Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD392 FtCHF432.9 FtGBP485.2 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Direk a víz miatt rakattam bele tömlőket. Defektet lexarom pikk.pakk kisuhant belőle a víz, olyan tócsa lett alatta hogy a napra tarlón nem bírtam megemelni a gépet csak az emelő ment be a föld alá a méteres padlóval együtt. Ma töltöttem fel vízzel az új gumikat. Csak sajnos már nem ideálisak a viszonyok a lazításhoz. És a nyírócsavarok se bírják a köveket.
Viszont akkor szívás ha defekt van vagy csupán a kereket kell levenni valamiért meg ilyenek.
Mondjuk ha van egy kis idő akkor szépen kezelhető.
Maradt még 2db 208literes hordó kalciumklorid oldatom ha időm lenne belenyomatnám a hátsóiba.
Elsőkbe nemtudok tenni mert a jobbelsőt első gazdája hegesztette a csillagnál aztán kíméltetném még hátha kibírja még egy ideig. Mondjuk ha kell akkor kell, de egyenlőre még ne kelljen ha úgyvan
SZJ neked tömlősek az új hátsók vagy nélküle raktad össze????
Csak az 240 ló Grevené pedig 170. Nekem a 155 ló a 580as gumikkal, vízzel feltöltve normál talajon( értsd nem vizes saras) orsuly nélkül 4km/h-nál képes befullasztani a gépet. Víz nélkül már 8km/h nál kapart. A 4 kerékbe a víz kb 1730kg.
Tavasszal amikor a szántásokat boronáltuk, a borona nem temette a nyomát. Most meg a tárcsázott földön is ettől félünk. El nem rontja ha fel van dupláza.
Az Xtrán is 650-es gumi van de /85-ös nagy vastag malac ballonos az egész. Mégis aztmondom hogy a 4méteres condisk-kel és két hátsó ikerrel lenne a gép kihasználva prímán!
Így hátul 4db 650/86 R38-as gumi fogna elől pedig 2db 600/70 R28. Plusz hátsó keréksúlyt is kap télen meg a kicsi 600kilós orrsúlyt kibővítem tonna körülire.
Valahol olvastam erről a colos-peres gumikérdésről egy cikket.Talán a mezőgazdasági technikában. Az volt benne levezetve hogy ugyanolyan szélesség melett a peres gumiknak nagyobb felfekvő felületük, nem is kicsivel. Valami 20%körül dereng de erre nem esküdnék meg. Van ezzel valakinek gyakorlati tapasztalata? Én méregettem a trakin a kopott 20.8ast és a kopott 580/70est fél centi különbség nem volt köztük szélességben. Amik most felkerültek azokat nem mértem de szélesebbnek tűnnek pedig 580asok ezek is.
Hogy semmi se akar egyszerüen menni. Átok ez a gép. Vagy rossz vagy nem lehet hozzá beszerezni semmit. Körbekérdeztem vagy 5 helyet már, igazábol mindenki azt mondta lehet hozzá beszerezni és valamiért a 20,8-asrol küldtek ajánlatot. Akkor most hogy van ez?
Nem találtam rávalót sehol. Igaz cimborámék lehet eladják valtrájukról maradt garnitúrát, első-hátsó duplák vannak nekik, viszont csak 620-as szelés lehet nem éppen váltóméretek a 650/65 R42-nek megkéne kérdeznem.
de már nem is akarok keresni a 6497-re, viszont a 8270-re igen! Húztam ezt a Fracondisk-et 3méteresben, aztán egyszer ha összejön akkor egy 4méteres kellene utána duplákkal szépen tudnám húzni és éppen elfogná az eszköz a gépnyomot is.
Igaz ma húztam egy fekete mélyfekvésű kötött réti talajon a 3méterest(ami 3,2valójában) eső után de nem sarasan lágykemény állapotokban. A gép nem slippelt szinte semmit nagyon fogós volt a talaj és nem volt könnyű húzni 30centin, 9km/h-tól nemtudtam gyorsabban húzni 12fokozatban 1850-1900-on megállt a fordulatmérő foltokban meg is hőkölt kicsit 100-200-at beejtett ittottamott pillanatokra. Mondjuk 11-ben meg könnyen ment.
no mindegy.
nem egyszerű a használt dupla, mivel ezekre a méretekre nincsen túl sok.
dereka csendben van. Megy mint a rakéta. Holnap nagy örömére megkapja az 5,2-est és gyia.
De ha már itt van szanberg, pont téged kerestelek. Láttam az ikerkerekes topicba hogy régen te is kerestél duplázni felnit. És láttam hogy 650/65 R42 volt a gumiméreted neked is. Colba az a 20,8- nak felel meg?
Találtál rá valamit vagy függöben maradt?
24434 hozzászólás
Válasz #17084. hozzászólásra
Akár privátba is. Cserébe én is kibököm az enyéim árát.
Válasz #17083. hozzászólásra
Árát kibökhetnéd.
Válasz #17067. hozzászólásra
2k-tól van minden. a gumók tauruszok
Válasz #17081. hozzászólásra
Majd fog, még a tömlős felnik is megrozsdulnak idővel...
