Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólásáraBaszus lehet mondasz valamit. Két gumis henger van ami hajtja a szíjakat,egyiket rugó nyomja rá a másikra.Kiakasztom a rugókat egy próba erejéig.Ha bent lenne az anyag a kamrában és akkor kezdenének forogni a szíjak,akkor minden probléma megoldódna.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására12 lehetőség van a hengereken a szíj feszesség állításra,minden pózban kipróbáltam.Holnap ráakasztom egy másik traktorra,nehogy az mtz-nek gyors legyen az elsője a kezdéshez.Igen jól gondolod egymással szemben forognak,és ott a probléma oka valahol.Új bordás szíjak vannak rajta,lehet jobb lenne az is ha csak sima lenne.
Válasz mtz1221 #6403. hozzászólásáraHelló csak egy tipp nem túl feszesek a szíjak ha a kezdésnél lazán lennének könyeben megtudná kezdeni a bála közepét, laza szíjaknál nem is hajtaná a szíjakat csak ha már bent van kamrában a széna??ha jól gondolom a bordás henger meg a szíj egymással szembe forog?
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólásáraVan 2 henger fel gumizva és azok hajtanak.A kocka henger csak addig érintkezne a szíjakkal még a szivar nem kerül a tetejére.
Az elmúlt 12 napom azzal telt hogy nappal próbálgattam alakítgattam,éjjel meg a netet bújtam videók/képek keresésével.A szíjak az összesnél így állnak mint nálam.A betett képemnél a gond pont az a kérdéses idő pont.Ha ott átlöki a kockás henger és megcsinálja a szíjakban a hurkot utána megy mint az állat.Az a gond hogy az átlökés nem megy valamiért.Van több ötletem is.Pl a 2 henger közé csinálni szíjvezetőket,a hátsó henger alá kontrakést/akadót hogy a szíjak ne nyomják előre felé a szalmát még nincs meg a húrok.Lehet a bordás szíj is jobb lenne ha fordítva menne hogy ne kapaszkodjon a szalmában.Ilyen típust nem találok sehol a környékemen. Azért is vettem meg mert a felső része kivéve a rendfelszedőt úgy néz ki mintha most jött volna gyárból pedig lehet vagy 30-40 éves.Kezdem gyanítani hogy valami elkúrt széria lehet.azért is kérdezek hátha valaki találkozott ezzel a típussal és tudná a gondját/trükjét.Meg lesz ez előbb utóbb csak lassan véget ér a nyár a szalmám meg még kint van.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására1 kép amennyiben a kocka hengerfixen van rögzítve az oldal falhoz akkor azt ne fűzd bele a szíjba ugyanis az képezné meg a bála magját.A szíjak csak a sima görgőkön szaladjon.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásáraNem létezik hogy ezen a négyzetvason gumiszalagnak kellene mozogni,lehántolja rögvest.A másik az első képen alulról látszik hogy kifelé dolgozik,rosszul lehet befűzve valahol jól írják a kollégák+ ha oly könnyen megáll a felszedő,nézd meg,ha ékszíjas helyes méret van-e rajta, biztonsági megoldása válogatja,lehet kuplungos,vagy bármilyen,galloknál sosem lehet tudni.Amúgy lazának tűnnek a szíjak is.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásárakoléga a szíj nem jól van befüzve a kocka tengelyel nem érint kezhet szerezzen be gép kőnyvet ha tud valaki irta a hesstoné nem így megy igaza van
Nem tudok boldogulni a vacak renaultommal.Pedig minden létező dolgot ami eszembe jutott kipróbáltam.Játszottam a menet sebességgel a hevederek feszességével tlt fordulattal rendfelszedő magassággal hegesztettem + akadókat a bedobóhengerre a rendfelszedő fésűjét megsűritettem/hosszabbítottam rövidítettem stb.Az a gond a szívart a rendfelszedő és a bedobó henger közé tekeri,és mikor bedobná a bálkamrába akkor megforognak a hevederek vagy megáll a rendfelszedő. Herében 1-et sem bírtam megcsinálni,szalmában mikor olyanja van akkor néha sikerül neki.
