Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.77 FtCHF440.14 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz GREVEN #17724. hozzászólásáraNem kezdtelek én ki komám, nálad nem lehet szúrkálódni ökörködni már látom és tényleg nem jó semmi amit valaki javasol, sosem.
Ha meg nem férek el a fődúton akkor teszek róla, hogy elférjek.
Amikor meghoztuk a nagy kombájnt fogtam egy fűrészt feldobtam a pickup farára és kipuffantottam azokat a gazokat melyektől senki más sem fért eddig soha normálisan. Nekem mondhatják, hogy lopom a fát, gázzal fűtök de ahol elkell férnem ott elkell férnem.
Az meg, hogy szögesdeszka és egyebek, szemet-szemért, fogat-fogért effektus játszódik arról csak az ember tehet maga. Nekem is bejárnak a földjeimre sokhelyütt, olyat csináltam már, hogy direkt megszaggattam a szélét lazítóval hátha észre veszik magukat, nem is mentek rá utána de baxus kárt nem okozunk a másiknak főleg szándékosan.
Nekem elhiheted, hogy megvolt a vonulgatásokkal a bajom amikor 430centi a kombájnok nyomszélessége, előtte 380centi volt a régi ferga kombájn és azzal is alig fértünk el, most meg ezekkel is elférünk, no nem maguktól. Minden megoldható csak akarni kell és megkezdeni, persze tényleg nehéz kérdések ezek, amikor a bentragadt vadászati pénzek megszavazásra kerültek a földtulajdonosi gyűlésen, hogy földutak felújítására fordítjuk akkor vettünk követ meg béreltünk grédert de a követ csak az én pótkocsijaim hordták meg a rakodónk pakolta, senki más nem vett részt az egészben mégsem hagytam ott a fenébe mindent érted.
ui.: még mindig tudok jóképű 7430Prémiumot első gazdától és költségmentes zsíros CO4-et.
Ez felénk inkább ugy néz ki, hogy elmegy ő is a te tábládba szánt szándékkal vagy legközelebb ha arra jársz biztos lesz vagy 2 szöges deszka a nagy kerekedbe.
Válasz .Feco. #17735. hozzászólásáraVolt most pályázat arra hogy grédert vegyen támogatással az ök. szartak arra is ott a temérdek vadászpénz abba is a gazdák bent lettek volna ki segítséggel akkor mindent összeadva az sem ment. Rajtam kívül a földutakon kubikolni vizet ereszteni senki nem megy le csak panaszkodik... ez van sajna.. Nálatok ezek szerint normálisabb mindenki...
Feco írtam a műtrágya fórumba egy kérdést hozzád megnézed?
Válasz GREVEN #17734. hozzászólásáraAzért is rtam hogy max 2-3 ember összefogása működik, a nagyobb volumenű dolgok szinte sosem. Az, hogy így működik nem helyi dolog, egyszerűen így jogszerű. Első körben az Őnkormányzat dolga hogy megcsinálja, ő forráshiányra hivatkozva elutasíthatja ezt, de más akadályt nem szabhat. olyan nincs hogy ő nem csinálja másnak meg nem engedi. Másrészt olyan partnert kell keresni akivel működik. vagy megcsinálni magatok. Itt minden tavasszal a közepes gazdaságoktól felfelé mindenki húzgál 1-2-3 napot grédert az utakon, ez elég a dolgok 80%-ára, és egy napi üzemanyag nem vág födhöz senkit, bőven megtérül az év folyamán hogy lehet haladni... nagyobb cégek többet, kisebbek kevesebbet csinálnak, és mindenki csak ott ahol ő érdkelet, de azért leginkább összeérnek a dolgok.
Olyan nincs, hogy ettől talán nem lehet rosszabb, mindig lehet rosszabb, olyankor is amikor az ember azt hiszi hogy már nem lehet. De az már megvan, abban már kibukott sok minden, ha normlisan meg lett csinálva akkor nagy baj már nem lesz vele, ha meg még mindig rejtett hibája van hiába adod el utólag úgy is te fogod fizetni a számlát, csak már másnak lesz jó....
Válasz .Feco. #17732. hozzászólásáraAz utolsó bekezdésedet emelném ki. Ha ez tényleg felétek igy működik tegyétek össze a kezeteket. erre sajnos nem így megy.
Voltak próbálkozások összefogásra, főleg gátvédelembe,de aki érdekelt volt a dologba az is kihátrált,mikor tenni kellett volna kicsit a közös érdekért.
Lehetne erről sokat beszélni, meg pro kontrát mondani,de több év tapasztalata azt mutatja,felénk ez a közös probléma megoldás nem működik.
Ferga helyére szeretnénk a másikat, így egy jön egy megy. Hát ebbe is belenyultunk, ettől talán nem lehet rosszabb.
Válasz .Feco. #17732. hozzászólásáraSokszor a fák megnyesése,s egy normálisabb gréderezés is elég. Vagy feneketlen ládával az út többi részéről betölteni a kátyúkat. Tökéletes biztos nem lesz,de ha minden tavasszal meg van igazítva, élhető lesz. Így az önkoritól csak egy pecsétes papír kell.
Válasz GREVEN #17724. hozzászólására1, Olyan nincs, hogy valahova nem vezet út. A PTK úgy rendelkezik, hogy ha közforgalom számára nyitott úton egy telket nem lehet megközelíteni akkor a rendszeres műveléshez igénybe veheted a szomszédos telkeket azzal a megkötlssel, hogy törekedned kell a legkisebb károkozásra és kerülnöd kell az indokolatlan zavarást. Ezt hívják telekszolgalomnak. Amúgy egy ikerkerekes traktor tényleg nem szélesebb mint egy teleszkópos vetőgép vagy egy kombájn, ahova azok beférnek oda a traktor is. Másrészt kétszer átsétálsz a kukoricán úgy fogja vágni a bozótot hogy öröm lesz nézni.
