Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak641 FtBenzin árak624 FtEUR402.25 FtUSD383.14 FtCHF428.63 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Neked nem mert a két gépnek nagyjából semmi köze egymáshoz, a tieddel a 8400-es széria pászol.
Ja igen, a minap testközelből csodálgattam olyan cselendzsert mint a Tied!
KETTŐT is egymás mellett
de kicsit megcsalódtam, kb 5 centivel nagyobb csak a tengelytáv mint emezen, azthittem nagyobb a differencia, de amúgy nagyobb a gép, magasabb szélesebb,nagyobb gumikkal, nomg nagyobb askosabb burkolatokkal
Válasz #11060. hozzászólásra
Tuti,hogy kuplung kapcsoló,de 3 !! van benne,még nem lett kibontva,hogy melyik lehet az,mert 1 az indításgátlóé.A katalógus ír vmi sorozatszámot,hogy addig és attól különbözik.Csak ez a szám nem stimmel az alvázszámmal!!! Nem akartam már ma zargatni Pistit,kedden kell a gép legközelebb,ha addig nem lesz megoldás,majd hívom.
Kérdezd meg MFpistit, nekem fogalmam sincs.
Eleve egészen más széria mint a mieink, nem is láttam még élőben üzem közben ilyet...Nem lehet, hogy kuplung kapcsoló?
Válasz #11057. hozzászólásra
Igen. Meg vakarom a fejem,hogy miért nem indul el,ha melegen benyomják a kuplungot........
Már megfejtettem,hogy hol lehet a gond,de azon a katalóguson eligazodni,no hát azt még tanulni kell.
vader régebb 430assak újabbak 450essel. De elmondásik direkt. Hogy gyorsabban forogjanak és így jobban keveri a talajt. Állítólag... össze kellene hasonlítani őket.
Nagytraktoron akadt egy kis hiba.
Álló kukoricát tárcsáztunk le és alul a hárompont baloldali vezetékét megbaxintotta, megszakadhatott a téma, néha érintkezett néha nem és ilyenkor nem akart emelni illetve nem volt mindig egyértelmű a működése.
Széthúztam a csatlakozóját így nincs antislip illetve függesztetteszköz szállításakor felemelt állapotban nincs a rázkódás kiegyenlítés, de érintkezési hiba sem.
Lehet megmaszekolható, majd megnézzük munkák végeztével esetleg lasabban közlekedünk az úton, bár nem érezni,hogy jobban rángatná a gépet.
Misi nemtudtam fotózni a górén elsősor után mert másfelé kellett járnom, közben pedig a fiúk lenyomták kétsorral.
Ezt lefotózom Neked, hogy lásd milyen mulcsosat hagy maga után!
Összeapríja tökéletesen a szárat meg be is kever, de takarónak marad felűl is, viszont a főd puhára van dolgozva, nem röges, jó a téma.
Egy ilyenbe vetettünk el ma szóját.
Tényleg! Nemrég voltam náluk, és az udvarban még el is mentem megnézni a grubber rögtörőjét, mert olyan mint a vader lemez hengere. Az is ilyen unia volt.
Te régebben nem indultál Vágó milliomos műsorában?
A vaderek is talán 460-as lappal vannak szerelve, a vogel 510, de ebből hirdetnek 560-al is, ami nekem is szimpatikusabb.
A másiknak meg írtam egy mailt, meglátjuk mi lesz.
a másikból meg mindent értesz, amit kell, minden kapható, csak most, csak itt, akciós áron, egyébként azt mondja, hogy 3 m munkaszélességű 460 mm-es lappal 3995 eur, de egészen 6 m-ig el tudnak szaladni, azonnal.
további adatok, árak emilben
Szia !
Írhatnék róla oldalakat, de egyszerűen ár-érték aránya a legjobb. Ha bővebben érdekel állok rendelkezésedre telefonon /szalmás hirdetés/, de rosszat nem tudok róla mondani.
másban nem csinálja a faszinak
csak a legkisebbikben
de a röhej.......... h. 2 éve csinálta neki ezt a nemátváltást hébe hóba 10x 20x
akkor még megállás újraindulás nélkül
most meg tavasszal elkezdett neki szarakodni
de a köv. röhej meg az...... h. napokat végig tud terhelésen is dolgozni vele legkisebbikbe
10kmekkel is akár
nem értem mi a rosseb
Javallnám szezon után nyugiban szétszedni, nagyon átnézni, és a csapágyakat kicserélni.
