Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #11523. hozzászólásra
Egy NH TM165-öst néztek, tesóm ki akarta próbálni, de ő nem vezethette, csak vmi ottani fickó(aki nem is értett hozzá!!!)
Nem lehet velük alkudni, és a gép összes tartozékát külön akarták eladni (pl. orrsúly,plusz hátsó keréksúlyok, és a dupla kerekeket, alsó pótkocsi húzót, stb...)
Szóval így nem kellett....
Válasz #11543. hozzászólásra
A 6130, 6230, és a 6330 traktorok gyártását folytatják csak a felettük lévőket függesztették fel, na és a teljes premium listát.
Újan már nem is biztos, hogy tudsz venni. ugyan is a 6030 premium és 6430-tól 6930-ig standard traktorok gyártását abbahagyták. De most jön az új 6M széria ami ezeket váltja fel és nagyon jónak ígérkeznek!
Az a szopás hogy belépsz 1 bandába tegyükföl.........
És van ugy h. 2 3 4 hétig ott rohaddddddd a traktor a szereldébe és csak mellébeszélnek...........
Idő telik talaj ideális jég jön........ idő még mindig telik
PL. A SZÁNTÁS MEG NEMMEGY
Nézd a kapcsolat építésről szól az egész Ha először mész be a csehóba nem adnak hitelt....ha már oda hordtad Tirana éves költségvetését akkor már meglehet oldani okosba... Nyakkendősök pedig sosem fogynak el !!!
Nem rosszak. A kopóelemek nagy része Opel Vectra, a motor meg ugye FIAT (AlfaRomeo), bár az is volt a Vectrában. A baj inkább a nem kopó alkatrészek ellátásával van (pl. kipufogó rendszer, vagy távirányítós kulcsház ilyenek), és nem lehet tudni, hogy mi lesz velük pár év múlva. Lehet kánaán is, meg hiány is. Nem ok nélkül esett akkorát az áruk. Viszont ár-értékben tényleg verhetetlenek.
Ezek az újabb 2008-2010körüli 9.3-as Saab-ok mennyire jó autók? Értem ezalatt tartósságot megbízhatóságot.
Nyílván az 1,9Ttid 180lovas dízelmotor nemfog félmilliót elfutni baj nélkül de most nem is erre gondolok, sajnos ilyenre már nem is nagyon lehet mai autókat nézve...
Ferror!
Látom, hogy John deere 5m traktorod van (talán 5090m?)
Azt akarom megkérdezni, hogy kinél vetted? És hogy milyen maga a gép ? illetve miket tapasztalsz vele...?
Innen is volt valaki, mindenröl csöpög a szilikon csili vili még a gumi is
Azt mondta hogy kipróbálás előtt tegyen le 200 ezret és ha jó a gép akkor ez a pénz marad foglalónak.
Kipróbálásként ne munkára gondoljatok hanem mehetett volna vele 100 métert előre meg hátra
A másik meg vett tőle egy 30 ast amiven 2 nap után számitógépet kellett cserélni mert az üzemóra visszatekeréskor kisütötték az agyát
Ja-ja! Csak még azt nem tudom, hogy a Toyotával menjek, vagy a Toyotával... Egyik nagyobb ciki, mint a másik. Sőt, még az asszony is közölte, hogy mivel nem voltunk se nyaralni, se őszölni, ezért a két ünnep között JÁR neki valami wellness. Hiba hajtogattam neki, hogy egész évben Európa legnagyobb fürdő komplexumában wellnesselhet :-D
(megj.: szereztem eredeti 1985-ös Heuschmid katalógust és árlistát! Meg szintén '85-ös 42 oldalas 900-as prosit, amin az első ujjlenyomat az enyém :-)
Kollégát szlovákiábol átqurta hogy uj-ujszerű az ekéje ,persze nem az volt,de ki se engedte próbálni,pedig csak az átfordításra lett volna kiváncsi,felejtsétek el ezt a kereskedőt
6820 Premium
-azért xx20, mert még nincs megfojtva a motorja a Tier III-mal
-azért xx20, mert jobb a hidraulikája (a 30-as hajlamos néha "összedolgozni", pl. gyors kormányzáskor elmászni a beállított folyadékáram)
-azért 68xx, mert az a következő technika lépcső legkisebbje (a 66xx meg a kicsi teteje)
-azért Premium, mert nyomás és áramlás szabályozott a hidraulikája (dugattyús szivattyúja van, nem fogaskerekes, mint az SE/Standard vonalnak, bár a "magyar" nagy Standard-okba beletettem anno, de nem az volt az alap, az SE-be meg nem is lehetett beletenni), jobban felszerelt a fülkéje, 2005 év közepétől már bele lehet tenni a beépített AutpTrac-et (nem csak az univerzálisat), jobb(okosabb/ügyesebb) váltók lehetnek benne stb-stb-stb.
