Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #24445. hozzászólásáraAkkor csak 6 óra egy műszak nyugaton, keleten meg 12, ha ezt a két gépet vesszük alapul és mondjuk mindkettő 10l/h-t fogyaszt!
Válasz medikus #24443. hozzászólásáraUgyan ez fordult meg bennem is, hogy van 60 pár literes tankja, az 50es Bjelarusznak meg 110, ha jól emlékszem!
Tudom, ez azért van, mert a ruszkik 2 műszakot tolnak!
Válasz medikus #24436. hozzászólásáraNem ez nem az. Volt itt is egy hasonló. A bácsival nem tudom mi van, de már nem használja.
De viszont nembiztos,hogy kevesebb lesz a fogyasztása mint az MTZ-nek. Nekünk volt egy 500-as JD elvileg 45Le volt de nem fogyasztott kevesebbet mint egy 50-es pedig csak kaszált sodort bálát hordott (eggyesével). De sok sikert kívánok hozzá!! Meg tényleg jó!
Válasz A.I. #24433. hozzászólásáraEgy 50-es mtz-t cseréltek le vele,de szőlőbe,minimális lóerő igényre van szükség!Van fűtés is benne!Egyenlőre jónak tűnik,kintről származik,nincs összetörve,nyomva,jó a festése is!Apró dolgok,amit műszakira meg kell csinálni!
Válasz medikus #24430. hozzászólásáraAkkor a 48 biztos elég lesz!
Egy biztos, ha jó gazdája, akkor ez még '50ben is tenni fogja a dolgát, már ha adnak még akkor dieselt!
Az meg hogy a foncsor kidöglik 45 év után, na az semmi!
Válasz A.I. #24428. hozzászólásáraCikkszám szerint meg hívja fel a Kocsis agrot v a JD technikát, szerintem lesz élhető áron is foncsor, ne a nagyoknál keresse! (Persze gondolom ezt nem kell mondani sem)
Válasz medikus #24427. hozzászólásáraIgász ló is lesz még, vagy már csak csili-vili veterán? (Irigylem, persze csak jó értelemben véve!)
Fülke nélküli egyébként?
Problèma egy john deer 6600 nál:jobra jelzek: jobra jelez de èg a bal oldali jelzők is ès forditva akkor balra jelez ès jobbra èg ès az üzem ora 0 mutat ès nem megy előre hiaba dolgozom vele mindig csak 0àt mutat
Szakmai tanácsot szeretnék kérni : John Deer 6600 traktor hidraulikaszivattyúja felől folyton suhogó hangot ad ,de olyan hangosan hogy a fülkében is finomul behallatszik .
Olyan mintha a hidro akkumulátorból jönne .
Gondolom a szivattyú tetején az lehet a kis tartály . Találkozott márt valaki ilyen problémával vagy valakinek van valami ötlete ,hogy mi rendetlenkedhet benne
Válasz B-brikett #24410. hozzászólására Olyat vegyél ami megemeli a hátsó kereket ekével vagy tárcsával mert ha a jövő év is ilyen beton fölseket kell turkálni a simák csak szaladgálnak rajta ......
Válasz B-brikett #24410. hozzászólásáraMTZ-t reggelire megeszi(már a sima 82re gondolok, nem a 6 hengeres nagyokra!)⁸
Na jó nem akarok senkit megsérteni, nem célom és mi is ott kezdtük annó, valamivel ki kellett garázdálkodni a nyugatit!
Szerintem, ha jó állapotú, nincs kivéreztetve sokkal tartósabb, üzembiztosabb és kényelmesebb, mint az MTZ, viszont olyan nincs, hogy nem kell költeni rá, javítani, karbantartani!
Olyat vegyél meg régi gépből, amin működnek a gyári funkciók, úgy, hogy nem valami mókolás útján "üzemel"!
Gondolok itt arra, ami elektronikával házasított, mint a 3 pont, a tlt kapcsolás!
A mechanikus részek azok ugye...
A váltóból minden képen irányváltós verziót választanék, és olyat amiben van terhelés alatti váltás lehetőség(asszem power quad a leggyakoribb azokban)!
