Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Földeladás új
- Landini traktorok új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- AKG támogatás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetőmagok új
Cikkajánló
Hirdetés
1504 hozzászólás
Sziasztok, a beteg egy 2002-es landini mythos 100 deltafive váltóval. A tünet: random el kezd sípolni hol 1-2 másodperc néha fél óra hosszan is. Most a hétvégén írt hibakódot a AL21 és Al30-at. És észre vettem, hogy nem kapcsolja a -20 powershiftet.
Szerintetek mi lehet a gond mágnes szelep?
Válasz Pohan82 #1402. hozzászólásáraMelyiket?
Ha jól emlékszem mindkét MF 2009es évjárat, az 5465 viszont 2012es forgalomba / üzembehelyezés. A Landini 2013as. El vannak rakva télire a garázsba, akkuk kiszedve, így még az üzemórát is csak az 5465-ben tudnám megnézni, abban még nem digitális
Majd ha február végén elindul a munka összenézem pontosan az adatokat. Addig ha érdekel, akkor hívj fel, beszélünk róla, itt csak untatnám a többséget.
Amúgy bármelyik is lesz meghirdetve, valahol 10 Mió körül lesz. Valamelyik kicsit alatta (5465), valamelyik kicsit fölötte (6470 & Landini).
Válasz Lackó #1401. hozzászólásáraKb Mennyiért értékesítené el ha szabad kérdezni és milyen évjárat ?
Válasz fexco #1394. hozzászólásáraA mi LandPower 135ünk mondhatni kényszeeből jött, szívtam is eleinte a fogamat, hogy ejj, kék traktort nem akarok (bármilyen márka is legyen). De azóta nagyon megbékéltem vele! Tényleg csak megy és megy amikor szükség van rá! Mondjuk mi nem gyalázzuk a traktorainkat. A traktor legyen nagy a munkagéphez és nem fordítva.
Most meg, hogy meghagytam magamnak az utolsó MF 7718S-t amit behoztam, most az egyik régebbi megy a háztól. Megy is a fejvakarás, hogy melyik: MF 5465, MF 6470 vagy Landini LandPower 135? Mindkét MF-ben valamivel 6000 üó fölött van, a Landini-ben viszont csak 3000 valamennyi. Én az 5465-re szavazok, csakhát az apám kedvence. Ő a Landinit adná el, hogy passzoljon a szín sor
Válasz Bárány #1397. hozzászólásáraszerintem az egyik legjobb motor,a kuminsz,meg a ditroitdizel után...
Válasz Bárány #1398. hozzászólásáraez a kft az axiállal van kapcsolatba.szóval minden vas onnan van.kb6-8kék,4-5ződ trak.a kékből a landpower 135 a legnagyob náluk.volt nekik egy fergusson nagygép300+oskb 2évet ment náluk,aztmondták 2xörültek neki....itt a környéken az van:a mf-et esetleg akkor választani,ha csak az a leges leges legutolsó lehetőség...
Válasz fexco #1396. hozzászólásáraEgy apróság: amikor 2008-ban az első Claast vettük, ez a 135-ös Landini is képben volt egy ideig. Az Arion 620 nettó 14,2 milla volt, ez a Landini meg 12,5.
Volt még JD, meg MF, de azoknak az áráea fejből nem emlékszem, pedig a legvégén azok maradtak a Claas-szal hárman, amikből döntöttünk.
Válasz fexco #1396. hozzászólásáraNincs mit mondanom. Csak ment itt annak idején a "szokásos" fikkantás, aztán az idő rácáfolt. (erre is)
Válasz Bárány #1395. hozzászólásárameséjj!!!a motorjai a mai napig bontatlanok.
Válasz fexco #1393. hozzászólásáraAzok az Iveco motorok egy időben erősen fikázva voltak itt a fórumon.
Úgy látszik az a Kft. erről nem hallott...
Válasz fexco #1393. hozzászólásáraja,hátul 520as gumik vannak.ezzel vetnek sorba.a 6soros monosemet fullra megrakva mindennel...régen a lemken solitair 6méteres vetőgép is az övé volt.azt is birta,csak forralta az olajat,ebből voltak is gondjai.kapott 1maszek hidrohűtöt,ment tovább...14tonnás tandem fliegelt.
nekem ha a landini közűl választami kellene,csak és kizárólag ezt az1tipust.
sajnos már nemaktuális,mert nemgyártják jópár éve.
Válasz Pohan82 #1388. hozzászólásáraitt van az egyik kftnek.2db a landpoverből.1kis1nagyfülkés.azok cssk mennek-mennek-mennek...de nemakárhogy...a6hengeres ivekó hangja az meg valami brutál...mindent csinálnak vele...kapja a kiképzést...szóval birja a strapát.