Ha kopott csapágy előfeszítését megváltoztatod, akkor az általában rövid életű lesz.
spékelni a kaját szokták felénk....de szerintem ebből is az lesz
Ha A-ban ilyet csinál, akkor B vagy C ben is....és akkor nagyon reszeltek valamelyik lamella sornak.
A hiba valószinűsége kb 1000: 1-hez.
akkor spékeljük tovább
mi van ha mégis levált .......
de
a traktor belassul szinte megáll..........
majd másodpercek múlva mégis elindul...........
olyasmihez hasonlítható.....mintha egy gumikötélen valami nyúlik nyúlik ...... közeledik a holtpont lassul lassul .....
Nem ismerem a többit.
A gergánál nagy vonalakban:
D: direktben áthajt, fixen forog mindkét bolygómű
C:egyik bolygómű leoszt
B:másik bolygómű leoszt
A: mindkét bolygómű leoszt
Tehát ha van B vagy C, akkor kell lenni A-nak is.
Kivéve ha a kapcsoló a hibás, de akkor meg a visszajelző nem vált, és 100:1 hez arányban fordul elő.
A csapágyak manapság egy méreten vannak. Ha valaki csapágyat cserél, akkor nemigen változik a hézag/előfeszítés.
Nem lehet hogy a csavar alatti alátét fordítva van?
Háromágú csillag van benne, vagy kerek?
Szerintem nem mindegy. Steyerek tuti más elven működnek mint a ferga. Deutz-okba csak 3 power fokozat van. Nem lehet hogy a tiéd is olyan? Valmetek meg nem is tudom hogy vannak.
24468 hozzászólás
Válasz #11067. hozzászólásra
Az is lehet !
Válasz #11066. hozzászólásra
node mááááááás!
ennyi erővel az 5455-öst i figyelgesd,az talán még lehet olyasmi is!
de lehet a legnagyobb hülyeséget mondtam most
Válasz #11064. hozzászólásra
Elektraunyika ez is az is
Válasz #11063. hozzászólásra
multiméterrel kikell mérni mindegyiket és kiadja mi a hiba!
kié a traktor? dolgoztál már vele?
mit mutat?
Válasz #11062. hozzászólásra
Neked nem mert a két gépnek nagyjából semmi köze egymáshoz, a tieddel a 8400-es széria pászol.
Ja igen, a minap testközelből csodálgattam olyan cselendzsert mint a Tied!
KETTŐT is egymás mellett
de kicsit megcsalódtam, kb 5 centivel nagyobb csak a tengelytáv mint emezen, azthittem nagyobb a differencia, de amúgy nagyobb a gép, magasabb szélesebb,nagyobb gumikkal, nomg nagyobb askosabb burkolatokkal
Válasz #11060. hozzászólásra
Tuti,hogy kuplung kapcsoló,de 3 !! van benne,még nem lett kibontva,hogy melyik lehet az,mert 1 az indításgátlóé.A katalógus ír vmi sorozatszámot,hogy addig és attól különbözik.Csak ez a szám nem stimmel az alvázszámmal!!! Nem akartam már ma zargatni Pistit,kedden kell a gép legközelebb,ha addig nem lesz megoldás,majd hívom.
Válasz #11058. hozzászólásra
Ez még érdekes lehet nekem is.
Válasz #11059. hozzászólásra
Ez is úgy kedte,3 hete 1 hétig ázolgot,3 napja meg elkezdett ömleni,minden reggel kb 1,5 lit kellet bele.
Válasz #11058. hozzászólásra
Kérdezd meg MFpistit, nekem fogalmam sincs.
Eleve egészen más széria mint a mieink, nem is láttam még élőben üzem közben ilyet...Nem lehet, hogy kuplung kapcsoló?
Válasz #11058. hozzászólásra
nekem is folyt 2 napig, mikor csináltuk a magágyat. már nem folyik napok óta
Válasz #11057. hozzászólásra
Igen. Meg vakarom a fejem,hogy miért nem indul el,ha melegen benyomják a kuplungot........
