Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.35 FtUSD392.31 FtCHF442.67 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Büresz #1218. hozzászólására50% támogatást levontam belőle. Akkor így még olcsóbb ami árat te kaptál. Ez így nagyon jó vétel. Ha nem lenne fiatal gépem én is kihasználnám ezt a jó vételt.
Válasz Mötözö #1214. hozzászólásáraNyugati gépeknél alap az eurós számla, vagy napi MNB (esetleg + 1, 2 forint) árfolyamon forintosítva. Úgyhogy, igen, követik az árfolyamingadozást, le is, fel is.
Válasz Mötözö #1214. hozzászólásáraa Nyiregyi agrokerből szóltak hogy az mtz 1025.3 igy számolva olyan netto 9100000..ft...nem olyan régen még 9.3 milka csoki volt
Válasz dnsv #1213. hozzászólásáravajon 345 el szorozzák e az eurót?mert akkor jelentős gépárcsökkenés lép életbe..ugye amikor napról napra ment feljebb akkor a gépkereskedő zól hogy már nemm 20 milla hanem 21..ilyenkor ha lefelé megy akkor is jelzi hogy csak 19 guriga...
Válasz Gandhy #1212. hozzászólására17 millió is olcsóbb. Az MTZ-be ha veszel egy hidrós aut. kormányt akkor már 18-at is nyaldossa az ár. És továbbra se lesz csendes fülke, se hídrugózás, se elektronizált váltó, stb.
Lóerőbe biztos jobb a 1221, de minden másba elmarad a Kubotától. Neked meg nem a lőerő a fő szempont.
Az MTZ már csak fanatikusoknak való, ha ilyen áron lehet venni nyugatit is.
Igaz nem topik téma, de MF 6713-ban nem gondolkodtál? Nekem az univerzálisabb gépnek tűnik. Bár M6-ot nem láttam még, csak M7 és M135GX-et.
Válasz dnsv #1205. hozzászólásáraolcsóbb nem lesz, 16-17 között lesz a saját rész, pályázatírással, annyit meg azért csak megér de még az elején vagyok, menekülőnek még ott lesz a 1221
122- és 142 közt mozog a teljesítmény a 3 típusnál, csak a vezérlő szoftverben van különbség, hardver mindháromnál megegyezik
Válasz Gandhy #1197. hozzászólásáraSzia! Milyen pályázaton indulsz?
Magyarországon nincsenek limitálva a teljesítmény felső határa?
Sk-ban van-volt, ha jól emlékszem 100 Le a felső határ. De csak kertészetre és állattenyésztésre lehetett beadni.
Válasz csferri #1206. hozzászólásáraHa a gx fő darabjai vannak felsúlyozva 6 tonnára, akkor nem vagyok benne biztos hogy arra való, hogy egész életében ekét tárcsát grubert húzzon. De nehéz vetőgép bálázó pótkocsi stb, az neki van kitalálva. Én ha össze jönne m7-ből a legkisebbet venném mtz kiváltására.
Válasz mtz1221 #1203. hozzászólásáraJó hát ez egy elég jó felszereltség nyilván kell érte cse ngetni. Meg azért ez a 1221-et kiváltja bőven,6+ tonnás gep
Válasz Gandhy #1191. hozzászólásáraNa zsír! Jól tetted!
A Kubota pályázatba ha sikerül megnyerni még olcsóbb is lesz az MTZ-től. Plusz fényévekkel jobb a 1221-nél.
Válasz csferri #1196. hozzászólásáraAkkor ez egy feltuningolt gx, jó sok pénzért ??? Ez se az átlag ember traktorra lesz. Állattartó telepre, mindenesre készül kevés talajmunkával. De jobban belegondolva ha pénz nem akadály, akkor 1025-ös kiváltására tökéletes, annak a gépeivel.