Válasz h.pisti83 #6391. hozzászólásáraÉn egy 90+ lóerős géppel húzom a bellimát, és a motor szinte alapjáraton üzemel, miközben készülnek a bálák. Az említett mtz szerintem a fortimákkal (régebben RP, VP) is könnyen elboldogulna száraz anyagban. Minőségi gépeknek tartom a krone-kat, ami sajnos az árukon is vastagon érződik.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6390. hozzászólására De azt sem szeretném,hogy túlságosan ki legyen élezve a dolog. Amúgy én is húztam a vicont 552-es mtz-vel. Nem rajongott érte,de ha egyenes,meg kemény volt a placc,szinte már szerette.
Válasz h.pisti83 #6389. hozzászólásáraComprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
Válasz h.pisti83 #6387. hozzászólásáraA krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
Válasz baryll #6385. hozzászólásáraIgazából úgy nagy általánosságba szeretnék érdeklődni. Mi a véleménye róla,rúdlánc mennyire hajlamos a nyúlásra. A youtube-on van fent egy videó,és abból úgy tűnik,hogy a bálázóban nincs rotor,ezért attól tartok,higy nehezen eszi a terményt. Mennyire ajánlaná évi 2-3000 db bála készítésére. Széna,szalma,lucerna.
Válasz Diesel Tibor #6381. hozzászólásáraArról nem is beszélve hogy a tarlómagasság inkább 40cm volt mint 30.
Szerintetek így kell aratni???(ja így gyorsan szaporodik a hektár aki meg utána következik a munkában had sz..jon)
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraHa rotoros kombájn vágta az is nagy tréfát tud csinálni a bálázóval.Iszonyú anyag megy bele a törekből.Igy aki bálázni akar az inkább ládás kombájnt kér.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraA rollantba mind megy de végül is alól dobja ki a 2 forgó.Igaz "előtte " is forog pár darab ami ugymond " nem hagyja békén a bálát"
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraAzt még elfelejtettem természetesen hajtatva nyitom a kamrát de nekem akkor csak a két alsó henger forog a rúdlánc nem.(gyárilag is)
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraHidd el nekem sem hiányzik a küszködés így pár héttel az 50 után, és mivel céges melós vagyok ez a bálázás csak úgy " hobbiból" csinálom délután 38000 fokban klima nélküli öreg veterán traktorral harmat meg one du.kettökor keztem hétig de ha nem egy igen jó barátomé lett volna akire én is számíthatok bizony otthagytam volna a francba.
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraSzia.Azt nyugodtan állíthatjuk ,hogy a szalma és a szárazborsó bálázása a leg undorítóbb dolog az egész szálasbetakarításban. Nem egyedi amit irsz.Én jartam igy a rollanttal.Igaz akkor reggel 5 re mentem szalmát balazni mert eloző nap nem volt harmat .De akkor meg volt.150 es balat csinal az enyém.Ugy beleszorult ,hogy a kamra felnyiló részéböl lógott az égbe.Azt hittem elajulok.Tavaly is volt 1-2.Lassan leengedtem ne tépje szét a kamra sarkat.Járatod üritéskorb ugye?Mert ha kikapcsolod akkor ne is csodálkozz ha nem jön ki.