Már megfejtettem,hogy hol lehet a gond,de azon a katalóguson eligazodni,no hát azt még tanulni kell.
Válasz #11056. hozzászólásra
Szimeringet cseréltél?
No,hello FERGÁSOK!
Nagy itt a csönd ma!
Ma kontárkodtam kicsit,íme néhány kép.
Válasz #11054. hozzászólásra
mit meséljen? ez csak egy könyvjelző neki, hogy tudja hol tart
Válasz #11053. hozzászólásra
értelmes szövegnek akadtál é nyomára 
mesélj
eddig olvastam!
Válasz #11043. hozzászólásra
vader régebb 430assak újabbak 450essel. De elmondásik direkt. Hogy gyorsabban forogjanak és így jobban keveri a talajt. Állítólag... össze kellene hasonlítani őket.
Nagytraktoron akadt egy kis hiba.
Álló kukoricát tárcsáztunk le és alul a hárompont baloldali vezetékét megbaxintotta, megszakadhatott a téma, néha érintkezett néha nem és ilyenkor nem akart emelni illetve nem volt mindig egyértelmű a működése.
Széthúztam a csatlakozóját így nincs antislip illetve függesztetteszköz szállításakor felemelt állapotban nincs a rázkódás kiegyenlítés, de érintkezési hiba sem.
Lehet megmaszekolható, majd megnézzük munkák végeztével esetleg lasabban közlekedünk az úton, bár nem érezni,hogy jobban rángatná a gépet.
Misi nemtudtam fotózni a górén elsősor után mert másfelé kellett járnom, közben pedig a fiúk lenyomták kétsorral.
Ezt lefotózom Neked, hogy lásd milyen mulcsosat hagy maga után!
Összeapríja tökéletesen a szárat meg be is kever, de takarónak marad felűl is, viszont a főd puhára van dolgozva, nem röges, jó a téma.
Egy ilyenbe vetettünk el ma szóját.
Válasz #11048. hozzászólásra
Nem szokásom dicsérni senkit, de ha fejből nyomod itt az infókat, akkor ott lenne a helyed.
Válasz #11045. hozzászólásra
Nem tudtam a kinti nevét!
Válasz #11046. hozzászólásra
vlm. jókis közeli kép????
rövidtárcsássba büdös lenne átmenni mi?????
Válasz #11044. hozzászólásra
nem vinném ott se semmire
Válasz #11043. hozzászólásra
Az enyém TXL 560-as lappal és ihász-tol vettem. A súlya közel 20 mázsa.
Válasz #11044. hozzászólásra
Ő a Markizán indult
Válasz #11042. hozzászólásra
Tényleg! Nemrég voltam náluk, és az udvarban még el is mentem megnézni a grubber rögtörőjét, mert olyan mint a vader lemez hengere. Az is ilyen unia volt.
Te régebben nem indultál Vágó milliomos műsorában?
Válasz #11041. hozzászólásra
A vaderek is talán 460-as lappal vannak szerelve, a vogel 510, de ebből hirdetnek 560-al is, ami nekem is szimpatikusabb.
A másiknak meg írtam egy mailt, meglátjuk mi lesz.
Válasz #11037. hozzászólásra
meg a ihász is
Válasz #11037. hozzászólásra
a másikból meg mindent értesz, amit kell, minden kapható, csak most, csak itt, akciós áron, egyébként azt mondja, hogy 3 m munkaszélességű 460 mm-es lappal 3995 eur, de egészen 6 m-ig el tudnak szaladni, azonnal.
további adatok, árak emilben
Válasz #11037. hozzászólásra
arra figyelj, hogy ez kis tárcsalappal szerelt verzió, szerintem nem 440 mm-eset keresel...
ha igen, akkor ne ezt keresd...