TLTből olyat amiben legalább 540e fokozat is van!
Esetleg kérnék egy olaj nyomást SCVn, ahhoz nem kell nagy műszerezettség(szerintem 200 bár a gyári érték, de neten tuti megtalálni)
Ha ismered a gép előéletét, szerintem az a legjobb lehet!
Érdeklődnék kinek mi a véleménye tapasztalata a régi John Deere 6100 as traktorról !? Mtz 82 est szeretném lecserélni !
Segítséget válaszokat előre is köszönöm ! ????
Válasz apuci #24404. hozzászólásáraÁtváltasz a youtube oldalára bekapcsolod a feliratokat, beállítások automatikus fordítás és kiválasztod a megfelelő nyelvet.
Válasz apuci #24404. hozzászólásáraGazda megmosta a gépet..majd ezután a gép nem mozdult. A szervizes végigbogarászta a gépet,csatlakozó beázást keresve,nem talált ott problémát. Majd eszébe jutott volt már hasonló tünet. És kicserél az irányjelző kapcsolót. Az új kapcsolót rácsatolva a tünet nem szűnt meg,mikor vissza helyezte a csatlakozót a régi kapcsolóra,megjavult a gép.(Nyilván csak kontakt probléma lehetett). Szóval viszi vissza a kapcsolót a boltba....és megkérdezi most mi van-legyen az új kapcsolóval ?
Válasz Sötét Paraszt #24400. hozzászólásáraWTS-nél volt hogy a kalász visszahordó szenzort kellett széthúznom,hogy a motorvezérlő észhez térjen. Vagy a kormányoszlopon a gyújtáskulcs csatlakozóját kellett megmozgatni,máris helyre állt minden.
Itc antennát és nyomógombos sorvezetőt lehet még használni?
Valaki azt mondja nem működik. Láttam 450-ért hirdetve annak csak kellene működni.
Sorvezetésre gondoltam.
Valaki (pl. szervízes) nem tudja esetleg, hogy 6330 pr trakoron azt, hogy a WIF szenzor (víz az üzemanyagban) milyen feszültség értéket ad vissza melyik diagnosztikai címen lehet megnézni?
25046 hozzászólás
Válasz medikus #24445. hozzászólásáraAkkor csak 6 óra egy műszak nyugaton
, keleten meg 12, ha ezt a két gépet vesszük alapul és mondjuk mindkettő 10l/h-t fogyaszt!
Válasz A.I. #24444. hozzászólásáraÜzemanyag tankból akkorát szokás rakni,hogy a gép egy műszakot ki bírjon!Akkor?
Válasz medikus #24443. hozzászólásáraUgyan ez fordult meg bennem is, hogy van 60 pár literes tankja, az 50es Bjelarusznak meg 110, ha jól emlékszem!
!
Tudom, ez azért van, mert a ruszkik 2 műszakot tolnak
Válasz Ares 826 #24439. hozzászólásáraA 65 lityis tankot,csak nem kell 2 szer megtölteni naponta,2 lúdtalp kapa miatt!
Válasz Ares 826 #24439. hozzászólásáraA 65 lityis tankot,csak nem kell 2 szer megtölteni naponta,2 lúdtalp kapa miatt!
Sziasztok .5 ládás z kombájnhoz keresek szecskázót kompletten.
Válasz medikus #24436. hozzászólásáraEz mikori gyártású gép????
Válasz Maszek Zs #24438. hozzászólásáraEz igaz a régi JD nagyon szeretik a gázolajat!
Válasz medikus #24436. hozzászólásáraNem ez nem az. Volt itt is egy hasonló. A bácsival nem tudom mi van, de már nem használja.
De viszont nembiztos,hogy kevesebb lesz a fogyasztása mint az MTZ-nek. Nekünk volt egy 500-as JD elvileg 45Le volt de nem fogyasztott kevesebbet mint egy 50-es pedig csak kaszált sodort bálát hordott (eggyesével). De sok sikert kívánok hozzá!! Meg tényleg jó!
Válasz A.I. #24433. hozzászólásáraŰrhajó lesz az MTZ után
! Régi, de űrhajó!
