Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR402.41 FtUSD384.62 FtCHF428.27 FtGBP485.91 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Vettem egy permetezőt, hidraulikus nyitású, saját vezérlőtömbje van. Csak egy kör kell neki a trakiról. Használat közbe rajta lehet hagyni a kör karját mert a permetező vezérlőtömbje úgyis üresbe kapcsol és csak simán forgatja az olajat nyomás nélkül, vagy csak addig legyen rajta a trakifülkében a vezérlőkar amíg a másik tömböt használom?
Mindig vannak érdekes műsorok! Folyton itthon net előtt unalmas! Menni kell emberek közé ezerrel! mert besavanyodsz!
Akkor lennék a legboldogabb ha lehetne valamit a trakival dolgozni! Most azon gondolkozom pár táblát le kellene szórni talajjavítóval! Van itt cucc 100 tonna számra! csak ki kellene szórni!
JA REGISZTÁRJATOK A www.tangostar.hu weboldalon literenként 1000 FT kedvezmény! Kiválasztod a kereskedődet és kész!
Válasz #10402. hozzászólásra
Kombájnt emeltünk vele,és bepofátlankodtam. T karos,nemtom mikori évjárat,nagyon körbe se néztem,mert meló volt ezerrel,de tuti,hogy perkins motoros,mert pont olyan a hangja,mint a 165TDI landínié,amivel a nyáron kaszáltam.
Na száljál le már onnét a magasról!Nektek a leg egyszerűbb: onnét fentről a hegytetőről kiengeditek a kéziféket,megindultok lefelé és Artánd érintésével ,1 úttal legördültök Aradig,úgy hohy Aradon vészfékezéssel gördültök át a célegyenesen!
Az a baj, hogy nincsen már jó pickup sehol!
Mármint jót már senki sem gyárt az a baj...
A régiek jobbak mint az újak, csak azokból egyrészt nehéz olyat találni ami patent és újszerű, kettő, hogy azokkal meg aszfalton nem tudsz haladni illetve igen, 12 literből és nem éppen kényelmesen.
Ezért is inkább megcsinálom ezt faszán, ez épp a kettő köztes!
Elég jól bírja, nincsenek elektromos hibák, nincsenek hibakódok nincsenek baxakodások, még a régi szerkezet ez csak kicsit modernesítve, viszont ezét is fogyaszt már kevesebbet, megy gyorsabban és csendesebben úton, nomeg ezért is koppant be a hajtókarcsapágy 270000 km-nél...
nyugi újat meg csak a burzsulyok vesznek, akkor inkább már traktort hoznék nem autót 6-7-8millerekért bakker
hívjad meg fizesd is ki de eszközt nemfogsz látni az biztos!
csak ha megfelelő helyre fizetsz...
nemjó az ott, nem otthon van, ha elhúzódik akkor csak a kellemetlenség, ha vasárnap este akarok menni mrt akkor van idő vagy akkorra van meg minden akkor nemtudok...
kimegy az MTZ a hazai kisműhelyből, ahol betudok fűteni ráadásúl aztán majd itthon szétbontom helló!
Remélem, hogy a főtengely nem sérült mert akkor csak a kartert kell leszedni, majd a mikrométer kimutatja. Ha pedig igen akkor nagy cumi van.
Akkor ladom így ahogy van és veszek egy olyan hiluxot mint a cégednél van.
Pár évig kitart, mivel még új. Ez is 8bő évet elment.
Amúgy már rájöttem, hogy bennem van a hiba, mert mindent kiütök ami alám kerűl...
Dehát ez van, nemtudok mit csinálni, 47-es lábat kaptam...
zolinál van nagy szerelő csarnok vidd oda és csinált már meg, ne égesd a nissant nap mint nap azzal hogy rossz!! nem kellett volna széthajtanod! végy pl rólam én kímélem!
találtam egy jó hirdetést ebéd után felhívom!
Addig okés, de miven ha az út Aradra feléjük vezet helló???!
Ez a baj alfőőődi emberkékkel velete, nemtudtok csak lent gondolkodni...
Pedig az ész a tröszt felül van
A lényeg, hogy nekem lefelé félútba esik kb Grün, azán hátha tudna mesélni mrre lenne jobb menni.