Viszont ez is bele ékelődött.2m magasan lógott.Na mondom ez kiesik eltöri a kidobót is.De a kamrát visszaengedve a gépet járatva majd ajtót lassan nyitni közbe ki-ki szállni lökdösve kijött ugy 10 perc mulva.A hálót kikezdte ugyhogy majdnem kezdhettem előlről.Próbáltam ,hogy hamarabb lekötöttem .Mivel magamnak csinalom csak nem szamit ,hogy milyen a bála nincs panasz .Lényeg ,hogy én ne küszködjek!Ezt ismételgette.Akkor megálltam vártam míg szárad már alig volt tésztás akkor szépen dolgozott.Míg jött a másik véglet elkezdett száradni s megállt benne.Volt 3 óra alkalmas bálázni .És kész.Elmondtam egy imát mikor vége lett a pokolnak s mikor bérbe kértek volna nem vállaltam küldtem oda aki ebbe utazik. Több 100 at kellett csinálni s mindíg ügyelek ne ázzon meg.Akkor törekel de mocskosul és éjszakai menet van.Abból meg nem kérek.Itt a faxa xenon lámpás gép de ha már alkonyodik pakolok nehogy fel keljen kapcsolni.Öregszik az ember és holnap is lesz nap.Este egy jó sör tisztán jót aludni mint odaki kinlodni.Fiatal koromba képes volta egész éjjel fent lenni most meg...Ha nem szorit az idő irány haza.Klimas szép tiszta a gépem adok rá de csak egy munkaeszköz .Ugyhogy hidd el nem vagy egyedül.Szerintem valami ilyesmi baj lehet.Esetleg nem e tul kemény a bála .A harmattal együtt.
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraEbben lehet valami mert a 2m-es rendfelszedővel épp hogy csak fel tudom szedetni. Szerintem a kedves kombájnosnak így van beállítva a gép.
De az előző hozzászólásokra is válaszolva a bálakamrát mikor kinyitom nem is forog akkor már a bála ezért is nem fordul ki volt amit kicibálni is alig bírtam.A bálarampa meg inkább kicsit lóg azt még el sem éri, ha márt azon van akkor én nyerte.A héten megyek egy másik gép után meglátom ott mi lessz!(remélem nem agyvérzés)
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraNo ilyet se hallottam még
Itt ha reklamáltak, az azért volt, mert keskeny...
Na szénánál volt, hogy haver gyúrta le a bálázó előtt, mert nagy lett...(ugye ott is reklamált előtte a bálázós, hogy kicsi a rend...gondoltuk, akkor csinalunk rendeset)
Sziasztok!
Véleményetek kérném egy tegnap tapasztalt elég bosszantó problémával kapcsolatban.
Elkezdtem a búza szalma bálázást (ezzel a géppel először,rúdláncos fixkamrás)elég komoly szalma rendek voltak a probéma az hogy nagyon sokszor nem gurult ki a kész bála a kamrából állandóan ki kellett szállnom és kicibálni a gépből.A szalma teljesen száraz volt, mi lehet az oka???
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáraaz meg érdekes,hogy nem annyira törekes a renden a szalma.nálam amit a mega vágott az olyan volt,mintha fűrészor lett volna,itthon már azzal almolunk,leszedem a hálót,az utolsó körnél már esik szétt a picsába az egész bála.törek az egész.viszont volt plyan amit a 660 lexionok vágtak,az meg olyan hogy leszedem az egész hálót róla,szétt se esik,már most se,pedig még nincs is összeérve.természetesen itt a kardánkuplung egyszer se csúszott meg....
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáragondoltam,figyejj,én a hejedbe nem állitanám meg,azért azt vedd is figyelembe,hogy ez vario,szóval ezt valamivel nehezebb tekerni mint a roundpackot.az mtz majd teszi a dolgát,majd jelez az,hogy:hééé,má sok lesszzz.kárt nemtudsz csinálni.nekem mint irtam is a kardántengelyen a kuplung adta meg magát.azért ne felejtsd el,ez az mtznek nem játékszer.szóval lehet a traki kevés.
Válasz fexco #6351. hozzászólásáraLeginkább a tomorites vége körül volt gond. Mondjuk 80% tol. És előfordult olyan hogy meg állítom gépet kitakarítani, felnyitom teljesen a kamrat és nem esik ki a bala sem magától. Bele kellett kapaszkodni és kitepkedni míg ki nem esett. Nekem nagy csalódás ez a balazo, a fix kamras után. Sokkal gyorsabb, mint a rollant volt de párszor felbosszantott. Marad meg egy szezont és ha nem baratkozunk meg hevederes lessz helyette.
Z-s johni van egyébként az után balaztam, de nem töretem nagyon a szalmat. Mindig szét engedem a dobot amennyire csak lehet.
Válasz szantofold22 #6362. hozzászólásáraÜdv! Nincs olyan hogy 5 centivel rövidebb..
