Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz GREVEN #16747. hozzászólásárajah, ez igaz... A 7260R szűkösen elvisz 9 kést ebből, a 8530 meg kiszalad a világból vele, meg szanaszét szaggatja ha kicsit fogósabb a föld...
Válasz GREVEN #16743. hozzászólásáralétezik, új korában adtak is vele ilyet. de amúgy ha van csatlakozód simán tolj rá egy-egy sarut. csak arra figyelj, hogy a két alsót kell bekötni a három pólusból, a középsőt nem. A csatlakozósoron nem ugyan az a három ér van!!!
van egy test, egy állandó töltés és egy kapcsolt töltés, majd eldöntöd melyik jobb neked.
Válasz Mf-es? #16740. hozzászólásáraElőször is érdemes mérni hogy valóban magas e a hőmérséklet. Ha magas akkor valahol dugulás van vagy valami el van repedve belül ahol áttermeli az olajat ami ettől túlmelegszik.
Szép napot!
A John Deere WTS szériájú kombájnokról infóra lenne szükségem. Kezelhetőség, megbízhatóság,stb.Szóval üzemeltetési tapasztalatok kellenének. Minden infót szívesen fogadok róla, jót, rosszat.Köszönöm.
Sziasztok!Egy 2056 -ban kijelzo monitor lett cserelve es nem tudom a dobfordulatot 550 a szelet pedig 750 fole vinni ,Tudna valaki segiteni megkoszonom elore is.
Válasz Drisa #16732. hozzászólásárajah, teljesen előkészítettek voltak plusz 2,5 millióért... annyi, hogy a nagyokba általában bele lehetett alkudni. a 8030-asok jöttek szériában autottrack ready-ként...
Válasz robinson #16680. hozzászólásáraa szervízes szerint a csúszka nem szokott elromlani..
szerintük kalibráláskor a feszültségek mindenütt jók
kb. ott tartok hogy felgyújtom.
Válasz Gabika6330 Pr. #16684. hozzászólásáraKalibráláskor minden frankón működik, utána 1-2 napig jó.
Aztán kezdi a szarakodást megint.
Hogy most milyen hibakódok vannak még nem tudom, nincs kiolvasóm, ha legközelebb jön a szervíz megint megnézzük.
Válasz .Feco. #16724. hozzászólásáraLehet, hogy ez lesz a különbség az olcsó és a márkás golyó között.
Az a kettő, amit a Claashoz adtak 2007. óta ott van az ásóboronán, és még mindig tökéletesek.
Venni viszont mindig az olcsóbbakat szoktam. Ezek a lazítón egy évet bírnak, az ekén kb. hármat. Ezek nem törni, repedni szoktak, hanem sorjásra nyalódik a felszínük.
Igazából sose agyaltam ezen, ha kellett, cseréltem. De lehet, mégiscsak a drágább lenne az olcsóbb?
Válasz .Feco. #16724. hozzászólásáraNekünk is megvan az első amit 2002ben kaptunk semmi baja. pedig az már ment eleget, már nem használjuk de összetörve nincs...
Válasz Bárány #16722. hozzászólásáraháát, nem tudom, nekünk elvesztéssel szoktak csak kopni, sem deformálódás, sem érdemi törés nem volt még soha... pedig vannak 12-15 éves dióink is...
Válasz Bárány #16722. hozzászólásáraPersze, cseréljük mindenképpen, csak azt hittem esetleg valami üzemeltetés béli dolog okozhatja ezt, de akkor megnyugodtam. Hát 4. évesek a diók már.
Válasz GREVEN #16720. hozzászólásáraA nagyobb vonóerőt igénylő gépeken 1-3 évente le szoktam cserélni, kb. ennyit bírnak. Az Axiálnál az olcsóbb fajta ezerpárszáz forint (ilyet szoktam venni), de van Walterscheid is. Azt nem tudom, megéri-e érte a plusz pénzt.
Szerintem ezen ne spórolj. Ha meg van nyalódva, vagy repedve, csere.
Válasz GREVEN #16720. hozzászólásáraEgy idő után megfárad, dobd el a diókat,vegyél újat. Én is így jártam, elrepedt lepattogott a széle aztán berágta munkagép függ. szemét is.
Nem igazán találtam neki megfelelő topicot,de itt hátha tud valaki magyarázatot.
Ma arrébb tettük a lazítót( Terradig X5) és a két dió amin keresztül felveszi a két emelő kar mindkét oldalon a szélei be voltak repedezve és eldeformálódott az egész.
Látszik rajta hogy régi dolog mert csupa rozsda már.
Úgy rágyógyult a traktorra ez miatt az eszköz, tornáztunk vele egy jó fél órát mire le birtuk szedni róla.
Szóval ahogy van a furat rajta körbe a szélénék sok sok repedés, törés rajta.
