Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR408.33 FtUSD388.8 FtCHF429.37 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hali Korzó!
Mennyire látsz bele a jd motorok műszaki adataiba?
Na jó, e így nagyon hülye kérdés :)
Szal meg tudod mondani v.melyiknek az imap:emap arányát?
Azért a környezetvédelmi szempontból sem mindegy, hogy mennyi fáradt olaj képződik, és ne legyünk álszentek, gazdaságilag megkérdőjelezhetetlen, hogy olcsóbb, a hosszabb periódus. Ha egy 20 l-es feltöltési mennyiségre 20 l-t kell tölteni a dupla intervallum alatt, akkor is olcsóbb, mert kevesebb szűrő, kevesebb szervízdíj, stb.
ugyanez igaz a hidraulikára is. A 8530-asnak ha jól emlékszem, vagy 150-200 l körül kell olaj a hátuljába, viszont 1500 órát kibír. Ha 500-anként kellene cserélni mint anno, a zetorba, vagy 750-nként mint a Valmetba, a falat kaparnám....
Szterintem jobb a motornak ha tízezrenként cserélnek benne normál olajat minthogy sztárolt olaj koxosodjon benne harmincezren keresztül... ezek a nagy csereintervallumok csak a gyártói kivagyiság termékei. A motoroknak tutira nem használnak. :s
Szerintem az olajfogyás egy 500 órás olajnál természetes. Mi mindenbe a plus50-et töltjük, már 7 éve. A 6920 S, és a Fendt 412 simán elvitte az 500-at, ritkán kellett csak rátölteni. A WTS már más tészta, az ugye 375 órás periódusú, jellemzően 300 után megmoccan a szint, de az, hogy a 28 l-es olajmennyiségre összesen rátöltök még 2-3 litert, meg sem közelíti költségben, mint ha 250-enként cserélném. És nem is drága, a többihez viszonyítva. A 8530-ast még nem tudtuk megnézni, mert az első csereperiódusnál olajszivárgás miatt is rá kellett tölteni, második periódusát pedig még nem érte el. A 7430-as-ba szintén kell néhány liter 400 után, de azt sem gondolom jelentősnek.
Összehasonlításként a Passatomba a Carrier LongLife II, amit 30.000-ként kellene cserélni, és majd 10 ropi literje, a 4 literes feltöltési mennyiségre kb. 1,5 litert kell pótolni, mire eléri a szervízperiódust...
én is úgy álltam hozzá hogy új gép,kapja meg amit kell(ami természetes) de ha egyszer azt mondják hogy 500,mondom jó akkor "felezzük" meg legyen 300,addig csak nem lesz gond,de sajnos ráöntés nélkül nem bírta tovább 270nél../1200üóra van a gépben/ugyhogy nem fogunk öntögetni csere 250nél.. bukott a plusz 50 (nálam)
Ezek szerint csalódás az 50 plusz?? Pedig én ki akartam probálni..Mert nagyon ugy néz ki hogy hoszu távu gép üzemeltetésre kell berendezkednünk.. És ott már akor nem lesz mindegy hogy hoszu évekig mi is volt benne!!
Igazatok van! Hiába irják le az 500órás futmidőt,a traktorok mást bizonyitanak.Zetorokból volt vagy5db, landiniből 3db, Valtrából 2db ezeket új gépként kezdtem használni mindegyik gépnél kellet rátölteni!Nem a traktorokban a hiba,az üzletpolitikában!Személygépkocsiknál ugyanez a helyzet,tegyél a kocsidba tartalék olajat,ha jót akarsz magadnak!
Válasz #3135. hozzászólásra
Sziasztok!! Érdekes ez a téma!! Mi is szuperD vel üzemeljük a gépeket!! Nálunk a RÁBA tényleg nem nyul az olajhoz 200üó ig egyáltalán..De ha már fölé megyen egy kicsivel már rögtön jelzi a nivó!Egy kicsit csip belöle..Van amikor nem tudom megteni hogy kivegyem a munkábol ezért néha egy keveset tulviszi akor lehet hogy egy keveset töltök utána de van hogy a nivó kiadja.. A kombájn az egy keveset mindig csip belöle ot szoktunk utána tölteni egy keveset de ez is inkább a koszos légszürönek tudható be..Meg anak hogy korcoljuk rendesen..Szerintem a gép üzemeltetésben nem az olajcsere periódus az amin sporolni kell!!