2, minél szélesebb gépeket húzol annál nagyobb íveken fordul, így annál kevésbé lesz ez jelentős gond.
3. hat soros gépet mi 85 lóerős 6300-as Valmet-el, húzzuk, felénk itt mindenki 80-110 lóerővel húzza, a nagyobb fölösleges neki. 6 soros sorközművelőnek egy 60 lóerős zetor is tökéletes, bármilyen nagyobb gép már pocsékolás... 100 lóerős már lazán szalad 8 sorral, 130 már 12-vel.
4, Anno a 12 soros hosszára vontatós White-ot és a teleszkópos 6 soros monosemet számolgattuk, 1,6 ha volt a határ, az attól nagyobb parcella esetén már időben hamarabb végez átszereléssel együtt a 12 soros gép. sokkal rövidebb idő amíg forgózik, rövidebb idő amíg a föld végén visszafordul és brutális területteljesítmény van mögötte... egy dolog vicces, amikor sokszor kell fajtákat váltani...
5, egy dolog hogy mi ideális, és mégegy dolog hogy mi gazdaságos. mennyi területen gazdálkodtok? ebből mennyi a kapás, szorozd fel hányszor fogod kapálni... nézd meg ha annyit enne mint szántásban akkor hány litert enne meg naponta? mennyit enne ugyanennyi területen egy kisebb? vond ki, szorozd fel 400 ft-al, majd nézd meg hogy hány év alatt fizeted ki üzemanyagra azt a pénzt amiből most veszel egy 160 lóerős traktort? és akkor még nem számoltad hogy mivan ha belenyúlsz valamibe?
6, Magával a tipussal nincs olyan nagy baj, annyival nem biztos hogy jobb lesz egy 20-as vagy 30-as JD, mindenki azt csinál amit szeretne de sokkal több értelme volna előbb megpróbálni megoldani a meglévő eszközökkel, mint újabb és újabb vásárlásokba belemászni...
Amúgy mindenhol ez van, hogy az önkormányzat xarik az utakba, árkokba, fasorokba. A megoldás mindig az, hogy azok a termelők akiket ez érint kezükbe veszik a dolgokat. nem kell mindenkinek, mert azt úgysem lehet, de ha egy út körül elvadulnak a dolgok az ott lévő 2-3 nagyobb gazdaág összefog, közösen kihívják a mezőőrt, lefotóztatják, írnak egy kérelmet az Önkormányzathoz, hogy tegye rendbe mert használhatatlan, az úgyis elutasítja hogy nincs rá keret, és aztán tenni kell nekik egy javaslatot, hogy összefogva hajlandóak lennétek megcsinálni csak járuljon hozzá, és mondjuk adjon anyagot. Egyikőtök visz rakodógépet, amásik tolólapot, harmadik pótkocsit, az önkormnyzati anyagot kihordjátok, széttertitek, esetleg közmunkásokkal meg lehet takaríttatni a bozótot, kiszedetni a tuskókat, stb. itt ez működik többnyire...
Válasz GREVEN #17729. hozzászólásáraHa a földemhez vezető utat bárki túlzottan összeb......a, kérek egy grédert és alakítok rajta. Van olyan ahol ezt minden tavasszal meg kell csinálni.
Válasz lala1 #17728. hozzászólásáraAz ikerkerék,mindig ezeknek a szük utaknak a szélein a sutnyásba megy, fél az ember, mikor akaszt be neki egy csonk, pláne az uj szinte null kilométeres guminak a vetőgép a levegőbe el van, gallyak karmizsálják csak.
Válasz bobo77 #17727. hozzászólásáraValaha határút volt, marhatartók úgy összejárták saras őszökön, hogy járhatatlan terepjáróval is szinte. Másik út ami oda vitt, azt átvágták belvizet elvezetni, azóta se csinálta meg senki.
A szűk utakat meg ugy kell érteni, hogy a traktorrol már nem a tükröt szedi le hanem a sárvédőt lassan. Fáj az ember szíve mikor kényszerből, időhiánym iatt arra kell mennie, összebassza a gépet, de a következő út ami szóba jöhet, fél órás kerülő.
Ráadásul most van tervezetbe, pont nálunk megy majd el talán ez a Szolnokot összekötő autóút, na még ez lesz vicces
A lentebb emlitett 500m-re lévő földhöz ezután közel dupláját kell majd menni ha tényleg megépítik.
A földkimérésekről meg jobb nem beszélni. Az aztán tényleg nevetséges. Több parcellát mértek ki a régmultba ugy, hogy nem lehet megközeliteni csak ugy ha valaki más területén gazdasági kárt okozol.
Válasz GREVEN #17726. hozzászólásáraCsak egy észrevétel: ha az ikerkerék nem fér el,hogy fér a vgép??? Az összehúzható vázú sem keskenyebb,mint az ikerkerék,s fölfele is magasabb.
6910-es 20-as van nemkevés 18.4X38-as keréken,azzal simán lehet vetni,kapálni. S fel is veszi a maximát. Ha nagy ganyétartályos (2GT), nem muszály tele tenni.
Válasz GREVEN #17724. hozzászólásáraNem vezet út???? Vagy nincs karbatartva?Túl szükösek? Javaslom menj be a földhivatalba és nézd meg a térképeket merre hol vannak útak...Lehet hogy meglepetések érnek akár + irányba is. A szélességet is kérdezd meg mert az 5-6 m amit a térképről megmondtak nálunk.
