Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.67 FtUSD390.93 FtCHF432.71 FtGBP500 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #14449. hozzászólásra
Az, hogy egy gép öreg, nem feltétlen jelenti azt, hogy többet fogyaszt. A 40-50 éves Fendtekkel egy új gép se tud versenyezni fogyasztásban..
kisebb talajmunkára jó de nem állandó napokon keresztüli nagy terhelésre , csak hát sok nagyobb gazdaság meg vállalkozó azért vette hogy erre használja
Én Ha-ra kivetítve mondtam ezt ők mérték és a raktorosok mesélték . Mindegyik gép IH ekével szántott és Rau kombinátorokat húztak . a fiat 5 fejjel szántott a többi 6 fejjel és mindegyik 6,6-os kombit húzott . Fiat nem lazított a többi meg 5 késes Ih val dolgozott és így jöttek ki a mért adatok éveken keresztül .
Azt áruld már el menyi pénzt is szánsz ere a projektre..Mert nem kis vitát sikerült ezzel a poénal el indítani..Pedig a szám tudatában pofon egyszerü lehet a magyarázat
Eleve nem normális dolog egy 180-as Fiatot egy 8330-as JD-hez hasonlítani. Nem egy kategória a kettő.
Kivéve ha fajlagos fogyasztásról beszélünk. De kétlem, hogy erről lenne szó. Mert akkor kb kizárt hogy az jött ki jobban! Üzemóránkénti fogyasztása lehet jobb
Azért mert most érték el azt az élet/üzemóra kort hogy a nagy gazdaságok cserélik le őket újakra.
A régebbiket már nagyrészt lecserélték, kisebb gazdaságokban vannak már ahol hosszabb időre terveznek velük és így nem olyan élénk a használt piacuk.
5 év múlva már a 78-7930-ból sem lesz annyi eladó.
Válasz #14453. hozzászólásra
ez azért lehet amiért neked is azt ajánlják mert van 200 ló és 10 tonna az már más dolog hogy egész napos kemény munkára való mint pl egy 8130-as de ugyan ezt várják el tőle .
Válasz #14449. hozzászólásra
Ezt a túl fogyasztásos dolgok nem nagyon értem mit kell túl lihegni 10 literekkel nem fogyaszt kevesebbet az új r-es sem egy 00-áshoz képest . A helyi tsz-esek több év átlagában nézték már hogy menyivel jobb a 8330-as fogyasztása mint voltak az előző gépek . Lényeg az hogy a rábától jobb pár literrel A G-nyuszi szinte azt fogyasztja mint a30-as és a Rég öreg 180-as fiat jobban jött ki fogyasztásban .
De miért árulnak belőle a piacon többszörösét?
Mondjuk 8300-asbol hirdetnek 10 db-ot vagy 8220-asbol, addig 7830-bol 50-et.
Ennyivel többet nem adtak el ezekből a gépekből az is biztos. Inkább sántíthat az a kategoria.
Az a baj hogy ti is túl deminzionáljátok a javítási munkákat . Nem akkora dolog egyik sem főleg egy öregebb gépné ahol nincs bonyolítva még minden elektromos érzékelőkkel . Induljunk ki abból hogy mind gépet ember rakott össze és tervezett meg . Nem beszélve arról hogy egy 200 Ha-s gazdaság nem akkora meló egy ilyen kaliberű gépnek hogy abban állandóan megszakadjon .
és itt jön az ba, hogy az arany út egy nagyobbféle 7030-as gép lesz!!!!
78-7930 ahogy többe nírták is már.
Ezekkel is dolgoznak keményen de általában nem a lazítók előtt töltik el életük jórészét.
10tonna megvan, 200ló felett megvan és tuti hamarabb találni belőle kevesebbet futottat jobb áron mint egy 8000-es továbbá nem ugyanazt a melót végezte nagyobb valószínűséggel mint amazok, nem vezérgép volt nagygazdaságban ésatöbbi....
Én is az új gépre szavazok, HA van rá munka és megy egy évben 1000 órát.
de ha csak 200üzemórát fog dolgozni, vagy legyen 500 annyi alatt nem végez olyan mértékű értékteremtést vagy hogy mondjam, hogy megérje 40-50millért gépet venni.
de ez a fülétől farkáig végigjavítom duma is sántít. Ki javítj végig?
