Hirdetés
Fórum
- Claas Lexion vélemények új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Terményszárító és kapcsolódó berendezései új
- Japán kistraktorok új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Juhtenyésztés új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
Cikkajánló
Hirdetés
Talajélet Konferencia 2025 – A regeneratív mezőgazdaság legnagyobb szakmai találkozója!
Nem érdemes lemaradni róla!
347 hozzászólás
Moderálási elveink miatt törölve: 2020-06-18 06:52:32
Válasz mtz1221 #294. hozzászólásáraA kardán az enyém, azt nem írtam. Kb 30 percig volt nálam a gép kipróbálni, hogy megveszem-e. A munkája nem jött be, úgyhogy megérte a próba...
Válasz mtz1221 #294. hozzászólásáraSajnos ez mindig igy van. Ha nem mindig akkor majdnem mindig.
Válasz Selvin #293. hozzászólásáraAkkor megérte a gazdájának kölcsönadni.
Na, kész vagyok, úgy néz ki hogy sikerült. A kalapács nem jött be, mert ahol ráütöttem, ott az ütés helyén kicsit deformálódott és utána már azért szorult. Végül satuval hajlítottam, pár fogás után jó is lett.
Egyébként úgy görbült el, hogy szállításnál túl magasra emeltem a hidraulikával a szárzúzót (csak kipróbálni volt nálam) és hozzáért a kardánhoz a vonórész. Gondolom egy gödörben megfeszült és annyi volt.
Köszi a segítséget mindenkinek!
Válasz _NB_ #290. hozzászólásáraLehet a vonólappal emelte meg azért görbe. Az h melyik van a traki felől az meg ott lényeg ahol szabadonfutó van, mert ha lelépsz a gázról, majd megtöröd a kardánt mondjuk fordulásnál, akkor már a kis fordulaton forogjon a kardán, tehát akkor a munkagép felől legyen a szabadonfutó. Egyéb esetben a gép visszahajt tehát ugyanolyan gyorsan forog megtörve is
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraA fene tudja mitől függ, pl most nézegetve a Walterscheid kardánokat ott a fiú van a trakin és a nőci a gépen, ha vascsövet nézzük, nem műanyag védőburkolatot.
Könnyű megjegyezni a nők dolgoznak
Cerjak
Walterscheid
Válasz Selvin #288. hozzászólására
A legrövidebb helyzetben is kell legyen hézag, nem ülhet össze, mert a traki hidraulika az büntet.
Persze a leghosszabb állapotában meg ne essen szét vagy ne csak pár centi legyen ami tart, ezt ki kell mérni, számolni és aztán , fűrész, flex ..stb méretre vágni.
Ez egy Vogel Noot szárzúzó leírásából van.
"A kardántengely-felek teljesen széthúzott állapotban legalább 15 cm átfedéssel helyezkedjenek el egymáshoz képest 9 ábra, (A).
A tengelyfelek teljesen összetolt állapotában a 9 ábra (B) részlete szerinti 4 cm szabad rés maradjon."
Válasz Selvin #286. hozzászólásáraSzia ha citrom vagy 3 szög profiloz kapni csövet axial, habi
Válasz mtz1221 #287. hozzászólásáraGopart kardán, háromszög alakú. Megyek, levágom a műanyagot és nekiesek.
Válasz Selvin #286. hozzászólásáraMilyen profilú ??? Téglalapot gond nélkül.Rá kell egy egyenes sínre tenni,és addig püfölni minden oldalát még jó nem lesz.
Sikerült vonulás során a zúzó felemelésekor úgy meggörbítenem a kardánt, hogy miután leszedtem, nem bírom széthúzni. Ezt lehet javítani vagy kuka?
Válasz harykacsa #284. hozzászólásáraHa nem mtz akkor felesleges a szabadonfutó.Ne vegyél gyengébb kardánt mert,nálam volt hogy az erőset is megcsavarta.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Kiskocka bálázóhoz kellene vennem kardántengelyt. A bálázó lóerő igénye 80. Ez azt jelenti hogy 80 lóerős kardánt kell vennem vagy gyengébb is jó. Még az is kérdés hogy szabadonfutós legyen e. Gondolom az jó ha nem hirtelen áll meg.
Köszi a segítséget!