Válasz Gandhy #1199. hozzászólásáraElárulod, hogy mennyi idöbe telt, mire megjött az ajánlat? Konkrétan egy kamionra való géphez kértem egy pár infót (opciók listája, hogy csemegézhessek) és - tudom, éppen szántóföldi napok vannak, de - kezdek türelmetlen lenni.
Válasz Praetor #1198. hozzászólásárautólag beépített kormányzási rendszer, nekem megfelel,
90/365 napos RTK előfizetés 95ezer ft, ennyi a plusz költsége, persze van teljes éves előfizetés is, de részemről az nem érdekes
Válasz csferri #1195. hozzászólásáraaz M7 számomra megmarad nézegetési fázisban ,
ez is 32-33M körül lesz, abból 5M az auto pilot/RTK, ami kell a pályázathoz
egyelőre ezen gondolkodom, hó végén kapnám meg az MTZ-t, de a 2-3 hónapos csúszás miatt elállhatok, pénzt visszaadja a kereskedő
kértem Valtrára is árat, G135 kicsivel olcsóbb, de annyival kisebb is és még Lamborghinire, de annak tuti magas lesz az ára, mert 156 Le-től indulnak 6 hengerrel.
Szóval, ha a pályázatíró úgy látja, hogy nagy eséllyel elhozható, akkor belevágok, különben jöhet az Iván
ami még plusz jó hír, az idei M6 széria japán gyártású lesz és nem francia
Válasz mtz1221 #1194. hozzászólásáraItt is most emelték idéntől 5 évre. Jó nagy különbség van minden téren,Az M6 rugózott híd és fülke, alapból 3 pár kiadószelep. a csoportváltás is elektorhidraulikus, alap 4 kardánfordulat, eco 40 km/ó váltó, emelt hidraulika telj., szállításban és TLT-s munkánál +20le Boost. A GX-be még a harmadik kiadószelep és az eco-s tlt is feláras, a többi meg nem is elérhető, mondjuk a rugózott híd ott is alap.Ha a nagy motoros gx -et nézed szerintem olyan 10 ezer eu lehet köztük, de ez csak sacc. Hát javarészt talajmunkára én is az M7 -est nézném inkább.
Válasz Gandhy #1193. hozzászólásáraNálunk tavaly még 3/3000 volt. Mi a különbség árban meg felszerelésben a gx modellekkel szemben ??? M7-es sokkal drágább ebben a lóerőben ? Nekem az a gondom ha egyezik a váltó/difi/lehajtások a gx-el, azt karcsúnak találom csak nehéz munkákra. M7-ami igazából tetszik.
Van egy kubu hiba.
M135Gx egyik kardánkeresztet cserélni az első hajtás kardánjában, pedig vagy 1500-2000 órát mehetett, mert valami javító programban garanciába egyszer cserélték az első kardánt kompletten. A gépben 3000 körül van amúgy.
Érdekes, hogy akkora kereszt van benne mint a 6497 vagy 8270-es fergában, van egy polcon azokból, mellé tettem, hát nem is értem. Pedig meg is volt zsírozva. Valószínűleg hibás lehetett ez a beszállítói alkatrész, másra nem tudok gondolni.
de ennyi baj legyen. Egy napig levett kardánnal permetezett, dombokon cseppet rugdoskodott de elvitte ígyis.
Válasz csferri #1179. hozzászólásáraKettöt, könnyebbet. Most pont a kezelöi könyv fekszik az éjjeliszekrényemen. A karbantartási kint van, de holnap megnézem, ha nem felejtem.
Válasz Lackó #1178. hozzászólásáraMost újra 5 év 5000 óra van, de lehet választani 3 évet is. Más Mf mostani új motorjaiba milyen olajat ír a könyv MF ultra10w40?
Válasz *** HM *** #1175. hozzászólásáraNekem úgy rémlik, hogy a gyári gari itt is már "csak" 3 év vagy 3000 üó (amit elöbb elérsz). Az 5 év vagy 5000 üó már nem játszik, vagy csak biztosítással. Bár tavaly nyáron tárgyaltunk egy M7.173-ról. Azóta lehet megint változott.