Persze személyautóval, mert a pickup megkampelt, szóval nem a rom-on akarnék menni
majd írd már meg az ímél címedet!
fogok menni Oradea-n keresztül lefelé Siria-ba (Arad mellett)
Aztán még lehet a Ghelari is összejön de azmár melfüggő lesz, hogy május elején mit fogunk csinálni!?!?!?
Szóval egykét útinfót kérnék majd ha nem gond, merre hogy érdemes, hol lehet menni 90-el hol 40-el
Én is kb 40-es fejeknek-vasaknak nézte, az tuti,hogy nem 30-as!
Ha esetleg 35-ös még az sem túl rossz, akkor vennikell mégegy toldót rá hogy 4fejes legyen a jó lapos táblákon vinné rendesen, a ross nehéz szántókon meg elég az a 105centi legalább nemkell kétfejre bonani ha már nagyon fáj
Láttad a barázda szeletelő vasakat a fejeken???
frankó mi?
Kíváncsi vagyok mit mutat majd, ha picit megdermedne -1-2-3 fokok lennének valamelyik regelre felakasztanám kipróbálni, úgyis van vagy két fogás amit bekéne fejezni ha elmunkálható lesz ha nem, csak legyen egész tábla összefüggő részekkel nem úgy ahogy mostvan szanaszéjjel
SZANBERG ISTENNŐ VAGY!!! Ezt miért nem mondtad telefonba te nagyon te.... Sajnálom hogy nem jössz holnap de majd beszámolok! legalább kajálni gyere, reggel lehet belesek megnézni az új 'szerzeményt'
A lapos földekre kiszórtuk a műtrágyákat, ptisót, ammónium nitrátot, hát azért nem örülök a hónak.
Annyi, hogy enyhe az idő, a föld nem fagyos annyira mint a múltkoriban, minden nap kiengedett és sár volt éjjel pedig megdermedt a teteje.
2-3centi hó esett aztán ár el is ált, néha egy kis semmi dara hull még. Enyh idő van éppen mínusz, lassacskán ha olvad nemlesz ezzel baj szerintem, már tegnap amikor kiengedett saras lett a föld hó nélkül már akkor is szívódott be belőle, néztem, hogy "olvadt" az anyag.
Most ez a kis hó alatt csak beivódik -remélem- de azért nem kellett volna még egy pár napig ez a csapadék úgy gondolom.
Ha gépet akarsz tesztelni eljössz és dolgozol vele.
Lehet mégis megpróbálok szántani, pár hektárt kellene még hogy belegyen fejezve egykét tábla.
Persze ha talajt nemtudunk csinálni belőle tavaszra akkor sem lesz semmi baj, megmarad őszre, csak ne felemás lenne mint most. Meg szerintem a rövidtárcsával még lehetne is produkálni belőle valamit.
Ez agy igaz az hogy honnan veszi az ember ez egyértelmű...
Sajna a nagy ikr és axial szervizesei is hagynak kivánni valót maguk után, annyi midnent árulnak és annyi helyre kell menniük a szezonban, hát... pedig aztán ott van gárda.
Alapvetően már nincsenek rossz gépek, de azért gyengébb és erősebb szériák márkán belül is vannak.
Annyi, hogy ezeknél az újabb Fergáknál már gyengéb nem nagyon van. Mind az 5000 6000 7000 8000 szériák bevállt tartós gépek. Az új hiperszuper 8600-as szériánál már akadnak kijavítai valók, de itt még nem nőttek fel a túl modern dolgokhoz a gyártók azt látom. De nagy kategóriában 300lerő felett mindehol másutt is kell törni még a fejüket a szerelőknek. Nem szerkezeti műszaki hia végett, hanem elektronikai zsákutcák, bonyolult jelek hibakódok keszekuszaság végett.
Nomeg gazda függő is a jógép azért, de azért is mondom, hogy ha egy ilyenre benevezel és kicsit odafigyelsz rá akkor nemfogsz mellényúlni.
Még egy fontos tanács!
Mielőtt vennél kérdezz rá honnan érdemes!
Aki mefelelő háttérrel rendelkező kereskedőtől vette az elsőt, a többit is onnan fogja vásárolni!
Tapasztalat...
Aki rssz helyről az szidni fogja a kereskedők anyját és általánosít...
Tudod hányomk attól, hoyg csak kék vagy zöld legyen midnen mert az kell venni... A kék az máshol csak töltelék.. itt meg ász.