Te magadnak otthon végigbontos és csinálod a 8000-es JD-t??? mindenféle szervízanyag nélkül? Az sem lesz a legtutibb ez biztos, ha pedig szakmunkát veszel igénybe akkor onnantól kezdve főleg ha tényleg végig is kell javítani a gépet, akkor 25-be fog megállni egy 00-ás 20éves traktor úgy, hogy egy telet végigjavítottad germóztad rendelgettél szaladgáltál mittudomén.
A 4650-es már ez a kategria mertr van hozzá tapasztalat régi szerelők ismerik olyan helyeken ahol volt JD traktor nemcsak ruszki annó, de egy 8000-es már másbb téma maradjunk annyiban, ha nincsen szakképzett és GYAKORLOTT ember hozzá a többi csak találgat majd meg szemre tuti lesz meg ilyenek
Fenntartásnál csak a szervizköltség a szempont? Az nem is szempont hogy azok a 20 éves olajkályhák mennyi üzemanyagot égetnek el egy korszerűbb technikához képest? Pedig az mérvadóbb szerintem!
Egy 20, 30-nak meg R-nek se drágább sokkal egy azonos részegység szervize mint egy régié. Az igaz hogy több hibalehetőség van benne a sok elektromos rendszer miatt de ezek bőven megérik az árukat. Egyébként ez az egész "elektromos műanyag" dolog nagyon túl van dramatizálva. Egyáltalán nem olyan drámai a helyzet mint ahogy sok olyan ember beállítja ezt aki még nem is üzemeltet ilyen technikát. Nekünk is a több mint 7 ezer órás 8530 az idei szezont meghibásodás nélkül vitte végig elvégezve annyi munkát mint amit csak két 00-ás vagy 10-es bírna, dupla annyi kezelővel, minimum dupla annyi üzemanyaggal.
Érdekes én nem sírom vissza egyik korábbi szériát se. 8 ezresek közül volt 00-ás, 20-as meg most van 30-as de mind határozottan érezhető szintekkel jobb az előzőnél. Remélem 1-2 év múlva már jön hozzánk is egy új 8R
Ebben egyetértek veled, jobban kiszolgáltat egy újabb gép javítási szempontból.
Egyszer kell fülétől farkáig végigérni egy jó konstrukciójú gépen, és onnantól, ha nem taposod ki a belét, nagyon sokat elmegy egy kisebb gazdaságban.
Én többe nézem ezeket a 20 éves gépeket mint az új elektromos műanyagokat mert ezeket 5 év és elkell dobni az öregeket meg kijavítja az ember és mehet tovább .
Válasz #14440. hozzászólásra
Bocsi inkább egy ilyen 25000-órával mint egy 20-30 vagy R 5000 órával .Ha nem lenne a nyuszim akkor és csak is 00-10 zériát vennék magamnak 7000-8000-esben is és csak is hosszú tengelyest .
Ilyen traktorral az ismerősöm majd 10 évig 480 ha dolgozott. Melléje egy 12145 és egy 8011 Crystál volt vetésre, vegyszerezésre, szállitásra. Tavaly előtt vett melléje egy 210 Pumát. Mostan meg már játszva csinálják a területeket.
Egyetértek, lehet Grevennek is érdemes lenne megnézni EZTa vasat. Igaz a tigerrel nem próbálkoznék vele, de nálam a VN terracultot normális talajviszonyok mellett elhúzta, igaz nem virgonckodott vele! Az ő gépparkjához jó lehetne, amíg nálunk nem volt meg a kisebb, sokat vetettem vele 6 soros vetőgéppel és nem zabálta le a gatyámat sem.
Bár nem nekem jött a kérdés. De 200-250-ig ő s tökéletesen el látta főleg rugózott (független felfüggesztéssel). Még szállítani is jó volt vele. 4 fejes kverni ld 100-as eke utána. Egyszerű mint a fa ék. A cummins motor úgy szól benne mint egy JD motor.
1. Nálatok van új korától! Ez rendkívül fontos dolog, egész más végig egy helyen lenni, mint ugyanekkorra 2-3 gazdán és 8-10 kezelőn túl lenni!