Mi használtunk plusz50-es olajat 8200-asba meg 8110-esbe és nem birta ki még a 300űó-rát se egyszerűen eltűnt a motorból 300űó-kőrűl az olaj szerintem ez csak nagy áttverés nem tudja az az olaj a 375 se se az 500at!!! papir szerint 50-es olaj 375 űórát bir john deere szűrővel!! Ugyanugy van nálunk a JCB teleszkopos rakodó és abba jcb 500űó rás olaj van és nem birja ki az se 400 kőrnyékén elkezdi szépen lassan le enni!!!
Válasz #3132. hozzászólásra
Visszaálltukn a super dieselre 1 hordónyi után,mert 1 traki mehetett volna vele 500-at,a többi csak 350-et,így jobban jövünk ki költségileg,meg 1 kombájnt kivéve minden falta a pus-50-et,míg a super-d-t nem is csipegette.Így ugyan sűrűbben kell összeolajozni a kezünket.Az öreg JD-mester mondta is,hogy nem biztos,hogy kell az nekünk,de ha kell hoz.Hozattunk is,de mint írtam,1 hordó után visszaálltunk,vigyorgott is az öreg:ugye megmondtam.
Helo. Érdeklődnék hogy aki közületek jd plusz 50 motorolajat használ hány üz óráig hagyjátok benn? Mert ugye elvileg 500ig lehet jd szűrővel,de senki nem ajánlja. Korzo? Ja, 30as szériánál...
Válasz #3124. hozzászólásra
Nekünk van egy ilyen rugós kioldós "kőkobaki" 3 fejes ekénk,egy nagy rakás sz............!
Kb másfélszer olyan nehéz,mint a nyírócsapos,és már a pótrugó pótrugója is rá van rakva,mert állandóan "felálltak" az ekefejek!
Nem is volt már traktorra akasztva vagy 3 éve.
Inkább megyünk éjjel-nappal a rabe-albatros-sal.
Akor bizony ez sok mindent elárul!! Ezeket a fickókat értékelem és szeretem is!!Akik alulrol és a ranglétrát végijárva viték ara amire sikerült!!Sok sok munka árán..
A Kuhnnak tetszett a kormánylemeze a legjobban,de alacsony volt a vázmagasság(83 cm de ez sem tiszta magasság)És túl nehéz volt:a 175 lovas eke pucéron 22,5q és kicsi volt a fordítója.Végül nem ezt választottam de ez volt a 2.helyen
Újonnan vettem. Az 5. fejjel meg sem emelné a bogrács, nem hogy elhúzni. Más tervem volt akkor, de az is megváltozott, így nem lett akkor nagytraki aminek vettem eredetileg.
25048 hozzászólás
Válasz #3149. hozzászólásra
????????????
Válasz #3148. hozzászólásra
K.P.
Mi lett veletek?
Hali Korzó!
Mennyire látsz bele a jd motorok műszaki adataiba?
Na jó, e így nagyon hülye kérdés :)
Szal meg tudod mondani v.melyiknek az imap:emap arányát?
Korzó nyomjál Te is ilyen sebesség kmhkat...
5000essel kezdheted aztán a többi.........
A1 ...
A2 ...
Válasz #3145. hozzászólásra
De jól beszélsz megint Fecó
Azért a környezetvédelmi szempontból sem mindegy, hogy mennyi fáradt olaj képződik, és ne legyünk álszentek, gazdaságilag megkérdőjelezhetetlen, hogy olcsóbb, a hosszabb periódus. Ha egy 20 l-es feltöltési mennyiségre 20 l-t kell tölteni a dupla intervallum alatt, akkor is olcsóbb, mert kevesebb szűrő, kevesebb szervízdíj, stb.
ugyanez igaz a hidraulikára is. A 8530-asnak ha jól emlékszem, vagy 150-200 l körül kell olaj a hátuljába, viszont 1500 órát kibír. Ha 500-anként kellene cserélni mint anno, a zetorba, vagy 750-nként mint a Valmetba, a falat kaparnám....
Válasz #3143. hozzászólásra
Szterintem jobb a motornak ha tízezrenként cserélnek benne normál olajat minthogy sztárolt olaj koxosodjon benne harmincezren keresztül... ezek a nagy csereintervallumok csak a gyártói kivagyiság termékei. A motoroknak tutira nem használnak. :s
Szerintem az olajfogyás egy 500 órás olajnál természetes. Mi mindenbe a plus50-et töltjük, már 7 éve. A 6920 S, és a Fendt 412 simán elvitte az 500-at, ritkán kellett csak rátölteni. A WTS már más tészta, az ugye 375 órás periódusú, jellemzően 300 után megmoccan a szint, de az, hogy a 28 l-es olajmennyiségre összesen rátöltök még 2-3 litert, meg sem közelíti költségben, mint ha 250-enként cserélném. És nem is drága, a többihez viszonyítva. A 8530-ast még nem tudtuk megnézni, mert az első csereperiódusnál olajszivárgás miatt is rá kellett tölteni, második periódusát pedig még nem érte el. A 7430-as-ba szintén kell néhány liter 400 után, de azt sem gondolom jelentősnek.