Nem vagyunk rá berendezkedve, hogy azokat a sövénnyé sűrűsodott akácos sorokat megritkitsuk,amikkel 10-20 éve senki se foglalkozik, max a föld fölött 10 cm-el darabolják.
Rengetek kiálló csonk, benne drotkerités stb.
TSZ-es időkben szépen karbantartott utakból csatornákbol már semmi nem maradt használható.
A belviz elvezetés is egy vicc. Volt aki saját kotróval megpróbálta a földje végében lévő csatornát megmélyíteni meg kitakarítani nem dicsérték meg őt sem.
Nincs gazdája semminek felénk, csak a pénzeket szedik be rá.
Tiszai főgátból ledozeroltak egy métert a magasságából,csak ugy oldalra kilökdösték, aztán, innen onnan raktak vissza kotróval pár helyre, a kráteker mind ott maradtak. Azt mondták tartsuk tisztába a gátat, de mivel?
Nem tudom más fele van-e ilyen, de amerre már jártam az országba, nem nagyon láttam ilyen elhanyagolt környezetet, hogy nincs gazdája semminek.
Amikor azért adsz vissza földet a tulajának,mert egyszerüen az állattartóktól nem tudod megvédeni az milyen?
Azonban szanbergnek már ez a második esete hogy valami nem tetszik neki és ezért kikezd.
Vannak nekem is nem tetszéseim,de nem adok neki hangot, tiszteletben tartom amiket ő ír és mond.
De azt hagy tudjam már én jobban, hogy mik a helyi adottságok.
1,
Vannak olyan földjeink ahova út sem vezet, nemhogy ikerkerekezett géppel odamenni.
Az utak amiket kényszerülünk használni szűkek, szétszednek minden széles gépet, ezért próbálnánk elkerülni az ikerkerekezést.
2,
A hevederes tényleg egy bitang jó szerkezet, de a laza talajon teljesen másképp viselkedik a keskeny hevederrel,mint kötöttön egy széles. Ha nem magam mellé forgok hanem fogásra járok, még ugy is olyan taréjokat csinál a laza talajon, hogy ember el se tudja képzelni. Ősszel forgóztam utána gumikerekessel, mondtam életbe többet soha. Aki hiszi, hiszi aki nem az nem.
3,
Nem értem, hogy mekkora traktor kell egy 6 soros vetőgéphez ha a 6900 nagy.65q és 150 LE és nagy.
A 82-es MTZ nem tudja felvenni az otthonit.
A 105 lovas Cormos, el-el viszi,de a felnije szétreped meg a hátsó függesztőjét már egyszer megette a vetőgép miatt, nehéz neki, műtrágyával az sem birja felvenni, hanyatt esik. Ha van egy jó bőrbe levő vetőgépe az embernek,amit nem cserélne le mert keveset futott jó fajta, azért vegyen egy 120 lovas trakit hogy elvigye? Más súlyú a Maxxima, igazából túlságosan masszivra is van csinálva.
4,
Töb a kis tábla mint a nagy nekünk. Azok is 30 km-es körzetbe vannak. Ha ikrezéssel szar a vonulás egy 12 sorossal lehetetlen, 20 percenként szerelgetni meg nem túl haladós, főleg hogy náha 1-1 táblát csak egy dülőút választ el.Már oda is képtelenség átmenni ilyen széles eszközzel. És ezek nem a szélsőséges példák, ilyen van mindenfele.
5,
Mindenki azt fújja, hogy a fiatalabb gépek sokkal gazdaságosabbak a könnyű munkáknál, akkor szerintem nem ideális az öreg 8,1-es adagolóssal kultivátorozni,mégha megoldható is.
6.
A Ferga is 95q, szimpla sorművelővel az is nehéz, mint ahogy ezt mondtátok a 77-78-79-20/30-as gépekre is. Maga a tipus meg nálunk nem bizonyított, nem hozta a hozzá füzött reményeket.
És nem kell azt mondani, hogy minden érvre keresem, hogy hogy nem lehet. Elaprózott, rossz adottságú, megközelithetetlen földek sokasága ami erre van. Azért hogy az udvar végébe kimenjünk levágni 500m-re egy táblánkat, kerülni kell 5 km-t mert az utak nem biztosítottak. Ide nincs értelme széles eszközt venni.
Válasz GREVEN #17720. hozzászólásáraha én csinálnám vennék rá 12 soros vetőgépet meg 12 soros kultit, valamint a táblák szélén elhagynám a 6 m-es méhlegelőt, a havaderes a 12 soros kultivátorral bőven megfordulna a 6 m lucernasávban, és az álló kultúrákban a keresztsoron csak egyenes vonalban átsétálna... nem taposna annyit mint egy kerekes traktor amikor a sorok között forgolódik 6 soros kultival...
Olyan szempontból igaza van szanberg-nek, hogy sokszor hiába mondjuk hoyg egy eszlközöd nem jó akkor is azt erőltetitek, máskor meg rengeteget problémáztok hogy mit vegyetek amikor megvan már most is a megoldásotok rá a kert hátuljában... azt sem értem, hog miért nem a Ferguson-t használjátok erre, miért kell másik gépet venni, mikor már van egy ilyen teljesítményosztályú gép? de ha azt nem akarjátok van még egy ami szintén jó lehet... amennyiből veszel egy 6820-7430 közötti gépet meg azt felápolókerekezed (mert hogy azt egyel sem fognak adni és 3-4 millió egy sorozat) annyiból bőven veszel egy 12 soros MF-WHITE-IH-JD vetőgépet és egy 12 soros kultivátort is, és húzod a meglévő géppel...