2, hibamentes, költségmentes és nem tervezed a cseréjét! Ez a másik fontos dolog! Egy nehány száz hektáros gazdaságban is vannak mar olyan munkacsucsok, hogy elkell a segitseg, így ha egy ilyen gép tökéletesen működik akkor ha vesznek is melle másikat azt nem adjak el. Ha csak néha beugrik egy lerobbant gépet helyettesíteni, csemege betakaritasnal vontatni, silot taposni mar megéri meghagyni! Amely gépek teljesen hibamentesek nem adjak el őket, vagy ismerősi körben kelnek el! Ritkán kerül jó gép a piacra! A beteges géptől meg a jó isten mentse meg az embert, különösen ha nem volt meg ilyen traktorra és nem értenek hozza!
Nekünk van 8210-es 10.000 órával nálunk van újkora óta. De 20km-re tólünk van 1 Rt akinek van 4 db 8x10-es közel 30.000 órásak és még úgy tudom nem tervezik a cseréjüket, ahogy mi sem. Ha jön nagyobb csakis ez mellé mert szinte költségmentes gépek...
de ha félsz a régiektől akkor ottvan az újabb 765B-ből kettő agropartnál 25körüli áron 5-7ezer órákkal, no azok még gépek lesznek akarmeddig is, igaz ott már van egy kis lóerő tartalékod amire ahítozol, de tavasszal a mocsokban is elmegy amikor semmi mással nembírsz földre menni.
Ha egyszer egyenesbe állunk én venni fogok egyet, lehet a régi 55-öset nekem az is teccik, de hogy challenger lesz az tuti
Én meg a helyedben egy jóképű hevederest vennék a fergát pedig meghagynám mindenesnek, nyílván a kemény melót a hernyó végezné.
Épen kedden beszéltem egy soksokezer hektáros gazdaság vezetőjével pest körüliek.
35-ös Challengerüket (zöld színben) most cserélik le, 20.000óra felett van benne és a motorja most kezd már gyengűlni, meg volt egyszer széthúzva, nemtudta pontosan mirt gondolom váltó mert ezeknél tizenezernél kell egy váltót cserélni és mehet megint ennyit, de a gép végig dolgozott keményen és azóta is csak challengert vettek.
Van mellette 45-ös is meg új 875-ös vagy milyen, a nagy 600ló körüli
Grevenéknél jó omlós földek vannak nagyrészben, igazolja ezt az is ,hogy 160-as géppel terradig-et meg 3méteres grubbert jól bír húzni.
Felénk ez nem így működik esetleg a folyóparti omlós talajon, de másutt a területek nagyrészén nem az van, hogy oké kisebb a gép akkor csak 6-al húzza....
ha kisebb a gép akkor nem is húzza el hanem megáll előtte és ha kurázsi van akkor kapar ha nincs akkor lefúl oszt jónapot.
Rendesen mélyen grubberezni egy 3méteres 3soros grubberekkel a 12,5 tonnás 260 lovas nagytraktorral sem tudnék ezeken a földeken pláne ha nem optimum idő/talaj van, mert olyankor nagyot lendűl a munkavégzés, de ha kicsit nedvesebb vagy szárazabb akkor vége, már nemkell a kisebbik 217 lovassal lazítóba vagy grubberben gondolkodni és a nagynak is kemény lesz a helyzet
Ez pontosan így van! Itt a fórumon is megy több témában is a "bezzeg Amerikában" maszlag valótlanságokra, vagy rosszul kiragadott, félremagyarázott példákra alapozva. Akik meg tényleg ismerik valamennyire az ottani, egyáltalán nem irigylésre méltó viszonyokat, azok meg valamiért inkább nem szólalnak meg, pedig tudom, és írod is, hogy olvassák a sok kábítást.
Bocs az offért, de ez kikívánkozott.
Szomszédnak van. 8330-al húzza.
De 40-45-ös kötöttségű földeken annak is feladja a leckét. Pedig az 300 ló meg felsúlyozva olyan 14 tonna körüli.
Egy 200-220 lóerős traki az előtt semmit se ér hacsak nem fosóhomokon kell dolgozni.
