Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Hatályba lépett egy fontos jogszabály! Egyetlen szerződéssel átadható a teljes gazdaság!
A gazdaság valamennyi vagyoneleme egyszerre, egy időpontban száll át a...
1327 hozzászólás
Válasz szanberg #326. hozzászólására
Teljesen nonszensz az egész géppiac be árazása, cserébe még xarok is, megbízhatatlanok, nem szállítják őket időre, polcon nincsen semmi hozzájuk, még szűrők sem a legtöbb helyen és ezért kell fizetni ilyen pénzeket.
Naneeee. Mostanában rossz passzban vagyok de nagyon, xopat minden üzletfél, hiába szakadok százfelé és szervezek mindent, hogy a lehető leg símulékonyabban menjen, mindig valaki felrúgja a dolgokat, bezzeg ha én csúsznék vagy nem tartanám a megbeszélteket nemtudom mi lenne...
Szóval nagyon ott tartok, hogy ha végre valahára megküldenék a támogatást, de legalább az első felét a sapsnak(bár ilyenkor már csak nem felezgetnek részletezgetnek majd) szóval utána kint szétnézek és hozok 2db 110-es Fiat traktort egy 110-es kubu árán és azok még akkor is dolgozni fognak éjjelnappal amikor a most legördülő új gépeket már a szemetdombon kapirgálja majd a kiskakas.
Ugyanúgy nagygépből megkell venni a feltupírozott Rábát (HTZ300) oszt jónapot.
Hurrogják itt sokan, hogy donor+20 Milla az ára de basszus egy 70milliós johndeere-t keresztbe-hosszába elhúz, akkor meg miről beszélünk!?!?!?!?!
Válasz traktorajtóhajtogató #321. hozzászólásáraMGX-135 szerintem olcsóbb ettől, vagy rosszul tudom?
Válasz Sötét Paraszt #320. hozzászólásárahavernak van 3 hengeres fendt-je. tavaly 1 évesen már tuningolták a szervizben, mert valahol folyt az olaj belőle, idén meg 2 hétig járt hozzá az axiál mire rájöttek miért nem akar menni
Válasz traktorajtóhajtogató #321. hozzászólásáradehogy veszik meg, aki meg mégis, hát az valahol az első és második osztály között kimaradt az iskolából.
39 guriga? fendtért nem kérnek ennyit, nem mintha az megtérülne. nem lesz ám mindig 60 ezer ft-os kukorica, de még 40 se... ha ennyibe kerül egy gép, akkor most kell eladni mindent, igaza volt a Lázárnak, aztán életem végéig valahol toszkána környékéről röhögök azon, aki a 39 milliós traktorja lízingdíjáért gürizik.
Válasz Sötét Paraszt #320. hozzászólásárasemmiről.
láttam az ekéd is, nem tudom nem-e valami net 7,2 vagy valami ilyesmi volt. nah mondom akkor húzogassa akinek két anyja van, én koccolok dojcslanda érte, hatod pénzért.
Válasz ano #319. hozzászólásáraNyugodj meg. Ezek ennyibe kerülnek és az emberek megveszik. Van akinek ez kell és van rá pénze. Azért mert neked nincs rá pénzed még nem kell lehurrogni. Mellesleg nekem sincs és én is csak a dyna 6-os váltóval tudtam megvenni egyszerübb felszereltséggel. És én egészen biztos vagyok benne, hogy a kubota se sokkal olcsóbb hasonlóan fölszerelve.
Válasz ano #319. hozzászólásáraJah de annyiért már majdnem fendt hehe.
Megin nem értünk oda pedig vót meghívónk is, ezek szerint nem sokról maradtunk le hehe.
Válasz traktorajtóhajtogató #314. hozzászólásáraszted kell valamit mondani arra, hogy 150 ló 39 miska + 10,5 miska áfa = bruttó 51 millió?
basszák meg, úgy ahogy van, de az is, aki ezt ennyiért megveszi. ez ennyiért soha meg nem térülő beruházás. soha.
hacsak nem úgy, hogy 15 év múlva 50 miskáért adja el, amikor egy új meg 100 guriga lesz. nem tudom melyik okozza majd a nagyobb gondot.
Válasz Sz_Pisti #317. hozzászólásáraA katalógusok sokmindent leírnak, de az igazság a szántóföldön van,, meg a tőlünk 300m-re lévő tüzép telep mérlegén.