Válasz GREVEN #17720. hozzászólásáraha már itt tartunk egy 6 soros vetőgéppel a 6900-es traki sem a legjobb fogyasztású masína lesz, egyébként ugyanott tartunk mint a vetőgépekkel volt múltkor, számodra nem találtak még ki traktort ami jólenne... illetve traktort sem meg mást sem
Válasz .Feco. #17719. hozzászólásáraDe igen. Az a baj vele, hogy nagy táblaméretnél biztos jo, de a sok 1-2 ha-os táblába a kultival kiradirozza a forgót.
Vetni még csak csak lehetne vele, de nem igazán arra való, ha nem tudjuk leterhelni. Dupláját is megeheti mint egy kis traktor szerintem.
Válasz GREVEN #17718. hozzászólásáraAmúgy nem a ti 8xxxT JD-tek van a Kite-tol? A 18-20"-os hevederrel? Az azért olyan mert azzal vetnek meg sorkozmuvelnek...
Válasz GREVEN #17715. hozzászólásáraMiért ne lehetne?
Egy 3000-es permetezőn is a kis hurka vékonyka gumizás is rengeteg sokáig bírja és megrakják 3000liter nitróval is ami mondjuk 4tonna meg a gép súlya érted.... jó az nem hajt de a trakira nem is annyira keskeny valamit kell felrakni. Egy jobbképű keskenykerék egy ilyen trakira tökéletesen kiszolgál egészen biztosan.
Eleve a 7430-as nincsen 7 tonna sem.
Válasz .Szabi. #17705. hozzászólására Tudod az azért nem kell mert nem kellett nekik a segítségem a kifejlesztésben! Meg különben is, az ember elveszítheti a hitét nem?
Válasz Gergő, #17707. hozzászólásáraErről van szó. Ez a cél, ilyen kell. Kérdés a függesztett 6 soros teleszkópos Maxxima 1-es vetőgép nem nehéz-e neki?
Ezek alá igy néz ki az összes müvelőkerék vagy ez megint valami speckó féle?
Válasz Sk Laci #17697. hozzászólásáraAkkor itt valami nagy gyári összeszerelési akármi lehet a TM-eknél, mert amik meg a környékünkön vannak azok nem igazán jók, sőt, fínoman fogalmaztam...
Talán kormánykereket nem cseréltek egyedül 8-10ezer üzemóra alatt.
A gép kihasználtságra meg vannak példák, de azért a mai valóságot mégsem ez tükrözi, Te sem egy db 100 lóerőssel műveled a földedet pedig ha leosztod arányosan a cég hektárját és rá jutó lóerőket akkor még ennyi sem jönne ki esetedben érted.
Annó itt a bábolnai gazdaságnál 2rábával műveltek vagy 4-5000 hektárt, igaz szántott mellette 8mtz is biztosan ősszel de akkor is kegyetlenül kivoltak használva.
Nekünk a 6497-es annó még kb. 600hektárra teljesen rendben volt csak ha így maradt volna 5évesen tényleg cserélni kellett volna közel 10ezer órával a masinát, mert ha erre a lóra teszel fel akkor ott nincs olyan, hogy áll a gép, mert máskülönben minden áll...de 5évente meg lecserélni egy traktort, hát hogyismondjam nálunk ez a nézet nem játszik még ha ki is termeli ez idő alatt magát bőven akkor sem, ez már nagyon a nyugati rendszer gondolkodásmódja, így aztán időközben csökkent is a terület nem is kevéssel meg lett is mellé egy régebbi használt nagygép, hogy megoszoljon a meló és hosszútávon kitoljuk a gépek életét. Így 700óra körül megy bele nagyjából, vagyis 5év alatt 3-4ezer között, így meg 10éve is van hátra neki...
Válasz .Feco. #17686. hozzászólásáraSzántás van meg lesz is még úgylátom jó 350ha
Most is megoldott a talajozás csak ez a dilemma ér e 7930 bőre pénzt...
Vagy 20as 30as 8ast inkább....mifélét hány órásat kitől mitől stbstb
25046 hozzászólás
Válasz szanberg #17747. hozzászólásáraa hegesztő mennyi lenne?
Válasz GREVEN #17724. hozzászólásáraNem kezdtelek én ki komám, nálad nem lehet szúrkálódni ökörködni már látom és tényleg nem jó semmi amit valaki javasol, sosem.
de ahol elkell férnem ott elkell férnem.
Ha meg nem férek el a fődúton akkor teszek róla, hogy elférjek.
Amikor meghoztuk a nagy kombájnt fogtam egy fűrészt feldobtam a pickup farára és kipuffantottam azokat a gazokat melyektől senki más sem fért eddig soha normálisan. Nekem mondhatják, hogy lopom a fát, gázzal fűtök
Az meg, hogy szögesdeszka és egyebek, szemet-szemért, fogat-fogért effektus játszódik arról csak az ember tehet maga. Nekem is bejárnak a földjeimre sokhelyütt, olyat csináltam már, hogy direkt megszaggattam a szélét lazítóval hátha észre veszik magukat, nem is mentek rá utána de baxus kárt nem okozunk a másiknak főleg szándékosan.
Nekem elhiheted, hogy megvolt a vonulgatásokkal a bajom amikor 430centi a kombájnok nyomszélessége, előtte 380centi volt a régi ferga kombájn és azzal is alig fértünk el, most meg ezekkel is elférünk, no nem maguktól. Minden megoldható csak akarni kell és megkezdeni, persze tényleg nehéz kérdések ezek, amikor a bentragadt vadászati pénzek megszavazásra kerültek a földtulajdonosi gyűlésen, hogy földutak felújítására fordítjuk akkor vettünk követ meg béreltünk grédert de a követ csak az én pótkocsijaim hordták meg a rakodónk pakolta, senki más nem vett részt az egészben mégsem hagytam ott a fenébe mindent érted.
ui.: még mindig tudok jóképű 7430Prémiumot első gazdától és költségmentes zsíros CO4-et.