Nem tudom Mt-hez még nem volt szerencsém,de hiába a kevesebb kapa azok a nagy cintányérok az elején csak nem a föld tetején gurulnak ezért nem hinném hogy azt könnyebb lenne húzni,bár lehet tévedek.
25061 hozzászólás
Ez nem lenne jó nektek? Alig van üzemóra benne.
http://www.agrarkereso.hu/fooldal/megmutat.php?hird=131049&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=1&kereses=3924687
Válasz #14459. hozzászólásra
Válasz #14461. hozzászólásra
Válasz #14449. hozzászólásra
Az, hogy egy gép öreg, nem feltétlen jelenti azt, hogy többet fogyaszt. A 40-50 éves Fendtekkel egy új gép se tud versenyezni fogyasztásban..
Válasz #14458. hozzászólásra
kisebb talajmunkára jó de nem állandó napokon keresztüli nagy terhelésre , csak hát sok nagyobb gazdaság meg vállalkozó azért vette hogy erre használja
Válasz #14457. hozzászólásra
Én Ha-ra kivetítve mondtam ezt ők mérték és a raktorosok mesélték . Mindegyik gép IH ekével szántott és Rau kombinátorokat húztak . a fiat 5 fejjel szántott a többi 6 fejjel és mindegyik 6,6-os kombit húzott . Fiat nem lazított a többi meg 5 késes Ih val dolgozott és így jöttek ki a mért adatok éveken keresztül .
Válasz #14453. hozzászólásra
Azt áruld már el menyi pénzt is szánsz ere a projektre..Mert nem kis vitát sikerült ezzel a poénal el indítani..Pedig a szám tudatában pofon egyszerü lehet a magyarázat
Válasz #14455. hozzászólásra
Ha nem talajmunkára való akkor szerinted mire?
Válasz #14454. hozzászólásra
Eleve nem normális dolog egy 180-as Fiatot egy 8330-as JD-hez hasonlítani. Nem egy kategória a kettő.
Kivéve ha fajlagos fogyasztásról beszélünk. De kétlem, hogy erről lenne szó. Mert akkor kb kizárt hogy az jött ki jobban! Üzemóránkénti fogyasztása lehet jobb
Válasz #14453. hozzászólásra
Azért mert most érték el azt az élet/üzemóra kort hogy a nagy gazdaságok cserélik le őket újakra.
A régebbiket már nagyrészt lecserélték, kisebb gazdaságokban vannak már ahol hosszabb időre terveznek velük és így nem olyan élénk a használt piacuk.
5 év múlva már a 78-7930-ból sem lesz annyi eladó.
Válasz #14453. hozzászólásra
ez azért lehet amiért neked is azt ajánlják mert van 200 ló és 10 tonna az már más dolog hogy egész napos kemény munkára való mint pl egy 8130-as de ugyan ezt várják el tőle .
Válasz #14449. hozzászólásra
Ezt a túl fogyasztásos dolgok nem nagyon értem mit kell túl lihegni 10 literekkel nem fogyaszt kevesebbet az új r-es sem egy 00-áshoz képest . A helyi tsz-esek több év átlagában nézték már hogy menyivel jobb a 8330-as fogyasztása mint voltak az előző gépek . Lényeg az hogy a rábától jobb pár literrel A G-nyuszi szinte azt fogyasztja mint a30-as és a Rég öreg 180-as fiat jobban jött ki fogyasztásban .
Válasz #14451. hozzászólásra
De miért árulnak belőle a piacon többszörösét?
Mondjuk 8300-asbol hirdetnek 10 db-ot vagy 8220-asbol, addig 7830-bol 50-et.
Ennyivel többet nem adtak el ezekből a gépekből az is biztos. Inkább sántíthat az a kategoria.
Az a baj hogy ti is túl deminzionáljátok a javítási munkákat . Nem akkora dolog egyik sem főleg egy öregebb gépné ahol nincs bonyolítva még minden elektromos érzékelőkkel . Induljunk ki abból hogy mind gépet ember rakott össze és tervezett meg . Nem beszélve arról hogy egy 200 Ha-s gazdaság nem akkora meló egy ilyen kaliberű gépnek hogy abban állandóan megszakadjon .
