Hirdetés
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kalászosok műtrágyázása új
- Műtrágya árak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Körbálázót, de milyet? új
- MTZ 1221 traktor új
- IH Cyclo vetőgép új
- Zöld Könyv új
Cikkajánló
1508 hozzászólás
Válasz Frenklin #1206. hozzászólásáraSzia! A hiba nagyon egyszerűen javítható. Filléres tétel. Kiszereled az ülést,majd annak a padlólemezét. Ha hátra fele nézel bal kézről van egy kör alakú szeleptömb fedél négy imbusz csavarral. Kiveszed és veszel hozzá 3 db 100 valahányas gumigyűrűt. Vissza és kész... 2 óra és ötszáz forint. Szia
Válasz Frenklin #1206. hozzászólásáraSzia.
Akkoriban a szerelő hozta a gyűrűket, ő csináltatta.
Megpróbálom megkeresni, azóta ő sem ott dolgozik.
Merre felé laksz?
Válasz 5465 #1205. hozzászólására Üdv. Hol csináltattad a gyűrűket ? Én is már másodszor cserélem a gumi gyűrűket, kb. két évente. Axiál azt mondja,hogy ez a típ. hibája. Ez ilyen. Emeléskor rángat a hidraulika. Jó lenne valami megoldás rá.
Válasz zt tomi #1203. hozzászólására5 év használat alatt összesen annyi gondom volt vele, hogy szántásnál nem emelte fel az ekét a munkanap végén. Kiderült, hogy egy kb. 800 Forintos "O" gyűrűt kellett cserélni a hidraulika vezérmű tömbben. (ülés alatt). Aztán újra előfordult, erre gyártattunk kb. 2.000 Forintért minőségibb anyagból, attól kezdve nem volt gond vele...
Válasz zt tomi #1199. hozzászólására"landini ghibli mennyire megbízható" nagyon.
2002-be vettem egyet azóta is használom. Esztétikailag van egy pár probléma, de ez elhanyagolható, mert gyümölcsösbe használom.
Eddigi hiba lista: Vízpumpa csere, 1 db ékszíj csere, 2 db TLT kuplung bowden csere, 2 db irányváltó bowden csere, 1 db előre-hátramenet kapcsoló bowden csere, valamint 2 db első lámpa csere/foncsor rozsdásodás/. Zúzás közben kétszer tört le az olajszűrő és elfolyt az olaj. Első alkalommal a motor is megállt, mikor kicseréltem a szűrőt, feltöltöttem olajjal addigra lehűlt, és első indításra indult, és az olajnyomás azóta is rendbe van. Ennek már 6 éve. Második törést időbe észrevettem, akkor csak kevés olaj ment el.
Válasz 5465 #1201. hozzászólásáraBarátomnál van.Nem árulja,csak megbeszéltem vele hogy nekem ideadja.Másfél éve nem volt beindítva,és a harmadik fordulatra beindult.Csak valami nagyon kerepel a motorjában.
Válasz balazs.04.14 #1198. hozzászólásáraMenetarányos kardán nincs véletlenül?
Válasz 5465 #1200. hozzászólásáraamúgy hol árulják?
Válasz zt tomi #1199. hozzászólásáraSzia!
Nekem volt egy 2003-as. 2011-ben vettem kb. 2100 üzemórával, 5 évig használtam.
Nagyon gondos előző gazdája volt, gyakorlatilag hibátlan volt a gép. Nem egy izom gép (88 Le), de nagyon kulturált, csendes és kitűnő a fogyasztása.
Könnyebb munkákra jó választás szerintem.
A landini ghibli mennyire magbízható?A fergusonok mellé kellene egy másik is,és most lenne egy egész jó áron,csak foglalkozni kellene vele.
Üdv mindenkinek!
Adott egy Landini Vision 95, ha az irányváltót hátramenetbe kapcsolom bevillan ez a lámpa.
Valaki tudna segíteni, hogy mit lehet ez, és miért villan be?
Válasz MFM #1196. hozzászólására7. éve van nálam és 9200 üz.ó. van benne.
Válasz -subi #1193. hozzászólásáraMennyi üzemóra van benne, mióta használod? Kaszálás-bálázás, ilyenekre használnám. Mennyit érhet szerinted egy 5000 órás orrsúllyal?