Válasz Gergő, #17743. hozzászólásáraujjba szóba jöhet de használtba nem igen vennék
Válasz Gergő, #17739. hozzászólásáraItt az ára a képen lévőnek
Válasz Gergő, #17739. hozzászólásáraGondolom nem jó képet raktak fel.
Az a váltó felejtős ezeknél ?
Válasz Gergő, #17739. hozzászólásáraMert a fotó és a szöveg nem ugyanarról a traktorról szól.
Válasz Gergő, #17739. hozzászólásáraSzerintem a váltó miatt.
Válasz Gergő, #17739. hozzászólásáraAutoPower váltó talán?
Ez miért kerül ennyibe?
https://www.nagyhaszon.hu/mezogazdasagi_gep/john_deere/john_deere_7810_legfek.klima.ujsz.gumik-11077992
Válasz GREVEN #17737. hozzászólásáraIlyen felénk is van...
Válasz .Feco. #17732. hozzászólására,,Másrészt kétszer átsétálsz a kukoricán úgy fogja vágni a bozótot hogy öröm lesz nézni."
Ez felénk inkább ugy néz ki, hogy elmegy ő is a te tábládba szánt szándékkal vagy legközelebb ha arra jársz biztos lesz vagy 2 szöges deszka a nagy kerekedbe.
Válasz .Feco. #17735. hozzászólásáraVolt most pályázat arra hogy grédert vegyen támogatással az ök. szartak arra is ott a temérdek vadászpénz abba is a gazdák bent lettek volna ki segítséggel akkor mindent összeadva az sem ment. Rajtam kívül a földutakon kubikolni vizet ereszteni senki nem megy le csak panaszkodik... ez van sajna.. Nálatok ezek szerint normálisabb mindenki...
Feco írtam a műtrágya fórumba egy kérdést hozzád megnézed?
Válasz GREVEN #17734. hozzászólásáraAzért is rtam hogy max 2-3 ember összefogása működik, a nagyobb volumenű dolgok szinte sosem. Az, hogy így működik nem helyi dolog, egyszerűen így jogszerű. Első körben az Őnkormányzat dolga hogy megcsinálja, ő forráshiányra hivatkozva elutasíthatja ezt, de más akadályt nem szabhat. olyan nincs hogy ő nem csinálja másnak meg nem engedi. Másrészt olyan partnert kell keresni akivel működik. vagy megcsinálni magatok. Itt minden tavasszal a közepes gazdaságoktól felfelé mindenki húzgál 1-2-3 napot grédert az utakon, ez elég a dolgok 80%-ára, és egy napi üzemanyag nem vág födhöz senkit, bőven megtérül az év folyamán hogy lehet haladni... nagyobb cégek többet, kisebbek kevesebbet csinálnak, és mindenki csak ott ahol ő érdkelet, de azért leginkább összeérnek a dolgok.
Olyan nincs, hogy ettől talán nem lehet rosszabb, mindig lehet rosszabb, olyankor is amikor az ember azt hiszi hogy már nem lehet. De az már megvan, abban már kibukott sok minden, ha normlisan meg lett csinálva akkor nagy baj már nem lesz vele, ha meg még mindig rejtett hibája van hiába adod el utólag úgy is te fogod fizetni a számlát, csak már másnak lesz jó....
Válasz .Feco. #17732. hozzászólásáraAz utolsó bekezdésedet emelném ki. Ha ez tényleg felétek igy működik tegyétek össze a kezeteket. erre sajnos nem így megy.
Voltak próbálkozások összefogásra, főleg gátvédelembe,de aki érdekelt volt a dologba az is kihátrált,mikor tenni kellett volna kicsit a közös érdekért.
Lehetne erről sokat beszélni, meg pro kontrát mondani,de több év tapasztalata azt mutatja,felénk ez a közös probléma megoldás nem működik.
Ferga helyére szeretnénk a másikat, így egy jön egy megy. Hát ebbe is belenyultunk, ettől talán nem lehet rosszabb.
Válasz .Feco. #17732. hozzászólásáraSokszor a fák megnyesése,s egy normálisabb gréderezés is elég. Vagy feneketlen ládával az út többi részéről betölteni a kátyúkat. Tökéletes biztos nem lesz,de ha minden tavasszal meg van igazítva, élhető lesz. Így az önkoritól csak egy pecsétes papír kell.
Válasz GREVEN #17724. hozzászólására1, Olyan nincs, hogy valahova nem vezet út. A PTK úgy rendelkezik, hogy ha közforgalom számára nyitott úton egy telket nem lehet megközelíteni akkor a rendszeres műveléshez igénybe veheted a szomszédos telkeket azzal a megkötlssel, hogy törekedned kell a legkisebb károkozásra és kerülnöd kell az indokolatlan zavarást. Ezt hívják telekszolgalomnak. Amúgy egy ikerkerekes traktor tényleg nem szélesebb mint egy teleszkópos vetőgép vagy egy kombájn, ahova azok beférnek oda a traktor is. Másrészt kétszer átsétálsz a kukoricán úgy fogja vágni a bozótot hogy öröm lesz nézni.
2, minél szélesebb gépeket húzol annál nagyobb íveken fordul, így annál kevésbé lesz ez jelentős gond.
3. hat soros gépet mi 85 lóerős 6300-as Valmet-el, húzzuk, felénk itt mindenki 80-110 lóerővel húzza, a nagyobb fölösleges neki. 6 soros sorközművelőnek egy 60 lóerős zetor is tökéletes, bármilyen nagyobb gép már pocsékolás... 100 lóerős már lazán szalad 8 sorral, 130 már 12-vel.