Nem kell elfelejteni az AGCO zászlósa az MF !!! Azért abban a konszerben rossz nincsen!
Idén mindenképpen veszek, nincsen mese...DE amikor elkezdik fikázni az MF-et vagy a többit attól kiakadok. Rossz amúgy sincsen nagyon már de azért minőségi különbségek vannak, és yajnos az ár nem mindgia valós értéket képviseli.
Szóval nagyon MF felé hajlok és köszönöm még1X-r is a véleményt!
Figyelj ha konkrétan érdekel a gép és vennél is, ez nem egy rossz lehetőség ám!
Hsználd ki, szerintem kifejezetten jó, hogy nemkell áfával baxakodni és a törlesztés is korrekt, persze Te látod, hogy kitudod e termelni, vagy már kivan e termelve!?!
Én egy kicsiben nagyon töröm a fejemet, csak vannak még egyébberuházni alók is aztán a tavalyi év elég hogyismondjam nem túl faxán sikerűlt...
De most ha az mtz-k elkészülnek sorba, mindet felrakom a netre aztán ha kettőt már elvisznek, meg esetleg a régi nemhasznált hamsztert, ekét kaszát ilyesmiket akkor megcélzunk egy 5435-öt mondjuk MTZ helyett.
csak még nem alakúlt ki mindig a történet és lehet egykét földet is megkell vásárolni amit bérlünk és használunk.
A Dyna 6 váltó naggggyon jó!
Kompakt, jók a fokozatok, jól közé lehet váltani talajmunkánál van bőven variáció benne.
Szállításnál is fain, nemkell 15-öt visszakapcsolni, hanem tudsz csoportot váltani gyorsan ügyesbe vele.
Mienkben 4600 üzemóra van ez még nem sok, de gondtalan és olyan mint újkorában. Remélem 8-10ezer óráig nemkell hozzányúni, bár azt mondják hogy ha kell is majd idővel a kopó alkatrészek cseréje nem nagy valami pénzben is kibírható, és megint váltó lesz jóideig.
Ennyit elfogok nézni neki, de még bírjon ki azért jó sok évet :-) megfogom írni ha jelentkezik akármi nyugi.
Régebbi dyna váltósok sokkaltöbb órákkal még mennek bontatlanúl, szóval nyugodt vagyok messzemenőkig.
Súlya??? a szomszédokén 1200kg-s orrsúly van így 91mázsa. Mértük amikor megjött, egyéb súlyok nincsenek rajta, de ha kell pakolható és nehezíthető még vastagon.
Fordúlat majdnem mindegy, bár az kisebb motor mégis jól megy alul is. Ők 2000körül dolgoznak vele de a 7,2-es nehéz IH tárcsával kínoztatják, meg egy 5 fejes Unia váltvaforgó ekével szánt. Ez utóbbival szépen is megy, a tárcsát is elhúzza, mondom neked,hogy rendesen meglepődtem, becsületére legyen viszi, de sok lesz neki és egyszer erre ráfognak jönni...
Ahhoz a tárcsához már a 280 lóerő kellene nem a 190...
Mi olyan 1850-en dolgozunk vele. Volt hogy 2000 körül van, hogy 1700-on könnyű munkánál.
Pl kaparós saras szántásban magasab fokozatban 1700-on sokkal jobbn megy, elsimúl a gép mintha odabaxatom neki a fordúlatot kisebb fokozatban, pedig a tempó ugyanaz -lenne- ha emíg nem kaparna annyit.
De ez csak sárban jelentkezik.
Fogyasztásban szinte nem is venni észre a fordúlat különbségeket, ilyentől nemkell félni, hogy mittudomén 1850 felett leeszi a gatyádat vagy ilyenek.
Azért megyünk javarészt ennyi fordúlaton, mert ugyanúgy viszi bármit mint 2000-en, nagyon jó rugalmas a süsü motor, aztán ha nem muszály minek forogjon annyit.
Amikor mondjuk teljesen határon dolgozok vele és kihasználok minden tized km/h-t akkor feltolom a kézigázt teljesen és olyanba kapcsolok, hogy fogja le 1800-2000fordúlat közé a motort.