Válasz szanberg #1174. hozzászólásáraHa nincs benne üo-megkötés akkor ez elég jó,nekem a Hollandnál azthiszem 3%-a volt a vételárnak az 5 év kiterjesztett biztosítás. Fizettek minden rendesen,korrektek voltak,mondjuk mindent fényképezni kell időbélyeggel.
Válasz *** HM *** #1172. hozzászólásáraKubotánál az 5év az teljes körű gyári garancia!!!!
Nem harmadik személy lép be az ügyletbe biztosítóként, ahol ha baj van önrésszel kezd meg hogy nem akar fizetni.....
Feltétele, hogy márkaképviselet szervizelje.
Én annyit mondok, hogy meg is tudnánk, meg ember is lenne rá megcsinálni ezeket a szervizeket, de annak örülök, hogy szólok itt a szervíz periódus vége, jön a kubus kocsi, hoz mindent ami kell, secperc nekiugranak, lenyomják amit kell és mehet tovább a gép.
A 135gx-en már lejárt a 3éves gari, jönnek és csinálják úgy mint eddig, nem is gondolkodom rajta, hogy hozzá nyúljunk.
Remélem összejön egy M7.173 is majd, aztán ha több a gép több az alkalom is, bár eddig is a két Kubu szervizelése összejött egyszerre mindig, így egy kiszállással megszokott lenni a két gép.
Ez a 5 év garancia hogy melyikekre mire miként működik vlk vlm infócsepp?
Hány óráig mire terjed ki?
Lk2100h rakodó melyikekre mehet föl mennyi ennek a sacc ára?
Válasz VMisi #1169. hozzászólásáraDe! De minden mindennel összefügg, meg mindenki ismer mindekit, meg egy csomó más közhely, meg a csillagok állása, stb.
Na itt az táblája, de alkalom adtán ráállunk vele a mérlegre. Meg az is érdekelne, hogy mennyi az MF 7718S üresen, mert kelleni fog a tonnás frontsúly.
1319 hozzászólás
Válasz Büresz #1218. hozzászólására50% támogatást levontam belőle. Akkor így még olcsóbb ami árat te kaptál. Ez így nagyon jó vétel. Ha nem lenne fiatal gépem én is kihasználnám ezt a jó vételt.
Válasz dnsv #1213. hozzászólásáraMf6713-re van friss áram: netto 90.000euro. Azt hiszem topcon rtk-s rendszerrel. Híd rugózással.
Válasz Lackó #1216. hozzászólásáraMax tesznek hozzá 1-2 ezer eurot amíg nem végleges a buli :)
Válasz Mötözö #1214. hozzászólásáraNyugati gépeknél alap az eurós számla, vagy napi MNB (esetleg + 1, 2 forint) árfolyamon forintosítva. Úgyhogy, igen, követik az árfolyamingadozást, le is, fel is.
Válasz Mötözö #1214. hozzászólásáraa Nyiregyi agrokerből szóltak hogy az mtz 1025.3 igy számolva olyan netto 9100000..ft...nem olyan régen még 9.3 milka csoki volt
Válasz dnsv #1213. hozzászólásáravajon 345 el szorozzák e az eurót?mert akkor jelentős gépárcsökkenés lép életbe..ugye amikor napról napra ment feljebb akkor a gépkereskedő zól hogy már nemm 20 milla hanem 21..ilyenkor ha lefelé megy akkor is jelzi hogy csak 19 guriga...
Válasz Gandhy #1212. hozzászólására17 millió is olcsóbb. Az MTZ-be ha veszel egy hidrós aut. kormányt akkor már 18-at is nyaldossa az ár. És továbbra se lesz csendes fülke, se hídrugózás, se elektronizált váltó, stb.
Lóerőbe biztos jobb a 1221, de minden másba elmarad a Kubotától. Neked meg nem a lőerő a fő szempont.
Az MTZ már csak fanatikusoknak való, ha ilyen áron lehet venni nyugatit is.
