakinak gondolkodok rajta. egyelőre tájékozódom!
köszi az infókat!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4400. hozzászólásáraNekünk is van olyan gèpünk amelyiken bontott adagolo van, jobban jársz a gyærival.kb 10 ève vette a barátunk az axinãl 90 pengöèrt reduktort. Öntvèny agy az kb 230kg de az 50esnèl a kisaggyal nem kell talajmunkában gondolkodnod akkor, ès nehezebb a felnije is meg nagyobb köppeny való rá. 0összbe 2-3q amit lehet nyerni vele.
Válasz JD 4630 #4398. hozzászólásáraKöszi! de a bontottat is valszeg fel kéne újíttatni, az + lehet túl sok, ha volna valamijé, ami jó rá/ pl fiat 180, rába 180 elfekvőben/?? A reduktor kb mi pénz? Hát eddig eggyel se találkoztam klímással! 64 elvileg orrsúly nélkül, de az öntvényfelnik milyen nehezek? 4650 lemezfelni+agy rárakható?
Érdeklődnék, 4630 kardánját hogy lehetne legegyszerűbben 540-re csökkenteni, és voltak-e ezekből klímásak? Mi a legkisebb súly, amire le lehet "redukálni", és kb mennyi egy adagoló felújítás és minek az adagolóját lehetne esetleg rátenni?
_fill_540x300_0.jpg)
5196 hozzászólás
Válasz Horváth Róbert_55088 #4445. hozzászólásáraEzt már régebben is beszéltük JD4630 kollégával.
Ebben az esetben nem a fordulatról beszéltek és nem is a rohangálásról a kollégák.
A John Deere meghatározta egy alsó limitben azt a km/óra sebességet amit ha nem tart be a gépész,az hosszú távon a véglehajtás alkatrészeinek túlzott kopását fogja okozni!
Minta példája ennek a véglehajtás buzogánytengelye/kereke/amin ha szélsőséges esetben mondjuk 3-4 km órás sebességben adja tovább a hajtást,a fogakon négyzethüvelyenként olyan nyomás ébred ami kikezdi a felület cementálását.Ha viszont gyorsabban forog ugyanaz az alkatrész,hamarabb legördül ,így a fogakon kevesebb erő fog ébredni.....
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraévi 15 ha szántás nem tudom h tudna "ölni" traktort? csatorna van a földjeink végén, nem szeretnék benne kikötni!a rohangálásnak nem látom semmi értelmét!2000 fordulattal nem lehet "gajjravágni" 6000üó német behozott traktort!
Válasz JD 4630 #4443. hozzászólásáraEz bonyolult történet volt egy Byron motorom az ment a 4755-be a és meg marat a 4755-ös motor ami pár évvel később jav után ment a 4650-be,röviden ennyi
Válasz 4755 #4442. hozzászólásáraSzereztél bele komplett motort?
Válasz JD 4630 #4437. hozzászólásáraA 4755 régi motorja javitás után ment a 4650-be jól megy az is
Válasz shazi #4439. hozzászólásáraIgen azt hiszem már a 30-as is nevesíti, hogy a munkatartomány 6-/ km/h fölött van.
Válasz *** HM *** #4433. hozzászólására6,5 egyébbként koki gázon, de a slip meg a 2000 fordulat miatt inkább 6
Üdv! Ezt a hajtáslánc dolgot vagy a szerelési vagy használati utasításban olvastam is, ha jól emlékszem úgy volt írva, hogy úgy kell megválasztani a munkagépet, mélységet hogy legroszabb esetben 6 vagy 7 ben bírja húzni a szerszámot de inkább a 7 volt a legalja emlékeim szerint...
Válasz *** HM *** #4433. hozzászólásárahttp://www.tractordata.com/farm-tractors/000/1/4/142-john-deere-4955-transmission.html
Válasz 4755 #4436. hozzászólásáraItt is szerelt át egy kollega 4755-öt 4955re, népszerű történet
Válasz JD 4630 #4435. hozzászólásáraazt még el kell mondanom,hogy 4955 motor van benne
Válasz 4755 #4434. hozzászólásáraigen valahol 8-12 közt szoktam én is 95% használni a trakit talajmunkánál
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraAz mennyi kmh?
Válasz Horváth Róbert_55088 #4431. hozzászólásáraMeglátásom szeerint ilyenkor a munkagèpet kell kissebbre venni vagy a munkamèlysèget,nálunk6.alatt tilos ölni a gèpet ès ezt komolyan vesszük, inkább vègzünk lassabban, de nem akarjuk gajravágni a traktor hajtásláncát.