Ha elolvasod írja hogy a sérült részt egy 50 centis darabbal kicseréled. Amennyi kijön annyi megy be. Így nem lesz rövidebb egyik szalag sem. Nem gyengébb semmivel a gyáritól sem a kapocs sem a ragasztás csak mindent jól kell csinálni. Hálistennek a Claast nem kellett javítanom még de a Hesstonnál sincs olyan hogy egyet javítok. Ha egy sérül, minden szalagot újrakapcsozok Ankerrel. Hozzá kell tennem hogy 15 év alatt 2X kellett kapcsoznom.
7712 hozzászólás
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólásáraBaszus lehet mondasz valamit.
Két gumis henger van ami hajtja a szíjakat,egyiket rugó nyomja rá a másikra.Kiakasztom a rugókat egy próba erejéig.Ha bent lenne az anyag a kamrában és akkor kezdenének forogni a szíjak,akkor minden probléma megoldódna.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására12 lehetőség van a hengereken a szíj feszesség állításra,minden pózban kipróbáltam.
Holnap ráakasztom egy másik traktorra,nehogy az mtz-nek gyors legyen az elsője a kezdéshez.Igen jól gondolod egymással szemben forognak,és ott a probléma oka valahol.Új bordás szíjak vannak rajta,lehet jobb lenne az is ha csak sima lenne.
Válasz mtz1221 #6403. hozzászólásáraHelló csak egy tipp nem túl feszesek a szíjak ha a kezdésnél lazán lennének könyeben megtudná kezdeni a bála közepét, laza szíjaknál nem is hajtaná a szíjakat csak ha már bent van kamrában a széna??ha jól gondolom a bordás henger meg a szíj egymással szembe forog?
Válasz mtz1221 #6407. hozzászólásáraÚgy érzem ,hogy a kocka vagy bordás hengeren múlik minden.De még filózok rajta.
Van egy krone round pack 1250 gép eladó. De még a régi típusú nincs benne a plussz henger ami gyorsítja az anyagaramlast. Érdemes be!elvágni?
Válasz Diesel Tibor #6405. hozzászólásáraNetről loptam párat.
KÉP 1--KÉP 2--KÉP 3
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólásáraVan 2 henger fel gumizva és azok hajtanak.A kocka henger csak addig érintkezne a szíjakkal még a szivar nem kerül a tetejére.
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólásáraCsináljál már egy fotót hátulról nyitott kamrával.
Válasz mtz1221 #6403. hozzászólásáraA kocka henger hajtja a szíjakat??? ,vagy van henger felgumizva és az hajt.
Az elmúlt 12 napom azzal telt hogy nappal próbálgattam alakítgattam,éjjel meg a netet bújtam videók/képek keresésével.
A szíjak az összesnél így állnak mint nálam.A betett képemnél a gond pont az a kérdéses idő pont.Ha ott átlöki a kockás henger és megcsinálja a szíjakban a hurkot utána megy mint az állat.Az a gond hogy az átlökés nem megy valamiért.Van több ötletem is.Pl a 2 henger közé csinálni szíjvezetőket,a hátsó henger alá kontrakést/akadót hogy a szíjak ne nyomják előre felé a szalmát még nincs meg a húrok.Lehet a bordás szíj is jobb lenne ha fordítva menne hogy ne kapaszkodjon a szalmában.Ilyen típust nem találok sehol a környékemen. Azért is vettem meg mert a felső része kivéve a rendfelszedőt úgy néz ki mintha most jött volna gyárból pedig lehet vagy 30-40 éves.Kezdem gyanítani hogy valami elkúrt széria lehet.
azért is kérdezek hátha valaki találkozott ezzel a típussal és tudná a gondját/trükjét.Meg lesz ez előbb utóbb csak lassan véget ér a nyár a szalmám meg még kint van.
Válasz Diesel Tibor #6401. hozzászólására
Fúrcsa ,,,,leltem fotót itt is bele van fűzve a kocka henger.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására1 kép amennyiben a kocka hengerfixen van rögzítve az oldal falhoz akkor azt ne fűzd bele a szíjba ugyanis az képezné meg a bála magját.