Válasz #11514. hozzászólásra
Szia!
Én voltam személy szerint nézni náluk eggy trakit , és ügyesen fel volt melegítve a motor mire megérkeztünk.
Maffia banda nem ajánlom senkinek se.
Azt szeretném kérdezni, hogy a 8220-as traktor hibakódja hcu 58 a külső hidraulika kapcsolók nem működnek
lehet amiatt, hogy lemostuk nagyon a traktort?
Sziasztok
Nekem egy John Deere Lanz 310-es traktorom van, lecseréltem az olajat a hidraulikában „hidraulikus-hajtóműolajra”, a probléma hogy azóta habzik és nem megy rendesen a hidraulika, tudja valaki valójában milyen olaj kell bele, hogy rendesen működjön.
Igen, lehet váltani I-II-be. Most már rükvercbe is be lehet tenni, mert le lett véve a váltó teteje(szamárvezető rész) és jobban hátra lehet húzni, így beveszi. Gondolom a rudazatnál van valami gond, Nagyobb lett a holtjátéka, pontosan nem tudom mi lehet a gond vele, de majd belenézünk. Nem igazán láttam még szétszedve ilyet, de itt az ideje.
üdv!
Nemrég vettünk egy jd 3650-est hagyományos szinkron, 40 km/h-s váltós kivitelben. Nem veszi a rükvercet és furán(könnyen) mozog az I-R között és nem középen áll meg. Váltónak annyi? Vagy mi lehet a probléma? Anyagilag mekkora lehet a vonzata? válaszokat előre is köszönöm!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
25046 hozzászólás
Válasz #11547. hozzászólásra
Szemetek.
Hihetetlen ,hogy még így is van aki vásárol tőlük
Válasz #11523. hozzászólásra
Egy NH TM165-öst néztek, tesóm ki akarta próbálni, de ő nem vezethette, csak vmi ottani fickó(aki nem is értett hozzá!!!)
Nem lehet velük alkudni, és a gép összes tartozékát külön akarták eladni (pl. orrsúly,plusz hátsó keréksúlyok, és a dupla kerekeket, alsó pótkocsi húzót, stb...)
Szóval így nem kellett....
Válasz #11545. hozzászólásra
Nem, sokkal olcsóbbak csak nem 10.000 Euro a különbség. 115 lóerőset már kapsz 51.000-ért
Válasz #11543. hozzászólásra
és a 6m azis olyan áron van mint az R?
mert ahogy hallom az r-esek drágábbak.
Válasz #11543. hozzászólásra
A 6130, 6230, és a 6330 traktorok gyártását folytatják csak a felettük lévőket függesztették fel, na és a teljes premium listát.
Válasz #11540. hozzászólásra
még egy két hete úgy hallottam vannak standard traktorok, bár mióta van 6M ugye -ez lesz a standard utódja- lehet már csak az az elérhető...
Válasz #11540. hozzászólásra
Újan már nem is biztos, hogy tudsz venni. ugyan is a 6030 premium és 6430-tól 6930-ig standard traktorok gyártását abbahagyták. De most jön az új 6M széria ami ezeket váltja fel és nagyon jónak ígérkeznek!
Válasz #11540. hozzászólásra
20 milkacsoki köré pakolnám felszereltség függő mivel használtan is találni kevés üz-val 18 ért
újanon milyen árban mozog egy 6630 premium és egy 6830 standard?
egyeltalán van még 30as széria?
Válasz #11537. hozzászólásra
Sajnos van ilyen is, de ez köszönhető a vadkapitalizmusnak ! Kicsi ráfordítás nagy haszon !! Te meg majd meg őrülsz....
Válasz #11533. hozzászólásra
Az a szopás hogy belépsz 1 bandába tegyükföl.........