MFPisti aztmondja így kell dolgzni egy nagytraktorral, de könyebb melónál azért nemjó ez mert mire beterhelnéd 2000 alá a motort akkorra 18-al mennél az eszköz meg szétperegne
DE nincsen pénzmozgás hanem csak összevezetés... Mert +ba van úgy is az ember mindig... Mert ha éppen pl még én igényelnék vissza áfát akkor is ha itt venném meg magyar sz,mlával pl 20 millánál 5 misit bki kellene fizetnem ÁFÁ-nak.. így meg nem kell na...
Pickupot még nem szidom, mert első rendellenes baja, eddig csak ment bár mint írtam csalódtam benne, egy 4-500ezret gondoltam, hogy menni fog a motorja...a hüvlyek dugók azok fognak is de a hajtókarcsapágynem ezekszerint....
Ez ami most beállt az 1993 körüli, 50-es még eredeti Mtz piros gépezet újkorától nálunk van, mint az összes más gép is. De ebben is volt már a motor vagy kétszer totál felújítva!!!!
Van egy 1997-es 80-as ez már bordó színű. No erről nem is nyilatkozom inkább...főtengelytöréstől kezdve ami csak létezik minden ismétlem minden baja volt már!
turbósnak bírja eddig a motorja egyedűl de az még csak 6éves. Arról pedig már nyilatkoztam hogy mennyit szereltük és mennyi pénzekbe volt már azis...
fax kivan termelésbe mtzre alapozni nem szabad sok hektárnál.
de ez ettől még még nem áfamentes. csak megveszed eu-s adószámmal kint netto áron. mikor bejön a masina bevallod a befizetendő áfát és mivel áfakörös vagy, ezért vissza is igényled egyben. ha nem vagy áfakörös, akkor be kell fizetni az áfát
24468 hozzászólás
Pisti!
Vettem egy permetezőt, hidraulikus nyitású, saját vezérlőtömbje van. Csak egy kör kell neki a trakiról. Használat közbe rajta lehet hagyni a kör karját mert a permetező vezérlőtömbje úgyis üresbe kapcsol és csak simán forgatja az olajat nyomás nélkül, vagy csak addig legyen rajta a trakifülkében a vezérlőkar amíg a másik tömböt használom?
nem félek emberek közé menni!
Mindig vannak érdekes műsorok! Folyton itthon net előtt unalmas! Menni kell emberek közé ezerrel! mert besavanyodsz!
Akkor lennék a legboldogabb ha lehetne valamit a trakival dolgozni! Most azon gondolkozom pár táblát le kellene szórni talajjavítóval! Van itt cucc 100 tonna számra! csak ki kellene szórni!
JA REGISZTÁRJATOK A www.tangostar.hu weboldalon literenként 1000 FT kedvezmény! Kiválasztod a kereskedődet és kész!
szerintem kimegyünk a gátra sétálni!
Válasz #10412. hozzászólásra
vidd ki a telepre aztán ültesd be a nagyfergába isfergába törpefergába és így tovább!
tuti tecceni fog neki
Válasz #10413. hozzászólásra
jaja
Éppen néztem, hogy .Szabi. -nak éppen annyi km-re van Grünátyja mint nekünk, de bakker ekünk csak lefelé kell menni, Neki meg végig partnak
Hát ezvan ezmár csak ilyen.
Annyi a jó, hogy ha jön is a nagy víz, kiengedi a kéziféket aztán megy is.
de inkább többet netudjuk ennyire a víz szisztémát mint tavaly
Ermike!
minek mennél oda!
semmit sem ér az egész, meg eleve az ilyen "fesztiválok"
menj fel netre, üsd be,hogy Zsói szeged aztán lesz olyan fesztivál ha az asszon meglátja, bexarsz
Válasz #10402. hozzászólásra
Kombájnt emeltünk vele,és bepofátlankodtam. T karos,nemtom mikori évjárat,nagyon körbe se néztem,mert meló volt ezerrel,de tuti,hogy perkins motoros,mert pont olyan a hangja,mint a 165TDI landínié,amivel a nyáron kaszáltam.
Válasz #10405. hozzászólásra
Na száljál le már onnét a magasról!Nektek a leg egyszerűbb: onnét fentről a hegytetőről kiengeditek a kéziféket,megindultok lefelé és Artánd érintésével ,1 úttal legördültök Aradig,úgy hohy Aradon vészfékezéssel gördültök át a célegyenesen!
jó xar az időjárás, ki akarok menni délután az inassal valahova DE NEM TUDOM MERRE KELLEN INDULNI OLYAN SÁR VAN MINDENÜTT! :(
A kocsonya fesztivál vonz de Fergácska miatt nem nyerő,
:)
Jók a képek iwiwen, látom ráérsz!