Igaz nem topik téma, de MF 6713-ban nem gondolkodtál? Nekem az univerzálisabb gépnek tűnik. Bár M6-ot nem láttam még, csak M7 és M135GX-et.
Válasz dnsv #1205. hozzászólásáraolcsóbb nem lesz, 16-17 között lesz a saját rész, pályázatírással, annyit meg azért csak megér
de még az elején vagyok, menekülőnek még ott lesz a 1221 
122- és 142 közt mozog a teljesítmény a 3 típusnál, csak a vezérlő szoftverben van különbség, hardver mindháromnál megegyezik
Válasz mtz1221 #1207. hozzászólásáraPersze így van, de ez igazából vonatkozik az összes ilyen kategóriás gépre beleértve a 1221-et is.
Válasz mtz1221 #1204. hozzászólására50%
Válasz Sk Laci #1208. hozzászólásáraprecíziós fejlesztés, jövő hónapban beadható
Válasz Gandhy #1197. hozzászólásáraSzia! Milyen pályázaton indulsz?
Magyarországon nincsenek limitálva a teljesítmény felső határa?
Sk-ban van-volt, ha jól emlékszem 100 Le a felső határ. De csak kertészetre és állattenyésztésre lehetett beadni.
Válasz csferri #1206. hozzászólásáraHa a gx fő darabjai vannak felsúlyozva 6 tonnára, akkor nem vagyok benne biztos hogy arra való, hogy egész életében ekét tárcsát grubert húzzon. De nehéz vetőgép bálázó pótkocsi stb, az neki van kitalálva. Én ha össze jönne m7-ből a legkisebbet venném mtz kiváltására.
Válasz mtz1221 #1203. hozzászólásáraJó hát ez egy elég jó felszereltség nyilván kell érte cse ngetni. Meg azért ez a 1221-et kiváltja bőven,6+ tonnás gep
Válasz Gandhy #1191. hozzászólásáraNa zsír! Jól tetted!
A Kubota pályázatba ha sikerül megnyerni még olcsóbb is lesz az MTZ-től. Plusz fényévekkel jobb a 1221-nél.
Válasz Gandhy #1197. hozzászólásáraMennyi az önrész ???
Válasz csferri #1196. hozzászólásáraAkkor ez egy feltuningolt gx, jó sok pénzért ??? Ez se az átlag ember traktorra lesz.
Állattartó telepre, mindenesre készül kevés talajmunkával. De jobban belegondolva ha pénz nem akadály, akkor 1025-ös kiváltására tökéletes, annak a gépeivel.
Válasz Lackó #1201. hozzászólásárahétfőn kértem, tegnap reggel 8:11-kor kaptam
Válasz Gandhy #1199. hozzászólásáraElárulod, hogy mennyi idöbe telt, mire megjött az ajánlat? Konkrétan egy kamionra való géphez kértem egy pár infót (opciók listája, hogy csemegézhessek) és - tudom, éppen szántóföldi napok vannak, de - kezdek türelmetlen lenni.
Válasz Praetor #1198. hozzászólásárautólag beépített kormányzási rendszer, nekem megfelel,
90/365 napos RTK előfizetés 95ezer ft, ennyi a plusz költsége, persze van teljes éves előfizetés is, de részemről az nem érdekes
Válasz Praetor #1198. hozzászólásáraigen, kértem ajánlatot
Kubota Isomatch AutoDrive - 12.700.- euro nettó
M6132 - 78.100.-
Válasz Gandhy #1197. hozzászólásáraEz a költségszint a becslésed, vagy hivatalos információból származik? Az automata kormányzást tényleg tartalmazza?
Válasz csferri #1195. hozzászólásáraaz M7 számomra megmarad nézegetési fázisban
,
ez is 32-33M körül lesz, abból 5M az auto pilot/RTK, ami kell a pályázathoz
egyelőre ezen gondolkodom, hó végén kapnám meg az MTZ-t, de a 2-3 hónapos csúszás miatt elállhatok, pénzt visszaadja a kereskedő
kértem Valtrára is árat, G135 kicsivel olcsóbb, de annyival kisebb is és még Lamborghinire, de annak tuti magas lesz az ára, mert 156 Le-től indulnak 6 hengerrel.