Összehasonlításként a Passatomba a Carrier LongLife II, amit 30.000-ként kellene cserélni, és majd 10 ropi literje, a 4 literes feltöltési mennyiségre kb. 1,5 litert kell pótolni, mire eléri a szervízperiódust...
ehhez képest a 900 ft-os plus50 piskóta...
Minden motor fogyaszt olajat.
Válasz #3137. hozzászólásra
A rábánál eredetileg nem 100 üó az előírás?
Válasz #3139. hozzászólásra
én is úgy álltam hozzá hogy új gép,kapja meg amit kell(ami természetes) de ha egyszer azt mondják hogy 500,mondom jó akkor "felezzük" meg legyen 300,addig csak nem lesz gond,de sajnos ráöntés nélkül nem bírta tovább 270nél../1200üóra van a gépben/ugyhogy nem fogunk öntögetni csere 250nél.. bukott a plusz 50 (nálam)
Válasz #3134. hozzászólásra
Ezek szerint csalódás az 50 plusz?? Pedig én ki akartam probálni..Mert nagyon ugy néz ki hogy hoszu távu gép üzemeltetésre kell berendezkednünk.. És ott már akor nem lesz mindegy hogy hoszu évekig mi is volt benne!!
Válasz #3136. hozzászólásra
Igazatok van! Hiába irják le az 500órás futmidőt,a traktorok mást bizonyitanak.Zetorokból volt vagy5db, landiniből 3db, Valtrából 2db ezeket új gépként kezdtem használni mindegyik gépnél kellet rátölteni!Nem a traktorokban a hiba,az üzletpolitikában!Személygépkocsiknál ugyanez a helyzet,tegyél a kocsidba tartalék olajat,ha jót akarsz magadnak!
Válasz #3135. hozzászólásra
Sziasztok!! Érdekes ez a téma!! Mi is szuperD vel üzemeljük a gépeket!! Nálunk a RÁBA tényleg nem nyul az olajhoz 200üó ig egyáltalán..De ha már fölé megyen egy kicsivel már rögtön jelzi a nivó!Egy kicsit csip belöle..Van amikor nem tudom megteni hogy kivegyem a munkábol ezért néha egy keveset tulviszi akor lehet hogy egy keveset töltök utána de van hogy a nivó kiadja.. A kombájn az egy keveset mindig csip belöle ot szoktunk utána tölteni egy keveset de ez is inkább a koszos légszürönek tudható be..Meg anak hogy korcoljuk rendesen..Szerintem a gép üzemeltetésben nem az olajcsere periódus az amin sporolni kell!!
Válasz #3134. hozzászólásra
hát ez érdekes,mert én is 300nál járok,de már 2szeri rátöltéssel.. nem birja az olaj ezek szerint másoknál sem... marad a 250en...
Válasz #3134. hozzászólásra
A supre-d-re is rá kell önteni egy nívónyit,hogy kibírja 250-ig.
Mi használtunk plusz50-es olajat 8200-asba meg 8110-esbe és nem birta ki még a 300űó-rát se egyszerűen eltűnt a motorból 300űó-kőrűl az olaj szerintem ez csak nagy áttverés nem tudja az az olaj a 375 se se az 500at!!! papir szerint 50-es olaj 375 űórát bir john deere szűrővel!! Ugyanugy van nálunk a JCB teleszkopos rakodó és abba jcb 500űó rás olaj van és nem birja ki az se 400 kőrnyékén elkezdi szépen lassan le enni!!!
Válasz #3132. hozzászólásra
Visszaálltukn a super dieselre 1 hordónyi után,mert 1 traki mehetett volna vele 500-at,a többi csak 350-et,így jobban jövünk ki költségileg,meg 1 kombájnt kivéve minden falta a pus-50-et,míg a super-d-t nem is csipegette.Így ugyan sűrűbben kell összeolajozni a kezünket.Az öreg JD-mester mondta is,hogy nem biztos,hogy kell az nekünk,de ha kell hoz.Hozattunk is,de mint írtam,1 hordó után visszaálltunk,vigyorgott is az öreg:ugye megmondtam.
Válasz #3131. hozzászólásra
és ti a cégnél is 500nál cseréltek? traktornál?