A szíjak csak a sima görgőkön szaladjon.
Csak RC 90-ről találtam, hátha...
3.25-től
Válasz mtz1221 #6395. hozzászólásáraSajnos semmi dokumentumot nem találok róla. Talán valakit meg kellene látogatni akinek ilyen van, átnézni a-z-ig.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásáraNem létezik hogy ezen a négyzetvason gumiszalagnak kellene mozogni,lehántolja rögvest.A másik az első képen alulról látszik hogy kifelé dolgozik,rosszul lehet befűzve valahol jól írják a kollégák+ ha oly könnyen megáll a felszedő,nézd meg,ha ékszíjas helyes méret van-e rajta, biztonsági megoldása válogatja,lehet kuplungos,vagy bármilyen,galloknál sosem lehet tudni.Amúgy lazának tűnnek a szíjak is.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásárakoléga a szíj nem jól van befüzve a kocka tengelyel nem érint kezhet szerezzen be gép kőnyvet ha tud valaki irta a hesstoné nem így megy igaza van
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásáraÉn továbbra is azt mondom hogy rosszul vannak befűzve a hevederek, Hesstonhoz hasonlítottam.
Válasz szg2 #6394. hozzászólásáraRenault 5478 (rivierre casalis rc 112).
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólásáraMi a pontos tipusa?
Nem tudok boldogulni a vacak renaultommal.Pedig minden létező dolgot ami eszembe jutott kipróbáltam.Játszottam a menet sebességgel a hevederek feszességével tlt fordulattal rendfelszedő magassággal hegesztettem + akadókat a bedobóhengerre a rendfelszedő fésűjét megsűritettem/hosszabbítottam rövidítettem stb.Az a gond a szívart a rendfelszedő és a bedobó henger közé tekeri,és mikor bedobná a bálkamrába akkor megforognak a hevederek vagy megáll a rendfelszedő. Herében 1-et sem bírtam megcsinálni,szalmában mikor olyanja van akkor néha sikerül neki.
Válasz h.pisti83 #6391. hozzászólásáraÉn egy 90+ lóerős géppel húzom a bellimát, és a motor szinte alapjáraton üzemel, miközben készülnek a bálák. Az említett mtz szerintem a fortimákkal (régebben RP, VP) is könnyen elboldogulna száraz anyagban. Minőségi gépeknek tartom a krone-kat, ami sajnos az árukon is vastagon érződik.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6390. hozzászólására De azt sem szeretném,hogy túlságosan ki legyen élezve a dolog. Amúgy én is húztam a vicont 552-es mtz-vel. Nem rajongott érte,de ha egyenes,meg kemény volt a placc,szinte már szerette.
Válasz h.pisti83 #6389. hozzászólásáraComprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
Válasz h.pisti83 #6387. hozzászólásáraA krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
Válasz baryll #6385. hozzászólására Mennyire képes tömör bálát készíteni?
Válasz baryll #6385. hozzászólásáraIgazából úgy nagy általánosságba szeretnék érdeklődni. Mi a véleménye róla,rúdlánc mennyire hajlamos a nyúlásra. A youtube-on van fent egy videó,és abból úgy tűnik,hogy a bálázóban nincs rotor,ezért attól tartok,higy nehezen eszi a terményt. Mennyire ajánlaná évi 2-3000 db bála készítésére. Széna,szalma,lucerna.
Válasz h.pisti83 #6384. hozzászólásáraHallgatom?
Válasz baryll #5987. hozzászólására üdvözlöm. Bálázó vásárlás elött állok,és nézegetem a KRONE BELLIMA bálázókat is. Lehetne néhány kérdésem?
Válasz Diesel Tibor #6381. hozzászólásáraArról nem is beszélve hogy a tarlómagasság inkább 40cm volt mint 30.
(ja így gyorsan szaporodik a hektár aki meg utána következik a munkában had sz..jon)
Szerintetek így kell aratni???