Az a baj, hogy nincsen már jó pickup sehol!
Mármint jót már senki sem gyárt az a baj...
A régiek jobbak mint az újak, csak azokból egyrészt nehéz olyat találni ami patent és újszerű, kettő, hogy azokkal meg aszfalton nem tudsz haladni illetve igen, 12 literből és nem éppen kényelmesen.
Ezért is inkább megcsinálom ezt faszán, ez épp a kettő köztes!
Elég jól bírja, nincsenek elektromos hibák, nincsenek hibakódok nincsenek baxakodások, még a régi szerkezet ez csak kicsit modernesítve, viszont ezét is fogyaszt már kevesebbet, megy gyorsabban és csendesebben úton, nomeg ezért is koppant be a hajtókarcsapágy 270000 km-nél...
nyugi újat meg csak a burzsulyok vesznek, akkor inkább már traktort hoznék nem autót 6-7-8millerekért bakker
Válasz #10408. hozzászólásra
ha hiluxot veszel akkor meg is érdemled!
Válasz #10407. hozzászólásra
hívjad meg fizesd is ki de eszközt nemfogsz látni az biztos!
csak ha megfelelő helyre fizetsz...
nemjó az ott, nem otthon van, ha elhúzódik akkor csak a kellemetlenség, ha vasárnap este akarok menni mrt akkor van idő vagy akkorra van meg minden akkor nemtudok...
kimegy az MTZ a hazai kisműhelyből, ahol betudok fűteni ráadásúl aztán majd itthon szétbontom helló!
Remélem, hogy a főtengely nem sérült mert akkor csak a kartert kell leszedni, majd a mikrométer kimutatja. Ha pedig igen akkor nagy cumi van.
Akkor ladom így ahogy van és veszek egy olyan hiluxot mint a cégednél van.
Pár évig kitart, mivel még új. Ez is 8bő évet elment.
Amúgy már rájöttem, hogy bennem van a hiba, mert mindent kiütök ami alám kerűl...
Dehát ez van, nemtudok mit csinálni, 47-es lábat kaptam...
Válasz #10405. hozzászólásra
zolinál van nagy szerelő csarnok vidd oda és csinált már meg, ne égesd a nissant nap mint nap azzal hogy rossz!! nem kellett volna széthajtanod! végy pl rólam én kímélem!
találtam egy jó hirdetést ebéd után felhívom!
Válasz #10403. hozzászólásra
neked már a 30 km/h is veszélyes! nem tuccc te vezetni!
Válasz #10404. hozzászólásra
Addig okés, de miven ha az út Aradra feléjük vezet helló???!
Ez a baj alfőőődi emberkékkel velete, nemtudtok csak lent gondolkodni...
Pedig az ész a tröszt felül van
A lényeg, hogy nekem lefelé félútba esik kb Grün, azán hátha tudna mesélni mrre lenne jobb menni.
Persze személyautóval, mert a pickup megkampelt, szóval nem a rom-on akarnék menni
Válasz #10403. hozzászólásra
Szia Szanberg!
Grün mester Ártándon lakik,az Aradtól legalább 150km!
Grün mester!
Vagy e esetleg???
majd írd már meg az ímél címedet!
fogok menni Oradea-n keresztül lefelé Siria-ba (Arad mellett)
Aztán még lehet a Ghelari is összejön de azmár melfüggő lesz, hogy május elején mit fogunk csinálni!?!?!?
Szóval egykét útinfót kérnék majd ha nem gond, merre hogy érdemes, hol lehet menni 90-el hol 40-el
Válasz #10400. hozzászólásra
Milyen évjárat???
Dyna6???
botváltós volt még vagy már a kis okos T-karos verzió???(2006-tól van ez)
Mesélj! hogy teccett
mit műveltetek vele?
Válasz #10400. hozzászólásra
Te mit keresel egy fergába?
Válasz #10399. hozzászólásra
Ma ültem egy 6480-as fergába.
Én is kb 40-es fejeknek-vasaknak nézte, az tuti,hogy nem 30-as!