Válasz #3130. hozzászólásra
Anno az én nyug kités mesterem azt mondta:20as traktor=500,egyéb traktor, kombájn=350
Helo. Érdeklődnék hogy aki közületek jd plusz 50 motorolajat használ hány üz óráig hagyjátok benn? Mert ugye elvileg 500ig lehet jd szűrővel,de senki nem ajánlja. Korzo? Ja, 30as szériánál...
Válasz #3124. hozzászólásra
Nekünk van egy ilyen rugós kioldós "kőkobaki" 3 fejes ekénk,egy nagy rakás sz............!
Kb másfélszer olyan nehéz,mint a nyírócsapos,és már a pótrugó pótrugója is rá van rakva,mert állandóan "felálltak" az ekefejek!
Nem is volt már traktorra akasztva vagy 3 éve.
Inkább megyünk éjjel-nappal a rabe-albatros-sal.
Közérdekű közlemény:
Befogtunk egy 8345R-t demóba (IVT, ILS, Aktívülés).
Kockázatok és mellékhatások kérdésében konzultáljon hivatalos JD képviselőjével.
Válasz #3126. hozzászólásra
Én xart se tudok!
Tudatlan vok.
Meséjjetek nekem jds meséket... hehehe
Válasz #3125. hozzászólásra
jobban tudod Te ezt, mint bárki más ! :-)
Válasz #3124. hozzászólásra
Mit szereztél?
Csakúgy a fűalatt súgd meg...
Paldoo Papának.........
jd Fan-oknak.......:-))))))))
Ez kell nektek jdsek nemigaz?
Ilyet követelni Bencétől! hehehehehee
Válasz #3121. hozzászólásra
Akor bizony ez sok mindent elárul!! Ezeket a fickókat értékelem és szeretem is!!Akik alulrol és a ranglétrát végijárva viték ara amire sikerült!!Sok sok munka árán..
Válasz #3119. hozzászólásra
Ha azt mondom,hogy 13-ik éve dolgozok nála,akkor ez választ ad a kérdésedre?
Anno traktorista volt az egyik helyi tsz-ben.
Válasz #3117. hozzászólásra
Tüzvédelmi szemlére volunk épp fölkészülve.....
Válasz #3116. hozzászólásra
Szia Lajos!! Szerencsés fickó lehet a tulaj! Jo fazon legalább?
Válasz #3117. hozzászólásra
Ajánlanám a videos topic-ot
Válasz #3116. hozzászólásra
Na ezeket se láttam még egyszerre!
Válasz #3115. hozzászólásra
Itt lenne a gépparkunk.A sor végén a muszka nem illik a képbe,az az enyém,a többi a cégé.
Válasz #3113. hozzászólásra
Szevasz satyesz! Ez 2 cég flottája!Mindjárt bedobom a sajátunkat.
Válasz #3112. hozzászólásra
Szevasz! Ismi ám!
Válasz #3112. hozzászólásra
Egy ijen flotát el tudnék othol is képzelni!!
Ez a gép Lalának szerintem ismerős lesz. :)
JD8130 kicsit másképp
Válasz #3109. hozzászólásra
Ja !
Válasz #3108. hozzászólásra
mindenki így csinálja csak beálltam a sorba
Válasz #3107. hozzászólásra
Ja !!! Te vetted a pötit !
Miért változott a nick ????
Válasz #3106. hozzászólásra
A Kuhnnak tetszett a kormánylemeze a legjobban,de alacsony volt a vázmagasság(83 cm de ez sem tiszta magasság)És túl nehéz volt:a 175 lovas eke pucéron 22,5q és kicsi volt a fordítója.Végül nem ezt választottam de ez volt a 2.helyen
Válasz #3104. hozzászólásra
A rászerelhető szántáselmunkáló miatt választottam a kvernit, amúgy kuhn-t vettem volna. Ha az előbbi nem kell, akkor javaslom a kuhn-t.
Válasz #3104. hozzászólásra
Újonnan vettem. Az 5. fejjel meg sem emelné a bogrács, nem hogy elhúzni. Más tervem volt akkor, de az is megváltozott, így nem lett akkor nagytraki aminek vettem eredetileg.
Válasz #3103. hozzászólásra
Én is néztem ezt a tipust,ez csinálja a szélesebbik barázdát,a 19-es a keskenyebbet.Nekem is ezt ajánlották.Újjonnan vetted?Az 5. fejet levetted róla?
Válasz #3101. hozzászólásra
Papíron 167 ló.
Ekefej No.29 asszem. Ez a legelterjedtebb kverni ekefej magyarban.
Válasz #3100. hozzászólásra
gondolom
megint nem tudok semmit de majd megtudakolom !!
Válasz #3086. hozzászólásra
szevasztok.meg tudnád mondani h.hanyas ekefej van ezen az ekén?Hány ló húzza?