Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
6150R van közeli ismerősnél. A régebbieket jobban szeretik a fiúk, szerintük ez az új mintha nem adná le azt az erőt, ami rá van írva, gyengének, nyomatékszegénynek tartják a hasonló teljesítményű elődjéhez.
Nem szeretik az elektromos hidraulika kapcsolókat, "nem lehet velük rázni", egyből letilt a gép, hibát jelez, de ez nem biztos, hogy hiba, inkább tulajdonság.
Plusz pár száz óránál az első hajtás lamellái egy rövid sivítás után leégtek, cserélni kellett.
Klebereket. A pontossághoz azért az hozzátartozik, hogy nem 0%-osra futottak, de talajmunkánál már akkora szlip van, hogy esedékes lesz a csere. Olyan 2, max. 3cm a minta, szépen lekerekedve.
2 probléma vot vele eddig,de ez nem feltétlenül JD hiba.Bármely más márkánál is előfordulhatott volna.Most van folyamatban a harmadik :-) Az ékszíjam hosszában kettészakadt,és az egyik fele eltűnt a térben és az időben :D de ott a fülkében az új úgyhogy nem esünk kétségbe.Szerintem elboldogulna vele,de ha csak teheted PRÉMIUMot vegyél,mert nagyon nagy külömbség van a standart és a prémium között.Mind a kettő van a portán és tudom mit tudnak.
Legfeljebb laza homokban. Se teljesítménye, se súlya hozzá.
A közeli ismeretségben van pár ilyen gép, nagyon elégedettek velük. Az egyiken valami motorvezérlő panel szállt el, ami drágább mulatság, azon kívül nemigen akarnak elromlani.
Válasz #14081. hozzászólásra
Én egy 6330 Prémium-ot hajtok már új kora óta.Most van benne 3800 körül,de a gyári gumik szerintem most lehetnek 50%-on.A kisseb gépeken szerintem jobban fogynak a gumik a sok pótkocsizástól,ezért abból nem nagyon lehet következtetni semmire.De egy 1800 órás gépen 50%-os gumi az több mint érdekes.
Használt John Deere traktor vásárlás elött vagyunk a 6330-ast néztük 4-6 évesek erről esetleg valami tanácsadás, vélemény, mire figyeljünk???
Köszönöm!
Mondjuk alap lenne hogy egy ekkora értékű gépet főleg ha új tető alatt tartunk. Nálunk csak addig van a kombájn az ég alatt míg arat, nyáron is a tető alatt áll esténként.
Ahol most aratunk ott van 8300-as meg 8220 és 8320r. A 8300 asban 27000 óra van, motorja már volt feljavítva meg az első híd, de ez nem meglepetés. Váltója kezd kicsit rakoncátlankodni, de megy. A 8220 asban 16000 van, motor még gyári, a váltóból most kezdenek elfogyni a fokozatok, tavaszra felujitják. Ez a 8x20 as széria tetszik nekem, szerintem elég stabil gépek.
Pl az enyémbe még a 7.6l motor van(érzik is)az
újabb évjáratokat már 8.1l motorral adták ki.
00-10 végűek között szerintem csak évjáratbeli
különbség van,esetleg valami kis apró változások.
A 20-as végűek azok már küllemre is sokkal másak
és abban már nagy nyomású common rail motor van.
A 00-10 végűek sokak szerint a legjobb széria volt.
Az amerikai Deere & Co, a világ legnagyobb mezőgazdasági gépgyártója a vártnál nagyobb profitról és bevételről számolt be az október végével záródott pénzügyi negyedik negyedéve alapján.
Igen ami jó állapotú és kevés üó az 20 körül van meg felette.Tavasszal is hirdettek egy nagyon szépet volt hozzá egy összecsukható geri rota asztallal +3misi ért, beszéltem a tulajjal ha jól emlékszem olyan 2600csépelt 4000 körüli motor óra volt benne!Bár élőben nem láttam de képen mintha új lett volna de ezt mondta is a tulaj hogy nagyon újszerű állapotban van mag kímélt db.Ha jól emlékszem 24 volt.
Nagyon nagy a szórás van a használtak között mind árban mind állapotban!
Azt nem lehet tudni.Az üó 8700 mutatott mikor
megvettük.de a kipufogó rojtosra volt égve úgyhogy
18700 lehetett benne.Most 4000 mutat.a váltóval semmi baj nem volt még.
9 éve van nálam,ha leszámítom a motor cserét az elején akkor azt kell hogy mondjam semmi probléma nem volt vele.Én gyengéllem ha vennék nagyobbat vennék.A kerékre aszem valami 165 lovat ad le.