Válasz Termelő12 #16714. hozzászólásáraFontos dolog hogy ki tudd használni a gépben rejlő lehetőségeket, a váltó es a command arm ebben sokat segít hisz minden kéz alatt lesz. Ha te használod mindenképpen csak ajanlani tudom. Elektromos szelepeket is ajánlom, persze ezek mind sok pénz de évek alatt meghozza az árát
750 óránál járunk eddig semmi gond, le is kopogtam.
Válasz Termelő12 #16712. hozzászólásáraNekünk egy éve van, de semmi gond, kényelmes command arm ugye ehhez kérhető. Fogyasztás automata módban tényleg kedvező. Potkocsizasnal álom, majdnem mint egy fokozatmentes.
Tiszteletem! Érdeklődni szeretnék,hogy a Driect Drive váltóval van valakinek tapasztalata? Pozitiv esetleg kellemetlen? meg ér ennyivel többet mint pl egy quad-os váltó? :)
Válasz Tobszi #16707. hozzászólására6310:105... PACI...egyszerű kis masina. Egykori cégemnél újként jött pár darab. Kiszolgáló munkát végeztek zömében. Motor-váltó gond nélkül 10 óra környékén lettek eladva. Sajnos hídrugózás nem volt. Ezért az első híd csapszegeit+perselyeket ette kicsit. De esztergályos megoldotta. A motornál a műanyag felragasztott vízszivattyú lapát, leválása okozott egyszer gondot. A porlasztóknak lehetett után állítani. Az üzemanyag szivattyú kontakt és egyéb hasonló megállásai. Egy visszacsapószeleppel megoldódtak. Az az ennél a típusnál már úgy jött a gép. Ha jó gondos gazdája volt akkor simán bevállalható. Bár ez igaz minden masinára a piacon.
Válasz papa maci #16706. hozzászólásáraPontosan! A levehető ajtós turmixgép már az öné!!
A következő kérdés a piros hangszóróért: Milyen trakik ezek, mennyire érdemes rajta gondolkozni?
Válasz Tobszi #16705. hozzászólásáraBalról jobbra sárga véggel:Gázkar-Irányváltó(jelenleg parkban)-4 power fokozat kapcsoló-Tartomány kapcsoló (A-B-C-D). Tipp 6310 és környéke ?
Válasz T 660 #16701. hozzászólásáraÁllítólag szállításra és hasonló könnyebb melóra elmegy. Itt pár éve egy 130 körüli gépen kemény használat mellett hamar megadta magát.
Válasz Norbi6330 #16697. hozzászólásáraDe lehet, de azt egy egyszerű leszakaszolással. Vagy egy ellenállás méréssel is ki lehet mérni. Iktasd ki szétkapcsolással a funkciókat és így ki tudod szűrni a kört.
25046 hozzászólás
Válasz GREVEN #16747. hozzászólásárajah, ez igaz... A 7260R szűkösen elvisz 9 kést ebből, a 8530 meg kiszalad a világból vele, meg szanaszét szaggatja ha kicsit fogósabb a föld...
Válasz kissviktor #16746. hozzászólásáraNagyobb lazítót nem találtak hozzá? Ekkorát húztunk eddig a 160 lovas MF-el meg most a 230-as hevederessel.
John Deere 8335r video
John Deere 8335r video
komoly gép
Válasz GREVEN #16743. hozzászólásáraLehet venni átalakítót bár nem tudom mennyi pénz, de ajzatot kell venned akkor már vegyél komplettet.
Válasz GREVEN #16743. hozzászólásáralétezik, új korában adtak is vele ilyet. de amúgy ha van csatlakozód simán tolj rá egy-egy sarut. csak arra figyelj, hogy a két alsót kell bekötni a három pólusból, a középsőt nem. A csatlakozósoron nem ugyan az a három ér van!!!
van egy test, egy állandó töltés és egy kapcsolt töltés, majd eldöntöd melyik jobb neked.
Létezik átalakító azokhoz a csatlakozókhoz amik pl a 8300-asba vannak jobb oldalt lent a müszeregység elejében és 3 pólusút csinál belőle?
Válasz Mf-es? #16740. hozzászólásáraElőször is érdemes mérni hogy valóban magas e a hőmérséklet. Ha magas akkor valahol dugulás van vagy valami el van repedve belül ahol áttermeli az olajat ami ettől túlmelegszik.
Szép napot!
A John Deere WTS szériájú kombájnokról infóra lenne szükségem. Kezelhetőség, megbízhatóság,stb.Szóval üzemeltetési tapasztalatok kellenének. Minden infót szívesen fogadok róla, jót, rosszat.Köszönöm.
6800-nál,ha világít a hidraulika hőmérséklet lámpa,az hogyan orvosolható??