Válasz JD 4630 #4430. hozzászólásáranekem a RW Sperbert 4-5.-be vitte, csak 710-es kereket 520-ra kell cserélni, az túl macerás ! inkább 6910-el 4 fejjel szántok.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4426 hozzászólásá
El kell elkeserìtselek kötött földön a 4755 3 max 4fejjel boldogul, legalábbis amiről èn tudok.
Válasz hejjatamas79 #4428. hozzászólásáraa hidegháborús acélgyártás sokkal jobb minőségű ötvözeteket gyártott a nagyszériás hadiipari megrendelések miatt olcsóbban is, mint ma! ez tény! nem volt szempont a tervezett élettartam sem! csak a tsz-ekben belevert 30000 üó aggaszt!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4427. hozzászólásáraItt nem az újakban lévő anyag van. Itt még normális méretezés. De szerintem ahogy látom fölösleges neked magyarázni.
Válasz JD 4630 #4421. hozzászólásáraaz anyagfáradás és az üzemóra "kéz a kézben jár"! 30-as kisegítőnek érdekel, 172le-t már nem lehet elvárni tőlük!
Válasz JD 4630 #4420. hozzászólásáraaz 5f RW fix 40-es nálunk, az 5,8 SOUCHU PINET nehéztárcsa V és keményen kivallatja a 4755-öst!
Válasz hejjatamas79 #4418. hozzászólásáraközépkötött feketeföld szikfoltokkal,ami kicsit agyagos, nem laza homokos!
Válasz John Deere Power Shift #4423. hozzászólásáraSzemre jó.
Válasz John Deere Power Shift #4419. hozzászólásáraMit szólsz hozzá
Szerintem teljesen korrekt
Válasz JD 4630 #4421. hozzászólásáraA terület méreteket a felénk jellemző kb. gyenge és max. közepes minőségű földekre értettem.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraÉrtem amit mondani akarsz egyébként, de kicsit átfogalmaznám, szerintem kb 50 ha-ig jó a 4630-as és gazdaságos, 100 közelében már 4650-es vagy 55-ös.
A kor itt nem játszik egyiknél sem inkább az állapot.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraA mai napig apámnál az egyik 30-as a talajmunkás gép, és kiettem a 4-es RWvel a barázdából a 4955-öst, igaz azt barátom vezeti és Ő idősebb ezért vigyázósabb nem tolja neki, na meg az Ő ekéje ki van nyitva csontra az enyém meg kb majd egy fejjel kevesebbet fog(nem lehet egzaktul összehasonlítani tudom, de ebédnél jó érzés volt amikor a kollega elismerően mondta, hogy az 55ösből nézve megyek mint a távirat a 30assal, Ő 8ba szántott én 5.be), de a 6.3-as X tárcsát is viszi szépen a mai napig meg 6 méteres ásóboronát.
Válasz JD 4630 #4415. hozzászólásáraBal ikerkerék,majd teszek saját képet is ott talán jobban látszik...
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraEzek a föld típusától is függnek. Mert vígan elboldogul velük ha olyan a talaj.
Válasz JD 4630 #4409. hozzászólására5,8 nehéztárcsát és 5 f ekét már nem kötnék utánuk, erre értettem! a 2000 utáni gépek már engem sem érdekelnek!
Válasz JD 4630 #4415. hozzászólásáraEredeti állapotban volt!
Válasz John Deere Power Shift #4413. hozzászólásáraNem szűkítettek a felnin?
Válasz hejjatamas79 #4412. hozzászólására
Válasz JD 4630 #4407. hozzászólásáraTudom én is a gondokat ezzel kapcsolatban,de a fala teljesen egyenes volt,meg nem mondtad volna hogy nem a 20.8 van a felnin
Válasz Full Random #4411. hozzászólásáraItt is ki vannak használva az öregek
https://www.youtube.com/watch?v=lr2qDGizTUQ&t=448s
Két perctől nézzétek az öreg fiút.
https://www.youtube.com/watch?v=HK9jy7tl5D4
Videó
Válasz JD 4630 #4409. hozzászólásáraHát az is biztos. Igaz itt nincs csilli villi monitor meg kényelem
Meg nem kell majd fejet vakargatni és olvasgatni a nagykönyvet hogy ugyan mi az anyáért állt már meg ugyan. 