Válasz Pohan82 #1388. hozzászólásáraNekem van, 2008-as. 6900 óra van benne. Elég erős, függesztőszáron hatalmasat tud emelni. Nem mondom, hogy nincs egy-egy olajcsőpp valahol, de nem tragédia. Kényelmes, nem hangos a fülke sem. Én ajánlom ha nem igény a minden féle elektronika.
Válasz Lackó #1389. hozzászólásáraNekünk powermundial detto uez
Válasz Lackó #1389. hozzászólásáraSzia ! A 2008 tol amit gyártottak arra gondoltam nyújtott lámpásként..
mindene mechanikus irány váltó rendes váltó minden semmi elektronika . Motorja az már Iveco ha jól tudom azoknak nem perkins. Vagy esetleg Vki tud ilyen gépet eladót ? Nagy a szórás de majdnem meg drágábbak ezek a mechanikus ok mert ilyen 9-12 m ig kérnek azokért . A powerosok 8-9 hirdetik .
Válasz Pohan82 #1388. hozzászólásáraSzia! Nekünk van egy 2013as vagy 2014es évjáratú. Azt nem tudom melyik a nyújtott lámpás verzió. Nem egy precíziós szerszám, de legalább elnyühetetlen. A motorját szeretem, nem gondolkodik sokat az elektronika (mert szinte nincs is), csak húz és húz. Megbízhatóságra eddig rendben van, egy fékmunkahenger csere volt összesen. Hozzá tartozik van benne vagy 3000 üzemóra, nem sok.
Sziasztok! Használ itt valaki Landini Landpower 135 öt fül mechanikus változatban ? Mit tudhat lóerő megbízhatóság ? A nyújtott lampás verzióra gondolok ..
Sziasztok! Van olyan gazdatársunk itt az online térben aki T7.215-öt használ? Általános véleményre lennék kíváncsi :)
Köszi
Sziasztok egy kis segítséget szeretnék kérni. Landini powerfarm 95-höz keresek gépkönyvet, kezelési és karbantartási útmutatót. Ha valaki tud segíteni azt megköszönném
Válasz mazda 5 #1384. hozzászólásáraKöszönöm megnèzzük.
Válasz takacsgergo0331 #1383. hozzászólásáraA vezetőülés alatt kell kibontani a fülke alját ott lesz látható egy hidraulika szabályzó tömb amit elölről nézve 4 imbuszfejű csavar oldásával kell megbontani és pici mozdulatokkal szét csúsztatni.
Itt lesz látható 2 db O gyűrű ami valószínűleg cserélendő. csak minőségi (viton) gyűrűt érdemes beszerelni.Összerakásnál kevés olaj vagy zsír segíti a sérülésmentes összeszerelést.
Remélem segítettem.
Sziasztok landini ghibli 90 hidraulikája emelget hol engedhet át?
Üdv mindenkinek !
Landini power max 165 ről milyen tapasztalatok lennének ? Negatív pozitiv is érdekelne .
Váltóra panaszkodnak illetve elég sok a felújított váltóval hirdetett gyenge pontja lehet ?
Sziasztok valaki tudja e mi lehet a problèma: landini legend 135 fuggesztö kart bàrhova àllitom helyzet erő szab ha elengedem kiveszi az ekèt a földböl fognom kell egèsz nap valami àtereszt....olaj szürök cserèlve agusztus kösszönöm.
Válasz KalmárGazda #1379. hozzászólásáraElektromos szelepeknél mértünk feszültséget kb. 4,7V és a szelepek is jók meglettek mérve ellenállásra.
Olajnyomás is van.
Köszönöm a képeket sokat segítettek.
Válasz ptbudai90 #1378. hozzászólásáraIgen a légtartály mögött a kis fedőt kell leszedni és ott megnézni mozog-e.
Olajnyomás lett mérve szelepeknél?
Még elektromos probléma is lehet, nem kapcsolja a szelepet.
Válasz KalmárGazda #1377. hozzászólásáraDelta-five váltó van benne.
Megvan minden sebesség terhelés alatt is lehet váltani de csak előre megy. hátra nem
Ezt a csőstiftet kilehet cserélni ha levegő tartály mögötti deklint leszerelem amiben a mágnesszelepek vannak?
Meglehet-e így csinálni?
Esetleg elérhetőséget tudnál adni(telefonszám)?
Köszi előre is
Válasz ptbudai90 #1376. hozzászólásáraMilyen váltóval van szerelve? Többi sebesség megvan?
Delta five-al jártam úgy hogy a válltóban lévő léptető villa, csőstiftje tört el és ez miatt nem volt meg a sebesség hátra.
Sziasztok!