CTS kezelöt keresnék szakmai tanács ügyébe 305559953 Köszönöm.
Sziasztok!Egy 2056 -ban kijelzo monitor lett cserelve es nem tudom a dobfordulatot 550 a szelet pedig 750 fole vinni ,Tudna valaki segiteni megkoszonom elore is.
Ha valaki megbízható, pontos, precíz szervizest keres.
http://www.traktor-service.hu/
Válasz .Feco. #16735. hozzászólásáraOké, köszönöm előre is. Jobbulást neked addig is!
Válasz GREVEN #16734. hozzászólásáraVan, de most betegen fekszem, valamikor leírom majd a véleményem.
Válasz .Feco. #16733. hozzászólásáraSzóval az autotrack ready ezt jelenti hogy csak antenna meg monitor kell bele? A többi rész már benne van?
Valakinek van esetleg összehasonlitási alapja a 20 és a 30-as között 6 ezresbe?
Válasz Drisa #16732. hozzászólásárajah, teljesen előkészítettek voltak plusz 2,5 millióért... annyi, hogy a nagyokba általában bele lehetett alkudni. a 8030-asok jöttek szériában autottrack ready-ként...
Válasz GREVEN #16728. hozzászólására30 premiumok amit kite hozott be állítólag teljesen előkészítettek csak antenna és monitor kell.
Válasz p.e.n.g.e #16681. hozzászólásáraja még annyi hogy a fogasívet a szenzorral együtt cseréltem.
Válasz robinson #16680. hozzászólásáraa szervízes szerint a csúszka nem szokott elromlani..
szerintük kalibráláskor a feszültségek mindenütt jók
kb. ott tartok hogy felgyújtom.
Válasz Gabika6330 Pr. #16684. hozzászólásáraKalibráláskor minden frankón működik, utána 1-2 napig jó.
Aztán kezdi a szarakodást megint.
Hogy most milyen hibakódok vannak még nem tudom, nincs kiolvasóm, ha legközelebb jön a szervíz megint megnézzük.
A 6920 és a 6930 között mi mekkora a különbség és micsodák?
A 20-asról még rosszat nem hallottam a 30-astól félek kicsit. Abba mennyire sok az elektronika már?
A 20-ashoz képest a 30-as kevesebbet fogyaszthat?
Nagy a dilemma :S Az automata kormány beépíthetősége egyforma mind a két típusnál?
Válasz Bárány #16726. hozzászólásáraMint most utólag eszembe jutott, Tempel Kft-től vettük őket anno valami 1700 forintért talán. :D
Lengyel golyó. Hát ennyit bírt.
Válasz .Feco. #16724. hozzászólásáraLehet, hogy ez lesz a különbség az olcsó és a márkás golyó között.
Az a kettő, amit a Claashoz adtak 2007. óta ott van az ásóboronán, és még mindig tökéletesek.
Venni viszont mindig az olcsóbbakat szoktam. Ezek a lazítón egy évet bírnak, az ekén kb. hármat. Ezek nem törni, repedni szoktak, hanem sorjásra nyalódik a felszínük.
Igazából sose agyaltam ezen, ha kellett, cseréltem. De lehet, mégiscsak a drágább lenne az olcsóbb?
Válasz .Feco. #16724. hozzászólásáraNekünk is megvan az első amit 2002ben kaptunk semmi baja. pedig az már ment eleget, már nem használjuk de összetörve nincs...
Válasz Bárány #16722. hozzászólásáraháát, nem tudom, nekünk elvesztéssel szoktak csak kopni, sem deformálódás, sem érdemi törés nem volt még soha... pedig vannak 12-15 éves dióink is...
Válasz Bárány #16722. hozzászólásáraPersze, cseréljük mindenképpen, csak azt hittem esetleg valami üzemeltetés béli dolog okozhatja ezt, de akkor megnyugodtam. Hát 4. évesek a diók már.
Válasz GREVEN #16720. hozzászólásáraA nagyobb vonóerőt igénylő gépeken 1-3 évente le szoktam cserélni, kb. ennyit bírnak. Az Axiálnál az olcsóbb fajta ezerpárszáz forint (ilyet szoktam venni), de van Walterscheid is. Azt nem tudom, megéri-e érte a plusz pénzt.
Szerintem ezen ne spórolj. Ha meg van nyalódva, vagy repedve, csere.
Válasz GREVEN #16720. hozzászólásáraEgy idő után megfárad, dobd el a diókat,vegyél újat. Én is így jártam, elrepedt lepattogott a széle aztán berágta munkagép függ. szemét is.
Nem igazán találtam neki megfelelő topicot,de itt hátha tud valaki magyarázatot.
Ma arrébb tettük a lazítót( Terradig X5) és a két dió amin keresztül felveszi a két emelő kar mindkét oldalon a szélei be voltak repedezve és eldeformálódott az egész.