10-es végűeket nézegessél.A fogyasztással nem
nagyon foglalkozok,ha kifogy tankolok.Egyébként
a fogyasztási átlagok hasonlóak mint bár melyik
márkánál.
Nézegettük mi is, sajna Telekgerendáson, Sárbogárdon és Nádudvaron is ilyen látvány fogadott, amelyik meg jobb bőrben van azt 17-20 közeli árra mondták.
Válasz #14055. hozzászólásra
Hát ha nincs gazdája akkor könnyen megtörténhet!amúgy a wts az beázik :)sajnos.Egyszer a csigánál (Mi nekünk tervbe van véve hogy csinálunk oda egy gumi lapot mint a sampon volt és meg oldódik). Ez látszik is a képeden hogy a tartályból (a terménnyel erjed víz) folyt rá a kalászvisszahordóra, a másik ahol beázik a wts az szalmarázó tetőtél mert jd úr elfelejtette be peremezni(az E gépeknél be van peremezve mondjuk azok meg máshol áznak be....) csak a sík lemez van és ott végig folyik egészen a törek asztalra a víz!Mi ragasztottunk oda ilyen ablak szigetelő anyagot és eddig jól vizsgázott. Mi általában szezon közben viszünk magunkkal 1 ponyvát és ha esőt mond akkor minden este letakarjuk.
Van itt a környéken egy az is kb hasonlóan néz ki amit te fényképeztél, hol ott az tető alatt állt szezonon kívül.
Hala istennek a miénknek remek gazdája volt náluk a gép csak addig volt a szabad ég alatt míg dolgozott napközben és ez meg is látszik rajta mert azon nem találni rozsda folt .
Érdekelne a véleményed a 8200-as traktorodról.
Az 220 ló a keréken vagy a motor annyi?
Fogyasztással mennyire vagy megelégedve?
Súly/lóerő/gumizás mennyire van jól eltalálva?
Mekkora üzemórás gépet szabad ezekből nézegetni?
Esetleg a 8x10-es vagy 8X20-as újabb konstrukcióit szabad nézegetni ezeknek?
25046 hozzászólás
Válasz #14098. hozzászólásra
Melyik géphez képest gyenge? pl6830 vagy 6920 hoz képest?
Válasz #14095. hozzászólásra
Négy szelepes motor,változó geometriás turbó,nagyobb teljesítményű hidraulikaszivattyú.Van 1-2 finomság a prémiumban ami a standard-ban nincs meg.
Válasz #14097. hozzászólásra
6140R-el járok,720 üzemóra van benne,eddig még nem volt vele gond,előtte 6330standardet hajtottam,ahhoz képest fullos!
Válasz #14097. hozzászólásra
6150R van közeli ismerősnél. A régebbieket jobban szeretik a fiúk, szerintük ez az új mintha nem adná le azt az erőt, ami rá van írva, gyengének, nyomatékszegénynek tartják a hasonló teljesítményű elődjéhez.
Nem szeretik az elektromos hidraulika kapcsolókat, "nem lehet velük rázni", egyből letilt a gép, hibát jelez, de ez nem biztos, hogy hiba, inkább tulajdonság.
Plusz pár száz óránál az első hajtás lamellái egy rövid sivítás után leégtek, cserélni kellett.
Valaki környezetében van 140R vagy 150R traktor? Mi a tapasztalt, mennyire megbízható masinák? Van e valami bosszantó hiba amire panaszkodnak esetleg?
Választ #14094 hozzászólásra
Nagyobb lóerő, több kényelem, sokkal igényesebb a prémium.
Válasz #14094. hozzászólásra
Premium amivel több: rugózott fülke,automata kormányzás lehetőség,comandcenter monitor, terheléskor több pluszt ad a pr.
Válasz #14090. hozzászólásra
Mi a lényegi különbség standart és prémium között?
Válasz #14092. hozzászólásra
Ezek pályagumik. Én offroadra használnám a trakit.
Válasz #14091. hozzászólásra
: 
elmenne még az 2000et ha nem kell a nagy vonóerő
eddig használd, teljesen kivolt fizetve
Válasz #14089. hozzászólásra
Klebereket. A pontossághoz azért az hozzátartozik, hogy nem 0%-osra futottak, de talajmunkánál már akkora szlip van, hogy esedékes lesz a csere. Olyan 2, max. 3cm a minta, szépen lekerekedve.
Válasz #14085. hozzászólásra
2 probléma vot vele eddig,de ez nem feltétlenül JD hiba.Bármely más márkánál is előfordulhatott volna.Most van folyamatban a harmadik :-) Az ékszíjam hosszában kettészakadt,és az egyik fele eltűnt a térben és az időben :D de ott a fülkében az új úgyhogy nem esünk kétségbe.Szerintem elboldogulna vele,de ha csak teheted PRÉMIUMot vegyél,mert nagyon nagy külömbség van a standart és a prémium között.Mind a kettő van a portán és tudom mit tudnak.