Ha esetleg 35-ös még az sem túl rossz, akkor vennikell mégegy toldót rá hogy 4fejes legyen a jó lapos táblákon vinné rendesen, a ross nehéz szántókon meg elég az a 105centi legalább nemkell kétfejre bonani ha már nagyon fáj
Láttad a barázda szeletelő vasakat a fejeken???
frankó mi?
Kíváncsi vagyok mit mutat majd, ha picit megdermedne -1-2-3 fokok lennének valamelyik regelre felakasztanám kipróbálni, úgyis van vagy két fogás amit bekéne fejezni ha elmunkálható lesz ha nem, csak legyen egész tábla összefüggő részekkel nem úgy ahogy mostvan szanaszéjjel
Válasz #10397. hozzászólásra
Jaja, szerintem úgysem fizetnék meg az árát, pedig láthattam hogy a kormánylemezekről még csak a festék éppen van lekopva...
Igen fogja majd szeretni az 5455 és a sok alaktalan táblában többé nemlesz barázda.
Ezekután a nagyra is kell egy 6 fejes Ferga eke :-)
persze csak 5-el használnám mert a 6-ot szétszaggatnáááááá
jól néz ki az a henger! Az eke is aranyos jó lesz az neked, szerintem 120 cm körül foghat!
Kis földekbe jó az!
Válasz #10386. hozzászólásra
SZANBERG ISTENNŐ VAGY!!! Ezt miért nem mondtad telefonba te nagyon te.... Sajnálom hogy nem jössz holnap de majd beszámolok! legalább kajálni gyere, reggel lehet belesek megnézni az új 'szerzeményt'
Válasz #10393. hozzászólásra
Hál Istennek, napsütés jó idő.
A lapos földekre kiszórtuk a műtrágyákat, ptisót, ammónium nitrátot, hát azért nem örülök a hónak.
Annyi, hogy enyhe az idő, a föld nem fagyos annyira mint a múltkoriban, minden nap kiengedett és sár volt éjjel pedig megdermedt a teteje.
2-3centi hó esett aztán ár el is ált, néha egy kis semmi dara hull még. Enyh idő van éppen mínusz, lassacskán ha olvad nemlesz ezzel baj szerintem, már tegnap amikor kiengedett saras lett a föld hó nélkül már akkor is szívódott be belőle, néztem, hogy "olvadt" az anyag.
Most ez a kis hó alatt csak beivódik -remélem- de azért nem kellett volna még egy pár napig ez a csapadék úgy gondolom.
Itt nálunk Győrben szerencsére semmi sem... ne is legyen...
Válasz #10390. hozzászólásra
itt meg ónos eső és havazás váltja egymást
Válasz #10390. hozzászólásra
Kecskemétem most épp nem esik, viszont esett egy kevés este...
Itt meg szakad a hó
Válasz #10380. hozzászólásra
Köszönöm... Remélem én is gyarapítani fogom az MF-ek táborát :)))
Válasz #10379. hozzászólásra
hali arra készülj fel ,hogy uniós adószám kell és akinek az van az havi áfakörös lesz
Válasz #10384. hozzászólásra
a fülke mögött mintha lenne valami tábla
Válasz #10385. hozzászólásra
gyakorlatilag eladtam a kukoricád!!!
Valamennyi még maradt de azt az elszámolás végén előre kifizetem úgyis elviszik előbbutóbb.
A napokban véglegesítünk mindent.
Pista bácsi a motor cimkén sincs évszám?? Mintha az rémlene persze az csak motor de...
Válasz #10383. hozzászólásra
nincs rajta évjárat jelölés
csak azonosító
Válasz #10382. hozzászólásra
Nem, csak nem vagyok otthon, nemis kerestem még azt a kis táblát és most apának kellene telefonon elmondanom hol keresse.
Válasz #10381. hozzászólásra
megszivattak?
Hol lehet megnézni az 5400as szérián, hogy mikori évjárat?
Válasz #10379. hozzászólásra
Ha gépet akarsz tesztelni eljössz és dolgozol vele.
Lehet mégis megpróbálok szántani, pár hektárt kellene még hogy belegyen fejezve egykét tábla.
Persze ha talajt nemtudunk csinálni belőle tavaszra akkor sem lesz semmi baj, megmarad őszre, csak ne felemás lenne mint most. Meg szerintem a rövidtárcsával még lehetne is produkálni belőle valamit.
