Hirdetés
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében
A kiszámíthatatlan csapadékeloszlás jelentősen meghatározza a gyomirtás sikerét._jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
262 hozzászólás
Válasz Márk_ #36. hozzászólásáraSziasztok!
Megkaphatom én is a leírást az Uhnz750-hez?
Köszönöm!
Válasz T.f. #260. hozzászólásáraKöszi.
Vele már beszéltem. Sajnos csak a fele eladó, nekem viszont az egészre lenne szükség.4hüvely 2 fogasléc.
Esetleg valaki más? Valakinek az ismerősének az ismerőse?
Válasz Belsoegesumotor #259. hozzászólásáraItt bontanak egyet .
https://auto.jofogas.hu/tolna/Daru__kcr_4010__kcr_3000__kcr_5000_vezermu_tomb_Hidraulika_alkatreszek_134784769.htm
Sziasztok!
Nem lenne esetleg valakinek eladó KCR4000-es fordító fogasléc házzal együtt?
Üdv. Urak!
KCR 3000 főmunkahenger szétszereléséhez kérnék tanácsot.
Egy zéger gyűrű van rajta, nem menetes. A szártömítést kellene kicserélni, mert ömlik az olaj. Ezt a kivitelt hogyan lehetne roncsolásmentesen szétszerelni? Szemmel látható módon össze van rohadva, egy hete locsolom rá a csavarlazítót, petróleumot, de nem adja meg magát...
A segítő hozzászólásokat előre is köszönöm!
Válasz Bencúr #256. hozzászólásáraa 4000-s forditó fogaslécet és házát kell belerakni
Üdv kollégák!
Olvasgatam a fórumban és látom hogy sok szaki van. Kérdésem az lenne hogy Kcr 3000 darum van amit mtz szeretnék fel varázsolni, de ahogy olvastam nem fordul csak 180 fokot (míg a 4010-es pedig 410 fokot) ezt lehet valahogy orvosolni?
Válasz Gergő80 #254. hozzászólásáraAzért köszi.
Mostanában elég sok a melóm, ha aktuális lesz, megpróbállak hívni majd...
Válasz Gergő80 #234. hozzászólásáraami volt dokumentáció mind hozzá lett adva a géphez eladáskor nem találtam semmit
Válasz Nyomasek Bobo #251. hozzászólásáraa fordítónál legyen meg a kockaszelep négy tömlő megy rá a munkahenger felőli oldalon szűkítettek a közcsavarok , van bent két szelep oldalról amik a fordítót védik a túlterheléstől
az meg teljesen változó mi dolgozik össze mivel vagy mi ereszt vissza találkoztam pár érdekes kombinációval 06302328115
Válasz Nyomasek Bobo #248. hozzászólásáraVan csónakázós ismerős, megkérdezem
Válasz Gergő80 #249. hozzászólásáraTehát a főgém munkahengerének a szelepje a forditohoz átengedhet? Vagy mire gondolsz?
Válasz Gergő80 #249. hozzászólásáraAkkor csak van ilyen görgős, csak még én nem láttam ...
Válasz Nyomasek Bobo #240. hozzászólásáraa toldat 4 pár görgőn csúszik kinyújtott gémmel minimálissat mozdulhat oldalra a kopásokat leggyorsabban úgy lehet megnézni letámasztod a gém végét meghuzatod lefelé hidraulikával majd megemeled többször és mindig más részegységet nézel a fordítónál kell lenni egy kétutas kockaszelepnek ha van lehetőség valami súlyt meg kell emelni össze dolgozik vagy visszaenged tartatni mit csinál figyelni hallgatni a hangokat
Válasz Gumóka #247. hozzászólásáraoff
Németh J
@nos csónak készitöt ismersz Dunaföldvaron?
Válasz Nyomasek Bobo #245. hozzászólásáraKitolod, aztán látni fogod, hol, meddig érintkezik a kopó a kitolóval, aztán kézrététellel megnézed. De mind mondtam, ezt nem ismerem, kitológémes kombigépnél, traktormarkoló, ki hogy hívja, meg járműre szerelt darunál is műanyag kopók vannak, meg tán van teflonos is.
Ott látszik, ahol fényes, ott mozog.