Válasz Bárány #1194. hozzászólására
Válasz MFM #1192. hozzászólásáraLeírtam már egyszer(-kétszer), elég hosszú, légyszi, keresd vissza!
Válasz MFM #1190. hozzászólásáraNekem ilyen van,teljesen jók.Bár attól függ mire akarod használni.
Válasz Bárány #1191. hozzászólásáraMi volt a gondja az 5H-nak?
Válasz MFM #1190. hozzászólásáraEgy ismerősömnek van egy öreg Mythosa, azt mondja nem adja el, mert jó gép.
Én egy 5H-val szoptam egy kellemesen mélyet, de az meg lehet, csak annak a szériának volt a baja.
Mit érdemes tudni ezekről a Landini traktorokról, kifejezetten a mythos 105-ös érdekelne. Soha nem foglalkoztam Landinival, ezét teljesen a sötétben tapogatózok ennél a márkánál, mondjuk elég sok rosszat lehet hallani róluk főleg talán a váltóval kapcsolatban. Ti tulajok mit mondtok erre, mi a gyengepontja, mennyire megbízható, stb...
Üdv Mindenkinek!
Érdeklődési szinten szeretném kérdezni van e valakinek köztetek landini 2-045 trakija?
Gondok,bajok vannak e vele ajánljátok vagy sem?
Gyümölcsösbe és fólia alá lenne rá szükség.
Ami most van egy ķínai,hát 5 éves és váltó probléma és még ki tudja mi baja van.
Alkatrész ellátottság milyen a landinikhez és a javítása mennyire nehézkes egy mtzhez képest?
Válasz Claastra. #1187. hozzászólásáraNa meg van. Knorr LK 1560 a kompresszor.
Asszem így már jutok valamire.
Köszönöm a segítséget.
Válasz Tomi.. #1185. hozzászólásáraWabcoval vagy Knoor-bremse-vel vannak szerelve mindegyikhez van alkatrész,
Válasz Tomi.. #1185. hozzászólásáraAxiálban érdeklődtél?
Válasz Feri #1181. hozzászólásáraKiszedtem de ugyan az.
Szerintem valami olajlehúzógyűrű probléma lehet mert a levegőt meg termeli rendesen. A kérdés továbbra is az, hogy milyen kompresszorral szerelték ezeket a trakikat. Talán kapnék hozzá valami alkatrész.
Válasz csoppika #1182. hozzászólására165-s landinin a karter szuszogója be volt kötve a levegő szivó ágba,ugyanoda ahová a kompresszor szivó oldala,ezért irtam az alábbiakat.
Válasz csoppika #1182. hozzászólásáraMondjuk az , hogy megnő a nyomás a karteltérben és ez a plusz nyomás (kompresszor)szíváskor felnyomja az olajat a kompresszorba a gyürű mellett.
Válasz Feri #1181. hozzászólásáraA motor szuszogónak mi köze a kompresszor lefújó szelepéhez?
Válasz Tomi.. #1177. hozzászólásáraHa van a motoron kartelgáz szürő,akkor próbáld meg kicserélni,vagy szűrő nélkül rakd össze,lehet,hogy megszűnik a jelenség!
Válasz Tomi.. #1179. hozzászólásáraBocsi mellé olvastam, azt gondoltam hogy a motor kompresszió viszonyát kérdezi.
Válasz Ares 826 #1178. hozzászólásáraNem egészen értem mire gondolsz, ez egy talpas kompresszor ékszíj meghajtással.
Oda lehetne barkácsolni egy ifa kompresszort,de először megpróbálnám megjavítani ami rajta van, ha tudnám milyen.
Válasz Tomi.. #1177. hozzászólásáraSzerintem a számított az olyan 16-17,5 között kellene lennie, de egy régebbi kopott motornál már másak az értékek!
Üdv Urak!
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy milyen kompresszor van a landiniken?
Konkrétan Landpower 135-ön.
Sajna nincs rajta semmi adattábla, valamit meg kezdenem kellene vele,mert a lefújószelepen prüszköli az olajat elég rendesen.
Sziasztok
Mi a véleményetek a Landini Mythos 105-ről ?
Válasz Sanyee #1174. hozzászólásáraAz mtz megmaradna kisegítőnek. Nem törvényszerű a 165 le . Lehetne kissebb is de igazából szántást és egyéb talajmunkát végezne a Landini. Az Mtz nem való szántásra sz.tem.