Válasz #10378. hozzászólásra
Ez agy igaz az hogy honnan veszi az ember ez egyértelmű...
Sajna a nagy ikr és axial szervizesei is hagynak kivánni valót maguk után, annyi midnent árulnak és annyi helyre kell menniük a szezonban, hát... pedig aztán ott van gárda.
De még1X-r köszönöm, és ferga felé hajlok!
Válasz #10377. hozzászólásra
Alapvetően már nincsenek rossz gépek, de azért gyengébb és erősebb szériák márkán belül is vannak.
Annyi, hogy ezeknél az újabb Fergáknál már gyengéb nem nagyon van. Mind az 5000 6000 7000 8000 szériák bevállt tartós gépek. Az új hiperszuper 8600-as szériánál már akadnak kijavítai valók, de itt még nem nőttek fel a túl modern dolgokhoz a gyártók azt látom. De nagy kategóriában 300lerő felett mindehol másutt is kell törni még a fejüket a szerelőknek. Nem szerkezeti műszaki hia végett, hanem elektronikai zsákutcák, bonyolult jelek hibakódok keszekuszaság végett.
Nomeg gazda függő is a jógép azért, de azért is mondom, hogy ha egy ilyenre benevezel és kicsit odafigyelsz rá akkor nemfogsz mellényúlni.
Még egy fontos tanács!
Mielőtt vennél kérdezz rá honnan érdemes!
Aki mefelelő háttérrel rendelkező kereskedőtől vette az elsőt, a többit is onnan fogja vásárolni!
Tapasztalat...
Aki rssz helyről az szidni fogja a kereskedők anyját és általánosít...
Válasz #10375. hozzászólásra
Köszönöm szépen, ez teljesen kimerítő volt.
Tudod hányomk attól, hoyg csak kék vagy zöld legyen midnen mert az kell venni... A kék az máshol csak töltelék.. itt meg ász.
Nem kell elfelejteni az AGCO zászlósa az MF !!! Azért abban a konszerben rossz nincsen!
Idén mindenképpen veszek, nincsen mese...DE amikor elkezdik fikázni az MF-et vagy a többit attól kiakadok. Rossz amúgy sincsen nagyon már de azért minőségi különbségek vannak, és yajnos az ár nem mindgia valós értéket képviseli.
Szóval nagyon MF felé hajlok és köszönöm még1X-r is a véleményt!
Válasz #10373. hozzászólásra
Figyelj ha konkrétan érdekel a gép és vennél is, ez nem egy rossz lehetőség ám!
Hsználd ki, szerintem kifejezetten jó, hogy nemkell áfával baxakodni és a törlesztés is korrekt, persze Te látod, hogy kitudod e termelni, vagy már kivan e termelve!?!
Én egy kicsiben nagyon töröm a fejemet, csak vannak még egyébberuházni alók is aztán a tavalyi év elég hogyismondjam nem túl faxán sikerűlt...
De most ha az mtz-k elkészülnek sorba, mindet felrakom a netre aztán ha kettőt már elvisznek, meg esetleg a régi nemhasznált hamsztert, ekét kaszát ilyesmiket akkor megcélzunk egy 5435-öt mondjuk MTZ helyett.
csak még nem alakúlt ki mindig a történet és lehet egykét földet is megkell vásárolni amit bérlünk és használunk.
Válasz #10368. hozzászólásra
A Dyna 6 váltó naggggyon jó!
Kompakt, jók a fokozatok, jól közé lehet váltani talajmunkánál van bőven variáció benne.
Szállításnál is fain, nemkell 15-öt visszakapcsolni, hanem tudsz csoportot váltani gyorsan ügyesbe vele.
Mienkben 4600 üzemóra van ez még nem sok, de gondtalan és olyan mint újkorában. Remélem 8-10ezer óráig nemkell hozzányúni, bár azt mondják hogy ha kell is majd idővel a kopó alkatrészek cseréje nem nagy valami pénzben is kibírható, és megint váltó lesz jóideig.
Ennyit elfogok nézni neki, de még bírjon ki azért jó sok évet :-) megfogom írni ha jelentkezik akármi nyugi.
Régebbi dyna váltósok sokkaltöbb órákkal még mennek bontatlanúl, szóval nyugodt vagyok messzemenőkig.