és itt jön az ba, hogy az arany út egy nagyobbféle 7030-as gép lesz!!!!
78-7930 ahogy többe nírták is már.
Ezekkel is dolgoznak keményen de általában nem a lazítók előtt töltik el életük jórészét.
10tonna megvan, 200ló felett megvan és tuti hamarabb találni belőle kevesebbet futottat jobb áron mint egy 8000-es továbbá nem ugyanazt a melót végezte nagyobb valószínűséggel mint amazok, nem vezérgép volt nagygazdaságban ésatöbbi....
A lehetőség szélesebb ezekből
Én is az új gépre szavazok, HA van rá munka és megy egy évben 1000 órát.
de ha csak 200üzemórát fog dolgozni, vagy legyen 500 annyi alatt nem végez olyan mértékű értékteremtést vagy hogy mondjam, hogy megérje 40-50millért gépet venni.
de ez a fülétől farkáig végigjavítom duma is sántít. Ki javítj végig?
Te magadnak otthon végigbontos és csinálod a 8000-es JD-t??? mindenféle szervízanyag nélkül? Az sem lesz a legtutibb ez biztos, ha pedig szakmunkát veszel igénybe akkor onnantól kezdve főleg ha tényleg végig is kell javítani a gépet, akkor 25-be fog megállni egy 00-ás 20éves traktor úgy, hogy egy telet végigjavítottad germóztad rendelgettél szaladgáltál mittudomén.
A 4650-es már ez a kategria mertr van hozzá tapasztalat régi szerelők ismerik olyan helyeken ahol volt JD traktor nemcsak ruszki annó, de egy 8000-es már másbb téma maradjunk annyiban, ha nincsen szakképzett és GYAKORLOTT ember hozzá a többi csak találgat majd meg szemre tuti lesz meg ilyenek
Válasz #14447. hozzászólásra
Fenntartásnál csak a szervizköltség a szempont? Az nem is szempont hogy azok a 20 éves olajkályhák mennyi üzemanyagot égetnek el egy korszerűbb technikához képest? Pedig az mérvadóbb szerintem!
Egy 20, 30-nak meg R-nek se drágább sokkal egy azonos részegység szervize mint egy régié. Az igaz hogy több hibalehetőség van benne a sok elektromos rendszer miatt de ezek bőven megérik az árukat. Egyébként ez az egész "elektromos műanyag" dolog nagyon túl van dramatizálva. Egyáltalán nem olyan drámai a helyzet mint ahogy sok olyan ember beállítja ezt aki még nem is üzemeltet ilyen technikát. Nekünk is a több mint 7 ezer órás 8530 az idei szezont meghibásodás nélkül vitte végig elvégezve annyi munkát mint amit csak két 00-ás vagy 10-es bírna, dupla annyi kezelővel, minimum dupla annyi üzemanyaggal.
Érdekes én nem sírom vissza egyik korábbi szériát se. 8 ezresek közül volt 00-ás, 20-as meg most van 30-as de mind határozottan érezhető szintekkel jobb az előzőnél. Remélem 1-2 év múlva már jön hozzánk is egy új 8R
Válasz #14445. hozzászólásra
Ebben egyetértek veled, jobban kiszolgáltat egy újabb gép javítási szempontból.
Egyszer kell fülétől farkáig végigérni egy jó konstrukciójú gépen, és onnantól, ha nem taposod ki a belét, nagyon sokat elmegy egy kisebb gazdaságban.
Válasz #14446. hozzászólásra
Én többe nézem ezeket a 20 éves gépeket mint az új elektromos műanyagokat mert ezeket 5 év és elkell dobni az öregeket meg kijavítja az ember és mehet tovább .
Válasz #14445. hozzászólásra
Ez mondjuk butaság szerintem...
Válasz #14440. hozzászólásra
Bocsi inkább egy ilyen 25000-órával mint egy 20-30 vagy R 5000 órával .Ha nem lenne a nyuszim akkor és csak is 00-10 zériát vennék magamnak 7000-8000-esben is és csak is hosszú tengelyest .