Válasz #17080. hozzászólásra
Én a 6497-ben nem tömlőztem pedig kloridos víz volt benne ami maró hatású ugye. Semmi de semmi nem látszott a felniken sem a gumin nyílván
Válasz #17074. hozzászólásra
Ma töltöttem fel vízzel az új gumikat. Csak sajnos már nem ideálisak a viszonyok a lazításhoz. És a nyírócsavarok se bírják a köveket. 
Direk a víz miatt rakattam bele tömlőket. Defektet lexarom pikk.pakk kisuhant belőle a víz, olyan tócsa lett alatta hogy a napra tarlón nem bírtam megemelni a gépet csak az emelő ment be a föld alá a méteres padlóval együtt.
Válasz #17077. hozzászólásra
az mert azok a felnik nemjók erre erre a felnire meg nagy az 1000-es gumi
Válasz #17075. hozzászólásra Csak nehogy őt ugrassál a ....k
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 15:56:20
Válasz #17076. hozzászólásra
és ez nálad probléma
Válasz #17073. hozzászólásra
de az nemjó a fergára, ennek 10csavaros nagy középfuratú felnijei vannak nem jó rá másé
Válasz #17072. hozzászólásra
Ez csak ugratás akart lenni szerintem.
Válasz #17070. hozzászólásra
A víz marhajó egyébként, volt a 6497 elsőiben.
Viszont akkor szívás ha defekt van vagy csupán a kereket kell levenni valamiért meg ilyenek.
Mondjuk ha van egy kis idő akkor szépen kezelhető.
Maradt még 2db 208literes hordó kalciumklorid oldatom ha időm lenne belenyomatnám a hátsóiba.
Elsőkbe nemtudok tenni mert a jobbelsőt első gazdája hegesztette a csillagnál aztán kíméltetném még hátha kibírja még egy ideig. Mondjuk ha kell akkor kell, de egyenlőre még ne kelljen ha úgyvan
SZJ neked tömlősek az új hátsók vagy nélküle raktad össze????
Válasz #17068. hozzászólásra
agropark hirdet 1 garnitúra 1000valahanyast nyulj rá
Válasz #17066. hozzászólásra Ennek szaga van mégpedig ..... szaga biztos van benne valami átb@szás!!!!
Moderálta: (3932) 2013-11-13 13:58:55
Válasz #17069. hozzászólásra
Ez is igaz. Ezért (is) hagytam el a szántást. Azóta nincs gond hogy látszik a gépnyoma magágykészítésnél.
Válasz #17068. hozzászólásra
Csak az 240 ló Grevené pedig 170. Nekem a 155 ló a 580as gumikkal, vízzel feltöltve normál talajon( értsd nem vizes saras) orsuly nélkül 4km/h-nál képes befullasztani a gépet. Víz nélkül már 8km/h nál kapart. A 4 kerékbe a víz kb 1730kg.
Válasz #17063. hozzászólásra
Tavasszal amikor a szántásokat boronáltuk, a borona nem temette a nyomát. Most meg a tárcsázott földön is ettől félünk. El nem rontja ha fel van dupláza.
Az Xtrán is 650-es gumi van de /85-ös nagy vastag malac ballonos az egész. Mégis aztmondom hogy a 4méteres condisk-kel és két hátsó ikerrel lenne a gép kihasználva prímán!
Így hátul 4db 650/86 R38-as gumi fogna elől pedig 2db 600/70 R28. Plusz hátsó keréksúlyt is kap télen meg a kicsi 600kilós orrsúlyt kibővítem tonna körülire.
Válasz #17066. hozzászólásra
Ez remélem hogy csak vicc.
Válasz #17062. hozzászólásra
Salgótarjánban. szinte új féláron. el is hozták félútig
Válasz #17057. hozzászólásra
bármelyik csattos 42colos ikerkerék jó rá nem gépfüggő ez, viszont a szélességnek pászolnia kell nincs mese.
Legalábbis váltómérete legyen az iker a belső keréknek, ez fontos!
tehát lehet keskenyebb viszont akkor nagyobb a per utáni szám megfelelő arányban
Válasz #17063. hozzászólásra
Na ja, ezt akartam mondani én is. 650es guminak át kell vinnie a 170lónyomatékát.
Válasz #17057. hozzászólásra
650-es gumira minek ikerkerék egy akkora trakinál? szeromtem csúnyán nézne ki
itt a 300 pacis jd 600-as gumiját ikrezték
Válasz #17058. hozzászólásra
Milyen gumikat vettél menyiért, hol?
Válasz #17053. hozzászólásra
a kombájnon a 650 mellé 24,5 coll van irva
Válasz #17058. hozzászólásra
akkor megdupláztad a gép értékét, vasban is többet nyom
Válasz #17054. hozzászólásra
Valahol olvastam erről a colos-peres gumikérdésről egy cikket.Talán a mezőgazdasági technikában. Az volt benne levezetve hogy ugyanolyan szélesség melett a peres gumiknak nagyobb felfekvő felületük, nem is kicsivel. Valami 20%körül dereng de erre nem esküdnék meg. Van ezzel valakinek gyakorlati tapasztalata? Én méregettem a trakin a kopott 20.8ast és a kopott 580/70est fél centi különbség nem volt köztük szélességben. Amik most felkerültek azokat nem mértem de szélesebbnek tűnnek pedig 580asok ezek is.