Súlya??? a szomszédokén 1200kg-s orrsúly van így 91mázsa. Mértük amikor megjött, egyéb súlyok nincsenek rajta, de ha kell pakolható és nehezíthető még vastagon.
Fordúlat majdnem mindegy, bár az kisebb motor mégis jól megy alul is. Ők 2000körül dolgoznak vele de a 7,2-es nehéz IH tárcsával kínoztatják, meg egy 5 fejes Unia váltvaforgó ekével szánt. Ez utóbbival szépen is megy, a tárcsát is elhúzza, mondom neked,hogy rendesen meglepődtem, becsületére legyen viszi, de sok lesz neki és egyszer erre ráfognak jönni...
Ahhoz a tárcsához már a 280 lóerő kellene nem a 190...
Mi olyan 1850-en dolgozunk vele. Volt hogy 2000 körül van, hogy 1700-on könnyű munkánál.
Pl kaparós saras szántásban magasab fokozatban 1700-on sokkal jobbn megy, elsimúl a gép mintha odabaxatom neki a fordúlatot kisebb fokozatban, pedig a tempó ugyanaz -lenne- ha emíg nem kaparna annyit.
De ez csak sárban jelentkezik.
Fogyasztásban szinte nem is venni észre a fordúlat különbségeket, ilyentől nemkell félni, hogy mittudomén 1850 felett leeszi a gatyádat vagy ilyenek.
Azért megyünk javarészt ennyi fordúlaton, mert ugyanúgy viszi bármit mint 2000-en, nagyon jó rugalmas a süsü motor, aztán ha nem muszály minek forogjon annyit.
Amikor mondjuk teljesen határon dolgozok vele és kihasználok minden tized km/h-t akkor feltolom a kézigázt teljesen és olyanba kapcsolok, hogy fogja le 1800-2000fordúlat közé a motort.
MFPisti aztmondja így kell dolgzni egy nagytraktorral, de könyebb melónál azért nemjó ez mert mire beterhelnéd 2000 alá a motort akkorra 18-al mennél az eszköz meg szétperegne
Válasz #10373. hozzászólásra
ez igaz
Válasz #10371. hozzászólásra
DE nincsen pénzmozgás hanem csak összevezetés... Mert +ba van úgy is az ember mindig... Mert ha éppen pl még én igényelnék vissza áfát akkor is ha itt venném meg magyar sz,mlával pl 20 millánál 5 misit bki kellene fizetnem ÁFÁ-nak.. így meg nem kell na...
Válasz #10360. hozzászólásra
Pickupot még nem szidom, mert első rendellenes baja, eddig csak ment bár mint írtam csalódtam benne, egy 4-500ezret gondoltam, hogy menni fog a motorja...a hüvlyek dugók azok fognak is de a hajtókarcsapágynem ezekszerint....
Ez ami most beállt az 1993 körüli, 50-es még eredeti Mtz piros gépezet újkorától nálunk van, mint az összes más gép is. De ebben is volt már a motor vagy kétszer totál felújítva!!!!
Van egy 1997-es 80-as ez már bordó színű. No erről nem is nyilatkozom inkább...főtengelytöréstől kezdve ami csak létezik minden ismétlem minden baja volt már!
turbósnak bírja eddig a motorja egyedűl de az még csak 6éves. Arról pedig már nyilatkoztam hogy mennyit szereltük és mennyi pénzekbe volt már azis...
fax kivan termelésbe mtzre alapozni nem szabad sok hektárnál.
Válasz #10370. hozzászólásra
de ez ettől még még nem áfamentes. csak megveszed eu-s adószámmal kint netto áron. mikor bejön a masina bevallod a befizetendő áfát és mivel áfakörös vagy, ezért vissza is igényled egyben. ha nem vagy áfakörös, akkor be kell fizetni az áfát
Válasz #10369. hozzászólásra
új trakeszokra van oylan opció, hogy az osztrák Austro dieseltől lehet venni és ő számlázza ki áfa mentesen...
A magyar kereskedők már így árulják a MF-et! Most iden van ez...
Válasz #10368. hozzászólásra
ezt az áfamentes dolgot kicsit nem értem. ha nem áfás embertől veszed, akkor ez márkafüggetlen. úgyanúgy vehetsz nh-ot vagy jd-t is.