1 Zsondér oda...
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraA kombájnosnak nincs szalma terelő a gépen,azért széles a rend.
Válasz szantofold22 #6377. hozzászólásáraMint írtam kinyitom a kamrát az alsó hengerek forognak a bála meg áll, be van szorulva.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraHa rotoros kombájn vágta az is nagy tréfát tud csinálni a bálázóval.Iszonyú anyag megy bele a törekből.Igy aki bálázni akar az inkább ládás kombájnt kér.
Válasz Tisler #6376. hozzászólásáraA rollantba mind megy de végül is alól dobja ki a 2 forgó.Igaz "előtte " is forog pár darab ami ugymond " nem hagyja békén a bálát"
Válasz Tisler #6375. hozzászólásáraAkkor vegképp nem értem hogy ragad ez bele.??Olyankor meg kellene hogy álljon benne.!
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraAzt még elfelejtettem természetesen hajtatva nyitom a kamrát de nekem akkor csak a két alsó henger forog a rúdlánc nem.(gyárilag is)
Válasz szantofold22 #6374. hozzászólásáraHidd el nekem sem hiányzik a küszködés így pár héttel az 50 után, és mivel céges melós vagyok ez a bálázás csak úgy " hobbiból" csinálom délután 38000 fokban klima nélküli öreg veterán traktorral harmat meg one du.kettökor keztem hétig de ha nem egy igen jó barátomé lett volna akire én is számíthatok bizony otthagytam volna a francba.
Válasz Tisler #6373. hozzászólásáraSzia.Azt nyugodtan állíthatjuk ,hogy a szalma és a szárazborsó bálázása a leg undorítóbb dolog az egész szálasbetakarításban. Nem egyedi amit irsz.Én jartam igy a rollanttal.Igaz akkor reggel 5 re mentem szalmát balazni mert eloző nap nem volt harmat .De akkor meg volt.150 es balat csinal az enyém.Ugy beleszorult ,hogy a kamra felnyiló részéböl lógott az égbe.Azt hittem elajulok.Tavaly is volt 1-2.Lassan leengedtem ne tépje szét a kamra sarkat.Járatod üritéskorb ugye?Mert ha kikapcsolod akkor ne is csodálkozz ha nem jön ki.
Viszont ez is bele ékelődött.2m magasan lógott.Na mondom ez kiesik eltöri a kidobót is.De a kamrát visszaengedve a gépet járatva majd ajtót lassan nyitni közbe ki-ki szállni lökdösve kijött ugy 10 perc mulva.A hálót kikezdte ugyhogy majdnem kezdhettem előlről.Próbáltam ,hogy hamarabb lekötöttem .Mivel magamnak csinalom csak nem szamit ,hogy milyen a bála nincs panasz .Lényeg ,hogy én ne küszködjek!Ezt ismételgette.Akkor megálltam vártam míg szárad már alig volt tésztás akkor szépen dolgozott.Míg jött a másik véglet elkezdett száradni s megállt benne.Volt 3 óra alkalmas bálázni .És kész.Elmondtam egy imát mikor vége lett a pokolnak s mikor bérbe kértek volna nem vállaltam küldtem oda aki ebbe utazik. Több 100 at kellett csinálni s mindíg ügyelek ne ázzon meg.Akkor törekel de mocskosul és éjszakai menet van.Abból meg nem kérek.Itt a faxa xenon lámpás gép de ha már alkonyodik pakolok nehogy fel keljen kapcsolni.Öregszik az ember és holnap is lesz nap.Este egy jó sör tisztán jót aludni mint odaki kinlodni.Fiatal koromba képes volta egész éjjel fent lenni most meg...Ha nem szorit az idő irány haza.Klimas szép tiszta a gépem adok rá de csak egy munkaeszköz .Ugyhogy hidd el nem vagy egyedül.Szerintem valami ilyesmi baj lehet.Esetleg nem e tul kemény a bála .A harmattal együtt.
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraEbben lehet valami mert a 2m-es rendfelszedővel épp hogy csak fel tudom szedetni. Szerintem a kedves kombájnosnak így van beállítva a gép.