Válasz Maszek Zs #24432. hozzászólásáraEz az?
Válasz Maszek Zs #24432. hozzászólásáraSzerintem nem!
Válasz A.I. #24433. hozzászólásáraEgy 50-es mtz-t cseréltek le vele,de szőlőbe,minimális lóerő igényre van szükség!Van fűtés is benne!Egyenlőre jónak tűnik,kintről származik,nincs összetörve,nyomva,jó a festése is!Apró dolgok,amit műszakira meg kell csinálni!
Válasz medikus #24430. hozzászólásáraAkkor a 48 biztos elég lesz
!
!
Egy biztos, ha jó gazdája, akkor ez még '50ben is tenni fogja a dolgát, már ha adnak még akkor dieselt
Az meg hogy a foncsor kidöglik 45 év után, na az semmi!
Válasz medikus #24431. hozzászólásáraNem innen vettétek Paks mellől?
Válasz A.I. #24429. hozzászólásáraMajd próbálkozunk! Köszi!
Válasz A.I. #24428. hozzászólásáraFülkés,szinte eredeti állapot!Amire kell,20 ló is elég!Ezek apróságok!!!!!!!!!!!
Válasz A.I. #24428. hozzászólásáraCikkszám szerint meg hívja fel a Kocsis agrot v a JD technikát, szerintem lesz élhető áron is foncsor, ne a nagyoknál keresse! (Persze gondolom ezt nem kell mondani sem
)
Válasz medikus #24427. hozzászólásáraIgász ló is lesz még, vagy már csak csili-vili veterán? (Irigylem, persze csak jó értelemben véve!)
Fülke nélküli egyébként?
Válasz A.I. #24425. hozzászólásáraRokon,most vette!
Válasz medikus #24423. hozzászólásáraEz meg csak a foncsor a krampnál van elvileg, az ár az passz!
https://www.kramp.com/shop-gb/en/cp/Headlights-suitable-for-John-Deere-4240S--apcComposedProduct-24592092
A JD cikkszáma: DE17426 váltó szám DE12298! Remélem jól azonosítom!
Válasz A.I. #24424. hozzászólásáraMondjuk itt komplett lámpatestet látok, de abban van foncsor is
!
Saját gép egyébként?
Válasz medikus #24423. hozzászólásáraTalán innét!?
https://agrilineproducts.com/john-deere/30-series-classic/1030/electrical
Jd 1030 fényszóró foncsor,honnan gyűjthető be?
Problèma egy john deer 6600 nál
:jobra jelzek: jobra jelez de èg a bal oldali jelzők is ès forditva akkor balra jelez ès jobbra èg ès az üzem ora 0 mutat ès nem megy előre hiaba dolgozom vele mindig csak 0àt mutat
8030-as szerianál ha nincs hídrugó,se kabinrugózás,csak Active ülés,az mennyire elviselhető úgy?
Válasz RkTomi #24415. hozzászólásáraMilyen váltó ,milyen gumizással
Tapasztalat ,esetleg széria probléma
A gép csak talaj munkát végezne !!
Szakmai tanácsot szeretnék kérni : John Deer 6600 traktor hidraulikaszivattyúja felől folyton suhogó hangot ad ,de olyan hangosan hogy a fülkében is finomul behallatszik .
Olyan mintha a hidro akkumulátorból jönne .
Gondolom a szivattyú tetején az lehet a kis tartály . Találkozott márt valaki ilyen problémával vagy valakinek van valami ötlete ,hogy mi rendetlenkedhet benne
Válasz szabi82 #24416. hozzászólásáraMégpedig?
John deere 6600 traktorhoz kellene segitsèg?
Válasz Gergő_53838 #24413. hozzászólásáraVan 2 db 6190R ha megfelel.
Válasz Gergő_53838 #24413. hozzászólásáraVan 2 db 6190R ha megfelel.
Kinek van 6195r vagy 6215r lenne pár kérdésem !!
Válasz B-brikett #24410. hozzászólására Olyat vegyél ami megemeli a hátsó kereket ekével vagy tárcsával mert ha a jövő év is ilyen beton fölseket kell turkálni a simák csak szaladgálnak rajta ......