Válasz #14440. hozzászólásra
szerintem meg vegyél egy fergát
Válasz #14437. hozzászólásra
Ilyen traktorral az ismerősöm majd 10 évig 480 ha dolgozott. Melléje egy 12145 és egy 8011 Crystál volt vetésre, vegyszerezésre, szállitásra. Tavaly előtt vett melléje egy 210 Pumát. Mostan meg már játszva csinálják a területeket.
Válasz #14441. hozzászólásra
Mindenképp. De csakis valami part menti nagy gazdaságbol. Legalább sokat dolgozott meg jo só mart :D
Válasz #14440. hozzászólásra
Hozass egyet a tengeren túlról és meg oldódik a problémád lesz géped a pénzed meg elfogy..
Válasz #14439. hozzászólásra
Van is benne vagy 25 ezer óra biztos. Ennyi pénzét ha olyan jo miért nem lett már gazdája vagy fél éve - éve is talán.
Én EZT ajánlanám nagy gépnek .
Válasz #14437. hozzászólásra
Egyetértek, lehet Grevennek is érdemes lenne megnézni EZTa vasat. Igaz a tigerrel nem próbálkoznék vele, de nálam a VN terracultot normális talajviszonyok mellett elhúzta, igaz nem virgonckodott vele! Az ő gépparkjához jó lehetne, amíg nálunk nem volt meg a kisebb, sokat vetettem vele 6 soros vetőgéppel és nem zabálta le a gatyámat sem.
Válasz #14436. hozzászólásra
Bár nem nekem jött a kérdés. De 200-250-ig ő s tökéletesen el látta főleg rugózott (független felfüggesztéssel). Még szállítani is jó volt vele. 4 fejes kverni ld 100-as eke utána. 
Egyszerű mint a fa ék. A cummins motor úgy szól benne mint egy JD motor.
Válasz #14435. hozzászólásra
Akkor Te szerinted egy 200-250 hektáros gazdaságnak milyen gépet kellene vennie? 40-50 milliós újra nem telik!
Válasz #14431. hozzászólásra
Igen, le is írtad a két kulcsszót!
1. Nálatok van új korától! Ez rendkívül fontos dolog, egész más végig egy helyen lenni, mint ugyanekkorra 2-3 gazdán és 8-10 kezelőn túl lenni!
2, hibamentes, költségmentes és nem tervezed a cseréjét! Ez a másik fontos dolog! Egy nehány száz hektáros gazdaságban is vannak mar olyan munkacsucsok, hogy elkell a segitseg, így ha egy ilyen gép tökéletesen működik akkor ha vesznek is melle másikat azt nem adjak el. Ha csak néha beugrik egy lerobbant gépet helyettesíteni, csemege betakaritasnal vontatni, silot taposni mar megéri meghagyni! Amely gépek teljesen hibamentesek nem adjak el őket, vagy ismerősi körben kelnek el! Ritkán kerül jó gép a piacra! A beteges géptől meg a jó isten mentse meg az embert, különösen ha nem volt meg ilyen traktorra és nem értenek hozza!
Válasz #14433. hozzászólásra
Csakis
Válasz #14432. hozzászólásra
Akkor is a piros a jobb
Indul a vita.
Válasz #14411. hozzászólásra
Nekünk van 8210-es 10.000 órával nálunk van újkora óta. De 20km-re tólünk van 1 Rt akinek van 4 db 8x10-es közel 30.000 órásak és még úgy tudom nem tervezik a cseréjüket, ahogy mi sem. Ha jön nagyobb csakis ez mellé mert szinte költségmentes gépek...
bocsánat!
tegnap (is) elég keményen
tél van
Válasz #14428. hozzászólásra
Miért? Egy új vagy újabb 8000-es mennyibe kerül?
Az új dupla ennyibe az újabb meg ugyan ennyibe.
A gép meg félgőzzel sem menne legalább kitartana nekik emberéltjükig.
Mint írtam ha egyenesbe állunk egyszer én kicserélem a nagytrakit minimum egy 55-ös challengerre, de ha kiadná akkor a 7-es B szériából.