De az előző hozzászólásokra is válaszolva a bálakamrát mikor kinyitom nem is forog akkor már a bála ezért is nem fordul ki volt amit kicibálni is alig bírtam.A bálarampa meg inkább kicsit lóg azt még el sem éri, ha márt azon van akkor én nyerte.A héten megyek egy másik gép után meglátom ott mi lessz!(remélem nem agyvérzés)
Válasz csoppika #6371. hozzászólásáraMindig tanul az ember...
Válasz Diesel Tibor #6370. hozzászólásáraNo ilyet se hallottam még
Itt ha reklamáltak, az azért volt, mert keskeny...
Na szénánál volt, hogy haver gyúrta le a bálázó előtt, mert nagy lett...(ugye ott is reklamált előtte a bálázós, hogy kicsi a rend...gondoltuk, akkor csinalunk rendeset)
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáraTúl széles a rend,azért szorul bele.
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáratúl könnyű állítani kell a rámpán ha lehet vedd le az egyik oldali rugót
Válasz Tisler #6367. hozzászólásáraÚgy hogy közben forgott a bála?
Sziasztok!
Véleményetek kérném egy tegnap tapasztalt elég bosszantó problémával kapcsolatban.
Elkezdtem a búza szalma bálázást (ezzel a géppel először,rúdláncos fixkamrás)elég komoly szalma rendek voltak a probéma az hogy nagyon sokszor nem gurult ki a kész bála a kamrából állandóan ki kellett szállnom és kicibálni a gépből.A szalma teljesen száraz volt, mi lehet az oka???
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáraaz meg érdekes,hogy nem annyira törekes a renden a szalma.nálam amit a mega vágott az olyan volt,mintha fűrészor lett volna,itthon már azzal almolunk,leszedem a hálót,az utolsó körnél már esik szétt a picsába az egész bála.törek az egész.viszont volt plyan amit a 660 lexionok vágtak,az meg olyan hogy leszedem az egész hálót róla,szétt se esik,már most se,pedig még nincs is összeérve.természetesen itt a kardánkuplung egyszer se csúszott meg....
Válasz jakabzsol #6364. hozzászólásáragondoltam,figyejj,én a hejedbe nem állitanám meg,azért azt vedd is figyelembe,hogy ez vario,szóval ezt valamivel nehezebb tekerni mint a roundpackot.az mtz majd teszi a dolgát,majd jelez az,hogy:hééé,má sok lesszzz.kárt nemtudsz csinálni.nekem mint irtam is a kardántengelyen a kuplung adta meg magát.azért ne felejtsd el,ez az mtznek nem játékszer.szóval lehet a traki kevés.
Válasz fexco #6351. hozzászólásáraLeginkább a tomorites vége körül volt gond. Mondjuk 80% tol. És előfordult olyan hogy meg állítom gépet kitakarítani, felnyitom teljesen a kamrat és nem esik ki a bala sem magától. Bele kellett kapaszkodni és kitepkedni míg ki nem esett. Nekem nagy csalódás ez a balazo, a fix kamras után. Sokkal gyorsabb, mint a rollant volt de párszor felbosszantott. Marad meg egy szezont és ha nem baratkozunk meg hevederes lessz helyette.
Z-s johni van egyébként az után balaztam, de nem töretem nagyon a szalmat. Mindig szét engedem a dobot amennyire csak lehet.
Válasz szantofold22 #6362. hozzászólásáraÜdv! Nincs olyan hogy 5 centivel rövidebb..
Ha elolvasod írja hogy a sérült részt egy 50 centis darabbal kicseréled. Amennyi kijön annyi megy be. Így nem lesz rövidebb egyik szalag sem. Nem gyengébb semmivel a gyáritól sem a kapocs sem a ragasztás csak mindent jól kell csinálni. Hálistennek a Claast nem kellett javítanom még de a Hesstonnál sincs olyan hogy egyet javítok. Ha egy sérül, minden szalagot újrakapcsozok Ankerrel. Hozzá kell tennem hogy 15 év alatt 2X kellett kapcsoznom.