Válasz #14087. hozzászólásra
Jóféle gumikat etettél le 3000 alatt?
Válasz #14087. hozzászólásra
Mit pótkocsizol olyan sokat?
Válasz #14086. hozzászólásra
Ja, és 3000 ü.óra alatt is simán le lehet nullázni egy szett gumit, ha sokat pótkocsizik a traktor.
(Sajnos saját bőrömön tudom.)
Válasz #14085. hozzászólásra
Legfeljebb laza homokban. Se teljesítménye, se súlya hozzá.
A közeli ismeretségben van pár ilyen gép, nagyon elégedettek velük. Az egyiken valami motorvezérlő panel szállt el, ami drágább mulatság, azon kívül nemigen akarnak elromlani.
Válasz #14084. hozzászólásra
Problémád akkor még gondolom nem volt vele 3800ó. nem sok! ( 3 késes lazítót szerinted 40-50 cm-ren elviszi)
Válasz #14081. hozzászólásra
Én egy 6330 Prémium-ot hajtok már új kora óta.Most van benne 3800 körül,de a gyári gumik szerintem most lehetnek 50%-on.A kisseb gépeken szerintem jobban fogynak a gumik a sok pótkocsizástól,ezért abból nem nagyon lehet következtetni semmire.De egy 1800 órás gépen 50%-os gumi az több mint érdekes.
Válasz #14082. hozzászólásra
Könnyű munkákra talán autopower, amugy meg powerquad ,autoquad.
Válasz #14081. hozzászólásra
Ezekben pont ennyik vannak amiket nézegettünk! Váltóból szerintetek melyik a tartósabb?
Válasz #14080. hozzászólásra
figyeljetek oda , hogy valós legyen az óra.
gyári gumiknak 5-6000 kikell bírnia, tehát egy gyakori eset hogy 1800 órás gépen 50%os gumi van.
Sziasztok!
Használt John Deere traktor vásárlás elött vagyunk a 6330-ast néztük 4-6 évesek erről esetleg valami tanácsadás, vélemény, mire figyeljünk???
Köszönöm!
Válasz #14077. hozzászólásra
A 20asok jó gépek erős motorral.
Megnézném melyik fokozatmentes megy ennyit el meg hány váltót kell eddig betenni.
Válasz #14055. hozzászólásra
Mondjuk alap lenne hogy egy ekkora értékű gépet főleg ha új tető alatt tartunk. Nálunk csak addig van a kombájn az ég alatt míg arat, nyáron is a tető alatt áll esténként.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ahol most aratunk ott van 8300-as meg 8220 és 8320r. A 8300 asban 27000 óra van, motorja már volt feljavítva meg az első híd, de ez nem meglepetés. Váltója kezd kicsit rakoncátlankodni, de megy. A 8220 asban 16000 van, motor még gyári, a váltóból most kezdenek elfogyni a fokozatok, tavaszra felujitják. Ez a 8x20 as széria tetszik nekem, szerintem elég stabil gépek.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ha zöld traktort vesz az ember az beleszámít a ,,zöldítés" programba?
Válasz #14074. hozzászólásra
Értem, így már világos. Mindenképpen 8,1 literes motorral szeretnénk nézni, asszem 97-től vannak a nagyobb motorral szerelve.
Válasz #14072. hozzászólásra
Pl az enyémbe még a 7.6l motor van(érzik is)az
újabb évjáratokat már 8.1l motorral adták ki.
00-10 végűek között szerintem csak évjáratbeli
különbség van,esetleg valami kis apró változások.
A 20-as végűek azok már küllemre is sokkal másak
és abban már nagy nyomású common rail motor van.
A 00-10 végűek sokak szerint a legjobb széria volt.
Válasz #14070. hozzászólásra
Ez csak a gazdáját tükrözi!!!!!!
Válasz #14062. hozzászólásra
Ezek a 8000-esek nem teljesen megegyeznek 8100-tól 8500-ig? Csak a motor van húzva rajtuk? Mitha egy régi jd szervizes azt mondta volna nekem.
A 10-es végűek miben különbznek a dupla nullástól?
És esetleg a 20-asok?
Az amerikai Deere & Co, a világ legnagyobb mezőgazdasági gépgyártója a vártnál nagyobb profitról és bevételről számolt be az október végével záródott pénzügyi negyedik negyedéve alapján.
http://agroforum.hu/hirek/john-deere-negyedeves-profitja-nagyobb-lett-vartnal
Válasz #14055. hozzászólásra
Egy kép lemaradt.Egy ki járatás után egy lakóval
kevesebb.