Válasz Gumóka #242. hozzászólásáraUgye egy ilyen allapotú gémnél valószínű nem az volt az utolsó mozzanat, hogy az uccsó meló után a kopokat 'hama kicserélték
Válasz Gumóka #242. hozzászólásáraAzt majd honnét tudom, hogy csak a kopót baszták cserélni, vagy már a gémet is megette a külső cső?
Válasz Maszek Zs #243. hozzászólásáraSzerintem nem. A sínen jobban eloszlik a súly, nem pontokon terheli, mint a görgőket. Görgőset még nem is láttam.
Válasz Nyomasek Bobo #241. hozzászólásáraNem lehet,hogy görgős? Ha súly van rajta így könnyebben megbírkózik mintha csak csúszkálna nem??
Válasz Nyomasek Bobo #241. hozzászólásáraSínen csúszik az szerintem. Cserélhető kopókkal. Darunál műanyag, metamid szerintem.
Válasz Gergő80 #234. hozzászólásáraA kitoló gém milyen perselyben fut? Ha kikopik, mit lehet vele csinálni?
gém
sajnos kepet még mindig nem tudok erre a csoda új oldalra feltölteni...
Válasz Gergő80 #234. hozzászólásáraEgy kcr-en mit kell megnézni vétel előtt? Ha esetleg le van tamasztva már, akkor gondolom sok mindent nem.
Ha tratoron van? A kinyújtott gémet ha kézzel próbalom forgatni, kb mennyi a normál mozgása oldalra, és mennyitől szamit gatyának?
A forditó csapágya ha kivan, azt miképp lehet ellenőrizni? A csap kopásokat nagyjából gondolom latni, ha nem hézagoltak szalagmercével v sörösdobozzal... A hidraulikát gondolom meleg olajjal kéne fingatni, mit tud... A vezérlésnél ha gond van, azt mi mutathatja meg?
Válasz Nyomasek Bobo #238. hozzászólásáraAzt kiszeded csipkedővel is, ha körmös kanál van. Ott a kisalföldön.
Csak a formázás lesz szarabb, mintha rendes forgókotró csinálná.
Az öregem annó weimarral szedte a kazánházat nálunk, de én homokdombon lakok, csúszózsaluval lett betonozas is, mert magától beszakadt. Meg az aknám is, pedig azt kézzel ástam, épp meglett a szerelőbeton, ráomlott az oldala ...
Válasz Gumóka #236. hozzászólásáraMaszekbkis tóhoz is?
Válasz Maszek Zs #228. hozzászólásáraÉn nem fuvarozok arra, így maradt a posta
Válasz Nyomasek Bobo #229. hozzászólásáraÁsott kúthoz, vagy gyűrűs aknához való.
Válasz Nyomasek Bobo #229. hozzászólásárahttps://youtu.be/s76I-ySpNbg
Válasz Nyomasek Bobo #233. hozzászólásáraKörbe nézek mi van meg
Válasz Gergő80 #232. hozzászólására2000eshez nimcs könyved pdf ben?
Válasz Nyomasek Bobo #229. hozzászólásáraKutat vagy kútalapot ásni a béléscső belsejében ásva szülyesztették el nálam a kutat még az elődjével köteles kanállal ásták ki
Válasz Nyomasek Bobo #210. hozzászólásáraSzia. Nemtudom milyen állapotban van az mtz. Elvileg jó,m mivel a marhatelepen dolgozott minden nap reggeltől estig. A manitou elődje volt, ez volt az etetős gép. Ahogy néztem nincs olyan része a gépnek ami ne lenne megerősítve, a hidraulikája is biztos erős mert a körbálákat kettesével pakolta. De ahogy írtad jó messze laksz ide, külön meg biztos nem adják.
Válasz Nyomasek Bobo #229. hozzászólásáraSzerintem valami lyuk ásásra, pl kút.
Válasz Gergő80 #227. hozzászólásáraEz mire jó?
https://www.google.com/search?client=firefox-b-m&biw=360&bih=559&tbm=isch&sa=1&q=weimar+%C3%A1s%C3%B3kan%C3%A1l&oq=weimar+%C3%A1s%C3%B3kan%C3%A1l&aqs=mobile-gws-lite..#imgrc=zDLmPbtmA0WTLM
Válasz Gumóka #226. hozzászólásáraSzemélyesen be megyek.