Szóval, ha a pályázatíró úgy látja, hogy nagy eséllyel elhozható, akkor belevágok, különben jöhet az Iván
ami még plusz jó hír, az idei M6 széria japán gyártású lesz és nem francia
Válasz mtz1221 #1194. hozzászólásáraItt is most emelték idéntől 5 évre. Jó nagy különbség van minden téren,Az M6 rugózott híd és fülke, alapból 3 pár kiadószelep. a csoportváltás is elektorhidraulikus, alap 4 kardánfordulat, eco 40 km/ó váltó, emelt hidraulika telj., szállításban és TLT-s munkánál +20le Boost. A GX-be még a harmadik kiadószelep és az eco-s tlt is feláras, a többi meg nem is elérhető, mondjuk a rugózott híd ott is alap.Ha a nagy motoros gx -et nézed szerintem olyan 10 ezer eu lehet köztük, de ez csak sacc. Hát javarészt talajmunkára én is az M7 -est nézném inkább.
Válasz Gandhy #1188. hozzászólásáraAzt keresheted, kb most jönnek, vagy jöttek be az elsők az országba
Amúgy nem rossz gondolat
Válasz Gandhy #1193. hozzászólásáraNálunk tavaly még 3/3000 volt. Mi a különbség árban meg felszerelésben a gx modellekkel szemben ??? M7-es sokkal drágább ebben a lóerőben ? Nekem az a gondom ha egyezik a váltó/difi/lehajtások a gx-el, azt karcsúnak találom csak nehéz munkákra. M7-ami igazából tetszik.
Válasz mtz1221 #1190. hozzászólásárameglepő a garancia vállalásuk, 5 év vagy 3000 óra
Válasz VMisi #1189. hozzászólásáraközelítek
Válasz mtz1221 #1190. hozzászólásárahónap végén kapnám meg, de úgy néz ki visszamondom, egy M6132-re beadok precíziós pályázatot
Válasz Gandhy #1188. hozzászólásáraLemondták a 1221-est ???
115 vagy 126 gx- nézegetem én is, hátha egyszer összejön. Azokon is ugyanaz a motor meg hajtáslánc van mint a gx 135-ön.
Válasz Gandhy #1188. hozzászólásáraMiért, Te is az lettél?
Kubota M6 birtokost keresek
Nem M7-es széria de kubota.
Kellene venni valamit a kis traki helyett-mellé. Nézegetem a kubota M 4062-4063-as gépeket,nekem tökéletesen megfelelne a célra.
A németeknél volna egy elég jó árban.Igaz ennyiért orrsúly nincs rajta.
https://mezohir.technikboerse.com/view/-j-g-p/traktor/6621211/kubota-m4062-rops.html?dp_ref=lp_cat_org
http://geppiac.agroinform.hu/hasznalt,2579344,Kubota-m4062-rops.html
A garanciát miként lehet érvényesíteni ha innen venném?Majd 9000 euró nettóval olcsóbb mint itt.Igaz ezt még szállítani és vizsgáztatni kellene.
Válasz szanberg #1185. hozzászólásáraMtz-é is csak annyit bír ami nem zsírozható, mi a gond ?
Van egy kubu hiba.
M135Gx egyik kardánkeresztet cserélni az első hajtás kardánjában, pedig vagy 1500-2000 órát mehetett, mert valami javító programban garanciába egyszer cserélték az első kardánt kompletten. A gépben 3000 körül van amúgy.
Érdekes, hogy akkora kereszt van benne mint a 6497 vagy 8270-es fergában, van egy polcon azokból, mellé tettem, hát nem is értem. Pedig meg is volt zsírozva. Valószínűleg hibás lehetett ez a beszállítói alkatrész, másra nem tudok gondolni.
de ennyi baj legyen. Egy napig levett kardánnal permetezett, dombokon cseppet rugdoskodott de elvitte ígyis.