Válasz B-brikett #24410. hozzászólásáraMTZ-t reggelire megeszi
(már a sima 82re gondolok, nem a 6 hengeres nagyokra!)⁸
Na jó nem akarok senkit megsérteni, nem célom és mi is ott kezdtük annó, valamivel ki kellett garázdálkodni a nyugatit!
Szerintem, ha jó állapotú, nincs kivéreztetve sokkal tartósabb, üzembiztosabb és kényelmesebb, mint az MTZ, viszont olyan nincs, hogy nem kell költeni rá, javítani, karbantartani!
Olyat vegyél meg régi gépből, amin működnek a gyári funkciók, úgy, hogy nem valami mókolás útján "üzemel"!
Gondolok itt arra, ami elektronikával házasított, mint a 3 pont, a tlt kapcsolás!
A mechanikus részek azok ugye...
A váltóból minden képen irányváltós verziót választanék, és olyat amiben van terhelés alatti váltás lehetőség(asszem power quad a leggyakoribb azokban)!
TLTből olyat amiben legalább 540e fokozat is van!
Esetleg kérnék egy olaj nyomást SCVn, ahhoz nem kell nagy műszerezettség(szerintem 200 bár a gyári érték, de neten tuti megtalálni)
Ha ismered a gép előéletét, szerintem az a legjobb lehet!
Hello
Érdeklődnék kinek mi a véleménye tapasztalata a régi John Deere 6100 as traktorról !? Mtz 82 est szeretném lecserélni !
Segítséget válaszokat előre is köszönöm ! ????
Válasz Vinkó #24405. hozzászólásáraKöszönöm.
Válasz Sötét Paraszt #24407. hozzászólásáraIgaz,megnéztem a fordítóval..
Válasz Vinkó #24405. hozzászólásáraA kapcsoló volt rossz.
Válasz apuci #24404. hozzászólásáraÁtváltasz a youtube oldalára bekapcsolod a feliratokat, beállítások automatikus fordítás és kiválasztod a megfelelő nyelvet.
Válasz apuci #24404. hozzászólásáraGazda megmosta a gépet..majd ezután a gép nem mozdult. A szervizes végigbogarászta a gépet,csatlakozó beázást keresve,nem talált ott problémát. Majd eszébe jutott volt már hasonló tünet. És kicserél az irányjelző kapcsolót. Az új kapcsolót rácsatolva a tünet nem szűnt meg,mikor vissza helyezte a csatlakozót a régi kapcsolóra,megjavult a gép.(Nyilván csak kontakt probléma lehetett). Szóval viszi vissza a kapcsolót a boltba....és megkérdezi most mi van-legyen az új kapcsolóval ?
Válasz Sötét Paraszt #24400. hozzászólásáraNem lehetne románul vagy cigányul mert amerikaiul nem mindenki duruzsol!
Válasz Ares 826 #24401. hozzászólásáraSoroksári cégnek a neve mi
Válasz Sötét Paraszt #24400. hozzászólásáraWTS-nél volt hogy a kalász visszahordó szenzort kellett széthúznom,hogy a motorvezérlő észhez térjen. Vagy a kormányoszlopon a gyújtáskulcs csatlakozóját kellett megmozgatni,máris helyre állt minden.
Válasz Gergő_53838 #24399. hozzászólásáraATRA cég "Kecsmerék" vagy BP. Soroksár, azt csinálnak amit kérsz!
Ez komoly hehe.
Sziasztok !
Érdeklődnék ki hol vett művelő kereket 6110r-6120rJD re ?
Van valakinek eladó ne tartsa magába !
Itc antennát és nyomógombos sorvezetőt lehet még használni?
Valaki azt mondja nem működik. Láttam 450-ért hirdetve annak csak kellene működni.
Sorvezetésre gondoltam.
Valaki (pl. szervízes) nem tudja esetleg, hogy 6330 pr trakoron azt, hogy a WIF szenzor (víz az üzemanyagban) milyen feszültség értéket ad vissza melyik diagnosztikai címen lehet megnézni?