4, Anno a 12 soros hosszára vontatós White-ot és a teleszkópos 6 soros monosemet számolgattuk, 1,6 ha volt a határ, az attól nagyobb parcella esetén már időben hamarabb végez átszereléssel együtt a 12 soros gép. sokkal rövidebb idő amíg forgózik, rövidebb idő amíg a föld végén visszafordul és brutális területteljesítmény van mögötte... egy dolog vicces, amikor sokszor kell fajtákat váltani...
5, egy dolog hogy mi ideális, és mégegy dolog hogy mi gazdaságos. mennyi területen gazdálkodtok? ebből mennyi a kapás, szorozd fel hányszor fogod kapálni... nézd meg ha annyit enne mint szántásban akkor hány litert enne meg naponta? mennyit enne ugyanennyi területen egy kisebb? vond ki, szorozd fel 400 ft-al, majd nézd meg hogy hány év alatt fizeted ki üzemanyagra azt a pénzt amiből most veszel egy 160 lóerős traktort? és akkor még nem számoltad hogy mivan ha belenyúlsz valamibe?
6, Magával a tipussal nincs olyan nagy baj, annyival nem biztos hogy jobb lesz egy 20-as vagy 30-as JD, mindenki azt csinál amit szeretne de sokkal több értelme volna előbb megpróbálni megoldani a meglévő eszközökkel, mint újabb és újabb vásárlásokba belemászni...
Amúgy mindenhol ez van, hogy az önkormányzat xarik az utakba, árkokba, fasorokba. A megoldás mindig az, hogy azok a termelők akiket ez érint kezükbe veszik a dolgokat. nem kell mindenkinek, mert azt úgysem lehet, de ha egy út körül elvadulnak a dolgok az ott lévő 2-3 nagyobb gazdaág összefog, közösen kihívják a mezőőrt, lefotóztatják, írnak egy kérelmet az Önkormányzathoz, hogy tegye rendbe mert használhatatlan, az úgyis elutasítja hogy nincs rá keret, és aztán tenni kell nekik egy javaslatot, hogy összefogva hajlandóak lennétek megcsinálni csak járuljon hozzá, és mondjuk adjon anyagot. Egyikőtök visz rakodógépet, amásik tolólapot, harmadik pótkocsit, az önkormnyzati anyagot kihordjátok, széttertitek, esetleg közmunkásokkal meg lehet takaríttatni a bozótot, kiszedetni a tuskókat, stb. itt ez működik többnyire...
Válasz GREVEN #17729. hozzászólásáraHa a földemhez vezető utat bárki túlzottan összeb......a, kérek egy grédert és alakítok rajta. Van olyan ahol ezt minden tavasszal meg kell csinálni.
Válasz lala1 #17728. hozzászólásáraAz ikerkerék,mindig ezeknek a szük utaknak a szélein a sutnyásba megy, fél az ember, mikor akaszt be neki egy csonk, pláne az uj szinte null kilométeres guminak a vetőgép a levegőbe el van, gallyak karmizsálják csak.
Válasz bobo77 #17727. hozzászólásáraValaha határút volt, marhatartók úgy összejárták saras őszökön, hogy járhatatlan terepjáróval is szinte. Másik út ami oda vitt, azt átvágták belvizet elvezetni, azóta se csinálta meg senki.
A szűk utakat meg ugy kell érteni, hogy a traktorrol már nem a tükröt szedi le hanem a sárvédőt lassan. Fáj az ember szíve mikor kényszerből, időhiánym iatt arra kell mennie, összebassza a gépet, de a következő út ami szóba jöhet, fél órás kerülő.
Ráadásul most van tervezetbe, pont nálunk megy majd el talán ez a Szolnokot összekötő autóút, na még ez lesz vicces
A lentebb emlitett 500m-re lévő földhöz ezután közel dupláját kell majd menni ha tényleg megépítik.
A földkimérésekről meg jobb nem beszélni. Az aztán tényleg nevetséges. Több parcellát mértek ki a régmultba ugy, hogy nem lehet megközeliteni csak ugy ha valaki más területén gazdasági kárt okozol.
Válasz GREVEN #17726. hozzászólásáraCsak egy észrevétel: ha az ikerkerék nem fér el,hogy fér a vgép??? Az összehúzható vázú sem keskenyebb,mint az ikerkerék,s fölfele is magasabb.
6910-es 20-as van nemkevés 18.4X38-as keréken,azzal simán lehet vetni,kapálni. S fel is veszi a maximát. Ha nagy ganyétartályos (2GT), nem muszály tele tenni.
Válasz GREVEN #17724. hozzászólásáraNem vezet út???? Vagy nincs karbatartva?Túl szükösek? Javaslom menj be a földhivatalba és nézd meg a térképeket merre hol vannak útak...Lehet hogy meglepetések érnek akár + irányba is. A szélességet is kérdezd meg mert az 5-6 m amit a térképről megmondtak nálunk.
Válasz decsi #17725. hozzászólásáraVolt rá példa, más emberek próbálkozásábol. Ráfogták, hogy lopja a fát.
Nem vagyunk rá berendezkedve, hogy azokat a sövénnyé sűrűsodott akácos sorokat megritkitsuk,amikkel 10-20 éve senki se foglalkozik, max a föld fölött 10 cm-el darabolják.
Rengetek kiálló csonk, benne drotkerités stb.
TSZ-es időkben szépen karbantartott utakból csatornákbol már semmi nem maradt használható.
A belviz elvezetés is egy vicc. Volt aki saját kotróval megpróbálta a földje végében lévő csatornát megmélyíteni meg kitakarítani nem dicsérték meg őt sem.