Látszik rajta hogy régi dolog mert csupa rozsda már.
Úgy rágyógyult a traktorra ez miatt az eszköz, tornáztunk vele egy jó fél órát mire le birtuk szedni róla.
Szóval ahogy van a furat rajta körbe a szélénék sok sok repedés, törés rajta.
Mi okozhatta ezt?
Válasz decsi #16718. hozzászólásáraNem!
w660 és a t660-nak ugyan akkora teljesítménye?
Válasz Termelő12 #16716. hozzászólásáraNehezebb, érezhetően erősebb, rugalmasabb. Nagy trágyaszóró fogta a 6820-at, ez nem veszi észre.
A 6820-hoz képest milyen tapasztalatok vannak? :)
Válasz Termelő12 #16714. hozzászólásáraFontos dolog hogy ki tudd használni a gépben rejlő lehetőségeket, a váltó es a command arm ebben sokat segít hisz minden kéz alatt lesz. Ha te használod mindenképpen csak ajanlani tudom. Elektromos szelepeket is ajánlom, persze ezek mind sok pénz de évek alatt meghozza az árát
750 óránál járunk eddig semmi gond, le is kopogtam.
Válasz Drisa #16713. hozzászólására
Köszi a választ :) csak az az 5000 eurot azt picit sokkalolom érte :/
Tényleg nektek,hogy vált be a 150R ? :D
Válasz Termelő12 #16712. hozzászólásáraNekünk egy éve van, de semmi gond, kényelmes command arm ugye ehhez kérhető. Fogyasztás automata módban tényleg kedvező. Potkocsizasnal álom, majdnem mint egy fokozatmentes.
Tiszteletem! Érdeklődni szeretnék,hogy a Driect Drive váltóval van valakinek tapasztalata? Pozitiv esetleg kellemetlen? meg ér ennyivel többet mint pl egy quad-os váltó? :)
Srácok.
A Megadyne ékszíj márkáról hallott már valaki?
Válasz papa maci #16708. hozzászólásáraMegnyugtató hogy ezek szerint megbízható kis masina. Elmegyünk, megnézzük. Bele úgysem lát senki.
Válasz papa maci #16708. hozzászólásáraBocs 10 ezer óra akart lenni...
Válasz Tobszi #16707. hozzászólására6310:105... PACI...egyszerű kis masina. Egykori cégemnél újként jött pár darab. Kiszolgáló munkát végeztek zömében. Motor-váltó gond nélkül 10 óra környékén lettek eladva. Sajnos hídrugózás nem volt. Ezért az első híd csapszegeit+perselyeket ette kicsit. De esztergályos megoldotta. A motornál a műanyag felragasztott vízszivattyú lapát, leválása okozott egyszer gondot. A porlasztóknak lehetett után állítani. Az üzemanyag szivattyú kontakt és egyéb hasonló megállásai. Egy visszacsapószeleppel megoldódtak. Az az ennél a típusnál már úgy jött a gép. Ha jó gondos gazdája volt akkor simán bevállalható. Bár ez igaz minden masinára a piacon.
Válasz papa maci #16706. hozzászólásáraPontosan! A levehető ajtós turmixgép már az öné!!
A következő kérdés a piros hangszóróért: Milyen trakik ezek, mennyire érdemes rajta gondolkozni?
Válasz Tobszi #16705. hozzászólásáraBalról jobbra sárga véggel:Gázkar-Irányváltó(jelenleg parkban)-4 power fokozat kapcsoló-Tartomány kapcsoló (A-B-C-D). Tipp 6310 és környéke ?
Bocs az amatőr kérdésért, de ebben a típusban van irányváltó? Ha igen akkor hol?
Válasz Drisa #16703. hozzászólásáraSzerintem igen, holnap megnézem a dobozokat meg a számlát.
Válasz guz #16700. hozzászólásáraKite? Gs3 + antenna + aktivációk?
Válasz T 660 #16701. hozzászólásáraÁllítólag szállításra és hasonló könnyebb melóra elmegy. Itt pár éve egy 130 körüli gépen kemény használat mellett hamar megadta magát.
Halihó!
Véleményt szeretnék kérni 8530-as ivt váltóról!azt mondják az felújított váltok nem a legjobbak!így van ez?7000 üzinél cseréltek!
Válasz Mf-es? #16691. hozzászólásáraMost kaptunk kipróbálásra egy kormányos szettet 2,5 cm-es pontosságút. Benne hagyattuk. 4-ből megvolt nettó.
Válasz Norbi6330 #16697. hozzászólásáraDe lehet, de azt egy egyszerű leszakaszolással. Vagy egy ellenállás méréssel is ki lehet mérni. Iktasd ki szétkapcsolással a funkciókat és így ki tudod szűrni a kört.