Olyan problémám van,hogy van egy Landini Mythos 100-unk a következő a probléma:
A traktor csak előre megy hátramenetben meg se mozdul, kicseréltük a jeladót beállítottuk a hézagot és így sem mozdul és nem ír hibakódot a gép
Valaki aki ismer Landini specialistát tudna rajtam segíteni. Sürgős lenne
Válaszokat előre is köszönöm.
valakinek tapasztalat Landini 175 -röl?
Válasz KalmárGazda #1348. hozzászólásáraJó estét!
A problémám ugyan az mint a kollégáé elektromos részen minden rendben van.
Azt szeretném kérdezni,hogy ha a tömböt oldalról leszerelem akkor hozzálehet-e férni a kapcsolóvillánál a csőstifthez hogy cseréljem vagy teljesen szét kell szedni a váltót?
Köszi Peti!
Advantage szériához keresek kezelési, karbantartási leírást.
Netán infót hol lehet olcsón, könnyen beszerezni?
Válasz tothgazda #1369. hozzászólásáraTámaszd ki...
Landini mithos 100 powershift váltós kuplungja nem emel ki rendesen valaki tud rá megoldást esetleg?
Üdv.! Valaki javított már Landini ghiblinél első lehajtást?
Valaki tudna segíteni abba, hogy hogyan kell a landpower165 ön a hidraulikát úgy megoldani hogy tudjak hidromotort hajtatni ugyanis a kar mindig visszaáll középső állasba ha elengedem.
Válasz envagyok2 #1367. hozzászólásáraOké! Köszi!
Válasz Fekete Zsolt #1366. hozzászólásáragondolom 20 dollárod csak van egy teljes szervíz könyvre, amibe minden kód mellett minden javítási utasítás is benne van?
ha nincs, akkor híddd az axiált!
Válasz envagyok2 #1365. hozzászólásáraSzia! Bemásoltam a linket, de nem megyek vele semmire. Milyen oldal ez? Valami konkrétabb megoldás nincs? Köszi előre is!
Válasz Fekete Zsolt #1364. hozzászólásárahttps://www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/landini+legend
Landíni 180 legend delta. AL86 hibakód. Nem megy se előre, se hátra. Mi a megoldás? A válaszokat köszönöm!
Válasz FŐ-GÉP-ÉSZ #1253. hozzászólására. Sajnos nekem is ugyan ez a problémám. Ha sikerült megoldani, akkor megköszönném ha leírnád, hogy miként lett elhárítva a baj. köszönöm előre is a válaszod!
Jaésáltalábanazzonnalmegveszik!
Válasz kori01 #1360. hozzászólásáraKicsit fapados de ütik-vágják!
Kormányszeevó néha klima meg ilyenek de ez semmiség...
landini traktor 90lovas az mennyire bevált?
2006os evjáratú.
Sziasztok!
Powermondial 115-nél, hogy lehet kivarázsolni a kúpos csapágyat és a talpas csapszeget? Semmit nem mozdul.
Válasz mtz1221 #1357. hozzászólásáraGondoltuk mi is ezért már túl vagyunk egy generátor felújításon 2 hete, de van még azon kívül 2 delta szenzor is ami folyamatosan jelez. Cseréltük ezeket is, beállítottuk a fogaskerékhez, hogy 0,5 mm -nél ne legyen közöttük az érzékelési hézag. Eddig mindhiába. Az alaphelyzet, hogy át lett alakítva 40 üó - val ezelőtt delta six-ről delta shift -re. Vmi nem oké.!? Valami okosság jól jönne, vagy valaki "suttógó"?
Válasz bbenister #1356. hozzászólásáraLehet semmi köze a tiédhez,de nekem autónál a generátor probléma miatt csinálta.
Sziasztok!
Segítséget kérnék hozzáértőtől. 2000 évjáratú Legend 130 -as fordulatszám mérő órája ugrál, fordulattól függetlenül össze vissza jár. A szenzoron kívül lehet még hibája, ill. hogy tudom kiszűrni a lehetőségek közül, hogy ne kelljen egyből vásárolni szenzort?
Válasz Csarli 1 #1352. hozzászólásáraElfelejtettem ide megirni de sikerült, köszönöm hogy segítettél sokat jelentett! KB. 2-3 óra alatt nem kapkodva megvolt a csere. Leirom én hogy csináltam hátha valaki hasonlóképpen jár mint én. Mi úgy csináltuk hogy jobb oldalt lépcső és tartály le, fangli csukló le, majd az anyát ami a bowdent rögzíti a fellazitottam, kifűztem. A régi bowdent az újjal össze kötöttem és ahogy alul húztam ki a régi bowdent úgy húzta magával az újat, a padlón elég szívás volt atrangatni mert szűk a lyuk de utána könnyen ment, majd jött a vissza szerelés.