És van ugy h. 2 3 4 hétig ott rohaddddddd a traktor a szereldébe és csak mellébeszélnek...........
Idő telik talaj ideális jég jön........ idő még mindig telik
PL. A SZÁNTÁS MEG NEMMEGY
Már elindult a Télapó!
Válasz #11534. hozzászólásra
Ha először mész be a csehóba nem adnak hitelt....ha már oda hordtad Tirana éves költségvetését akkor már meglehet oldani okosba...
Nyakkendősök pedig sosem fogynak el !!!
Nézd a kapcsolat építésről szól az egész
Válasz #11533. hozzászólásra
Adjunk nekik nyakkendőre aszondod ?
Mindenhol a sok nyakkendős -------
Válasz #11531. hozzászólásra
Az ujoncoknak mindig be kell fizetni a belépőt vagy így vagy úgy !
Igen komoly a különbség....elhiheted
Válasz #11530. hozzászólásra
Nem véletlen
Mekkora különbség lehet 1 traktor áránál ha
1 régi kuncsaft megy traktort venni
vagyha
1 Pistabácsi aki new kuncsi
Tapasztalat esetleg?
Huuu úúú,ezek nagyon olcsók lesznekhttp://www.agroinform.com/aprohirdetes/3211264/John-Deere-9540-WTS.html
Válasz #11526. hozzászólásra
herberger94@hotmail.com
Válasz #11527. hozzászólásra
Nem rosszak. A kopóelemek nagy része Opel Vectra, a motor meg ugye FIAT (AlfaRomeo), bár az is volt a Vectrában. A baj inkább a nem kopó alkatrészek ellátásával van (pl. kipufogó rendszer, vagy távirányítós kulcsház ilyenek), és nem lehet tudni, hogy mi lesz velük pár év múlva. Lehet kánaán is, meg hiány is. Nem ok nélkül esett akkorát az áruk. Viszont ár-értékben tényleg verhetetlenek.
Válasz #11520. hozzászólásra
Korzó!
Te nagy Saab-os vagy.
Ezek az újabb 2008-2010körüli 9.3-as Saab-ok mennyire jó autók? Értem ezalatt tartósságot megbízhatóságot.
Nyílván az 1,9Ttid 180lovas dízelmotor nemfog félmilliót elfutni baj nélkül de most nem is erre gondolok, sajnos ilyenre már nem is nagyon lehet mai autókat nézve...
Válasz #11525. hozzászólásra
adj egy mailt és megy is a konkrét válasz
Ferror!
Látom, hogy John deere 5m traktorod van (talán 5090m?)
Azt akarom megkérdezni, hogy kinél vetted? És hogy milyen maga a gép ? illetve miket tapasztalsz vele...?
Válasz #11517. hozzászólásra
Köszönöm.
Válasz #11522. hozzászólásra
Meséld el részletesen,hogy mi történt,milyen gépet néztek miért nem vették meg stb.stb.
Huhh basszus, nemrég apuék is jártak náluk.....
szerencsére üzlet nem lett belőle!!!!!!!!!!
Válasz #11519. hozzászólásra
Innen is volt valaki, mindenröl csöpög a szilikon csili vili még a gumi is
Azt mondta hogy kipróbálás előtt tegyen le 200 ezret és ha jó a gép akkor ez a pénz marad foglalónak.
Kipróbálásként ne munkára gondoljatok hanem mehetett volna vele 100 métert előre meg hátra
A másik meg vett tőle egy 30 ast amiven 2 nap után számitógépet kellett cserélni mert az üzemóra visszatekeréskor kisütötték az agyát
Válasz #11518. hozzászólásra
Ja-ja! Csak még azt nem tudom, hogy a Toyotával menjek, vagy a Toyotával... Egyik nagyobb ciki, mint a másik. Sőt, még az asszony is közölte, hogy mivel nem voltunk se nyaralni, se őszölni, ezért a két ünnep között JÁR neki valami wellness. Hiba hajtogattam neki, hogy egész évben Európa legnagyobb fürdő komplexumában wellnesselhet :-D
(megj.: szereztem eredeti 1985-ös Heuschmid katalógust és árlistát! Meg szintén '85-ös 42 oldalas 900-as prosit, amin az első ujjlenyomat az enyém :-)
Válasz #11514. hozzászólásra
Kollégát szlovákiábol átqurta hogy uj-ujszerű az ekéje ,persze nem az volt,de ki se engedte próbálni,pedig csak az átfordításra lett volna kiváncsi,felejtsétek el ezt a kereskedőt
Válasz #11517. hozzászólásra
dec. 29. kötelező program megvan?