Viccet félre téve, az önsúly nagyon sokmindentől függ! Opcióktól, abroncsozástól, felni kialakítástól, stb. A prosikban (más gyártónál is) jellemzően olyan adatokat tüntetnek fel, amit a felhasználó látni szeretne. Tőlünk nyugatabbra jobben szeretik ebben a kategóriában a könnyebb gépeket. Ott tudják azt, hogy a könnyűt lehet súlyozni, de amelyik súlyozás nélkül nehéz, azt nehéz könnyíteni.
Ha összerakunk egy standard speckót, elügetünk vele a tüzépre, és megmérjük.
Válasz Mfpisti #306. hozzászólására
A katalógus csak 40 mázsa körüli súlyt ír, abban gondolom nincs benne az orrsúly, miből jön össze a többi?
Válasz Mfpisti #315. hozzászólásáraBocs de nem neked szólt. A kolléga által linkelt képekre értettem
Válasz traktorajtóhajtogató #314. hozzászólásáraAzt hogy a teljesítmény jelzés a nyomaték görbe, a nyomaték jelölés meg a teljesítmény.
Válasz ano #312. hozzászólásáraKöszi de ezzel mit akartál mondani?
Válasz traktorajtóhajtogató #311. hozzászólásáraÚgy van!
Cseh nyelvről lettek átírva a feliratok, véletlenül összecserélődtek
nesztek
Válasz Mfpisti #304. hozzászólásáraSzép, csak szerintem a görbék össze vannak cserélve. A teljesítménynek nőni kellene és a nyomatéknak csökenni a fordulatszámmal arányosan. A kék kellene a nyomaték legyen és a piros a teljesítmény.
Válasz szanberg #307. hozzászólásáraVolt a fergának korábban is egyszerűbb változata, a 300-as, ami a 3000-es sorozat mellett futott anno ha jól tévedek. Most ujra megcsinálták. 130 lóig eléggé landini/kubota zetor árban adják. Ha sikerül ezt tartani, akkor sikeres lehet.
Válasz Mfpisti #305. hozzászólásáraTőlünk kicsit nyugatabra. De csak egy két kör erjéig egy kereskedésban. Volt fülke nélküli változat adblue nélkül és fülkés adblue-s is. A fülkés 4709-esre 41000 eur+Áfát mondtak melső súlyokkal, klímával, szélesebb gumival, sárvédőtoldatokkal és első sárvédővel. Ez még szerintem enyhén alkuképes ár volt. A nagyobb 4 hengeres testvérei még nem voltak kipróbálhatóak. Kiváncsi lettem volna azokra is.
Válasz Mfpisti #303. hozzászólásáraÉn voltam, köszi!
Válasz traktorajtóhajtogató #297. hozzászólásáraKözben megnéztem és igazad van!!!
Teccenek is nagyon nem is értem hogy találta ezt ki a ferguson, hogy egyszerűsített gépet is lehet újra csinálni!?! ebben a nagy fejlődésben...
Már csak az a baj, hogy akitől vennék ilyet az nemfog már adni...
Válasz Sz_Pisti #286. hozzászólására4800kg üzemanyag nélkül
Válasz traktorajtóhajtogató #297. hozzászólásáraBocs a kérdésért, de Te hol próbáltál 4709-et?
M110 GX saját mérés ( Agroecopower)
valaki kérdezte korábban.
M135 GX PTO test
M135GX, lengyel mérés:
Válasz Dekalb #301. hozzászólásáraÉn sokmindent tudok a kubotáról és a kvernelandról is. Kipróbátam egy M 171-es kubotát is de azért annyira nem győzött meg, hogy ferga helyett az vegyem. Ettől függetlenül megértem azt, aki kubót választ.
Válasz traktorajtóhajtogató #297. hozzászólásáranekem nincs Kubotám-de még lehet,de arról Nejed is tudnod kell hogy a Kubota 50 le ig világelső,amúgy meg kb 4-5 helyen vannak miota bekapták a kverneland csoportot cuzamen...
Válasz traktorajtóhajtogató #297. hozzászólásáraha választanom kellene, hogy mechanikus ferga vagy poweres kubi, akkor már inkább kubi. bár 45 körül inkább egy használt 6465 vagy 6475 rugózott híddal és fülkével
Válasz *** HM *** #296. hozzászólásáranem kell vennem narancsot féláron, mivel én termelem. kicsit sárga és kicsit savanyú, de magyar narancs
Bocsánat az off-ért.