Válasz zoltan.horvath40 #1173. hozzászólásáraHát nem aprózod el!
552es után 165le landini elég nagy ugrás.
Nem akarlak lebeszélni, mert ezzel biztos haladna a munkád, de ha megveszed legyen még 3 mill. a zsebedbe, mert ehhez még géppark is kell. Eke, tárcsa, kombinátor+egy kis szerelési segédanyag.
Egy 1025ös mtz-t azért egyszer megnézhetnél.
Az új mtz-ről teljesen lemondtam. Szinte csak panaszt hallani róluk. Ergonómiailag ill.más téren sincs a Landini közelében sem. Eldöntöttem hogy mindenképpen Landini lesz a kiszemelt, várok egy számomra is megfelelő gépre. Figyelem a hirdetéseket nem szeretnék elhamarkodottan dönteni talán lesz egy frankó gép 5-6 milla körül.
Válasz tannetrezor #1171. hozzászólásáraMikori gyártású? Szögletes vagy gömbölyű motorháztetős?
Landini Legend 130-as gépkönyvet keresek.
Válasz zoltan.horvath40 #1166. hozzászólásáraSzia nem akarok bele szolni mit veszel de nekem mtz után hála az égnek össze jött egy landini vision 95 hát had ne mondjam a két típus közötti különbséget. Ég és a föld. Komfortba erőben fogásteljesítményben és még sorolhatnám. Alkatrész árak pedig nem sokkal több mint az mtz hét.
Válasz bobo77 #1163. hozzászólásáraKöszönöm szépen igaz amit kerestem az nincs rajta de nagyon jó hogy van minden más ami fontos
Válasz zoltan.horvath40 #1166. hozzászólásáraNeked egy 135lovas landini lenne egy jó választás..Az mtz cuccaival elszaladgál,idövel lehet venni nagyobbakat..Szerintem inkább egy 5000üö landini mint egy uj mtz..Vagy egy visiont kell nézni 90-100lovas..
Válasz Karászi Kálmán #1165. hozzászólásáraKöszi az infókat. Sztem a Landini felejtős lesz. Lehet,hogy egy mtz 82 nél nagyobb új mtz lesz. Még nyárig átgondolom. Köszi szépen.
Válasz zoltan.horvath40 #1164. hozzászólásáraSzia! Techno, Top vagy Delta váltós? Nem mindegy. A Techno egyszerű, elektronika és hidraulika nélküli gép, a Top-ban van egy hidraulikusan kapcsolható kétfokozatú váltó, ez már meg tud állni. A Deltát meg egyszerűen felejtsd el. Nekünk van egy 2000-es évjáratú Top változatú Legend. Egy évvel ezelőtt szedtük végig az egészet. Alkatrészárakkal, szereléssel kapcsolatban szívesen segítek. Ha tudsz minőségi szerelést otthon csinálni, akkor ok.
Illúzióid ne legyenek, de talán ez az összes ilyen korú gépre igaz márkafüggetlenül.
Plusz egy dolog! Ehhez a kategóriához, egy új gépparkot kell összeraknod :eke legalább 4-500e használtan, plusz kombinátor, plusz tárcsa, plusz egy nagypótkocsi (amihez T kategória kell)...
Továbbit ha kell telefonon
Sziasztok! Lenne egy két kérdésem a Landini Legend 165 gépekkel kapcsolatban 1999 évjárat. Mennyire megbízhatóak ill. Hiba lehetőségek. Egyántalán megéri az árát? Kb 5 milláért már láttam egész jót.Egy 60 hektáros gazdaságba kellene egy erősebb gépnek. Mellette megmaradna az mtz 552. Köszi a válaszokat!
Válasz feka954 #1162. hozzászólásárawww.trattore.com itt ki tudsz keresni mindent ami kell tipusonként cikszámokkal robbantott ábrákkal együtt...
Sziasztok!
és oda kéne a rajz.Előre is köszönöm sziasztok!
Landini vision 95 kapcsolási rajz(ok) valakinek esetleg? A difi még mindig nem jó
Válasz Gombkötő Pál #1160. hozzászólásáraRendbe van.
pal.gombkoto@cia.hu írj oda
Válasz Gombkötő Pál #1157. hozzászólásáraSzia! Orulnek ha tudnal rola mondani egy ket dolgot. Esetleg ha a szamod megadnad felhivnalak. Nem amugy axial nyiregy Onan jott a kicsike.