Válasz #11513. hozzászólásra
6820 Premium
-azért xx20, mert még nincs megfojtva a motorja a Tier III-mal
-azért xx20, mert jobb a hidraulikája (a 30-as hajlamos néha "összedolgozni", pl. gyors kormányzáskor elmászni a beállított folyadékáram)
-azért 68xx, mert az a következő technika lépcső legkisebbje (a 66xx meg a kicsi teteje)
-azért Premium, mert nyomás és áramlás szabályozott a hidraulikája (dugattyús szivattyúja van, nem fogaskerekes, mint az SE/Standard vonalnak, bár a "magyar" nagy Standard-okba beletettem anno, de nem az volt az alap, az SE-be meg nem is lehetett beletenni), jobban felszerelt a fülkéje, 2005 év közepétől már bele lehet tenni a beépített AutpTrac-et (nem csak az univerzálisat), jobb(okosabb/ügyesebb) váltók lehetnek benne stb-stb-stb.
Amúgy állapotot keress, ne típust :-)
Válasz #11514. hozzászólásra
(melyiket néztétek)
Én nem nagyon látok ott olcsó trakit...egy gépvásárláskor minek kell bejelentkezni? Betoppansz és kész
Válasz #11514. hozzászólásra
Szia!
Én voltam személy szerint nézni náluk eggy trakit , és ügyesen fel volt melegítve a motor mire megérkeztünk.
Maffia banda nem ajánlom senkinek se.
Sziasztok! Nézte már valaki az Agropark JD-it? Nekem kicsit túl olcsónak tűnnek. Vett már onnan valaki?
Előre is köszi
hali
vagy20) standard ?
azt szeretném kérdezni hogy melyik lenne jobb választás és miért a 6630(vagy20) premium vagy 6830(
Válasz #11506. hozzászólásra
Megeshet.
Azóta sem?
Zöld volt,piros lett...
Válasz #11509. hozzászólásra
ok
Válasz #11508. hozzászólásra
szólj,ha eladó lesz!
Válasz #11507. hozzászólásra
még nem de nem történt vele még semmi kivárnak
Válasz #11506. hozzászólásra
írtál 1 váltóhibás 8 ezres JD-ről.nem eladó véletlenül?
Azt szeretném kérdezni, hogy a 8220-as traktor hibakódja hcu 58 a külső hidraulika kapcsolók nem működnek
lehet amiatt, hogy lemostuk nagyon a traktort?
Válasz #11503. hozzászólásra
A jobb hátsókerék első részénél vannak a rudak a fülke alatt. Nézd meg,ott nincs e valami gond.
Sziasztok
Nekem egy John Deere Lanz 310-es traktorom van, lecseréltem az olajat a hidraulikában „hidraulikus-hajtóműolajra”, a probléma hogy azóta habzik és nem megy rendesen a hidraulika, tudja valaki valójában milyen olaj kell bele, hogy rendesen működjön.
Igen, lehet váltani I-II-be. Most már rükvercbe is be lehet tenni, mert le lett véve a váltó teteje(szamárvezető rész) és jobban hátra lehet húzni, így beveszi. Gondolom a rudazatnál van valami gond, Nagyobb lett a holtjátéka, pontosan nem tudom mi lehet a gond vele, de majd belenézünk. Nem igazán láttam még szétszedve ilyet, de itt az ideje.
ebbe van fantázia?
http://www.agrarkereso.hu/gep/megmutat.php?hird=73405&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=1&kereses=1378894
Válasz #11500. hozzászólásra
Az I-II-t lehet váltani?
üdv!
Nemrég vettünk egy jd 3650-est hagyományos szinkron, 40 km/h-s váltós kivitelben. Nem veszi a rükvercet és furán(könnyen) mozog az I-R között és nem középen áll meg. Váltónak annyi? Vagy mi lehet a probléma? Anyagilag mekkora lehet a vonzata? válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #11494. hozzászólásra
Igen.