Nincs gazdája semminek felénk, csak a pénzeket szedik be rá.
Tiszai főgátból ledozeroltak egy métert a magasságából,csak ugy oldalra kilökdösték, aztán, innen onnan raktak vissza kotróval pár helyre, a kráteker mind ott maradtak. Azt mondták tartsuk tisztába a gátat, de mivel?
Nem tudom más fele van-e ilyen, de amerre már jártam az országba, nem nagyon láttam ilyen elhanyagolt környezetet, hogy nincs gazdája semminek.
Amikor azért adsz vissza földet a tulajának,mert egyszerüen az állattartóktól nem tudod megvédeni az milyen?
Válasz GREVEN #17724. hozzászólásáraMiért nem teszitek járhatóvá az utakat?
Válasz .Feco. #17723. hozzászólásáraTájékozódni próbálok itt más emberek tapasztalatai által,ami sokszor nagyon hasznos.
Azonban szanbergnek már ez a második esete hogy valami nem tetszik neki és ezért kikezd.
Vannak nekem is nem tetszéseim,de nem adok neki hangot, tiszteletben tartom amiket ő ír és mond.
De azt hagy tudjam már én jobban, hogy mik a helyi adottságok.
1,
Vannak olyan földjeink ahova út sem vezet, nemhogy ikerkerekezett géppel odamenni.
Az utak amiket kényszerülünk használni szűkek, szétszednek minden széles gépet, ezért próbálnánk elkerülni az ikerkerekezést.
2,
A hevederes tényleg egy bitang jó szerkezet, de a laza talajon teljesen másképp viselkedik a keskeny hevederrel,mint kötöttön egy széles. Ha nem magam mellé forgok hanem fogásra járok, még ugy is olyan taréjokat csinál a laza talajon, hogy ember el se tudja képzelni. Ősszel forgóztam utána gumikerekessel, mondtam életbe többet soha. Aki hiszi, hiszi aki nem az nem.
3,
Nem értem, hogy mekkora traktor kell egy 6 soros vetőgéphez ha a 6900 nagy.65q és 150 LE és nagy.
A 82-es MTZ nem tudja felvenni az otthonit.
A 105 lovas Cormos, el-el viszi,de a felnije szétreped meg a hátsó függesztőjét már egyszer megette a vetőgép miatt, nehéz neki, műtrágyával az sem birja felvenni, hanyatt esik. Ha van egy jó bőrbe levő vetőgépe az embernek,amit nem cserélne le mert keveset futott jó fajta, azért vegyen egy 120 lovas trakit hogy elvigye? Más súlyú a Maxxima, igazából túlságosan masszivra is van csinálva.
4,
Töb a kis tábla mint a nagy nekünk. Azok is 30 km-es körzetbe vannak. Ha ikrezéssel szar a vonulás egy 12 sorossal lehetetlen, 20 percenként szerelgetni meg nem túl haladós, főleg hogy náha 1-1 táblát csak egy dülőút választ el.Már oda is képtelenség átmenni ilyen széles eszközzel. És ezek nem a szélsőséges példák, ilyen van mindenfele.
5,
Mindenki azt fújja, hogy a fiatalabb gépek sokkal gazdaságosabbak a könnyű munkáknál, akkor szerintem nem ideális az öreg 8,1-es adagolóssal kultivátorozni,mégha megoldható is.
6.
A Ferga is 95q, szimpla sorművelővel az is nehéz, mint ahogy ezt mondtátok a 77-78-79-20/30-as gépekre is. Maga a tipus meg nálunk nem bizonyított, nem hozta a hozzá füzött reményeket.
És nem kell azt mondani, hogy minden érvre keresem, hogy hogy nem lehet. Elaprózott, rossz adottságú, megközelithetetlen földek sokasága ami erre van. Azért hogy az udvar végébe kimenjünk levágni 500m-re egy táblánkat, kerülni kell 5 km-t mert az utak nem biztosítottak. Ide nincs értelme széles eszközt venni.
Válasz GREVEN #17720. hozzászólásáraha én csinálnám vennék rá 12 soros vetőgépet meg 12 soros kultit, valamint a táblák szélén elhagynám a 6 m-es méhlegelőt, a havaderes a 12 soros kultivátorral bőven megfordulna a 6 m lucernasávban, és az álló kultúrákban a keresztsoron csak egyenes vonalban átsétálna... nem taposna annyit mint egy kerekes traktor amikor a sorok között forgolódik 6 soros kultival...
Olyan szempontból igaza van szanberg-nek, hogy sokszor hiába mondjuk hoyg egy eszlközöd nem jó akkor is azt erőltetitek, máskor meg rengeteget problémáztok hogy mit vegyetek amikor megvan már most is a megoldásotok rá a kert hátuljában... azt sem értem, hog miért nem a Ferguson-t használjátok erre, miért kell másik gépet venni, mikor már van egy ilyen teljesítményosztályú gép? de ha azt nem akarjátok van még egy ami szintén jó lehet... amennyiből veszel egy 6820-7430 közötti gépet meg azt felápolókerekezed (mert hogy azt egyel sem fognak adni és 3-4 millió egy sorozat) annyiból bőven veszel egy 12 soros MF-WHITE-IH-JD vetőgépet és egy 12 soros kultivátort is, és húzod a meglévő géppel...
Válasz szanberg #17721. hozzászólásáraErre most nem reagálok.