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraA nőstény feléd ha lehet.
Látod mikor ér össze és löki le a csapágyházat a gépről ha nem egészen odavaló.
Válasz Ares 826 #281. hozzászólására13 fok
Válasz Drisa #276. hozzászólásáraMi a 10, fokra gondoltál???
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraÉn is azt szeretem ha a nőstény cső van felém.
1egyszerű kardán esetén mind1 melyik fele van a traktorra téve?
lenne a traktorfele...
Cerjakon van nyíl.... nősténycső
Bakker 25 év 20munkagépes kardánozás után villan be ez a kérdés...
Frontra kell kardán...
Moty tökkombajnokon milyen kardán van gyárilag?
Válasz Drisa #276. hozzászólásáraTudom h kisebb a lóerőigénye, de nekem pl a nas asztal claas felső hajtású, a kombi jd meg alsó hajtású, szóval olyan 30 fokban megy a tengely, évek óta.
kukorica asztal és kombájn között kicsi a távolság viszont de legalább 10 eltérés van a csonkok egyenese között milyen megoldással lehetne áthidalni?
Srácok.
Hbr kardánt használ valaki?
Válasz RkTomi #273. hozzászólásáraMajd meglesem hohyan áll. Ugye azért kicsit hatrébb van a forgaspont, mint az alsó kampónal, de nem annyira , mint a nyomkövetősnél...
Válasz csoppika #271. hozzászólásáraA JD permetezőn kormányzott vonórúdnál mind a két vége nagy hajlásszögű.
Válasz csoppika #271. hozzászólásáraIgen csak a traktor felöl szokott lenni!
Srácok. Nagy hajlásszögű kardán csuklót csak az egyik oldalra szoktak tenni?
Mondjuk permetezőhöz lenne... Normál vonórúd. Mtz rövid befele görbülő padjával húzva...
Köszönöm a segítséget!
Válasz envagyok2 #268. hozzászólásáraLevegővel kifújni egyszerűbb.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraén úgy szoktam, hogy amikor a vasat vágom, akkor tömök bele egy rongyot a vágási síktól beljebb 1-2 cm-vel, amit vágás, csiszolás után kihúzok belőle, és így ami forgács, reszelék belement, azt ki tudom törölni valamennyire, nem rohad bele, nem szorul össze a két profilcső.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraAmikor a legjobban szét vannak húzva a kardáncsövek akkor is 30%-os fedésben kell lenniük.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraHa mondjuk függesztett a zúzó, akkor keresd meg azt az állást, amikor a legkisebb a távolság a két csonk között. Ez valószinüleg a vízszintes állásban lesz. Ekkor mérd meg a távolságot mondjuk a két csonkon lévő rögzítő bevágás között. Ebből a méretből még vegyél el mondjuk 5 centit. Ez lesz összetolva a legkisebb méreted. Megméred az új kardánt teljesen összetolva, mondjuk a rögzítőgolyók vonalában. A két mérés különbsége lesz az amit ki kell vágnod. Széthúzod a kardánt és mindkét feléből levágod a plussz hosszt. Először a műanygból, aztán a vasból. A vágást megcsiszolod, megzsírozod, összetolod és mehet a zúzás.
Sziasztok!
Nagyon kezdő vagyok.
Vettem egy szabadonfutó kardánt és a szárzúzohoz méretre kellene vágnom.
Hogyan tudom meghatározni a pontos méretet? Mi a menete?
Válasz Gepi #263. hozzászólásáraMár a gázolaj is megromlik mint a benzin
Mi ATF olaj-aceton 1-1 keveréket vagy fékfolyadékot szoktunk használni ilyen összerohadt cuccoknál.
Válasz mtz1221 #261. hozzászólására
Én gázolajat szoktam használni de amióta benne van ez a pár százalék bio anyag vagy micsoda azóta nem az igazi
Válasz ..MZ/X.. #260. hozzászólására
Válasz Gepi #259. hozzászólásáraÁllítsd fel hogy a vastagabb része legyen felfelé.Majd fújd meg a csövet jó vastagon wd40-el.Vagy naftával locsold meg párszor.
Válasz Gepi #259. hozzászólásáraSzét kellene csúsznia. Esetleg próbáld meg kalapáccsal kocogtatni kifelére.