Válasz hejjatamas79 #4408. hozzászólásáraEzt én finoman elengedtem a fülem mellett, ezek az öreg trakik többet érnek mint a mai papírsárkányok
Válasz Horváth Róbert_55088 #4402. hozzászólásáraNehéz talajmunkára ezek az öreg vasak már nem valók.
Miért nem valók????
Válasz John Deere Power Shift #4404. hozzászólásáraA gumisunkat kérdeztem nem, javasolta de megnézed szélesebb a felni mint alapból a gumi, ilyen esetekben a gumi falca nem rendeltetésszerűen dolgozik és ez hamar kijön.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4405. hozzászólásáraAz orrsúly levételével ne számolj, a taposásra meg 18,4 es gumi jó megoldás, mi 24 méteres művelőúttal használjuk, egy nem veszélyes a taposás, vetőgép műkakival az már tudja emelgetni az elejét, meg a műkaki szóró is ha benne van 18q+ szóró akkor lábujjhegyen jár.
Válasz JD 4630 #4403. hozzászólásáratalajtaposás miatt gondolnám csökkenteni a súlyát! az mtz munkagépeit akarnám vele használni, ha sikerülne venni 1 függesztett nehezebb kuk vetőgépet azt is elbirná! még nem vettem 4630-ast, de érdekel, és érdekelnének a tapasztalatok!
Válasz JD 4630 #4403. hozzászólásáraSzia.Jut eszembe Környén 4650-sen láttam pont az ikerfelnin 18.4 széles taurust,ha nem mondta volna a gazdája fel sem tűnik
Párhuzamos volt az oldalfala,nem kúpos,elvileg keskenyebb lehetett a mérete alapján
Válasz Horváth Róbert_55088 #4402. hozzászólásáraA tengely lehet vekonyabb is de az èk cserèjèvel felrakható.
Az 50es ikerfelni az tùl szèles pont ez a baj, arra csak 20.8as gumi megy az meg sorban nem az igazi.
Milyen munkagèpeid vannak?
Nálunk is ez a sziszta egyèbkènt, kis kompromisszumokkal működik, ès szinte minimál javitással megy az öreg.
Mièrt akarod a suját levenni?ha
Válasz JD 4630 #4401. hozzászólásáranehéz talajmunkára ezek az öreg vasak már nem valók. arra van más. a tengely ugyanolyan vastag a 30-as, mint az 50-es? a duplakerék lemezfelnijét gondoltam rárakni! mtz helyett/ mellé/ olcsó klímás trakinak gondolkodok rajta. egyelőre tájékozódom!
köszi az infókat!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4400. hozzászólásáraNekünk is van olyan gèpünk amelyiken bontott adagolo van, jobban jársz a gyærival.kb 10 ève vette a barátunk az axinãl 90 pengöèrt reduktort. Öntvèny agy az kb 230kg de az 50esnèl a kisaggyal nem kell talajmunkában gondolkodnod akkor, ès nehezebb a felnije is meg nagyobb köppeny való rá. 0összbe 2-3q amit lehet nyerni vele.
Válasz JD 4630 #4398. hozzászólásáraKöszi! de a bontottat is valszeg fel kéne újíttatni, az + lehet túl sok, ha volna valamijé, ami jó rá/ pl fiat 180, rába 180 elfekvőben/?? A reduktor kb mi pénz? Hát eddig eggyel se találkoztam klímással! 64 elvileg orrsúly nélkül, de az öntvényfelnik milyen nehezek? 4650 lemezfelni+agy rárakható?
Válasz Horváth Róbert_55088 #4397. hozzászólásáraHa az eleje hidrós akkor több.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4397. hozzászólásáraBontott adagoló van rogyásig szerintem, Mohácson keresgèlj egyett.
Kardánra lehet reduktort rakni kivülről, de csökkenti a kardán hosszát. Èn inkább 1300-as fodulaton dolgozok, a permetezővel 1500-on.
A legtöbb klimásan jött, ha az önindìtò felöli oldalát nèzed a motorblokknak ott kell lenni a klimakompresszor füleinek.
65q 70q körül van lekopasztva.
Érdeklődnék, 4630 kardánját hogy lehetne legegyszerűbben 540-re csökkenteni, és voltak-e ezekből klímásak? Mi a legkisebb súly, amire le lehet "redukálni", és kb mennyi egy adagoló felújítás és minek az adagolóját lehetne esetleg rátenni?