Válasz #17056. hozzászólásra
fix, hogy fix. szerelhető volt és 10mm-es. a mostani az fix és 15mm-es
Hogy semmi se akar egyszerüen menni. Átok ez a gép. Vagy rossz vagy nem lehet hozzá beszerezni semmit. Körbekérdeztem vagy 5 helyet már, igazábol mindenki azt mondta lehet hozzá beszerezni és valamiért a 20,8-asrol küldtek ajánlatot. Akkor most hogy van ez?
Válasz #17052. hozzászólásra
Miért kellett erősített felni???
mennyibe fájtak ha szabad tudni?
mit jelent az hogy erősített???
szerelhető csillagos vagy fix hegesztett???
Válasz #17049. hozzászólásra
De ilyet nem fogsz találni szerintem.
Az még keskenyebb.
Szorozd 25,4xa col méret és nagyságrendileg megkapod.
25,4x20,8=528
650/25,4=25,6
Válasz #17048. hozzászólásra
Felvan lazulva a kipufogó hővédő lemeze mondjuk...
Vagy ha komolyabb a történet akkor mondjuk berágott a szelephimba és kopog.
Válasz #17049. hozzászólásra
vastagabb helló!
25,59-nek felel meg a 650-es gumi ilyen colos méreet meg tudtommal nemnagyon van
Válasz #17047. hozzászólásra
nekem meg két új 20,8-as és előre 16,9-es, új erősített felnikkel
Válasz #17044. hozzászólásra
áááá a 20,8-as az kisebb gumi jelentősen.
Nem találtam rávalót sehol. Igaz cimborámék lehet eladják valtrájukról maradt garnitúrát, első-hátsó duplák vannak nekik, viszont csak 620-as szelés lehet nem éppen váltóméretek a 650/65 R42-nek megkéne kérdeznem.
de már nem is akarok keresni a 6497-re, viszont a 8270-re igen! Húztam ezt a Fracondisk-et 3méteresben, aztán egyszer ha összejön akkor egy 4méteres kellene utána duplákkal szépen tudnám húzni és éppen elfogná az eszköz a gépnyomot is.
Igaz ma húztam egy fekete mélyfekvésű kötött réti talajon a 3méterest(ami 3,2valójában) eső után de nem sarasan lágykemény állapotokban. A gép nem slippelt szinte semmit nagyon fogós volt a talaj és nem volt könnyű húzni 30centin, 9km/h-tól nemtudtam gyorsabban húzni 12fokozatban 1850-1900-on megállt a fordulatmérő foltokban meg is hőkölt kicsit 100-200-at beejtett ittottamott pillanatokra. Mondjuk 11-ben meg könnyen ment.
no mindegy.
nem egyszerű a használt dupla, mivel ezekre a méretekre nincsen túl sok.
Válasz #17048. hozzászólásra
Az új gép nem?
Válasz #17045. hozzászólásra
hm.... akkor végképp nem tudom. akkor 18,4 ezé vagy melyik?
Válasz #17042. hozzászólásra
..............ballag hazafelé, motortól jönnek furcsa hangok
.........
Lehet most az enyém térdelt le
Válasz #17045. hozzászólásra
Nem ócsó mulatság, fene a kaucsuk fejők fajtáját.
Pár napja került bfel a gépre két új 580as.
Válasz #17044. hozzászólásra
a 20,8 az az 520-nak felel meg
Válasz #17044. hozzászólásra
A 20.8-nak az 520-as a váltómérete.
Válasz #17043. hozzászólásra
dereka csendben van. Megy mint a rakéta. Holnap nagy örömére megkapja az 5,2-est és gyia.
De ha már itt van szanberg, pont téged kerestelek. Láttam az ikerkerekes topicba hogy régen te is kerestél duplázni felnit. És láttam hogy 650/65 R42 volt a gumiméreted neked is. Colba az a 20,8- nak felel meg?
Találtál rá valamit vagy függöben maradt?
Válasz #17042. hozzászólásra
noés minden működik helyén van zsír faxa???
fogd vallatóra mennie kell annak mostmár, ha nem tökönszúrom magamat
Elkészült :D (ismételten)
Válasz #17037. hozzászólásra
Jaja! Ezzel én is így vagyok.
Válasz #17034. hozzászólásra
Halottam erről már régebb.
MF Fanoknak újdonság a nagyvilágból:
Válasz #17036. hozzászólásra
Több lábon kell állni, meg nem fog ez örökké tartani.
Mellékesen szeret(t)em csinálni.
Válasz #17035. hozzászólásra
Hát azt nem tudnám csinálni. Na meg a 24/48 sincs.
Válasz #17034. hozzászólásra
ilyen faxságok mellett én már régen leléceltem volna, úgysem leszel 40évesen nyugdíjjas, szóval semmi értelme ott germózni azt gondolom