Válasz ..MZ/X.. #237. hozzászólásáraSzia, tudnál nekem is segíteni?
Egy ilyen kardánt hogyan tudnék széthúzni? Van belül valami zéger vagy mi? Gyönyörűen tudom mozgatni a borda részét de a végén megakad. Rajta van még a műanyagvédő burkolat is ezért nem nagyon bántottam.
Sziasztok!
Valaki tudna egy olyan cégnevet küldeni akinél valós raktárkészlet van kardán alkatrészekből.
Válasz bandigh #255. hozzászólásáramondjuk az is jó, nagy hajlás szög is van meg ha minden igaz az is állandó szögsebességű.
Válasz ..MZ/X.. #252. hozzászólásáraMajd rálesek. Most olyan 12-3cm van összetolva. Ha beteszem a toldót a traki csonkra, akko plusz 115mm... Rövid a kardán, remélem akkor nem támaszt ki...
Válasz a2457 #253. hozzászólásáraZetor első féltengelyben is van duplacsuklós kardán
Válasz a2457 #253. hozzászólásáraHa még ez az univerzális toldozgatós nem is tetszik neki akkor is lehet olyan kardánt összerakni aminek egyik végén nagy hajlásszögű villa van a másikon meg szabadonfutó.
Szőlő kombira kell, gondolom azért kellene a nagy hajlásszögű mert szűk a hely és a sor végén már a géppel fordulni kell de a kardánt még nem lehet leállítani.
Válasz ..MZ/X.. #250. hozzászólásáraebbe van valami, amit linkeltem szabadonfutó az relative olcsó s könnyen cserélhető.
lehetséges hogy munka közben nem jó a traki kardáncsonk meg a munkagép kardáncsonk helyzete egymáshoz képpest és a periodikus szögsebességváltozás miatt minden fél fordulatban kénytelen a szabadonfutó ugrani neki eggyet.
visznt ebben az esetben nem nagy hajtászögű, hanem állandó szögsebességű kardán kéne...
teljesítményfüggő, de lehet én pofátlanul ha nem kell sok kakaó vennék egy ilyen 15 ezer forintos szabadonfutó cuccot meg egy (pickup?) első féltengelyt meg kardáncsövet aztán összetaknyolnám abból...
esztergába fogva faszagányoan ki lehet központozni, én nem szágyellem házi megoldást ha felébe kerül és jobb mint a gyári...
persze kérdés hogy hány fokban akarja majd törni, de ha fontos akkor csak megnézi aztán szerintem ez volna a legcélszerűbb.. egy 50 esből kijön végülis. 50 lóig tudom hogy jó a mazda b2500 első féltengelye..
nyomaték határoló nélkül talajmaró párszor instant lefullasztotta már kolléga 50 mtz-jét.. tuti nem euparaszt meg CE minősítésű de amilyen kardán árak vannak egy lövést megérhet.
Válasz csoppika #249. hozzászólásáraAz újabb citrom meg háromszög profilcsöveknek kell legalább 20 centi. A régi mezőgépes bordás kardánoknak elég kevesebb is. Járásán is látod, hogy nagyon kóvályog ha túlzottan szétcsúszik.
Válasz csoppika #249. hozzászólásáraA meló közbeni legnagyobb szétcsúszás az minimum 5X-se legyen kardán cső külső átmérőjének.Valamikor gyakorlaton így vágatták velem a 4 szögűeket.Hogy volt e tudományos magyarázata azt nem hinném.
Válasz .Norbert #246 h ozzászólására
Ha 3 szabadonfutót hazavág évente akkor ott valami más gond is van, vagy műszaki vagy kezelői hiba.
Ráadásul ha ennyi fogy miért a legdrágább megoldást akarjátok az egybe építettel? Az nem jó, hogy a gépes oldalon ott a nagy hajlásszögű csukló a munkagépen meg a szabadonfutó? Olcsóbb is, meg egyszerűbb is a javítás ha szükséges. Így legalább nem pörög feleslegesen a kardán ha le van állítva.
Kardán tengelynek meló közben mennyire kellene minimum összecsúsznia?
Válasz .Norbert #246. hozzászólásáraSzívesen :P
Záróékes szabadonfutós nagy nyílásszögű tengelykapcsoló