Válasz szanberg #288. hozzászólásáraNem igaz. Nézz utána. Van most egy új 5700-as sorozat. Teljesen mechanikus. Tulajdonképpen a 4709-es 4 hengeres változata. Nagyon ügyes trakinak néz ki, az ára 45 + FA alatt van. A súlya valahol 4100 kg körül van súlyok nélkül. És most már van 6700-as mechanikus sorozat is 130 lóig teljesen mechanikus az is. Én csak a 4709-ast próbáltam de az bejött. A 5700-as és 6700-as annak a nagyobb terstvérei. Szerintem nagyon jó ajánlat. Árban valahol a kubó környékén van de minőségben azért más.
Válasz Mézga #295. hozzászólásáraNa hallod 8tól jól megtollasodtále
Nemigaz nem kapsz narancsot féláron
Válasz szanberg #294. hozzászólásáranálam is megy a spekizés, hogy milyen masina jöjjön
Válasz Mézga #292. hozzászólásáraNagy problémák ezek koma!
Ja meg ami még bántja a szemem, hogy vegyszerezni sorban, vagy kapálni csak a kiskerekű kubukkal lehet melyek igen csúnyácskák, nem értem miért nem lehet összehozni úgy mint egy 5455-öst, azon van is jó nagy kerék(nem a kiskerekű verziókról beszélek mert ebből is volt ilyen) szóval vannak fenntartásaim, mert ha meg jó gumizással kérem akkor ápolókerék kell neki de azt meg szerelgetni szezonban halál, ilyenekre nincsen idő.
Mind ezeket üzenem a gyárnak is, megkéne oldani helló
Válasz szanberg #290. hozzászólásárakoma vegyél már be nyugtatót! vegyél két mtz-t az inasoknak az egyik csak beindul, mikor dolgozni kell
Lehet írtam már de azért is vagyok patthelyzetben, mert van egy 5455-ös 112lovas 5tonna feletti gépünk ami a vezérgép a kicsik között. Évi kb 1000órát megy, ezen van egy fiatal komoly szakember nekem aki a spéci munkákat végzi, vet permetezik műtrágyát szór, meg persze minden mást is, bálázik is kocsit húz csomagol szánt ésatöbbi....
Meg van mellette 892.2-es, 550-es és régi de már nagykabinos 50-es szergelyek.
Ezeken idősebb nyugdíj közeli emberek ülnek, a régi 50-esen meg senki, ez a jollyjoker erről szedi le a másik két kolléga az alkatrészeket mert ugye dolgozó mtz-hez minden nap kell valami sajnos...pedig ezek már csak a faros lótifuti melót csinálják semmi keménység.
Szóval most jönne egy új gép kinek adnám? Melyik idősebb gépésznek? Csak a fiatal spéci gépészemnek kínálnám fel, de pl az M110-es a Mchale bálázó előtt remegne mint a nyárfalevél,meg el is halna nembírná motorból. Az 5455-ös ferga is nehezen viszi főleg partokon, vagy pedig csak lágy bálát tudnánk csinálni vele kis kamranyomás mellett...
Már itt meglőttem a projektet, az idősebb kolégák már nem egésznapos bálázásra valók meg nem is kérném őket rá, de ha a fiatal szakember megkapná az új kubut az 5455-el valamelyiküknek kéne dolgozni, vagyis bálázni is.
Szóval ezért kéne két olcsóbb csak a kis munkákra és megmaradna a ballansz illetve a bevett munkaszokás mindenütt, csak új jobb körülmények és megbízhatóság mellett.
A kisebbik 100-asok közül a Kubu a legjobb az a helyzet, viszont nekem igazából olyan kéne mint az 5455-ös, vagyis egy nagyobb 100-as.
Az M135-ös kubu ilyesmi méretben, össze is merném kötni a kettőt amúgy.
Majd lesz valahogy, a legjobb lenne, ha egy kicsit egyszerűsített(elektromos tempomatok automata váltófunkciók nélküli) M110-es létezne és 40 ezer körül adnák. Abból akkora siker lenne mint a mese, nem 70darabot adnának el egy esztendőben hanem 370-et kb, és mint a legtöbb helyre, nekem is ilyen(ek)re lenne szükségem.
Válasz Sz_Pisti #286. hozzászólásáraMég senki sem merte konkrétan megmondani, valahol 42-44mázsa ezt hallottam.
Válasz traktorajtóhajtogató #285. hozzászólásáraááááá 5711-es valahol 52ezer euró körül van!
és nem mechanikus, ebből nincsen az, a kisebbik 4709-esből igen, de azt meg megnézném mert kb. csak akkora mint a kis 9960-as Kubu, ami echte szántóföldi trakinak kicsike. Illetve elég az persze, de mégis kicsi, maradjunk ennyiben.