Válasz #14068. hozzászólásra
Legfontosabb a belseje az legyen tuti de nem hátrány ha mutat is valahogy a külseje...
Válasz #14067. hozzászólásra
Ez jó állapotban van egyébként,de esztétikailag
hulladék.
Válasz #14061. hozzászólásra
Igen ami jó állapotú és kevés üó az 20 körül van meg felette.Tavasszal is hirdettek egy nagyon szépet volt hozzá egy összecsukható geri rota asztallal +3misi ért, beszéltem a tulajjal ha jól emlékszem olyan 2600csépelt 4000 körüli motor óra volt benne!Bár élőben nem láttam de képen mintha új lett volna de ezt mondta is a tulaj hogy nagyon újszerű állapotban van mag kímélt db.Ha jól emlékszem 24 volt.
Nagyon nagy a szórás van a használtak között mind árban mind állapotban!
Válasz #14065. hozzászólásra
Aha
Válasz #14055. hozzászólásra láttam már nem egy johni kombájnt fiatalt a bele szét volt rohadva szalmarázó láda stb.
Válasz #14063. hozzászólásra
Azt nem lehet tudni.Az üó 8700 mutatott mikor
megvettük.de a kipufogó rojtosra volt égve úgyhogy
18700 lehetett benne.Most 4000 mutat.a váltóval semmi baj nem volt még.
Válasz #14062. hozzászólásra
Mennyi órás volt az előző motor? Mi történt vele és mennyi van benne azóta? Váltóval tapasztalat?
Válasz #14056. hozzászólásra
9 éve van nálam,ha leszámítom a motor cserét az elején akkor azt kell hogy mondjam semmi probléma nem volt vele.Én gyengéllem ha vennék nagyobbat vennék.A kerékre aszem valami 165 lovat ad le.
10-es végűeket nézegessél.A fogyasztással nem
nagyon foglalkozok,ha kifogy tankolok.Egyébként
a fogyasztási átlagok hasonlóak mint bár melyik
márkánál.
Válasz #14055. hozzászólásra
Nézegettük mi is, sajna Telekgerendáson, Sárbogárdon és Nádudvaron is ilyen látvány fogadott, amelyik meg jobb bőrben van azt 17-20 közeli árra mondták.
Válasz #14059. hozzászólásra
Ne fogd vissza magad mesélj.
Válasz #14056. hozzászólásra
Nézegetni bármeiket!! Pláne ha sok pénzed van!!
Válasz #14055. hozzászólásra
Amúgy ez az a gép amit linkeltél?
Most nézem az áramtalanítót le hozták a szerszámos ládához!
Válasz #14055. hozzászólásra
mondjuk azok meg máshol áznak be....) csak a sík lemez van és ott végig folyik egészen a törek asztalra a víz!Mi ragasztottunk oda ilyen ablak szigetelő anyagot és eddig jól vizsgázott. Mi általában szezon közben viszünk magunkkal 1 ponyvát és ha esőt mond akkor minden este letakarjuk.
Hát ha nincs gazdája akkor könnyen megtörténhet!amúgy a wts az beázik :)sajnos.Egyszer a csigánál (Mi nekünk tervbe van véve hogy csinálunk oda egy gumi lapot mint a sampon volt és meg oldódik). Ez látszik is a képeden hogy a tartályból (a terménnyel erjed víz) folyt rá a kalászvisszahordóra, a másik ahol beázik a wts az szalmarázó tetőtél mert jd úr elfelejtette be peremezni(az E gépeknél be van peremezve
Van itt a környéken egy az is kb hasonlóan néz ki amit te fényképeztél, hol ott az tető alatt állt szezonon kívül.
Hala istennek a miénknek remek gazdája volt náluk a gép csak addig volt a szabad ég alatt míg dolgozott napközben és ez meg is látszik rajta mert azon nem találni rozsda folt .
decsi
Érdekelne a véleményed a 8200-as traktorodról.
Az 220 ló a keréken vagy a motor annyi?
Fogyasztással mennyire vagy megelégedve?
Súly/lóerő/gumizás mennyire van jól eltalálva?
Mekkora üzemórás gépet szabad ezekből nézegetni?
Esetleg a 8x10-es vagy 8X20-as újabb konstrukcióit szabad nézegetni ezeknek?
Hogy a tökömbe lehet így lelakni egy 2004évj 3000üó
gépet?
6300-rol vélemények?
75 lovas kondér 1988 ból. Milyen típus lehet?
Válasz #14050. hozzászólásra
Nem lehet!