Válasz Lackó #1183. hozzászólásáraKöszi.
Válasz csferri #1182. hozzászólásáraTier 4 final (asszem)
Válasz Lackó #1181. hozzászólásáraEz az új stageV motorokra ugye?
Válasz csferri #1179. hozzászólásáraKönyv szerint AGCO ACEA E9 vagy API CJ9.
-10 és 45 °C között 20W40
-15 és 40 °C között 15W40
Válasz csferri #1179. hozzászólásáraKettöt, könnyebbet. Most pont a kezelöi könyv fekszik az éjjeliszekrényemen. A karbantartási kint van, de holnap megnézem, ha nem felejtem.
Válasz Lackó #1178. hozzászólásáraMost újra 5 év 5000 óra van, de lehet választani 3 évet is. Más Mf mostani új motorjaiba milyen olajat ír a könyv MF ultra10w40?
Válasz *** HM *** #1175. hozzászólásáraNekem úgy rémlik, hogy a gyári gari itt is már "csak" 3 év vagy 3000 üó (amit elöbb elérsz). Az 5 év vagy 5000 üó már nem játszik, vagy csak biztosítással. Bár tavaly nyáron tárgyaltunk egy M7.173-ról. Azóta lehet megint változott.
5 év 5000 óra!
A mienken 3év 3000 volt. Nem értük el vele ez idő alatt a 3000-et.
Válasz szanberg #1174. hozzászólásáraHa nincs benne üo-megkötés akkor ez elég jó,nekem a Hollandnál azthiszem 3%-a volt a vételárnak az 5 év kiterjesztett biztosítás. Fizettek minden rendesen,korrektek voltak,mondjuk mindent fényképezni kell időbélyeggel.
Válasz szanberg #1174. hozzászólásáraSemmi sunyi óra nincs megadva?
5év vagy 1500óra letelte pl.
Válasz *** HM *** #1172. hozzászólásáraKubotánál az 5év az teljes körű gyári garancia!!!!
Nem harmadik személy lép be az ügyletbe biztosítóként, ahol ha baj van önrésszel kezd meg hogy nem akar fizetni.....
Feltétele, hogy márkaképviselet szervizelje.
Én annyit mondok, hogy meg is tudnánk, meg ember is lenne rá megcsinálni ezeket a szervizeket, de annak örülök, hogy szólok itt a szervíz periódus vége, jön a kubus kocsi, hoz mindent ami kell, secperc nekiugranak, lenyomják amit kell és mehet tovább a gép.
A 135gx-en már lejárt a 3éves gari, jönnek és csinálják úgy mint eddig, nem is gondolkodom rajta, hogy hozzá nyúljunk.
Remélem összejön egy M7.173 is majd, aztán ha több a gép több az alkalom is, bár eddig is a két Kubu szervizelése összejött egyszerre mindig, így egy kiszállással megszokott lenni a két gép.
Válasz *** HM *** #1172. hozzászólásáraÚgy hogy pont annyit oda fizetsz a szervizelésekért, mintha bevárod a bajt. Casko szerintem jobb anyagilag.
Ez a 5 év garancia hogy melyikekre mire miként működik vlk vlm infócsepp?
Hány óráig mire terjed ki?
Lk2100h rakodó melyikekre mehet föl mennyi ennek a sacc ára?
Válasz VMisi #1169. hozzászólásáraDe! De minden mindennel összefügg, meg mindenki ismer mindekit, meg egy csomó más közhely, meg a csillagok állása, stb.
Mindegy, a lényeg, köszi Pista bá
Na itt az táblája, de alkalom adtán ráállunk vele a mérlegre. Meg az is érdekelne, hogy mennyi az MF 7718S üresen, mert kelleni fog a tonnás frontsúly.