Válasz #11038. hozzászólásra
Jó-jó, nem kell mentegetőzni!
nem az enyim a traktor
ha minden igaz
igaz ha az lenne is tagadnám
Válasz #11036. hozzászólásra
Próbáltam forgalmazót keresni, a Bicsakot találtam csak. Te honnan vetted? Ha nem titok mennyiért? A bicsak 4900eu-ért hirdeti itt:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Egyeb-UNIA-Ares-TL3-rovid-tarcsa-packer-hengerrel/20100903-1276106/
Hirdet valaki 4000 eu-ért is, de ebből sokat nem értek:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Unia-Kurzscheibeneggen-Neu-borona/20070404-1274170/
Válasz #11032. hozzászólásra
Szia !
Írhatnék róla oldalakat, de egyszerűen ár-érték aránya a legjobb. Ha bővebben érdekel állok rendelkezésedre telefonon /szalmás hirdetés/, de rosszat nem tudok róla mondani.
Válasz #11034. hozzászólásra
a "Heccmesternek" az jobban hangzana, ha jól értettem a postot
Válasz #11033. hozzászólásra
a nu ni na k jobban hangzana?????
Válasz #11031. hozzászólásra
"a faszinak" 
Válasz #10998. hozzászólásra
Agrárteenager! Unia tárcsa? Hogy vagy vele megelégedve? Miért döntöttél ez mellett és nem pl. a vogel mellett?
Azt a kész magágyat még áttárcsázod? Miért nem kombinátorozod?
Válasz #11029. hozzászólásra
másban nem csinálja a faszinak
csak a legkisebbikben
de a röhej.......... h. 2 éve csinálta neki ezt a nemátváltást hébe hóba 10x 20x
akkor még megállás újraindulás nélkül
most meg tavasszal elkezdett neki szarakodni
de a köv. röhej meg az...... h. napokat végig tud terhelésen is dolgozni vele legkisebbikbe
10kmekkel is akár
nem értem mi a rosseb
Válasz #11027. hozzászólásra
Javallnám szezon után nyugiban szétszedni, nagyon átnézni, és a csapágyakat kicserélni.
Ha kopott csapágy előfeszítését megváltoztatod, akkor az általában rövid életű lesz.
Válasz #11026. hozzászólásra
spékelni a kaját szokták felénk....de szerintem ebből is az lesz
Ha A-ban ilyet csinál, akkor B vagy C ben is....és akkor nagyon reszeltek valamelyik lamella sornak.
A hiba valószinűsége kb 1000: 1-hez.
Válasz #11026. hozzászólásra
nem libikókán ültél éppen??? :)
Válasz #11025. hozzászólásra
Szépen forog,és nem lóg.
Válasz #11024. hozzászólásra
akkor spékeljük tovább
mi van ha mégis levált .......
de
a traktor belassul szinte megáll..........
majd másodpercek múlva mégis elindul...........
olyasmihez hasonlítható.....mintha egy gumikötélen valami nyúlik nyúlik ...... közeledik a holtpont lassul lassul .....
Válasz #11023. hozzászólásra
Maradt a lógás?
Lett előfeszítés?
Válasz #11018. hozzászólásra
Nem ismerem a többit.
A gergánál nagy vonalakban:
D: direktben áthajt, fixen forog mindkét bolygómű
C:egyik bolygómű leoszt
B:másik bolygómű leoszt
A: mindkét bolygómű leoszt
Tehát ha van B vagy C, akkor kell lenni A-nak is.
Kivéve ha a kapcsoló a hibás, de akkor meg a visszajelző nem vált, és 100:1 hez arányban fordul elő.
Válasz #11021. hozzászólásra
3 ágú volt benne,kopott bemaródás látszódott rajta.Megfordítottuk,csökkenjen a lógás.
Válasz #11019. hozzászólásra
értem.
Válasz #11019. hozzászólásra
A csapágyak manapság egy méreten vannak. Ha valaki csapágyat cserél, akkor nemigen változik a hézag/előfeszítés.
Nem lehet hogy a csavar alatti alátét fordítva van?
Háromágú csillag van benne, vagy kerek?
Válasz #11018. hozzászólásra
Valmetek meg nem is tudom hogy vannak. 
Szerintem nem mindegy. Steyerek tuti más elven működnek mint a ferga. Deutz-okba csak 3 power fokozat van. Nem lehet hogy a tiéd is olyan?
Válasz #11016. hozzászólásra
Lógott a féltengely,úton kopogó hangja volt.Főleg ki-be járt a tengely.