Válasz Nyomasek Bobo #212. hozzászólásárakardán is használható csak a gyorsító házat kell félre fordítani vagy olyat feltenni ami átvezeti hajtást igazából a 2000-est 1 óra alatt kényelmesen saját talpalójával le lehetett emelni a tartókonzolról
törmeléket pakolni lehet vele maga a gömbölyű kanál nem igazán alkalmas ásásra nem olyan a kialakítása
Válasz Maszek Zs #225. hozzászólásáraMinőségre jónak tűnik, nem sorjás, nem kemény, a használat meg majd megmutatja. A teljes géphez vettem készletet, szekciókra bontva csomagolja. Csak az bosszant, hogy a henger záródugójához, amit leszorít a végén a csavar, hiányzik a két vékony gyűrű, cserébe adott egy vastagot, ami nem tudom, hova menne. A többit még nem néztem, esténként majd elszórakozok vele a héten.
Rendelést leadod, csak egy visszaigazoló mailt küld, másnap meg hozza a futár, utánvéttel. Kicsit azért pontosabb egyeztetés lehetne, meg jobban komálom az utalást, de egyszerűbb, mint darabonként összeszedni, legyártatni hozzá mindent.
Válasz Gumóka #224. hozzászólásáraMeg vagy elégedve a minőséggel? Csak így ránéztéből. Plusz kaphatnék később is infót milyen lett?
Válasz Maszek Zs #223. hozzászólásáraIgen.
Válasz Gumóka #222. hozzászólásáraHol vetted a tömítést? Hódmezővásárhelyen?
Válasz mtz1221 #221. hozzászólásáraEnnek a lemezes biztosítása van, de rá se volt hajtva...
Simán letekertem kézzel.
Válasz Gumóka #220. hozzászólásáraILYEN van nekem itt a dugattyúban van. Ha van löttye a dugattyúnak a tengelyen, akkor vegyél 0.5mm-el nagyobb O gyűrűt a tengelyre. Anya nekem is mindig letágult, végén szakadásig ráhozott anyánál, be pontoztam a tengelyt, szét szedtem átfúrtam, és raktam bele csőstiftet. Azóta nincs gond.
Válasz mtz1221 #218. hozzászólásáraLemaradt, hogy itt bem a dugattyú közepében van gyűrű, hanem a száron, ahol a dugattyú ül.
Azt hiszem az orosznál van a dugattyúban? Az ukrán is felhúzhatja a cerkájára a gyűrűit, egyszer vettem azt az olcsó c75 felújítót, 1 napot se bírt.
Itt egyébként a minőség ránézésre patent, aztán majd az idő kiadja, mert mennie kell a gépnek bérbe.
Válasz mtz1221 #218. hozzászólásáraKészletet vettem a komplett géphez, bár munkahenger házának záróeleméhez pont nincs meg a két gyűrű. Nem nagy pénz, csak bosszantó, ha kompletten veszem, miért nincs meg két gyűrű, aztán van még vissza 7 munkahenger.
Cserébe van hozzá 1 gyűrű, aminek köze nincs a hengerhez.
Itt már egyébként kifelé jött vastagon az olaj, de a koronás anya is laza volt a végén, biztosítva sem volt.
Aztán ne kapjak agybajt...
Válasz Gumóka #217. hozzászólásáraCsak arra figyelj hogy a dugattyú közepében is kellene lenni egy O gyűrűnek, engem volt hogy megszívatott mire meg lett hogy ott a gond.
Válasz mtz1221 #216. hozzászólásáraKétirányú. Köszönöm
Válasz Gumóka #215. hozzászólásáraPersze kétirányúnál szét felé néznek, a nyitottabb(nagyobb) fele néz az bejövő olaj felé. Azt gondoltam egyirányúról beszélsz, egymás melletti dupla karmantyúval.
Válasz mtz1221 #214. hozzászólásáraOké, de kétirányúnál? Mindkét oldalról kap nyomást.
Vagy úgy nézzem, amelyik irányba emel?
Válasz Gumóka #213. hozzászólásáraMinden karmantyú arra néz amerről az olajat kapja.
750-nél a főgém munkahenger dugattyún a két karmantyú egy irányba néz?
Csak azért kérdezem, mert ezen 1 hiányzott...