A kis 105-ös Landini és a Hürlimann-nál kezdődik a szántóföldi méret. Utána jön a 110gx kubu és aztán a hajdani Mf 5455-ös ami már különösebb súlyozás nélkül is 5tonna felett nyom.
Na ezt nemtudja egyik mostani 110-es sem...
Válasz traktorajtóhajtogató #285. hozzászólásáraÉs a 47xx sorozat?
110 GX-nek mekkora a menetkész tömege?
Válasz szanberg #278. hozzászólásáraHa 110-es mechanikus trakit keresel érdekes alternatíva lehet az új 5711-es Ferga. Valahová 45.000 euróra saccolják, ottjártamkor nem volt még ára, csak a 3 hengeres, 95 lovas 4709-es kistestvérre tudtak árat mondani. Az valahová 40 + FÁ-ra jött ki. Teljesen mechanikus, egyszerű gép. A hidraulikája EHR-es és kérésre adnak elektrohidraulikus irányváltót. A motorja adblue-s. Nekem bejön a fülkéje is. Sokkal komolyabb kis gépnek tünik mint a kubota. Mondjuk míszakilag azért a japók is ott vannak de a kidolgozás még nem épp európai.
Válasz szanberg #282. hozzászólására Az én ötletem volt, tépjél sorszámot barátom!
Válasz szanberg #278. hozzászólásáraezek után én már csak azt tudom mondani,mindegy milyen géépet vesz bár ki-is,1 a lényeg a gyártó által előirt karbantartásokat betartani,és nagyon-nagyon sokáig elfog menni bármilyen gép is legyen az...felénk is a legtöbb traktor a landini,aki uj korától rendesen karbantartja,és rendeltetésszerűen használja,kimennek a világból...a másik példa:van egy 9000hektáros zrt itt,ezeknek már az R-es jd-k se jók,mert széttesik az elsőhid,váltópanaszok stb...UI.:aki a kicsit nem becsüli annak a nagy se jó.....
Válasz Sz_Pisti #281. hozzászólásáraPersze ezzel mindenki így van
HA gondoljátok én TELJESEN ÖNZETLENÜL elfogadok a szezonra egy Kubotát, csak hogy legyen már tapasztalat!
Válasz VMisi #279. hozzászólásáraAz a gond, hogy alig olcsóbb az 1000 órás gép mint az új...
ráadásul csak ÚJ gépet lehet venni mert fejlesztési céltartalékot görget az ember maga előtt amit használt géppel nem lehet rendesen kiütni.
Pista bátyjával megbótolsz egy használt vagy demós kubut kedvezőbb árban, esetleg valami fiatal 1-2000 ü.órás gépet, akár fegát.
Válasz emcett #277. hozzászólásáraSzerintem még nincsen. Sokat eladtak de fórumosról nemtudok, hogy vett volna. Még
Múltkor az volt még, hogy a mostani ÁTK-ban lehet erőgépet is betenni 74kw-ig pl juh tartásnál, máshol nettó 15millióig volt lehetőség ennek keretében, de kivették belőle sajnos, pedig akkor lett volna nekünk egy.
Viszont ha valamilyen szinten sikerülne az esztendő, akkor ide egy 110-es nagyon kellene és minden bizonnyal lesz is.
Igaz, hogy mtz-t faros gépet kiváltani kellene és még mindig az árával van a legnagyobb bajom, nem sok, mert az összes ennyibe vagy többe kerül, hanem magára a gépre, hogy luxus szergely helyett vele együtt a többlet kiadás is az.
Még mindig motoszkál a hürlimann 11millióért, vagy 39ezerért van full mechanikus zsírúj Landini, néztem az Axiálban tök jó kis masína, ráadásul ezekből nem túl messze lévő nagy cégnél pl. a szerencsi mg rt-nél van több darab pár évesen tizenezer órákkal a háta mögött és mennek mint a meszes, nagyon keveset fogyasztanak és még kényelmes komfortos is a maga nemében.
Szóval van dilemma, jó a 3x8-as power váltó meg az elektromos tempomatos fordulat tartós rendszer csak minek!?!?!?! (költői kérdés)
minek mert 8 tonnás pótot kaszát sodrót rz zúzót hengert húzni vinni az 50-es mtz is teljesen képes és elég és mint írtam régebben is, igazából nekem ide kettő kisgép kellene, viszont két kubu 33miller, míg két hürlit 21-22-ért ideadnak.
csak ez jár a fejemben, évi 3-400órás melóra ez naggyon nagy luxus és sosem keresi ki...