Válasz GREVEN #17720. hozzászólásáraha már itt tartunk egy 6 soros vetőgéppel a 6900-es traki sem a legjobb fogyasztású masína lesz, egyébként ugyanott tartunk mint a vetőgépekkel volt múltkor, számodra nem találtak még ki traktort ami jólenne... illetve traktort sem meg mást sem
Válasz .Feco. #17719. hozzászólásáraDe igen. Az a baj vele, hogy nagy táblaméretnél biztos jo, de a sok 1-2 ha-os táblába a kultival kiradirozza a forgót.
Vetni még csak csak lehetne vele, de nem igazán arra való, ha nem tudjuk leterhelni. Dupláját is megeheti mint egy kis traktor szerintem.
Válasz GREVEN #17718. hozzászólásáraAmúgy nem a ti 8xxxT JD-tek van a Kite-tol? A 18-20"-os hevederrel? Az azért olyan mert azzal vetnek meg sorkozmuvelnek...
https://m.youtube.com/watch?v=MwGUz4uS168
Válasz bobo77 #17717. hozzászólásáraErről a megoldásról már egyszer lebeszéltek.
Túl nehéz a traktor egy nehéz vetőgéppel együtt már.
Válasz GREVEN #17679. hozzászólására
A szomszédnak ilyen
Válasz GREVEN #17715. hozzászólásáraMiért ne lehetne?
Egy 3000-es permetezőn is a kis hurka vékonyka gumizás is rengeteg sokáig bírja és megrakják 3000liter nitróval is ami mondjuk 4tonna meg a gép súlya érted.... jó az nem hajt de a trakira nem is annyira keskeny valamit kell felrakni. Egy jobbképű keskenykerék egy ilyen trakira tökéletesen kiszolgál egészen biztosan.
Eleve a 7430-as nincsen 7 tonna sem.
Válasz Drisa #17713. hozzászólásáraA duplásított biztos jobb,de megéri-e vagy lehet használni szimplán is?
Válasz GREVEN #17708. hozzászólására[link1]
Ugyanaz a traktor ha ügyesen nézed látszik a gumi méret.
Válasz GREVEN #17708. hozzászólásárahttps://m.youtube.com/watch?v=3XlJV-GUCGU
Ugyanaz a traktor ha ügyesen nézed látszik a gumi méret.
Válasz Gergő, #17707. hozzászólásáraSzerintem ez is 480-as. Kités szett, van hozz iker is.
Válasz Berkó_ #17710. hozzászólásáraCsaknem
Válasz .Szabi. #17705. hozzászólására
Tudod az azért nem kell mert nem kellett nekik a segítségem a kifejlesztésben!
Meg különben is, az ember elveszítheti a hitét nem? 
Válasz GREVEN #17708. hozzászólásáraSzerintem a 12 sorost is vinné!
Válasz Gergő, #17707. hozzászólásáraErről van szó. Ez a cél, ilyen kell. Kérdés a függesztett 6 soros teleszkópos Maxxima 1-es vetőgép nem nehéz-e neki?
Ezek alá igy néz ki az összes müvelőkerék vagy ez megint valami speckó féle?
És ez?
https://youtu.be/jhO5a6uelwU
Válasz raba.steiger.320 #17704. hozzászólásáraNah ezt az művelőkerekezést szeretném elkerülni ha lehet.
Drága is meg széles is.
Válasz Berkó_ #17695. hozzászólásáraTe hívő vagy ,neked csak a RAD.
Válasz GREVEN #17698. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=5f5hWmqr-YA
Válasz GREVEN #17698. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=5f5hWmqr-YA
Válasz Sk Laci #17697. hozzászólásáraAkkor itt valami nagy gyári összeszerelési akármi lehet a TM-eknél, mert amik meg a környékünkön vannak azok nem igazán jók, sőt, fínoman fogalmaztam...
Talán kormánykereket nem cseréltek egyedül 8-10ezer üzemóra alatt.
A gép kihasználtságra meg vannak példák, de azért a mai valóságot mégsem ez tükrözi, Te sem egy db 100 lóerőssel műveled a földedet pedig ha leosztod arányosan a cég hektárját és rá jutó lóerőket akkor még ennyi sem jönne ki esetedben érted.
Annó itt a bábolnai gazdaságnál 2rábával műveltek vagy 4-5000 hektárt, igaz szántott mellette 8mtz is biztosan ősszel de akkor is kegyetlenül kivoltak használva.
Nekünk a 6497-es annó még kb. 600hektárra teljesen rendben volt csak ha így maradt volna 5évesen tényleg cserélni kellett volna közel 10ezer órával a masinát, mert ha erre a lóra teszel fel akkor ott nincs olyan, hogy áll a gép, mert máskülönben minden áll...de 5évente meg lecserélni egy traktort, hát hogyismondjam nálunk ez a nézet nem játszik még ha ki is termeli ez idő alatt magát bőven akkor sem, ez már nagyon a nyugati rendszer gondolkodásmódja, így aztán időközben csökkent is a terület nem is kevéssel meg lett is mellé egy régebbi használt nagygép, hogy megoszoljon a meló és hosszútávon kitoljuk a gépek életét. Így 700óra körül megy bele nagyjából, vagyis 5év alatt 3-4ezer között, így meg 10éve is van hátra neki...
Válasz GREVEN #17698. hozzászólásáraszerinted ez hasonlít az európaiakhoz?
Láttál mér ilyet valahol?
nem szélsőséges,csak AMERIKAI!!!!!!!
Válasz GREVEN #17698. hozzászólásáraA cégnél a 7730-nak is ilyen felnije van!
Válasz .Feco. #17686. hozzászólásáraSzántás van meg lesz is még úgylátom jó 350ha
Most is megoldott a talajozás csak ez a dilemma ér e 7930 bőre pénzt...
Vagy 20as 30as 8ast inkább....mifélét hány órásat kitől mitől stbstb