Ma nem ittam(még)
Tegnap igen (elég keményen)
Válasz #14426. hozzászólásra
220 ha-ra?mennyit ittál?
de ha félsz a régiektől akkor ottvan az újabb 765B-ből kettő agropartnál 25körüli áron 5-7ezer órákkal, no azok még gépek lesznek akarmeddig is, igaz ott már van egy kis lóerő tartalékod amire ahítozol, de tavasszal a mocsokban is elmegy amikor semmi mással nembírsz földre menni.
Ha egyszer egyenesbe állunk én venni fogok egyet, lehet a régi 55-öset nekem az is teccik, de hogy challenger lesz az tuti
Válasz #14414. hozzászólásra
Én meg a helyedben egy jóképű hevederest vennék a fergát pedig meghagynám mindenesnek, nyílván a kemény melót a hernyó végezné.
Épen kedden beszéltem egy soksokezer hektáros gazdaság vezetőjével pest körüliek.
35-ös Challengerüket (zöld színben) most cserélik le, 20.000óra felett van benne és a motorja most kezd már gyengűlni, meg volt egyszer széthúzva, nemtudta pontosan mirt gondolom váltó mert ezeknél tizenezernél kell egy váltót cserélni és mehet megint ennyit, de a gép végig dolgozott keményen és azóta is csak challengert vettek.
Van mellette 45-ös is meg új 875-ös vagy milyen, a nagy 600ló körüli
Válasz #14420. hozzászólásra
Grevenéknél jó omlós földek vannak nagyrészben, igazolja ezt az is ,hogy 160-as géppel terradig-et meg 3méteres grubbert jól bír húzni.
Felénk ez nem így működik esetleg a folyóparti omlós talajon, de másutt a területek nagyrészén nem az van, hogy oké kisebb a gép akkor csak 6-al húzza....
ha kisebb a gép akkor nem is húzza el hanem megáll előtte és ha kurázsi van akkor kapar ha nincs akkor lefúl oszt jónapot.
Rendesen mélyen grubberezni egy 3méteres 3soros grubberekkel a 12,5 tonnás 260 lovas nagytraktorral sem tudnék ezeken a földeken pláne ha nem optimum idő/talaj van, mert olyankor nagyot lendűl a munkavégzés, de ha kicsit nedvesebb vagy szárazabb akkor vége, már nemkell a kisebbik 217 lovassal lazítóba vagy grubberben gondolkodni és a nagynak is kemény lesz a helyzet
Válasz #14399. hozzászólásra
Ez pontosan így van! Itt a fórumon is megy több témában is a "bezzeg Amerikában" maszlag valótlanságokra, vagy rosszul kiragadott, félremagyarázott példákra alapozva. Akik meg tényleg ismerik valamennyire az ottani, egyáltalán nem irigylésre méltó viszonyokat, azok meg valamiért inkább nem szólalnak meg, pedig tudom, és írod is, hogy olvassák a sok kábítást.
Bocs az offért, de ez kikívánkozott.
Válasz #14422. hozzászólásra
Bocsi tévedtem, a 30asnál igaz ez.
Válasz #14421. hozzászólásra
Nem jó mert ivt-s.
Powershift a tuti.
Válasz #14414. hozzászólásra
ha megteheted vegyél egy 8520-ast arra már nem lehet azt mondani hogy gyenge
Válasz #14418. hozzászólásra
Szomszédnak van. 8330-al húzza.
De 40-45-ös kötöttségű földeken annak is feladja a leckét. Pedig az 300 ló meg felsúlyozva olyan 14 tonna körüli.
Egy 200-220 lóerős traki az előtt semmit se ér hacsak nem fosóhomokon kell dolgozni.
Válasz #14414. hozzászólásra
szia. nézem a hozzászólásokat egy a kérdés mennyi a valuta rá.Én is hasonló cipőben járok csak nekem 4650 est kellene kiváltani
Válasz #14416. hozzászólásra
Nem tudom Mt-hez még nem volt szerencsém,de hiába a kevesebb kapa azok a nagy cintányérok az elején csak nem a föld tetején gurulnak ezért nem hinném hogy azt könnyebb lenne húzni,bár lehet tévedek.
Válasz #14414. hozzászólásra
Horsch Tiger 3MT-hez azok a 8000-esek is kevesek lesznek amiket nézegetsz {:rolleyes: